過街管道施工安全措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-522編號：_過街管道施工安全措施審核：_時間：_單位：_過街管道施工安全措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。一、施工準備過街管道工程施工前首先對班組進行安全技術(shù)交底，制作安全警示牌，等準備工作。二、溝槽破除開挖1、確定合理的施工順序在掌握了各種周邊及沿線情況后，著手溝槽破除

2、開挖前，必須制定一個合理的施工順序，因為過路段的管道往往不能一次施工成型，而且會涉及到交通導(dǎo)流等。道管由東向西施工，施工時先封閉東半幅路面交通，過往車輛由西半幅道路通行。待東半幅部分施工完畢后開放交通，再封閉西半幅路面進行施工。管道施工順序為：封閉交通破除砼路面及基層溝槽開挖管基鋪設(shè)下管、接管溝槽回填路面恢復(fù)、養(yǎng)護開放交通；2、注意封閉交通在溝槽開挖時要做好現(xiàn)場的交通組織，保持道路通暢，并確保施工現(xiàn)場人員和施工機械的安全。先用不低于1.8m的施工圍擋將東側(cè)施工占道區(qū)域圈圍封閉，并做好交通警示、導(dǎo)流工作。再機械破除劉石公路東側(cè)兩幅砼路面及水穩(wěn)基層，并棄運。3、溝槽開挖因本工程中溝槽最深可達到0.

3、7m，由于施工區(qū)域狹窄，溝槽附近不能堆土，所以挖出的土方需隨挖隨運，人工挖掘溝槽時還應(yīng)隨時注意槽體兩側(cè)土體的變化，防止塌方。在將挖至溝槽底標高時，要隨時跟蹤測量，嚴格控制槽底高程，防止超挖。還應(yīng)準備好防雨篷布，防止地面水流入坑內(nèi)，開始安裝排水管道。在管尾端砌筑磚砌封堵，避免以后管道施工時帶水作業(yè)。東側(cè)管道敷設(shè)完成后，砂回填至管頂50cm，灌水夯實。再回填好土，以20cm的層厚，逐層夯實，直至原狀基層底標高。4、一側(cè)路面恢復(fù)因劉石公路車流量較大，封閉交通的時間不宜過長，必須在最短的時間內(nèi)恢復(fù)道路交通，且恢復(fù)的路面強度同樣需得到保證。所以溝槽回填完畢后，應(yīng)盡快按照原道路結(jié)構(gòu)恢復(fù)路面，若是混凝土面層

4、，可使用高一等級的早強混凝土澆筑，在混凝土中布設(shè)補強鋼筋網(wǎng)效果更佳。5、另側(cè)管道開挖東側(cè)路面養(yǎng)護期過后，開放交通，封閉西半幅路面后依東側(cè)管道施工方法進行施工。在西側(cè)污水管道溝槽施工時，另側(cè)臨邊土體和管道偎砂勢必會導(dǎo)致大面積垮塌、流失，致使砼路面下出現(xiàn)空洞，造成路面發(fā)生裂紋。6、 另側(cè)路面恢復(fù)澆筑20cm厚C25砼基層，然后澆筑30cm厚C30砼面層，并在C30面層砼中布設(shè)補強鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)用12鋼筋，間距為10cm。四、施工質(zhì)量管理新老道路交叉處的施工工期定會很緊，在趕工期的同時也不能疏忽質(zhì)量的管理。在工程施工前施工人員要充分理解施工方案，做好三級技術(shù)交底工作。施工過程的每道工序都嚴格按相關(guān)施

5、工規(guī)范及操作規(guī)程施工，各種材料必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。將質(zhì)量總目標分解成各工序質(zhì)量目標，并落實到人，責任到人。五、 交通導(dǎo)流及安全防護在封閉交通時，用不小于1.8m的硬質(zhì)擋板以江堤中路中線為界將施工現(xiàn)場圈圍，并用錐形反光筒將施工區(qū)域和行車道分隔開來，半幅行車道再用錐形反光筒分隔成雙向行車道，反光筒之間用警示帶連接。封閉段的迎車方向前50m設(shè)置引導(dǎo)標志牌，提醒司機前方車道變窄，注意減速慢行。在封閉段前20m處安放提示牌，引導(dǎo)來車漸入另一個車道。在封閉的圍欄上端間隔2m安裝警示燈，以便晚上提醒過往車輛觀察到前方施工區(qū)域，注意行車安全。在施工現(xiàn)場進出口處安排專職人員24小時值守，引導(dǎo)來往車輛，嚴禁非施工人員進入施工區(qū)