沖壓模具常見(jiàn)問(wèn)題分析

1、問(wèn) 題 點(diǎn) 原 因 分 析 解 決 對(duì) 策1. 廢料跳穴a. 沖頭長(zhǎng)度不夠 按沖頭刃口切入凹模一個(gè)料厚加 1mm 更換 沖頭b. 凹模間隙過(guò)大 割入子減少間隙或用披覆機(jī)減小間隙c. 沖 頭 或 模 板 未 去 磁 將 沖 頭 或 模 板 用 去 磁 器 去 磁2. 廢料堵穴a. 落料孔小或落料孔偏位加大落料孔，使落料順暢b. 落 料 孔 有 倒 角 加 大 落 料 孔 去 除 倒 角c. 刀口未放錐度 線割錐度或反面擴(kuò)充孔減小直壁位長(zhǎng)度d. 刀 口 直 壁 位 過(guò) 長(zhǎng) 反 面 鉆 孔 ， 使 刀 口 直 壁 位 縮 短e. 刃 口 崩 ， 造 成 披 鋒 大 ， 堵 料 重 新 研 磨 刃 口

2、3. 披鋒不良a. 刃 口 崩 ， 造 成 披 鋒 過(guò) 大 重 新 研 磨 刃 口b. 沖 頭 與 凹 模 間 隙 過(guò) 大 線 割 入 塊 ， 重 新 配 間 隙c. 凹 模 刀 口 光 潔 度 差 拋 光 刀 口 直 壁 位d. 沖 頭 與 凹 模 間 隙 過(guò) 小 重 新 省 模 ， 配 間 隙e. 頂 料 力 過(guò) 大 ，反向 拉出披 鋒 換彈簧 ，減小頂料力4. 切邊不齊a.定位偏移調(diào)整定位b. 有 單 邊 成 型， 拉 料加大壓料力，調(diào)整定位c. 設(shè) 計(jì) 錯(cuò) 誤 ， 造 成 接 刀 不 平 重 新 線 割 切 邊 刀 口 鑲 塊d. 送 料 不 準(zhǔn) 調(diào) 整 送 料 器e. 送 料 步 距

3、 計(jì) 算 有 誤 重 新 計(jì) 算 步 距 ， 重 定 接 刀 位5. 沖頭易斷c.下模廢料堵死刀口，造成沖頭斷料順重新鉆大落料孔，使落暢d. 沖頭的固定部位 夾板）與導(dǎo)向部位修配或重新線割入塊使沖頭上下順暢打板）e. 打板導(dǎo)向不良，造成沖頭單邊受力偏移重新修配打板間隙a. 閉合高度過(guò)低，沖頭切入刀口部位過(guò)長(zhǎng)調(diào)整閉合高度b. 材料定位不當(dāng)，造成沖孔沖頭切單邊， 裝置調(diào)整定位或送料因受力不均斷裂f. 沖頭刀口太短，與打板干涉 重?fù)Q沖頭，增長(zhǎng)刀口部分長(zhǎng) 度g. 沖頭固定不好，上下竄動(dòng) 重新固定沖頭使之不能上下竄 動(dòng)h. 沖 頭 刃 口 不 鋒 利 重 新 研 磨 刃 口I. 沖 頭 表 面 拉 傷

4、， 脫 料 時(shí) 受 力 不 均 重 新 換 沖 頭j.沖 頭 過(guò) 細(xì) ， 過(guò) 長(zhǎng) ， 強(qiáng) 度 不 夠 重 新 換 沖 頭 類 型k.沖頭硬度過(guò)高，沖頭材質(zhì)不對(duì) 更換沖頭材質(zhì)，調(diào)整熱處 理硬度6. 鐵屑a. 壓 筋 錯(cuò) 位 重 新 計(jì) 算 壓 筋 位 置 或 折 彎 位 置b. 折彎間隙過(guò)小，擠出鐵屑 重新調(diào)整間隙，或研磨成型塊或研磨成型沖頭c.折彎凸模太鋒利修R 角d.接刀口材料太少重新接刀口e.壓筋太窄重新研磨壓筋7. 抽芽不良a. 抽芽底孔中心與抽芽沖子中心不重合造確定正確中心位 置，或移動(dòng)抽芽沖子位置，或移成抽芽邊高邊低甚至 破 裂 動(dòng) 預(yù) 沖 孔 位 置 ， 或 調(diào) 整 定 位b. 凹

5、模間隙不均勻，造成抽芽邊高邊 修配抽芽間隙 低甚至破裂c.抽芽底孔不符合要求，造成抽芽高度及重新計(jì)算底孔孔預(yù)沖孔增大或減直 徑 偏 差 ， 甚 至 破 裂8. 成型不良a. 成型模凸模太鋒利，造成材料拉裂口處適當(dāng)修成型凸模修 R 角，刀R 角b. 成型沖頭長(zhǎng)度不夠，造成未能成型計(jì)算沖頭正確長(zhǎng)度調(diào)整沖頭實(shí)際長(zhǎng)度以達(dá)成型要求c. 成型沖頭過(guò)長(zhǎng)，成型處材料壓變形，甚 確定沖頭正確長(zhǎng)度，調(diào)整沖頭實(shí)際長(zhǎng)度以達(dá)到要求至沖頭斷裂d. 成型處材料不夠造成拉裂 計(jì)算展開(kāi)材料，或修 R 角，或 降低成型高度e. 定 位 不 良 ， 造 成 成 型 不 良 調(diào) 整 定 位 或 送 料 裝 置f. 成 型 間 隙 太

