路基工程關(guān)于軟基處理方面的技術(shù)探討

1、路基工程關(guān)于軟基處理方面的技術(shù)探討隨著我國公路建設(shè)的飛速發(fā)展，軟土地基是公路建設(shè)過程中經(jīng)常遇到的不良地質(zhì)體，處理不當(dāng)會給公路運營埋下重大的安全隱患。本人以工作期間對104國道改建工程項目路基工程關(guān)于軟基處理的了解和認(rèn)識為素材，對軟基處理的技術(shù)方法和質(zhì)量檢驗等方面進行探討。工程概況：本合同段為104國道平陽郭莊至陳峽垟段改建工程土建工程第1合同段，位于平陽縣境內(nèi)，起點K0+000，終點K3+700，全長3.7公里。全線采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，主線整體式路基寬25/33.5米，設(shè)計速度80Km/h。橋涵設(shè)計荷載采用公路-I級。我標(biāo)段施工路基起迄樁號為:K0+000K3+700,共有水泥攪拌

2、樁143556米, 樁基礎(chǔ)兩側(cè)、箱涵基礎(chǔ)下部及兩側(cè)采取鋼塑格柵+深層水泥攪拌樁進行復(fù)合地基處理方法。本段路基大部分為新建路基，局部半幅利用老路。路線經(jīng)過處為農(nóng)田，局部分布林地。本路段為海積平原區(qū)，路線以路基和橋梁形式通過，表層為軟塑狀海積粘性土，厚度薄0.32.4米；中上部為厚層的海積軟土，巖性為流塑狀淤泥、淤泥質(zhì)土，具有高壓縮性，高含水量，厚度20.332.4米，工程性質(zhì)很差，屬于典型的軟土；再下為軟塑軟可塑狀海積相粘性土，含水量較高；中部及下部以可塑狀海積相（部分為軟可塑）、沖湖積相粘性土，局部加沖積相砂類土，砂類土厚度一般不大于2米；下部為可塑、軟可塑狀殘積粘性土；底部見厚度較大的全風(fēng)化

3、花崗巖。1、 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軟土地基處理標(biāo)準(zhǔn)：路基穩(wěn)定系數(shù)k1.25，工后沉降要求按浙江省軟土地基路堤設(shè)計要點執(zhí)行：橋頭銜接處S15cm，箱涵部位S20cm，一般路段S40cm，縱向沉降坡率0.5%。2、軟土地基處理設(shè)計極限填土高度本項目軟土根據(jù)地質(zhì)顯示上有厚為1.52.5m的硬殼層，考慮硬殼層應(yīng)力擴散效能，計算極限填土高度為1.5m。一般軟土地基處理對于一般軟土地基處理，要求在清除表土20cm，回填清宕渣整平碾壓。填土高度2m的路段不設(shè)土工格柵，直接再鋪筑50cm清宕渣墊層；填土高度2m的路段設(shè)一層土工格柵，再鋪筑50cm清宕渣墊層，再分層填筑宕渣至等載預(yù)壓高程，等載預(yù)壓15個月。橋頭涵洞段軟土地

4、基處理橋頭涵洞段路基采用水泥攪拌樁加堆載預(yù)壓聯(lián)合加固地基，并鋪設(shè)清宕渣墊層及雙層鋼塑格柵。加固段長度不小于橋頭平均填土高度的7倍，加固段與一般路基段設(shè)置過渡段，過渡段縱向沉降坡率控制在0.5%以內(nèi)。水泥攪拌樁施工前應(yīng)先預(yù)留鉆孔灌注樁位置，邊到邊距離應(yīng)大于100cm，并保證橋臺前緣至少打設(shè)一排水泥攪拌樁；橋臺兩側(cè)擋墻外各打設(shè)一排水泥攪拌樁。水泥攪拌樁樁徑d1=70cm；樁體設(shè)計摻灰量為95kg/m，材料采用42.5級及以上普通硅酸鹽水泥，樁體設(shè)計強度（90天無側(cè)限抗壓強度）為1mpa；并要求28天強度0.6mpa。水泥攪拌樁采用雙向攪拌四攪兩噴四攪兩噴，二上二下；（中間管注漿，提升噴漿二次）的施

5、工工藝，全長復(fù)攪。在樁體達到設(shè)計要求后方可填筑路基。水泥攪拌樁施工工藝流程a、樁機就位樁機在自身的步履系統(tǒng)的輔助下，行走至將要施工的樁位處，再通過力軸的操作系統(tǒng)和步履系統(tǒng)復(fù)合操作，在對中員的指揮下，使攪拌頭的錐尖正好與樁位標(biāo)記點重合（在同一鉛垂線上），完成了攪拌機就位和對中任務(wù)。最后通過液壓系統(tǒng)或支撐系統(tǒng)調(diào)整攪拌機力軸垂直度，要求垂直度偏差小于1.5%，平面偏差不大于10cm。檢查鉆桿長度，鉆頭直徑，連接好輸漿管路，準(zhǔn)備開機作業(yè)。b、制備水泥漿首先開始拌制水泥漿，水灰比為0.5，設(shè)計水泥摻量為95kg/m,此次施工6根攪拌樁，待噴漿前將水泥漿倒入集料斗中。制備好的漿液攪拌均勻不得離析，泵送必須

