土方開挖工程安全專項工程施工設計方案

1、土方開挖工程安全專項施工方案1工程概況本工程為長春市規(guī)劃四環(huán)路下穿大房身機場專用線框構橋工程，交叉點鐵路里程 K7+124.08，斜交角度為50.78度，鐵路線路位于直線上。新建下穿機場專用線框構橋布 置采用4孔連續(xù)式框構，凈孔跨布置為15+18.5+18.5+15米，中間兩孔18.5米為15米主 道+3.5米檢查道，每孔設單向4車道；兩側各為6米人行道+7米輔道+2米檢查道。路基 外側為水坑、小樹林及房屋?？驑嫎騼蓚仍O置引道。設計引道位于最高穩(wěn)定水位+0.5米范圍內設置U型槽，封閉地 下水，U型槽以外引道路段道路兩側設置重力式擋土墻。建筑物最高點高度為10.77m,現(xiàn)場地坪高程約為220.5

2、m,開挖深度為不等, 邊坡坡度為1 ： 1.0，基礎均為混凝土基礎。本工程計劃于2008年8月1日開工，2009年7月31日竣工。1.1工程地質、水文、地震烈度等自然情況地形地貌橋梁地址起伏不大，地貌單元為沖擊平原地層巖性橋址區(qū)地層：表覆第四系人工填土、全新統(tǒng)沖擊層。地震地震基本烈度為VII度、地震動峰值加速度0.1g（地震基本烈度VII度）。水文地質工程所處環(huán)境為II類環(huán)境，該地區(qū)氣候干旱少雨，地下水屬于第四系上層滯水，主 要存在淤泥層中，穩(wěn)定水位埋深 1.4 3.2米，穩(wěn)定水位高程米，靠大氣 降水補給，地下水位隨季節(jié)變化幅度13米，地下水對混凝土結構無腐蝕性。1.2設計技術標準地形等級：平

3、原主線道路等級：城市主干道I級橋涵設計荷載：框構內為城-A級、框構上部為鐵路ZK活載最小凈高框構橋內機動車道凈高三5.0m框構橋內非機動車道凈高三3.0m土壤最大凍結深度：1.90m地震基本烈度為度坐標、高程系統(tǒng)：1954年長春坐標、高程系統(tǒng)1.3交通、電力、通訊及其他條件交通：橋址區(qū)兩側設施工便道 i200n，與既有及工程所處鄉(xiāng)道相連接，交通便利。既 有迎賓街鄉(xiāng)道因施工中斷，為不影響附近居民正常出行，在施工駐地外側需修建一條臨時 鄉(xiāng)道，道路長566m材料：混凝土采用商品混凝土廠家供應，地材采取當?shù)刭徺I，鋼材、止水帶等材料在 全國正規(guī)廠家購買。所需材料均以汽車運輸為主。為不影響市區(qū)主干道交通，

4、施工車輛避 開交通高峰期，并確保不堵塞交通。水：施工及生活用水采用自來水和打深水井解決。在施工現(xiàn)場設置蓄水箱，以滿足施電：施工用電采取利用就近電力線解決，在現(xiàn)場安裝400KAV變壓器一臺，為保證施工不受停電影響，在現(xiàn)場配備一臺 150kw發(fā)電機組。通訊：施工現(xiàn)場處通信信號很好，通訊問題可以解決，計劃現(xiàn)場主要管理人員配備對 講機、手機等通信工具保證施工過程中通訊暢通。1.4設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法根據(jù)施工任務、施工工期的安排，各項目隊配備足夠的人員、設備和材料，分期、分 批運到現(xiàn)場，確保高質量、按期完成施工任務。設備、人員動員周期我公司機械設備充足，施工人員經(jīng)驗豐富

5、，為了保證施工合同工期，組織成立項目經(jīng) 理部，進行交接樁，辦理水電、租地、簽訂協(xié)議、先期測量，開展施工準備等工作，同時 落實有關臨時用料、地材等的采購工作，初步具備開工條件，在取得業(yè)主及監(jiān)理工程師同 意并接到開工通知后立即開工。項目經(jīng)理部負責組織人員、材料、設備的分批進場，同時 根據(jù)工程進度的需要，工程施工各階段所需的管理人員、技術人員及生產(chǎn)工人將提前半個 月通知到人，提前進駐工地，并進行技術培訓。施工所需設備、材料亦將根據(jù)施工進度要 求提前半個月運輸至現(xiàn)場，確保工程施工的正常使用。設備及人員的動員周期表設備動員周期（天）人員動員周期（天）測量儀器1管理人員13試驗儀器2測量人員2混凝土設備3

