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1、汽車液壓與氣壓傳動(dòng)習(xí)題庫(kù)及參考答案一、填空題1、液壓傳動(dòng)的工作原理是(帕斯卡 )定律。即密封容積中的液體既可以傳遞(力 ),又可以傳遞(運(yùn)動(dòng) )。(帕斯卡、力、運(yùn)動(dòng))2、液壓管路中的壓力損失可分為兩種,一種是(沿程壓力損失 ),一種是(局部壓力損失 )。(沿程壓力損失、局部壓力損失)3、液體的流態(tài)分為( 層流)和(紊流 ),判別流態(tài)的準(zhǔn)則是( 雷諾數(shù) )。(層流、紊流、雷諾數(shù))4、我國(guó)采用的相對(duì)粘度是(恩氏粘度 ),它是用( 恩氏粘度計(jì) )測(cè)量的。(恩氏粘度、恩氏粘度計(jì))5、在液壓系統(tǒng)中,由于某些原因使液體壓力突然急劇上升,形成很高的壓力峰值,這種現(xiàn)象稱為( 液壓沖擊 )。(液壓沖擊)6、齒輪
2、泵存在徑向力不平衡,減小它的措施為(縮小壓力油出口 )。(縮小壓力油出口)7、單作用葉片泵的特點(diǎn)是改變(偏心距e )就可以改變輸油量,改變(偏心方向 )就可以改變輸油方向。(偏心距e、偏心方向)8、徑向柱塞泵的配流方式為(徑向配流 ),其裝置名稱為( 配流軸 );葉片泵的配流方式為( 端面配流 ),其裝置名稱為(配流盤 )。(徑向配流、配流軸、端面配流、配流盤)9、V型密封圈由形狀不同的(支撐環(huán) )環(huán)( 密封環(huán) )環(huán)和(壓環(huán) )環(huán)組成。(支承環(huán)、密封環(huán)、壓環(huán))10、滑閥式換向閥的外圓柱面常開(kāi)若干個(gè)環(huán)形槽,其作用是( 均壓 )和(密封 )。(均壓、密封)11、當(dāng)油液壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)便發(fā)出電信號(hào)的
3、液電信號(hào)轉(zhuǎn)換元件是(壓力繼電器 )。12、根據(jù)液壓泵與執(zhí)行元件的組合方式不同,容積調(diào)速回路有四種形式,即(變量泵-液壓缸 )容積調(diào)速回路(變量泵-定量馬達(dá) )容積調(diào)速回路、(定量泵-變量馬達(dá) )容積調(diào)速回路、(變量泵-變量馬達(dá) )容積調(diào)速回路。(變量泵液壓缸、變量泵定量馬達(dá)、定量泵變量馬達(dá)、變量泵變量馬達(dá))13、液體的粘性是由分子間的相互運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的一種( 內(nèi)摩擦力 )引起的,其大小可用粘度來(lái)度量。溫度越高,液體的粘度越(小 );液體所受的壓力越大,其粘度越(大 )。(內(nèi)摩擦力,小,大)14、絕對(duì)壓力等于大氣壓力(+相對(duì)壓力 ),真空度等于大氣壓力(-絕對(duì)壓力 )。(+相對(duì)壓力,絕對(duì)壓力)16
4、、液壓泵將( 機(jī)械能 )轉(zhuǎn)換成(液壓能 ),為系統(tǒng)提供( 壓力油 );液壓馬達(dá)將( 液壓能 )轉(zhuǎn)換成(機(jī)械能 ),輸出(轉(zhuǎn)矩 )和(轉(zhuǎn)速 )。(機(jī)械能,液壓能,壓力油;液壓能,機(jī)械能,轉(zhuǎn)矩,轉(zhuǎn)速)17、在實(shí)際工作中,泵的q實(shí)( 小于 )q理,馬達(dá)的q實(shí)(大于 )q理,是由( 泄露 )引起的,縮小q實(shí)、q理二者之差的主要措施為(提高加工精度、改善密封 )。(,泄漏,提高加工精度、改善密封)。18、齒輪泵困油現(xiàn)象的產(chǎn)生原因是(齒輪重合度大于1 ),會(huì)造成(震動(dòng)和噪音 ),解決的辦法是(在泵蓋上加工卸荷槽 )。(齒輪重合度1,振動(dòng)和噪音,在泵蓋上加工卸荷槽)19、雙作用葉片泵通常作( 定 )量泵使用
