液壓與氣壓傳動(dòng)習(xí)題庫(kù)及參考答案-復(fù)習(xí)

1、汽車液壓與氣壓傳動(dòng)習(xí)題庫(kù)及參考答案一、填空題1、液壓傳動(dòng)的工作原理是（帕斯卡 ）定律。即密封容積中的液體既可以傳遞（力 ），又可以傳遞（運(yùn)動(dòng) ）。（帕斯卡、力、運(yùn)動(dòng)）2、液壓管路中的壓力損失可分為兩種，一種是（沿程壓力損失 ），一種是（局部壓力損失 ）。（沿程壓力損失、局部壓力損失）3、液體的流態(tài)分為（ 層流）和（紊流 ），判別流態(tài)的準(zhǔn)則是（ 雷諾數(shù) ）。（層流、紊流、雷諾數(shù)）4、我國(guó)采用的相對(duì)粘度是（恩氏粘度 ），它是用（ 恩氏粘度計(jì) ）測(cè)量的。（恩氏粘度、恩氏粘度計(jì)）5、在液壓系統(tǒng)中，由于某些原因使液體壓力突然急劇上升，形成很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為（ 液壓沖擊 ）。（液壓沖擊）6、齒輪

2、泵存在徑向力不平衡，減小它的措施為（縮小壓力油出口 ）。（縮小壓力油出口）7、單作用葉片泵的特點(diǎn)是改變（偏心距e ）就可以改變輸油量，改變（偏心方向 ）就可以改變輸油方向。（偏心距e、偏心方向）8、徑向柱塞泵的配流方式為（徑向配流 ），其裝置名稱為（ 配流軸 ）；葉片泵的配流方式為（ 端面配流 ），其裝置名稱為（配流盤 ）。（徑向配流、配流軸、端面配流、配流盤）9、V型密封圈由形狀不同的（支撐環(huán) ）環(huán)（ 密封環(huán) ）環(huán)和（壓環(huán) ）環(huán)組成。（支承環(huán)、密封環(huán)、壓環(huán)）10、滑閥式換向閥的外圓柱面常開(kāi)若干個(gè)環(huán)形槽，其作用是（ 均壓 ）和（密封 ）。（均壓、密封）11、當(dāng)油液壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)便發(fā)出電信號(hào)的

3、液電信號(hào)轉(zhuǎn)換元件是（壓力繼電器 ）。12、根據(jù)液壓泵與執(zhí)行元件的組合方式不同，容積調(diào)速回路有四種形式，即（變量泵-液壓缸 ）容積調(diào)速回路（變量泵-定量馬達(dá) ）容積調(diào)速回路、（定量泵-變量馬達(dá) ）容積調(diào)速回路、（變量泵-變量馬達(dá) ）容積調(diào)速回路。（變量泵液壓缸、變量泵定量馬達(dá)、定量泵變量馬達(dá)、變量泵變量馬達(dá)）13、液體的粘性是由分子間的相互運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的一種（ 內(nèi)摩擦力 ）引起的，其大小可用粘度來(lái)度量。溫度越高，液體的粘度越（小 ）；液體所受的壓力越大，其粘度越（大 ）。（內(nèi)摩擦力，小，大）14、絕對(duì)壓力等于大氣壓力（+相對(duì)壓力 ），真空度等于大氣壓力（-絕對(duì)壓力 ）。（+相對(duì)壓力，絕對(duì)壓力）16