6、技術人員2橋梁施工設備3試驗人員24運輸設備2橋梁、路基施工人員15其它設備27綜合施工人員37142設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法人員、設備、材料依工程需要安排分期進場。工程管理及施工人員，乘汽車直接到達工地。自行機械、設備直接開至施工駐地，其它設備及大型設備采用平板汽車分別運達施工 駐地。本工程材料在當?shù)鼐挟a(chǎn)出，運距不等，施工中采用汽車運輸進入施工現(xiàn)場。場地：施工場地主要布置在 N10+080m右側位置上，詳見附圖1。1.5主要工程數(shù)量（見表）1.6工程建設單位：長春市政府投資建設項目管理中心1.7工程建設名稱：長春市四環(huán)路道路橋梁排水互通工程下穿大房身機場專用線框構 橋1.8工程投

7、資來源：政府投資1.9工程投資額：1.1億元人民幣1.10開、竣工日期：開工日期：2008年8月1日竣工日期：2009年7月31日1.11設計單位：沈陽中鐵鐵道勘察設計院1.12施工單位：中鐵九局集團有限公司1.13監(jiān)理單位：天津新亞太工程建設監(jiān)理有限公司長春市政建設監(jiān)理有限責任公司主要工程數(shù)量表序號工程名稱單位數(shù)量備注1挖基土方3 m1796562回填土m41243旋噴樁m12560.644攪拌樁m246525防護樁m9726抗拔樁m756725cm厚石灰土 12： 882 m2020.89830cm厚石灰土 12： 882 m2090.58940cm厚石灰土 12： 882 m4340.0

8、41091cm厚二灰碎石& 17： 75""2 m4790.631197cm厚二灰碎石& 17： 7522 m10288.312142cm厚二灰碎石 8： 17： 75m1260.5513136cm厚二灰碎石 8： 17： 752 m587145cm細粒式瀝青混凝土2 m2713.2157cm粗粒式瀝青混凝土2 m21560164cm中粒式4%SB改性瀝青混2 m21560175cm中粒式4%SB改性瀝青混2 m21560188cmC30彩色方磚2 m1877.9819框構橋頂進kt.m735.0492010cm C15 混凝土2 m21048.192115

9、cm C15 混凝土2 m459.822C20混凝土3 m3534.4823C25混凝土3 m55.324C30混凝土3 m577.6225C40混凝土3 m58.3226鋼筋R235t700.59327鋼筋HRB335t2335.27428KG200防水層2 m25716.329TQF-1防水層2 m1491.4452主要編制依據(jù)2.1施工圖紙2.2地基與基礎工程施工質量驗收規(guī)范(GB502022.3建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準(GB503002.4鐵路橋涵施工規(guī)范(TB10203-2002)2.5鐵路橋涵工程質量驗收標準(TB10415-2003J286-2004)2.6施工機械使用安全技

10、術規(guī)程(JGJ33)2.7建筑基坑支護技術規(guī)范(JGJ120)3危險源識別與監(jiān)控3.1 土方開挖工程事故類型影響邊坡附近建筑物的安全和穩(wěn)定。引起機械事故。邊坡上堆放材料傾落。3.1.4 土方坍塌直接傷人。3.2引發(fā)事故的主要原因開挖較深，放坡不夠，或通過不同土層時，沒有根據(jù)土的特性分別確定不同的 放坡坡度，致使邊坡失去穩(wěn)定而造成塌方。在有地表水、地下水作用的土層開挖時，未采取有效的降、排水措施，土層受 到地表水和地下水的影響而濕化，內聚力降低，在重力作用下失去穩(wěn)定而引起塌方和滑坡。邊坡頂部堆載過大或受外力振動影響，使坡體內剪切應力增大，土體失去穩(wěn)定 而塌方。3.2.4 土質松軟，開挖次序不當而

11、造成塌方。3.3危險源的監(jiān)控根據(jù)土的種類、力學性質確定適當?shù)倪吰缕露取Ｗ龊玫孛媾潘徒档偷叵滤坏墓ぷ?。在基坑、槽邊坡上堆土或材料以及移動施工機械時，應與挖方邊緣保持一定距 離，以保證邊坡的穩(wěn)定，當土質良好時，堆土或材料應距邊坡邊緣0.8m以外，高度不超過 1.5m。4土方開挖工程安全技術設計4.1 一般規(guī)定4.1.1 土方開挖施工中的質量控制要點對定位放線的控制控制內容主要為復核建筑物的定位樁，軸線，方位和幾何尺寸。按設計總平面圖復核建筑物的定位樁，采用全站儀及標準鋼卷尺進行檢查校對，按設 計基礎平面對基坑進行軸線和幾何尺寸的復核，并檢查方向是否符合圖紙的軸向。工程軸 線控制樁設置離建筑物的

