助理物流師職業(yè)資格認證考試理論卷資料講解

1、學(xué)習(xí)-好資料助理物流師職業(yè)資格認證考試（理論卷）一、單項選擇題（每題1分，共60分）1. 通過物流理論的研究，物流概念產(chǎn)生的原因是（C）。A. 經(jīng)濟原因和管理原因B.企業(yè)原因和軍事原因C.經(jīng)濟原因和軍事原因D.理論原因和企業(yè)原因2. 供應(yīng)物流過程：選擇采購物品；（D）;廠內(nèi)物流。A.工業(yè)物流 B.商業(yè)物流C.第三方物流D. 廠外物流3. 物質(zhì)從生產(chǎn)者到消費者之間的物理性流動是（A）A.物流 B. 信息流 C. 資金流 D. 商流4. 大米的種植和收獲是季節(jié)性的，對大米進行保管以保證消費者經(jīng)常性的需要，供人們使用實現(xiàn)其使用價值，這種使用價值是通過（D）得以實現(xiàn)的。A本身價值B 空間價值 C 加工

2、附加價值D 1時間價值5. 供應(yīng)鏈管理的最終目的是（D）A物品及時供應(yīng)B 物品流程最優(yōu)化C 成本最低化 D 物品供應(yīng)及時化和物品流程最優(yōu)化6. 對于“物流”有多種定義，比如：“物流是物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動， 是創(chuàng)造時間性、場所性價值的經(jīng)濟活動?！庇秩?，“物流是供應(yīng)鏈運作中，以滿足客戶 要求為目的，對貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和銷售地之間實現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動和儲存所進行的計劃、執(zhí)行和控制的過程。? 這兩種定義的區(qū)別在于（A）。A.包含的要素不同 B.目標不同 C .觀察視角不同 D.依據(jù)的理論不同7. 從原則上講，物流管理和作業(yè)必須以（ D為導(dǎo)向。A.效率B.利潤

3、C.效果D.顧客&對（B）的成功計劃和調(diào)度主要依賴于對關(guān)鍵性內(nèi)部能力或瓶頸的合理安排。A.“ V”型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu) B.“ A”型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)C.“ T”型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)D.“ M型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)9. 在實施物流與商流分離策略時，分工協(xié)作的基本準則是（ D）。A.商流必須服從物流 B.商流和物流要合理配置學(xué)習(xí)-好資料C.有利于實現(xiàn)物流功能D.物流必須服從商流10. 為提高物流活動效率，在物流運行結(jié)構(gòu)設(shè)計時要考慮（）。A. 盡量減少中轉(zhuǎn)倉庫 B.盡量采取混合結(jié)構(gòu)C.盡量采取直送結(jié)構(gòu) D.空間和時間因素的相互作用11. 收貨及入庫管理包括：接貨， （）；貨物驗收；入庫。A貨物檢查B.貨物搬運C. 檢查憑證D.問

4、題查詢12. 只發(fā)生商流不發(fā)生物流的入庫方式是（）A、車站碼頭自提 B、庫內(nèi)接貨C、過戶 D 、轉(zhuǎn)庫13. 在物料管理中，物料的需求具有不同的性質(zhì)，其中（）是指那些不確定的、隨機性 的、企業(yè)自身不能控制的需求。A.從屬需求B.相關(guān)需求C.獨立需求D.互補需求14. 現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和管理技術(shù)可以把零庫存的控制區(qū)域從一個企業(yè)延伸到相關(guān)的社會 流通系統(tǒng)，零庫存是一種（）。A、廣義的概念 B、具體的概念 C現(xiàn)實的概念 D、一般意義上的概念15. MRPIII 不同于 ERP MRPIII 是（）。A、工藝導(dǎo)向的B、生產(chǎn)導(dǎo)向的C技術(shù)導(dǎo)向的D、顧客導(dǎo)向的16. 在實現(xiàn)供應(yīng)商管理庫存（VMI）的情況下，采購是

5、以（）的方式完成的。A、定量訂貨B、確定訂貨點 C供應(yīng)商自動補貨 D、準時化（JIT ）17. 在同一區(qū)域小范圍進行的貨物水平位移是（）A、運輸B、搬運C、裝卸D、配送18. 商品盤點的目的是（）A、檢查賬簿B 、檢查商品的質(zhì)量C檢查商品儲存的條件D、核查商品賬實是否相符19. 對于燃料、水泥這些貨物的裝卸搬運，配送中心通常采用（）作業(yè)方法A 單件作業(yè)法 B單元作業(yè)法 C散裝作業(yè)法 D貨捆作業(yè)法20. 下列有關(guān)配送的定義理解錯誤的是（）A配送本質(zhì)上是送貨，但配送又不等同于一般的送貨B配送是小范圍、綜合性的物流活動C配送是接近用戶資源配置的過程，是以用戶要求為出發(fā)點D配送處在末端物流位置，屬于干

