美衛(wèi)星一年兩次接近中國(guó)空間站該如何應(yīng)對(duì)？.docx

1、美衛(wèi)星一年兩次接近中國(guó)空間站，該如何應(yīng)對(duì)？2021年是中國(guó)航天蓬勃發(fā)展的一年，我們迎來(lái)了中國(guó)空間站，這是我國(guó)完全自主的空間實(shí)驗(yàn)站，雖然規(guī)模比國(guó)際空間站稍小，但畢竟使用國(guó)家只有我們自己而國(guó)際空間站有十多個(gè)的成員國(guó)，當(dāng)然主要是以美國(guó)、俄羅斯以及歐盟為主。但是國(guó)際空間站正在逐步地走向生命末年，目前暫定的退役時(shí)間可能不超過(guò)2025年,當(dāng)然美國(guó)單方面希望國(guó)際空間站可以盡可能的延遲退役，因?yàn)槊绹?guó)的重返月球載人登陸火星計(jì)劃還有很多實(shí)驗(yàn)需要在國(guó)際空間站中進(jìn)行，按照目前的時(shí)間規(guī)劃至少在2030年以后才可以完成，如果沒(méi)有國(guó)際空間站那就很慘了。而我國(guó)在國(guó)際空間站建立的時(shí)候曾主動(dòng)申請(qǐng)加入，但是卻遭到了美國(guó)的單方面拒絕

2、，也是從那個(gè)時(shí)候開始我國(guó)立志要搞自己的空間站。一切的堅(jiān)持都是值得的，2021年4月,我國(guó)空間站的核心艙段天和核心艙在海南文昌發(fā)射場(chǎng)順利升空,此后它相繼迎接了天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船和神舟十二號(hào)載人飛船航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波在我國(guó)空間站駐守三個(gè)月。此后天和核心艙迎接了天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船以及神舟十三號(hào)載人飛船的到來(lái),我國(guó)的航天員翟志剛、王亞平和葉光富進(jìn)入空間站，他們?nèi)齻€(gè)將執(zhí)行6個(gè)月的駐守特務(wù)，按照計(jì)劃會(huì)在2022年的4月份返回地球,不久三位航天員剛剛完成二次出艙活動(dòng)。我們知道，隨著各國(guó)在航天領(lǐng)域的快速發(fā)展，地球周圍已經(jīng)遍布著太多的衛(wèi)星探測(cè)器，有些正在執(zhí)行任務(wù)，而有些已經(jīng)和地面失去聯(lián)系屬于太空垃圾的范疇

3、，碰撞事件經(jīng)常會(huì)發(fā)生，而我國(guó)空間站一年內(nèi)就經(jīng)歷了兩次美國(guó)衛(wèi)星的接近事件,為了航天員安全，我國(guó)空間站采取了緊急的避讓動(dòng)作，避免了碰撞的發(fā)生。美國(guó)衛(wèi)星兩次接近中國(guó)空間站A/AC.105/1262根據(jù)聯(lián)合國(guó)和平利用外層空間委員會(huì)官方網(wǎng)站發(fā)布的一份文件顯示,我國(guó)常駐聯(lián)合國(guó)（維也納）代表團(tuán)在本月初提交了一份報(bào)告，主要就是說(shuō)明了美國(guó)衛(wèi)星接近我國(guó)空間站的事件，下邊是文件截圖。A/AC105/12622021屋12月3豆中H案駐聯(lián)會(huì)互（通）代表卮治秘書蜓笥著通會(huì)中氐瑯宛外磚司E>H歪條關(guān)亍中H至句站（匡涿網(wǎng)號(hào)2021435A）HEStarlink.1095（匡和專2020-001BK）牝Sia仙帔230

4、5（匡樂(lè)調(diào)號(hào)202L）N伺預(yù)防性云洎坦關(guān)的通知024N衛(wèi)JB2021任ArAC10N202M2-10會(huì)議時(shí)間欲號(hào)議程項(xiàng)目會(huì)議日期”中艾EnghshFranaisP>,cckwmEspaAol金®a&空確我國(guó)空間站（天和核心艙-天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船-天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船-神舟十三號(hào)載人飛船組合體）穩(wěn)定運(yùn)行在距離地球390公里的近圓軌道上，軌道傾角41.5度。美國(guó)的衛(wèi)星在一年內(nèi)兩次接近我國(guó)的空間站，對(duì)航天員的生命安全造成一定威脅。一次發(fā)生在2021年7月1日，神舟十二號(hào)載人飛船于6月17日升空，9月16日撤離空間站,這也就是說(shuō)美國(guó)衛(wèi)星第一次接近中國(guó)空間站時(shí)三名航天員聶海勝、劉伯明和