6、 小 造 成 拉 裂 或 變 形 調(diào) 配 間 隙9. 折彎尺寸a. 模具 沒(méi)調(diào)到位造成角度誤差導(dǎo)致尺寸偏調(diào)整閉合高度不良或角度差不良b. 彈力不夠造成角度不良導(dǎo)致尺寸偏差 換彈簧c.材質(zhì)不符合要求造成角度不良導(dǎo)致尺寸換材料或重新調(diào)整間隙偏差d. 材料厚度偏差引起角度不良導(dǎo)致尺寸偏確定料厚，換材料或重新調(diào)整間隙差e. 定 位 不 當(dāng) 導(dǎo) 致 尺 寸 偏 差 調(diào) 整 定 位 使 尺 寸 OKf. 設(shè)計(jì)或加工錯(cuò)誤造成折彎公拼塊間有間補(bǔ)焊研磨，消除拼塊間的間隙隙，導(dǎo)致折彎尺寸小g.成型公無(wú) R角，在角度及其他正常情況成型公修 R角下折彎高度偏小h. 兩 邊 折 彎 尺 寸 偏 大加壓筋I(lǐng). 單邊折彎拉

7、料造成尺寸不穩(wěn)定 加大彈簧力，調(diào)整定位j.間隙不合理，引起角度不良和尺寸偏差修配間隙k.折刀高度不夠，折彎沖頭合入折刀太短增加折刀高 度，使折彎沖頭盡可能合入折刀部隊(duì)位多一些調(diào)整速比控，選速重新銑槽，將折板造成角度不良I折彎時(shí)速度太快，造成折彎根部變形擇合理轉(zhuǎn)m.結(jié)構(gòu)不合理，折刀未鑲?cè)牍潭０澹?刀鑲?cè)肽_ 壓 時(shí) ， 造 成 間 隙 變 大n.成型公熱處理硬度不夠，造成壓線崩或重制成型公壓線打平10. 不卸料a. 定位不 當(dāng)或 送料 不當(dāng) 調(diào) 整定 位或 送料 裝置b. 避 位 不 夠修 磨 避 位c. 內(nèi) 導(dǎo) 柱 拉 傷 ， 造 成 打 板 活 動(dòng) 不 暢 更 換 內(nèi) 導(dǎo) 柱d. 沖 頭

8、拉 傷 或 表 面e. 頂 料 銷 擺 布 不 合 理f. 頂料力不夠，或脫料力不夠g. 沖頭與夾板打板配合不順暢 順不 光 滑 更 換 沖 頭 重新擺布頂料銷位置 更換頂料彈簧或脫料彈簧 修配打板和夾板使沖頭配合 暢h. 成型滑塊配合不暢 修整滑塊與導(dǎo)向槽使之配合順暢I. 打板熱處理不適，沖壓一段時(shí)間后變形重新研磨打板，矯j.沖頭過(guò)長(zhǎng)或頂料銷長(zhǎng)度不夠增加頂料銷長(zhǎng)度或換用長(zhǎng)度合k.沖頭斷更換沖頭l. 模 板 未云磁，工往上帶給模板去磁11. 送料不順a. 模具沒(méi)架正，導(dǎo)致料帶與送料器及模具重架模具或調(diào)整不在條直線b. 料 帶 不調(diào)整校平機(jī)或更換材料c. 不 卸 料 造 成 送 料 不 順 參

9、照 不 卸料解決對(duì)策d. 定 位 太 緊調(diào)整定位e. 導(dǎo) 正 銷 太 緊 或 直 壁 位太 長(zhǎng) 調(diào) 整 導(dǎo) 正 銷f. 沖頭固定不好或太長(zhǎng)與料帶干涉換長(zhǎng)度合適之沖頭重新固g. 頂料銷太短，料帶與成型入塊相干涉調(diào)整頂料銷長(zhǎng)度，h. 浮升塊位置排配不當(dāng) 調(diào)整浮升塊位置調(diào)整閉合高度12. 鉚合不良a. 模 具 閉 合 高 度 不 當(dāng) 鉚 合 不 到 位b. 工 件 未 放 到 位 ， 定 位 偏 差 調(diào) 整 定 位c. 鉚合前工件不良 確認(rèn)抽芽孔，參考抽芽孔不良解決對(duì)策 處理確認(rèn)鉚合孔是否倒角，如無(wú)倒角則增加倒角d. 鉚 合 沖 頭 長(zhǎng) 度 不 夠 換 用 長(zhǎng) 度 合 適 之 沖 頭e. 鉚合沖頭不