5、,單作用葉片泵通常作(變 )量泵使用。(定,變)20、軸向柱塞泵改變( 斜盤 )的傾角可改變( 排量 )和(流量 )。(斜盤,排量,流量)21、單桿液壓缸可采用( 差動(dòng) )連接,使其活塞缸伸出速度提高。(差動(dòng))22、在先導(dǎo)式溢流閥中,先導(dǎo)閥的作用是( 調(diào)壓 ),主閥的作用是(溢流 )。(調(diào)壓、溢流)24、過(guò)濾器可安裝在液壓系統(tǒng)的( 吸油 )管路上、( 壓力油 )管路上和(回油 )管路上等。(吸油、壓力油、回油)27、容積調(diào)速是利用改變變量泵或變量馬達(dá)的( 排量 )來(lái)調(diào)節(jié)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的。(排量)29、雙作用葉片泵也稱(定 )量泵,單作用葉片泵也稱(變 )量泵。(定、變)30、在定量泵供油的系
6、統(tǒng)中,用流量控制閥實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行元件的速度調(diào)節(jié)。這種回路稱為(節(jié)流調(diào)速回路 )。(節(jié)流調(diào)速回路)31、V型密封圈由形狀不同的(支承環(huán) )環(huán)、( 密封環(huán) )環(huán)和(壓環(huán) )環(huán)組成。(支承環(huán)、密封環(huán)、壓環(huán))32、滑閥式換向閥的外圓柱面常開(kāi)若干個(gè)環(huán)形槽,其作用是( 均壓 )和(密封 )。(均壓、密封)33、當(dāng)油液壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)便發(fā)出電信號(hào)的液電信號(hào)轉(zhuǎn)換元件是( 壓力繼電器 )。(壓力繼電器)34、溢流閥在液壓系統(tǒng)中起調(diào)壓溢流作用,當(dāng)溢流閥進(jìn)口壓力低于調(diào)整壓力時(shí),閥口是(關(guān)閉 )的,溢流量為( 0 ),當(dāng)溢流閥進(jìn)口壓力等于調(diào)整壓力時(shí),溢流閥閥口是(開(kāi)啟 ),溢流閥開(kāi)始(溢流 )。(關(guān)閉、0、開(kāi)啟、溢流)3
7、5、液壓泵按其輸出液流的方向可分為( 單 )向泵和(雙 )向泵。液壓泵的卸荷有(壓力 )卸荷和(流量 )卸荷兩種方式。(單、雙、壓力、流量)37、液壓油(機(jī)械油)的牌號(hào)是用(運(yùn)動(dòng)粘度 )表示的。N32表示( 40時(shí)油液的運(yùn)動(dòng)粘度為32cst )。(運(yùn)動(dòng)粘度、40時(shí)油液的運(yùn)動(dòng)粘度為32cst(厘斯)39、液壓系統(tǒng)若能正常工作必須由(動(dòng)力元件 )、(執(zhí)行元件 )、(調(diào)節(jié)控制元件 )、(輔助元件 )和工作介質(zhì)組成。(動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、調(diào)節(jié)控制元件、輔助元件)40、活塞缸按其結(jié)構(gòu)不同可分為( 雙桿式 )和(單桿式 )兩種,其固定方式有( 缸體 )固定和( 活塞桿 )固定兩種。(雙桿式、單桿式、缸體、
