防止汽輪機(jī)嚴(yán)重超速事故措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-246編號(hào)：_防止汽輪機(jī)嚴(yán)重超速事故措施審核：_時(shí)間：_單位：_防止汽輪機(jī)嚴(yán)重超速事故措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過(guò)程的方案制定，通過(guò)完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問(wèn)題目標(biāo)和影響范圍、分析問(wèn)題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)。可通過(guò)修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。1、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的一般要求（1）在額定參數(shù)下，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行，甩負(fù)荷后能將機(jī)組轉(zhuǎn)速控制在危急保安器轉(zhuǎn)速以下。（2）調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)

2、特性試驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求，速度變動(dòng)率不大于5，遲緩率應(yīng)小于0.2。（3）對(duì)新投產(chǎn)的機(jī)組或汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)重大改造后的機(jī)組必須進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)。對(duì)已投產(chǎn)尚未進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)的機(jī)組，應(yīng)積極創(chuàng)造條件進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)。（4）自動(dòng)高壓主汽門(mén)，中壓主汽門(mén)及調(diào)節(jié)汽門(mén)應(yīng)能迅速關(guān)閉嚴(yán)密，無(wú)卡澀，活動(dòng)試驗(yàn)性能良好，手打危急保安器或ETS動(dòng)作，主、調(diào)門(mén)迅速關(guān)閉，從開(kāi)始動(dòng)作到汽門(mén)全關(guān)的時(shí)間：主汽門(mén)0.3s，調(diào)節(jié)汽門(mén)0.4s。（5）機(jī)組的超速保護(hù)控制（OPC）功能合乎設(shè)計(jì)要求，并正常投入。（6）危急保安器動(dòng)作后，各抽汽逆止門(mén)及高排逆止門(mén)應(yīng)聯(lián)動(dòng)關(guān)閉，且關(guān)閉嚴(yán)密。（7）調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的定期試驗(yàn)裝置應(yīng)完好可靠。（8）數(shù)字式電液控制系統(tǒng)（D

3、EH）應(yīng)設(shè)有完善的機(jī)組啟動(dòng)邏輯和嚴(yán)格的限制啟動(dòng)條件。（9）電液伺服閥的性能必須符合要求，否則不得投入運(yùn)行。運(yùn)行中要嚴(yán)密監(jiān)視其運(yùn)行狀態(tài)，不卡澀、不泄漏和系統(tǒng)穩(wěn)定。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系檢修處理。2、對(duì)運(yùn)行方面的要求（1）機(jī)組各種超速保護(hù)均應(yīng)正常投入運(yùn)行，超速保護(hù)不能可靠動(dòng)作時(shí)，禁止機(jī)組啟動(dòng)和運(yùn)行。（2）機(jī)組重要運(yùn)行監(jiān)視表計(jì)，尤其是轉(zhuǎn)速表，顯示不正確或失靈，嚴(yán)禁機(jī)組啟動(dòng)。運(yùn)行中的機(jī)組，在無(wú)任何有效監(jiān)視手段的情況下，必須停止運(yùn)行。（3）機(jī)組檢修后必須按規(guī)程要求進(jìn)行調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)試驗(yàn)或仿真試驗(yàn)，確認(rèn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常。在調(diào)節(jié)部套存在有卡澀、調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不正常的情況下，嚴(yán)禁啟動(dòng)。（4）主機(jī)潤(rùn)滑油和抗燃油油質(zhì)應(yīng)合

4、格，在油質(zhì)及清潔度不合格時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)組啟動(dòng)。（5）汽輪機(jī)主機(jī)油凈化裝置應(yīng)投入連續(xù)運(yùn)行。（6）抗燃油再生及過(guò)濾裝置應(yīng)投入連續(xù)運(yùn)行。（7）機(jī)組運(yùn)行中加強(qiáng)對(duì)油質(zhì)的監(jiān)督，定期進(jìn)行油質(zhì)化驗(yàn)分析，確保油質(zhì)合格。（8）軸封供汽壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)應(yīng)正常投入，控制軸封壓力不可太高，防止蒸汽進(jìn)入軸承箱內(nèi)，造成油中進(jìn)水。（9）加強(qiáng)對(duì)蒸汽品質(zhì)的監(jiān)督，當(dāng)汽水品質(zhì)較差時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加主汽門(mén)、調(diào)門(mén)的活動(dòng)次數(shù)和活動(dòng)行程范圍。運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)主汽門(mén)、調(diào)門(mén)卡澀時(shí)，要及時(shí)消除卡澀。主汽門(mén)卡澀不能立即消除時(shí)，要停機(jī)處理。（10）正常停機(jī)時(shí)，應(yīng)先打閘，檢查有功功率到零后，采用逆功率保護(hù)解列發(fā)電機(jī)，嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列。（11）每次停機(jī)打閘后，檢查主汽門(mén)、調(diào)

5、門(mén)、高排逆止門(mén)、抽汽逆止門(mén)應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密。VV閥，BDV閥開(kāi)啟。（12）在機(jī)組正常啟動(dòng)或停機(jī)的過(guò)程中，汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)的投入應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行規(guī)程要求。（13）在任何情況下絕不可強(qiáng)行掛閘。（14）新機(jī)安裝或機(jī)組A級(jí)檢修后、停機(jī)一個(gè)月以上再啟動(dòng)、甩負(fù)荷試驗(yàn)前、危急保安器解體或調(diào)整后、運(yùn)行2000h（可用充油試驗(yàn)代替）后必須做超速試驗(yàn)。1）超速試驗(yàn)時(shí)，一般冷態(tài)啟動(dòng)的機(jī)組應(yīng)帶額定負(fù)荷的25及以上負(fù)荷運(yùn)行34h暖機(jī)，然后降至空負(fù)荷，與電網(wǎng)解列后進(jìn)行。2）超速試驗(yàn)時(shí)，在滿足試驗(yàn)條件下，主蒸汽和再熱蒸汽壓力盡量取低值（宜在主蒸汽壓力為40額定值下進(jìn)行），避免在高參數(shù)下做超速試驗(yàn)，防止調(diào)門(mén)瞬間開(kāi)大，造成嚴(yán)重超速。3）超速試驗(yàn)前，必須先試驗(yàn)0PC超速保護(hù)和手動(dòng)脫扣裝置，確保動(dòng)作正常。4）試驗(yàn)升速時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁在超速狀態(tài)下停留。5）危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速定為額定轉(zhuǎn)速的110111，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速升至3330轉(zhuǎn)/分而危急保安器拒動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即手動(dòng)脫扣緊急停機(jī)。6）試驗(yàn)時(shí)除試驗(yàn)人員在機(jī)頭和操作盤(pán)監(jiān)視控制外，無(wú)關(guān)人員不得在機(jī)頭周?chē)Ａ?，無(wú)權(quán)操作設(shè)備。7）試驗(yàn)前監(jiān)視盤(pán)表計(jì)及各種轉(zhuǎn)速表均經(jīng)校驗(yàn)合格。（15）高、中壓主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)開(kāi)關(guān)應(yīng)靈活，嚴(yán)密性試驗(yàn)合格。機(jī)組A級(jí)檢修后，甩負(fù)荷試驗(yàn)前必須做汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)。（16）堅(jiān)持按規(guī)程要求定期進(jìn)行高中壓主汽門(mén)、調(diào)門(mén)及抽汽逆止門(mén)活動(dòng)試驗(yàn)，防止門(mén)桿卡澀。