國際鐵路聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程

1、課程名稱國際貨代教學(xué)主題授課班級物流08級授課時間授課地點(diǎn)B1教學(xué)目標(biāo)：職業(yè)技能教學(xué)點(diǎn)：教學(xué)設(shè)計(jì)：介紹本門課程案例導(dǎo)入引入本課程的概念相關(guān)內(nèi)容講解聯(lián)系實(shí)例重難點(diǎn)分析小結(jié)布置練習(xí)重點(diǎn)： 難點(diǎn)： 教學(xué)手段:：講授法，提問、多媒體、課件、黑板教 學(xué) 過 程教 學(xué) 內(nèi) 容 與 板 書備注教學(xué)思路：復(fù)習(xí)、新課引入、新課講解、小結(jié)國際鐵路聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程 1）國際鐵路聯(lián)運(yùn)出口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程 （1）根據(jù)現(xiàn)行鐵路規(guī)定，凡發(fā)運(yùn)整車貨物，都需要有鐵路部門批準(zhǔn)的月度要車計(jì)劃和旬度要車計(jì)劃。零擔(dān)貨物和集裝箱貨物不需要向鐵路部門編報月度要車計(jì)劃，但發(fā)貨人須事先向發(fā)站辦理托運(yùn)手續(xù)。 （2）國際鐵路聯(lián)運(yùn)出口貨物

2、的托運(yùn)與承運(yùn) 對整車貨物的審核，受理托運(yùn) 對零擔(dān)貨物的承運(yùn)，托運(yùn)人直接將貨物送至指定貨位 鐵路運(yùn)輸出口貨物的報關(guān)（國境站辦理） 對于發(fā)往過境俄羅斯等國鐵路的貨物運(yùn)輸，事先委托中外運(yùn)、中國鐵路對外服務(wù)總公司制定代理公司辦理過境手續(xù)，并在運(yùn)單 4 欄注明代理公司的名稱，加蓋戳記。 （3）貨物的裝車發(fā)運(yùn) 貨物進(jìn)站；請車和撥車；貨物裝車；加固；施封 指定日期入站，逾期核算暫存費(fèi)用 零擔(dān)貨物查驗(yàn)、過磅，交付雜費(fèi)后在站內(nèi)進(jìn)行裝車發(fā)運(yùn)前的準(zhǔn)備工作 專用線裝車時，在火車調(diào)送前一日將貨物運(yùn)至貨位 （4）出口貨物在國境站的交接：列車到達(dá)預(yù)報；貨運(yùn)代理接收并審核運(yùn)送票據(jù)、辦理報關(guān)報驗(yàn)、貨物交接，劃清責(zé)任 2）國際鐵

3、路聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)流程 （1）向國境站貨運(yùn)代理寄送單證，辦理委托代理手續(xù) （2）聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物在國境站的交接與分撥 （3）到達(dá)取貨 A. 貨到后，鐵路將背面已由鐵路記載各段運(yùn)輸情況，并加蓋各種運(yùn)輸戳記的運(yùn)單 5 聯(lián)寄交收貨人 B. 收貨人憑運(yùn)單 5 聯(lián)或商務(wù)記錄，包括運(yùn)單 3 聯(lián)辦理提貨 C. 收貨人付費(fèi)結(jié)算 D. 收貨人與鐵路在現(xiàn)場點(diǎn)交稱重貨物，領(lǐng)取貨物后，在運(yùn)單 4 聯(lián)記載貨物領(lǐng)取日期，加蓋收貨人戳記。 注：點(diǎn)交稱重：對于包裝時已經(jīng)確定重量，并且在每件貨物上都標(biāo)有重量的包裝貨物，以及同一標(biāo)準(zhǔn)重量的貨物，在包裝完整情況下交付時不檢查重量 補(bǔ)充：國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨損事故的索賠和時效 索賠文件 1

4、.貨物全部滅失時，如由發(fā)貨人索賠應(yīng)提供運(yùn)輸單證；如由收貨人索賠應(yīng)提供運(yùn)單或運(yùn)單副本 2.貨物部分滅失、毀損或腐壞時，發(fā)貨人或收貨人都應(yīng)提供運(yùn)單和鐵路交給收貨人的商務(wù)記錄 3.貨物逾期到達(dá)，收貨人索賠時應(yīng)提供運(yùn)單 4.鐵路多收運(yùn)送費(fèi)用時，發(fā)貨人或收貨人都應(yīng)按已付的運(yùn)費(fèi)提出索賠金額不須提供運(yùn)單 索賠時效：關(guān)于運(yùn)送費(fèi)用和損失的索賠應(yīng)再 9 個月內(nèi)提出；關(guān)于逾期運(yùn)達(dá)的索賠應(yīng)在 2 個月內(nèi)提出。自索賠之日起，鐵路必須在 180天內(nèi)給予審理并答復(fù)索賠人。超過索賠時效的索賠無效，不得上訴。 52 內(nèi)地與港澳地區(qū)之間鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù) 521 內(nèi)地對港澳地區(qū)鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)基礎(chǔ) 1）內(nèi)地對港澳地區(qū)鐵路貨運(yùn)的方式 內(nèi)地與

