垃圾吊大修后的試驗

1、垃圾吊大修后的試驗23、新安裝或大修后的垃圾吊應進行試運行試驗，合格后方 可正式投入運行。23.1 試車前的準備和檢查：23.1.1 關閉全部電源， 檢查各緊固件應連接牢固， 各傳動機 構應裝配精確、靈活，金屬構件無變形，鋼絲繩在滑輪和卷 筒上纏繞無異常。23.1.2 測量電路系統(tǒng)和所有電氣設備的絕緣電阻合格。23.1.3 在進行開、 關動力線路的情況下， 檢查垃圾吊的操縱 線路接線應正確， 所有操縱設備的轉動部分應靈活可靠。 （必 要時進行潤滑） 。23.1.4 電磁鐵限位開關、 安全和緊急開關必須工作可靠， 所 有電動機的接線相序應正確。23.1.5 液壓抓斗油箱中的液面高度應不低于油面鏡

2、中心位 置，但也不允許超過油面鏡的最高位置。23.1.6 所有需潤滑的部件均已按規(guī)定注加潤滑脂或潤滑油。23.1.7 液壓抓斗的開、閉位置應與操作臺上的開閉標記一 致。24、液壓抓斗的液壓系統(tǒng)壓力調整：24.1 液壓系統(tǒng)的工作壓力是保證抓斗正常工作的關鍵， 如果 最高壓力調整過低，則抓斗液壓裝置的功率不能充分發(fā)揮，使抓斗抓料無力；如果最高壓力調整過高，則抓斗工作中容易造成電機過載。抓斗出廠時最高工作壓力已經調整在額定工作壓力，在此工作壓力下，可保護系統(tǒng)的正常工作和液壓系統(tǒng)溢流閥的壓力，如果一旦調節(jié)過高或過低，則應采取下 列步驟進行校正：24.1.1 擰開油泵出口管道上的測壓接頭套，擰上測壓裝置

3、。24.1.2 將抓斗吊起。24.1.3 啟動電動機使油泵供油（注意電動機轉向從上部觀 察為順時針）。24.1.4 開啟電液換向閥，使油缸運動至極限位置。調整溢流閥手柄，使壓力為21Mpa,再擰緊溢流閥上的銷緊螺母。24.1.6 拆下測壓裝置檢查。注：此方法為調節(jié)油泵出口主油管路壓力，實際操作時開啟 及閉合管路壓力也需調整檢查。25、垃圾吊試車25.1 空載試車25.1.1 用手轉動各機構的制動輪使最后一根軸 （如車輪軸式 卷筒軸）旋轉一周時不得有卡住現象。25.1.2 垃圾吊試車司機必須得到開車命令后， 方可開車， 并 嚴格遵守吊車操作規(guī)程25.1.3 各機構應先點動試運轉、 速度逐漸增至額

4、定值， 決不 允許一開始就以全速試車。操縱機構的操作方向應與垃圾吊 的各機構運轉方向相同 , 分別開動各機構的電動機，使之正 常運轉。25.1.4 起升、 運行機構的試運轉全行程往返不小于 3 次，其 它機構按規(guī)定不小于 3 次。25.1.5 空載運轉時各傳動機構都應平移工作， 無振動、 無異 常噪聲、無卡軌，無沖擊及漏油現象。25.1.6 小車運行時， 主動輪應在軌道全長接觸， 被動輪與軌道的間隙應不大于1mm間隙區(qū)間不小于1m間隙區(qū)間的累 計長度不大于 2m。25.1.7 檢查各限位開關及其它安全保護裝置的可靠性。25.1.8 收纜和放纜的速度應與運行的速度協調。25.1.9 抓斗降到最低

5、位置時， 卷筒的綱絲繩余量不少于5圈。25.1.10 大、小車運行時不應有卡澀現象。25.2 帶負荷試車25.2.1 空載試車合格后，才允許進行帶負荷試車。帶負荷 試車分為靜負荷和動負荷兩種，先進行靜負荷試車再進行動 負荷試車 。25.2.2 負荷試車內容的檢驗內容包括：25.2.3 吊機的金屬結構各連接出處的螺栓連接、 鉚接或焊接 質量，特別是端梁連接處的質量。25.2.4 機械設備、 金屬機構和吊具的強度和剛度及起機鋼軌 的強度。定。制動器應動作靈活、工作可靠。 減速器無異常的噪音（持續(xù)噪音或尖叫聲） 。 潤滑部件的潤滑性能良好，軸承溫度升高不超過規(guī)各機構部件應平衡、無振動現象。25.3

6、靜負荷試車25.3.1 起升額定負荷（可逐漸增至額定負荷） ，在橋架全長 往返運行，檢驗性能達到要求，卸去負荷，使小車停在橋架 中間，定出測量基準點。 起升 1.25 倍額定負荷， 離地面 100mm 停懸 10 分鐘，然后卸去負荷，檢查橋架是否永久變形。如 此最多試驗三次不再生產永久變形時，將小車開至跨端，檢 查實際的拱度不小于 0.71/1000 。最后使小車仍停在橋架中 間，起升額定負荷，檢查主梁撓度值不大于 1/700 。（由實際 的拱值算起）。25.4 動負荷試車25.4.1 靜負荷試驗合格后， 方可做動負荷實驗， 其目的是檢 查起重機各機構和制動器的功能25.4.2 按電氣部件試驗

7、規(guī)定進行檢查限位開關和保護、 聯鎖 裝置的可靠性。25.4.3 起升按 1.1 倍額定負荷動負荷試車， 分別開動各機構 , 各機構應動作靈敏，工作平衡可靠，性能滿足使用要求。減 速機齒輪嚙合正確無異常噪聲，潤滑良好。軸承溫升不超過 規(guī)定值。25.4.4 按額定速度運轉作正反向的試驗， 各機構做連接反復 運轉的時間不應超過 15 分鐘，因此試驗時各機構要交替運 轉，只有當機構完全停止后才允許反轉。進行運轉試驗全程 往返不少于 5 次。25.4.5 當控制器在不同位置時，檢查電動機運轉是否正常。25.4.6 電動機和電氣設備的溫升不得超過規(guī)定標準， 活動接 點不應有異音，振動及燒灼現象。25.4.7 動負荷試驗時， 應測量各機構電動機的起動電流和穩(wěn) 定電流值應在規(guī)定范圍內。25.4.8 動載荷試驗后， 最后測量一次主梁上拱度并記錄， 看 是否產生了永久變形。25.4.9 大車運行時，載荷應在跨中。26、在試驗抓斗時應檢查26.1 主要參數是否符合技術要求。26.2 各機構的靈活性是否有異?，F象。26.3 抓斗作負荷實驗時， 應測定所能抓取的物料容積是否符 合要求26.4 抓斗的四根鋼絲繩應平均受力，否則容易造成斷繩事故。附：橋式起重機、機電零部件報廢標準表（1-2）部件名稱報廢標準備注鋼絲繩1、一個捻內斷絲數超過總數的 10%2、鋼絲繩直徑磨損超過原直徑 40%