10、符合要求 確認(rèn)并用符合要求之鉚合沖頭13. 漏裝或裝錯(cuò)沖子a. 不 小 心 組 立 時(shí) 細(xì) 心b. 沖 子 無(wú) 方 向 標(biāo) 記 有 方 向 性 的 沖 子 做 上 記 號(hào)14. 裝錯(cuò)螺絲a. 不 知 道 模 板 的 厚 度 了 解 模 板 的 厚 度 太長(zhǎng)或太短 b. 不夠細(xì)心，經(jīng)驗(yàn)不足 選用適當(dāng)?shù)穆萁z15. 拆裝模具時(shí)容易損壞a. 銷釘孔沒(méi)有擦干凈 將銷孔，銷釘擦干凈，拆模時(shí)應(yīng)先拆 定位銷，裝模時(shí)，應(yīng)先用螺絲導(dǎo)正，后打定位銷 銷釘孔b. 裝 拆 模 具 程 序 不 對(duì) 打 落 銷 釘 時(shí) 不 要 碰 傷 銷 釘 孔16. 定位銷打不出來(lái)a. 孔壁拉毛，刮傷致使太緊組模時(shí)，細(xì)心檢查銷釘孔是否拉

11、毛，否則應(yīng)將銷孔重新鉸孔b. 銷 孔 偏 位 或 下 面 沒(méi) 有 逃 孔 追 加 定 位 銷 逃 孔17. 彈簧太長(zhǎng)無(wú)法下壓到下死點(diǎn)a.沒(méi)有注意彈簧孔深度量好彈簧孔深度，算好彈簧的壓縮量，重新選擇b.不夠細(xì)心，經(jīng)驗(yàn)不足 合適的彈簧 沖壓是大批量零件成型生產(chǎn)實(shí)用工藝之一。在沖壓生產(chǎn)過(guò) 程中，模具出現(xiàn)的問(wèn)題最多，它是整個(gè)沖壓生產(chǎn)要素中最 重要的因素。直接影響到生產(chǎn)效率和成本。影響到產(chǎn)品的 交貨周期。模具問(wèn)題主要集中在模具損壞、產(chǎn)品質(zhì)量缺陷 和模具的刃磨方面，它們長(zhǎng)期困擾著行業(yè)生產(chǎn)。只有正確 處理這幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。沖壓生產(chǎn)才能夠順利進(jìn)行1模具故障模具故障是沖壓生產(chǎn)中最容易出現(xiàn)的問(wèn)題，常常造成停產(chǎn)，影響產(chǎn)

12、品生產(chǎn)周期。因此，必須盡快找到模具故障原因，合理維修。1.1 模具損壞模具損壞是指模具開(kāi)裂、折斷、漲開(kāi)等，處理模具損壞問(wèn)題，必須從模具的設(shè)計(jì)、制造工藝和模具使用方面尋找原因。首先要審核模具的制造材料是否合適，相對(duì)應(yīng)的熱處埋工 藝是否合理。通常，模具材料的熱處理工藝對(duì)其影響很 大。如果模具的淬火溫度過(guò)高，淬火方法和時(shí)間不合理， 以及回火次數(shù)和溫度、肘間選擇不當(dāng)，都會(huì)導(dǎo)致模具進(jìn)入 沖壓生產(chǎn)后損壞。落料孔尺寸或深度設(shè)計(jì)不夠，容易使槽 孔阻塞，造成落料板損壞。彈簧力設(shè)計(jì)太小或等高套不等 高，會(huì)使彈簧斷裂、落料板傾斜造成重疊沖打，損壞零 件。沖頭固定不當(dāng)或螺絲強(qiáng)度不夠會(huì)導(dǎo)致沖頭掉落或折 斷模具使用時(shí)，零

13、件位置、方向等安裝錯(cuò)誤或螺栓緊固不好。工作高度調(diào)整過(guò)低、導(dǎo)柱潤(rùn)滑不足。送料設(shè)備有故 障，壓力機(jī)異常等，都會(huì)造成模具的損壞。如果出現(xiàn)異物 進(jìn)入模具、制件重疊、廢料阻塞等情況未及時(shí)處理，繼續(xù) 加工生產(chǎn)，就很容易損壞模具的落料板、沖頭、下模板和 導(dǎo)柱1.2沖壓過(guò)程中，一旦模具合模不靈活，甚至卡死，就必須立即停止生產(chǎn)，找出卡模原因，排除故障。否則，將會(huì)擴(kuò)大 故障，導(dǎo)致模具損壞 引起卡模的主要原因有：模具導(dǎo)向不良、傾斜?；蚰０彘g 有異物，使模板無(wú)法平貼；模具強(qiáng)度設(shè)計(jì)不夠或受力不 均。造成模具變形，例如模座、模板的硬度、厚度設(shè)計(jì)太 小，容易受外力撞擊變形；模具位置安裝不準(zhǔn)，上下模的 定位誤差超差?；驂毫C(jī)

