鋼棧橋施工方案

1、.深茂鐵路江門至茂名段JMZQ-6 標(biāo)段鋼棧橋及鋼平臺(tái)施工方案中交二航局深茂鐵路JMZQ-6 標(biāo)工程指揮部.二一五年九月深茂鐵路江門至茂名段JMZQ-6 標(biāo)段鋼棧橋及鋼平臺(tái)施工方案編制：審核：.批準(zhǔn)：目 錄一、概述11.1 編制依據(jù)11.2 工程概況11.3 地質(zhì)構(gòu)造5二、棧橋設(shè)計(jì)52.1 設(shè)計(jì)條件52.2 棧橋結(jié)構(gòu)5三、施工平臺(tái)設(shè)計(jì)103.1 設(shè)計(jì)條件103.2 施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)10四、總體施工方案及施工工藝流程11五、主要施工方法125.1 鋼管樁施工125.2 平聯(lián)安裝155.3 主橫梁安裝165.4 貝雷梁安裝165.5 橋面板體系安裝175.6 附屬設(shè)施安裝185.7 棧橋及施工平臺(tái)拆除

2、19六、施工組織及進(jìn)度計(jì)劃196.1 人員組織安排196.2 主要施工設(shè)備206.3 進(jìn)度計(jì)劃20.七、施工保證措施217.1 質(zhì)量保證措施217.2 安全保證措施217.3 文明施工與環(huán)保措施22.一、概述1.1 編制依據(jù)（1）廣東深茂鐵路有限責(zé)任公司標(biāo)準(zhǔn)化（2）深茂鐵路現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)的踏勘調(diào)查資料（3）深茂鐵路相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、工程量清單（4）高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （ TB10751-2010）（5）國家有關(guān)方針政策和國家、鐵路總公司有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)和規(guī)程等（6）中交二航局工程質(zhì)量管理辦法 ；中交二航局通過質(zhì)量體系認(rèn)證中心認(rèn)定的 ISO9001:2000質(zhì)量手冊(cè)和程序文件（7）新建鐵路

3、深圳至茂名線江門至茂名線 JMZQ-6 標(biāo)投標(biāo)文件（8）高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)【 2010】241 號(hào)（9）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)【 2010】241 號(hào)（10）高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范 （TB10601-2009）（11）鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10301-2009）（12）鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （TB10303-2009）（13）建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程 （JTJ81-2002）（14）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （GB50205-2001）（15）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2003）1.2 工程概況新建深圳至茂名鐵路江門至茂名段站前工程 JMZ

4、Q-6 標(biāo)段位于廣東省陽江市境內(nèi)，起止里程為 DK245+200 DK290+200。施工總平面位置示意圖見 圖 1-1。本標(biāo)段棧橋設(shè)計(jì)總長度為 3311.6 米。鋼棧橋主要分布在四座特大型橋梁：西部沿海特大橋、那龍河 2#特大橋、漠陽江特大橋、陽陽高速特大橋。鋼棧橋詳細(xì)統(tǒng)計(jì)見 表 1-1。本方案主要以那龍河 2#特大橋 127#墩-130#墩段鋼棧橋?yàn)槔M(jìn)行介紹。鋼棧橋及施工平臺(tái)總體布置圖見 圖 1-2。.322+ ：33 點(diǎn)1K 終D 段段 標(biāo)名茂至門江 程路 工鐵 前名 站茂 2.9至 86圳 8+深 88建 3K新 D中交第二航務(wù)工程限公司新局有建深圳至茂名鐵路江門至茂名段站前工程段項(xiàng)