4、、液壓泵將（ 機(jī)械能 ）轉(zhuǎn)換成（液壓能 ），為系統(tǒng)提供（ 壓力油 ）；液壓馬達(dá)將（ 液壓能 ）轉(zhuǎn)換成（機(jī)械能 ），輸出（轉(zhuǎn)矩 ）和（轉(zhuǎn)速 ）。（機(jī)械能，液壓能，壓力油；液壓能，機(jī)械能，轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)速）17、在實(shí)際工作中，泵的q實(shí)（ 小于 ）q理，馬達(dá)的q實(shí)（大于 ）q理，是由（ 泄露 ）引起的，縮小q實(shí)、q理二者之差的主要措施為（提高加工精度、改善密封 ）。（，泄漏，提高加工精度、改善密封）。18、齒輪泵困油現(xiàn)象的產(chǎn)生原因是（齒輪重合度大于1 ），會(huì)造成（震動(dòng)和噪音 ），解決的辦法是（在泵蓋上加工卸荷槽 ）。（齒輪重合度1，振動(dòng)和噪音，在泵蓋上加工卸荷槽）19、雙作用葉片泵通常作（ 定 ）量泵使用

5、，單作用葉片泵通常作（變 ）量泵使用。（定，變）20、軸向柱塞泵改變（ 斜盤 ）的傾角可改變（ 排量 ）和（流量 ）。（斜盤，排量，流量）21、單桿液壓缸可采用（ 差動(dòng) ）連接，使其活塞缸伸出速度提高。（差動(dòng)）22、在先導(dǎo)式溢流閥中，先導(dǎo)閥的作用是（ 調(diào)壓 ），主閥的作用是（溢流 ）。（調(diào)壓、溢流）24、過(guò)濾器可安裝在液壓系統(tǒng)的（ 吸油 ）管路上、（ 壓力油 ）管路上和（回油 ）管路上等。（吸油、壓力油、回油）27、容積調(diào)速是利用改變變量泵或變量馬達(dá)的（ 排量 ）來(lái)調(diào)節(jié)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的。（排量）29、雙作用葉片泵也稱（定 ）量泵，單作用葉片泵也稱（變 ）量泵。（定、變）30、在定量泵供油的系

6、統(tǒng)中，用流量控制閥實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行元件的速度調(diào)節(jié)。這種回路稱為（節(jié)流調(diào)速回路 ）。（節(jié)流調(diào)速回路）31、V型密封圈由形狀不同的（支承環(huán) ）環(huán)、（ 密封環(huán) ）環(huán)和（壓環(huán) ）環(huán)組成。（支承環(huán)、密封環(huán)、壓環(huán)）32、滑閥式換向閥的外圓柱面常開(kāi)若干個(gè)環(huán)形槽，其作用是（ 均壓 ）和（密封 ）。（均壓、密封）33、當(dāng)油液壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)便發(fā)出電信號(hào)的液電信號(hào)轉(zhuǎn)換元件是（ 壓力繼電器 ）。（壓力繼電器）34、溢流閥在液壓系統(tǒng)中起調(diào)壓溢流作用，當(dāng)溢流閥進(jìn)口壓力低于調(diào)整壓力時(shí)，閥口是（關(guān)閉 ）的，溢流量為（ 0 ），當(dāng)溢流閥進(jìn)口壓力等于調(diào)整壓力時(shí)，溢流閥閥口是（開(kāi)啟 ），溢流閥開(kāi)始（溢流 ）。（關(guān)閉、0、開(kāi)啟、溢流）3

7、5、液壓泵按其輸出液流的方向可分為（ 單 ）向泵和（雙 ）向泵。液壓泵的卸荷有（壓力 ）卸荷和（流量 ）卸荷兩種方式。（單、雙、壓力、流量）37、液壓油(機(jī)械油)的牌號(hào)是用（運(yùn)動(dòng)粘度 ）表示的。N32表示（ 40時(shí)油液的運(yùn)動(dòng)粘度為32cst ）。（運(yùn)動(dòng)粘度、40時(shí)油液的運(yùn)動(dòng)粘度為32cst（厘斯）39、液壓系統(tǒng)若能正常工作必須由（動(dòng)力元件 ）、（執(zhí)行元件 ）、（調(diào)節(jié)控制元件 ）、（輔助元件 ）和工作介質(zhì)組成。（動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、調(diào)節(jié)控制元件、輔助元件）40、活塞缸按其結(jié)構(gòu)不同可分為（ 雙桿式 ）和（單桿式 ）兩種，其固定方式有（ 缸體 ）固定和（ 活塞桿 ）固定兩種。（雙桿式、單桿式、缸體、