5、湯洪波正在執(zhí)行駐守任務(wù)。美國(guó)星鏈衛(wèi)星起初平穩(wěn)運(yùn)行在555公里高度的地球軌道上，但是從今年的5月份持續(xù)性的機(jī)動(dòng)降軌，軌道高度382公里。為了避免危險(xiǎn)的發(fā)生，7月1日我國(guó)空間站執(zhí)行了緊急避碰操作。馬斯克馬斯克從地球上看到的布空中的星登F異一公言二次發(fā)生在2021年10月21S,這個(gè)時(shí)間點(diǎn)也比較曖昧，我國(guó)空間站短暫的無(wú)人后，神舟十三號(hào)載人飛船于10月16日發(fā)射升空，很快就進(jìn)入我國(guó)空間站，而為了安全起見，10月21日我國(guó)空間站再次執(zhí)行緊急的避碰操作，原因就是美國(guó)星鏈衛(wèi)星的接近。美國(guó)的星鏈衛(wèi)星是太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的一個(gè)項(xiàng)目，他的老板就是那個(gè)成天吵著上火星的首富網(wǎng)絡(luò)紅人馬斯克。這個(gè)項(xiàng)目實(shí)際上

6、爭(zhēng)議比較多，很多科學(xué)家認(rèn)為星鏈會(huì)”污染”星空，這些衛(wèi)星的數(shù)量太過(guò)于龐大，超過(guò)4萬(wàn)顆,這對(duì)于太空中的很多衛(wèi)星探測(cè)器都具有潛在威脅。例如在2019年9月2日，歐航局發(fā)射的"風(fēng)神”氣象衛(wèi)星就險(xiǎn)些與"星鏈44"衛(wèi)星發(fā)生碰撞,多虧了變軌操作采取的及時(shí)才避免了一場(chǎng)可怕的"太空交通事故"O太空碰撞結(jié)果有多嚴(yán)重?從很多照片或者視頻中，我們可以看到人類發(fā)射的探測(cè)器在地球周圍軌道上平穩(wěn)運(yùn)行，大多數(shù)時(shí)候都感覺(jué)像是靜止一樣，速度也沒(méi)有多塊。但真實(shí)情況并非如此（沒(méi)有速度早都掉下來(lái)了）,這些衛(wèi)星的速度很快，如果撞擊到一起，那么相對(duì)速度會(huì)更大。例如2009年的2月10日美國(guó)

7、的商業(yè)衛(wèi)星缽星33號(hào)和俄羅斯的軍用衛(wèi)星宇宙-225V就發(fā)生了碰撞，兩顆衛(wèi)星加起來(lái)重達(dá)1600公斤，以相對(duì)速度11.7公里每秒撞擊到一起，結(jié)果可想而知，它們化作兩堆碎片，僅僅大于10cm的碎片就有數(shù)千個(gè),雖然隨著時(shí)間的流逝一部分都再入地球大氣層，但至少有大部分還留存在地球周圍。這些碎片還會(huì)對(duì)其他正常運(yùn)行的衛(wèi)星或者空間站造成影響，例如在2012年3月，一塊來(lái)自于宇宙2251衛(wèi)星的碎片就差點(diǎn)撞擊到國(guó)際空間站上。其實(shí)可想而知，太空中高速飛行的探測(cè)器如果撞擊到一起，結(jié)果就是同歸于盡了。而像本次美國(guó)星鏈衛(wèi)星兩次接近我國(guó)空間站就是非常危險(xiǎn)的行為，畢竟我國(guó)空間站是剛剛上馬的項(xiàng)目，同時(shí)還有航天員在執(zhí)行駐守任務(wù)，如果發(fā)生撞擊結(jié)果不可想象。不得不說(shuō)美國(guó)真的是霸道慣了，對(duì)別人要求講規(guī)矩，對(duì)自己不知道規(guī)矩為何物，這種思想嚴(yán)重不可取。說(shuō)在最后實(shí)際上不僅僅是美國(guó)的這些有意行為會(huì)引發(fā)太空安全問(wèn)題，人類發(fā)射的大量探測(cè)器，在退役之后很多都成了太空垃圾,它們的威脅也不容小覷。未來(lái)隨著發(fā)展,太空垃圾越來(lái)越多，終究有一天我們