配件計劃員培訓(xùn)材料

1、配件計劃員培訓(xùn)材料1 目的配件計劃員通過本材料的學(xué)習(xí)，掌握配件計劃編制原理，可以逐步熟悉并編制配件計劃。2 配件計劃目標(biāo)2.1保持正常的一次性滿足率4R原則Right Parts 顧客要求的零部件Right Time 顧客要求的送貨時間Right Price 顧客接受的合理價格Right Place 顧客要求的送貨地點2.2 保持正常的庫存配件計劃員合理編制配件計劃，在保持正常的一次性滿足率時，合理控制配件庫存，及時處理庫存滯銷物資。3 常用詞語1）滯銷物資指兩年及兩年以上未流動配件，庫存量與流動量比嚴重超標(biāo)。2.）一次性滿足率一次性滿足率的計算方法=一次滿足品種數(shù)÷總需求品種數(shù)&#

2、215;100%3）基準庫存系數(shù)根據(jù)訂貨間隔、供應(yīng)周期、月均流量等計算出基準庫存系數(shù)，月均流量乘以基準庫存系數(shù)即為基準庫存數(shù)量。4 計劃編制程序4.1 配件計劃員根據(jù)配件月均流速、庫存量、在途數(shù)量等數(shù)據(jù)編制配件計劃。4.2 配件計劃員根據(jù)各職能崗位人員提供的配件采購建議修正配件采購計劃。4.3 配件采購計劃初步完成后，配件計劃員將配件采購計劃逐級報送配件主管校對，配件管理課課長審核，客戶服務(wù)部經(jīng)理批準。4.4 配件計劃員將配件采購計劃報相應(yīng)部門進行處理，國產(chǎn)件計劃對應(yīng)零部件物流課，自制件計劃對應(yīng)生產(chǎn)管理課，KD件計劃對應(yīng)進出口業(yè)務(wù)課，配件計劃員需監(jiān)督并了解計劃執(zhí)行情況。5 庫存控制原理5.1

3、ABC分級管理由于在倉庫中一般儲存的物資品種非常多，在管理過程中必須根據(jù)實際情況實行重點管理才能取得效果，一般采用ABC法管理。占總數(shù)10%左右的A類零件種數(shù)的銷售額占了銷售總額的70%，對A類零件進行重點管理就保證了70%的銷售額。占總數(shù)25%左右的B類零件種數(shù)的銷售額占了銷售總額的20%，對B類配件實行盡可能簡便的方法進行管理。占總數(shù)70%左右的C類配件銷售額僅占銷售總額的10%，通常僅保留1臺份庫存，實現(xiàn)銷售后補充庫存。 ABC分類法比較簡單，管理比較粗略。例外因素考慮較少，對新車型配件、季節(jié)性配件、便宜配件等不太適用，因此應(yīng)使用分層次管理。5.2 分層次管理 原理 分層次管理就是將品種

4、繁多的商品根據(jù)其目的、用途，把具有一定標(biāo)準的商品分為若干組，并對每一組設(shè)計一個適合其管理的標(biāo)準，根據(jù)這個標(biāo)準進行管理。這樣，即可用最少的庫存保證較高的一次滿足率。 效果 1）業(yè)務(wù)標(biāo)準化、合理化 2）找出實際工作中存在的例外問題，方便統(tǒng)制管理 3）使管理目標(biāo)及計劃更簡便化 4）隨著庫存額的降低，庫存月數(shù)降低，減少庫存費用 5）隨著缺貨品種的減少，一次滿足率上升，增加銷售額 庫存分層原則 1）新車型配件 新車型上市初期（6個月內(nèi)），配件需求量小、品種少，需要特別管理。 2）季節(jié)性配件：隨季節(jié)變動的項目，根據(jù)經(jīng)驗調(diào)整基準庫存 防凍液、冬季機油等配件隨著季節(jié)變換，需求量變化很大，需要特別管理。 3）不