8、活塞桿）41、液壓控制閥按其用途可分為（壓力控制閥 ）、（流量控制閥 ）和（方向控制閥 ）三大類，分別調(diào)節(jié)、控制液壓系統(tǒng)中液流的（ 壓力 ）、（ 流量 ）和（方向 ）。（壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥、壓力、流量、方向）42、節(jié)流調(diào)速回路按節(jié)流閥的位置不同可分為（ 進(jìn)油路 ）節(jié)流調(diào)速、（回油路 ）節(jié)流調(diào)速和（ 旁油路 ）節(jié)流調(diào)速回路三種。（進(jìn)油路、回油路、旁油路）43、容積節(jié)流調(diào)速是采用（變量泵 ）供油，節(jié)流閥（調(diào)速閥）調(diào)速，（變量泵 ）的流量去適應(yīng)（節(jié)流閥 ）的流量。（變量泵、變量泵、節(jié)流閥（調(diào)速閥）46、外嚙合齒輪泵的（困油現(xiàn)象 ）、（徑向不平衡力 ）、（泄露 ）是影響齒輪泵性能和壽命

9、的三大問(wèn)題。（困油現(xiàn)象、徑向不平衡力、泄漏）47、調(diào)速閥是由（定差減壓閥 ）與（ 節(jié)流閥 ）串聯(lián)而成的組合閥。（定差減壓閥、節(jié)流閥）48、徑向柱塞泵改變排量的途徑是（改變定子和轉(zhuǎn)子間的偏心距 ），軸向柱塞泵改變排量的途徑是（ 改變斜盤的傾角 ）。（改變定子和轉(zhuǎn)子間的偏心距、改變斜盤的傾角）49、根據(jù)液流連續(xù)性原理，同一管道中各個(gè)截面的平均流速與過(guò)流斷面面積成反比，管子細(xì)的地方流速（ 大 ），管子粗的地方流速（ 小 ）。（大、?。?1、常利用三位四通閥的O型中位機(jī)能具有（ 鎖緊 ）功能。（鎖緊）二、判斷題1、標(biāo)號(hào)為N32的液壓油是指這種油在溫度為400C時(shí)，其運(yùn)動(dòng)粘度的平均值為32mm2/s。（

10、）或32cst2、當(dāng)溢流閥的遠(yuǎn)控口通油箱時(shí)，液壓系統(tǒng)卸荷。（）3、由間隙兩端的壓力差引起的流動(dòng)稱為剪切流動(dòng)。（×）壓差流動(dòng)4、軸向柱塞泵既可以制成定量泵，也可以制成變量泵。（）5、雙作用式葉片馬達(dá)與相應(yīng)的泵結(jié)構(gòu)不完全相同。（）6、改變軸向柱塞泵斜盤傾斜的方向就能改變吸、壓油的方向。（）7、活塞缸可實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的直線運(yùn)動(dòng)。（）8、液壓缸的差動(dòng)連接可提高執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。（）9、液控順序閥閥芯的啟閉不是利用進(jìn)油口壓力來(lái)控制的。（）10、先導(dǎo)式溢流閥主閥彈簧剛度比先導(dǎo)閥彈簧剛度小。（）11、液壓傳動(dòng)適宜于在傳動(dòng)比要求嚴(yán)格的場(chǎng)合采用。（×）12、齒輪泵都是定量泵。（）13、液壓缸