6、線輸送21與其他物流功能要素比，配送特有的功能是（）A、儲存B運輸C、分揀、配貨 D、信息22每次配送時間固定而配送數(shù)量不固定的配送形式是（）A、定時配送 B定量配送C、及時配送 D、定路線配送23配送中心的作業(yè)流程正確的是（）A、進貨、儲存、揀選、配貨、送貨B、進貨、儲存、配裝、分揀、送貨C、進貨、儲存、分揀、配貨、送貨D、進貨、分揀、儲存、配裝、送貨24具有輻射范圍大、 少品種大批量、 存儲吞吐能力強等條件特征的物流場所稱為 （ ）A、集散中心 B、集貨中心 C物流中心 D配送中心25“配送”的概念最早廣泛使用于（） ，其本義是運送、輸送和交貨。A 中國 B 日本 C 美國 D 歐洲26（

7、）是指配送企業(yè)（配送中心） 根據(jù)與用戶簽定的協(xié)議， 按照商定的時間準時配送貨物的一種運動形式。A 定量配送 B 即時配送 C 定時配送 D 配套配送27所謂自動化配送， 就是能達到利用計算機來排定投送地點與行駛路線， 亦即按每次不同的狀況，決定最具效率的配送方式。然而，即使是經(jīng)由計算機所擬定出來的配送計 劃，由于都市地區(qū)交通混亂的情況，也很難百分之百按照計劃進行。因此進行配送設(shè)計 時盡量將（B,使計劃更有彈性。A、前置期間拉長，降低配送頻率 B、前置期間縮短，提高配送頻率C、訂貨處理周期拉長，降低配送頻率D、訂貨處理周期縮短，提高配送頻率28. 配送需求計劃（CRP運用了物料需求計劃（MRP的

8、編制原理和方法，其信息輸入 的起點是（） 。A、物流作業(yè)進度計劃 B、銷售商的銷售預(yù)測C補充訂購日期和數(shù)量 D、實際確定的訂單29. 西歐和美國最常使用的第三方物流服務(wù)項目不包括（） 。A 倉庫管理 B 物流咨詢 C 車隊管理 D 訂單履行30. 配送與運輸?shù)闹饕獏^(qū)別在于配送中的送貨僅屬于物流運輸中的（）A、前端運輸B中間運輸C、終端運輸D、中轉(zhuǎn)運輸31. （）適合作為運輸包裝。A、塑料瓶B、玻璃瓶C、托盤 D、易拉罐32具有載運量大，運輸速度快，運輸成本低，運輸適用性強等特點的運輸方式是（）A.水路運輸B.鐵路運輸 C .公路運輸D .航空運輸33運輸向用戶提供的不是有形產(chǎn)品，而是一種服務(wù)，

9、 它創(chuàng)造了物品的 （ ），并以該效用為主，輔以多種增值服務(wù)功能，滿足了用戶的需求。A.時間效用B .經(jīng)濟效用C .空間效用D .增值效用34. 將俄羅斯安加爾斯克每日盛產(chǎn)的 100 萬桶石油運往中國大慶，選擇 （） 方式比較合適。A.鐵路運輸B.公路運輸C.水路運輸D.管道運輸35. 運輸就是使用運輸工具對物品進行運送的活動，實現(xiàn)物流的（）效用。A 空間 B 經(jīng)濟 C 時間 D 直接36. 選擇運輸方式和工具時，出于（）的要求，企業(yè)需要考察各種運輸工具的班次，如 車、船、飛機的班次，以及各班次的間隔時間。A 商品性能特征 B 運輸速度和路程 C 運輸費用 D 運輸密度37. 公路運輸?shù)慕?jīng)濟里程

