國道頂管穿越施工方案

1、國道頂管穿越施工方案編制：審批：批準(zhǔn)：2016年5月7日1.編制依據(jù)11.工程概況13.施工計劃34.施工方案55.施工方案126.頂管作業(yè)HSE措施127.施工中健康、安全、環(huán)境管理措施及風(fēng)險識別138. 施工平面布置圖211.編制依據(jù)1.1 程設(shè)計圖紙1.2油氣田集輸管道施工規(guī)范 GB50819-20131.3現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工規(guī)范GB50236-20111.4石油天然氣鋼制管道無損檢測SY/T4109-20131.5油氣輸送管道穿越工程施工規(guī)范GB50424-20071.6石油天然氣工業(yè)管線輸送系統(tǒng)用鋼管GB/T9711-20111.7石油天然氣建設(shè)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 通則

2、SY4207-20071.8石油天然氣建設(shè)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 管道穿跨越工程SY4207-20071.9石油工程建設(shè)施工安全規(guī)程SY 6444-20101.10石油工業(yè)作業(yè)場所勞動防護用具配備要求SY/T6524-10101.11石油天然氣建設(shè)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 油氣田集輸管道工程SY 4204-20071.12涂裝前鋼材表面處理規(guī)范SY/T 0407-20121.13鋼質(zhì)管道聚乙烯膠粘帶防腐層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)SY/T0414-20072.工程概況2.1工程名稱、概述2.11工程名稱 2.1.2工程概述 蘊藏著豐富的天然氣資源. 線路的施工范圍主要包括井場與集氣站之間的采氣管線、注醇管線和集氣站之

3、間的集氣管線。其中 集氣站至 集氣站集氣管線14.5km，管徑為L360MS-273*6.4、L360MS-273*7.1。 氣站采氣管線62.76km，其中L245NS-60×4.5管材5.35km、L245NS-76×5.0管材33.535km、L245NS-89×5.0管材24.868km。注醇管線L245NS-27×5.0長度2.2km、柔性復(fù)合高壓輸送管RFC-30×6.5-32Mpa長度61.553km。集氣管線設(shè)計壓力為6.3Mpa，采氣管線設(shè)計壓力為25Mpa，注醇管線設(shè)計壓力為32Mpa，設(shè)計埋深為1.3m(管頂)。其中 集氣

4、站去往 集氣站的集氣管線在 穿越 國道一次，穿越位置在 國道樁號978km+100米處， 國道為交通要道，為了不影響交通本次穿越采用頂管施工方法。 國道路面寬約9m，地區(qū)等級為一級。線路由南向北方向穿越，預(yù)計穿越公路長14m。采用頂進鋼套管方式穿越，套管頂距離路面高度最小處為2.5m。2.2區(qū)域地質(zhì)、地形地貌2.21環(huán)境、交通情況 擬建管道大部分無路可至，偶與土路或碎石路交叉，交通不便。2.2.2地形地貌 管線敷設(shè)與黃土地區(qū)，黃土底層具有濕陷性，容易被雨水沖刷和侵蝕，從而威脅到管道的安全運營，不良地質(zhì)作用主要表現(xiàn)在黃土斜坡、黃土崾峴。 1 黃土斜坡:坡度較大，為30°40°

5、，面蝕較強烈，有毛溝發(fā)育，部分地段坡面較為破碎，植被主要以雜草為主，蓋度20%30%.建議在坡面上設(shè)置排水設(shè)施，管道中心線以一定坡度向側(cè)面傾斜，以利于排水放滲，管溝底部及回填土層必須夯實，壓實系數(shù)不小于0.92，同時地表應(yīng)設(shè)20cm厚的自管溝向兩側(cè)各延伸1.5m的防水層，建議采用2:8灰土，并應(yīng)恢復(fù)地表植被。 2 黃土崾峴：崾峴一般為梁、峁之間的鏈接部位，一般比較窄并且兩側(cè)溝頭破碎，且較為發(fā)育。建議靠近管線的沖溝邊做好護坡設(shè)計，兩端做截、排水工程，將地表水引到遠(yuǎn)處，再排入溝中，并應(yīng)恢復(fù)地表植被，崾峴上的落水洞、小沖溝等建議施工時填平夯。3.施工計劃3.1成立公路頂管穿越領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)頂管穿越的