8、活塞桿)41、液壓控制閥按其用途可分為(壓力控制閥 )、(流量控制閥 )和(方向控制閥 )三大類,分別調(diào)節(jié)、控制液壓系統(tǒng)中液流的( 壓力 )、( 流量 )和(方向 )。(壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥、壓力、流量、方向)42、節(jié)流調(diào)速回路按節(jié)流閥的位置不同可分為( 進(jìn)油路 )節(jié)流調(diào)速、(回油路 )節(jié)流調(diào)速和( 旁油路 )節(jié)流調(diào)速回路三種。(進(jìn)油路、回油路、旁油路)43、容積節(jié)流調(diào)速是采用(變量泵 )供油,節(jié)流閥(調(diào)速閥)調(diào)速,(變量泵 )的流量去適應(yīng)(節(jié)流閥 )的流量。(變量泵、變量泵、節(jié)流閥(調(diào)速閥)46、外嚙合齒輪泵的(困油現(xiàn)象 )、(徑向不平衡力 )、(泄露 )是影響齒輪泵性能和壽命
9、的三大問(wèn)題。(困油現(xiàn)象、徑向不平衡力、泄漏)47、調(diào)速閥是由(定差減壓閥 )與( 節(jié)流閥 )串聯(lián)而成的組合閥。(定差減壓閥、節(jié)流閥)48、徑向柱塞泵改變排量的途徑是(改變定子和轉(zhuǎn)子間的偏心距 ),軸向柱塞泵改變排量的途徑是( 改變斜盤的傾角 )。(改變定子和轉(zhuǎn)子間的偏心距、改變斜盤的傾角)49、根據(jù)液流連續(xù)性原理,同一管道中各個(gè)截面的平均流速與過(guò)流斷面面積成反比,管子細(xì)的地方流速( 大 ),管子粗的地方流速( 小 )。(大、?。?1、常利用三位四通閥的O型中位機(jī)能具有( 鎖緊 )功能。(鎖緊)二、判斷題1、標(biāo)號(hào)為N32的液壓油是指這種油在溫度為400C時(shí),其運(yùn)動(dòng)粘度的平均值為32mm2/s。(
10、)或32cst2、當(dāng)溢流閥的遠(yuǎn)控口通油箱時(shí),液壓系統(tǒng)卸荷。()3、由間隙兩端的壓力差引起的流動(dòng)稱為剪切流動(dòng)。(×)壓差流動(dòng)4、軸向柱塞泵既可以制成定量泵,也可以制成變量泵。()5、雙作用式葉片馬達(dá)與相應(yīng)的泵結(jié)構(gòu)不完全相同。()6、改變軸向柱塞泵斜盤傾斜的方向就能改變吸、壓油的方向。()7、活塞缸可實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的直線運(yùn)動(dòng)。()8、液壓缸的差動(dòng)連接可提高執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。()9、液控順序閥閥芯的啟閉不是利用進(jìn)油口壓力來(lái)控制的。()10、先導(dǎo)式溢流閥主閥彈簧剛度比先導(dǎo)閥彈簧剛度小。()11、液壓傳動(dòng)適宜于在傳動(dòng)比要求嚴(yán)格的場(chǎng)合采用。(×)12、齒輪泵都是定量泵。()13、液壓缸
11、差動(dòng)連接時(shí),能比其它連接方式產(chǎn)生更大的推力。(×)小14、作用于活塞上的推力越大,活塞運(yùn)動(dòng)速度越快。(×)速度由流量決定,壓力由負(fù)載決定15、濾清器的選擇必須同時(shí)滿足過(guò)濾和流量要求。()16、M型中位機(jī)能的換向閥可實(shí)現(xiàn)中位卸荷。()17、背壓閥的作用是使液壓缸的回油腔具有一定的壓力,保證運(yùn)動(dòng)部件工作平穩(wěn)。()18、當(dāng)液控順序閥的出油口與油箱連接時(shí),稱為卸荷閥。()19、插裝閥可實(shí)現(xiàn)大流量通過(guò)。()20、容積調(diào)速比節(jié)流調(diào)速的效率低。(×)23、液壓泵的工作壓力取決于液壓泵的公稱壓力。(×)取決于負(fù)載24、在齒輪泵中,為了消除困油現(xiàn)象,在泵的端蓋上開(kāi)卸荷槽。
