涉路工程施工方案 - 副本

1、穿越陽勞路中壓天然氣管道施工方案有限公司二零一六年六月四日 陽信縣天然氣管道工程涉路施工方案施工三 施 工 工 藝 方 案3.1 施 工 順 序放線管溝開挖管材設備檢驗布管（鋼管打坡口）組對焊接（鋼管檢驗探傷）組裝（鋼管焊口防腐）回填吹掃強度試驗氣密性試驗全面驗收。3.2根據(jù)城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范、現(xiàn)場設備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范及設計規(guī)定的相關標準要求進行施工。3.3土方工程： 3.3.1本工程管道覆土厚度為8.00米,滿足規(guī)范要求的管線最下覆土厚度,且管道位于公路重型汽車的影響范圍以外,管道公稱直徑為150mm孔徑相對較小,穿越期間對公路的穩(wěn)定性影響較小,公路范圍內(nèi)套管埋置

2、深度滿足相關規(guī)定的要求。施工前核實穿越位置是否存在公路暗排水管道、其他管線設施及排水邊溝等,鋼套管距離其他管線設施的距離滿足相關規(guī)定的要求。同時管道頂面與公路排水邊溝的距離應大于1.0米。 3.4管道及附屬設備安裝 1、地下燃氣管道埋設的最小覆土厚度（路面至管頂）應符合下列要求：埋設在機動車道下時，不得小于0.9m;埋設在非機動車車道（含人行道）下時，不得小于0.6m;埋設在機動車不可能達到的地方時，不得小于0.3m;埋設在水田下時，不得小于0.8m。燃氣管道至河床河流最大沖刷線不應小于1.0m。最小坡度不應小于2，并在竣工資料中記錄最低點。 2、施工中，鋼質(zhì)埋地燃氣管道與其它建、構(gòu)筑物基礎及

3、相鄰管道之間的水平、垂直凈距應符合表2、3、4之規(guī)定。當局部不能滿足上述要求時，經(jīng)與有關部門協(xié)商，可適當縮小，但必須采取有效的安全防護措施。 3、表2、4中除地下燃氣管道與熱力管的凈距不適用于聚乙烯燃氣管道外，其他均適用于聚乙烯管道。聚乙烯燃氣管道與熱力管道之間的水平、垂直凈距應符合表5、6的規(guī)定。 地下燃氣管道與構(gòu)筑物或相鄰管道之間的最小垂直凈距（m） 表2項目地下人氣管道（當有套管式，以套管計）給水管、排水管或其他燃氣管道0.15熱力管、熱力管的管溝底0.15電纜直埋0.50在導管內(nèi)0.15 城鎮(zhèn)燃氣埋地鋼質(zhì)管道與交流電力線接地體的凈距（m） 表3 電壓等級（KV）1035110220鐵塔

4、或電竿接地體13510電站或變電所接地體5101530 地下燃氣管道與構(gòu)筑物或相鄰管道之間的最小水平凈距（m） 表4 項 目地下燃氣管道壓力（MPa）低壓0.01中壓次高壓B0.2A0.4B0.8A1.6建筑物基礎0.71.01.5 外墻面（出地面處）5.013.5給水管0.50.50.51.01.5污水、雨水排水管1.01.21.21.52.0電力電纜（含電車電纜）直埋0.50.50.51.01.5在導管內(nèi)1.01.01.01.01.5通訊電纜直埋0.50.50.51.01.5在導管內(nèi)1.01.01.01.01.5其他燃氣管道DN300MM0.40.40.40.40.4DN300MM0.50

5、.50.50.50.5熱力管直埋1.01.01.01.52.0在管溝內(nèi)（至外壁）1.01.51.52.04.0電桿（塔）的基礎35KV1.01.01.01.01.035KV2.02.02.05.05.0通訊照明電桿（至電桿中心）1.01.01.01.01.01.0街樹（至樹中心）0.750.750.750.751.21.2 3.5、施工驗收和強度、嚴密性試驗 1、施工驗收應按照城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范（CJJ33-2005）的有關規(guī)定執(zhí)行。管道安裝完畢后應依次進行管道吹掃、強度試驗和嚴密性試驗。 2、強度試驗在管道焊接、吹掃合格后進行，且回填至管上方0.5m以上，并留出焊接口。強度試驗壓

6、力為：0.6MPa（設計壓力的1.5倍）。試驗介質(zhì)采用壓縮空氣。試驗管道分段最大長度為1000米（PN0.4MPa）。試驗用壓力計的量程應為試驗壓力的1.52倍，其精度不得低于1.5級。 3、嚴密性試驗應在強度試驗合格并全線回填后路面恢復前進行。嚴密性試驗壓力為0.46MPa（設計壓力的1.15倍）。試驗介質(zhì)采用空氣。 4、閥門、凝水缸、及補償器等在正式安裝前，應按其產(chǎn)品標準要求單獨進行強度和嚴密性試驗。 5、埋設燃氣管道的沿線應連續(xù)敷設警示帶。警示帶敷設前應對敷設面進行壓實、平整，敷設在距管頂?shù)恼戏?.5m處，但不得敷設于路基和路面里。當燃氣管道管徑DN400，警示帶用一條；警示帶采用黃色

