車庫頂板行車道回頂方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)車庫頂板行車通道回頂施工方案目 錄1、編制依據(jù).22、工程概況.23、施工部署.34、車庫頂板上新建道路回頂部位的承載力驗(yàn)算.45、施工工藝.56、架體的搭設(shè)要求.67、安全注意事項(xiàng).78、雨季施工措施 .79、安全、環(huán)保措施 .71、編制依據(jù)星光明悅花園項(xiàng)目 49 棟、1518 棟及地下車庫工程施工組織設(shè)計(jì)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ130-2011)建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范 （JGJ1662016） 星光明悅花園項(xiàng)目 49 棟、1518 棟及地下車庫工程建筑圖、結(jié)構(gòu)圖2、工程概況工程名稱工程地點(diǎn)廣東省中山市坦洲鎮(zhèn)十四村建設(shè)單

2、位中山市逸駿置業(yè)發(fā)展有限公司設(shè)計(jì)單位廣東華方工程設(shè)計(jì)有限公司監(jiān)理單位廣東中山建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司施工單位宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司建筑面積精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)建筑層數(shù)4#樓建筑高度，建筑主體 18 層5#樓建筑高度，建筑主體 17 層6#、7#樓建筑高度，建筑主體 27 層8#、9#、15#、16#樓建筑高度，建筑主體 29 層17#、18#樓建筑高度，建筑主體 28 層計(jì)劃工期（d）730 個(gè)日歷天安全文明目標(biāo)確保市級(jí)文明工地，爭創(chuàng)省級(jí)文明工地根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需求，8#、9#棟施工道路需從車庫頂板經(jīng)過，為滿足施工需求及保證頂板穩(wěn)定性特編制此方案?；仨攨^(qū)域如下圖所示：3、施工部

3、署項(xiàng)目人員安排工序分工及責(zé)任情況，如下：序號(hào)職務(wù)姓名負(fù)責(zé)內(nèi)容1項(xiàng)目經(jīng)理胡震敏對(duì)項(xiàng)目部管理人員進(jìn)行任務(wù)明確分工，各司其職2項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人趙時(shí)洪負(fù)責(zé)本方案的審核及技術(shù)指導(dǎo)3總施工姚東生全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理、工程進(jìn)度工作、施工協(xié)調(diào)、調(diào)度5技術(shù)員趙俊杰負(fù)責(zé)本方案的編制和交底?，F(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)指導(dǎo)6質(zhì)檢員潘仁武負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施質(zhì)量檢查7安全員陳輝負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全工作88#、9#棟號(hào)長萬松負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)及協(xié)調(diào)施工方案設(shè)計(jì)在回頂區(qū)域位置處做回頂，回頂滿堂扣件式腳手架，回頂面積約為2381，為分散車輛對(duì)車庫頂板的集中荷載，車庫頂板面面鋪300厚6%水泥石粉?；仨?shù)臐M堂腳手架自2017年6月開始搭設(shè)，2018年6月拆除，腳

4、手架搭設(shè)參數(shù)如下：支架搭設(shè)高度：地下車庫回頂架體高度為。 搭設(shè)尺寸：立桿的縱距 b=米，立桿的橫距 h=米，橫桿的步距 h=米,在架精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)體四周及內(nèi)部縱橫向每隔58米設(shè)置剪刀撐，剪刀撐角度4560之間。板底龍骨截面寬度：50mm；高度：100mm；間距：米；采用的鋼管類型為48，扣件連接方式。在結(jié)構(gòu)柱處設(shè)置抱柱連接。剪刀撐短向設(shè)置，上下均與混凝土結(jié)構(gòu)板頂死，間距4m設(shè)置。立桿上端至車庫頂板下不大于米，主龍骨采用100 x50mm*2根方木，立桿頂全部安裝U拖。4、車庫頂板上新建道路回頂部位的承載力驗(yàn)算.荷載計(jì)算(以下計(jì)算已按照車庫頂板采取石粉鋪面及鋼板鋪面)