11、差動(dòng)連接時(shí)，能比其它連接方式產(chǎn)生更大的推力。（×）小14、作用于活塞上的推力越大，活塞運(yùn)動(dòng)速度越快。（×）速度由流量決定，壓力由負(fù)載決定15、濾清器的選擇必須同時(shí)滿足過(guò)濾和流量要求。（）16、M型中位機(jī)能的換向閥可實(shí)現(xiàn)中位卸荷。（）17、背壓閥的作用是使液壓缸的回油腔具有一定的壓力，保證運(yùn)動(dòng)部件工作平穩(wěn)。（）18、當(dāng)液控順序閥的出油口與油箱連接時(shí)，稱為卸荷閥。（）19、插裝閥可實(shí)現(xiàn)大流量通過(guò)。（）20、容積調(diào)速比節(jié)流調(diào)速的效率低。（×）23、液壓泵的工作壓力取決于液壓泵的公稱壓力。（×）取決于負(fù)載24、在齒輪泵中，為了消除困油現(xiàn)象，在泵的端蓋上開(kāi)卸荷槽。

12、（）25、液壓馬達(dá)的實(shí)際輸入流量大于理論流量。（）26、液壓缸差動(dòng)連接時(shí)，液壓缸產(chǎn)生的作用力比非差動(dòng)連接時(shí)的作用力大。（×）小29、通過(guò)節(jié)流閥的流量與節(jié)流閥的通流截面積成正比，與閥兩端的壓力差大小無(wú)關(guān)。（×）30、定量泵與變量馬達(dá)組成的容積調(diào)速回路中，其轉(zhuǎn)矩恒定不變。（）33、直控順序閥利用外部控制油的壓力來(lái)控制閥芯的移動(dòng)。（）36、液壓泵在公稱壓力下的流量就是液壓泵的理論流量。（×）40、順序閥可用作溢流閥用。（×）43、高壓大流量液壓系統(tǒng)常采用電液換向閥實(shí)現(xiàn)主油路換向。（）45、在節(jié)流調(diào)速回路中，大量油液由溢流閥溢流回油箱，是能量損失大、溫升高、效率

13、低的主要原因。（）46、當(dāng)插裝閥的遠(yuǎn)控口通油箱時(shí)，兩個(gè)工作油口不相通。（×）47、簡(jiǎn)單地說(shuō)，伯努利方程是指理想液體在同一管道中作穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，其內(nèi)部的動(dòng)能、位能、壓力能之和為一常數(shù)。（）48、雙作用式葉片馬達(dá)與相應(yīng)的雙作用式葉片泵結(jié)構(gòu)完全相同。（×）49、外控式順序閥閥芯的啟閉是利用進(jìn)油口壓力來(lái)控制的。（×）50、齒輪泵的排量是可調(diào)的。（×）齒輪泵均為定量泵三、選擇題1、將發(fā)動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能的液壓元件是（ 液壓泵 ）。A、液壓泵 B、液壓馬達(dá) C、液壓缸 D、控制閥A2、順序閥是（ 壓力 ）控制閥。A、流量 B、壓力 C、方向 B3、當(dāng)溫

14、度升高時(shí)，油液的粘度（下降 ）。A、下降 B、增加 C、沒(méi)有變化 A4、單作用式葉片泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，吸油、壓油各（ 1 ）次。A、1 B、2 C、3 D、4A5、變量軸向柱塞泵排量的改變是通過(guò)調(diào)整斜盤（ 角度 ）的大小來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A、角度 B、方向 C、A 和B都不是 A6、液壓泵的理論流量（大于 ）實(shí)際流量。A、大于 B、小于 C、相等A7、中位機(jī)能是（ m ）型的換向閥在中位時(shí)可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)卸荷。A、M B、P C、O D、YA8、減壓閥控制的是（ 出油口 ）處的壓力。A、進(jìn)油口 B、出油口 C、A 和B都不是B9、在液體流動(dòng)中，因某點(diǎn)處的壓力低于空氣分離壓而產(chǎn)生大量氣泡的現(xiàn)象，稱為（ 氣穴現(xiàn)

