旋挖鉆技術(shù)交底

1、 施工技術(shù)交底技術(shù)交底書表格編號1809項目名稱中國中鐵股份有限公司LBAMSG-2項目總承包管理部第二項目部一工區(qū)第 1 頁共 7 頁交底編號Q-001工程名稱打糧溝特大橋24#墩設(shè)計文件圖號赤施橋-45施工部位樁基（旋挖鉆）交底日期2016.8.1交底內(nèi)容：1 目的明確打糧溝特大橋24#墩樁基旋挖鉆施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標準，指導、規(guī)范樁基作業(yè)施工。2 編制依據(jù)高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR9603-2015）高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準TB10752-2010打糧溝特大橋施工圖赤施橋-45鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10303-20093 適用范圍該交底

2、僅適用于打糧溝特大橋24#墩樁基施工。施工前根據(jù)該墩地質(zhì)狀況，決定采用旋挖鉆成孔施工。4 施工方法及工藝要求(1)鉆孔灌注樁的施工鉆孔樁基礎(chǔ)施工采用旋挖鉆成孔，吊車配合鉆機安裝鋼筋籠，混凝土由攪拌站集中供應(yīng)，攪拌輸送車運輸，混凝土輸送泵泵送澆筑水下混凝土。旋挖鉆機成孔：通過自行履帶自行就位，就位后，鉆頭中心點對準樁位中心，同時調(diào)整鉆桅是否垂直，然后鉆進。在表層土中采用泥水鉆頭，進入粗圓礫土采用螺旋鉆頭加旋挖斗配合進行成孔。1)鉆孔灌注樁的施工方法及措施場地布置鉆孔場地的平面尺寸按樁基設(shè)計的平面尺寸、鉆機數(shù)量和鉆機底座平面尺寸、鉆機移位要求、施工方法以及其它配合施工機具設(shè)施布置等情況決定。樁基鉆

3、孔前將場地整平，清除雜物。在夯填密實土層上橫向鋪設(shè)枕木，然后在枕木上鋪設(shè)廢舊鋼軌或型鋼，即構(gòu)成鉆機平臺。場地的大小要滿足鉆機的放置、泥漿循環(huán)系統(tǒng)及混凝土運輸車等協(xié)調(diào)工作的要求。測量采用全站儀精確定位樁孔的位置，根據(jù)樁定位點拉十字線釘放四個控制樁,以四個控制護樁為基準控制護筒的埋設(shè)位置和鉆機的準確就位。護樁要做好保護工作，防止施工過程中被擾動。鋼護筒制作及埋設(shè) 護筒用厚度8mm的鋼板卷制，直徑120cm，長2m。護筒埋設(shè)位置準確，筒體豎直。護筒內(nèi)中心點與樁位中心點重合，護筒埋置深度3.5m，護筒頂高出地面0.5m，以防孔口坍塌和地表水流入孔內(nèi)，周邊填粘土夯實。埋設(shè)完成后，采用其周圍的控制點進行校

4、核，如有偏差立即調(diào)整，用水準儀測量護筒頂標高并作好記錄，作為控制孔深的基線。 護筒埋設(shè)完畢后，申請測量監(jiān)理工程師檢驗護筒頂面中心偏差、護筒頂標高和傾斜度，同時校核“十”字引樁的準確性，當監(jiān)理工程師驗收護筒合格后，方可進行鉆機對位。旋挖鉆護筒安裝時，鉆機操作手利用擴孔器將樁孔擴大，之后通過大扭矩鉆頭將鋼護筒壓入設(shè)計標高。護筒壓入前及壓入后，通過靠在護筒上的精確水平儀調(diào)整護筒的垂直位置。護筒頂一般高于原地面0.5 m,以便鉆頭定位及保護樁孔。鉆機就位 鉆機中心對準樁中心，并與鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上。鉆機定位后，底座必須平整，穩(wěn)固，確保在鉆進中不發(fā)生傾斜和位移。在鉆頭錐頂和提升鋼絲繩之間設(shè)置

5、保證鉆頭轉(zhuǎn)向的裝置，以防產(chǎn)生梅花孔，保證鉆進中鉆具的平穩(wěn)及鉆孔質(zhì)量注：孔位中心允許偏差為5cm，傾斜度允許偏差為1%。儲漿池造漿 泥漿調(diào)制采用泥漿攪拌機攪拌，攪拌時先將定量的清水加入攪拌鼓，再投入適量膨潤土和純堿并開動機器攪拌。造漿過程中要邊攪拌邊投入配料，投入配料攪拌均勻后再進行二次投料，循序投入配料。嚴禁一次將全部用量的配料一次投入，給泥漿攪拌均勻造成困難。成漿后打開出漿門排漿至儲漿池貯存，以備鉆孔時向井孔內(nèi)注漿之用。鉆孔施工旋挖鉆機通過自行履帶自行就位，就位后，鉆頭中心點對準樁位中心，同時調(diào)整鉆桅是否垂直，然后鉆進，其工作循環(huán)為：對孔落鉆鉆進提鉆反轉(zhuǎn)解鎖提升鉆機回轉(zhuǎn)卸土再對孔。每次鉆孔時