14、的精度太差，使模具產(chǎn)生干涉； 沖頭的強(qiáng)度不夠、大小沖頭位置太近，使模具的側(cè)向力不 平衡。這時(shí)應(yīng)提高沖頭強(qiáng)度，增強(qiáng)卸料板的引導(dǎo)保護(hù)。1.3 模 具 損 壞 和 維 修沖壓生產(chǎn)的模具費(fèi)用高通常模具費(fèi)占制件總成本的 1/51/4 。這是因?yàn)?，除模具制造難度大、成本高外。投入生產(chǎn) 后的模具修理和刃磨維護(hù)費(fèi)用也高，而模具的原始造價(jià)僅 占整個(gè)模具費(fèi)用的 40 左右。因此，及時(shí)維修模具，防止 模具損壞，可以大大降低沖壓生產(chǎn)的模具費(fèi)用。模具損壞后，還有一個(gè)維修和報(bào)廢的選擇問(wèn)題。一般來(lái) 說(shuō)。 沖壓模 具的非自然磨損失效，例如非關(guān)鍵零件的破 壞。以及小凸模折斷、凸模鐓粗變短、凹模板開(kāi)裂、沖裁 刃口崩裂等故障大部分

15、可以通過(guò)維修的方法使其完全恢 復(fù)到正常狀態(tài)，重新投入沖壓生產(chǎn)。但是。當(dāng)模具的關(guān)鍵 件嚴(yán)重?fù)p壞，有時(shí)凸、凹模同時(shí)損壞。一次性修復(fù)費(fèi)用超 過(guò)沖模原造價(jià)的 70 ，或者模具壽命已近。則維修的意義 不大，這時(shí)應(yīng)該考慮報(bào)廢模具：除大型模具、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的 連續(xù)模外。當(dāng)模具維修技術(shù)過(guò)于復(fù)雜、修模費(fèi)用太大，難 度大必然使維修周期過(guò)長(zhǎng)，嚴(yán)重影響沖壓的正常生產(chǎn)，應(yīng) 選擇提前失效報(bào)廢，重新制造模具 在正常情況下，沖模的主要失效形式是過(guò)量磨損。從新模具制造交付使用。直至沖制零件的毛刺超標(biāo)、零件尺寸與形位精度超差，而模具又不能再修復(fù)或根本無(wú)修復(fù)價(jià)值，則模具就只能報(bào)廢。從新模具投入使用到失效報(bào)廢。一般 要經(jīng)過(guò)多次維修和刃磨

16、2 制 件 質(zhì) 量 缺 陷最常見(jiàn)的制件質(zhì)量缺陷是產(chǎn)品尺寸超差。只有少數(shù)產(chǎn)品存 在表面質(zhì)量問(wèn)題。2.1 尺 寸 超 差尺寸超差是沖壓制件的嚴(yán)重缺陷。對(duì)此，首先要檢查、核對(duì)模具的設(shè)計(jì)，排除設(shè)計(jì)和制造的原因。如果超差尺寸和材料厚度有關(guān)，應(yīng)檢測(cè)沖壓材料的厚度和材質(zhì)、硬度。沖壓生產(chǎn)過(guò)程中引起尺寸超差，主要是模具的磨損、定位 導(dǎo)向不良和制件產(chǎn)生變形。模具的刃口磨耗會(huì)造成毛刺 太大或切外形尺寸變大、沖孔變小、平面度超差，應(yīng)該刃 磨或更換模具。定位導(dǎo)向不良包括沒(méi)有導(dǎo)向、導(dǎo)銷或其他 定位裝置沒(méi)有起作用，送料機(jī)沒(méi)有放松，定位塊磨損使送 距過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)料板長(zhǎng)度不對(duì)或?qū)Я祥g隙太大等。制件在生產(chǎn) 中變形，主要有撞擊變形，例

17、如制品的吹出氣壓太強(qiáng)或重 力落下撞擊太大變形：出料時(shí)受擠壓或括傷變形，應(yīng)及時(shí) 清理出料位置或加大出料空間：頂出不當(dāng)變形。例如頂料 銷配制不當(dāng)、彈簧力不適當(dāng)或頂出過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)調(diào)整彈力或改 變位置或銷數(shù)量；下料變形。部份彎曲件不能容許料重 疊，須每次落下，當(dāng)出現(xiàn)碟形應(yīng)變時(shí)可采用壓力墊消除； 沖剪變形，主要是材料扭曲不平。尺寸增大或中心不對(duì) 稱；浮屑擠壓變形，是因?yàn)閺U料上浮或細(xì)屑留在模面上或 異物等擠壓變形2.2 表 面 質(zhì) 量 不 合 沖壓制件的表面質(zhì)量問(wèn)題，主要是毛刺過(guò)大。造成制件毛 刺過(guò)大的原因，首先是模具刃口的磨損，應(yīng)重新研磨模具（下述 ，確保刃口鋒利。其次是凸、凹模的間歇不合理，間 隙過(guò)大使側(cè)

