各種絞車及鋼絲繩參數(shù)表

1、各種絞車參數(shù)表項目型號牽引力(KN)滾筒(mm)平均繩速m/min容繩量(設計)外型尺寸(長×寬×高)重量實際容繩量(m)直徑寬度高度直徑長度(kg)15.518.521.524.5JD-11.49.822530443.812.54001147×766×727542JD-2517.6431039824.565.1615.54001481×1217×12551526JD-4029.462058021.578.618.54002670×1794×13752780640550JD-5539.260068072.7221.

2、57603150×2280×163555628004059060023073.221.56502455×1986×H-5492762729010.216801510×624×515633JH-878.42802306.1215.5801605×530×677672JHA-8802762726.616801510×624×555698JH-8C802802305.9315.5801550×520×658650JH2-1414040030010.77523

3、1701817×956×9301678JH-14A1403803006.06221201955×680×8751350JH-14B1403803006.06221202030×6808151400JH-20A2004305301506.385251702560×968×7972500JM-28280(慢)51051510.02301603130×1040×10904018110(快)22.0221.5310JHS-30300(慢)5405702909.6624.56003616×1070

4、5;1400456075(快)38.3831350正提絞車鋼絲繩提升能力驗算辦法(1)、計算鋼絲繩在滾筒上的最大靜張力Sbmax：Sbmax =Qd（sin+f1cos）+Pk×Lc(sin+f2ccos)式中：Sbmax：最大靜張力，Kg； Qd=Q+Qc，Qc：容器（包括連接裝置）的重量，Kg； Q：容器的載重量，即實際一次提升量，Kg； ：巷道的最大傾斜角度； Pk：鋼絲繩的單重，Kg/m； Lc：提升距離，m； f1:提升容器在傾斜軌道上的阻力系數(shù),通常取0.01 ； f2：鋼絲繩的磨擦阻力系數(shù)，通常取 0.40；(2)、安全系數(shù)的測定：Sb/Sbmax6.5;根據(jù)規(guī)程規(guī)定,

5、即計算值大于6.5時,鋼絲繩滿足提升要求。對拉絞車鋼絲繩提升能力驗算辦法(1)、計算鋼絲繩在滾筒上的最大靜張力Sbmax：Sbmax =Qd（sin+f1cos）式中：Sbmax：最大靜張力，Kg； Qd=Q+Qc，Qc：容器（包括連接裝置）的重量，Kg； Q：容器的載重量，即實際一次提升量，Kg； ：巷道的最大傾斜角度； f1:提升容器在傾斜軌道上的阻力系數(shù),通常取0.01 ；(2)、安全系數(shù)的測定：Sb-3×F/Sbmax6.5;根據(jù)規(guī)程規(guī)定,計算值大于6.5時,鋼絲繩滿足提升要求。 F:絞車牽引力,千克力.(25KW絞車牽引力為1800千克力)附：常用鋼絲繩有關參數(shù)：鋼絲繩的直

6、徑(mm)鋼絲繩的單重(Kg/100m)鋼絲繩破斷拉力Sb(Kg)6.2;油絲繩13.53221012.5;4吩54.12887015.5;5吩84.571385018.5;6吩121.81995021.5;7吩165.82715024.5;1 寸216.53550026244440050282744449003133835545034409367100 （二）提升運輸能力驗算1、各類絞車具體技術要求參數(shù)絞車及鋼絲繩運輸時最大端載荷為：Q總=Q（Sin±f1Cos）+qL(Sin±f2Cos)。鋼絲繩安全系數(shù)：m=Qq/Q總式中：Q-提升或拖運設備重量； q-每m鋼絲繩單重