6、在深度表上對零，以檢查鉆進情況，提放鋼絲繩適度。每一循環(huán)檢查鋼絲繩是否在滾筒槽內(nèi)，檢查鋼絲繩是否有毛刺、斷股現(xiàn)象，如有及時更換。旋挖鉆機成孔在表層土中采用泥水鉆頭，進入粗圓礫土采用螺旋鉆頭加旋挖斗配合進行成孔。C成孔檢查鉆孔澆筑樁在成孔過程中及終孔后以及澆筑混凝土前，對鉆孔進行階段性的成孔質(zhì)量檢查。孔徑檢測在樁孔成孔后，下入鋼筋籠前進行?；\式檢孔器用8和12的鋼筋制作，其外徑等于鋼筋籠直徑加100毫米，但不大于鉆孔的設(shè)計孔徑，長度等于孔徑的34倍，其長度與孔徑的比值選擇根據(jù)鉆機的性能及土層的具體情況而定。檢測時，將井徑器吊起，孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內(nèi)，上下通暢表明孔徑大于給定的

7、籠徑?？咨詈涂椎壮猎鼨z測:孔深和孔底沉渣采用標準錘檢測。測錘一般采用錐形錘，錘底直徑13cm15cm，高2022cm，質(zhì)量4kg6kg。測繩采用鋼尺進行校核。D第一次清孔清孔處理的目的是使孔底沉渣厚度、泥漿液中含鉆碴量符合質(zhì)量要求和設(shè)計要求。當鉆孔達到設(shè)計高程后，經(jīng)對孔徑、孔深、孔位、豎直度進行檢查確認鉆孔合格后，進行第一次清孔。清孔達到以下標準：孔內(nèi)排出的泥漿手摸無23mm顆粒，泥漿比重不大于1.15，含砂率小于2%，粘度1720s。同時保證水下混凝土澆筑前孔底沉渣厚度 ，在鉆至設(shè)計標高后，報檢現(xiàn)場監(jiān)理工程師，將實際鉆孔地層地質(zhì)情況與設(shè)計圖紙對照，看是否相吻合，如果不符合需提出變更。如果實際

8、地質(zhì)情況與設(shè)計相符合，則開始對孔深及孔底沉渣檢測，孔深及孔底沉渣采用測錘檢測。保證孔深度不小于設(shè)計、沉碴厚度在規(guī)范范圍之內(nèi)，如沉碴超標則進行清孔將沉渣取出，使沉碴厚度在20cm之內(nèi)。 6.3.6.2 孔徑、孔形、傾斜度測量，且不大于規(guī)范及圖紙規(guī)定。E鋼筋籠加工及吊放a鋼筋骨架制作：鋼筋籠骨架在制作場內(nèi)分節(jié)制作。采用胎具成型法：用槽鋼(或角鋼)和鋼板焊成組合胎具，每組胎具由上橫梁、立梁和底梁三部分構(gòu)成。上橫梁和立梁分別通過插軸、角鋼與底梁連接，并與焊在底梁上的鋼板組合成同直徑、同主筋根數(shù)、有凹槽的胎模。每個胎模的間距為設(shè)計加勁箍筋的距離，即按每節(jié)鋼筋骨架的加勁箍筋數(shù)量設(shè)立胎具。將加勁箍筋就位于每

9、道胎具的同側(cè)，按胎模的凹槽擺焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上橫梁、立梁，滾出鋼筋骨架，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè)計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固，最后安裝和固定聲測管。b鋼筋骨架保護層的設(shè)置綁扎混凝土預制塊：墊塊在鋼筋骨架上的布置以鉆孔土層變化而定，在松軟土層內(nèi)墊塊布置較密。一般沿鉆孔豎向每隔2米設(shè)置一道，每道沿圓周對稱的設(shè)置4塊。焊接鋼筋“耳朵”：鋼筋“耳朵”用短鋼筋(直徑16mm)彎制而成，高度6.3cm，焊在骨架主筋外側(cè)。沿鉆孔豎向每隔2米設(shè)置一道，每道沿圓周對稱設(shè)置4個“耳朵”。c鋼筋骨架的存放、運輸與現(xiàn)場吊裝鋼筋骨架臨時存放的場地必須保證平整、干燥。存放時，每個

10、加勁筋與地面接觸處都墊上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。每組骨架的各節(jié)段要排好次序，掛上標志牌，便于使用時按順序裝車運出。鋼筋骨架吊運至墩位的過程中保持骨架不變形。采用汽車運輸時要保證在每個加筋處設(shè)支承點，各支承點高度相等；采用人工抬運時，多設(shè)抬棍，并且保證抬棍在加筋處靠近骨架中心穿入，各抬棍受力均勻。d鋼筋籠入孔采用吊車吊裝。在安裝鋼筋籠時，采用兩點起吊。第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二吊點設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間。鋼筋籠直徑大于1.2m，長度大于6m時，采取措施對起吊點予以加強，以保證鋼筋籠在起吊時不變形。吊放鋼筋籠入孔時對準孔位，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔后徐徐下放，不左右旋轉(zhuǎn)，