5、流動配件：過去一年無銷售的配件，人工設(shè)定基準庫存 過去一年無銷售的配件，理論上可以不設(shè)定庫存。 4）廉價配件國產(chǎn)配件網(wǎng)點價5元以下和進口件網(wǎng)點價10元以下的配件，因價格較低，需求波動性較大，需要特別管理 5）超流動配件（A類） 火花塞、機濾、離合器片等常用易損配件，銷售量很大，需求量波動相對較小，不需要特別管理，數(shù)量為5% 6）一般流動配件（B類） 大燈、中網(wǎng)、燃油泵等銷售量較大的配件，銷售量大，需求量波動小，不需要特別管理，數(shù)量為18% 7）緩動配件（C類） 缸蓋、三元催化器、動力轉(zhuǎn)向器等銷售量小的配件，分層次管理為最后層次分層次管理需注意事項1）庫存分級需按照順序進行，不能隨意調(diào)整順序配件

6、分級時先選出新車型配件，其次在剩余配件中選出季節(jié)性配件，然后依次選出不流動配件、廉價配件、超流動配件、一般流動配件，剩余配件為緩動配件。2）新車型上市6個月后，原新車型配件根據(jù)實際情況按順序列入其他層次。3）根據(jù)實際情況修正庫存分層和基準庫存，每6個月進行一次。 庫存分層分析表序號零件種數(shù)構(gòu)成比例銷售額銷售額比例庫存金額庫存月數(shù)一次滿足率1234567合計6計劃數(shù)量計算 6.1計算公式 計劃量=月平均需求量×基準訂貨系數(shù)庫存數(shù)BO數(shù)量在途數(shù)量6.2月平均需求量計算公式 月平均需求量=最近六個月總需求量÷66.3基準訂貨系數(shù)的設(shè)定基準庫存系數(shù)計算 基準訂貨系數(shù)（月數(shù)）=訂貨間

7、隔（月數(shù)）供應(yīng)周期（月數(shù)）安全余額庫存（月數(shù)）1）訂貨間隔每月四次 = 0.25每月兩次 = 0.5每月一次 = 1兩月一次 = 2目前配件管理課計劃訂貨間隔具體情況如下：日本日產(chǎn)配件：目前訂貨間隔為0.5，準備2008年1月起調(diào)整為0.25日本日產(chǎn)柴配件：目前訂貨間隔為2臺灣裕隆配件：目前可隨時訂貨，訂貨間隔尚未確定國內(nèi)配套配件：目前訂貨間隔為1自制配件：目前訂貨間隔為0.252）供應(yīng)周期從申報計劃之日起至該批配件入庫可以正常銷售時為止30日 = 1.045日 = 1.560日 = 2.0根據(jù)實際供應(yīng)周期的變化及時修正該系數(shù)。目前配件管理課計劃供應(yīng)周期具體情況如下：日本日產(chǎn)配件：目前供應(yīng)周期

8、為1.5，預(yù)計2008年1月起可縮短為1日本日產(chǎn)柴配件：目前供應(yīng)周期為4臺灣裕隆配件：目前供應(yīng)周期2國內(nèi)配套配件：目前供應(yīng)周期為1自制配件：目前供應(yīng)周期為0.25 3）安全余額庫存 如果每月都保持穩(wěn)定的需求，那么只需按照基準庫存系數(shù)設(shè)定基準庫存為：基準訂貨系數(shù)（月數(shù)）=訂貨間隔（月數(shù)）供應(yīng)周期（月數(shù)）即可避免缺貨的發(fā)生。實際上，每個月的實際需求都有很大的變化，為了應(yīng)付這種參差不齊的需求量，保持一定的余額庫存是很有必要的，即安全余額庫存。安全余額庫存（月數(shù)）=1.28××1t（1.28 : 可90%地避免出庫不均勻情況的系數(shù)； ： 標(biāo)準偏差； t ：供應(yīng)周期） 標(biāo)準偏差值表月