7、；- 巷道坡度； f1-設備或車輛運動阻力系數(shù) 軌道提升運輸取0.01，底板拖運取0.3；f2-提升鋼絲繩運動阻力系數(shù) 軌道提升運輸取0.02，底板拖運取0.02。Qq- 鋼絲繩破斷拉力。M -鋼絲繩安全系數(shù)，軌道提升運輸取6.5，底板拖運取3.5。±-提車為，松車為。支架參總重：29.72t。平盤重：1.6t、每節(jié)溜槽約重1.5t。 2、提升能力驗算：（一）運輸巷對拉90kw絞車運輸計算提升長度740m，最大傾角13°。按照運輸ZY6700/20/40支架計算JYB型90kw絞車 牽引力：60KN， 電機功率：90kw鋼絲繩規(guī)格：6×19-24.5mm 鋼絲繩破

8、斷拉力400KN 強度：1670N/mm2礦車阻力系數(shù)：f1=0.015 鋼絲繩摩擦系數(shù)：f2=0.2鋼絲繩單位重量：2.165kg/m1、最大靜荷重 Fmax=(Qz+Q)(sina+ f1cosa)+PL(sina+ f2cosa ) =22108×(sin13°+0.015cos13°)+2.165×740×(sin13°+0.2cos13°) 5296+673=5969kg58.5KN2、提升能力校核 Fmax=58.5KN<F=60KN 提升能力滿足要求3、鋼絲繩安全系數(shù)校驗m=Fs/F=400/58.5=6

9、.83>6.5 安全系數(shù)符合規(guī)定（二）組裝硐室至切眼下山段30T 回柱絞車運輸計算 提升長度195m，最大傾角13°。按照20/38支架計算。鋼絲繩規(guī)格：6×19-34mm。JDHB-30/3.5型調度回柱絞車 靜拉力：慢速300KN， 快速：35KN繩速：慢速平均0.126m/s 快速最大：1.145m/s鋼絲繩規(guī)格：6×19-34mm 1、最大靜荷重 Fmax=(Qz+Q)(sina+ f1cosa)+PL(sina+ f2cosa ) =31720×(sin13°+0.015cos13°)+4.093×195&#

10、215;(sin13°+0.2cos13°) 7599+335=7934kg77.75KN2、提升能力校核 Fmax=77.75KN<F=300KN 提升能力滿足要求3、鋼絲繩安全系數(shù)校驗m=Fs/F=785/77.75=10.1>6.5 安全系數(shù)符合規(guī)定回風巷超前范圍內使用回柱絞車輔助運輸，選用20T回柱絞車纏繞直徑24.5mm的鋼絲繩。巷道最大坡度14°。1、鋼絲繩驗算(1)、計算鋼絲繩在滾筒上的最大靜張力Sbmax：鋼絲繩在滾筒上的最大靜張力Sbmax：Sbmax=Qd（sina+f1cosa）+Pk×Lc(sin+f2ccos)=13

11、860×（sin14°+0.3cos14°）+2.165×20×（sin14°+0.02cos14°）=7357kgf(2)、安全系數(shù)的測定：M=Sb/Sbmax=35500/7357=4.833.5故直徑24.5mm的鋼絲繩能滿足使用要求。式中：Sbmax鋼絲繩最大靜拉力，kgf； Qd最大提升重量 13680 Kg；（液壓支架13680 Kg） a巷道最大坡度14°； f1支架在巷道底板上的阻力系數(shù)，通常取0.3； f2鋼絲繩運行阻力系數(shù)，通常取0.02；Pk鋼絲繩單重，2.165kg/m；Sb直徑24.5mm

12、的鋼絲繩最大破斷拉力，35500kgf；F 絞車牽引力，千克力，20000 kgf；Lc最大提升長度20m。M鋼絲繩安全系數(shù)，底板拖運取3.5。因FSbmax 200007357式中：20T回柱絞車牽引力，200KN Sbmax直徑24.5mm的鋼絲繩最大靜拉力，7357kgf。故20T回柱絞車能滿足提升要求。（一）軌道巷中回柱絞車穩(wěn)固安全措施1、用回柱絞車穩(wěn)固要固定在頂板完好、支架完整處，回柱絞車必須采用“地錨”或“四壓兩戧”固定。2、采用“地錨”固定時，“地錨”只能在巖石底板中采用，錨桿直徑不小于20mm，全螺紋錨桿長度不小于2m，錨深不小于1.6m，錨固長度不小于0.7m，錨固力不小于1

