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文檔簡介
1、 淺析CNG加氣站的安全管理 隨著汽車工業(yè)的不斷進(jìn)展和車輛保有量的增加,汽車尾氣的排放對大氣環(huán)境的污染也進(jìn)一步加劇。而自然氣清潔能源的開發(fā)利用大大削減了汽油、柴油燃燒后對環(huán)境造成的污染,為滿意自然氣汽車燃料的需要,壓縮自然氣(CNG)汽車在城市得到了廣泛的推廣和應(yīng)用,CNG加氣站也隨之建立。我區(qū)作為一個少油多氣的地區(qū),已于2021年首建明鏡CNG加氣站,為改善城市汽車尾氣排放做出了貢獻(xiàn)。然而自然氣具有易燃易爆的特性,尤其是在使用中高壓存儲、高壓充裝等平安問題必需引起高度重視。 一、自然氣具有火災(zāi)爆炸危急性。&
2、#160; 1、自然氣的主要成分甲烷屬一級可燃?xì)怏w,具有甲類火災(zāi)危急性,其爆炸極限為5%-15%(v/v0,最小點火能量僅為0.28mj,燃燒速度快,燃燒熱值高(平均熱值為33440kj/m3),對空氣的比重0.55,集中系數(shù)為0.196,極易燃燒、爆炸,并且集中力量強,火勢擴散快速,一旦發(fā)生火災(zāi)難以施救。 2、各種泄漏引發(fā)事故 CNG加氣站內(nèi)工藝過程處于高
3、壓狀態(tài)、工藝設(shè)備簡單造成泄漏。氣體外泄可能地點許多,管道焊縫、閥門、法蘭盤、氣罐、壓縮機、干燥器、回收罐、過濾器、加氣機等都有可能發(fā)生泄漏;當(dāng)壓縮自然氣管道被拉脫,會造成自然氣大量泄漏。泄漏氣體一旦遇火就會發(fā)生火災(zāi)和爆炸。2021年梁平CNG加氣站就曾因加氣車輛在加氣過程中啟動而拉倒加氣機發(fā)生自然氣泄漏,所幸處理準(zhǔn)時得當(dāng)沒有發(fā)生火災(zāi)等事故。 3、高壓運行和汽車氣瓶不合格運行危急性大。 CNG加氣技術(shù)規(guī)范要求站內(nèi)壓縮機必需加壓到2
4、0-25Mpa以上,才能將自然氣壓縮到鋼瓶內(nèi),這是我國目前可燃?xì)怏w的最高壓力貯存容器。若鋼瓶質(zhì)量或加壓設(shè)備不能滿意基本的技術(shù)要求,稍有疏忽便可能發(fā)生爆炸或火災(zāi)事故。2021年重慶市為保證CNG質(zhì)量平安,由政府補差,各車主主動更換塑料內(nèi)膽復(fù)合繚繞氣瓶,消退了本市由于氣瓶本身質(zhì)量所產(chǎn)生的隱患,并在今后杜絕該類氣瓶的上市使用。 4、自然氣H2S的含量帶來的危急。 自然氣在輸送、壓縮生產(chǎn)中,由于自然氣沒有進(jìn)行游離水脫凈的狀況就會在積水中
5、溶解H2S,在理論上設(shè)備積水中的H2S大于4Mpa時會比小于4Mpa時對鋼鐵的腐蝕進(jìn)行得更快、更簡單。從以往事故被炸裂鋼瓶的檢查狀況看,瓶內(nèi)的黑色積水伴有刺鼻的氣味,有些積水多達(dá)幾千克,H2S含量超過了8.083mg/L。 5、點火源多易發(fā)生火災(zāi)。 CNG加氣站絕大多數(shù)建在交通干道旁,來往車輛頻繁,四周環(huán)境較簡單,受外部點火源的威逼較大。如鄰近建筑用火,出入車輛頻繁,人為帶入的煙火、打火機、手機電磁火花、摩擦撞擊火花、化纖服裝穿
6、脫產(chǎn)生的靜電火花、燃放鞭炮煙花散落的火星、雷擊產(chǎn)生的點火源。操作中也存在多種點火源:加氣設(shè)備漏電產(chǎn)生電火花;售氣系統(tǒng)工作時,自然氣在管道中高速流淌,產(chǎn)生靜電火源;汽車停止后,對地釋放靜電,汽車加氣時電路短路引起電火花或火災(zāi)等。 6、平安培訓(xùn)不規(guī)范。 CNG加氣站的操作人員因不熟識CNG新技術(shù)和未經(jīng)必要的培訓(xùn)就上崗操作,或沒有定期復(fù)訓(xùn),簡單消失違章作業(yè)或違反平安操作規(guī)程,對平安學(xué)問尤其是消防學(xué)問知之甚少,不能準(zhǔn)時發(fā)覺事故隱患,缺少處理突發(fā)事故的力量。 二、如何應(yīng)對加氣現(xiàn)場的平安管理 通過分析自然氣的各種危急性,結(jié)合幾年來的平安操作及工作總結(jié),為確保加氣站的平安運行必需高度重視站場的日常平安管理,建立健全嚴(yán)格的平安管理制度,并詳細(xì)落實責(zé)任,實施規(guī)范操作是防止加氣站發(fā)生火災(zāi)、爆炸等平安事故的重要保證。 1、CNG加氣站的站場內(nèi)各設(shè)備系統(tǒng)應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)建筑
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