7、聚乙烯等不易分解的材料，并印有明顯、牢固的警示語，字體不宜小于0.1m×0.1m。 6、管道沿線設置路面標志。路面標志應設置在燃氣管道的正上方，并能正確、明顯地指示管道的走向和地下設施。設置位置應為管道拐彎處、三通處、管道末端等，直線管段路面標志的設置間距不宜大于200m。路面標志上應標注“燃氣”字樣，可選擇標注“彎頭”、“三通”及其他說明燃氣設施的字樣或符號和“不得移動、覆蓋”等警示語。標志上的字體應端正、清晰，并凹進表面?；炷练酱u標志和鋼筋混凝土樁標志埋入后，應采用紅漆將字體描紅。鋼筋混凝土樁標志埋入的深度，應使回填后不遮擋字體。3.6、其他 未盡事宜按城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范（GB5

8、0028-2006）城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范（CJJ33-2005）聚乙烯燃氣管道工程技術規(guī)程（CJJ63-2008）油氣輸送管道穿越工程設計規(guī)范（GB 50423-2013）油氣輸送管道穿越工程施工規(guī)范（GB 50424-2007）等規(guī)范及公司的有關規(guī)定執(zhí)行。四 涉路施工環(huán)境保護措施4.1地形環(huán)境保護措施4.1.1對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其它經(jīng)濟植物時，應事先征得所有者和業(yè)主的同意，嚴禁超范圍砍伐。4.1.2臨時用地范圍內(nèi)的耕地施工后采取措施恢復。其它裸露地表植草或種樹進行綠化。4.1.3營造良好的環(huán)境。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，

9、經(jīng)常進行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。4.1.4及早施做防護工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。4.1.5工程完工后，及時對現(xiàn)場進行徹底清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其他處理措施。4.1.6對有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等）要通過焚燒或其他措施處理后運至專門地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害。4.2水環(huán)境保護措施4.2.1施工廢水、生活污水按有關要求進行處理，不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。4.2.2清洗骨料的水和其他施工廢水，采取過濾、沉淀處理后方可排放，以免污染周圍環(huán)境。4.2.3施工機械的廢油廢水，采取隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。4.

10、3大氣環(huán)境及粉塵的防治措施4.3.1施工場地和運輸?shù)缆方?jīng)常灑水，盡可能減少灰塵對生產(chǎn)人員和其它人員造成危害及對家作物的污染。4.3.2對運輸易飛揚的物料用蓬布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超限運輸。4.3.3在設備選型時選擇污染小，并安裝空氣凈化系統(tǒng)，確保達標排放。4.3.4對汽油等易揮發(fā)品的存放要采取嚴密可靠的措施。4.4固體廢棄物的處理4.4.1施工營地和施工現(xiàn)場院的生活垃圾，應集中堆放。4.4.2施工和生活中的廢棄物也可經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后，運至指定地點，此外，工地設置能沖洗的廁所，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。4.4.3報廢材料或施工中返工的挖除材料立

11、即運出現(xiàn)場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護自然環(huán)境與景觀不受破壞。4.5降低振動、噪音控制措施由于振動、噪音是干擾人們的工作和生活環(huán)境、危害人體健康、影響面較為廣泛的一種公害，因此，本工程中應將施工振動、噪音作為一個十分重要的問題來處理。施工中的噪音源主要來自各種運輸車輛、柴油發(fā)電機以及泵類機械等。本工程中控制噪音源的最重要的手段是降低噪音源的噪音，輔以傳播途徑上控制噪聲，通過這些控制措施，應使本工程工作場所的噪音水平控制在國家噪音標準極限內(nèi)，見中華人民共和國噪聲標準（建筑施工場界噪聲極值）GB1252390。振動、噪聲控制

12、措施：4.5.1在確定施工方法時，盡量選擇產(chǎn)生噪聲較少的工藝，并選用低噪聲的施工設備。4.5.2選用性能優(yōu)良、噪聲低、保養(yǎng)良好的施工設備，并加強設備的現(xiàn)場維修和保養(yǎng)，保證設備長期處于正常的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。4.5.3對自卸貨車、起重機等移動機械采用安裝排氣管消音器減低噪音；對空壓機、柴油機、電動機組等固定機械采用隔離機器的振動部件來降低噪聲，如底座加裝抗震板、隔震器等。4.5.4合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪聲音很大的機械。4.5.5機械車輛途徑居住場所時應減速行，不鳴喇叭。4.5.6在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。4.5.7合理安排工作進

13、度和工作面，適當控制機械布置密度，條件充許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。4.6 水質(zhì)污染控制措施4.6.1絕對禁止施工人員向江河中拋棄垃圾，排放廢水、廢油和沖洗物。4.6.2地面沖洗物，包括水泥、淤泥和其他懸浮或溶解物質(zhì)，應引入污泥井中以防止未經(jīng)處理的排放。4.6.3燃料、油和顏料應保存在合適的安全容器中，并放在指定地點，以免以外泄漏進入江河中。4.6.4生活水擬采取相應措施處理，有毒廢水要用專用容器收集，并根據(jù)所含毒物的性質(zhì)進行相應處理。4.6.5及時處理、分離施工廢物料，并堆放在指定的自理場和安全的臨時貯存處，以防雨水造成對水質(zhì)的污染。4.7 環(huán)保責任制及獎懲措施4.7.1