15、象 ）。A、層流 B、液壓沖擊 C、空穴現(xiàn)象 D、紊流C10、當(dāng)系統(tǒng)的流量增大時(shí)，油缸的運(yùn)動(dòng)速度就（ 變快 ）。A、變快 B、變慢 C、沒(méi)有變化A11、公稱壓力為6.3MPa的液壓泵，其出口接油箱。則液壓泵的工作壓力為（0 ）。A、6.3MPa B、0 C、6.2Mpa B12、當(dāng)工作行程較長(zhǎng)時(shí)采用（ 柱塞 ）缸較合適。A、單活塞扦 B、雙活塞桿 C、柱塞 C13、單桿活塞缸的活塞桿在收回時(shí)（受壓力 ）。A、受壓力 B、受拉力 C、不受力A14、在泵一缸回油節(jié)流調(diào)速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時(shí)，可使液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)工進(jìn)端點(diǎn)停留快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析：在（ 端點(diǎn)停留 ）工況下，缸輸出功率最

16、小。A、快進(jìn) B、工進(jìn) C、端點(diǎn)停留 D、快退C15、在液壓系統(tǒng)中，（ 溢流閥 ）可作背壓閥。A、溢流閥 B、減壓閥 C、液控順序閥A16、節(jié)流閥的節(jié)流口應(yīng)盡量做成（薄壁孔 ）式。A、薄壁孔 B、短孔 C、細(xì)長(zhǎng)孔A17、要實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)可采用（ 差動(dòng)連接 ）回路。A、差動(dòng)連接 B、調(diào)速閥調(diào)速 C、大流量泵供油A18、在液壓系統(tǒng)圖中，與三位閥連接的油路一般應(yīng)畫在換向閥符號(hào)的（ 中格 ）位置上。A、左格 B、右格 C、中格C19、大流量的系統(tǒng)中，主換向閥應(yīng)采用（ 電液 ）換向閥。A、電磁 B、電液 C、手動(dòng)B20、為使減壓回路可靠地工作，其最高調(diào)整壓力應(yīng)（ 小于 ）系統(tǒng)壓力。A、大于 B、小于 C、

17、等于B21、系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為PX（閥口全開(kāi)時(shí)損失不計(jì)），其出口負(fù)載壓力為PL。當(dāng)PLPX時(shí)，順序閥進(jìn)、出口壓力P1和P2之間的關(guān)系為（ B ）。A、P1=PX，P2=PL（P1P2） B、P1=P2=PLC、P1上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力P1=Py，P2=PLD、P1=P2=PXB22、順序閥在系統(tǒng)中作背壓閥時(shí)，應(yīng)選用（ 內(nèi)控外斜式 ）型。A、內(nèi)控內(nèi)泄式 B、內(nèi)控外泄式C、外控內(nèi)泄式 D、外控外泄式A23、流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的（ 一次方 ）成正比。A、一次方 B、1/2次方 C、二次方 D、三次方 A24、沒(méi)有泄漏的情況下，泵在單位時(shí)間內(nèi)所輸出的油液

18、體積稱為（ 理論流量 ）。A、實(shí)際流量 B、公稱流量 C、理論流量C25、常用的電磁換向閥用于控制油液的（ 方向 ）。A、流量 B、壓力 C、方向C26、在回油路節(jié)流調(diào)速回路中當(dāng)F增大時(shí)，P1是（ 增大 ）。A、增大 B、減小 C、不變A27、液壓缸運(yùn)動(dòng)速度的大小取決于（流量 ）。A、流量 B、壓力 C、流量和壓力A28、下面哪一種狀態(tài)是層流？（ A ）A、ReRe臨界 B、Re= Re臨界 C、ReRe臨界A29、雙作用葉片泵的葉片傾角應(yīng)順著轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)方向（ 前傾 ）。A、后傾 B、前傾 C、后傾和前傾都可B30、常用的電磁換向閥是控制油液的（ 方向 ）。A、流量 B、方向 C、流量和方向B