6、組織工作組長： 副組長: 成員： 3.2公路穿越施工機具配置3.2.1施工準(zhǔn)備、機具表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1威力千斤頂600T臺22空氣壓縮機W-1.8/5臺13吊車25T臺14發(fā)電機STC-4105ZD臺15液壓單斗挖掘機PC200-6臺16指揮車臺27雙排客貨車輛18工程車輛19潛水泵臺110尼龍吊帶5T條211角向磨光機¢125臺212鋼卷尺5m把213鋼直尺1000mm把214鋼直角尺500mm把215直尺1m把216經(jīng)緯儀TDJ2E個117水準(zhǔn)儀DZS3-1個118風(fēng)速儀AR816+個119焊機檢驗尺HJC45型個220超聲波測厚儀TT110個221點火花檢漏儀

7、DJ-6個222壓力表0-16Mpa個123指針式溫濕度表WS-A1個13.2.2技術(shù)措施用料表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1混凝土鋼套管RCP800*200016m2絕緣橡膠板=5mm4平方米3聚乙烯支撐塊¢768組4封頭20-¢76*92個3.2.3人員配備（不包括主線路焊接）序號工種人數(shù)備注序號工種人數(shù)備注1機組長18電工22技術(shù)員19司機23質(zhì)檢員110混凝土工24安全員111普工65測量工16起重工27機械工2合計人數(shù)213.2.4施工進度計劃 施工根據(jù)焊接機組的施工要求及通過權(quán)辦理情況合理安排施工路段。序號時間內(nèi)容天數(shù)（天）備注1準(zhǔn)備工作22測量防線、場地平整13作

8、業(yè)坑開挖、安裝頂管機44頂進作業(yè)75測量、頂管機拆除16穿越管段組焊、檢測、補口補傷、單獨試壓、安裝支撐77管道穿越、裝套管段部附件48回填及地貌恢復(fù)3合計29注：上述時間不包含主體管線焊接及試壓試壓時間（與頂管作業(yè)同步進行）4.施工方案4.1方案描述本穿越處為 國道，禁止開挖，根據(jù)現(xiàn)場地形需采用頂管穿越。管線頂管穿越公路時，為減少頂管對路基路面的影響，要求套管頂距路面的埋深大于等于2.5m，帶套管穿越時，套管長度伸出坡腳外宜大于2m。頂管穿越管道的用管滿足設(shè)計規(guī)范的有關(guān)要求，采用RCP800*2000混凝土鋼套管。穿越施工由線路焊接機組為主，其它相關(guān)專業(yè)機組或作業(yè)隊配合完成。穿越施工應(yīng)根據(jù)線

9、路施工計劃和焊接機組的施工要求及道路通過權(quán)辦理情況合理安排。4.2施工程序測量、頂管機拆除回填及恢復(fù)地貌安裝套管段部附件管道穿越穿越管段組焊、檢測、補口補傷、單獨試壓、安裝支撐頂進作業(yè)安裝頂管機場地平整、作業(yè)坑開挖測量放線準(zhǔn)備工作（辦理手續(xù)）4.2施工準(zhǔn)備4.3.1 施工前應(yīng)先熟悉圖紙，勘察現(xiàn)場，掌握道路的設(shè)計要求及現(xiàn)場地形、穿越土層地質(zhì)情況、掌握穿越的結(jié)構(gòu)、設(shè)計深度要求、進行技術(shù)交底。4.3.2開工前應(yīng)及時與公路行政部門等相關(guān)單位聯(lián)系，取的穿越施工的合法手續(xù)；搞清所施工道路的地下管道、線纜等情況。4.3.3施工材料準(zhǔn)備齊全，穿越套管檢驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。穿越主管線材料使用正確，質(zhì)量符合

10、設(shè)計要求。4.3.4對施工機具進行檢修和保養(yǎng)，使其狀態(tài)良好。4.3.5現(xiàn)場確定超占地使用范圍，并與當(dāng)?shù)卣B續(xù)獲得土地使用許可，平整場地、修筑施工便道，并在施工地點劃好臨時作業(yè)區(qū)。4.3.6對操作工人進行技術(shù)交底，使其掌握施工技術(shù)要求、質(zhì)量要求及安全要求。4.3.7安裝安全警示和安全防護設(shè)施。4.4測量放線4.4.1據(jù)設(shè)計給定的控制樁位，放出穿越中心線，并應(yīng)設(shè)置穿越中心樁、施工帶邊線樁，做出明顯標(biāo)志。4.4.2 放線時應(yīng)同時放出發(fā)送坑與接收坑的位置和尺寸。4.4.3 做好放線測量記錄，并報工程監(jiān)理確認(rèn)。4.5頂管機的選用頂管機選用必須根據(jù)頂力選擇，頂力計算方法如下：推力的理論計算：F=F1+F