13、30KN/根，錨桿數(shù)量符合設計。若采用壓板固定時，錨桿數(shù)量不少于8根，壓板厚度不小于16mm，寬度不小于100mm。螺帽緊固有效，必須使用備帽或采用其它防松措施，絲桿外露15絲，每根錨桿使用中速樹脂藥卷不得少于5塊； 3、采用“四壓兩戧”時使用壓戧柱的方法：后排壓柱支設在絞車底座的的后兩角，前排兩棵壓柱支設在絞車底座前兩角向后不大于30cm，戧柱支設在底座前沿。（二）回頭輪的使用安全措施1、工作面軌道巷使用回柱絞車拖運大件時，需要使用回頭輪卸車、倒拉、起高、調向及拖運時；大件包括煤機滾筒、截割（牽引）電機、截割部、煤機滑靴、橇板、調高千斤頂?shù)?；面運輸機（轉載機）電機、減速箱、溜槽、合茬槽、機頭

14、（尾）架、齒軌、聯(lián)軸節(jié)、尾軸、鏈輪軸組等；支架立柱、推拉（側護）千斤頂、推拉桿等。2、工作面增加溜尾（減少）溜尾支架時，支架使用回柱絞車卸車、調向、起高和拖運時，需要回頭輪配合使用時，可以使用回頭輪。3、回頭輪的選擇（1）回頭輪最小直徑與鋼絲繩直徑之比不小于20。（2）輪架無變形、開裂。（3）回頭輪無變形、裂紋、損傷，輪槽磨損深度不大于5mm。（4）螺栓、軸、銷齊全，緊固有效。（5）軸承轉動靈活，無異響，不缺油。4、回頭輪的固定（1）懸掛式固定：需要使用2根專門打入頂板的起吊錨桿進行固定，錨桿直徑不小于20mm、長度不小于2000mm，錨深不得小于1600mm，錨固長度不小于700mm，2根錨

15、桿距離視回頭輪直徑的大小選擇，一般應大于400mm。固定時，用40T鏈條將回頭輪支撐架固定在專門補打的兩根起吊錨桿上，“U”型環(huán)要上緊螺絲。固定在起吊錨桿上時，鏈條固定好后，分別在鏈條固定點支設1棵單體液壓戧柱，戧柱切度適宜，迎山有力，支柱初撐力不小于90KN，隨支隨拴全防倒繩.然后將垂下的雙股鏈條使用直徑不小于20mm的螺絲橫穿后并上緊螺帽固定牢固；需要在溜尾處使用回頭輪時，可將回頭輪支撐架按照以上方法固定在支架立柱上。回頭輪懸掛在頂板時必須保證懸掛位置頂板完整，無掉頂危險。（2）地錨固定：采用長度不小于1.6m的11工字鋼橫放在指定地點，兩端各打兩根直徑不小于20mm的錨桿，長度不少于20

16、00mm，錨深不得小于1500mm，錨固長度不小于600mm，并用厚度不小于16mm，寬度不小于100mm的壓板固定牢固，將回頭輪固定在工字鋼上。使用鋼絲繩固定時，固定鋼絲繩直徑不小于提升鋼絲繩直徑，插接長度不少于3個半捻距，或采用4付繩卡子雙股固定。5、回頭輪的安裝（1）鋼絲繩中心線與輪槽中心線偏差不大于繩徑的1/20，不脫繩、不卡繩。（2）進出繩側不磨鋼絲繩。（3）懸掛式固定時，承力點必須牢固，承力點高度與設備高度適宜。（4）固定回頭（導向）輪的鋼絲繩或連接件的破斷力應大于提升鋼絲繩的破斷力，地錨固定用于軌道提升的回頭輪，必須加設二級保護。6、使用回頭輪時，對操作人員人身有安全威脅時必須加