19、31、當(dāng)絕對(duì)壓力小于大氣壓時(shí)，大氣壓力減絕對(duì)壓力是（ 真空度 ）。A、相對(duì)壓力 B、真空度 C、表壓力B32、有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（ 5兆帕 ）A、5MPa B、10 Mpa C、15 MPa D、20 MPa A33、當(dāng)限壓式變量泵p工作壓力p拐點(diǎn)壓力時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（ B ）A、增加B、呈線性規(guī)律衰減C、呈雙曲線規(guī)律衰減D、基本不變B34、液壓傳動(dòng)中的工作壓力取決于（外負(fù)載 ）。A、外負(fù)載 B、流量 C、速度A35、能形成差動(dòng)連接的液壓缸是（ 單桿液壓缸 ）。A、單桿液壓缸 B、雙桿液壓缸 C、柱塞式液壓缸A3

20、6、目前雙作用葉片泵定子內(nèi)表面常用的過(guò)渡曲線為（ 等加速等減速曲線 ）。A、等加速等減速曲線 B、阿基米德螺旋線 C、漸開(kāi)線A37、液壓泵將（ 機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能 ）。A、液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能 B、電能轉(zhuǎn)換為液壓能 C、機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能 C38、減壓閥工作時(shí)保持（ 出口壓力不變 ）。A、進(jìn)口壓力不變 B、出口壓力不變 C、進(jìn)出口壓力都不變B39、利用三位四通換向閥哪種形式的中位機(jī)能可以使系統(tǒng)卸荷（ M型 ）。A、O型 B、M型 C、P型B40、節(jié)流閥是控制油液的（ 流量 ）A、流量 B、方向 C、方向A41、某一系統(tǒng)的壓力大于大氣壓力，則其絕對(duì)壓力為（大氣壓力+相對(duì)壓力 ）A、大氣壓力加相對(duì)壓

21、力 B、大氣壓力加真空度 C、大氣壓力減真空度A42、外反饋限壓式變量葉片泵qp特性曲線中，改變曲線AB段的上下平移的方法（調(diào)節(jié)流量調(diào)節(jié)螺釘 ）A、改變工作壓力 B、調(diào)節(jié)流量調(diào)節(jié)螺釘C、調(diào)節(jié)彈簧預(yù)壓縮量 D、更換剛度不同的彈簧B43、內(nèi)控順序閥的控制方式和泄油方式（ 內(nèi)控外泄 ）A、內(nèi)部控制，內(nèi)部泄油 B、內(nèi)部控制，外部泄油C、外部控制，外部泄油 D、外部控制，內(nèi)部泄油B44、在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為Pj，溢壓閥調(diào)定壓力為Py，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為PL。若PyPjPL，減壓閥閥口狀態(tài)為（ D ）。A、閥口處于小開(kāi)口的減壓工作狀態(tài)B、閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不允許油流通過(guò)閥口

22、C、閥口處于基本關(guān)閉狀態(tài)，但仍允許少量的油流通過(guò)閥口流至先導(dǎo)閥D、閥口處于全開(kāi)啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用D45、下面哪一種狀態(tài)是紊流（ C ）A、ReRe臨界 B、Re= Re臨界 C、ReRe臨界C46、液壓馬達(dá)是將（ 液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能 ）的液壓元件。A、液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能B、電能轉(zhuǎn)換為液壓能C、機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能A47、定量泵節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中溢流閥的作用為（ 溢流穩(wěn)壓 ）A、溢流穩(wěn)壓 B、背壓 C、安全保護(hù)A48、減壓閥的進(jìn)口壓力為40×105Pa，調(diào)定壓力為60×105Pa，減壓閥的出口壓力為（A ）。A、40×105Pa B、60×105Pa C