11、2其中F-總推力 F1-迎面阻力 F2-頂進阻力F1=D2*P*/4 (D-管外徑0.8m P-控制土壓力)P=Ko*Ho式中Ko-靜止土壓力系數(shù)，一般取0.55Ho-地面至掘進機中心的厚度，取最大值3m-土的濕重量，取2.1t/m3F1=3.14*0.82*0.55*0.21*3？4=1.74tF2=D*F*L式中F-管外表面綜合摩擦阻力 取2.1T/m2D-管外徑0.8mL-頂距9mF2=3.14*0.8*2.1*9=47.5TF=F1+F2=1.74+47.5=49.24T鋼筋混凝土套管，套管規(guī)格采用RCP800*2000，根據(jù)總推力計算，柳灣集氣站去往青陽岔集氣管線工程頂管機選用1臺1

12、00T頂管機均可滿足要求。4.6公路頂管穿越方案4.6.1場地平整及作業(yè)坑開挖1根據(jù)現(xiàn)場地形清除施工作業(yè)帶內(nèi)影響施工機具通行或施工作業(yè)的石塊、雜草、樹木、構(gòu)筑物等，溝、坎要予平整，有積水的地勢低洼地段要排水填平。2利用機械和人工相結(jié)合的辦法開挖出施工作業(yè)坑（發(fā)送坑和接收坑），如果作業(yè)坑處探明地下有管線、光、電纜等構(gòu)筑物時，則必須使用人工開挖。3 作業(yè)坑的開挖不得影響路基的穩(wěn)定。4 頂管作業(yè)坑應(yīng)有足夠的長度和寬度，其深度應(yīng)根據(jù)穿越管段埋設(shè)深度確定。根據(jù)現(xiàn)場情況，在水泥路一側(cè)開挖工作井，平面尺寸為4m*6m，挖至深度為3m，在水泥路的另一側(cè)開挖接收井，平面尺寸為3m*4m。也可根據(jù)實際情況適當(dāng)放大

13、尺寸，操作坑宜置于地勢較低的一側(cè)。5 作業(yè)坑開挖完成后為了施工安全，需在作業(yè)坑內(nèi)修建一個C15的鋼筋砼護壁，護壁厚度為20cm，誤差小于±4°。為了保證頂管器和套管保持水平，坑底必須超平夯實，并在作業(yè)坑底部澆灌20cm厚的水泥砼地面，地面平整度不超過±5，地面上在鋪墊枕木在用水平尺找平。6 作業(yè)坑開挖要視地質(zhì)情況適當(dāng)放坡，對于地質(zhì)情況復(fù)雜、易塌方地段，開挖作業(yè)坑應(yīng)采取挖梯臺、做支護等措施防止塌方。當(dāng)開挖梯臺時，中間設(shè)0.4-1m寬梯臺。做支護采用工字鋼加木板樁支護。即先挖土至1.4m深，用30#工字鋼做第一道盤撐，然后繼續(xù)挖土 插板下移 打第二道盤撐，直至挖至規(guī)定

14、深度，插到底板以下400mm，工作井前部木板待開頂后向上抽出。7 作業(yè)坑內(nèi)設(shè)置安全通道，通道坡比不應(yīng)小于1:1，應(yīng)能夠滿足施工人員直立通行。8 作業(yè)坑的套管入土面應(yīng)與穿越軸線垂直，以保證穿越點定位準(zhǔn)確。4.6.2頂管機安裝1安裝頂管機前，需進行設(shè)備安裝調(diào)試，以確保設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，并且作業(yè)坑底應(yīng)平整夯實，基面應(yīng)做適當(dāng)處理（鋪碎石后墊枕木或鋪整體鋼平臺）2基面上鋪設(shè)枕木和軌道，軌道作為套管前進的軌道。導(dǎo)軌鋪設(shè)在平整夯實后的基面上?；嫔箱?m長，140mm*140mm方木，間距40cm，并用粗砂填縫。方木上鋪導(dǎo)軌，導(dǎo)軌采用30kg/m鋼軌，長度不小于6m，要求光滑直順。導(dǎo)軌采用道釘固定在枕木上，深入

15、工作坑壁40cm，以保證套管順序連接。軌道安裝后用經(jīng)緯儀測量中心線及軌道高程，其誤差應(yīng)滿足設(shè)計和規(guī)范要求。3 后背墻尺寸如下：寬度：4m，采用斷面為14cm*14cm方木密排，高度為3-4m，盡量貼緊墻壁，后背平面要求垂直于管道中心線，如有孔隙用砂石填充嚴(yán)密。方木前如設(shè)2cm厚鋼板，再埋設(shè)3根立鐵，間距1.2m，立鐵前端碼放橫鐵。立鐵與橫鐵均采用24號工字鋼對焊而成。橫鐵要求碼平整，頂鎬后座與橫鐵結(jié)合處嚴(yán)密，以便均勻地將頂力傳到后背上。4 由于一次頂進長度較小，故選用圓形鋼護鐵，確保管體安全，保護管子端面，并能后分散頂力，使端面?zhèn)髁鶆?，頂鐵條用U形頂鐵。4.6.3頂管作業(yè)1 頂管采用人工掏土