14、指定專門的環(huán)保監(jiān)督員，對工程的每一個工序進行監(jiān)督檢查，出現(xiàn)問題馬上會同項目部領導或當?shù)丨h(huán)保部門一起解決。4.7.2大力宣傳環(huán)境保護的重要性，項目部定期對每位員工進行環(huán)保教育，并且監(jiān)督其執(zhí)行情況。4.7.3每月對項目部的環(huán)保情況進行一次綜合考評，達不到95分以上標準，令其限期整改，在下個月考評時仍然不達標者，對項目部主要領導在全公司內(nèi)進行通報批評和給予必要的經(jīng)濟處罰；嚴重時撤換項目經(jīng)理。4.7.4項目部領導小組每15天對現(xiàn)場環(huán)保情況進行一次自評，同時在項目部內(nèi)部開展環(huán)境保護競賽，并對在環(huán)保中有突出貢獻者給予表彰和獎勵，對那些破壞環(huán)境和生態(tài)的員工進行批評、教育和處罰，直至送交當?shù)丨h(huán)保部門。4.8水

15、土保持措施4.8.1在施工期間愛護一草一木，不隨意砍伐樹木。我們知道，隨意砍伐樹木是造成水土流失的重要原因。4.8.2臨時道路、駐地、生產(chǎn)臨時設施場地做好場地硬化、綠化工作，以保證水土穩(wěn)定。4.8.3及時做好各種排水措施，將雨水匯集到排水溝內(nèi)，以免沖刷邊坡，造成邊坡土的流失。五 涉路施工安全保護措施5.1安全導行措施 5.1.1在建設單位的指示下，與公安交通管理部門密切配合，對原有交通設施進行保護，保證不被損壞。施工作業(yè)范圍嚴格控制在劃定區(qū)域內(nèi),并設置交通導行和安全專職人員，強化管理，確保施工和交通雙安全。 5.1.2作業(yè)坑需要設置安全圍擋，施工圍擋采用統(tǒng)一圍擋，圍擋用鋼管支撐牢固，保證施工中

16、不出現(xiàn)倒塌現(xiàn)象；施工圍擋完成后，在機動車及人經(jīng)過地點設置醒目標牌或路標。 5.1.3夜間圍擋上懸掛紅色警示燈和黃色反光導向標志。 5.1.4在施工起、終點來車方向，設置施工標志牌、交通導向牌及閃光警示燈。 5.1.5嚴禁夜間施工。 5.1.6施工現(xiàn)場配備安全員，所有施工人員不得隨意橫穿公路，施工車輛不得隨意在行車道上停放。 5.1.7當車輛進出施工現(xiàn)場，清運渣土和裝卸料時，立警示牌提醒過往車輛注意，設專人分別指揮車輛和負責過往行人安全。 5.1.8在施工期間，必須保證圍擋完整，進出口大門要關閉。 5.1.9所需施工材料全部存放在公路路肩15米外側(cè)工作坑的圍擋內(nèi)，絕不占用道路，各種材料按指定位置

17、碼放整齊，設專人負責施工現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生工作，保證現(xiàn)場文明整潔。 5.1.10施工過程中的土方，集中堆放，定時清理，施工完成后必須設專人清掃干凈。 5.1.11施工現(xiàn)場配備施工安全員，對所有施工工序進行前及操作過程進行監(jiān)督檢查。5.2涉路施工安全措施5.2.1嚴格遵守國家及省市的有關安全和環(huán)境的法律、法規(guī)，把安全工作落實到實處。5.2.2施工前要對施工工作人員進行安全交底，強化安全規(guī)章制度，落實安全防范措施，不斷提高員工的安全意識和責任感，樹立健康安全環(huán)境第一的理念。5.2.3嚴格按公路管理部門審批的范圍及施工設計圖紙施工。5.2.4施工過程中應該在施工區(qū)范圍內(nèi)按規(guī)定要求設置臨時警示標志，實施前

18、經(jīng)交管部門同意，“限速40km/h”、“慢”等臨時安全警示標志，并在施工現(xiàn)場配備安全員進行全程安全監(jiān)護，必要時進行交通指揮等。5.2.5建立健全安全保證體系，責任到人，推行安全責任一票否決制。5.2.6施工現(xiàn)場要合理布置，各種材料、設備擺放符合安全要求，設置好安全通道。5.2.7施工現(xiàn)場必須建立健全各種施工安全規(guī)章制度及各施工崗位安全職責，有防觸電、防水、防爆等安全措施。5.2.8 現(xiàn)場各類施工人員應掌握本崗位安全作業(yè)措施，熟悉相關崗位安全作業(yè)規(guī)程，嚴格按規(guī)程施工。5.2.9 現(xiàn)場施工人員應穿戴和使用安全防護用品，包括安全帽、工作手套、專用工作服等。5.2.10 施工現(xiàn)場配備專職安全員監(jiān)督現(xiàn)場

19、施工的每一個環(huán)節(jié)，安全員必須熟悉國家及行業(yè)相關的安全法律、法規(guī)、操作規(guī)程，必須持證上崗。5.2.11在繁華路段和城市主要道路施工時，宜采用封閉式施工方式。5.2.12雨季施工應有排水措施、防塌方、防水淹。5.2.13帶停氣接口現(xiàn)場，嚴格按帶氣作業(yè)操作規(guī)程施工，配備好干粉滅火器、防毒面具、銅制工具、黃油等防火防爆物品和器材。六 施工現(xiàn)場應急預案6.1總 則根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法，為了保護企業(yè)從業(yè)人員在生產(chǎn)經(jīng)營活動中的身體健康和生命安全，保證企業(yè)在出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故時，能夠及時進行應急救援，最大限度地降低生產(chǎn)安全事故給企業(yè)從業(yè)人員所造成的損失，特制定本企業(yè)施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全事故應急預案。6.2應