9、平均需求量標(biāo)準偏差月平均需求量標(biāo)準偏差月平均需求量標(biāo)準偏差以上 以下以上 以下以上 以下0.81.21.10 7.37.70.61 17.518.40.471.31.71.00 7.88.20.59 18.519.40.461.82.20.95 8.38.70.58 19.520.40.452.32.70.90 8.89.20.57 20.524.90.442.83.20.86 9.39.70.56 25.029.90.433.33.70.82 9.810.40.55 30.034.90.423.84.20.78 10.511.40.54 35.044.90.414.34.70.75 11.5

10、12.40.53 45.054.90.44.85.20.72 12.513.40.52 55.064.90.395.35.70.69 13.514.40.51 65.074.90.385.86.20.67 14.515.40.50 75.084.90.376.36.70.65 15.516.40.49 85.099.90.366.87.20.63 16.517.40.48 100.00.35基準庫存系數(shù)調(diào)整1）新車型配件 保養(yǎng)配件和易損配件初次投放市場后，將總投放量的20%設(shè)定為基準庫存量；其余配件，一級件基準庫存按照5臺份設(shè)定，二級件基準庫存按照3臺份設(shè)定，發(fā)生銷售后隨時補充基準庫存。一級件

11、缺貨時可用生產(chǎn)物資滿足緊急需求。 新車型上市6個月后，根據(jù)實際銷售情況納入其他層次分別管理，并調(diào)整基準庫存。 2）季節(jié)性配件 季節(jié)性配件參考往年需求量及車輛保有量增加情況，人工設(shè)定基準庫存數(shù)量，并根據(jù)實際情況每月調(diào)整一次。 3）不流動配件 不流動配件，理論上可以不設(shè)定庫存，因汽車廠家服務(wù)職能的需要，基準庫存設(shè)定為2臺份，發(fā)生銷售后隨時補充。 4）廉價配件 廉價配件因庫存資金占用不大，設(shè)定基準庫存時可調(diào)高基準庫存系數(shù)。 5）超流動配件（A類） A類配件因銷售量很大，偶爾發(fā)生缺貨時市場庫存量可以滿足市場需求，同時庫存資金占用大，設(shè)定基準庫存時應(yīng)適當(dāng)減小基準庫存系數(shù)。 6）一般流動配件（B類） B類

12、配件，庫存資金占用較大，設(shè)定基準庫存時不調(diào)整基準庫存系數(shù)。 7）緩動配件（C類） C類配件，可以按照基準庫存系數(shù)設(shè)定基準庫存，當(dāng)基準庫存低于3臺份時，基準庫存設(shè)定為3臺份。7計劃量計算實例例1. 現(xiàn)有一配件，名稱為火花塞，編碼為2205038a,圖號為22401-50Y05，網(wǎng)點價為15.6元，前6個月月均需求量為2258，前6個月月均計劃量為2517，現(xiàn)庫存量2905，在途1600，未發(fā)生缺貨，該配件本次計劃量應(yīng)為多少？分析：從編碼可以看出該配件是進口件，來源為NML(日本日產(chǎn))，分層次管理屬于超流動配件。由此可知，訂貨間隔為0.5，供應(yīng)周期為1.5，安全余額庫存1.28×0.35

13、×1.581=0.692，基準庫存系數(shù)0.5+1.5+0.692=2.692，因?qū)儆诔鲃优浼ˋ類），基準庫存系數(shù)調(diào)小為2.3。計算：計劃量=2258×2.3290501600=914.2，參考前6個月月均計劃量為2517，說明近期需求量減小，計劃量可定為900個。例2. 現(xiàn)有一配件名稱為前懸架下擺臂，編碼為2307009a，圖號為54500-2S686，網(wǎng)點價為450元，前6個月月均需求量為68，前6個月月均計劃量為55，現(xiàn)庫存量20，在途130，未發(fā)生缺貨，該配件本次計劃量應(yīng)為多少？分析：從編碼可以看出該配件是進口件，來源為NML(日本日產(chǎn))，分層次管理屬于一般流動配