6、連續(xù)。水泥漿應(yīng)在制漿機中不斷攪拌，直至壓漿時，才可緩慢地將其注入集料斗中。現(xiàn)場技術(shù)員要對拌制漿液的數(shù)量以及泵送漿液的時間等進行控制。c、攪拌、下沉、噴漿開啟攪拌機主電機，樁機鉆桿垂直下沉，下沉攪拌鉆進速度小于1m/min，下沉過程中，工作電流不大于額定值100A，在下鉆20秒后開啟灰漿泵將水泥漿壓入地基中，下鉆的速度和壓漿速度應(yīng)保持協(xié)調(diào)。鉆進時電流值突然增大說明進入持力層，應(yīng)增加攪拌機自重，啟動加壓裝置加壓，凡經(jīng)輸漿管沖水下沉的水泥攪拌樁，噴漿前必須將噴漿管內(nèi)的水排清。隨時觀察設(shè)備運行及地層變化情況，直至鉆頭下沉至試樁確定的樁長位置，然后停止鉆進和噴漿。施工時若因故停漿，送漿中斷，將攪拌機下沉

7、至停漿點以下1m，待恢復(fù)供漿時再噴漿提升，若停機超過3h，為防止?jié){液硬結(jié)堵管，宜先拆卸輸漿管路清洗干凈備用d、攪拌、提升攪拌機下沉到達設(shè)計深度后，開始勻速攪拌提升，提升速度小于1m/min，直至攪拌提升至離地面50cm。e、攪拌、下沉、噴漿攪拌至離地面50cm后，重復(fù)進行攪拌下沉噴漿。且保證送漿和鉆進速度協(xié)調(diào)，保證每米95kg/m的水泥摻量。f、攪拌、提升復(fù)攪至樁底后開始勻速提升，若漿液還有少量殘余應(yīng)在提升過程中保持繼續(xù)送漿直至漿液噴送完畢，當(dāng)噴漿口即將提出地面時，應(yīng)加強攪拌，以保證樁頭的均勻密實。g、攪拌機移位關(guān)閉電源，移動設(shè)備，進行下一根水泥攪拌樁施工。h、回填樁頭在施工到頂端0.5m范圍

8、時，因上覆土壓力較小，攪拌質(zhì)量較差，所以對地面以下0.5m范圍內(nèi)不進行噴漿作業(yè)，樁機移位后，將地面以下未噴水泥漿的50cm，用水泥土回填，并振搗密實。水泥攪拌樁施工要求：a、成樁試驗水泥攪拌樁施工前必須進行工藝性成樁試驗，試驗樁數(shù)不宜小于5根，要求取得以下技術(shù)參數(shù)：滿足設(shè)計摻入量的各種技術(shù)參數(shù)，如鉆進速度、提升速度、攪拌速度、噴漿壓力、單位時間摻入量等；根據(jù)下鉆和提升的阻力情況，選擇合理的技術(shù)措施以保證水泥漿液的灌入量；檢驗室內(nèi)試驗所確定的配合比、水灰比是否便于施工，是否需要添加外加劑等。b、復(fù)攪工序水泥以土的攪拌均勻程度對加固土的強度有較大影響，為保證攪拌樁的質(zhì)量，施工應(yīng)按照雙向攪拌兩攪一噴

9、施工工藝程序進行，并要求全樁長進行攪拌。c、質(zhì)量檢驗水泥攪拌樁的質(zhì)量應(yīng)貫穿在施工全過程，并應(yīng)堅持全程的施工監(jiān)理。施工過程中必須隨時檢查施工記錄和計量記錄，并對照規(guī)定的施工工藝對每根樁進行質(zhì)量評定。為確保攪拌樁施工質(zhì)量，應(yīng)采取下述方法進行質(zhì)量檢驗。施工現(xiàn)場常規(guī)檢查：項目包括樁徑、樁距、樁長、垂直度等的檢查，檢查方式采用現(xiàn)場開挖量測及檢查施工記錄，檢查頻率為總樁數(shù)的5%，且每項單點工程不應(yīng)少于3個點。鉆探取芯：在成樁28天后隨機取芯，取芯位置為沿著樁徑2/5軸線處垂直鉆進，鉆孔直徑宜采用108mm，檢查頻率為總樁數(shù)的0.5%，且每項單點工程不應(yīng)少于3個點。3、軟土路基堆載預(yù)壓設(shè)計堆載速率本路段軟基施工（填土+預(yù)壓）的總時間按540天（18個月）控制，在位移監(jiān)控滿足要求的前提下，理論極限填土高度以下1.5m的路基部分填筑速率不加控制；理論極限填土高度以上路基填筑加載速率以25cm/周控制。路堤中心沉降每晝夜不得大于10mm。預(yù)壓期考慮到施工工期的要求，在滿足容許工后沉降及穩(wěn)定要求的