20、急預案的任務目標6.2.1 應急預案任務目標為了防止施工現(xiàn)場的生產(chǎn)安全事故發(fā)生，加強和完善對突發(fā)燃氣事故應急工作，在工程項目發(fā)生事故狀態(tài)下，迅速有序地開展事故的應急救援工作，妥善處置突發(fā)事件，搶救傷員，減少事故損失，保障公眾生命財產(chǎn)安全，維護公共利益和社會秩序，提高對燃氣突發(fā)事故的快速反應和處置能力，努力將事故損失降低到最低限度，特制定本預案。6.2.2 應急預案原則 制定本預案遵循“以人為本，預防為主、分級管理、社會參與、依法規(guī)范、依靠科技”的總原則。 1、 以人為本，安全第一。始終把保障人民群眾的生命安全放在首位，認真做好預防事故工作，切實加強施工人員和應急救援人員的安全防護，最大限度地減

21、少事故災難造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。2、 積極應對，預防為主。認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，努力完善安全管理制度和應急預案體系，準備充分的應急資源，落實各級崗位職責，加強應急救援人員和管道操作、管理人員培訓，做到人人清楚城市燃氣管道事故特征、類型、原因和危害程度，遇到突發(fā)事件時，能夠及時迅速采取正確措施，積極應對。 3、 統(tǒng)一領導，分級管理，協(xié)調(diào)動作。應急救援指揮部在總指揮統(tǒng)一領導下，負責指揮、協(xié)調(diào)處理突發(fā)事故災難應急救援工作，企業(yè)有關部門和各類人員按照各自職責和權(quán)限，負責事故災難的應急管理和現(xiàn)場應急處置工作。 4、 社會協(xié)調(diào)，企業(yè)為主。在施工發(fā)生事故時，現(xiàn)場施工人員是事

22、故應急救援的第一響應者，在管道周邊發(fā)生事故，有可能危急安全時，企業(yè)相關人員也應當迅速反應， 在第一時間趕赴現(xiàn)場進行妥善處置，立即將基本情況報告應急救援指揮部；當發(fā)生重大事故本企業(yè)難以應對時，應及時向當?shù)卣畧蟾?，求得政府的支持，以調(diào)動全社會的力量及時、有效地處置，以防止事故的擴大、保護人民生命安全和減少國家財產(chǎn)損失。5、 依靠科學，依法規(guī)范。遵循科學原理，充分發(fā)揮專家的作用，實現(xiàn)科學民主決策。依靠科技進步，不斷改進和完善應急救援的方法、裝備、設施和手段，依法規(guī)范應急救援工作，確保預案的科學性、權(quán)威性和可操作性。6、 預防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。堅持事故應急與預防工作相結(jié)合。加強重大危險源管理， 做好事

23、故預防、預測、預警和預報工作。做好應對事故的思想準備、預案準備、物資和經(jīng)費準備；加強應急救援的培訓演練，做到常備不懈。將日常管理工作和應急救援工作相結(jié)合，搞好宣傳教育，努力提高全體員工和全社會的安全意識，提高應急救援隊伍的應急救援技能。6.3 現(xiàn)場應急預案編制原則根據(jù) 中華人民共和國安全生產(chǎn)法 建設工程安全生產(chǎn)管理條例 、（國務院令 393 號） 、建設部城市燃氣安全管理規(guī)定城市燃氣管理辦法及有關法律、法規(guī)，編制本預案。6.4 危險性分析6.4.1 危險源情況根據(jù)從事工程的項目特點，所承接的項目主要有機械設備、電氣焊等工程施工?？砂l(fā)生和重大危險因素的生產(chǎn)安全事故有觸電事故、坍塌事故、電焊傷害事

24、故、車輛火災事故、交通安全事故、火災爆炸事故、機械傷害事故等。 6.4.2 應急組織機構(gòu)與職責6.4.2.1 應急救援領導小組與職責（1）項目經(jīng)理是應急救援領導小組的第一負責人，擔任組長，負責緊急情況處理的指揮工作。成員分別由施工經(jīng)理、技術負責人、安全負責人、質(zhì)檢負責人、現(xiàn)場負責人、現(xiàn)場安全員、現(xiàn)場施工員組成。安全負責人是應急救援第一執(zhí)行人，擔任副組長，負責緊急情況處理的具體實施和組織工作。（2）現(xiàn)場負責人是坍塌事故應急小組第二負責人，安全負責人是觸電事故應急小組第二負責人，施工經(jīng)理是大型腳手架及高處墜落事故、電焊傷害事故、車輛火災事故、交通事故、火災及爆炸事故、機械傷害事故應急第二負責人，分