5、目經(jīng)理部陽陽高速特大橋中心里程：橋梁全長：簡(jiǎn)支梁簡(jiǎn)支梁（）連續(xù)梁線支路鐵道茂省廣速高陽羅雅白線砼道縣陽江雅白線西河）江埠場(chǎng)寬道鎮(zhèn)陽縣漠道（泥縣路水縣道江河三工區(qū)駐 地陽東元角鎮(zhèn)漠江陽漠河龍那那龍河號(hào)特大橋中心里程：橋梁全長：孔跨布置簡(jiǎn)支梁簡(jiǎn)支梁+1*（48+80+48）連續(xù)梁322+ ：標(biāo)33 點(diǎn)1K 起D 段段 標(biāo)名茂至門江 程路 工鐵 前名 站茂 92.至 86圳 8+深 88建 3K新 D合山957X溝水井西部沿海特大橋中心里程：橋梁全長：村道（寬約3. 0m）跨徑布置：簡(jiǎn)支 梁砼村道 （寬約3. 0m）簡(jiǎn)支梁（40+60+40）連續(xù)梁 +1*（60+100+60)連續(xù)梁縣道縣道雅白雅韶

6、鎮(zhèn)線村道（寬 約3. 0m）村道道0m）（寬約3.縣速砼火S365高海沿部西S365井疊頂山隧道疊頂山隧道長度級(jí)： 222m（級(jí)： 165m：265m圖 1-1 JMZQ-6 標(biāo)施工總平面布置圖.圖 1-2鋼棧橋總體布置圖.鋼棧橋詳細(xì)統(tǒng)計(jì)表表 1-1序名稱長度（ m）起止里程備注號(hào)11 號(hào)鋼棧橋30西部沿海DK264+328-DK264+361水位深度為 1.5-2 米。寬特大橋度 10 米（水面寬度）21 號(hào)鋼棧橋1056那龍河 2#DK268+112-DK269+168河灘里32 號(hào)鋼棧橋407特大橋DK270+051-DK270+458魚塘43 號(hào)鋼棧橋546DK272+653-DK27

7、3+199漠陽江東河54 號(hào)鋼棧橋170DK273+500-DK273+670漠陽江支流65 號(hào)鋼棧橋245漠陽江特DK274+369-DK274+614漠陽江76 號(hào)鋼棧橋549大橋DK274+751-DK275+300漠陽江87 號(hào)鋼棧橋50DK277+100-DK277+150漠陽江98 號(hào)鋼棧橋65DK277+640-DK277+705漠陽江支流101 號(hào)鋼棧橋45.52DK286+414-DK286+460水位深度為 0.62m，寬度為 15m（水面寬度）陽陽高速112 號(hào)鋼棧橋121.4特大橋DK286+565-DK286+686水位深度在 1.8m，寬度為42m（水面寬度 )12

8、3 號(hào)鋼棧橋26.68路基DK288+163-DK288+190水位深度約 3m，寬度為14.58m（水面寬度）合3311.6計(jì)那龍河 2#特大橋橋址位于廣東省陽東縣境內(nèi)，跨那龍河，主橋孔主要由水文和通航要求控制，設(shè)計(jì)行車速度200km/h、鐵路等級(jí)：國鐵、橋面鋪設(shè)有砟軌道。設(shè)計(jì)活載：中 -活載，為雙線橋。本橋系受地形控制設(shè)計(jì)。橋位處地震動(dòng)峰值加速度為 0.10g，地震反映譜特征周期為 0.35S，場(chǎng)地類別為： III 級(jí)。其中那龍河2#特大橋127#墩-130#橋墩，起訖里程：DK268+750-DK268+876 ，共計(jì) 126m，需占用那龍河河道進(jìn)行鋼棧橋及平臺(tái)等大臨輔助設(shè)施的施工，需占

9、用那龍河進(jìn)行鋼棧橋及平臺(tái)等大臨輔助設(shè)施的施工。.1.3 地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)勘察資料顯示，橋址區(qū)的巖土層按其成因分類主要有：人工填土雜填土和素填土，主要由粉質(zhì)黏土、粉土組成；第四系全新統(tǒng)沖洪巖層，由淤泥質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、粉砂、細(xì)砂組成；第四系全新統(tǒng)殘破積層，由粉質(zhì)黏土組成、燕山期花崗巖。巖土施工工程分級(jí)及地基基本承載力見表1-2。巖土施工工程分級(jí)及地基基本承載力表表 1-2地質(zhì)代號(hào)巖土名稱狀態(tài)巖土施工工程分基本承載力級(jí)（kpa）（1）2雜填土II0（1）3素填土I0(2)2-2淤泥質(zhì)粘土軟塑II60(3)1粉質(zhì)粘土軟塑II120(3)2粉質(zhì)粘土軟可塑II150(3)3粉質(zhì)粘土硬塑II200(11)1細(xì)