16、與機械頂管相配合的方式進行。2 頂管前，檢查頂鐵安裝是否平直，以防頂進時產(chǎn)生偏斜。第一根套管頂管前，應(yīng)在坑壁用經(jīng)緯儀檢測套管入土位置，以保證第一根套管入土點和安裝角度準(zhǔn)確。第一根套管頂進中心線偏差不應(yīng)超過管長的3%.初始頂進中，每頂進一米至少應(yīng)檢測一次。3 如果套管發(fā)生偏移糾偏時，每次糾偏角度不宜過大，可根據(jù)管徑、頂進長度和土質(zhì)情況確定，宜為20mm-100mm之間。4頂管時，應(yīng)采用測量儀器控制中心線和高程，以施工放線時布置的參照物為基準(zhǔn)進行導(dǎo)向監(jiān)控。5 頂管時應(yīng)嚴(yán)格控制油泵的壓力（頂管器額定油壓為48MPa），避免油泵壓力過快上升。頂進作業(yè)開始之后，應(yīng)連續(xù)進行，不宜中途停止，同時應(yīng)盡量銜接工

17、序，減少停頓時間，避免推進阻力增大。6 當(dāng)套管頂進對面接管坑，套管穿越完畢，吊拆設(shè)備，清除管內(nèi)余土，進行誤差測量。7 套管穿越施工完畢后，用測量儀器對套管的出、入土點標(biāo)高、頂進軸線偏差進行測量，做好記錄并報工程監(jiān)理驗收。4.7頂管質(zhì)量控制與誤差校正4.7.1質(zhì)量的檢測套管在頂管時，必須對頂進管段中線的方位及高程嚴(yán)格控制，以保證頂管的質(zhì)量。頂管時的中線容易產(chǎn)生方位和高程上的偏差。根據(jù)設(shè)計要求，工作坑的方位、高程、標(biāo)定管道中心線、設(shè)定臨時水準(zhǔn)點等，都要進行精心測量檢測，開始頂進的首節(jié)測量非常重要，首節(jié)管頂進好壞、方位是否正確直接關(guān)系到頂進的質(zhì)量。對每節(jié)套管吊裝下坑對接時，要及時進行相關(guān)的測量檢測，

18、管線位置發(fā)生頂偏移時，要及時采取校正措施。4.7.2質(zhì)量的控制頂管高程的控制，可在頂坑中懸空固定水準(zhǔn)儀，在頂管首端設(shè)立十字架。每次測量時，若十字架在管首端的相對位置不變，水準(zhǔn)儀的高程亦固定不變，只要量出十字架交點偏離的垂直距離，就可讀出頂管的高程偏差。若水準(zhǔn)儀從坑外引進絕對高程，那么頂進管段的各點高程也可推測出來。頂管時的方位偏差，可在坑上面引出中線，在中線方位的兩點向坑內(nèi)吊設(shè)兩根垂球線，若管首端通過中心點的垂球線和上兩垂球線在一條直線上，則頂管方位是準(zhǔn)確的，否則存在偏差。4.7.3頂管偏差校正在頂管過程中校正偏差是保證頂管質(zhì)量的有力措施，偏差是逐漸積累起來的，也只有逐漸校正過來，偏差過大校正

19、就很困難，因而在頂管過程中應(yīng)勤校測，發(fā)現(xiàn)偏差及時校正。校正的方法分坑內(nèi)和管端面糾偏這兩類方法，具體做法如下：1 頂木校正法：當(dāng)偏差大于20mm或者用挖土法校正無效時，用圓木或方木一端頂在管子偏離設(shè)計中心的一側(cè)管壁上，另一端裝在墊有鋼板或木板的管前土壤上，支架穩(wěn)固后開動千斤頂，利用頂進時頂木斜支管子所產(chǎn)生的分力，使管子得到校正。 2 千斤頂校正法：這種矯正法基本上同頂木校正法，即用小千斤頂接一短頂木，利用小千斤頂?shù)捻斄κ构芪坏玫叫Ｕ?3 加墊塊校正法：即在頂管末端與頂鐵間的適當(dāng)位置墊上一塊相應(yīng)厚度的鍥形鋼板，使頂鐵和管間形成一角度，頂進時可使頂管得到糾正。4.8管道的穿越4.8.1在場地較開闊

