物聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用論文

1、西安電子科技大學(xué)物聯(lián)網(wǎng)結(jié)業(yè)論文物聯(lián)網(wǎng)的綜合應(yīng)用學(xué)院：物理與光電工程學(xué)院班級(jí)：*學(xué)號(hào)：*姓名：*近年來(lái)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)受到了人們的廣泛關(guān)注。目前, 物聯(lián)網(wǎng)已成為許多國(guó)家的重要發(fā)展戰(zhàn)略, 也是我國(guó)十二五規(guī)劃的重點(diǎn)之一。物聯(lián)網(wǎng)也被認(rèn)為是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用普及之后，興起的世界信息技術(shù)革命第三次浪潮，其應(yīng)用范圍幾乎覆蓋了各行各業(yè)，也將帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和快速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能電網(wǎng)、智能交通、智能物流、智能綠色建筑和環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域都有具體應(yīng)用。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)潛移默化的影響著我們的生活。（一）、智能電網(wǎng)領(lǐng)域智能電網(wǎng)主要是通過(guò)終端傳感器在客戶之間、客戶和電網(wǎng)公司之間形成即時(shí)連接的網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)讀取的

2、實(shí)時(shí)、高速、雙向的效果，從而整體提高電網(wǎng)的綜合效率。智能電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)電力流、信息流、業(yè)務(wù)流高度一體化的前提，在于信息的無(wú)損采集、流暢傳輸、有序應(yīng)用。各個(gè)層級(jí)的通信支撐體系是堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)信息運(yùn)轉(zhuǎn)的有效載體。通過(guò)充分利用堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)多元、海量信息的潛在價(jià)值，可服務(wù)于堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)生產(chǎn)流程的精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高電網(wǎng)調(diào)度的智能化和科學(xué)決策水平，提升電力系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性。    智能電網(wǎng)的核心在于，構(gòu)建具備智能判斷與自適應(yīng)調(diào)節(jié)能力的多種能源統(tǒng)一入網(wǎng)和分布式管理的智能化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可對(duì)電網(wǎng)與客戶用電信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和采集，且采用最經(jīng)濟(jì)與最安全的輸配電方式將電

3、能輸送給終端用戶，實(shí)現(xiàn)對(duì)電能的最優(yōu)配置與利用，提高電網(wǎng)運(yùn)行的可靠性和能源利用效率。智能電網(wǎng)的本質(zhì)是能源替代和兼容利用，它需要在開(kāi)放的系統(tǒng)和共享信息模式的基礎(chǔ)上，整合系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，優(yōu)化電網(wǎng)的運(yùn)行和管理。物聯(lián)網(wǎng)作為智能電網(wǎng)末梢信息感知不可或缺的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，在電力系統(tǒng)中具有廣闊的應(yīng)用空間，物聯(lián)網(wǎng)將滲透到電力輸送的各個(gè)環(huán)節(jié)，從發(fā)電環(huán)節(jié)的接入到檢測(cè)，變電的生產(chǎn)管理、安全評(píng)估與監(jiān)督，以及配電的自動(dòng)化、用電的采集、以及營(yíng)銷這方面都要采用物聯(lián)網(wǎng)，在電網(wǎng)建設(shè)、生產(chǎn)管理、運(yùn)行維護(hù)、信息采集、安全監(jiān)控、計(jì)量應(yīng)用和用戶交互等方面將發(fā)揮巨大作用?？梢哉f(shuō)80%的業(yè)務(wù)跟物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)。傳感器網(wǎng)絡(luò)可以全方位提高智能電網(wǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)的信

4、息感知深度和廣度，為實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)的智能化以及信息流、業(yè)務(wù)量、電力流提供高可用性支持。我們感覺(jué)智能電網(wǎng)是與物聯(lián)網(wǎng)最為密切的一個(gè)行業(yè)，未來(lái)智能電網(wǎng)的建設(shè)必然產(chǎn)生世界上最大、最為智能、信息感知最為全面的物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)電力設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)、電力生產(chǎn)管理、電力資產(chǎn)全壽命周期管理、智能用電。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將有助于實(shí)現(xiàn)智能用電雙向交互服務(wù)、用電信息采集、智能家居、家庭能效管理、分布式電源接入以及電動(dòng)汽車(chē)充放電，為實(shí)現(xiàn)用戶與電網(wǎng)的雙向互動(dòng)、提高供電可靠性與用電效率以及節(jié)能減排提供技術(shù)保障。下面舉出兩個(gè)生活中具體的例子：1 減少停電現(xiàn)象停電現(xiàn)象普遍存在且頗具破壞性，會(huì)降低電網(wǎng)可靠性和客戶滿意度、浪費(fèi)能源