10、已經(jīng)達到了（）A、 300km B、 500km C、400km D、 600km38. 只能進行單向運輸?shù)倪\輸方式是（）A、管道運輸 B公路運輸C、航空運輸D、鐵路運輸39. 企業(yè)物流的內(nèi)容包括：采購與供應(yīng)物流；生產(chǎn)物流；（）；廢棄物與回收物流。A. 宏觀物流 B. 中觀物流 C. 微觀物流 D. 銷售物流40. 企業(yè)物流按所從事業(yè)務(wù)的屬性不同，可劃分為： （）。供應(yīng)物流 銷售物流 回收物流 綠色物流 廢棄物流 生產(chǎn)物流第三方物流A B C D 41. 按照生產(chǎn)企業(yè)的要求， 在計劃時間內(nèi)或者用戶隨時提出的時間內(nèi)， 實現(xiàn)用戶所要求 的供應(yīng)方式為（） 。A 即時供應(yīng)方式 B 準時供應(yīng)方式 C 零

11、庫存供應(yīng)方式 D 供應(yīng)鏈方式42. JIT 生產(chǎn)是一種 （ ） 的生產(chǎn)模式A、拉動式B、推動式 C、互動式 D、 交叉式43. 實現(xiàn)精益生產(chǎn)的管理工具是（）A柔性管理B同步管理C、44.生產(chǎn)物流是指（）看板管理D、準時制管理A 企業(yè)產(chǎn)品物流B企業(yè)資源物流C 企業(yè)內(nèi)部物流D企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動45.生產(chǎn)物流發(fā)展的最高階段時（）A 智能化物流 B 機械化物流 C 集成化物流 D 自動化物流46生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或消費者購入原材料、零部件或商品的物流過程是（B）A.生產(chǎn)物流 B. 供應(yīng)物流 C.銷售物流 D.回收物流47不屬于國際多式聯(lián)運的特點的是（）A、應(yīng)用于國際物流當中 B、全程使用一張?zhí)?/p>

12、單C、針對不同運輸方式使用不同費率D、全程一個總的承運人48. 從海運集裝箱運輸?shù)膶嵺`出發(fā)， 班輪公司承運整箱貨通常采用的貨物交接方式是 （） Z5A、場到場B門到門C、站到站D門到場49. 不清潔提單是指單據(jù)上附有聲明貨物及 （或）包裝有缺陷的附加條文或批注的提單。 那么，注明（ ）的是不清潔提單。A、對貨物質(zhì)量或包裝情況的客觀描述，未表示有不滿意的情況B、承運人對貨物的內(nèi)容、數(shù)量、質(zhì)量、特性等不詳C、承運人對包裝或貨物特性引起的損失概不負責D外包裝有油漬和水漬50. 貨物裝船后 , 托運人要承運人簽發(fā)的提單是（）已裝船提單B、收貨待運提單 C、清潔提單 D不清潔提單51. 海運單不具的作用

13、是（）A、物權(quán)憑證B、貨物收據(jù)C、運輸合同D、運費支付憑證）52. EDI 通信標準的發(fā)展趨向是： （）A. ANSI X. 12 B . X. 400 C . ASCX. 12 D . UN/EDIFACT53. 下列哪項信息是商流信息和物流信息的交匯點（）A.貨源信息 B 分揀信息 C 資金信息D 庫存信息54. 反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱稱為（）。A、物流信息B、物流集合 C物流匯編D、物流系統(tǒng)學(xué)習(xí)-好資料55. 商品條形碼為692180470030X，請計算校驗碼 X （）A、6 B、5 C、4 D、356. 具有定長、無含的、沒有自校驗功能的條碼是（）A

14、交叉二五條碼B貿(mào)易單元128條碼 C 儲運單元條碼 D通用商品條碼57. 要實現(xiàn)EDI的全部功能，需要具備多方面的條件， 其中（）是實現(xiàn)EDI的技術(shù)基礎(chǔ)。A、EDI通信標準和語義語法標準B、計算機應(yīng)用C、標準化D、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)58. 快速客戶反映 QR是指（）A.quick customer B.quick resp onseC.effective customer resp onse D.efficie nt customer resp onse59. Trade-offs 是指（）A、交易成本B、貿(mào)易損失C、虛擬物流D、效益背反60. 全球定位系統(tǒng)的縮寫是（）A、GIS B、EOS C GP