25、別負責相應事故救援組織工作的配合工作和事故調(diào)查的配合工作。 6.4.2.2 應急小組下設機構(gòu)及職責 （1）應急指揮部：組長由項目經(jīng)理擔任，成員由施工經(jīng)理、技術負責人、安全負責人、質(zhì)檢負責人和項目班子及現(xiàn)場施工負責人組成。 主要職責是：組織實施搶險行動方案，協(xié)調(diào)有關部門的搶險行動；及時向應急救援領導小組報告搶險進展情況。（2）搶險救災組: 組長由施工經(jīng)理擔任，成員由技術負責人、質(zhì)檢負責人及搶險技術人員組成。 主要職責是：負責現(xiàn)場搶險搶修作業(yè)。負責現(xiàn)場緊急救援。負責現(xiàn)場事故情況監(jiān)測。 （3）安全保衛(wèi)組：組長由安全負責人擔任，成員由項目現(xiàn)場負責人、現(xiàn)場安全員、施工員組成。 主要職責是負責事故現(xiàn)場的警

26、戒，阻止非搶險救援人員進入現(xiàn)場，負責現(xiàn)場車輛疏通，維持治安秩序，負責保護搶險人員的人身安全。（4）后勤保障部主要職責是：負責調(diào)集搶險器材、設備；負責解決全體參加搶險救援工作人員的食宿問題。 （5）醫(yī)療救護組： 主要職責是：負責現(xiàn)場傷員的救護等工作。 （6）善后處理組： 主要職責是：負責做好對遇難者家屬的安撫工作，協(xié)調(diào)落實遇難者家屬撫恤金和受傷人員住院費問題；做好其他善后事宜。 （7）事故調(diào)查組： 主要職責是：負責對事故現(xiàn)場的保護和圖紙的測繪，查明事故原因，確定事件的性質(zhì)，提出應對措施，如確定為事故，提出對事故責任人的處理意見。6.5、 預防與預警6.5.1 預防 6.5.1.1 預防挖壞水、電

27、、通信、燃氣等地下管線的措施 （1）開工前，會同建設、設計、監(jiān)理以及現(xiàn)場業(yè)主代表現(xiàn)場定案燃氣管線走向的具體位置及支線情況，并做好記錄（包括參考點）；（2）在業(yè)主單位的協(xié)助下取得自來水、電力、通信等地下管線的大致分布，并根據(jù)提供情況對地下管線進行探測，了解清楚地下管線的具體走向、埋深等情況，并做好記錄；（3）正式施工之前，項目經(jīng)理對參與施工的有關管理人員、技術人員交代工程情況和技術要求，進行必要的崗前培訓，避免發(fā)生指導和操作的錯誤，以便科學地組織施工，并按合理的工序流程進行作業(yè)。技術交底的主要內(nèi)容是： A、 圖紙交底：使施工人員了解設計意圖，以便掌握設計關鍵，做到按圖施工； B、 施工組織設計交

28、底：要將施工組織設計的全部內(nèi)容向施工人員交代，以便掌握工程特點、施工部署任務劃分、進度要求、主要工程種類的相互配合、施工方法、主要機械 設備及各項項目管理措施等； C、 施工人員在進場后，項目質(zhì)量安全員必須針對本工程的要點、難點、重點以及安全方面的相關要求，對施工現(xiàn)場的作業(yè)人員進行三級安全教育，讓每個現(xiàn)場作業(yè)人員心中有底，使施工人員能自覺遵守公司制訂的安全生產(chǎn)各規(guī)章條例，對安全生產(chǎn)有責任感。 6.5.1.2 觸電事故預防措施（1）堅持電氣專業(yè)人員持證上崗，非電氣專業(yè)人員不準進行任何電氣部件的更換或維修。 （2）建立臨時用電檢查制度，按臨時用電管理規(guī)定對現(xiàn)場的各種線路和設施進行檢查和不定期抽查，

29、并將檢查、抽查記錄存檔。（3）檢查和操作人員必須按規(guī)定穿戴絕緣膠鞋、絕緣手套；必須使用電工專用絕緣工具。（4） 臨時配電線路必須按規(guī)范架設，架空線必須從采用絕緣導線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設，不得沿地面明敷。（5）施工現(xiàn)場臨時用電的架設和使用必須符合施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范 （JGJ46-88）的規(guī)定。 （6）施工機具、車輛及人員，應與線路保持安全距離。達不到規(guī)定的最小距離時，必須采用可靠的防護措施。（7）配電系統(tǒng)必須實行分級配電。現(xiàn)場內(nèi)所有電閘箱的內(nèi)部設置必須符合有關規(guī)定，箱內(nèi)電器必須可靠、完好，其選型、定值要符合有關規(guī)定，開關電器應標明用途。電閘箱內(nèi)電器系統(tǒng)需統(tǒng)一樣式，統(tǒng)一配

30、置，箱體統(tǒng)一刷涂桔黃色，并按規(guī)定設置圍欄和防護棚，流動箱與上一級電閘箱的連接，采用外搽連接方式（所有電箱必須使用定點廠家的認定產(chǎn) 品）。（8）工地所有配電箱都要標明箱的名稱、控制的各線路稱謂、編號、用途等。（9）應保持配電線路及配電箱和開關箱內(nèi)電纜、導線對地絕緣良好，不得有破損、硬傷、帶電梯裸露、電線受擠壓、腐蝕、漏電等隱患，以防突然出事。（10）獨立的配電系統(tǒng)必須采用三相五線制的接零保護系統(tǒng)，非獨立系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場的實際情況采取相應的接零或接地保護方式。各種電氣設備和電力施工機械的金屬外殼、金屬支架和底座必須按規(guī)定采取可靠的接零或接地保護。（11）在采取接地和接零保護方式的同時，必須設兩級漏電