5、活荷載：1、消防車道及消防撲救場(chǎng)地砼罐車質(zhì)量（按10m3罐計(jì)算）： T+10m3*m3=重量為*1000KG*10N/KG=484*1000N車輪距：（長）*（寬） ，頂板受力面積為：（長）*（寬） ，產(chǎn)生的均布荷載：484*1000N/*=活荷載取值為：.車庫頂板設(shè)計(jì)承載力為：恒荷載： 頂板消防車道及消防撲救場(chǎng)地設(shè)計(jì)已考慮覆土荷載及施工荷載共計(jì)35KN/； 20+3=23 KN/.荷載綜合：恒荷載：35KN/；2、普通頂板區(qū)域設(shè)計(jì)荷載12kn/，12KN/。遠(yuǎn)大于車庫頂板荷載要求，故在非消防車道行走必須進(jìn)行回頂處理，回頂架體荷載計(jì)算考慮11KN/（12KN/+11 KN/。.回頂架體綜合考慮

6、施工現(xiàn)場(chǎng)的不確定因素，為了確保車庫結(jié)構(gòu)安全和施工安全，新建地下車庫頂板道路對(duì)應(yīng)的地下車庫頂板部位做相應(yīng)支撐回頂，分散車輪對(duì)車行對(duì)車庫頂板的集中荷載，在頂板進(jìn)行300mm厚%6水泥石粉鋪設(shè)并在水泥石粉上鋪設(shè)厚鋼板，地下室進(jìn)行支撐回頂，回頂架體搭立桿的縱距 b= 米，立桿的橫距 l=米，立桿的步距 h= 米。在架體四周及內(nèi)部縱橫向每隔58米設(shè)置，剪刀撐短向設(shè)置與上下結(jié)構(gòu)板頂死， 。立桿頂部龍骨截面寬度:100mm;高度：100mm;精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)間距：1200mm;立桿下部設(shè)置20mm厚木板。采用的鋼管類型為48，采用扣件式鋼管架連接方式。詳見計(jì)算書5、施工工藝扣件式鋼

7、管腳手架搭設(shè)參數(shù)扣件式鋼管腳手架支撐體系支設(shè)參數(shù)：立桿橫向間距及縱向間距 900mm，橫桿步距 900mm。水平桿最底端一道距地 200mm，立桿上端伸出頂層橫桿中心線至頂板支撐點(diǎn)長度（自由端高度）不大于 400mm。梁的支撐和板的支撐形成一個(gè)整體。立桿下墊 20 厚木板，龍骨為 10050mm 方木。架體在結(jié)構(gòu)柱處設(shè)置抱柱連接，步距 900mm。搭設(shè)流程 測(cè)量放線鋪墊木跳板搭設(shè)立桿、橫桿設(shè)置抱柱連接連接梁底和頂板立桿鋪設(shè)龍骨調(diào)節(jié) U 托高度至合理位置 扣件式鋼管腳手架基礎(chǔ)根據(jù)扣件式鋼管腳手架搭設(shè)平面圖彈出立桿位置線，扣件式鋼管腳手架基礎(chǔ)下鋪木跳板作為墊板。平行于梁放置，位置準(zhǔn)確、鋪放平穩(wěn)、不

8、得懸空。 頂部自由端支設(shè)要求設(shè)在支架立桿頂部的可調(diào) U 托，其絲桿外徑不得小于 36mm，伸出長度不得超過 200mm。支架搭設(shè)時(shí)梁下橫向水平桿應(yīng)伸入梁兩側(cè)板的回頂支架內(nèi)不少于兩根立桿，并與立桿扣接。 架體驗(yàn)收主要構(gòu)配件應(yīng)有產(chǎn)品標(biāo)識(shí)及產(chǎn)品質(zhì)量合格證；供應(yīng)商應(yīng)配套提供管材、零件、鑄件、沖壓件等材質(zhì)、產(chǎn)品性能檢驗(yàn)報(bào)告；構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢查的重點(diǎn)：鋼管管壁厚度；焊接質(zhì)量；外觀質(zhì)量；可調(diào)底座和可調(diào)托撐絲桿直徑、與螺母配合間隙及材質(zhì)。嚴(yán)格按照方案、交底中的腳手架搭設(shè)參數(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，保證立桿、橫桿等的搭設(shè)間距是否符合方案要求；立桿底座與基礎(chǔ)面的接觸有無松動(dòng)或懸空情況；板底支撐與梁底支撐是否采用有效連接。6