15、S D POS、多項選擇題（每題1分，共40分）61. 屬于現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理的特點（ABCDA.少庫存 B.運輸快 C.物流流程快捷D.面向市場62. 物流作業(yè)區(qū)域設(shè)施包括：容器設(shè)備、儲存設(shè)備和（AD）D.物流外用配合設(shè)備A.定單揀取設(shè)備B.物料搬運設(shè)備C.流通加工設(shè)備63. 推動和影響國際物流發(fā)展的最為重要的要素包括（ ABCDA.經(jīng)濟發(fā)展水平B.全球供應(yīng)鏈的形成C.制度環(huán)境和技術(shù)條件D.區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展64. 供應(yīng)鏈的驅(qū)動手段包括（CDEF心毎個陰龍段心須丿彳遠邛A.利潤B.價格C.庫存D.沁逹65. 在以核心企業(yè)作為產(chǎn)品或服務(wù)供應(yīng)者的結(jié)構(gòu)條件下，供應(yīng)鏈管理主要集中在（ABCD。A.對經(jīng)銷商

16、、用戶的選擇、信息網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計、需求預(yù)測計劃與管理、分銷渠道管理、用戶管理與服務(wù)等方inB. 供應(yīng)商的選擇、信息網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計、生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)作業(yè)計劃、跟蹤控制、庫存管理、供應(yīng)商與采購管理等方而學(xué)習(xí)-好資料C. 協(xié)調(diào)好產(chǎn)、供、銷的關(guān)系，信息網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計，計劃、控制、支持管理，物流管理，信息流管理等方口D. 對中小經(jīng)銷企業(yè)與大的供應(yīng)商之間的協(xié)調(diào)、信息交換和對中小經(jīng)銷企業(yè)的控制等方面66. 在評價供應(yīng)鏈績效評價中，反映供應(yīng)鏈可靠性的指標包括（BDF-.A.供應(yīng)鏈反應(yīng)時間長度 B,訂 H或#前即C.上游企業(yè)生產(chǎn)柔性 D M片完成率E. 供應(yīng)鏈管理成本 F.訂甲一用仃二備宓G.成本收益率H.伏應(yīng)莊存.總時敖6

17、7. 物流規(guī)劃過程中的首要問題就是搞清對規(guī)劃形成的限制因素，以下哪些可以歸為限制因素。（aefgHA.客戶服務(wù)目標B. i殳曲丄也|戰(zhàn)略C.庫存戰(zhàn)略D.運輸戰(zhàn)略E.吉求F. 產(chǎn)品特征G.物流成本H.疋價.船略68. 高效客戶反應(yīng)系統(tǒng)（ECR是供應(yīng)鏈物流的一種形式，其管理策略組成包括 （ACEG。A高效率備貨B.血裟辛：4.產(chǎn)譏爭C. 高效率補充庫存 D. I汀夕環(huán)絲；場為也E高效率促銷F.高次率T唯只川溺G. 住啜和|址苛亦69. 物流服務(wù)可以認為是通過物流活動向顧客提供及時而又準確的產(chǎn)品遞送服務(wù)，并促進企業(yè)組織經(jīng)營活動價值的實現(xiàn)。因此，物流服務(wù)的顧客包括（ABCDEF.A企業(yè)內(nèi)部員工 B.企

18、業(yè)內(nèi)部組織和部門 C消為護D. 批發(fā)商E.零售商 F 朋介作伙伴70. 物流服務(wù)質(zhì)量是指物流服務(wù)固有的特性滿足物流客戶和其他相關(guān)要求的服務(wù)，其中（人卩川打客八術(shù)說九性戊 氏不同汎A.物流技術(shù)質(zhì)量B.壬:iiii服笛壓rC.配送服務(wù)質(zhì)量D.尺訂服務(wù)戊亙E. 庫存服務(wù)質(zhì)量F.物亍血祀戊亙71. 一體化物流具有提高物流效率、降低物流成本的效果，它包括（ACE）。A、垂直一體化物流 B、集團化C、水平一體化物流 D、區(qū)域優(yōu)化E. 網(wǎng)絡(luò)一體化物流 F、供應(yīng)鏈優(yōu)化72根據(jù)供應(yīng)鏈的功能模式，可以把供應(yīng)鏈劃分為（AC）。A、物理有效性供應(yīng)鏈 B、動態(tài)供應(yīng)鏈 C、反應(yīng)性供應(yīng)鏈D “拉式”供應(yīng)鏈 E、“推式”供應(yīng)