31、保護裝置，實行分級保護，形成完整的保護系統(tǒng)。漏電保護裝置的選擇應符合規(guī)定。（12）為了在發(fā)生火災等緊急情況時能確?，F(xiàn)場的照明不中斷，配電箱內(nèi)的動力開關與照明開關必須分開使用。（13）開關箱應由分配電箱配電。注意一個開關控制兩臺以上的用電設備不可一閘多 用，每臺設備應由各自開關箱，嚴禁一個開關控制兩臺以上的用電設備（含插座），以保證 安全。（14）配電箱及開關箱的周圍應有兩人同時工作的足夠空間和通道，不要在箱旁堆放 建筑材料和雜物。（15）各種高大設施必須按規(guī)定裝設避雷裝置。（16）分配電箱與開關箱的距離不得超過 30米；開關箱與它所控制的電氣設備相聚不得超過3米。（17）電動工具的使用應符合國

32、家標準的有關規(guī)定。工具的電源線、插頭和插座應完好，電源線不得任意接長和調(diào)換，工具的外絕緣應完好無損，維修和保管有專人負責。（18）施工現(xiàn)場的照明一般采用 220V 電源照明，結(jié)構(gòu)施工時，應在頂板施工中預埋管，臨時照明和動力電源應穿管布線，必須按規(guī)定裝設燈具，并在電源一側(cè)加裝漏電保護器。（19）電焊機應單獨設開關。電焊機外殼應做接零或接地保護。施工現(xiàn)場內(nèi)使用的所有電焊機必須加裝電焊機觸電保護器。接線應壓接牢固，并安裝可靠防護罩。焊把線應雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及結(jié)構(gòu)鋼筋做回路地線。焊把線無破損，絕緣良好。電焊機設置點應防潮、防雨、防砸。6.5.1.3 火災、爆炸事故預防措施各

33、施工現(xiàn)場應根據(jù)各自進行的施工工程的具體的情況制定方案，建立各項消防安全制度和安全施工的各項操作規(guī)程。 （1）根據(jù)施工的具體情況制定消防保衛(wèi)方案，建立健全各項消防安全制度，嚴格遵守各項操作規(guī)程。 （2）在工程場地內(nèi)不得存放油漆、稀料等易燃易爆物品。（3）施工單位不得在工程內(nèi)設置調(diào)料間，不得在工程內(nèi)進行油漆的調(diào)配。（4）工程場地內(nèi)嚴禁吸煙，使用各種明火作業(yè)應開具動火證并設專人監(jiān)護。（5）作業(yè)現(xiàn)場要配備充足的消防器材。（6） 施工期間工程內(nèi)使用各種明火作業(yè)應得到施工單位項目經(jīng)理部消防保衛(wèi)部門的批準，并且要配備充足滅火材料和消防器材。（7）嚴禁在施工工程現(xiàn)場內(nèi)存放氧氣瓶、乙炔瓶。（8）施工作業(yè)時氧氣瓶

34、、乙炔瓶要與動火點保持10米的距離，氧氣瓶與乙炔瓶的距 離應保持 5 米以上。（9）進行電、氣焊作業(yè)要取得動火證，并設專人看管，施工現(xiàn)場要配置充足的消防器材。（10）作業(yè)人員必須持上崗證，到項目經(jīng)理部有關人員處辦理動火證，并按要求對作業(yè)區(qū)域易燃易爆物進行清理，對有可能飛濺下落火花的孔洞采取措施進行封堵。 6.5.2 信息報告（1）事故發(fā)現(xiàn)人員，應立即向組長（副組長）報告。如果是火災事故，必須同時打 119 向公安消防部門報警，急救撥打 120、999。（2）組長接到報警后，通知副組長、組員，立即啟動應急救援系統(tǒng)。（3）根據(jù)事故類別向事故發(fā)生地政府主管部門報告。（4）報告應包括以下內(nèi)容： 事故發(fā)

35、生時間、類別、地點和相關設施； 聯(lián)系人姓名和電話等；七、 應急響應7.1 觸電事故應急處置 （1） 截斷電源， 關上插座上的開關或拔除插頭。如果夠不著插座開關，就關上總開關。 切勿試圖關上那件電器用具的開關，因為可能正是該開關漏電。（2）若無法關上開關，可站在絕緣物上，如一疊厚報紙、塑料布、木板之類，用掃帚或木椅等將傷者撥離電源，或用繩子、褲子或任何干布條繞過傷者腋下或腿部，把傷者拖 離電源。切勿用手觸及傷者，也不要用潮濕的工具或金屬物質(zhì)把傷者撥開，也不要使用潮濕的物件拖動傷者。（3）如果患者呼吸心跳停止，開始人工呼吸和胸外心臟按壓。切記不能給觸電的人注射強心針。若傷者昏迷，則將其身體放置成臥