12、距離不小于兩倍的挖土深度，水準點標高應引測在已建的沉降已 穩(wěn)定的建筑物上，或在建筑物稍遠的地方設置水準點并妥善保護。在施工過程中要定期進 行復核，校驗控制樁的位置和水準點標高。對土方開挖的控制控制內容主要為檢查挖土標高、截面尺寸、放坡及排水。土方開挖應從上往下分層分段依次進行，隨時按規(guī)定坡度刷好坡。在接近設計坑底標 高或邊坡邊界時應預留200-300mm厚的土層，采用人工開挖和修坡，邊挖邊修坡，以保證 基底和邊坡不擾動和標高符合設計要求。標高超深時不得用松土回填，應采用砂、碎石或 低強度等級的混凝土填壓密實到設計標高，當?shù)鼗植看嬖谲浫跬翆?，不符合設計要求時,應與勘察、設計和建設部門共同確定方

13、案進行處理。挖土邊坡值應按下表確定。截面尺寸應按照中心線和邊線進行，經(jīng)常檢查挖土的寬度, 檢查可用經(jīng)緯儀和掛線吊線墜進行。挖土必須做好地表水和坑內排水、地面截水和地下降 水，地下水位應保持低于基底開挖面 0.5m以下。土質邊坡坡度允許值土的類型密實度或狀態(tài)坡度允許值（高寬比）坡咼在5m以內坡咼在510m以內密實1 : 0.351 : 0.501 : 0.501 : 0.75碎石土中密1 : 0.501 : 0.751 : 0.751 : 1.00稍密1 : 0.751 : 1.001 : 1.001 : 1.25黏性土堅硬1 : 0.751 : 1.001 : 1.001 : 1.25硬塑1

14、: 1.001 : 1.251 : 1.251 : 1.50基坑挖土方案要工程采用中心島式挖土，反鏟拖拉機挖掘機人工配合分層開挖，自卸汽車外運棄至 指定地點，開挖邊坡坡度根據(jù)土質確定為 1： 1.0。為減少空間效應的影響，基坑土方宜分層、分塊、對稱進行開挖。土方開挖至設計標 高后，在有攪拌樁地基加固地段，立即進行攪拌樁的施工，待攪拌樁施工完畢，盡快澆注 混凝土墊層，以便利用墊層對邊坡起到支撐作用，增加邊坡穩(wěn)定。挖掘機挖土時嚴禁碰撞工程樁、支撐、立柱和降水的井點管，分層挖土時，層高不宜 過大，以免土方側壓力過大使工程樁變形傾斜。同一基坑內當深淺不同時，土方開挖應先從較深基坑開始，待較深基坑底板澆

15、注后， 再開挖較淺基坑土方。4.2構造要求421大型挖土及降低地下水位時，應經(jīng)常注意觀察附近已有建筑物或構筑物、道路、 管線有無下沉和變形，應與設計及建設單位研究采取防護措施。4.2.2 土方開挖中如發(fā)現(xiàn)文物或古墓，應立即妥善保護并及時報請當?shù)赜嘘P管理部門 來現(xiàn)場處理，待妥善處理后，方可繼續(xù)施工。423挖土發(fā)現(xiàn)地下管線等應及時通知有關部門來處理，如發(fā)現(xiàn)測量用的永久性標樁 或地質、地震部門設置的觀測孔等應加以保護，如施工必須毀壞時，應事先取得原設置或 保管單位的書面同意。基坑、槽、管溝支撐宜選用質地堅無枯節(jié)、透節(jié)、穿心裂折的松木或杉木，不 宜選用雜木。擋土板或板樁與坑壁間的填土要分層回填夯實，使