20、的一側(cè)穿越管線，保證將穿越管段整體下溝，利用自制吊管設(shè)備將管道送入套管內(nèi)，在另一側(cè)按圖所示，用人工拽管的方法將管道拽入套管內(nèi)。4.8.2為減小穿越阻力，在管端安裝帶滾輪的托板輔助發(fā)送。托板用20mm的鋼板卷制，托板與穿越主管之間用20mm的橡膠護層隔離，用以保護主管道防腐層。4.8.3管道穿越完成后，按照設(shè)計要求對套管就行封堵，套管封堵前，應(yīng)將管內(nèi)積水排凈，然后在進行密封。4.9地貌恢復(fù)及標(biāo)志樁埋設(shè)4.9.1穿越施工結(jié)束后，進行作業(yè)坑回填，回填時應(yīng)將發(fā)送坑和接收坑內(nèi)穿越段下部回填夯實。管周圍300mm內(nèi)應(yīng)回填細(xì)土保護，作業(yè)坑應(yīng)回填并夯實。4.9.2拆除施工臨時設(shè)施，設(shè)施，按設(shè)計要求埋設(shè)標(biāo)志樁及

21、水工保護。5.施工焊接5.1主管焊接要嚴(yán)格按照有關(guān)施工規(guī)范進行。焊接時在焊口兩側(cè)各100mm處設(shè)置防護措施，防止飛濺灼傷防腐層。5.2及時向現(xiàn)場監(jiān)理報驗，接受現(xiàn)場監(jiān)理的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。5.3特殊工種必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。5.4防腐補口每一道口，每一道工序要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，要求詳細(xì)的施工數(shù)據(jù)。施工錄，在穿越前搞好防腐檢漏工作，缺陷全部消除。 5.5認(rèn)真貫徹三檢制度，實行班組自檢，互檢專業(yè)檢查。相結(jié)合的檢查制度，并做好各項檢查記錄。專人負(fù)責(zé)嚴(yán)格按照施壓方案去做，要做好試壓時安全保護工作。5.6液壓頂管機油管接頭要經(jīng)常檢查防止工作時松動。5.7套管頂進中心線偏差不應(yīng)大于套管長度的5%

22、。5.8穿越處管線采用加強級防腐管。組裝焊接完畢后管道焊口需進行100%。射線探傷檢驗100%超聲波探傷檢測。6.頂管作業(yè)HSE措施6.1公路穿越前，必須通過當(dāng)?shù)毓凡块T允許，手續(xù)辦理齊全后方可施工。6.2施工現(xiàn)場臨時用電按規(guī)范JGJ46-2004安裝線路，架空線不低于3.4m，沿地面敷設(shè)的電線要用雙層橡膠電纜，用電設(shè)備要有可靠的接地線，防止發(fā)生觸電事故，過路時要加防護套管。6.3對施工所有的設(shè)備包括吊車、挖掘機、電焊機，都要做到經(jīng)常安全檢查，并對所用的電動、氣動工具進行安全檢查。6.4根據(jù)當(dāng)?shù)毓方煌ú块T要求，在穿越區(qū)附近，應(yīng)有標(biāo)志樁（前方施工，車輛慢行）或信號警告接近車輛減速行駛，穿越點兩

23、側(cè)派專人在那里負(fù)責(zé)指揮交通，工地要有專職HSE監(jiān)督員進行巡視。6.5在公路沒有恢復(fù)正常通車前，夜間要設(shè)置并開啟警示燈，以便警告行人，車輛注意安全。6.6穿越施工時，要有專業(yè)起重工指揮吊裝，要采用通俗易懂的專業(yè)手勢，旗語等，要平衡操作，嚴(yán)格遵守安全管理條例。6.7在施工前技術(shù)質(zhì)量及安全人員必須對施工人員進行技術(shù)交底工作。7.施工中健康、安全、環(huán)境管理措施及風(fēng)險識別7.1安全管理措施7.1.1專職安全員職責(zé)負(fù)責(zé)HSE作業(yè)指導(dǎo)書、HSE現(xiàn)場檢查表的編制，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況制定詳細(xì)的安全措施，開工前對每個左右機組進行安全教育及安全交底工作，組織施工機組進行應(yīng)急培訓(xùn)及應(yīng)急措施的演練工作。定期對施工機組進