11、嚴禁擺動碰撞孔壁。若遇阻礙時停止下放，查明原因進行處理。第一節(jié)骨架放到最后一節(jié)加勁筋位置時，穿進型鋼，將鋼筋骨架臨時支撐在孔口平臺上，再起吊第二節(jié)骨架與第一節(jié)骨架連接，連接采用擠壓套筒連接。連接時上、下主筋位置對正，保持鋼筋籠上下軸線一致：先連接一個方向的兩根接頭，然后稍提起，以使上下節(jié)鋼筋籠在自重作用下垂直，再連接其它所有的接頭，接頭位置必須按50接頭數(shù)量錯開連接。接頭焊好后，骨架吊高，抽出支撐工字鋼后，下放骨架。如此循環(huán)，使骨架下至設(shè)計標高。骨架最上端的定位，由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，為防止鋼筋籠掉籠或在澆筑過程中浮籠，鋼筋籠的定位采用螺紋鋼筋懸掛在鋼護筒上。鋼筋籠中心與樁的設(shè)計

12、中心位置對正，反復核對無誤后再焊接定位于鋼護筒上，完成鋼筋籠的安裝。鋼筋籠定位后，在4h內(nèi)澆筑混凝土，防止坍孔。e聲測管的布置及數(shù)量按設(shè)計要求設(shè)置，與鋼筋籠一起吊放。聲測管要求全封閉(下口封閉、上端加蓋)，管內(nèi)無異物，水下混凝土施工時保證不漏漿進管內(nèi)。聲測管與鋼筋籠一起分段連接(采用套管絲扣連接)，連接處光滑過渡，管口高出設(shè)計樁頂20cm，每個聲測管高度保持一致。f第二次清孔安放鋼筋籠與導管澆筑水下混凝土間間隔時間較長，孔底易產(chǎn)生沉渣，待安放鋼筋籠及導管就序后，采用換漿法清孔，以達到置換沉渣的目的。待孔底泥漿各項技術(shù)指標均達到設(shè)計要求，且復測孔底沉碴厚度在設(shè)計范圍以內(nèi)后，清孔完成，立即進行水下

13、混凝土澆筑。h水下混凝土澆筑（a）采用導管法進行水下混凝土的澆筑。導管用直徑25-30cm的鋼管，每節(jié)長2.02.5m，配11.5m短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水。導管使用前，進行接長密閉試驗。下導管時防止碰撞鋼筋籠，導管支撐架用型鋼制作，支撐架支墊在鉆孔平臺上，用于支撐懸吊導管?；炷翝仓陂g采用鉆架吊放拆卸導管。（b）水下混凝土施工采用罐車運輸混凝土、輸送泵泵送至導管頂部的漏斗中?；炷吝M入漏斗時的坍落度控制在1822cm之間，并保持良好的和易性?；炷脸跄龝r間控制在上批混凝土初凝前。（c）先灌入的首批混凝土數(shù)量經(jīng)過計算，保證有一定的沖擊能量把泥漿從導管中排出，并

14、保持導管下口埋入混凝土的深度不少于1m。必要時采用儲料斗。（d）使用拔球法澆筑第一批混凝土。澆筑開始后，連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。在澆筑過程中，導管埋入混凝土的深度不少于1.0m，一般控制在4m以內(nèi)。（e）澆筑水下混凝土時，隨時探測鋼護筒頂面以下的孔深和所澆筑的混凝土面高度，以控制導管埋入深度和樁頂標高。測錘法：用繩系重錘吊入孔中，使之通過泥漿沉淀層而停留在混凝土表面，根據(jù)測繩所示錘的沉入深度換算出混凝土的澆筑深度。測砣制成圓錐形，錘重不小于4kg，測繩采用質(zhì)輕、拉力強，遇水不伸縮，標有尺度之測繩。（f）在混凝土澆筑過程中，要防止混凝土拌合物從漏斗溢出或從漏斗處掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝固，致使測深不準。同時設(shè)專人注意觀察導管內(nèi)混凝土下降和井孔水位上升，及時測量復核孔內(nèi)混凝土面高度及導管埋入混凝土的深度，做好詳細的混凝土施工澆筑記錄，正確指揮導管的提升和拆除。探測時必須仔細，同時以灌入的混凝土數(shù)量校對，防止錯誤。（g）施工中導管提升時保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導管法蘭盤卡住鋼筋管架，可轉(zhuǎn)動導管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。當導管提升到法蘭接頭露出孔口以上一定高度，可拆除1節(jié)