10、砂稍松I80(11)3細(xì)砂中密I180(28)1花崗巖全風(fēng)化200(28)2花崗巖強(qiáng)風(fēng)化600(28)3-1花崗巖弱風(fēng)化1500二、棧橋設(shè)計(jì)2.1 設(shè)計(jì)條件（ 1）水位：設(shè)計(jì)高水位取 +4.00m，施工水位取 +1.20m；（ 2）設(shè)計(jì)流速：取 2.02m/s；2.2 棧橋結(jié)構(gòu)棧橋總體布置鋼棧橋布置在橋梁南側(cè)， 鋼棧橋軸線與橋梁軸線相距13.00m，橋面寬7m。.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形條件，棧橋起止樁號(hào)：DK268+750-DK268+876 ，全長126m。標(biāo)準(zhǔn)跨徑分 6m、12m，共 2 種型式。由于棧橋線路較長，沿路跨防洪堤，所以DK268+750-DK268+876 段棧橋橋面設(shè)置3%上坡，橋面

11、標(biāo)高最高 +6.10m，最低 +5.42m。以滿足鋼管樁樁頭施工作業(yè)空間要求。棧橋沿線均設(shè)置制動(dòng)墩，以增強(qiáng)棧橋整體穩(wěn)定性。在制動(dòng)墩處設(shè)置伸縮縫，滿足四季溫度變化棧橋變形、位移需要。棧橋詳細(xì)布置見棧橋施工設(shè)計(jì)圖。棧橋主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)棧橋主要由橋臺(tái)、橋頭搭板、鋼管樁基礎(chǔ)、主橫梁、主縱梁、橋面板體系及附屬設(shè)施組成。 棧橋典型斷面結(jié)構(gòu)見 圖 2-1，棧橋平面結(jié)構(gòu)見 圖 2-2。圖 2-1標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段棧橋剖面、立面結(jié)構(gòu)圖.主梁2I56貝雷片橫向分配梁 I25a縱向分配梁 I14a面板t=8mm1212NNN圖 2-2 棧橋平面結(jié)構(gòu)圖（ 1）橋臺(tái)及橋頭搭板在棧橋端部設(shè)置混凝土橋臺(tái)，兩岸橋臺(tái)均采用鋼管樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)前

12、方回填土石錐坡。在橋臺(tái)頂面設(shè)置型鋼預(yù)埋件， 用于固定棧橋貝雷梁主縱梁。在棧橋橋臺(tái)后方分別設(shè)置鋼筋混凝土橋頭搭板。根據(jù)公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范要求，橋頭搭板尺寸為 2.05m7.0m0.35m（長 寬高）。搭板配筋要點(diǎn)為：底層縱向主筋，截面含筋率取0.6%1%。頂層縱向主筋，截面含筋率取0.3%0.4%。底層橫向鋼筋，一般可用16螺紋鋼，間距 20cm。頂層橫向鋼筋，一般可用12或 14螺紋鋼，間距 20cm。豎向箍筋，一般用8圓鋼，間距 4060cm。橋臺(tái)及橋頭搭板結(jié)構(gòu)見 圖 2-3。.圖 2-3兩岸橋臺(tái)結(jié)構(gòu)圖（2）鋼管樁基礎(chǔ)鋼管樁均為直樁， 河道處棧橋采用 7208mm 型號(hào)鋼管，陸地處棧橋采用