17、設安全防護設施（支設護身支柱，柱距不大于1.5m，初撐力不小于90KN，拴全防倒繩），所有人員避開鋼絲繩受力方向。7、施工過程中，回頭輪受力方向及繩道內嚴禁有人，嚴格執(zhí)行“行車不行人”管理制度。8、使用懸掛式回頭輪工作中要有專人站在回頭輪以西5m以外安全地點，持移動信號觀察回頭輪處頂板、回頭輪完好及固定情況，發(fā)現(xiàn)異常立即打點停止拖運（提升），待查明情況、消除隱患后方準恢復工作。9、現(xiàn)場條件特別復雜的情況下，使用回頭輪時，必須使用遠控操作絞車，操作人員必須避開鋼絲繩受力方向、躲至到安全地點。10、在工作面上巷采用回柱絞車牽運大件時，絞車各類安全保護齊全，信號靈敏可靠，絞車固定牢固，絞車司機及信號

18、把鉤工持證上崗進行操作。11、施工人員必須避開整個鋼絲繩斷裂彈出所波及的范圍，此范圍內嚴禁有人，絞車司機、回頭輪觀察人員及大件后方安專人負責警戒，防止人員誤入施工區(qū)域。12、需使用回頭輪調整方向時，回頭輪固定在頂板上，必須在大件離回頭輪34m時停止拖運（上山托運時必須將大件使用木料等穩(wěn)牢，無下滑等危險后），然后松繩，絞車開關停電閉鎖后，解除回頭輪挪到另一個地點進行固定。13、拉運過程中，專人負責看管回頭輪和大件的運行情況，發(fā)現(xiàn)回頭輪固定不牢或大件跑偏，必須立即打點通知絞車司機停車處理，處理完畢確認安全無誤后方可繼續(xù)施工。14、拉運過程中，絞車司機發(fā)現(xiàn)拉不動或觀察大件與回頭輪的人員發(fā)出停車信號后

19、，必須在停止正拉后先倒開，使鋼絲繩松開不受力，開關停電閉鎖后再處理，等處理結束方可繼續(xù)拉運。15、絞車在拖運大件統(tǒng)一信號為：一聲停；二聲正開，三聲倒開，四聲慢提，五聲慢松，六聲詢問，七聲事故點。16、整個施工過程必須指定一名安全負責人，確保施工的安全。（三）提升運輸能力驗算回風巷超前范圍內使用回柱絞車輔助運輸，選用20T回柱絞車纏繞直徑24.5mm的鋼絲繩。巷道最大坡度14°。1、鋼絲繩驗算(1)、計算鋼絲繩在滾筒上的最大靜張力Sbmax：鋼絲繩在滾筒上的最大靜張力Sbmax：Sbmax=Qd（sina+f1cosa）+Pk×Lc(sin+f2ccos)=13860

20、5;（sin14°+0.3cos14°）+2.165×20×（sin14°+0.02cos14°）=7357kgf(2)、安全系數(shù)的測定：M=Sb/Sbmax=35500/7357=4.833.5故直徑24.5mm的鋼絲繩能滿足使用要求。式中：Sbmax鋼絲繩最大靜拉力，kgf； Qd最大提升重量 13680 Kg；（液壓支架13680 Kg） a巷道最大坡度14°； f1支架在巷道底板上的阻力系數(shù)，通常取0.3； f2鋼絲繩運行阻力系數(shù)，通常取0.02；Pk鋼絲繩單重，2.165kg/m；Sb直徑24.5mm的鋼絲繩最大破斷拉力，35500kgf；F 絞車牽引力，千克力，20000 k