5、澳門之間因目前無鐵路直接相通，內(nèi)地運(yùn)往澳門的貨物，需先從發(fā)站與鐵路辦理國內(nèi)段的鐵路運(yùn)輸至廣州地區(qū)的貨運(yùn)站中轉(zhuǎn)至澳門。 內(nèi)地與香港之間的鐵路貨運(yùn)包括內(nèi)地進(jìn)港鐵路貨物運(yùn)輸、利用九龍回空車輛裝運(yùn)進(jìn)口貨物和集裝箱直達(dá)運(yùn)輸三種方式。 2）相關(guān)鐵路線路與場站設(shè)施 包括深圳口岸、九廣鐵路和京九鐵路。 3）相關(guān)運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu) 包括香港中旅貨運(yùn)有限公司、廣深鐵路股份有限公司深圳北站、國際貨運(yùn)代理公司（主要由中國外運(yùn)深圳公司、中國外運(yùn)廣東公司深圳分公司、中國鐵路對外服務(wù)公司深圳公司等幾十家貨代公司組成）、中國糧油食品進(jìn)出口總公司廣州鮮活商品出口部深圳工作組、深圳鐵路口岸聯(lián)合辦公室、外經(jīng)貿(mào)部廣州辦事處駐深圳工作組，內(nèi)

6、地外貿(mào)單位駐深圳轉(zhuǎn)運(yùn)站、工作組或辦事處等單位。 4）對香港特區(qū)鐵路運(yùn)輸費(fèi)用 目前，對港運(yùn)輸采用兩段運(yùn)輸分別計(jì)算，即內(nèi)地段鐵路運(yùn)雜費(fèi)和港段鐵路運(yùn)雜費(fèi)。內(nèi)地段鐵路運(yùn)雜費(fèi)以人民幣計(jì)算，包括運(yùn)費(fèi)和深圳口岸所發(fā)生的貨車租用費(fèi)、貨物裝卸費(fèi)、調(diào)車費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)等各種雜費(fèi)；港段鐵路運(yùn)雜費(fèi)以港幣計(jì)算，包括運(yùn)費(fèi)、終點(diǎn)站費(fèi)、裝卸費(fèi)、國際集裝箱加固費(fèi)和吊箱費(fèi)、港段調(diào)車費(fèi)、港段勞務(wù)費(fèi)等。 522 內(nèi)地運(yùn)往香港的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù) 1）供應(yīng)港澳地區(qū)鮮活冷凍商品三趟快運(yùn)貨物列車及其特點(diǎn) 供應(yīng)港澳地區(qū)鮮活冷凍商品由以下三趟快運(yùn)貨物列車（以下簡稱三趟快車）構(gòu)成： 8751 次快運(yùn)貨物列車，每逢單日由武漢江岸始發(fā)，逢雙日由長沙東始

7、發(fā)，承擔(dān)湖北、湖南兩省供應(yīng)港澳地區(qū)商品的運(yùn)輸。 8753 次快運(yùn)貨物列車，每日由上海新龍華始發(fā)，承擔(dān)江蘇、上海、浙江和江西等省、市供應(yīng)港澳地區(qū)商品的運(yùn)輸。 8755 次快運(yùn)貨物列車，每日由鄭州北始發(fā)，承擔(dān)河南省及東北、華北、西北三北地區(qū)經(jīng)鄭州中轉(zhuǎn)的供應(yīng)港澳地區(qū)商品的運(yùn)輸。 三趟快車在運(yùn)輸?shù)钠贩N、貿(mào)易方式和運(yùn)輸組織方式上的特點(diǎn)如下： （1）在運(yùn)輸品種上，僅限鮮活冷凍商品。目前港澳市場上 99的活家畜和 50以上的凍肉、水產(chǎn)品、瓜果、蔬菜都是由“三趟快車”進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?。?）在貿(mào)易方式上，采取配額加出口許可證的辦法。 （3）在運(yùn)輸組織上，除了實(shí)行定時定點(diǎn)定線開行，以內(nèi)地供港商品為基本車組，沿途不解體