16、之嚴密接觸。施工中應經(jīng)常檢查支撐和觀測鄰近建筑物的情況，如發(fā)現(xiàn)支撐有松動、變形、 位移等情況，應及時加固或更換。加固方法可打緊受力較小的木楔或增加立柱或橫撐。如 換支撐時，應先加新支撐后拆除舊支撐。4.3設計計算本工程無支撐及擋板，無需設計計算。5土方開挖施工要求5.1施工準備勘察現(xiàn)場，清除地面及場地上的障礙物，摸清工程實地情況，開挖土層的地質、 水文、人防情況，臨近建筑、電纜線路、地下管線等，以便有針對性地采取安全措施。做好施工現(xiàn)場排水工作，全面規(guī)劃場地，平整各部分的標高，保證施工場地排 水暢通不積水。保護好測量基準樁點，以保證土方開挖標高、中線位置、尺寸準確。做好施工區(qū)域內的“四通一平”，

17、即：通水，通電，通信，道路和場地平整。根據(jù)設置的內外控制網(wǎng)（主控制和水準基點）和基礎平面進行基坑定位放線， 測定開挖基坑的上部邊線和基坑的底部邊線的位置和標高。方可進行挖土施工。本工程土方分二次開挖，第一次開挖 4.55.0m，第二次挖至設計標高。施工步驟見下圖邊坡處理基底放線纖探、驗槽坑底找平、修整基坑明排抽水5.2 土方開挖方法521 土方開挖選用4臺1.0m3反鏟挖掘機及人工配合，并配備20臺20t卸汽車確保 土方外運?；娱_挖由較深基礎開始，第一次從自然地坪挖4.55.0m左右，第二次挖至設 計標高上預留2030cm保留原狀土，待驗槽后采用人工輔助開挖。施挖邊檢降行一次開挖基坑按1：

18、1.0放坡，土方開挖應遵循先深后淺的施工順序，挖土應自上而下水平分段分層進行，邊 .施5.3查基底寬度 修坡清底.降基坑幵邊挖邊退，周邊基底考慮 1.5m寬工作面。，寬度不夠時及時修整，每 -3m左右修一次坡，至設計標高，再統(tǒng)一進東西側預留兩條臨時汽車坡道，臨時汽車坡道采用 便于第二次開挖與外運。挖時，在基坑內 厚山皮石填筑，寬6.0m,坡度甫15 助5.3 土方開挖技術要求挖掘機操作人員必須聽從技術人員現(xiàn)場指揮，嚴禁土方超挖，防止擾動土體, 若有超挖則對局部超挖地段采用級配砂石回填夯實。0.5m集水井坑加深部位位置及標高，放坡系數(shù)由現(xiàn)場技術人員負責按定位軸線確定。 機械挖土標高：框構橋基底為

19、 211.474m。U型槽基底設置在3.5%的坡段上，其 基底標高為216.074212.422m不等。余留土方用人工挖至基底設計標咼。挖掘機開挖施工中須配備施工員、質檢員、技術員等人員密切配合監(jiān)控、指揮， 基坑挖土自框構橋向南北兩側開挖，要做到輕掀、慢移、輕放，嚴禁碰撞工程控制樁，并 在挖掘中注意對工程控制樁的保護。挖土接近基坑底時，由現(xiàn)場專職測量員用水平儀將水準標高引至坑底，隨著挖 掘機逐步向前推進，將水平儀安置坑底，每46m設置一標高控制點，并形成標高控制網(wǎng)。在土方開挖時，采用反鏟開挖，人工輔助，嚴禁擾動原狀土層，原狀土預留 2030cm.。6 土方開挖工程質量檢查與驗收6.1 土方開挖

20、工程質量檢驗標準見下表土方開挖工程質量檢驗標準 （mm項序項目允許偏差或允許值檢驗方法柱基、基坑、槽基挖方場地平整管溝地（路）面基層人工機械主控項目1標高-50± 30± 50-50-50水準儀2長度、寬度（由設計+200+300+500+100經(jīng)緯儀、用鋼尺量中心線向兩邊量）-50-100-1503邊坡設走計要求觀察或用坡度尺檢查一般 項目1表面平整度20205020 20用2m靠尺和楔形塞尺檢查2基底土性設計要求觀察或土樣分析6.2基坑開挖完畢應由施工單位、設計單位、監(jiān)理單位或建設單位，質量監(jiān)督部門等 有關人員共同到現(xiàn)場進行檢查、鑒定驗槽，核對地質資料，檢查地基與工程地