13、 6308mm 型號(hào)鋼管，每個(gè)排架 2 根樁，同排兩根間距 5.4m。采用打入樁形式，全長不設(shè)縱向平聯(lián)。（3）主橫梁主橫梁采用雙拼I56 型鋼，長 7.0m。主橫梁與鋼管樁之間采用嵌入式連接方式， 即在鋼管樁頂部開 U 形槽口，將主橫梁放置其中，進(jìn)行焊接連接。主梁樁頂連接結(jié)構(gòu)見 圖 2-5。.圖 2-5主梁樁頂連接結(jié)構(gòu)圖（4）主縱梁主縱梁采用 321 型貝雷梁，每?jī)善啥ㄐ突苓B接成一組，各組間設(shè)置型鋼剪刀撐，保證貝雷梁整體穩(wěn)定性。貝雷梁間距布置為：兩側(cè)0.9m、中間 1.35m，共三組。（ 5）橋面板體系橋面板體系由橫向分配梁、縱向分配梁、鋼面板組成。貝雷梁上鋪設(shè)I25a 作橫向分配梁，間距

14、 150cm，與貝雷梁節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)；在橫向分配梁上鋪設(shè) I14 作縱向分配梁，間距 30cm；面板采用 8mm 厚花紋鋼板。為提高施工效率、減少現(xiàn)場(chǎng)安裝作業(yè)量、實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化施工，在加工場(chǎng)將橋面板體系按照 2m7m 尺寸組裝成標(biāo)準(zhǔn)塊，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行安裝。（ 6）附屬設(shè)施附屬設(shè)施包括橋面欄桿、護(hù)輪坎、電纜架、照明設(shè)施等。布置形式見圖 2-6。.欄桿縱向分配梁I25 護(hù)輪坎托架橫向分配梁圖 2-6附屬設(shè)施布置示意圖鋼棧橋結(jié)構(gòu)驗(yàn)算采用力學(xué)簡(jiǎn)化計(jì)算與數(shù)字建模仿真計(jì)算兩種方法分別進(jìn)行鋼棧橋受力驗(yàn)算。具體計(jì)算見附件鋼棧橋設(shè)計(jì)計(jì)算書 。三、施工平臺(tái)設(shè)計(jì)3.1 設(shè)計(jì)條件同棧橋設(shè)計(jì)。3.2 施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)總體布置根據(jù)本項(xiàng)

15、目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，涉水區(qū)域共需搭設(shè)施工平臺(tái)4 個(gè)，施工平臺(tái)布置在相鄰排架之間，相鄰排架共用一個(gè)施工平臺(tái)，使作業(yè)平臺(tái)空間得到充分利用，滿足基礎(chǔ)施工作業(yè)期間設(shè)備、設(shè)施、臨時(shí)材料等存放空間要求。施工平臺(tái)主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工平臺(tái)與棧橋結(jié)構(gòu)基本相同，由鋼管樁基礎(chǔ)、主橫梁、主縱梁、橋面板體系及附屬設(shè)施組成； 施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)圖見附圖 1。（1）鋼管樁基礎(chǔ)鋼管樁均為直樁， 采用7208mm 型號(hào)鋼管。鋼平臺(tái)鋼管樁橫橋向間距 4.5m、6m、9m、 6m、6m,布置四排，順橋向間距 5.4m、2.3m、4.8m、5.3m、4.8m 布置六排，每個(gè)施工平臺(tái)32 根鋼管樁。.（2）主橫梁主橫梁順橋向布置，采用2I56 型鋼

