東風(fēng)車橋總成裝配過程

1、精選文檔460橋總成裝配過程10、裝減總吹凈后橋殼及套管總成內(nèi)腔，保證無鐵屑等雜物，修正因磕碰引起的琵琶孔面的磕碰點(diǎn)，并均勻涂抹密封膠。將減速器裝入橋殼，對(duì)正孔位，使減速器的加油塞與橋殼的通氣塞孔在同一側(cè)；將穿有彈簧墊圈的雙頭螺栓手動(dòng)擰入橋殼相應(yīng)的螺紋孔中23扣, 將穿有彈簧墊圈的螺栓插入減速器總成相應(yīng)螺栓孔中，并手動(dòng)擰入橋殼螺紋孔中23扣；用氣動(dòng)扳手對(duì)角擰緊螺栓和螺母；連接螺栓扭矩200235N.m20、裝通氣塞、螺塞總成將放油塞總成擰緊；將通氣塞擰入通氣孔中。30、裝后左、右剎車器總成，擰緊制動(dòng)底板連接螺栓將剎車器總成的回位彈簧卸掉，再將其吊裝上線，使底板孔與橋殼法蘭孔對(duì)正，把帶有彈簧墊圈

2、的螺栓和緊固傳感器的螺栓在發(fā)蘭孔中手動(dòng)擰入23扣；用氣動(dòng)扳手預(yù)緊底板螺栓，再對(duì)角將其擰緊，保證扭矩：230N.m265N.m。40、裝油封座圈、輪轂內(nèi)軸承內(nèi)圈總成用套筒將油封座圈打靠在輪轂軸管上;用套筒將內(nèi)軸承內(nèi)圈總成打靠在輪轂軸管上，使軸承內(nèi)圈與油封座圈貼緊。50、裝輪轂制動(dòng)鼓總成及外軸承內(nèi)圈總成將輪轂制動(dòng)鼓總成吊裝套在剎車器總成上,在輪轂軸管上裝上外軸承內(nèi)圈總成，先手動(dòng)將調(diào)整螺母在套管上擰入23扣，再用氣動(dòng)扳手將調(diào)整螺母在套管上擰緊至力矩500N.m,然后回退1/61/4圈；在套管上裝鎖片，使鎖片上的螺釘孔與調(diào)整螺母上的螺釘孔對(duì)準(zhǔn),裝上帶有墊圈的螺釘。60、調(diào)剎車間隙，氣室回位試驗(yàn)用扳手旋

3、轉(zhuǎn)調(diào)整臂蝸桿軸，調(diào)整制動(dòng)間隙；制動(dòng)鼓能自由旋轉(zhuǎn)而不與其他零件干涉；制動(dòng)器室通入壓縮空氣后，推桿應(yīng)能立即推出，排氣后推桿應(yīng)能立即返回，無發(fā)卡現(xiàn)象。70、裝半軸油封、紙墊及半軸將半軸油封打入輪轂軸管端部；在半軸上裝上紙墊, 將半軸裝入輪轂軸管,使半軸花鍵與減總半軸齒輪花鍵配合,再將半軸推靠到位；將帶有墊圈的螺栓在半軸螺栓孔中帶23扣,用氣動(dòng)扳手預(yù)緊后再分別將其對(duì)角擰緊；半軸螺栓扭矩140234N.m。80、裝嚙合套、貫通軸及軸間差速器操作機(jī)構(gòu)總成裝嚙合套(從減速器側(cè)孔放入）,穿入貫通軸;裝襯墊和軸間差速器操作機(jī)構(gòu)總成;裝上帶有墊圈的螺栓并將其擰緊；差速鎖螺栓扭矩4070N.m。90、裝球軸承、油封座總成及叉形突緣總成裝球軸承及卡簧總成、紙墊和油封及油封座總成;裝上帶有墊圈的螺栓; 裝O型圈、叉型突緣總成;裝平墊圈、六角開口螺母,最后穿上開口銷，彎開開口銷的末端，開口端至少成90°；輸出