8、之外，由于內(nèi)地鐵路與香港鐵路不辦理直通聯(lián)運(yùn)，因而采用向內(nèi)地鐵路租車、原車直接過軌的辦法組織運(yùn)輸，發(fā)貨人的結(jié)匯憑證是各地外運(yùn)公司以運(yùn)輸總承運(yùn)人所簽發(fā)的從始發(fā)站、經(jīng)深圳中轉(zhuǎn)至香港的全程“承運(yùn)貨物收據(jù)（CARGO RECIPT）”。 2）內(nèi)地運(yùn)往香港的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程 （1）始發(fā)站發(fā)送作業(yè)包括運(yùn)輸計(jì)劃提報與審批、貨物裝車發(fā)運(yùn)、預(yù)寄單證、裝車，取得國內(nèi)段鐵路貨運(yùn)單、簽發(fā)承運(yùn)貨物收據(jù)、拍發(fā)起運(yùn)電報、更正電報（如果需要更正的話）等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。 （2）深圳口岸中轉(zhuǎn)作業(yè)包括深圳外運(yùn)公司向中旅貨運(yùn)公司送達(dá)發(fā)貨預(yù)告及委托書、做好接車準(zhǔn)備、向中旅貨運(yùn)公司預(yù)報過軌車輛、與車站辦理票據(jù)交接和租車、貨物預(yù)報關(guān)與報關(guān)、聯(lián)檢放

9、行、對未通過聯(lián)檢貨物的處理、雙方車站驗(yàn)收交接等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。 （3）香港段接卸作業(yè)包括中旅貨運(yùn)公司轉(zhuǎn)委托和做好接貨準(zhǔn)備、向香港海關(guān)報關(guān)及向港段鐵路辦理托運(yùn)手續(xù)、跟車押運(yùn)、貨交收貨人等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。 1.出口單位或貨代向當(dāng)?shù)罔F路辦理托運(yùn)后，均憑托運(yùn)地外運(yùn)公司簽發(fā)的承運(yùn)貨物收據(jù)向銀行辦理結(jié)匯 2.出口單位或貨代委托深圳外運(yùn)公司為收貨人辦理接貨、保管、租車過軌等手續(xù) 3.出口單位或貨代事先將有關(guān)單證寄交深圳外運(yùn)公司，貨物裝車后24 小時內(nèi)發(fā)起運(yùn)電報以便深圳外運(yùn)辦理中轉(zhuǎn) 4.凡具有過軌手續(xù)的貨車，由深圳外運(yùn)報關(guān)，經(jīng)海關(guān)審核無誤后，會同聯(lián)檢機(jī)構(gòu)對過軌火車進(jìn)行聯(lián)檢，后由海關(guān)邊檢站在“出口貨車組成單”上簽字放行 5

10、.放行后的貨車經(jīng)由鐵路運(yùn)至深圳北站以南 1 千米與港段羅湖站接連處。然后由羅湖站驗(yàn)收并托運(yùn)過境。由“中旅”向港段海關(guān)報關(guān)，辦理起票，港段承運(yùn)后將過軌貨車運(yùn)至九龍站，由中旅負(fù)責(zé)卸貨并將貨物分別交給各個收貨人 523 香港運(yùn)往內(nèi)地的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù) 1）香港運(yùn)往內(nèi)地的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)概述 （1）貨物的類別 從香港進(jìn)口的貨物大都可從深圳鐵路進(jìn)口：對于整車貨物可利用回空車輛從深圳口岸陸運(yùn)進(jìn)口；對于同一到站的零擔(dān)貨物，在到站沒有海關(guān)的情況下，可在深圳辦理報關(guān)后以直達(dá)零擔(dān)車運(yùn)送。其他零擔(dān)貨物、危險品和闊大貨物，須預(yù)先商定后方可辦理。活畜禽和豬的產(chǎn)品（包括生豬肉、皮骨、鬃毛、原腸等），因港段條件限制暫不能承運(yùn)。 （