16、，橫橋向布置19 根。主橫梁與鋼管樁之間連接方式與棧橋相同。（3）主縱梁主縱梁順橋向布置， 采用 321 型貝雷梁，每?jī)善啥ㄐ突苓B接成一組，各組間設(shè)置型鋼剪刀撐，保證貝雷梁整體穩(wěn)定性。（4）橋面板體系橋面板體系由橫向分配梁、縱向分配梁、鋼面板組成。貝雷梁上鋪設(shè) I25a 作橫向分配梁，間距 150cm ，與貝雷梁節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)；在橫向分配梁上鋪設(shè) I14 作縱向分配梁，間距30cm ；鋼面板采用 8mm 厚花紋鋼板。（ 5）附屬設(shè)施附屬設(shè)施包括橋面欄桿、護(hù)輪坎、電纜架等。與棧橋布置形式相同。對(duì)應(yīng)鉆孔樁位置處欄桿設(shè)置成可拆卸形式，方便施工工序轉(zhuǎn)換頻繁安裝、拆除。施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)驗(yàn)算采用力學(xué)簡(jiǎn)化計(jì)算與數(shù)

17、字建模仿真計(jì)算兩種方法分別進(jìn)行鋼平臺(tái)受力驗(yàn)算。具體計(jì)算見附件施工平臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)算書。四、總體施工方案及施工工藝流程鋼棧橋及施工平臺(tái)是那龍河2#特大橋水上施工的重要措施， 施工速度直接影響橋梁總體工期。鋼棧橋由小里程方向逐跨向前推進(jìn)的同時(shí)，進(jìn)行施工平臺(tái)的搭設(shè)，盡早提供橋梁基礎(chǔ)施工作業(yè)面。鋼管樁采用履帶吊配合振動(dòng)錘施沉，平聯(lián)、主橫梁、主縱梁以及上部橋面板體系均采用履帶吊進(jìn)行安裝。具體施工流程見圖 4-1。.施工準(zhǔn)備及測(cè)量鋼管樁加工、運(yùn)輸履帶吊起吊振動(dòng)錘和鋼管樁鋼管樁就位測(cè)量控制振動(dòng)沉樁縱向樁間平聯(lián)安裝樁頭處理主橫梁（ 2I56a）安裝下一跨施工主縱梁（貝雷梁）安裝貝雷梁間剪刀撐安裝橋面板體系標(biāo)橋面板體

18、系成塊安裝準(zhǔn)塊制作運(yùn)輸附屬設(shè)施安裝圖 4-1棧橋施工工藝流程圖五、主要施工方法5.1 鋼管樁施工施工設(shè)備選型（1）振動(dòng)錘選型根據(jù)棧橋結(jié)構(gòu)受力計(jì)算， 鋼管樁最大承載力為 871KN（具體計(jì)算見計(jì)算書），沉設(shè)所需激振力為：式中：錯(cuò)誤！未找到引用源。擊振力；錯(cuò)誤！未找到引用源。極限動(dòng)摩阻力；錯(cuò)誤！未找到引用源。樁側(cè)極限靜摩阻力減低率，根據(jù)工程的土質(zhì)， 0.10.4；錯(cuò)誤！未找到引用源。樁側(cè)極限靜摩阻力，為871KN。.根據(jù)施工激振力要求， 擬采用 DZJ90 型振動(dòng)錘作為沉樁設(shè)備， 其主要技術(shù)參數(shù)見 表 5-1：最大擊振力 547KN。DZJ-90 型振動(dòng)錘主要技術(shù)參數(shù)表 5-1項(xiàng)目單位參數(shù)電機(jī)功率

19、KW90靜偏心力矩N.m404激振力KN547振動(dòng)頻率R/min1100空載振幅mm0-7.6允許拔樁力KN254整機(jī)重量（單夾具）t6.5（2）起重設(shè)備選型棧橋施工過程中，起重設(shè)備作業(yè)工況分為以下幾種：a 鋼管樁插、拔階段起重參數(shù)為：最大吊重為8.345t（振動(dòng)錘 +最長鋼管樁），最大吊幅為 1214m；b 主梁安裝階段， 橫梁重 1.272t，貝雷片縱梁每跨每組吊重3.6t，最大吊幅 1214m；c 面系安裝階段，標(biāo)準(zhǔn)塊面層系統(tǒng)重3.6t（2m 長），最大吊幅 511m.經(jīng)比較，可知在鋼管樁施工階段為最不利工況。根據(jù)起吊參數(shù)，擬選用 QUY70 型履帶吊作為吊裝設(shè)備，吊幅 12m、吊臂長度