12、()25、液壓馬達(dá)的實(shí)際輸入流量大于理論流量。()26、液壓缸差動(dòng)連接時(shí),液壓缸產(chǎn)生的作用力比非差動(dòng)連接時(shí)的作用力大。(×)小29、通過(guò)節(jié)流閥的流量與節(jié)流閥的通流截面積成正比,與閥兩端的壓力差大小無(wú)關(guān)。(×)30、定量泵與變量馬達(dá)組成的容積調(diào)速回路中,其轉(zhuǎn)矩恒定不變。()33、直控順序閥利用外部控制油的壓力來(lái)控制閥芯的移動(dòng)。()36、液壓泵在公稱壓力下的流量就是液壓泵的理論流量。(×)40、順序閥可用作溢流閥用。(×)43、高壓大流量液壓系統(tǒng)常采用電液換向閥實(shí)現(xiàn)主油路換向。()45、在節(jié)流調(diào)速回路中,大量油液由溢流閥溢流回油箱,是能量損失大、溫升高、效率
13、低的主要原因。()46、當(dāng)插裝閥的遠(yuǎn)控口通油箱時(shí),兩個(gè)工作油口不相通。(×)47、簡(jiǎn)單地說(shuō),伯努利方程是指理想液體在同一管道中作穩(wěn)定流動(dòng)時(shí),其內(nèi)部的動(dòng)能、位能、壓力能之和為一常數(shù)。()48、雙作用式葉片馬達(dá)與相應(yīng)的雙作用式葉片泵結(jié)構(gòu)完全相同。(×)49、外控式順序閥閥芯的啟閉是利用進(jìn)油口壓力來(lái)控制的。(×)50、齒輪泵的排量是可調(diào)的。(×)齒輪泵均為定量泵三、選擇題1、將發(fā)動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能的液壓元件是( 液壓泵 )。A、液壓泵 B、液壓馬達(dá) C、液壓缸 D、控制閥A2、順序閥是( 壓力 )控制閥。A、流量 B、壓力 C、方向 B3、當(dāng)溫
14、度升高時(shí),油液的粘度(下降 )。A、下降 B、增加 C、沒(méi)有變化 A4、單作用式葉片泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),吸油、壓油各( 1 )次。A、1 B、2 C、3 D、4A5、變量軸向柱塞泵排量的改變是通過(guò)調(diào)整斜盤( 角度 )的大小來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A、角度 B、方向 C、A 和B都不是 A6、液壓泵的理論流量(大于 )實(shí)際流量。A、大于 B、小于 C、相等A7、中位機(jī)能是( m )型的換向閥在中位時(shí)可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)卸荷。A、M B、P C、O D、YA8、減壓閥控制的是( 出油口 )處的壓力。A、進(jìn)油口 B、出油口 C、A 和B都不是B9、在液體流動(dòng)中,因某點(diǎn)處的壓力低于空氣分離壓而產(chǎn)生大量氣泡的現(xiàn)象,稱為( 氣穴現(xiàn)
15、象 )。A、層流 B、液壓沖擊 C、空穴現(xiàn)象 D、紊流C10、當(dāng)系統(tǒng)的流量增大時(shí),油缸的運(yùn)動(dòng)速度就( 變快 )。A、變快 B、變慢 C、沒(méi)有變化A11、公稱壓力為6.3MPa的液壓泵,其出口接油箱。則液壓泵的工作壓力為(0 )。A、6.3MPa B、0 C、6.2Mpa B12、當(dāng)工作行程較長(zhǎng)時(shí)采用( 柱塞 )缸較合適。A、單活塞扦 B、雙活塞桿 C、柱塞 C13、單桿活塞缸的活塞桿在收回時(shí)(受壓力 )。A、受壓力 B、受拉力 C、不受力A14、在泵一缸回油節(jié)流調(diào)速回路中,三位四通換向閥處于不同位置時(shí),可使液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)工進(jìn)端點(diǎn)停留快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析:在( 端點(diǎn)停留 )工況下,缸輸出功率最