21、質勘察報告， 設計圖紙要求是否相符合，有無破壞原狀土結構或發(fā)生較大的擾動現(xiàn)象，一般用表面檢查 驗槽法，必要時采用釬探檢查、洛陽鏟探檢查，經(jīng)檢查合格，填寫基坑、槽驗收、隱蔽工 程記錄，及時辦理交接手續(xù)。7土方開挖工程安全管理7.1 土方開挖工程安全措施人工挖基坑時，操作人員之間要保持大于 2.5m的安全距離，2臺及以上機械開 挖，挖掘機下面嚴禁站人，以防挖掘機回轉傷人。挖掘機間距應大于10m操作中要自上而下逐層進行，嚴禁先挖坡角的危險作業(yè)?；娱_挖應嚴格按要求放坡，操作時應隨時注意邊坡的穩(wěn)定動向，發(fā)現(xiàn)異常情 況應及時報告并及時進行加固處理。深基坑四周應設置防護欄桿，人員上下應有專用爬梯?；拥姆?/p>

22、護7.141 土方開挖要探明地下管網(wǎng)，防止發(fā)生意外事故。在距基坑邊0.8m周圍用48鋼管設置兩道護身欄桿，立桿間距 4.0m，高出 自然地坪1.2m,埋深0.5m,基坑上口邊3.0m范圍內不允許堆土、堆料和停放機具，施工 人員嚴禁翻越護身欄桿，基坑施工期間設警示牌，夜間設置紅色燈光示警?；油馐┕と藛T不得向基坑內亂扔雜物，向基坑下傳遞工具時接穩(wěn)后再松手?？酉氯藛T休息要遠離基坑邊坡及放坡處，以防不慎。施工機械一切服從指揮，人員盡量遠離施工機械，如有必要通知操作人員，待 回應后方可接近。7.2降排水措施基坑開挖采取井點降水，坑內明溝排水法。排水溝溝底寬0.4m，溝深0.5m，邊坡為1: 1.0，排

23、水縱坡為1%以保證坑內積水排向集水坑。8土方開挖工程應急預案8.1應急預案工作流程圖根據(jù)本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織了對危險源的環(huán)境因素的識別 和評價，特制定發(fā)生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現(xiàn) 場操作人員應急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響，應急準備和響應工作程序見下圖:應急準備和響應工作程序圖8.2突發(fā)事件風險分析和預防821突發(fā)事件、緊急情況及風險分析根據(jù)本工程施工特點及復雜的地質情況，充分考慮到施工技術難度和困難、不利條件 等，經(jīng)多方討論和分析，確定本項目的突發(fā)事件，風險或緊急情況如下：明挖基坑開挖時引起周邊建筑物傾斜、裂縫等。明挖

24、基坑開挖時對地下管線的影響。突發(fā)事件及風險預案措施從以上風險情況的分析看，如果不采取相應有效的預防措施，不僅給整個施工造成很 大的影響，而且對周圍建筑物和居民、施工人員的安全造成威脅。了解地表水、出水地點的情況，并對地表進行必要的處理，以防止地表水下滲。認真分析地質資料，做好超前預報，對地質情況不明的地段要申請補勘，做到心中有 數(shù)。加強施工管理、嚴格按標準化、規(guī)范化作業(yè)。施工中要經(jīng)常分析土質變化、遇到可疑 情況及時分析，不得冒進。并做到“四及時”即及時量測、及時反饋、及時支護、及時封 閉。成立抗洪搶險領導小組，并成立搶險救災隊伍，與當?shù)貧庀蟛块T密切聯(lián)系，做好預防 工作，工地自備內燃發(fā)電機組，抽

25、水設備，以防停電。做好防震防災工作，所有的工作間及職工住房均要滿足抗震要求。施工場地專門設搶險救災物資庫，庫房距施工現(xiàn)場近，道路保持暢通，以備急用。工地和附近醫(yī)院建立密切聯(lián)系，工地設醫(yī)務室，配齊必要的醫(yī)療器械。一旦出現(xiàn)意外 的工傷事故，可立即進行搶救。做好防止火災工作，成立防火災領導小組，成立搶險救火隊伍，做好預防工作，工地自備滅火器材及防毒面具等。823傷員緊急搶救措施事故發(fā)生后首先將受傷人員轉移到安全、通風的位置，抬傷員時要將身體放平、仰臥,不得將傷員頭部向下，保證傷員呼吸通暢。對受傷嚴重，需要緊急搶救的傷員要進行緊急搶救，進行人工呼吸等急救措施。對傷口作出緊急處理，用預先準備好的應急止血