18、面大部分為擦光帶，間隙太小會(huì)出現(xiàn)二次剪切 面，如果材料硬度太高，則應(yīng)更換材料或加大間隙。沖裁 搭邊尺寸過(guò)小或切邊材料過(guò)少時(shí)，材料會(huì)被拉入模具間隙 內(nèi)而成為毛邊。此時(shí)必須加大沖裁的搭邊尺寸或切邊余 量模具的沖壓生產(chǎn)中對(duì)模具進(jìn)行合理的刃磨?？梢杂行У靥岣邲_模 的壽命，節(jié)省模具費(fèi)用，大幅度降低產(chǎn)品成本當(dāng)沖模刃口磨損到一定程度時(shí)，原本鋒利的刃口變鈍了， 會(huì)造成沖裁件毛刺過(guò)大，尺寸與形位精度下降。因此，模 具必須進(jìn)行刃磨，以恢復(fù)其鋒利的沖裁刃口。減小沖裁毛 刺和尺寸與形位偏差，改善成形件表面質(zhì)量。如果不及時(shí) 刃磨模具，會(huì)因?yàn)橥涎尤心r(shí)間，使得已經(jīng)磨鈍的刃口遭 受堅(jiān)硬、過(guò)大、過(guò)厚毛刺的劇烈摩擦，形成模具惡

19、性循環(huán) 的過(guò)度磨損，導(dǎo)致要以幾倍的刃磨量才能夠使刃口恢復(fù)鋒 利，大大縮短模具的壽命。當(dāng)制件的毛刺即將超出允許毛 刺高度時(shí)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，對(duì)模具進(jìn)行刃磨。在生產(chǎn)實(shí) 際中，現(xiàn)場(chǎng)工人習(xí)慣憑手感確定制件毛刺大小并確定刃磨時(shí)機(jī)，這樣操作誤差較大。最好通過(guò)檢測(cè)制件的毛刺高度及厚度、毛刺分布均勻程度、沖件尺寸與形位精度及沖切 面質(zhì)量等，來(lái)掌握刃口磨損情況、刃 121 變鈍程度，從而 確定模具的最佳刃磨時(shí)機(jī)。模具刃磨量必須根據(jù)刃口端面和側(cè)面的實(shí)際磨損情況而定，此外，還應(yīng)該考慮材料厚度、凹模形狀結(jié)構(gòu)以及刃磨次序等相關(guān)因素。凹模經(jīng)多次刃磨后，尺寸會(huì)發(fā)生變化，特別是采用上小下大錐形凹?？谠O(shè)計(jì)的沖裁模，因?yàn)榘寄Ｈ锌?/p>

20、壁向外傾料，刃磨模具的上表面后，其水平尺寸必然會(huì)產(chǎn)生一個(gè)增量。因此，刃磨前應(yīng)該按照錐形的角度進(jìn)行計(jì)算，刃磨時(shí)要注意實(shí)測(cè)制件尺寸，防止因多次刃磨使制 件尺寸增量過(guò)大，導(dǎo)致產(chǎn)品超差。4 結(jié) 束 語(yǔ)沖壓生產(chǎn)效率和成本對(duì)模具的依賴性很大。對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中模具出現(xiàn)的故障，應(yīng)具體問(wèn)題具體分析，制定正確的維修方案。及時(shí)解決模具損壞、卡模、刃磨和產(chǎn)品質(zhì)量缺陷等 問(wèn)題。處理好模具維修與報(bào)廢的關(guān)系，才能減少停產(chǎn)修模 時(shí)間，縮短生產(chǎn)周期，保證沖壓生產(chǎn)的正常進(jìn)行。一般的液壓油有 32號(hào)46號(hào)68號(hào)100號(hào)等等46是黏度， 一般冬天用稀點(diǎn)的，夏天用稠點(diǎn)的< 除機(jī)器明確要求）液壓油是潤(rùn)滑油但不是哪里都能用液壓油除了內(nèi)燃

21、機(jī)油，重負(fù)菏齒輪油不能代替 < 更不能代替特油）我說(shuō)的是代替一般用 油。其實(shí)別的要求不高的機(jī)器上都能用，無(wú)所謂拉那么多型號(hào)對(duì)于不懂的人貌似很復(fù)雜，其實(shí)生產(chǎn)廠家都是用一樣 的基礎(chǔ)油調(diào)出來(lái)的，加點(diǎn)添加劑就0K拉。<一）液壓油的分類與牌號(hào)劃分：液壓油的種類繁多，分類方法各異，長(zhǎng)期以來(lái)，習(xí)慣以用途進(jìn)行分類 也有根據(jù)油品類型、化學(xué)組分 或可燃性分類的。這些分類方法只反映了油品的掙注，但缺乏系統(tǒng)性,也難以了解油品間的相互關(guān)系和發(fā)展。1982年ISO提出了潤(rùn)滑劑、工業(yè)潤(rùn)滑油和有關(guān)產(chǎn)品-第四部分H組分類,即ISO 6743/4 1982,該系統(tǒng)分類較全面地反映 了液壓油間的相互關(guān)系及其發(fā)展。GB