5、、使網(wǎng)絡(luò)效率下降，也會(huì)影響公司收入(不管是買(mǎi)方還是賣(mài)方的收入)。通過(guò)在智慧的電力中安裝先進(jìn)分析和優(yōu)化引擎，電力提供商可以突破“傳統(tǒng)”網(wǎng)絡(luò)的瓶頸，而直接轉(zhuǎn)向能夠主動(dòng)管理電力故障的“智能”電網(wǎng)。對(duì)電力故障的管理計(jì)劃不僅考慮到了電網(wǎng)中復(fù)雜的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和資源限制，還能夠識(shí)別同類型發(fā)電設(shè)備，這樣，電力提供商就可以有效地安排停電檢測(cè)維修任務(wù)的優(yōu)先順序。如此一來(lái)，停電時(shí)間和頻率可減少約30%，停電導(dǎo)致的收入損失也相應(yīng)減少，而電網(wǎng)的可靠性以及客戶的滿意度都得到了提升。2 智能電表在智慧的電力設(shè)施的支持下，智能電表可以重新定義電力提供商和客戶的關(guān)系。通過(guò)安裝內(nèi)容豐富且讀取方便的設(shè)備，用戶可了解在任何時(shí)刻的電力費(fèi)用

6、，并且用戶還可以隨時(shí)獲取一天中任意時(shí)刻的用電價(jià)格(查看前后的記錄)，這樣電力提供商就為用戶提供了很大的靈活性，用戶可以根據(jù)了解到的信息改變其用電模式。智能電表不僅可以測(cè)量用電量，它還是電網(wǎng)上的傳感器，可以協(xié)助檢測(cè)波動(dòng)和停電。它還能儲(chǔ)存和關(guān)聯(lián)信息，支持電力提供商完成遠(yuǎn)程開(kāi)啟或關(guān)閉服務(wù)，也能遠(yuǎn)程支持使用后支付或提前支付等付費(fèi)方式的轉(zhuǎn)換?？偠灾?，智能電表可大幅度減小系統(tǒng)的峰值負(fù)荷，轉(zhuǎn)換電力操作模式，也能重新定義客戶體驗(yàn)。（二）智能交通智能交通是一個(gè)綜合性體系，它包含的子系統(tǒng)大體可分為以下幾個(gè)方面：1. 車(chē)輛控制系統(tǒng)指輔助駕駛員駕駛汽車(chē)或替代駕駛員自動(dòng)駕駛汽車(chē)的系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)安裝在汽車(chē)前部和旁側(cè)的

7、雷達(dá)或紅外探測(cè)儀，可以準(zhǔn)確地判斷車(chē)與障礙物之間的距離，遇緊急情況，車(chē)載電腦能及時(shí)發(fā)出警報(bào)或自動(dòng)剎車(chē)避讓，并根據(jù)路況自己調(diào)節(jié)行車(chē)速度，人稱“智能汽車(chē)”。目前，美國(guó)已有3000多家公司從事高智能汽車(chē)的研制，已推出自動(dòng)恒速控制器、紅外智能導(dǎo)駛儀等高科技產(chǎn)品。 2. 交通監(jiān)控系統(tǒng)該系統(tǒng)類似于機(jī)場(chǎng)的航空控制器，它將在道路、車(chē)輛和駕駛員之間建立快速通訊聯(lián)系。哪里發(fā)生了交通事故。哪里交通擁擠，哪條路最為暢通，該系統(tǒng)會(huì)以最快的速度提供給駕駛員和交通管理人員。 3.運(yùn)營(yíng)車(chē)輛高度管理系統(tǒng)該系統(tǒng)通過(guò)汽車(chē)的車(chē)載電腦、高度管理中心計(jì)算機(jī)與全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)駕駛員與調(diào)度管理中心之間的雙向通訊，

