液氧貯存與充裝的安全管理

1、 液氧貯存與充裝的安全管理   隨著液氧生產(chǎn)和使用的不斷普及和進展，液氧貯存與充裝的平安也越來越突出地成為生產(chǎn)廠家不行回避的現(xiàn)實問題。加強和規(guī)范液氧貯存與充裝的平安管理，杜絕重大事故發(fā)生，對于保障企業(yè)平安生產(chǎn)和人民生產(chǎn)財產(chǎn)平安具有非常重要的現(xiàn)實意義。     我廠現(xiàn)運行的二套6000m3/h制氧機，日生產(chǎn)液氧約10m3左右，配有50m3液氧貯槽2只，加壓氣扮裝置1套。在正常狀況下貯存肯定液位高度的液氧，以備制氧設(shè)備臨時停機檢修時供生產(chǎn)用氧。富余部分液氧外銷創(chuàng)收。近年來，我廠高度重視液氧貯存與充裝的平安管理，不斷探究積累了一些管理閱歷，有效保證了液氧貯存與

2、充裝平安無事故。下面簡要談一下我們在這方面的一些熟悉和體會。    一、液氧貯存的平安管理    液氧貯存的目的是為了保證制氧設(shè)備臨時停車檢修或氧氣壓力低時供生產(chǎn)用氧，隨之而來的液氧貯存過程又是一個很簡單的平安管理問題。幾十立方米乃至上百立方米液氧的長期存放無疑是一個巨大的平安隱患，一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想，為確保液氧平安貯存，應(yīng)做好以下幾方面的平安管理工作。    1 在液氧貯存現(xiàn)場應(yīng)配置足夠的消防設(shè)施，如大型CO2干粉滅火器、消防栓等。同時應(yīng)考慮在現(xiàn)場條件許可的狀況下，盡可能的配置或利用原有的液氮、

3、液氬貯槽足夠的液氮、液氬量，當液氧貯槽泄漏，現(xiàn)場氧濃度超標，靠自然通風不能很快降下來時，可啟開中壓氮氣貯罐閥門用氮氣進行稀釋，效果非常明顯。萬一發(fā)生火災，可采納遠距離遙控打開液氮、液氬貯槽緊急噴射裝置進行有效滅火，可避開重大事故發(fā)生。    2液氧貯槽現(xiàn)場嚴禁存放易燃易爆物品，照明及電氣開關(guān)必需是防爆型的。    3液氧貯槽必需設(shè)置單獨的導除靜電 設(shè)施和防雷擊裝置。導除靜電的接地電阻不 得大于100，防雷擊裝置最大沖擊電阻不 得大于30，并且要做到至少每年測定一 次。    4液氧貯存場所四周必需設(shè)置堅固

4、可 靠的防護圍欄，平安通道和平安口，并有醒 目的警示標志。    5嚴格掌握貯槽液氧中的乙炔含量和 總烴量，每周至少分析化驗一次。其乙炔含 量不得超過0.1×10-6總烴含量不得超50×10-4，超過時必需準時排放液氧進行置換處 理。    6為防止液氧貯槽上管道、閥門處碳 氫化合物局部濃縮積驟，應(yīng)對不常使用的閥 門每周至少開關(guān)一次，時間應(yīng)在15分種以 上，使管道、閥門中的死氣強行流淌，以稀 釋其中的碳化合物，避開局部燃爆事故發(fā)生。    7氧氣是不燃氣體，但由于碳氫化合 物和激發(fā)能源

5、的存在，就具備了燃爆的可能 性。因此要最大限度地消退引發(fā)液氧燃爆的 激發(fā)能源，液氧貯存期間，應(yīng)盡量避開與其 有關(guān)的檢修作業(yè)，嚴禁對液氧設(shè)施進行撞擊、加熱、焊接。    8液氧貯存的時間不宜太長，即使是 乙炔等碳氫化合物不超標，也要定期進行置 換。靜態(tài)貯存至少3個月置換一次，動態(tài)貯 存至少半年置換一次，這樣才能防患于未 然。    二、液氧充裝的平安管理    液氧充裝是指對液氧用戶汽車槽車的充 裝?？辗盅b置連續(xù)生產(chǎn)的液氧除本單位自用 外，富余的液氧向社會用戶供應(yīng)可制造肯定 的經(jīng)濟效益。液氧的充裝關(guān)系到充裝

6、單位、 用戶及道路交通、公共場所的平安。因此， 必需樹立大平安的思想，增加社會平安責任 意識，把好液氧充裝平安關(guān)。液氧充裝的安 全管理有以下幾方面的詳細工作。    1加強對用戶汽車槽車的平安檢查， 把事故隱患毀滅在充裝前    (1)對用戶汽車槽車隨車必帶的證件和 資料進行檢查，檢查項目為：    a汽車槽車使用證。    b機動車駕駛執(zhí)照和汽車槽車準駕證。    c押運員證。    d汽車槽車定期檢驗報告復印件。

7、    e液面計指示刻度與容積的對應(yīng)關(guān)系 表。    f運行檢查記錄。    g汽車槽車裝卸記錄。    (2)對用戶汽車槽車的平安附件，消防 設(shè)施進行檢查。檢查項目為：    a平安閥    b爆破片裝置    c液面計    d壓力表    e裝卸閥門    f.車用滅火器    g導靜電接地裝置    (3)對用戶汽車槽車的漆色、字樣、標 志進行檢查。檢查項目為