附件底盤各類試驗臺架,懸掛試驗臺功能及技術(shù)要求

1、附件：底盤各類試驗臺架、懸掛試驗臺功能及技術(shù)要求設(shè)備名稱型號、參數(shù)數(shù)量備注自動變速箱運行試驗臺架1、了解自動變速器工作原理、換檔過程和內(nèi)部元件的運動過程。2、選用本田雅閣（前置前驅(qū)）、皇冠或凌志（前置后驅(qū)）、本田CVT型式變速器各一臺自動變速器，將自動變速器進行局部解剖，利用壓縮空氣代替液力傳動液壓油作為動力傳遞介質(zhì)，利用電機作為輸入動力源。當電機驅(qū)動自動變速器輸入軸運轉(zhuǎn)時，可以清楚地通過解剖窗口觀察自動變速器內(nèi)部運行情況。3、變速箱實驗臺上有各擋換檔開關(guān)，可以選擇其中任意檔位，觀察變速器運行狀態(tài)。4、配備TU4APB傳動系統(tǒng)油壓表用于檢查自動變速器和汽油發(fā)動機油壓（包括:英制和公制單位的接頭

2、、操作說明書） 5、試驗臺支架配有移動腳輪，表面經(jīng)過噴塑處理。3 用八成新零部件,交付使用時必須全部噴涂油漆,并做防銹處理,任何機件不得出現(xiàn)銹穿現(xiàn)象。自動變速控制系統(tǒng)試驗臺1、采用A341E自動變速器制作；2、采用變頻調(diào)速電機提供動力，實現(xiàn)變速箱在不同輸入轉(zhuǎn)速下，進行升檔和降檔試驗；3、通過檔位指示燈觀察檔位分布情況；4、通過油壓表觀察各檔的換檔油壓變化；5、實驗臺面板上分布電腦控制電路，由實際的自動傳動系統(tǒng)控制電腦ECU實現(xiàn)對試驗過程的控制；6、通過輸出軸轉(zhuǎn)速測量表觀察不同檔位下輸出轉(zhuǎn)速，判斷換檔情況；7、實驗臺支架采用優(yōu)質(zhì)型材焊接，表面經(jīng)過噴塑處理；8、采用液壓機械加載方式，通過液壓系統(tǒng)對

3、與輸出軸連接的摩擦盤施加壓力而產(chǎn)生制動力，實現(xiàn)對自動變速器產(chǎn)生負載； 9、配備實驗指導書。1 豐田凌志400氣動懸掛實驗臺1、選用凌志400氣動懸掛元件制作；2、模擬汽車在各種行駛工況下懸掛系統(tǒng)的工作過程。由電腦檢測各種開關(guān)和傳感器的信號，確定行駛狀態(tài)，再由電腦控制閥門的動作來控制每個氣動懸掛的動作，實現(xiàn)懸掛系統(tǒng)的自動升高、降低，傾斜等狀態(tài)；3、面板上有懸掛系統(tǒng)控制電路圖，和電腦各信號線的測量點；4、配備故障設(shè)置盒，可以設(shè)置各種故障；5、實驗臺支架配有移動腳輪，表面經(jīng)過噴塑處理。1 捷達前懸掛實訓臺1、 采用捷達轎車液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)；2、 配置包括：方向盤、方向機、前懸掛系統(tǒng)、車輪、轉(zhuǎn)角盤；3

4、、了解動力轉(zhuǎn)向的結(jié)構(gòu)和原理，了解前輪定位的原理和測量方法； 4、采用1.1Kw的電機給助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供動力；5、安裝轉(zhuǎn)角盤，可以進行前輪定位測量和調(diào)整； 6、油壓表顯示液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓的變化；7、實驗臺支架采用優(yōu)質(zhì)型材焊接，表面經(jīng)過噴塑處理。實驗臺配置轉(zhuǎn)向腳輪，方便移動。1 別克前懸掛實訓臺1、 采用別克轎車液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)；2、 配置包括：方向盤、方向機、前懸掛系統(tǒng)、車輪、轉(zhuǎn)角盤；3、了解動力轉(zhuǎn)向的結(jié)構(gòu)和原理，了解前輪定位的原理和測量方法； 4、采用1.1Kw的電機給助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供動力；5、安裝轉(zhuǎn)角盤，可以進行前輪定位測量和調(diào)整； 6、油壓表顯示液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓的變化；7、實驗臺支架采用優(yōu)