20、 22m 時(shí)，最大吊重 9t，滿足施工要求。.表 5-2QUY70 型履帶吊起重性能表鋼管樁加工鋼管樁長度較小，不分節(jié)。在加工場(chǎng)按設(shè)計(jì)長度進(jìn)行下料、接長，采用平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。在鋼管頂部管壁上對(duì)稱切割兩個(gè)圓孔，作為現(xiàn)場(chǎng)沉放起吊時(shí)卡環(huán)連接孔。在樁身上用油漆進(jìn)行刻度標(biāo)示，便于沉樁時(shí)貫入度觀測(cè)。為保證淺覆蓋層區(qū)域鋼管樁樁底局部應(yīng)力滿足要求，在樁底設(shè)置加勁箍。鋼管樁下沉鋼管樁采用 QUY-70 履帶吊配合 DZJ90 型振動(dòng)錘振動(dòng)下沉。鋼管樁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后， 履帶吊將鋼管樁卸在棧橋上， 然后起吊將其豎直，臨時(shí)插入河床，靠在棧橋前端臨時(shí)固定。起吊振動(dòng)錘夾樁，然后將振動(dòng)錘及鋼管樁一起吊至樁位處，經(jīng)兩臺(tái)全站儀交會(huì)

21、測(cè)量（交會(huì)角控制在 60O120O）定位后緩慢下放，在自重作用下著床入土穩(wěn)定，經(jīng)測(cè)量平面位置及垂直度滿足要求后低檔振動(dòng)下沉，待鋼管樁入土一定深度后高檔振動(dòng)下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。鋼管樁沉放示意及施工照片見 圖 5-1、圖 5-2。.振動(dòng)錘履帶吊鋼管樁已建棧橋圖 5-1鋼管樁沉放示意圖圖 5-2鋼管樁沉放施工圖片鋼管樁下沉控制采取標(biāo)高與貫入度雙控，貫入度控制為主，以保證單樁承載力。沉樁過程中，記錄每根鋼管樁的入土深度及貫入度，與地質(zhì)資料數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，作為后續(xù)鋼管樁長度調(diào)整依據(jù)。施工平臺(tái)鋼管樁沉放方法與棧橋鋼管樁沉放方法相同。5.2 平聯(lián)安裝平聯(lián)采用 400mm6mm鋼管。平聯(lián)材料根據(jù)鋼管樁之間的實(shí)際

22、間距在下料加工（鋼管下料長度比實(shí)際間距小 10cm，通過哈佛接頭來調(diào)節(jié)長度）。將平聯(lián)鋼管的一端按照相貫線放樣切割，安裝時(shí)，首先將加工了相貫線的一端與鋼管樁連接并點(diǎn)焊，另一端通過哈弗接頭與鋼管樁連接，然后實(shí)施圍焊焊接。平聯(lián)鋼管安裝示意見 圖 5-3。圖 5-3平聯(lián)安裝示意圖.5.3 主橫梁安裝鋼管樁下沉到位后，割除樁頂至設(shè)計(jì)標(biāo)高并開設(shè)槽口，將拼裝成整體的主橫梁 2I56a 吊裝嵌入槽口內(nèi)，鋼管樁下槽口須平齊，以保證主橫梁擱置平穩(wěn)，在槽口兩側(cè)和下部焊接加勁板將主橫梁與鋼管樁焊接固定。主橫梁與鋼管樁連接構(gòu)造見 圖 5-6。圖 5-6主橫梁與鋼管樁連接構(gòu)造5.4 貝雷梁安裝將貝雷梁按排架間距在后場(chǎng)拼成