8、來(lái)提供商業(yè)車(chē)輛、公共汽車(chē)和出租汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)效率。該系統(tǒng)通訊能力極強(qiáng)，可以對(duì)全國(guó)乃至更大范圍內(nèi)的車(chē)輛實(shí)施控制。目前，行駛在法國(guó)巴黎大街上的20輛公共汽車(chē)和英國(guó)倫敦的約2500輛出租汽車(chē)已經(jīng)在接受衛(wèi)星的指揮。 4. 旅行信息系統(tǒng)是專為外出旅行人員及時(shí)提供各種交通信息的系統(tǒng)。該系統(tǒng)提供信息的媒介是多種多樣的，如電腦、電視、電話、路標(biāo)、無(wú)線電、車(chē)內(nèi)顯示屏等，任何一種方式都可以。無(wú)論你是在辦公室、大街上、家中、汽車(chē)上，只要采用其中任何一種方式，你都能從信息系統(tǒng)中獲得所需要的信息。有了該系統(tǒng)，外出旅行者就可以眼觀六路、耳聽(tīng)八方了。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)推動(dòng)智能交通的發(fā)展有著巨大的幫助，從發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)

9、看，物聯(lián)網(wǎng)和智能交通的結(jié)合將是必然的選擇，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)處理能力將成為未來(lái)智能交通發(fā)展的核心技術(shù)。而根據(jù)智能交通不同細(xì)分市場(chǎng)自身特點(diǎn)的不同，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用的也提出了不同的要求，需要對(duì)各細(xì)分市場(chǎng)提供相應(yīng)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。 以高速公路智能交通系統(tǒng)為例，物聯(lián)網(wǎng)的主要應(yīng)用將集中在通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)三大塊，利用RFID、傳感網(wǎng)絡(luò)以及先進(jìn)的信息處理技術(shù)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)分別通過(guò)提升信息收集、信息傳輸、信息處理的效率以及利用智能化、自動(dòng)化的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來(lái)幫助高速公路管理部門(mén)、運(yùn)營(yíng)商更加高效、便捷的實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路的智能化監(jiān)控和管理，幫助高速公路司機(jī)和乘客更好地享受在高速公路上的旅行。目前

10、，國(guó)家政府已給出了高度重視，并動(dòng)用專項(xiàng)資金支持物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用。隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廣泛應(yīng)用，將催熟智能交通、道路安全產(chǎn)品行業(yè)，交通與物聯(lián)網(wǎng)的融合已成趨勢(shì)，并將成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中最高價(jià)值的行業(yè)之一。（三）智能物流智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維，感知，學(xué)習(xí)，推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力。智能物流的未來(lái)發(fā)展將會(huì)體現(xiàn)出四個(gè)特點(diǎn)：智能化，一體化和層次化，柔性化 與社會(huì)化。在物流作業(yè)過(guò)程中的大量運(yùn)籌與決策的智能化；以物流管理為核心，實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程中運(yùn)輸，存儲(chǔ)，包裝，裝卸等環(huán)節(jié)的一體化和智能物流系統(tǒng)的層次化； 智能物流的發(fā)展會(huì)更加突出“以顧客

11、為中心”的理念，根據(jù)消費(fèi)者需求變化來(lái)靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝；智能物流的發(fā)展將會(huì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置，實(shí) 現(xiàn)社會(huì)化。 通過(guò)智能物流系統(tǒng)的四個(gè)智能機(jī)理，即信息的智能獲取技術(shù)，智能傳遞技術(shù)，智能處理技術(shù)，智能運(yùn)用技術(shù)。傳統(tǒng)物流運(yùn)輸中，運(yùn)輸?shù)姆N類和風(fēng)險(xiǎn)、物流過(guò)程中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)和動(dòng)作方式以及物流企業(yè)的服務(wù)，都影響到物流運(yùn)輸?shù)某杀竞唾|(zhì)量。智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力。未來(lái)物流的發(fā)展將是物流企業(yè)一方面可以通過(guò)對(duì)物流資源進(jìn)行信息化優(yōu)化調(diào)度和有效配置，來(lái)降低物流成本；另一方面，物流過(guò)程中加強(qiáng)管理和提高物流效率，以改進(jìn)