24、行HSE大檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時監(jiān)督改正。全面掌握及保證施工的安全性。7.1.2機組安全員職責(zé)全面負(fù)責(zé)機組的安全工作。每天開工前都要進行安全講話并做好記錄。施工中時刻監(jiān)督機組的安全工作，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時改正。提醒施工人員必須穿戴勞保用品。檢查管垛的支撐是否牢固；檢查線路是否絕緣良好；檢查吊管機的吊鉤及吊繩是否完好等施工現(xiàn)場問題。7.1.3施工安全措施：嚴(yán)格執(zhí)行公司的規(guī)定。1、臨時構(gòu)筑物、設(shè)施和裝置施工安全作業(yè)措施。1）必須嚴(yán)密組織，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，做好隔離避讓和配合，做好總平面布置工作。2）施工時搭設(shè)的腳手架應(yīng)牢固可靠，并有護欄，架子不準(zhǔn)隨意拆改。3）移動重物時應(yīng)防止脆撬、斷繩、溜滾、傾倒傷人和擠

25、人。4）夜間施工應(yīng)有足夠照明并設(shè)置警示。5）吊裝時回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)禁止有人。6）各類吊架安裝必須牢固可靠，防止受力變形、脫落造成事故。 2、材料及設(shè)備裝卸、搬運和儲存安全作業(yè)措施1）材料及設(shè)備裝卸應(yīng)用吊車。2）材料及設(shè)備裝車后應(yīng)捆扎牢固，高度和寬度除必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求及交通部門規(guī)定外，尚應(yīng)整齊，重心適中。3) 重載車輛，行車應(yīng)中速行駛，避免急剎，車行車中應(yīng)隨時注意貨物的重心偏移，捆綁是否松散，并及時加以捆綁。4）防腐管道堆放高度不超過3層。采用砂袋對管垛進行支撐。5）吊裝材料時，必須由上而下依序吊裝，嚴(yán)禁抽吊。6）碼垛拆垛等操作時嚴(yán)禁直接用手扶或操作。3、臨時電氣設(shè)施施工安全作業(yè)措施1）絕緣導(dǎo)線禁止在

26、地面、鋼結(jié)構(gòu)框架、腳手架等上拖拉。2）在搬運和安裝電機、配電柜等時應(yīng)有專人指揮，防止傾倒和振動。保證儀表、通訊之器件不受損壞。3）敷設(shè)電纜時，應(yīng)戴好手套及必要的勞動保護，以免刺手和皮膚中毒。4）敷設(shè)電纜時，電纜盤應(yīng)架設(shè)牢固，轉(zhuǎn)動時不要過快。在電纜轉(zhuǎn)彎處人應(yīng)站在彎角的外側(cè)。電纜穿管時，應(yīng)防手被擠傷。5）與帶電線路連接時，首先應(yīng)使帶電線路斷電，并在其開關(guān)上懸掛“有人作業(yè)，禁止合閘”標(biāo)示牌。6）在室內(nèi)帶電線路的某一間隔工作時，應(yīng)在帶電體上設(shè)遮欄及懸掛“止步，高壓危險”的警示牌。7）已送電的設(shè)備和線路要掛警告牌，凡人能觸及的部分應(yīng)采取防護措施。8）施工臨時用電的所有電氣設(shè)備，應(yīng)符合防火、防爆等級要求，

27、夜間工作時，應(yīng)保證有足夠的照明設(shè)施，燈具齊全完好。9）電氣設(shè)備（如電動機等）必須在專職電工指導(dǎo)下進行操作和運行。10）各種電氣設(shè)備應(yīng)注意防雨、防潮措施，運行中如遇停電，立即拉下開關(guān)，并掛上“禁止合閘”的警示牌。4 吊車作業(yè)安全措施起吊前應(yīng)檢查吊車是否完好，吊車的吊裝不能超載，吊具強度能夠滿足吊裝重量的要求，尤其注意高原作業(yè)效率降低，吊車吊裝能力下降，核算吊裝能力時應(yīng)充分加以考慮。吊車作業(yè)要有專人指揮，使用通用信號和手勢。作業(yè)場地應(yīng)堅實，車體應(yīng)平整，汽車吊支撐腿伸展應(yīng)適應(yīng)，支撐堅實有力。超重臂下嚴(yán)禁有人，作業(yè)區(qū)上方應(yīng)明朗開闊，不得在輸電線路下作業(yè)。作業(yè)時必須起吊平穩(wěn)，慢速均勻升降，不得在有重載情