36、式。（4）若傷者曾經(jīng)昏迷、身體遭燒傷，或感到不適，必須打電話叫救護車，或立即送傷者到醫(yī)院急救。（5）高空出現(xiàn)觸電事故時，應立即截斷電源，把傷人抬到附近平坦的地方，立即對傷人進行急救。（6）現(xiàn)場搶救觸電者的原則：現(xiàn)場搶救觸電者的經(jīng)驗原則是：迅速、就地、準確、堅持。迅速爭分奪秒時觸電者脫離電源；就地必須在現(xiàn)場附近就地搶救，病人有意識后在就近送醫(yī)院搶救。從觸電時算起，5 分鐘以內(nèi)及時搶救，救生率 90%左右。10 分鐘以內(nèi)搶救，救生率 6.15%希望甚微；準確人工呼吸發(fā)的動作必須準確；堅持只要有百萬分之一希望就要近百分之百努力搶救。7.2坍塌事故應急處置（1）坍塌事故發(fā)生時，安排專人及時切斷有關閘門

37、，并對現(xiàn)場進行聲像資料的收集。發(fā)生后立即組織搶險人員再半小時內(nèi)到達現(xiàn)場。根據(jù)具體情況，采取人工和機械相結(jié)合的方法，對坍塌現(xiàn)場進行處理。搶救中如遇到坍塌巨物，人工搬運有困難時，可調(diào)集大型的吊車進行調(diào)運。在接近邊坡處時，必須停止機械作業(yè)，全部改用人工扒物，防止誤傷被埋人員?，F(xiàn)場搶救中，還要安排專人對邊坡、架料進行監(jiān)護和清理，防止事故擴大。（2）事故現(xiàn)場周圍應設警戒線。（3）統(tǒng)一指揮、密切協(xié)同的原則。坍塌事故發(fā)生后，參戰(zhàn)力量多，現(xiàn)場情況復雜，各種力量需在現(xiàn)場總指揮部的統(tǒng)一指揮下，積極配合、密切協(xié)同，共同完成。（4）以快制快、行動果斷的原則。鑒于坍塌事故有突發(fā)性，在短時間內(nèi)不易處理，處置行動必須做到接

38、警調(diào)度快、到達快、準備快、疏散救人快、達到以快制快的目的。（5）講究科學、穩(wěn)妥可靠的原則。解決坍塌事故要講科學，避免急躁行動引發(fā)連續(xù)坍塌事故發(fā)生。（6）救人第一的原則。當現(xiàn)場遇有人員受到威脅時，首要任務是搶救人員。（7）傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，請求出動急救車輛并做好急救準備，確保傷員得到及時醫(yī)治。（8）事故現(xiàn)場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。（9）自我保護，在救助行動中，搶救機械設備和救助人員應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。 7.3 電焊傷害事故應急處置（1）未受過專

39、門訓練的人員不準進行焊接工作。焊接鍋爐承壓部件、管道及承壓容器等設備的焊工，必須按照鍋爐監(jiān)察規(guī)程（焊工考試部分）的要求，經(jīng)過基本考試和補充考試合格，并持有合格證，方可允許工作。（2）焊工應穿帆布工作服，戴工作帽，上衣不準扎在褲子里?？诖氂姓谏w，腳下穿絕緣橡膠鞋，以免焊接時被燒傷。（3）焊工應帶絕緣手套，不得濕手作業(yè)操作，以免焊接時觸電。（4）禁止使用有缺陷的焊接工具和設備。（5）高空電焊作業(yè)人員，應正確佩戴安全帶，作業(yè)面設水平網(wǎng)兜并鋪彩條布，周圍用密目網(wǎng)維護，以防焊渣四濺。（6）不準在帶有壓力（液體壓力或氣體壓力）的設備上或帶電的設備上進行焊接。（7）現(xiàn)場上固定的電源線必須加塑料套管埋地保護

40、，以防止被加工件壓迫發(fā)生觸電。（8）電焊施工前，項目要統(tǒng)一辦理動火證。7.4車輛火災事故應急處置（1） 車輛火災事故發(fā)生后， 項目應立即組織人員滅火， 有可能的情況下卸下車上貨物。 （2）疏通事發(fā)現(xiàn)場道路，保證救援工作順利進行，疏散人群至安全地帶。（3）在急救過程中，遇有威脅人身安全權(quán)情況時，應首先確保人身安全，迅速組織脫離危險區(qū)域或場所后，再采取急救措施。（4）為防止車輛爆炸，項目人員除自救外，還應向社會專業(yè)救援隊伍求援，盡快撲滅火情。（5）定期檢查維修車輛，檢查車輛山滅火器的配備，保證良好的車況是防止車輛發(fā)生火災的最好措施。（6）夏季天氣炎熱，車內(nèi)溫度高，為防止車輛自燃現(xiàn)象的發(fā)生，應盡量將

41、車停在陰涼處或定時對車倆灑水降溫。7.5 重大交通事故應急處置（1）事故發(fā)生后，迅速撥打急救電話，并通知交警。（2）項目在接到報警后，應立即組織自救隊伍，迅速將傷者送往附近醫(yī)院，并派人保護現(xiàn)場。（3）協(xié)助交警疏通事發(fā)現(xiàn)場道路，保證救援工作順利進行，疏散人群至安全地帶。（4）做好事后人員的安撫、善后工作。 7.6 火災、爆炸事故事故應急處置7.6.1 火災、爆炸事故應急流程應遵循的原則 （1）緊急事故發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人應立即報警。一旦啟動本預案，相關責任人要以處置重大緊急情況為壓倒一切的首要任務，絕不能以任何理由推諉拖延。各部門之間、各單位之間必須服從指揮、協(xié)調(diào)配和，共同做好工作。因工作不到位或玩忽