22、7631.2 一 87等效采用I S0 6743/4的規(guī)定。液壓油采用統(tǒng)一的命名方式，其一般形式如下：類一品種數(shù)字L Hv 22其中：L-類別（潤(rùn)滑劑 及有關(guān)產(chǎn)品，GB7631.1> HV-品種（低溫抗磨> 22-牌號(hào)（粘 度級(jí),GB3141>液壓油的粘度牌號(hào)由 GB 3141做出了規(guī)定， 等效采用ISO的粘度分類法，以40'C運(yùn)動(dòng)粘度的中心值來(lái) 劃分牌號(hào)。 < 二）液壓油的規(guī)格、性能及應(yīng)用：在GB/T7631.2 一 87 分類中的 HH、HL、HM、HR、H V、 HG液壓油均屬礦油型液壓油，這類油的品種多，使用量約占液壓油總量的85%以上,汽車與項(xiàng)目機(jī)械液

23、壓系統(tǒng)常用的液 壓油也多屬這類。以下分別介紹其規(guī)格、性能及其應(yīng)用。I. HH液壓油 按GB 7631.2 87分類,HH液壓油是一種不 含任何添加劑的礦物油。這種油雖己列入分類之中，但在液壓系統(tǒng)中己不使用。因?yàn)檫@種油安定性差、易起泡，在液壓設(shè)備中使用壽命短。2.HL液壓油（也稱通用型機(jī)床工業(yè)用潤(rùn)滑油 l規(guī)格HL液壓油是由精制深度較高的中性基礎(chǔ)油，加抗氧和防銹添加劑制成的。HL液壓油按40C運(yùn)動(dòng)粘度可分為15、22、32、46、68、100六個(gè)牌號(hào)。2用途HL液 壓油主要用于對(duì)潤(rùn)滑油無(wú)特殊要求，環(huán)境溫度在 O C以上的各類機(jī)床的軸承箱、齒輪箱、低壓循環(huán)系統(tǒng)或類似機(jī)械設(shè) 備循環(huán)系統(tǒng)的潤(rùn)滑。它的使用

24、時(shí)間比機(jī)械油可延長(zhǎng)一倍以 上。該產(chǎn)品具有較好的橡膠密圭寸適應(yīng)性，其最高使用溫度為80'C 3質(zhì)量要求（1適宜的粘度和良好的粘溫性能。要求 油的粘度受溫度變化的影響小，即溫度變化不致影響液壓系 統(tǒng)的正常工作。（2具有良好的防銹性、抗氧化安定性。（3其有較理想的空氣釋放值、抗泡性、分水性和橡膠密封 適應(yīng)性。4使用注意事項(xiàng)（1使用前要徹底清洗原液壓油箱 清除剩油、廢油及沉淀物等，避兔與其他油品混用。（2本 品不適用于工作條件苛刻，潤(rùn)滑要求高的專用機(jī)床。對(duì)油品 質(zhì)量要求較高的齒輪傳動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)及導(dǎo)軌，應(yīng)選用中、重負(fù)荷齒輪油、抗磨液壓油或HG液壓油。（3本油品代替機(jī)械油用于通用機(jī)床及其他類似

25、機(jī)械設(shè)備的循環(huán)系統(tǒng) 的潤(rùn)滑,經(jīng)濟(jì)效益顯著，能延長(zhǎng)換油周糊，平均節(jié)約潤(rùn)滑油1/3- 1/2。3抗磨液壓油（HM液壓油 1規(guī)格，抗磨液壓油（HM 液壓油 是從防銹、抗氧液壓油基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，它有堿性高鋅、堿性低鋅、中性高鋅型及無(wú)灰型等系列產(chǎn)品，它們均按40'C運(yùn)動(dòng)粘度分為22、32、46、68四個(gè)牌號(hào)。2用途 （1抗磨液壓油主要用于重負(fù)荷、中壓、高壓的葉片泵、柱 塞泵和齒輪泵的液壓系統(tǒng) J目YB 一 D25葉片泵、PF15柱 塞泵、CBN E306齒輪泵、YB E80/40雙聯(lián)泵等液壓 系統(tǒng)。（2用于中壓、高壓項(xiàng)目機(jī)械、引進(jìn)設(shè)備和車輛的液 壓系統(tǒng)。如電腦數(shù)控機(jī)床、隧道掘進(jìn)機(jī)、履帶式起重機(jī)

26、、 液壓反鏟挖掘機(jī)和采煤機(jī)等的液壓系統(tǒng)。（3除適用于各種液壓泵的中高壓液壓系統(tǒng)外，也可用于中等負(fù)荷工業(yè)齒輪 （蝸 輪、雙曲線齒輪除外 的潤(rùn)滑。其應(yīng)用的環(huán)境溫度為一 10'C-40'C該產(chǎn)品與丁腈橡膠具有良好的適應(yīng)性。3質(zhì)量要求（1合適的粘度和良好的粘溫性能，以保證液壓元件在工 作壓力和工作溫度發(fā)生變化的條件下得到良好潤(rùn)滑、冷卻 和密封。（2良好的極壓抗磨性，以保證油泵、液壓馬達(dá)、 控制閥和油缸中的摩擦副在高壓、高速苛刻條件下得到正 常的潤(rùn)滑，減少磨損。（3優(yōu)良的抗氧化安定性、水解安定 性和熱穩(wěn)定性，以抵抗空氣、水分和高溫、高壓等因素的影 響或作用，使其不易老化變質(zhì)，延長(zhǎng)使用壽命