23、單層雙排組合，并用貝雷花架連接好，采用平板車運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)。在主橫梁上測(cè)放出安裝位置線，用履帶吊吊裝貝雷桁梁就位，偏差不大于 5cm。貝雷梁安裝示意及施工照片見圖 5-7、圖 5-8。圖 5-7貝雷梁安裝示意圖圖 5-8貝雷梁安裝施工圖片.貝雷梁橫向間用型鋼作剪刀撐連成整體。貝雷梁下弦桿通過門式卡固定在主橫梁上， 上弦桿用騎馬螺栓和橫向分配梁I25a 連接，構(gòu)件大樣如 圖5-9。圖 5-9門式卡與騎馬螺栓構(gòu)造圖5.5 橋面板體系安裝棧橋橋面板體系包括橫向分配梁工 25a、縱向分配梁工 14 和鋼板。為提高施工效率、減少現(xiàn)場(chǎng)安裝作業(yè)量、實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化施工，在加工場(chǎng)將橋面板體系按照 2m7m（棧橋）尺寸

24、采用焊接形式組裝成標(biāo)準(zhǔn)塊， 平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，采用履帶吊通過四點(diǎn)（橫向分配梁工 25 端頭）起吊安裝，為保證整體吊裝安全，各構(gòu)件之間需焊接牢固。標(biāo)準(zhǔn)塊典型截面布置型式見 圖5-10、5-11I14 縱向分配梁之間接頭采用焊接的方式連接，接頭布置在橫向分配梁 I25a 中心線上。橋面板標(biāo)準(zhǔn)塊采用騎馬螺栓固定在貝雷梁上， 騎馬螺栓安裝需通過浮式操作平臺(tái)進(jìn)入橋下進(jìn)行操作。.橋面板標(biāo)準(zhǔn)塊側(cè)立面圖鋼面板縱向分配梁工 14橫向分配梁工 25a標(biāo)準(zhǔn)塊縱向接頭475=300cm475=300cm橋面板標(biāo)準(zhǔn)塊橫斷面圖鋼面板縱向分配梁工 14橫向分配梁工 25a2330=690cm700圖 5-10橋面板體系標(biāo)準(zhǔn)

25、塊結(jié)構(gòu)圖圖 5-11橋面板體系標(biāo)準(zhǔn)塊安裝施工圖5.6 附屬設(shè)施安裝棧橋兩邊均設(shè)置防護(hù)欄桿， 欄桿高 1.2m，采用 483.5mm鋼管焊接，立柱間距 1.5m，焊接在棧橋橫向分配梁上， 欄桿統(tǒng)一用紅白油漆涂刷， 交替布置，達(dá)到醒目、美觀。為增加行車安全性，在欄桿內(nèi)側(cè)安裝I25 型鋼護(hù)輪坎。電纜托架布置在欄桿外側(cè)， 采用 50 角鋼焊接在橫向分配梁上， 每根分配梁上焊一根，電纜和輸水管等設(shè)施擱置在托架上，減少對(duì)棧橋交通的干擾。管線托架圖如 圖 5-12 所示。.欄桿10mm花紋鋼板縱向分配梁50x50x4橫向分配梁圖 5-12 管線托架圖在橋面兩側(cè)每隔 15m 交替布置路燈， 供夜間照明。棧橋車

26、道標(biāo)志線按四級(jí)公路雙車道標(biāo)準(zhǔn)施畫，行車道 6m 寬，棧橋邊緣 50cm，不允許行車。在棧橋上隔一段距離設(shè)置車輛限速行駛警示牌，限制車速 5km/h。在棧橋入口設(shè)置崗?fù)ず驼{(diào)度員，以及車輛限重標(biāo)志牌。棧橋要安排專門的衛(wèi)生打掃人員，保證棧橋的清潔。5.7 棧橋及施工平臺(tái)拆除主橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工完畢后，即可拆除水上施工平臺(tái)；施工棧橋作為兩岸施工通道，在全線完工后自西岸向東岸逐跨拆除。棧橋及施工平臺(tái)拆除時(shí)，按照與安裝相反的順序進(jìn)行，即附屬設(shè)施 橋面板體系 貝雷梁 主橫梁 平聯(lián) 鋼管樁。采用履帶吊進(jìn)行構(gòu)件拆除，采用平板車運(yùn)至后場(chǎng)堆存。六、施工組織及進(jìn)度計(jì)劃6.1 人員組織安排主要人員配備表 6-1序號(hào)工