12、物流服務(wù)質(zhì)量。然而，隨著物流的快速發(fā)展，物流過(guò)程越來(lái)越復(fù)雜，物流資源優(yōu)化配置和管理的難度也隨之提高，物資在流通過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)的聯(lián)合調(diào)度和管理更重要，也更復(fù)雜。我國(guó)傳統(tǒng)物流企業(yè)的信息化管理程度還比較低，無(wú)法實(shí)現(xiàn)物流組織效率和管理方法的提升，阻礙了物流的發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，就要實(shí)現(xiàn)從物流企業(yè)到整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的信息化、智能化，因此，發(fā)展智能物流成為必然。（四）智能綠色建筑智能綠色建筑不應(yīng)該是單一設(shè)備的堆積，隨著智能建筑技術(shù)IT化以后，整體設(shè)計(jì)應(yīng)該圍繞IT化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，將所有基礎(chǔ)信息涵蓋設(shè)備、照明控制、空氣質(zhì) 量等，進(jìn)行統(tǒng)一管理調(diào)動(dòng)。未來(lái)，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)逐漸成熟，智慧

13、樓宇的應(yīng)用不再停留在系統(tǒng)整合、樓宇自動(dòng)化、安全管理等方面，而是如何利 用樓宇的各種數(shù)據(jù)，令樓宇的建設(shè)、管理與應(yīng)用更加智能化物聯(lián)網(wǎng)之下的智能建筑，就智慧樓宇而言，其系統(tǒng)建設(shè)非常復(fù)雜，涵蓋了樓宇自控、綜合布線、安防、出入控制、停車(chē)管理等系統(tǒng)，而每一類系統(tǒng)又包含了若干子系統(tǒng)，以安防系統(tǒng)為例，包 括了視頻監(jiān)控、門(mén)禁、防盜報(bào)警等，而樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)(BAS)對(duì)整個(gè)建筑的所有公用機(jī)電設(shè)備中央空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)等 進(jìn)行監(jiān)測(cè)和遙控。隨著弱電系統(tǒng)與產(chǎn)品價(jià)格降低，在智能樓宇市場(chǎng)，硬件、工程的市場(chǎng)空間將不斷縮小。智能樓宇的建設(shè)重心將從安全管理、以設(shè)備建設(shè)逐漸轉(zhuǎn)移到以信息關(guān)聯(lián)、以關(guān)注人

14、為中心，舉例來(lái)說(shuō)，雖然樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)、安防、消防、電梯等系統(tǒng)之間相互獨(dú) 立，不受彼此控制，但是通過(guò)樓宇的監(jiān)控中心監(jiān)測(cè)每套設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，搜集各類信息，及時(shí)準(zhǔn)確地提供預(yù)報(bào)警信息，真正做到樓宇各個(gè)系統(tǒng)的智能控制，譬如與消 防、電梯、空調(diào)等設(shè)備系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，達(dá)到智能監(jiān)測(cè)與控制。圍繞智能樓宇，業(yè)內(nèi)又延伸出了各種概念：智慧社區(qū)、智慧園區(qū)、智慧商圈，目的是將智能樓宇作為一個(gè)信息的節(jié)點(diǎn)，形成一個(gè)完整的生態(tài)圈，為智慧城市發(fā)展奠定 了好根基。樓宇的自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)已經(jīng)非常成熟了，但是對(duì)于數(shù)據(jù)的挖掘和應(yīng)用還處于起步階段，這是一塊有待開(kāi)發(fā)的藍(lán)海市場(chǎng)。隨著市場(chǎng)不斷演進(jìn)，企業(yè)需要精準(zhǔn) 定位自身的角色. 以愛(ài)馬仕為例，以每周

15、7天為一個(gè)周期，期間有多少顧客消費(fèi)、逗留時(shí)長(zhǎng)、消費(fèi)數(shù)目、喜好、顧客身份、與店員交流狀況等數(shù)據(jù)，這些都可以為商場(chǎng)租戶提供可靠的 數(shù)據(jù)分析，基于所掌握的數(shù)據(jù)，租戶可對(duì)店鋪的布置、商品、設(shè)計(jì)等進(jìn)行調(diào)整，以吸引到更多的顧客消費(fèi)。同時(shí)，物業(yè)也可以通過(guò)系統(tǒng)追蹤到的數(shù)據(jù)，針對(duì)商場(chǎng)的繁 忙與空閑時(shí)期，進(jìn)行資源的合理配置，譬如通過(guò)智能控制電梯、空調(diào)、照明等設(shè)備的使用，從而降低資源的浪費(fèi)行為，這些行為對(duì)于物業(yè)管理有非常大的裨益隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的到來(lái)，可以說(shuō)，在這個(gè)信息化的時(shí)代，各個(gè)行業(yè)都面臨著不同的挑戰(zhàn)，因?yàn)樵谖磥?lái)?yè)碛袛?shù)據(jù)，才能夠擁有市場(chǎng)。以商圈為例，現(xiàn)在的商場(chǎng)功能涵蓋范圍極廣，集酒店、餐飲、購(gòu)物、影院等休閑娛樂(lè)于