28、況下進行調(diào)臂、急進、急退或急轉(zhuǎn)彎。禁止任何人隨同物體升降。六級以上大風(fēng)大雷雨時停止作業(yè)。吊車行走時須收回、放穩(wěn)起重臂。5 施工個人安全防護措施各類施工人員首先應(yīng)掌握本崗位安全措施，熟悉相關(guān)崗位安全作業(yè)措施。自覺接受安全防護知識教育。穿戴和使用安全防護用品，包括：安全帽、安全帶、安全鞋、工作手套、專用工作服等。對于違反安全措施可能造成個人安全事故或傷害的施工指令有權(quán)提出疑問直至拒絕接受。6 焊割作業(yè)安全措施電焊機一次接線由電工操作，二次接線可以由電焊工來接。電線機殼應(yīng)接地或接零。二次接線焊接電纜的絕緣應(yīng)良好，焊工出汗或在潮濕地點焊接時，在作業(yè)地點應(yīng)用絕緣墊板與管子進行隔離絕緣。焊工應(yīng)穿戴齊全防護

29、用品，如工作服、帽、面罩、手套等，且應(yīng)保持干燥。溝下焊接時每個焊接工位必須有防塌方溝箱，且防塌方溝箱在使用前應(yīng)進行管溝塌方試驗驗證是否滿足保護要求。焊接作業(yè)區(qū)5m內(nèi)不得有易燃、易爆物品。地面或溝內(nèi)焊接時，先檢查管子墊墩、溝壁是否有松動、塌方的可能性。氧、乙炔瓶距火不小于10m，氧、乙炔瓶距不小于5m。氣帶長度大于10m。工作時，如放生回火，應(yīng)立即關(guān)閉乙炔閥門，檢查排除故障。不得使用有故障的焊割具，氧氣瓶不應(yīng)與油類接觸，避免暴曬。7 防腐補口、補傷作業(yè)安全措施操作人員應(yīng)穿著勞動保護服裝，戴好護目鏡。防腐材料堆放場地和防腐作業(yè)場地嚴(yán)禁煙火，堆放防腐材料的場應(yīng)寫警示牌。噴砂作業(yè)時其前部不能站人，噴頭

30、不能對人。作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)整潔有序，及時清除殘留的易燃物質(zhì)。8 試壓安全措施試壓前，必須對管線、閥門等設(shè)備進行檢查，其開閉狀態(tài)符合要求，試壓的管道設(shè)備不準(zhǔn)同時進行其它作業(yè)。試壓管道的盲板和法蘭要有足夠的強度，且其對面不許站人。試壓過程中，應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)和巡邏人員，非工作人員不得進入。發(fā)現(xiàn)泄漏時，應(yīng)立即停止升壓，且放壓，不準(zhǔn)帶壓補焊和緊固螺栓。試壓前和過程中，要加強宣傳，使所有人員都知道試壓，以便回避。試壓過程中，尤其是看表人員、升壓人員、巡邏人員要保持通訊聯(lián)絡(luò)，試壓要統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致。試壓過程中實行交接班制度，交接清所有事項，要有班前會議，值班人員應(yīng)精力充沛，不能疲勞。7.2 環(huán)境保護措施7.2.1

31、 施工過程中采取的環(huán)保措施1 施工中遵循國家、當(dāng)?shù)卣皹I(yè)主等關(guān)于環(huán)保、水土保持、文物保護等方面的政策和規(guī)定，遵守國家有關(guān)規(guī)章制度。2 根據(jù)施工作業(yè)對環(huán)境的影響，逐項實施環(huán)保計劃。3 提供財政資源和人力資源，保證環(huán)保工作的實施。4 在施工帶以外，不準(zhǔn)隨意砍伐，推倒和軋壓樹木和植被。5 不準(zhǔn)亂搞、亂采野生植物，不準(zhǔn)破壞動物巢穴，不準(zhǔn)隨意捕殺野生動物和鳥類，不得在現(xiàn)場打獵或射擊，不準(zhǔn)食用野生動物和鳥類。6 凡受到施工車輛、機械破壞的地方都要及時修整，恢復(fù)原貌。7 施工作業(yè)中的焊條頭、廢砂輪片、玻璃片和包裝物等每天回收，施工期間產(chǎn)生的污物，及時回收，不準(zhǔn)亂扔。8 施工中的現(xiàn)場清理。在施工中，保持現(xiàn)場