11、2）運(yùn)輸方式 從香港進(jìn)口貨物所采用的運(yùn)輸方式主要有： 在九龍車站裝整車或拼裝同一到站，經(jīng)深圳原車過軌，由深圳外運(yùn)公司代運(yùn)直達(dá)內(nèi)地目的站。在九龍車站以鐵路包裹（快件）托運(yùn)，在羅湖橋辦理交接，由深圳外運(yùn)公司分撥或以包裹、零擔(dān)、郵件等方式運(yùn)往內(nèi)地目的地。 （3）運(yùn)輸組織的特點(diǎn) 從香港進(jìn)口貨物運(yùn)輸也是采取租車方式兩票運(yùn)輸，以羅湖橋?yàn)榉纸琰c(diǎn)，由港段和內(nèi)地段兩段組成。由于香港九廣鐵路公司沒有裝貨的車皮，所有進(jìn)口貨物的裝運(yùn)均利用外貿(mào)租用出口對港運(yùn)輸?shù)能囕v，因而在港段的車輛使用權(quán)屬深圳外運(yùn)公司所有，由外運(yùn)公司委托在香港的代理人支配利用。 2）香港運(yùn)往內(nèi)地的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程 港運(yùn)往內(nèi)地的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)包括內(nèi)地收貨

12、人通知香港發(fā)貨人辦理委托發(fā)運(yùn)手續(xù)、收貨人寄送單證，委托深圳外運(yùn)公司辦理深圳轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)、辦理貨物在深圳的進(jìn)口報關(guān)及內(nèi)地段托運(yùn)手續(xù)、寄送單證至內(nèi)地收貨人或內(nèi)地外運(yùn)公司等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。 53 內(nèi)地與港澳地區(qū)間鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù) 1）內(nèi)地與港澳地區(qū)間鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)特點(diǎn) 與前述非鐵路集裝箱貨物運(yùn)輸相比，內(nèi)地與香港九龍間的鐵路集裝箱貨物運(yùn)輸具有以下兩個顯著特點(diǎn)： （1）在運(yùn)輸單據(jù)上，使用中鐵集裝箱運(yùn)輸中心（簡稱中鐵）印制的“中鐵集裝箱運(yùn)輸中心聯(lián)運(yùn)提單”取代貨物運(yùn)單； （2）在運(yùn)輸組織上，改變了普通貨物的“租車方式、兩票運(yùn)輸”方式，采取在指定辦理站之間“一票直達(dá)“的方式。 2）中鐵聯(lián)運(yùn)提單 “中鐵集裝箱運(yùn)輸

13、中心聯(lián)運(yùn)提單”（以下簡稱“中鐵提單” ）是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間辦理集裝箱貨物聯(lián)運(yùn)，貨物被接收后簽訂的運(yùn)輸合同。 “中鐵提單”分正本提單和副本提單。正本提單根據(jù)托運(yùn)人要求的份數(shù)，簽署完畢后全部交還托運(yùn)人。副本提單在單程運(yùn)輸時有兩聯(lián)，一聯(lián)是帶海關(guān)聯(lián)的副本，填記發(fā)站所在地海關(guān)記載事項(xiàng)，隨車同行，在深圳轉(zhuǎn)關(guān)時，荀崗海關(guān)將海關(guān)部分留存后，副本提單隨車?yán)^續(xù)運(yùn)輸至到站，交付后到站存檔；另一聯(lián)副本提單由發(fā)站承運(yùn)人留存。往返運(yùn)輸另加一份副本提單，到站承運(yùn)人存檔，保證原箱按期返回。原箱返回時，另重新填制提單，不再收取費(fèi)用。在口岸辦理報關(guān)報驗(yàn)手續(xù)的集裝箱運(yùn)輸，使用帶海關(guān)聯(lián)的副本提單。應(yīng)注意 A. 提單不允許作大的修改，小的修改不超過三次 B. “收貨人或指示欄”填寫名稱、地址、電話 C. 交貨地點(diǎn)：運(yùn)費(fèi)付至地點(diǎn)（九龍不填） D. 發(fā)站：名稱完整 E. 到站：九龍運(yùn)費(fèi) 54 國際公路貨運(yùn)業(yè)務(wù) 541 國際公路貨運(yùn)業(yè)務(wù)概述目前，國際公路貨運(yùn)業(yè)務(wù)主要集中在以下三個方面： 1）承擔(dān)海運(yùn)等其它運(yùn)輸方式的集疏運(yùn)服務(wù) 2）承擔(dān)直達(dá)運(yùn)輸服務(wù) 2）承擔(dān)公路國際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù) 3） 542 國際公路貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程 國際公路貨運(yùn)業(yè)務(wù)包括發(fā)送業(yè)務(wù)、途中業(yè)務(wù)和到達(dá)業(yè)務(wù)等 3 部分。其中：發(fā)送業(yè)務(wù)主要包括受理托運(yùn)、檢貨司磅、保管、組織裝車和制票收費(fèi)等內(nèi)容；途中業(yè)務(wù)主要包括途