16、小。A、快進(jìn) B、工進(jìn) C、端點(diǎn)停留 D、快退C15、在液壓系統(tǒng)中,( 溢流閥 )可作背壓閥。A、溢流閥 B、減壓閥 C、液控順序閥A16、節(jié)流閥的節(jié)流口應(yīng)盡量做成(薄壁孔 )式。A、薄壁孔 B、短孔 C、細(xì)長(zhǎng)孔A17、要實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)可采用( 差動(dòng)連接 )回路。A、差動(dòng)連接 B、調(diào)速閥調(diào)速 C、大流量泵供油A18、在液壓系統(tǒng)圖中,與三位閥連接的油路一般應(yīng)畫在換向閥符號(hào)的( 中格 )位置上。A、左格 B、右格 C、中格C19、大流量的系統(tǒng)中,主換向閥應(yīng)采用( 電液 )換向閥。A、電磁 B、電液 C、手動(dòng)B20、為使減壓回路可靠地工作,其最高調(diào)整壓力應(yīng)( 小于 )系統(tǒng)壓力。A、大于 B、小于 C、
17、等于B21、系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥,順序閥的調(diào)定壓力為PX(閥口全開(kāi)時(shí)損失不計(jì)),其出口負(fù)載壓力為PL。當(dāng)PLPX時(shí),順序閥進(jìn)、出口壓力P1和P2之間的關(guān)系為( B )。A、P1=PX,P2=PL(P1P2) B、P1=P2=PLC、P1上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力P1=Py,P2=PLD、P1=P2=PXB22、順序閥在系統(tǒng)中作背壓閥時(shí),應(yīng)選用( 內(nèi)控外斜式 )型。A、內(nèi)控內(nèi)泄式 B、內(nèi)控外泄式C、外控內(nèi)泄式 D、外控外泄式A23、流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的( 一次方 )成正比。A、一次方 B、1/2次方 C、二次方 D、三次方 A24、沒(méi)有泄漏的情況下,泵在單位時(shí)間內(nèi)所輸出的油液
18、體積稱為( 理論流量 )。A、實(shí)際流量 B、公稱流量 C、理論流量C25、常用的電磁換向閥用于控制油液的( 方向 )。A、流量 B、壓力 C、方向C26、在回油路節(jié)流調(diào)速回路中當(dāng)F增大時(shí),P1是( 增大 )。A、增大 B、減小 C、不變A27、液壓缸運(yùn)動(dòng)速度的大小取決于(流量 )。A、流量 B、壓力 C、流量和壓力A28、下面哪一種狀態(tài)是層流?( A )A、ReRe臨界 B、Re= Re臨界 C、ReRe臨界A29、雙作用葉片泵的葉片傾角應(yīng)順著轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)方向( 前傾 )。A、后傾 B、前傾 C、后傾和前傾都可B30、常用的電磁換向閥是控制油液的( 方向 )。A、流量 B、方向 C、流量和方向B
19、31、當(dāng)絕對(duì)壓力小于大氣壓時(shí),大氣壓力減絕對(duì)壓力是( 真空度 )。A、相對(duì)壓力 B、真空度 C、表壓力B32、有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥并聯(lián)在液壓泵的出口,泵的出口壓力為( 5兆帕 )A、5MPa B、10 Mpa C、15 MPa D、20 MPa A33、當(dāng)限壓式變量泵p工作壓力p拐點(diǎn)壓力時(shí),隨著負(fù)載壓力上升,泵的輸出流量( B )A、增加B、呈線性規(guī)律衰減C、呈雙曲線規(guī)律衰減D、基本不變B34、液壓傳動(dòng)中的工作壓力取決于(外負(fù)載 )。A、外負(fù)載 B、流量 C、速度A35、能形成差動(dòng)連接的液壓缸是( 單桿液壓缸 )。A、單桿液壓缸 B、雙桿液壓缸 C、柱塞式液壓缸A3