27、種人數(shù)備注1項(xiàng)目副經(jīng)理1總體施工控制、安排2技術(shù)主管2技術(shù)管理及技術(shù)總結(jié)3技術(shù)員2現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理及資料收集4工長1施工組織安排及資源調(diào)配.序號(hào)工種人數(shù)備注5安全員2現(xiàn)場(chǎng)安全施工檢查6測(cè)量員2測(cè)量放樣7起重工2起重吊裝作業(yè)指揮8電焊工20鋼結(jié)構(gòu)加工9電工2電氣操作、線路檢查維護(hù)10普工30構(gòu)件安裝、運(yùn)輸?shù)?1司操人員12合計(jì)766.2 主要施工設(shè)備主要設(shè)備配備表 6-2序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1履帶吊QUY-70臺(tái)4平臺(tái)安裝及拆除、棧橋安裝2振動(dòng)錘DZJ-90臺(tái)4平臺(tái)、棧橋安裝、拆除3汽車吊25t臺(tái)1加工場(chǎng)材料吊裝4平板運(yùn)輸車9m/12m臺(tái)35電焊機(jī)BX1-500臺(tái)106施工船個(gè)27全站儀臺(tái)18水

28、準(zhǔn)儀臺(tái)29交通船條2用于水上交通運(yùn)輸6.3 進(jìn)度計(jì)劃鋼棧橋按照每天兩跨的施工效率考慮，施工平臺(tái)按照每?jī)商煲粋€(gè)施工效率考慮與棧橋施工同步推進(jìn)。施工進(jìn)度計(jì)劃表表 6-3序號(hào)工程內(nèi)容工期施工日期1橋臺(tái)施工15d2015.09.21 2015.10.052棧橋施工12d2015.10.06 2015.10.173施工平臺(tái)施工16d2015.10.11 2015.10.26.七、施工保證措施7.1 質(zhì)量保證措施（ 1）充分考慮棧橋施工及使用期間的最不利因素，確保棧橋的承載力和穩(wěn)定性滿足施工要求。（ 2）開工前進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底和安全交底，讓作業(yè)人員心中有數(shù)。（ 3）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范施工。鋼

29、管樁沉樁偏位控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，以保證結(jié)構(gòu)受力可靠，以及避免與工程樁位、承臺(tái)沖突。（ 4）鋼管樁沉放施工需進(jìn)行仔細(xì)觀測(cè)及詳細(xì)記錄，作為地質(zhì)情況復(fù)核及后續(xù)鋼管樁入土深度調(diào)整的依據(jù)。（ 5）每跨棧橋施工完畢后，進(jìn)行結(jié)構(gòu)件安裝質(zhì)量檢查，確保各構(gòu)件安裝合格后才能上重載。（ 6）在各墩位區(qū)域施工時(shí)嚴(yán)禁遺落鐵件，避免影響后續(xù)護(hù)筒下沉和鉆孔作業(yè)。（ 7）按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求作業(yè)，服從現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的指令，積極主動(dòng)配合各項(xiàng)檢查驗(yàn)收工作。（ 8）實(shí)行崗位責(zé)任制，技術(shù)、質(zhì)檢人員對(duì)各工序、各工種實(shí)行檢查監(jiān)督管理，行使質(zhì)量否決權(quán)。（ 9）加強(qiáng)設(shè)備的維修與保養(yǎng)，確保各機(jī)械設(shè)備的完好。（ 10）認(rèn)真填寫施工日志及各工序施工原始記錄，作好交接班交底工作。7.2 安全保證措施（ 1）現(xiàn)場(chǎng)配備兩名專職安全員負(fù)責(zé)安全工作，同時(shí)要求現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須戴安全帽、穿救生衣。（