14、件。由此可知，訂貨間隔為0.5，供應(yīng)周期為1.5，安全余額庫存1.28×0.38×1.581=0.769，基準庫存系數(shù)0.5+1.5+0.769=2.769，因?qū)儆谝话懔鲃优浼˙類），基準庫存系數(shù)正常設(shè)定為2.769。計算：計劃量=68×2.769200130=38，參考前6個月月均計劃量為55，說明近期需求量增加，因日本日產(chǎn)配件均衡訂購時才能保證供應(yīng)周期，55÷2×1.2=33，計劃量可定為33個。例3. 現(xiàn)有一配件名稱為活塞，編碼為2710019a，圖號為12010-1W406，網(wǎng)點價為1788.3元，前6個月月均需求量為6，現(xiàn)庫存量15

15、，在途15，未發(fā)生缺貨，該配件本次計劃量應(yīng)為多少？分析：從編碼可以看出該配件是進口件，來源為日本日產(chǎn)柴，分層次管理屬于緩動配件。由此可知，訂貨間隔為2，供應(yīng)周期為4，安全余額庫存為1.28×0.67×2.236=1.92，基準庫存系數(shù)=2+4+1.9176=7.92，因?qū)儆诰弰优浼鶞蕩齑嫦禂?shù)正常設(shè)定為7.92。計算：計劃量=6×7.9215015=17.5，計劃量可定為18個。例4. 現(xiàn)有一配件名稱為燃油濾清器，編碼為2404087a，圖號為16400-2Y505，網(wǎng)點價為79元，該車型上市3個月，初次投放300個，現(xiàn)庫存量20，無在途，未發(fā)生缺貨，該配件本次

16、計劃量應(yīng)為多少？分析：從編碼可以看出該配件是進口件，來源為臺灣裕隆，分層次管理屬于新車型配件且屬于保養(yǎng)用配件。由此可知，基準庫存=300×20%=60計算：計劃量=602000=40，計劃量可定為40個。例5. 現(xiàn)有一配件名稱為引擎蓋，編碼為2217014b，圖號為65100-2S900，網(wǎng)點價為693元，前6個月月均需求量為40，現(xiàn)庫存量0，在途30，缺貨10，該配件本次計劃量應(yīng)為多少？分析：從編碼和供應(yīng)商可以看出該配件是國產(chǎn)件，來源為自制配件，分層次管理屬于一般流動配件。由此可知，訂貨間隔為0.25，供應(yīng)周期為0.25，安全余額庫存1.28×0.41×1.11

17、8=0.59，基準庫存系數(shù)0.25+0.25+0.59=1.09，因?qū)儆谝话懔鲃优浼鶞蕩齑嫦禂?shù)正常設(shè)定為1.09。計算：計劃量=40×1.0901030=24，計劃量可定為24個。當(dāng)生產(chǎn)緊張時，自制件供應(yīng)周期加長，就可能發(fā)生缺貨，因此在生產(chǎn)緊張時應(yīng)加大庫存基準系數(shù)。例6. 現(xiàn)有一配件名稱為車輪配重塊，編碼為2210148b，圖號為40327-49A00，網(wǎng)點價為1.8元，前6個月月均需求量為200，現(xiàn)庫存量260，在途200，缺貨0，該配件本次計劃量應(yīng)為多少？分析：從編碼和供應(yīng)商可以看出該配件是國產(chǎn)件，來源為國產(chǎn)配套件，分層次管理屬于廉價配件。由此可知，訂貨間隔為1，供應(yīng)周期為1，安全余額庫存為1.28×0.35×1.414=0.63，基準庫存系