27、。（4良好的抗泡性和空氣釋放值，以保證在運(yùn)轉(zhuǎn)中受到機(jī)械劇烈攪拌的 條件下產(chǎn)生的泡沫能迅速消失。并能將混入油中的空氣在 較短時(shí)間內(nèi)釋放出來(lái)，以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、靈敏、平穩(wěn)地傳遞靜 壓。（5良好的抗乳化性，能與混入油中的水分迅速分離，以 免形成乳化液，引起液壓系統(tǒng)的金屬材質(zhì)銹蝕和降低使用性 能。（6良好的防銹性，以防止金屬表面銹蝕。4注意事項(xiàng)（1要保持液壓系統(tǒng)的清潔，及時(shí)清除油箱內(nèi)的油泥和金屬 屑。（2按換油參考指標(biāo)進(jìn)行換油，換油時(shí)應(yīng)將設(shè)備各部件 清洗干凈，以免雜質(zhì)等混入油中，影響使用效果。（3儲(chǔ)存和 使用時(shí)，容器和加油工具必須清潔，防止油品被污染。（4該 油品主要適用于鋼-鋼摩擦副的液壓油泵。用于其它材

28、質(zhì)摩 擦副的液壓油泵時(shí)，必須要有油泵制造廠或供油單位推薦本 產(chǎn)品所適用的油泵負(fù)荷限值。4.HR、HG液壓油HR液壓油是在環(huán)境溫度變化大的中低壓液壓系統(tǒng)中使用的液壓 油。該油具有良好的防銹、抗氧性能，并在此基礎(chǔ)上加入了粘度指數(shù)改進(jìn)劑，使油品具有較好的粘溫特性。該類油因?yàn)?用量小至今尚未大力開(kāi)發(fā)，在此不作詳細(xì)介紹。HG液壓油原為普通液壓油中的 32G和68G,曾用名為液壓導(dǎo)軌油，該 產(chǎn)品是在HM液壓油基礎(chǔ)上添加油性劑或減磨劑構(gòu)成的、 一類液壓油。該油不僅具有優(yōu)良的防銹、抗氧、抗磨性能，而且具有優(yōu)良的抗粘滑性。該產(chǎn)品主要適用于各種機(jī)床液 壓和導(dǎo)軌合用的潤(rùn)滑系統(tǒng)或機(jī)床導(dǎo)軌潤(rùn)滑系統(tǒng)及機(jī)床液壓系統(tǒng)。在低速

29、惰況下，防爬效果良好。目前的液壓一導(dǎo)軌油 屬這一類產(chǎn)品。5.H V、HS液壓油（低溫液壓油 1規(guī)格 這 是兩種不同檔次的液壓油，在GB 7631.2 87中均屬寬溫 度變化范圍下使用的液壓油。此二類油都有低的傾點(diǎn)，優(yōu)良的抗磨性、低溫流動(dòng)性和低溫泵送性。HV、HS液壓油按基礎(chǔ)油分為礦油型與合成油型兩種，按40。C運(yùn)動(dòng)粘度,H V油分為15 22 32、46、68、100六個(gè)牌號(hào)HS油分為15、32、32、46四個(gè)牌號(hào)。2用途（lH V低溫液壓油主 要用于寒區(qū)或溫度變化范圍較大和工作條件苛刻的項(xiàng)目機(jī) 械、引進(jìn)設(shè)備和車輛的中壓或高壓液壓系統(tǒng)。如數(shù)控機(jī) 床、電纜井泵.以及船舶起重機(jī)、挖掘機(jī)、大型吊車等

30、液壓 系統(tǒng)。使用溫度在一 30'C以上。（2HS低溫液壓油主要用 于嚴(yán)寒地區(qū)上述各種設(shè)備。使用溫度為一30'C以下。3質(zhì)量要求（1適宜的粘度。（2良好的極壓抗磨性能。（3優(yōu)良的低溫性能，傾點(diǎn)較低,能保證項(xiàng)目機(jī)械或設(shè)備在寒區(qū)或 嚴(yán)寒區(qū)環(huán)境下易于啟動(dòng)和正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（4優(yōu)良的粘溫性能，粘度指數(shù)均在130以上,保證液壓設(shè)備在溫度變化幅度較大 的情況下得到良好的潤(rùn)滑、冷卻和密封。（5良好的抗乳化性和防銹性能。（6良好的氧化安定性、水解安定性和熱穩(wěn) 定性能。4注意事項(xiàng)（1低溫液壓油是一種既具有抗磨又具 有高低溫性能的高級(jí)液壓油，應(yīng)注意合理使用。（2低溫液 壓油不能用于有銀部件的液壓設(shè)備。（3