32、整齊、有序，處置好施工機械和多余的材料，及時把現(xiàn)場的廢料、垃圾運走。9 竣工時的現(xiàn)場清理。工程完工時，保持現(xiàn)場清潔整齊，做到工完料凈場地清。10 為防止長時間推土產(chǎn)生的揚塵污染環(huán)境，在兩岸開挖點配備水箱和膠管，用水井水隨時對土堆進行灑水降塵。7.2.2 防止水道污染1 取所有必要措施防止污染物直接或間接進入水道。2 在整個施工過程中對可能的污染源采取措施。3 廢棄的砂、石、土必須運至規(guī)定的專門存放地堆放。7.2.3 營地環(huán)境保護1 施工現(xiàn)場的臨時營地的設(shè)置，應(yīng)盡可能放在作業(yè)帶上。2 保持營地內(nèi)清潔，不準(zhǔn)亂扔廢物。3 所有垃圾及生活污水都應(yīng)集中處理。4 可能造成嚴(yán)重?zé)熿F和有刺激味的材料不應(yīng)燃燒。

33、5 臨時廁所應(yīng)建在合理地方，并做好消毒、滅蚊蠅的工作。7.3 文明施工及治安消防7.3.1施工現(xiàn)場掛牌施工現(xiàn)場出入口設(shè)置施工牌和施工平面圖（規(guī)格尺寸按照市到政局標(biāo)準(zhǔn)），在設(shè)牌的同時，還將設(shè)置施工現(xiàn)場衛(wèi)生包干圖、安全生產(chǎn)六大紀(jì)律、防火須知牌、安全生產(chǎn)無重大日記數(shù)牌、工地主要管理人員名單及監(jiān)督電話號碼。7.3.2 施工現(xiàn)場道路及排水措施1 施工現(xiàn)場通道路面必須平整，無坑塘、無積水。按施工組織設(shè)計實施，主要通道應(yīng)為混凝土路面。2 嚴(yán)格按規(guī)范設(shè)置排水系統(tǒng)，有總管和支管或排水明溝，排水明溝應(yīng)寬于30cm，深度不小于40cm，明溝內(nèi)壁須用水泥光滑或用磚塊制作。排水明溝和市政管網(wǎng)接通處，須有窨井并有沉泥池。

34、3 嚴(yán)禁將泥漿排放在排水系統(tǒng)內(nèi)。7.3.3 施工現(xiàn)場的各類設(shè)施布置隔離及設(shè)置護欄施工現(xiàn)場各類設(shè)施將按施工組織設(shè)計平面圖布置，凡以上設(shè)置涉及到大型設(shè)備、交通道路地段，必須設(shè)置隔離欄桿，以上設(shè)施與防護欄必須有2m以上的安全通道。沉井和工作區(qū)域外沿1.01.5米四周封閉布置1.8米高的鋼制護欄。7.3.4 施工現(xiàn)場的材料堆放1 施工現(xiàn)場的材料堆放要有明確的位置，水泥、澎潤土必須進庫，有防水墊倉板，磚塊堆放要成垛，土方要有圍護措施。各類鋼筋、角鋼、進排泥管、腳手管堆放整齊，明碼標(biāo)牌，并對每個堆放點樹立銘牌。2 本工程將在施工現(xiàn)場設(shè)置廢料堆放點，確保施工現(xiàn)場的零星材料、廢料能夠規(guī)范的定點堆放。7.3.5

35、 設(shè)備管理1 現(xiàn)場的機械設(shè)備機容、機貌整齊，機械停放按照施工要求布置。中小型機械設(shè)備在室外施工的均應(yīng)配置防曬棚，做到定機、定人?，F(xiàn)場的機械設(shè)備安裝使用將按照建設(shè)工程現(xiàn)場安全標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)準(zhǔn)中的施工機械標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。2 大型機械設(shè)備必須填寫機械設(shè)備運行記錄，其它設(shè)備須填寫一般設(shè)備完好使用記錄，記錄齊全，完整真實。3 設(shè)備進場要進行驗收、登記、驗收合格后的機械設(shè)備方能使用。7.3.6 消防工地有消防管理規(guī)定，消防制度齊全。消防設(shè)備配備合理，性能完好可靠。消防器材周圍暢通不得堆放，消防器材應(yīng)有專人負(fù)責(zé)維護管理。焊割作業(yè)點與氧氣瓶的距離不得少于10m，易燃易爆物品距離不得少于30m，使用時兩瓶距離不少于5m，氧氣瓶和乙炔瓶的安全附件完整有效。7.4 安全應(yīng)急預(yù)案為了減少各類自然災(zāi)害和突發(fā)事件對項目部人人員、財產(chǎn)、環(huán)境造成損失和破壞，一旦發(fā)生緊急情況所有應(yīng)急小組成員都能知道他們的職責(zé)并盡快采取行動。將緊急情況控制住并恢復(fù)正常施工。特編制應(yīng)急預(yù)案。7.4.1 范圍緊急情況是指一下情況：