動力鋰電池生產(chǎn)工藝概述

1、動力鋰電池生產(chǎn)工藝概述 一、動力鋰電池生產(chǎn)設(shè)備1、鋰動力電池動態(tài)篩選設(shè)備解決電池組匹配問題，篩選出早期有內(nèi)在缺陷的不合格 品，從而使每個單體電池能具有合格的循環(huán)使用壽命。篩選 設(shè)備與化成分容設(shè)備融合在一起，篩選時間比化成分容略長 一些，但不會過長，篩選規(guī)模依投資規(guī)模而定，單路柜機插 板式結(jié)構(gòu)，數(shù)十路、成百上千路均可以，彼此獨立控制，可 靈活擴展。篩選條件是在模擬工況充放電環(huán)境下測量單體電 芯的充放電工作平臺和動態(tài)內(nèi)阻，除了原有的靜態(tài)參數(shù)作為 配組的依據(jù)外，還增加了工作平臺和動態(tài)內(nèi)阻匹配標準，如 此下來，現(xiàn)有的許多電池生產(chǎn)企業(yè)所生產(chǎn)的單體電芯均達不 到汽車動力電池的使用標準。2、動力電池組 PA

2、CK 規(guī)范工裝設(shè)備舉全國之力想借助這次能源危機掌握技術(shù)主動權(quán)，一方 面解決國內(nèi)能源短缺問題，另一方面還可以通過技術(shù)產(chǎn)品輸 出再次獲得豐厚的經(jīng)濟收益，目前正緊鑼密鼓地制定汽車動力電池的尺寸規(guī)格及 PACK 規(guī)范，爭取在國際上掌握標準制 定的主動權(quán)，我們的競爭對手主要是 * ，在 PACK 規(guī)范方面 具有獨特的技術(shù)創(chuàng)新。 動力電池組 PACK 規(guī)范的核心內(nèi)容是 封裝的標準化，該標準必須以保證品質(zhì)為前提，將動態(tài)篩選 出的單體電芯經(jīng)過高效低成本的工裝設(shè)備進行封裝，同時兼 顧快速質(zhì)檢、 BMS 接駁、維修保養(yǎng)更換三大操作平臺，并在 整個 PACK 過程中，有效保障安全生產(chǎn)和高生產(chǎn)率。工裝設(shè) 備是在我們專

3、有技術(shù)的基礎(chǔ)上定制完成的，全部由自己設(shè)計 加工制造。3、快速質(zhì)檢設(shè)備和壽命測試設(shè)備 動力電池組 PACK 成品出廠前必須進行整體全面質(zhì)檢， 因為 PACK 成品不但包含數(shù)只動力電池， 還有動態(tài)一致控制 的BMS系統(tǒng)，質(zhì)檢的目的是全面檢驗成品的整體性能，把 好出廠前的最后一道質(zhì)量關(guān)。快速質(zhì)檢設(shè)備不同于有臺架的 動態(tài)篩選設(shè)備，重點驗證 BMS 控制能力和單體電芯基本參 數(shù)是否發(fā)生異變（因后期操作引起），設(shè)備要求快速判定， 以便提高生產(chǎn)效率，該設(shè)備可以制備數(shù)臺同時質(zhì)檢。壽命測試設(shè)備是了解PACK成品真正性能的重要一環(huán)， 該設(shè)備往往 在PACK成品大批量投產(chǎn)前就必須投入運行，其特點是自動化程度高，帶有

4、能量循環(huán)再利用特性， 無人值守的安全機制， 以及海量數(shù)據(jù)存儲和全程數(shù)據(jù)分析功能。以上這些生產(chǎn)設(shè)備我們經(jīng)過數(shù)年努力已經(jīng)能全部自制，不但擺脫了國外的技術(shù)控制，而且還大幅度降低了購置成本，至少節(jié)約設(shè)備投資數(shù)倍。二、動力鋰電池工藝流程PACK成品由三部分構(gòu)成，即電池組、BMS和固定架外殼，其中固定架外殼由應(yīng)用的具體結(jié)構(gòu)來決定，涉及到整 車的位置、配重、充電接口、通風管道布置以及空間立體尺 寸等，這需要與具體車型進行匹配，在承攬加工前必須事先 成品，對充電機、充電站、充電器的要求會有所不同，為了 在社會上全面普及使用，必須具有最大范圍的充電條件兼容 能力，為此我們在 BMS 技術(shù)方面做了大量的創(chuàng)新工作，力 求充電機構(gòu)簡單、安全、可靠，在不影響動力電池組使用性 能的條件下，可以直接家庭充電，也可路邊、停車場地面插 座刷卡充電 （全自助方式） ，大大降低充電機構(gòu)的建設(shè)成本， 使充電機構(gòu)成為停車場基本配套設(shè)施變得簡單易行，這在新 能源汽車的推廣使用方面至關(guān)重要。只要用戶有需求，新能 源汽車