5、質(zhì)型材焊接，表面經(jīng)過噴塑處理。實驗臺配置轉(zhuǎn)向腳輪，方便移動。1 空氣懸掛系統(tǒng)實訓臺1、選用空氣懸掛結(jié)構(gòu)制作；2、顯示面板上配備懸掛結(jié)構(gòu)圖； 3、臺架選用國標優(yōu)質(zhì)型材焊接，臺架表面采用噴塑處理。配備萬向腳輪移動裝置。 4、便于學生拆裝實訓；4電控動力轉(zhuǎn)向?qū)嶒炁_1、 采用本田飛度轎車電子控制轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)制作；2、 配置包括：方向盤、方向機、前懸掛系統(tǒng)、車輪、轉(zhuǎn)角盤、控制單元、電動機、扭矩傳感器、扭矩傳感器參考電壓顯示屏、扭矩傳感器信號（VT6）顯示屏、扭矩傳感器信號（VT3）顯示屏；3、 根據(jù)發(fā)動機不同轉(zhuǎn)速及不同車速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的扭矩大??；系統(tǒng)帶有自診斷系統(tǒng)，當出現(xiàn)故障時，故障燈進行閃爍；4、

6、 安裝轉(zhuǎn)角盤，可以進行前輪定位測量和調(diào)整；5、配備AP7528數(shù)字式輪胎胎紋深度測量儀用于測量輪胎花紋的深度，確定輪胎花紋的狀態(tài)；其測量范圍：25mm、精度：0.01mm（公制與英制單位轉(zhuǎn)換）；6、 實驗臺支架采用優(yōu)質(zhì)型材焊接而成，表面經(jīng)過噴塑處理。實驗臺配置轉(zhuǎn)向腳輪，方便移動。1液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實驗臺1、 采用豐田轎車液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)制作；2、 配置包括：方向盤、方向機、前懸掛系統(tǒng)、車輪、轉(zhuǎn)角盤；3、了解動力轉(zhuǎn)向的結(jié)構(gòu)和原理，了解前輪定位的原理和測量方法； 4、采用1.1Kw的電機給助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供動力；5、安裝轉(zhuǎn)角盤，可以進行前輪定位測量和調(diào)整；6、配備AP7528數(shù)字式輪胎胎紋深度測量儀

7、用于測量輪胎花紋的深度，確定輪胎花紋的狀態(tài)；其測量范圍：25mm、精度：0.01mm（公制與英制單位轉(zhuǎn)換）；7、油壓表顯示液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓的變化；8、實驗臺支架采用優(yōu)質(zhì)型材焊接而成，表面經(jīng)過噴塑處理。實驗臺配置轉(zhuǎn)向腳輪，方便移動。1 制動真空助力器系統(tǒng)試驗臺1、采用一汽大眾捷達真空助力制動系統(tǒng)制作；2、配置包括：制動踏板機構(gòu)、控制閥、真空伺服系統(tǒng)、制動主缸、儲液罐、制動信號燈液壓開關(guān)、感載比例閥、左右前后缸；3、顯示面板上配備真空助力制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖，了解真空助力制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理； 4、實驗臺支架采用優(yōu)質(zhì)型材焊接而成，表面經(jīng)過噴塑處理。實驗臺配置轉(zhuǎn)向腳輪，方便移動。1 噴油泵解剖實訓臺1、采

8、用捷達噴油泵等主要部分全部進行剖解，并涂以不同顏色以便于區(qū)分，剖切面整潔平滑； 2、了解噴油泵的內(nèi)部解構(gòu)和工作原理； 3、配置可移動臺架及腳輪剎車裝置，臺架表面采用進行噴塑處理。1 汽車動力傳動系統(tǒng)解剖運行臺1、采用八成新帕薩特B5傳動系統(tǒng)總成制作；2、展示帕薩特B5車型離合器、變速器、差速器、軸、制動器在內(nèi)的動力傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理和運動原理； 3、各總成在適當部位進行解剖，展示總成內(nèi)部的結(jié)構(gòu)；4、220V交流電機驅(qū)動傳動系統(tǒng)，使每個活動零部件達到運動狀態(tài)；5、臺架選用國標優(yōu)質(zhì)鋼管焊接、打磨而成，臺架表面采用噴塑處理；6、配備帕薩特B5動力傳動系教學手冊一套；7、可移動臺架，配備移動腳輪，臺架表面采用進行噴塑處理。1 制動踏板壓力表1、快速查