調車作業(yè)生產現(xiàn)場常用規(guī)定和電氣化作業(yè)安全知識

1、 調車作業(yè)生產現(xiàn)場常用規(guī)定和電氣化作業(yè)安全知識 01.調車指揮人與司機及其他人員交遞方案有何規(guī)定? 調車指揮人應依據(jù)調車作業(yè)方案制定詳細作業(yè)方法,連同留意事項,親自向司機交遞和傳達;對其他有關人員,應親自或指派連接員進行傳達.詳細傳達方法,在站細內規(guī)定. 02.調車指揮人在什么狀況下方可開頭作業(yè)?調車指揮人確認有關人員均已了解調車作業(yè)方案后,方可開頭作業(yè). 03.調車作業(yè)前必需做好那些預備?(1)提前排風摘管,核對方案,確認進路,檢查線路、道岔、停留車及車輛防流等狀況;(2)人力制動機的選閘試閘,系好平安帶;(3)預備足夠的良好鐵鞋;(4)無線調車燈顯設備試驗良好.

2、0;04.調車作業(yè)時,對調車人員顯示信號有何要求?調車作業(yè)時,調車人員必需正確準時地顯示信號;機車乘務人員要仔細確認信號,并回示. 05.推送車輛連掛時,技規(guī)對顯示十、五、三車信號有何規(guī)定?推動車輛連掛,要顯示十、五、三車的距離信號,沒有顯示十、五、三車的距離信號,不準掛車,沒有司機回示,應馬上顯示停車信號. 06.推送車輛時,技規(guī)對試拉和調車人確認停留車位置有何規(guī)定?推送車輛時,要先試拉.車列前部應有人眺望,準時顯示信號.當調車指揮人確認停留車位置有困難時,應派人顯示停留車位置信號.調車人員不足2人,不準進行調車作業(yè) 07.技規(guī)對在終點線上調車時的作業(yè)速度有何規(guī)

3、定?在終點線上調車時,距線路終端應有10m的平安距離;遇特別狀況,必需近于10m時,要嚴格掌握速度. 08.技規(guī)對電力機車在有接觸網(wǎng)終點的線路上調車時的作業(yè)速度有何規(guī)定?電力機車在有接觸網(wǎng)終點的線路上調車時,應掌握速度,機車距接觸網(wǎng)終點標應有10m的平安距離. 09.在正線、到發(fā)線上調車時,技規(guī)有何規(guī)定?在正線、到發(fā)線上調車時,要經過車站值班員的準許.在接發(fā)列車時,應按站細規(guī)定的時間,停止影響列車進路的調車作業(yè). 10.技規(guī)對接發(fā)旅客列車時,調車作業(yè)有何規(guī)定?按發(fā)旅客列車時,能進入接發(fā)列車進路的線路沒有隔開設備或脫軌器,不準調車,但遇下列狀況可以調車：(1)發(fā)出旅

4、客列車時,與列車相反方向;(2)本務機車在停留線路內摘下,列車拉道口、對貨位.為了防止機車車輛進入旅客列車接車線,接停車的旅客列車時,在接車線末端方向第一組道岔必需向相鄰線路開通. 11.技規(guī)對編組站、區(qū)段站到發(fā)線、調車線以外線路停留車輛防溜有何規(guī)定?編組站、區(qū)段站到發(fā)線、調車線以外線路停留車輛,不進行調車作業(yè)時,應連掛在一起,并須擰緊兩端車輛的人力制動機,或以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固定.因裝卸車對貨位等狀況,不能連掛在一起時,應分組做好防溜措施. 12.技規(guī)對中間站停留車輛防溜有何規(guī)定?中間站停留車輛,無論停留的線路是否胡坡道,均應連掛在一起,擰緊兩端車輛的人力制

5、動機,并以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固定.因裝卸車對貨位等狀況,不能連掛在一起時,應分組做好防溜措施.一批調車作業(yè)中臨時停留的車輛,須擰緊兩端車輛的人力制動機或以鐵鞋(止輪器)止輪. 13.行規(guī)對使用簡易制動閥有何規(guī)定?推送客車底及在來回道口較多和眺望條件困難的專用線推動車輛運行時,在車列前端應安裝簡易制動閥,詳細使用方法在站細中規(guī)定.運機聯(lián)控設備作用良好時,可不使用簡易制動閥.簡易制動閥由車務部門選購、使用、保管和修理. 14.行規(guī)對調車速度有何補充規(guī)定?調車作業(yè)要精確把握速度.掛車時,司機按調車指揮人顯示的十、五、三車距離信號,將速度降低為17km/h、12km/h及7km/h以下.對允許速度低于40km/