20、6、目前雙作用葉片泵定子內(nèi)表面常用的過(guò)渡曲線為( 等加速等減速曲線 )。A、等加速等減速曲線 B、阿基米德螺旋線 C、漸開(kāi)線A37、液壓泵將( 機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能 )。A、液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能 B、電能轉(zhuǎn)換為液壓能 C、機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能 C38、減壓閥工作時(shí)保持( 出口壓力不變 )。A、進(jìn)口壓力不變 B、出口壓力不變 C、進(jìn)出口壓力都不變B39、利用三位四通換向閥哪種形式的中位機(jī)能可以使系統(tǒng)卸荷( M型 )。A、O型 B、M型 C、P型B40、節(jié)流閥是控制油液的( 流量 )A、流量 B、方向 C、方向A41、某一系統(tǒng)的壓力大于大氣壓力,則其絕對(duì)壓力為(大氣壓力+相對(duì)壓力 )A、大氣壓力加相對(duì)壓
21、力 B、大氣壓力加真空度 C、大氣壓力減真空度A42、外反饋限壓式變量葉片泵qp特性曲線中,改變曲線AB段的上下平移的方法(調(diào)節(jié)流量調(diào)節(jié)螺釘 )A、改變工作壓力 B、調(diào)節(jié)流量調(diào)節(jié)螺釘C、調(diào)節(jié)彈簧預(yù)壓縮量 D、更換剛度不同的彈簧B43、內(nèi)控順序閥的控制方式和泄油方式( 內(nèi)控外泄 )A、內(nèi)部控制,內(nèi)部泄油 B、內(nèi)部控制,外部泄油C、外部控制,外部泄油 D、外部控制,內(nèi)部泄油B44、在減壓回路中,減壓閥調(diào)定壓力為Pj,溢壓閥調(diào)定壓力為Py,主油路暫不工作,二次回路的負(fù)載壓力為PL。若PyPjPL,減壓閥閥口狀態(tài)為( D )。A、閥口處于小開(kāi)口的減壓工作狀態(tài)B、閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài),不允許油流通過(guò)閥口
22、C、閥口處于基本關(guān)閉狀態(tài),但仍允許少量的油流通過(guò)閥口流至先導(dǎo)閥D、閥口處于全開(kāi)啟狀態(tài),減壓閥不起減壓作用D45、下面哪一種狀態(tài)是紊流( C )A、ReRe臨界 B、Re= Re臨界 C、ReRe臨界C46、液壓馬達(dá)是將( 液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能 )的液壓元件。A、液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能B、電能轉(zhuǎn)換為液壓能C、機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能A47、定量泵節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中溢流閥的作用為( 溢流穩(wěn)壓 )A、溢流穩(wěn)壓 B、背壓 C、安全保護(hù)A48、減壓閥的進(jìn)口壓力為40×105Pa,調(diào)定壓力為60×105Pa,減壓閥的出口壓力為(A )。A、40×105Pa B、60×105Pa C