23、、100×105Pa D、140×105PaA49、齒輪泵存在徑向壓力不平衡現(xiàn)象。要減少?gòu)较驂毫Σ黄胶饬Φ挠绊懀壳皯?yīng)用廣泛的解決辦法有（ BC ）。A、減小工作壓力 B、縮小壓油口 C、擴(kuò)大泵體內(nèi)腔高壓區(qū)徑向間隙 D、使用滾針軸承 BC50、CB-B型齒輪泵中，泄漏途徑有三條，其中（軸向間隙 ）對(duì)容積效率的影響最大。A、軸向間隙 B、徑向間隙 C、嚙合處間隙A四、名詞解釋1 帕斯卡原理（靜壓傳遞原理） （在密閉容器內(nèi)，施加于靜止液體上的壓力將以等值同時(shí)傳到液體各點(diǎn)。）2 運(yùn)動(dòng)粘度 （動(dòng)力粘度和該液體密度之比值。）3 層流 （粘性力起主導(dǎo)作用，液體質(zhì)點(diǎn)受粘性的約束，不能隨意

24、運(yùn)動(dòng)，層次分明的流動(dòng)狀態(tài)。）4 紊流 （慣性力起主導(dǎo)作用，高速流動(dòng)時(shí)液體質(zhì)點(diǎn)間的粘性不再約束質(zhì)點(diǎn)，完全紊亂的流動(dòng)狀態(tài)。）5 沿程壓力損失 （液體在管中流動(dòng)時(shí)因粘性摩擦而產(chǎn)生的損失。）6 局部壓力損失 （液體流經(jīng)管道的彎頭、接頭、突然變化的截面以及閥口等處時(shí)，液體流速的大小和方向急劇發(fā)生變化，產(chǎn)生漩渦并出現(xiàn)強(qiáng)烈的紊動(dòng)現(xiàn)象，由此造成的壓力損失）7液壓沖擊 （在液壓系統(tǒng)中，因某些原因液體壓力在一瞬間突然升高，產(chǎn)生很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。）8氣穴現(xiàn)象；氣蝕 （在液壓系統(tǒng)中，若某點(diǎn)處的壓力低于液壓油液所在溫度下的空氣分離壓時(shí)，原先溶解在液體中的空氣就分離出來(lái)，使液體中迅速出現(xiàn)大量氣泡，這種

25、現(xiàn)象叫做氣穴現(xiàn)象。當(dāng)氣泡隨著液流進(jìn)入高壓時(shí)，在高壓作用下迅速破裂或急劇縮小，又凝結(jié)成液體，原來(lái)氣泡所占據(jù)的空間形成了局部真空，周圍液體質(zhì)點(diǎn)以極高速度填補(bǔ)這一空間，質(zhì)點(diǎn)間相互碰撞而產(chǎn)生局部高壓，形成壓力沖擊。如果這個(gè)局部液壓沖擊作用在零件的金屬表面上，使金屬表面產(chǎn)生腐蝕。這種因空穴產(chǎn)生的腐蝕稱為氣蝕。）9困油現(xiàn)象 （液壓泵工作時(shí)，在吸、壓油腔之間形成一個(gè)閉死容積，該容積的大小隨著傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)發(fā)生變化，導(dǎo)致壓力沖擊和氣蝕的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。）10差動(dòng)連接 （單活塞桿液壓缸的左、右兩腔同時(shí)通壓力油的連接方式稱為差動(dòng)連接。）11滑閥的中位機(jī)能 （三位滑閥在中位時(shí)各油口的連通方式，它體現(xiàn)了換向閥的控制機(jī)能。）12節(jié)流調(diào)速回路 （液壓系統(tǒng)采用定量泵供油，用流量控制閥改變輸入執(zhí)行元件的流量實(shí)現(xiàn)調(diào)速的回路稱為節(jié)流調(diào)速回路。）13節(jié)流閥的剛性 （節(jié)流閥開(kāi)口面積A一定時(shí)，節(jié)流閥前后壓力差p的變化量與流經(jīng)閥的流量變化量之比為節(jié)流閥的剛性T：。）五、簡(jiǎn)答題、畫出液控單向閥的圖形符號(hào)；并根據(jù)圖形符號(hào)簡(jiǎn)要說(shuō)明其工作原理。答：（1） （2）a 當(dāng)壓力油從油口P1進(jìn)入，克服彈簧力，推開(kāi)單向閥閥芯，壓力油從油口P2流出；B 當(dāng)壓