31、HV油和HS油因?yàn)榛A(chǔ)油組成不同，所以不能混裝混用八以免影響使用性 能。其它注意事項(xiàng)同 HM液壓油。機(jī)床潤(rùn)滑的特點(diǎn)：1. 機(jī)床中的主要零部件多為典型機(jī)械零部件，標(biāo)準(zhǔn)化、通用化，系列化程度高。例如滑動(dòng)軸承、滾動(dòng)軸承、齒輪、 蝸輪副、滾動(dòng)及滑動(dòng)導(dǎo)軌、螺旋傳動(dòng)副絲杠螺母副）、離合器、液壓系統(tǒng)、凸輪等等，潤(rùn)滑情況各不相同。2. 機(jī)床的使用環(huán)境條件。機(jī)床通常安裝在室內(nèi)環(huán)境中使用，夏季環(huán)境溫度最高為 40 C,冬季氣溫低于 0 C時(shí)多采 取供暖方式使環(huán)境溫度高于5-10 C,高精度機(jī)床要求恒溫空調(diào)環(huán)境，一般在 20 C上下。但因?yàn)椴簧贆C(jī)床的精度要求 和自動(dòng)化程度較高，對(duì)潤(rùn)滑油的粘度、抗氧化性使用壽命）和油

32、的清潔度的要求較嚴(yán)格。3. 機(jī)床的工況條件。不同類型和不同規(guī)格尺寸的機(jī)床，甚至在同一種機(jī)床上因?yàn)榧庸ぜ那闆r不同，工況條件有很 大不同。對(duì)潤(rùn)滑的要求有所不同。例如高速內(nèi)圓磨床的砂 輪主軸軸承與重型車床的重載、低速主軸軸承對(duì)潤(rùn)滑方法 和潤(rùn)滑劑的要求有很大不同。前者需要使用油霧或油/氣潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑，使用較低粘度的潤(rùn)滑油，而后者則需用油浴或壓力循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑，使用較高粘度的油品。4. 潤(rùn)滑油品與潤(rùn)滑冷卻液、橡膠密封件、油漆材料等的適 應(yīng)性。在大多數(shù)機(jī)床上使用了潤(rùn)滑冷卻液，在潤(rùn)滑油中，常常因?yàn)榛烊肜鋮s液而使油品乳化及變質(zhì)、機(jī)件生銹等， 使橡膠密封件膨脹變形，使零件表面油漆涂層起泡、剝 落。因此應(yīng)考慮

33、潤(rùn)滑油品與潤(rùn)滑冷卻液、橡膠密封件、油 漆材料的適應(yīng)性、防止漏油等。特別是隨著機(jī)床自動(dòng)化程 度的提高，在一些自動(dòng)化和數(shù)控機(jī)床上使用了潤(rùn)滑/冷卻通用油，既可作潤(rùn)滑油、也可作為潤(rùn)滑冷卻液使用。因?yàn)闄C(jī)床品種雜多，結(jié)構(gòu)和部件都有變化.對(duì)其油品選擇都較 難明確機(jī)油只是潤(rùn)滑油的一種，但現(xiàn)在很多外行人都把工業(yè)油叫成 機(jī)油,這是不科學(xué)的。液壓油也是潤(rùn)滑油的一種大部分的潤(rùn)滑油都是由基礎(chǔ)油（礦物油+添加劑組成，包括機(jī)油和液壓油 潤(rùn)滑油是一大類的油品，包括發(fā)動(dòng)機(jī)油，傳動(dòng)系油品，工 業(yè)油等。機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)油的俗稱。分汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油，即俗稱的汽機(jī)油和柴機(jī)油。液壓油是工業(yè)油品的一種。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子。譬如一臺(tái)挖掘機(jī)

34、，發(fā)動(dòng)機(jī)需要潤(rùn)滑一一一般為柴機(jī)油，液壓中石化和中石油的，上漲幅度 300-500每/噸蘭州縱橫石油化工有限責(zé)任公司產(chǎn)品價(jià)格表序號(hào)產(chǎn)品名稱元/噸序號(hào)產(chǎn)品名稱元/噸"機(jī)械類"AN32#全損耗系統(tǒng)用油 8200齒輪油GL-3 18#雙曲線8200 18# 雙曲線（非標(biāo) 68008300 GL極壓重負(fù)荷車輛齒輪油齒輪油7100AN46#全損耗系統(tǒng)用油AN68#全損耗系統(tǒng)用油9800AN100#全損耗系統(tǒng)用油齒輪油8900AN150#全損耗系統(tǒng)用油輛齒輪油92008300 GL-5(85W/90> 重負(fù)荷車輛8500 GL-5(85W/140> 重負(fù)荷車N7主軸油時(shí)價(jià) N220#蝸輪蝸桿油 9700N10主軸油時(shí)價(jià) N320#蝸輪蝸桿油 9800N15主軸油 時(shí)價(jià) CKC100#中負(fù)荷工業(yè)閉式齒輪油7700N32主軸油8400 CKC150#中負(fù)荷工業(yè)閉式齒輪油 7700 "液壓油"HL32#液壓油9100 CKC200# 中負(fù)荷工業(yè)閉式齒輪油7800HL46#液壓油9100 CKC320# 中負(fù)荷工業(yè)閉式齒輪油7900HL68#液壓油9200 CKC460#中負(fù)荷工業(yè)閉式齒輪油 7