9、、架體的搭設(shè)要求: 精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè) .頂部支撐點(diǎn)的設(shè)計(jì)要求: 鋼管立柱底部應(yīng)設(shè)墊木和底座，頂部應(yīng)設(shè)可調(diào)支托；其螺桿伸出鋼管頂部不得大于200mm，插入立桿內(nèi)的長度不得小于150mm；螺桿外徑與立柱鋼管內(nèi)徑的間隙不得大于3mm，安裝時(shí)應(yīng)保證上下同心； 扣件式鋼管腳手架頂部支撐點(diǎn)與支架頂層橫桿的距離不應(yīng)大于700mm； .支架的構(gòu)造要求: 梁和板的立桿，其縱橫間距應(yīng)相等或成倍數(shù)； 當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時(shí)，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不應(yīng)大于1；靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不應(yīng)小于500mm,如下圖所示： 立桿接長除頂層頂步外，其余各層各

10、步接頭必須采用對(duì)接扣件連接，立桿的對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不宜小于500mm；各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于步距的1/3； 水平桿搭接接頭的搭接長度不應(yīng)小于1，應(yīng)采用不少于3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定; .立桿步距的設(shè)計(jì)： 當(dāng)架體構(gòu)造荷載在立桿不同高度軸力變化不大時(shí)，可以采用等步距設(shè)置； 當(dāng)中部有加強(qiáng)層或支架很高，軸力沿高度分布變化較大，可采用下小上大的變步距設(shè)置，但變化不要過多； 7、安全注意事項(xiàng) .頂板上行車路線必須按圖示位置行走?；炷凉捃囘\(yùn)輸方量必須控制在每罐 10m3 以內(nèi)，嚴(yán)禁超載。 .車庫頂板上回填的行車道路

11、兩側(cè)做好臨邊防護(hù)，具體做法如下：防護(hù)欄高，立桿采用鋼管，間距 2m。橫桿采用 6m 鋼管，轉(zhuǎn)角處采用 6m 與鋼管合用，設(shè)置三道，分別在距地 350mm、900mm 和 1450mm 處。立桿在道路內(nèi)側(cè)，橫桿在道路外側(cè)，鋼管均使用 400mm 長紅白油漆相間涂刷，并在內(nèi)側(cè)滿掛綠色安全密目網(wǎng)防護(hù)，采用鐵絲將密目網(wǎng)與橫桿固定牢固。道路防護(hù)效果圖 8、雨季施工措施車庫頂板上行車道路寬度均為 8 米，確保道路排水暢通。同時(shí)兼做施工消防通道。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè) 9、安全、環(huán)保 措施 安全措施 項(xiàng)目安全員要積極監(jiān)督、檢查腳手架搭設(shè)過程中安全責(zé)任制的貫徹和執(zhí)行情況； 拆除腳手架的過程中，凡已經(jīng)松開連接的配件必須及時(shí)拆除，避免誤扶、誤靠已松脫的連接桿件。 架子搭設(shè)完畢需經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用； 腳手架使用期間嚴(yán)禁拆除主節(jié)點(diǎn)處的縱、橫向掃地桿。 環(huán)保措施 按照中山市建設(shè)工程安全文明樣板工地的標(biāo)準(zhǔn)施工，重點(diǎn)控制現(xiàn)場(chǎng)的布置、文明施工、污染等； 鋼管、腳手板、扣件運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)