42、職守造成嚴重后果的，要追求有關人員的責任。（2）項目經(jīng)理在接到報警后，應立即組織自救隊伍，按事先制定的應急方案立即進行自救；若事態(tài)情況嚴重，難以控制和處理，應立即在自救的同時向?qū)I(yè)隊伍救援，并密切配合救援隊伍。（3）疏通事發(fā)現(xiàn)場道路，保證救援工作順利進行；疏散人群至安全地帶。（4）在急救過程中，遇有威脅人身安全情況時，應首先確保人身安全，迅速組織脫離危險區(qū)域或場所后，再采取急救措施。（5）切斷電源、可燃氣體（液體）的輸送，防止事態(tài)擴大。（6）安全總監(jiān)為緊急事務聯(lián)絡員，負責緊急事物的聯(lián)絡工作。（7）緊急事故處理結(jié)束后，安全總監(jiān)應填寫記錄，并召集相關人員研究防止事故再次發(fā)生的對策。 7.6.2 火

43、災、爆炸事故的應急措施 （1）對施工人員進行防火安全教育目的是幫助施工人員學習防火、滅火、避難、危險品轉(zhuǎn)移等各種安全疏散知識和應對方法，提高施工人員對火災、爆炸發(fā)生時的心理承受能和應變力。一旦發(fā)生突發(fā)事件，施工人員不僅可以沉穩(wěn)自救，還可以冷靜地配合外界消防員做好滅火工作，把火災事故損失 降低到最低水平。 7.6.3 火災、爆炸發(fā)生時人員疏散應避免的行為因素 （1）人員聚集災難發(fā)生時，由于人的生理反應和心理反應決定受災人員的行為具明顯向光性，盲從性。向光性是指在黑暗中，尤其是辨不清方向，走投無路時，只要有一絲光亮，人們就會迫不及待的向光亮處走去。盲從性是指事件突變，生命受到威脅時，人們由于過分緊

44、張、恐慌，而失去正確的理解和判斷能力，只要有人一聲招呼，就會導致不少人跟隨、擁擠逃生，這會影響疏散甚至造成人員傷亡。（2）恐慌行為是一種過分和不明智的逃離行為，它極易導致各種傷害性情感行動。如：絕望、歇斯底里等。這種行為若導致“競爭性”擁擠，再進入火場，穿越煙氣空間及跳樓等行動，時常帶來災難性后果。（3）再進火場行為受災人已經(jīng)撤離或?qū)⒁冯x火場時，由于某些特殊原因驅(qū)使他們再度進入火場，這也屬于一種危險行為，在實際火災案例中，由于再進火場而導致災難性后果的占有相當大的比例。 7.7 機械傷害事故應急處置應急指揮立即召集應急小組成員，分析現(xiàn)場事故情況，明確救援步驟、所需設備、設施及人員，按照策劃、

45、分工，實施救援。需要救援車輛時，應急指揮應安排專人接車，引領救援車輛迅速施救。 7.7.1 塔式起重機出現(xiàn)事故征兆時的應急措施 （1）塔吊基礎下沉、傾斜： 應立即停止作業(yè)，并將回轉(zhuǎn)機構(gòu)鎖住，限制其轉(zhuǎn)動。 根據(jù)情況設置地錨，控制塔吊的傾斜。（2）塔吊平衡臂、起重臂折臂：塔吊不能做任何動作。按照搶險方案，根據(jù)情況 采用焊接等手段，將塔吊結(jié)構(gòu)加固，或用連接方法將塔吊結(jié)構(gòu)與其它物體聯(lián)接，防止塔吊傾翻和在拆除過程中發(fā)生意外。用 23 臺適量噸位起重機，一臺鎖起重臂，一臺鎖平衡臂。其中一臺在拆臂時起平衡力矩作用，防止因力的突然變化而造成傾翻。按搶險方案規(guī)定的順序，將起重臂或平衡臂連接件中變形的連接件取下，

46、用氣焊割開，用起重機將臂桿取下；按正常的拆塔程序?qū)⑺醪鸪?，遇變形結(jié)構(gòu)用汽焊割開。（3）塔吊傾翻：采取焊接、連接方法，在不破壞失穩(wěn)受力情況下增加平衡力矩，控制險情發(fā)展。選用適量噸位起重機按照搶險方案將塔吊拆除，變形部件用氣焊割開或調(diào) 整。（4）錨固系統(tǒng)險情：將塔式平衡臂對應到建筑物，轉(zhuǎn)臂過程要平穩(wěn)并鎖住。將塔 吊錨固系統(tǒng)加固。如需更換錨固系統(tǒng)部件，先將塔機降至規(guī)定高度后，再行更換部件。（5）塔身結(jié)構(gòu)變形、斷裂、開焊：將塔式平衡臂對應到變形部位，轉(zhuǎn)臂過程要平穩(wěn)并鎖住。根據(jù)情況采用焊接等手段，將塔吊結(jié)構(gòu)變形或斷裂、開焊部位加固。落塔更換損壞結(jié)構(gòu)。7.8.2 小型機械設備事故應急措施 （1）發(fā)生各種機械傷害時，應先切斷電源，再根據(jù)傷害