19、鏈 F、平衡供應(yīng)鏈73商品驗收的基本要求有（ ABCD）A、及時B準確C、嚴格D、經(jīng)濟74商品儲存的原則有（ ABCD）A、先進先出原則 B、同一性原則 C、重下輕上原則 D、ABC分類存放原則75商品檢查的內(nèi)容有（ ABD）A、查數(shù)量B、查質(zhì)量C、查帳簿D、查安全76“三不三核五檢查”的三核是指（ ACD）A、核對憑證 B核對包裝 C核對帳卡D、核對實物77補貨的時機有（ ABC）批量補貨B、定時補貨 C隨機補貨 D定量補貨A、在途變動B、實際變動C、進銷類別變動 D、數(shù)量變動E、價格變動F、質(zhì)量變化G、庫存費用變動78配送中心的功能包括（ ABCD）A. 集貨 B. 儲存保管 C. 分貨與

20、配貨 D. 裝車79美國沃爾瑪?shù)呐渌椭行膶儆冢?ABC）A、零售型B、自有型C、區(qū)域型D、分貨型80現(xiàn)代配送中心與傳統(tǒng)倉庫的區(qū)別表現(xiàn)在（ABCD）A、配送中心是物流信息的集聚和發(fā)散中心，物流信息更全面更系統(tǒng)，流動性更強B配送中心的核心在于提高物流效率，降低物流費用C配送中心的規(guī)模一般較大，而倉庫的規(guī)模一般較小D配送中心的整體性和系統(tǒng)性比倉庫更強，管理水平也更高81流通加工的作用有（ ABCD）A、提高配送的經(jīng)濟效益 B滿足客戶需求的多樣化C促進銷售 D提高物流效率82運輸?shù)男再|(zhì)是（ ABEF）A運輸?shù)牟豢煞指钚訠 運輸?shù)南到y(tǒng)性 C運輸?shù)姆指钚?D運輸?shù)目蓛Υ嫘訣運輸?shù)牟豢蓛Υ嫘訤 運輸供給的特

21、性學(xué)習(xí)-好資料83. 公路運輸?shù)慕?jīng)營方式有（ACDEA契約運輸業(yè)B聯(lián)合運輸C自用運輸業(yè)D汽車貨運代理E公共運輸業(yè)84. 運輸?shù)脑瓌t（BCDEA合理B準確C及時D經(jīng)濟 E 安全85. 運輸成本和運量成正比特征的運輸方式有（ CDA管道運輸 B公路運輸C水路運輸D 鐵路運輸 E 航空運輸86. 下列哪些屬于按空間組織生產(chǎn)物流的組織形式（ AD工藝專業(yè)化B、順序移動方式 C平行移動方式 D對象專業(yè)化87. 屬于生產(chǎn)物流的特征有（ABCDA、連續(xù)性B、平行性C均衡性 D準實性88. 對于自有倉庫的大企業(yè)建立輸配送系統(tǒng)時應(yīng)采用專運或?qū)Ｅ湫?，其?yōu)點（ABCDA.降低配運成本B.提高物流時效C.減少損壞 D

22、.減少儲存空間89. 在現(xiàn)代生產(chǎn)作業(yè)和物流管理中，使備貨生產(chǎn)方式與訂貨生產(chǎn)方式的界限越來越不明 顯的關(guān)鍵是（abcD,A.縮短生產(chǎn)周期B.島肓宰訕件的標準牛C.提高零部件的通用化 D. 品制迂系細屯允件eKI丿注瑋水仁汁忙怙F. 減少節(jié)件-4恒牛4 M汀90. 按成組工藝形式組織生產(chǎn)物流的主要優(yōu)點是（BCEFcA減少運輸次數(shù)B 請僅零即川二流祥C.減少物流迂回路線 D.維隹王辻踣線E. 九滿站丄沖變僅的基砒上右一甘訓(xùn)産牛.產(chǎn)工訓(xùn)F. 具有柔性和適應(yīng)性 G在制品少且生產(chǎn)周期短91. 國際多式聯(lián)運費率包括（ABCA.運費B.裝運港包干費率 C.中途港中轉(zhuǎn)費D.保險費92. 集裝箱貨物的流轉(zhuǎn)形態(tài)有兩種（ACA.整箱貨B、散裝貨C、拼箱貨D、零擔貨93國際貨物運輸方式包括： （ ABCD）。A、國際海上貨物運輸B、國際航空貨物運輸國際鐵路貨物運輸 D、國際貨物多式聯(lián)運94物流信息化規(guī)劃的原則有先進性、完善性、實用性、擴充性和（AC）A. 安全性 B. 可得性 C. 可靠性 D. 及時性95物流系統(tǒng)的組成要素包括人力資源、資金要素、組織與管理、物流設(shè)備和（ABC）A. 物流設(shè)施 B. 功