中職汽車文化教案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上第一章 汽車史話教學(xué)目標(biāo)：1. 了解汽車誕生的歷史過程2了解汽車技術(shù)的發(fā)展變化3. 知道汽車的一些經(jīng)典趣事教學(xué)重點(diǎn)：汽車的汽車誕生的歷史過程教學(xué)難點(diǎn)：了解汽車技術(shù)的發(fā)展變化過程和先進(jìn)技術(shù)課時(shí)：3課時(shí)第一課時(shí)第一節(jié) 汽車的誕生教學(xué)導(dǎo)入：思考問題：汽車是怎么誕生的，早期人類的生產(chǎn)工具是如何變化發(fā)展的？教學(xué)內(nèi)容及過程:汽車的萌芽階段：一、車輪和車1、早期的2、馬車的發(fā)展：銅車馬模型、 指南車、記里鼓車、 云梯車、 巢車 撞車、滑輪車風(fēng)力車、 發(fā)條車。3、自動(dòng)車輛的嘗試蒸汽機(jī)的發(fā)明瓦特三、蒸汽汽車的發(fā)明1769年法國陸軍工程師、炮兵大尉尼古拉斯·古諾四、內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明

2、1877年8月4日德國工程師尼古拉斯·奧托發(fā)明了四沖程內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)汽車的誕生“現(xiàn)代汽車之父” 卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒本茨的第一輛汽車：1886年1月29日德國人卡爾·本茨發(fā)明了內(nèi)燃機(jī)汽車，三輪配火花塞點(diǎn)火汽油機(jī)戴姆勒的第一輛汽車：1886年戈特利布·戴姆勒發(fā)明了內(nèi)燃機(jī)汽車，四輪 思考：(1)蒸汽機(jī)、煤氣內(nèi)燃機(jī)的主要發(fā)明人是誰?(2)第一輛蒸汽汽車是何時(shí)何人發(fā)明的?在汽車發(fā)展史上有什么意義? 第二課時(shí)第二節(jié) 汽車的技術(shù)發(fā)展史教學(xué)導(dǎo)入：內(nèi)燃機(jī)汽車剛發(fā)明時(shí)，并沒有立即在各種路面車輛中顯示很強(qiáng)的競爭力。美國銷量最多的還是蒸汽機(jī)

3、汽車，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)汽車才在路面上占據(jù)了主導(dǎo)地位。教學(xué)內(nèi)容及過程一、內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展完善 （一）汽油的氣化 傳統(tǒng)的化油器無法精確地獲得發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下可燃混合氣的空燃比。（14.7）電子燃油噴射系統(tǒng)就是用電腦精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)每一循環(huán)的噴油量，計(jì)量準(zhǔn)確，霧化燃油精細(xì)（二）點(diǎn)火裝置的發(fā)展 近100 年來, 汽車點(diǎn)火系統(tǒng)總共有4種形式, 即熱管式、磁電機(jī)式、蓄電池式和計(jì)算機(jī)控制式等。1883 年戴姆勒發(fā)明的第一臺(tái)汽油機(jī)采用熱管點(diǎn)火。（三）內(nèi)燃機(jī)的冷卻 1917年，美國凱迪拉克公司研制了第一個(gè)電起動(dòng)器，它是用一個(gè)小電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)與曲軸相連的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)來起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的。 （四）起動(dòng)系統(tǒng)1917年，美國凱迪

4、拉克公司研制了第一個(gè)電起動(dòng)器，它是用一個(gè)小電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)與曲軸相連的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)來起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的。 （五）潤滑系統(tǒng) 早期的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑大多采用“全失”潤滑系統(tǒng)。機(jī)油送到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作部件，進(jìn)行潤滑，使用后的機(jī)油就白白地流到地上浪費(fèi)掉。現(xiàn)代汽車廣泛采用的是壓力飛濺潤滑系統(tǒng)，在采用了壓力潤滑后，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命大大提高。（六）氣門的布置1930年以前的發(fā)動(dòng)機(jī)，大多數(shù)采用側(cè)置式氣門的設(shè)計(jì)方案。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，逐步采用頂置式氣門。其優(yōu)點(diǎn)是可使氣門的動(dòng)作加快，減少氣門阻力，以便更好地進(jìn)行換氣，還可使燃燒室的設(shè)計(jì)更加緊湊。二、發(fā)展完善的底盤系統(tǒng) （一）傳動(dòng)系統(tǒng) （二）制動(dòng)系統(tǒng)（三）行駛系統(tǒng)（四）轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 本茨在他發(fā)

5、明的三輪汽車上，首先采用了所謂的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，但是靠一根操縱桿控制方向。1908年，福特T型汽車采用了行星齒輪轉(zhuǎn)向器。1923年，美國的馬爾斯采用了滾珠蝸桿式轉(zhuǎn)向器，這便是最早的循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。 1954年，液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器應(yīng)用于凱迪拉克轎車上。 1966年，美國轎車上開始采用可伸縮的轉(zhuǎn)向柱。 思考：1.汽車的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)包括幾部分？ 2. 汽車的底盤系統(tǒng)包括幾部分，技術(shù)發(fā)展有哪些？第三課時(shí)第三節(jié) 汽車趣事教學(xué)導(dǎo)入： 1、你知道哪些汽車名人？請(qǐng)列舉不同國家的汽車名人 2、你知道世界上最貴的轎車嗎？3、哪些國家是靠左行駛哪些是靠右行駛？ 教學(xué)內(nèi)容及過程：一、世界汽車之最 世界上最貴的轎車“銀色魔鬼” 最早在月球上行駛的汽車世界上最早的汽車試車者貝爾塔和本茨世界上最早的汽車試車者貝爾塔和本茨這輛汽車將配備一臺(tái)“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和一枚“獵鷹”火箭。英國空軍飛行員安迪·格林將駕駛這輛“獵犬超音速汽車”。將搭載新型戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，在車輛加速至500k