26、藥品及藥用紗布，進行包扎，以防失 血過多。給急需救助人員應服用一定適用的藥品，尤其是中暑、腸炎、急性痢疾、食物中毒等 多發(fā)流行病的施工人員服用相應的藥品，以減輕痛苦，緩解病情。在醫(yī)院距離事發(fā)地點較近時，在與醫(yī)院進行聯(lián)系后，使用備用車輛將受傷人員及時送 往醫(yī)院，進行搶救。8.3突發(fā)事件應急準備應急救援指揮機構應急救援指揮機構832成立應急、搶險工作領導小組、明確責任分工搶險領導小組組織機構如下：組長：楊偉，負責全面管理和協(xié)調工作。組長職責：負責本項目應急預案的啟動實施、小組人員分工，向上級單位請示啟動上 級部門應急預案等。副組長：朱長發(fā)、呂明生。副組長職責：協(xié)助組長工作，在組長不在場的情況下行使

27、組長權利、協(xié)調處理相關工 作，具體負責各項生產(chǎn)安全的現(xiàn)場管理，恢復和保證生產(chǎn)正常進行。組員：周建國、肖爾基、萬長安、蒲建國、李恩利、解金有、楊國軍。組員職責：其中周建國、肖爾基、萬長安、蒲建國、李恩利負責現(xiàn)場監(jiān)控，解金有、 楊國軍負責宣傳報道工作。833組建搶險隊，進行應急知識教育培訓、應急演練項目部組建搶險隊，隊長：楊偉，畐U隊長：朱長發(fā)、呂明生。發(fā)現(xiàn)危險時首先搶險隊 進行搶險，需用較多人時可由各工區(qū)及時進行匯集，對搶險隊和項目部所有人員均進行針 對性的應急知識培訓。為了在出現(xiàn)險情時處理迅速，不至于手忙腳亂，項目部對預設險情進行實地演練，使 所有人員均參與其中，并填寫應急演練記錄表，記錄演練

28、內容、人員分工、方案、處理程緊急情況發(fā)生和上報程序施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級 上報，次序為現(xiàn)場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由綜合部收集、記錄、整理 緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調、派 遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。實行24小時值班制度。值班電話：值班時間：7: 3020: 30周建國20: 307: 30肖爾基應急事故處理流程圖見下圖：應急事故發(fā)生處理流程圖緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn)，并 由在現(xiàn)場的項目部最高級別負

29、責人指揮，在 3分鐘內電話通報到值班室，主要說明緊急情 況性質、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施 搶救，如需要可直接打120、119、110等求救電話。值班人員在接到緊急情況報告后必須在 2分鐘內將情況報告到緊急情況領導小組組長 和副組長。小組組長組織討論后最短的時間內發(fā)出如何進行現(xiàn)場處置的命令。分派人員車 輛等到現(xiàn)場進行搶救、警戒、疏散和保護現(xiàn)場等。由綜合部在30分鐘內以小組名義打電話向上一級有關部門報告。遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理 中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統(tǒng)一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組

30、長或 副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。與相關單位建立快速聯(lián)系通道，以便及時處理問題，主要有：消防部門、公安部門等 建立聯(lián)系。事故發(fā)生后必須在12小時內上報總公司安質部，24小時內上報業(yè)主及安全監(jiān)督站。8.4突發(fā)事件應急預案841基坑塌方應急預案開挖基坑始終備有鋼筋網(wǎng)、錨桿、鋼格柵、注漿設備、噴射機等搶險物資，一旦出現(xiàn) 基坑塌方時：基坑開挖立即停止作業(yè)，所有人員立即撤至基坑外等待命令。立即向組長、副組長報告，組織應急人員。立即對塌方處掛網(wǎng)、噴射砼、當出水較大時應集中引排水，對坍體進行封堵的反壓。 如果有人被埋在土下，有關人員必須立即撥打120，搶險隊必須馬上到達現(xiàn)場進行搶險，配合機械開挖，進行傷員搶救。做好塌方周圍的防護工作以免塌方區(qū)域擴大，將坍方周圍做上圍擋，防止周圍群眾或 不知情的人員掉入基坑中。及時撤走塌方周圍的材料、庫房、機械設備等設施。嚴格截止地表水流向塌方處，以避免塌方處土體結構擴大坍塌范圍， 造成更大的險情 基坑土方開挖工程施工階段的防淹預案在基坑開挖階段，應在基坑周圍先建立地面明排水系統(tǒng)，防止地表水流入基坑，同時 在基坑內適當位置也要開挖集水坑，以利于基坑內的水集中在集水坑內用泵排出。在整個施工階段要從人員、設備、材料和制度做好充分的準備工作，一旦遇到險情能 迅速投入