16、一體，節(jié)假日高峰期人流量通常非常密集，對(duì)于物業(yè)的管理和商鋪的都極具挑 戰(zhàn)。為了能夠使消費(fèi)者愉快地購(gòu)物娛樂(lè)，同時(shí)物業(yè)人員也能智能導(dǎo)購(gòu)與管理，許多商家希望整合線上線下的O2O渠道，將各種數(shù)據(jù)打包整合在一起。以萬(wàn)達(dá)為例， 其在全國(guó)各地都有設(shè)點(diǎn)，線下商戶非常多，這些商圈通常對(duì)于智能導(dǎo)購(gòu)、智能消費(fèi)、智能停車(chē)的需求非常大，而且傾向于一套完整的解決方案?；诖?，一卡通、智能停車(chē)系統(tǒng)、智能監(jiān)控硬件都是這些商圈需求的重點(diǎn)。當(dāng)進(jìn)入商場(chǎng)后，消費(fèi)者可以通過(guò)持有的一卡通或移動(dòng)終端，不僅可以智能停車(chē)，還可以享受消費(fèi)打折、積分或是停車(chē)費(fèi)用等福利。對(duì)于商場(chǎng)來(lái)講，可以通過(guò)記錄這些潛在的客戶數(shù) 據(jù)，對(duì)消費(fèi)者年齡、性別、消費(fèi)水平、

17、喜好等進(jìn)行一一分析，商戶依據(jù)此可采用精準(zhǔn)的營(yíng)銷手段等等，這對(duì)于許多地產(chǎn)商來(lái)講，是目前急需布局的部分。（五）.環(huán)境監(jiān)測(cè)領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)可以廣泛地應(yīng)用于生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)、生物種群研究、氣象和地理研究、洪水、火災(zāi)檢測(cè)、水質(zhì)監(jiān)測(cè)、排污水監(jiān)控、降水監(jiān)測(cè)、大氣監(jiān)測(cè)、電磁輻射監(jiān)測(cè)、噪聲監(jiān)測(cè)、森林植被防護(hù)、土壤監(jiān)測(cè)、生物種群監(jiān)測(cè)、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)等。下面詳細(xì)介紹：1.大氣監(jiān)測(cè)  對(duì)大氣的監(jiān)測(cè)一般可采用固定在線監(jiān)測(cè)、流動(dòng)采樣監(jiān)測(cè)等方式，可在污染源安裝固定在線監(jiān)測(cè)儀表，在監(jiān)控范圍內(nèi)按網(wǎng)格形式布置有毒、有害氣體傳感器，人群密集或敏感地區(qū)布置相應(yīng)的傳感器。這樣，一但某地區(qū)大氣發(fā)生異常變化，傳感器就會(huì)通過(guò)傳感節(jié)點(diǎn)

18、將數(shù)據(jù)上報(bào)至傳感網(wǎng)，直至應(yīng)用層的“云計(jì)算”，根據(jù)事先制定的應(yīng)急方案進(jìn)行處理；對(duì)于污染單位的排放超標(biāo)，物聯(lián)網(wǎng)可實(shí)現(xiàn)同步通知環(huán)保執(zhí)法單位、污染單位，同時(shí)將證據(jù)同步保存到物聯(lián)網(wǎng)中，從而可避免先污染后處理的情況。2.水質(zhì)監(jiān)測(cè)  對(duì)水質(zhì)監(jiān)測(cè)包含飲用水質(zhì)監(jiān)測(cè)和水質(zhì)污染監(jiān)測(cè)兩種。飲用水源監(jiān)測(cè)是在水源地布置各種傳感器、視頻監(jiān)視等傳感設(shè)備，將水源地基本情況、水質(zhì)的PH值等指標(biāo)實(shí)時(shí)傳至環(huán)保物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警；而水質(zhì)污染監(jiān)測(cè)是在各單位污染排放口安裝水質(zhì)自動(dòng)分析儀表和視頻監(jiān)控，對(duì)排污單位排放的污水水質(zhì)中的BOD5、CODer、氨氮、流量等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并同步到排污單位、中央控制中心、環(huán)境執(zhí)法人員的終端上，以便有效防止過(guò)度排放或重大污染事故的發(fā)生。3.污水處理監(jiān)測(cè)  西