23、、100×105Pa D、140×105PaA49、齒輪泵存在徑向壓力不平衡現(xiàn)象。要減少?gòu)较驂毫Σ黄胶饬Φ挠绊懀壳皯?yīng)用廣泛的解決辦法有( BC )。A、減小工作壓力 B、縮小壓油口 C、擴(kuò)大泵體內(nèi)腔高壓區(qū)徑向間隙 D、使用滾針軸承 BC50、CB-B型齒輪泵中,泄漏途徑有三條,其中(軸向間隙 )對(duì)容積效率的影響最大。A、軸向間隙 B、徑向間隙 C、嚙合處間隙A四、名詞解釋1 帕斯卡原理(靜壓傳遞原理) (在密閉容器內(nèi),施加于靜止液體上的壓力將以等值同時(shí)傳到液體各點(diǎn)。)2 運(yùn)動(dòng)粘度 (動(dòng)力粘度和該液體密度之比值。)3 層流 (粘性力起主導(dǎo)作用,液體質(zhì)點(diǎn)受粘性的約束,不能隨意
24、運(yùn)動(dòng),層次分明的流動(dòng)狀態(tài)。)4 紊流 (慣性力起主導(dǎo)作用,高速流動(dòng)時(shí)液體質(zhì)點(diǎn)間的粘性不再約束質(zhì)點(diǎn),完全紊亂的流動(dòng)狀態(tài)。)5 沿程壓力損失 (液體在管中流動(dòng)時(shí)因粘性摩擦而產(chǎn)生的損失。)6 局部壓力損失 (液體流經(jīng)管道的彎頭、接頭、突然變化的截面以及閥口等處時(shí),液體流速的大小和方向急劇發(fā)生變化,產(chǎn)生漩渦并出現(xiàn)強(qiáng)烈的紊動(dòng)現(xiàn)象,由此造成的壓力損失)7液壓沖擊 (在液壓系統(tǒng)中,因某些原因液體壓力在一瞬間突然升高,產(chǎn)生很高的壓力峰值,這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。)8氣穴現(xiàn)象;氣蝕 (在液壓系統(tǒng)中,若某點(diǎn)處的壓力低于液壓油液所在溫度下的空氣分離壓時(shí),原先溶解在液體中的空氣就分離出來(lái),使液體中迅速出現(xiàn)大量氣泡,這種
25、現(xiàn)象叫做氣穴現(xiàn)象。當(dāng)氣泡隨著液流進(jìn)入高壓時(shí),在高壓作用下迅速破裂或急劇縮小,又凝結(jié)成液體,原來(lái)氣泡所占據(jù)的空間形成了局部真空,周圍液體質(zhì)點(diǎn)以極高速度填補(bǔ)這一空間,質(zhì)點(diǎn)間相互碰撞而產(chǎn)生局部高壓,形成壓力沖擊。如果這個(gè)局部液壓沖擊作用在零件的金屬表面上,使金屬表面產(chǎn)生腐蝕。這種因空穴產(chǎn)生的腐蝕稱為氣蝕。)9困油現(xiàn)象 (液壓泵工作時(shí),在吸、壓油腔之間形成一個(gè)閉死容積,該容積的大小隨著傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)發(fā)生變化,導(dǎo)致壓力沖擊和氣蝕的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。)10差動(dòng)連接 (單活塞桿液壓缸的左、右兩腔同時(shí)通壓力油的連接方式稱為差動(dòng)連接。)11滑閥的中位機(jī)能 (三位滑閥在中位時(shí)各油口的連通方式,它體現(xiàn)了換向閥的控制機(jī)能。)12節(jié)流調(diào)速回路 (液壓系統(tǒng)采用定量泵供油,用流量控制閥改變輸入執(zhí)行元件的流量實(shí)現(xiàn)調(diào)速的回路稱為節(jié)流調(diào)速回路。)13節(jié)流閥的剛性 (節(jié)流閥開(kāi)口面積A一定時(shí),節(jié)流閥前后壓力差p的變化量與流經(jīng)閥的流量變化量之比為節(jié)流閥的剛性T:。)五、簡(jiǎn)答題、畫出液控單向閥的圖形符號(hào);并根據(jù)圖形符號(hào)簡(jiǎn)要說(shuō)明其工作原理。答:(1) (2)a 當(dāng)壓力油從油口P1進(jìn)入,克服彈簧力,推開(kāi)單向閥閥芯,壓力油從油口P2流出;B 當(dāng)壓
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