道口拆除施工方案

1、施 工 方 案新長線廟頭-沭陽站K50+380（蘇州西路）道口拆除徐州上鐵工程段二O一六年十月編寫部門/人審核人/日期批準人/日期技術(shù)部道口拆除施工方案評審表工程名稱蘇州西路道口拆除施工工程地點新長線廟頭-沭陽50km330m至50km430m施工單位徐州上鐵工程段施工單位評審部門審核意見簽名日期編制部門編制人負責人科科科科段主管領(lǐng)導路局主管部門目 錄一、施工項目基本情況二、運輸條件三、施工準備四、施工勞動組織五、技術(shù)標準六、施工程序七、施工方法八、質(zhì)量措施九、安全措施十、應(yīng)急預(yù)案十一、附件施 工 方 案一、施工項目基本情況1.1編制依據(jù)1.1.1路局下發(fā)的關(guān)于蘇州西路道口拆除通知；1.1.2

2、鐵路線路修理規(guī)則（鐵運2006146號）、鐵路工務(wù)安全規(guī)則（鐵運2014272號）、上海鐵路局關(guān)于公布<上海鐵路局普速鐵路線路設(shè)備大修管理辦法>的通知（上鐵工2013346號）、關(guān)于公布<上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則>的通知（上鐵運發(fā)2012586號）、上海鐵路局關(guān)于公布<上海鐵路局工務(wù)安全管理辦法>的通知（上鐵工2013267號）關(guān)于公布<上海鐵路局普速鐵路行車設(shè)備綜合天窗修管理辦法>的通知（上鐵運發(fā)2012587號）以及總公司、路局其他關(guān)于施工管理、安全管理的規(guī)章文件。1.1.3現(xiàn)場調(diào)查相關(guān)數(shù)據(jù)資料等。1.2既有設(shè)備概況蘇州西路道口位

3、于新長線廟頭站至沭陽站間，道口中心里程為K50+380，鋪面為砼整體鋪面板，寬度為30m，防護形式為欄門，以開放為定位，道口與公路斜交65°，線路為P50鋼軌。計劃利用施工天窗拆除道口，恢復道床路基斷面,消除道口痕跡。1.3施工項目概況1.3.1施工地點新長線廟頭-沭陽50km330m至50km430m 1.3.2施工內(nèi)容撤除道口看守人員及道口設(shè)備設(shè)施，拆除道口房、道口鋪面、平臺，切斷并封閉兩端道路，封閉防護柵欄，按標準路基斷面恢復線路，清除建筑垃圾。1.4項目具體目標1.4.1安全目標安全、優(yōu)質(zhì)、正點、高效，按節(jié)點時間全面完成任務(wù)。杜絕責任一般D類及以上鐵路交通事故、杜絕旅客列車責

4、任事故、杜絕責任人身輕傷及以上事故、杜絕火災(zāi)爆炸事故、杜絕斷軌、控制責任行車設(shè)備故障；確保施工正點率100%。1.4.2質(zhì)量目標1、原道口房、鋪面、平臺拆除，切斷兩端道路，封閉防護柵欄，按標準道床路基斷面恢復線路，消除道口痕跡；2、原道口處線路軌道幾何尺寸：（1）軌距控制在+2-1mm以內(nèi)，遞減率不得超過1。（2）高低、方向、水平及水平三角坑不得超4mm。二、運輸條件2.1施工封鎖條件2.1.1施工等級：級。2.1.2施工時間：2016年10月31日08:55-12:15封鎖200分鐘。2.2施工限速條件10月31日08時55分至12時15分，新長線廟頭站至沭陽站間封鎖，50km330m至50

5、km430m處施工。開通后廟頭至沭陽站間50km330mm至50km430m處依次4小時限速45km/h、24小時限速60km/h、24小時限速80km/h(其中開通后第1列限速35km/h禁止放行旅客列車)。其中開通后第1列限速由列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令。2.3施工材料運輸2.3.1道口室內(nèi)外設(shè)備設(shè)備由相關(guān)設(shè)備管理單位負責拆除。2.3.2道砟等零星材料由施工單位提前運輸至道口現(xiàn)場，其他軌上零星材料由車間自行解決。三、施工準備3.1技術(shù)準備3.1.1實行“段-車間-班組”三級交底制度，新長工務(wù)段提前組織相關(guān)配合單位交底，交底主要內(nèi)容為施工程序、技術(shù)標準和安全措施等，形成記錄。3.1.2由新長工務(wù)

6、段提前發(fā)布道口拆除公告，提前聯(lián)系地方政府部門，主動與鐵路公安對接，請鐵路公安配合做好道口拆除工作。3.2隊伍準備徐州上鐵工程段對參加施工全體人員做好安全教育培訓。3.3機具、設(shè)備、材料準備3.3.1 主要機具設(shè)備及防護用品見下表序號機具材料名稱單位數(shù)量備注1起重機（吊機）臺1100噸2挖掘機臺23運輸車輛24道砟方905軌枕根606撬棍根107呆扳手把108活扳手把59起撥器臺210編織袋只20011道尺把212涂油料具套213大拉耙把214九齒叉把5152-4尼龍擋板座只30016扣件螺帽只12017平墊圈個3001810mm大膠墊塊10019夾板個 820對講機臺321信號旗套1四、施工勞

7、動組織4.1施工領(lǐng)導小組4.1.1針對本次施工，按照職能明確、精干實效、運轉(zhuǎn)靈活、指揮有力、確保安全的原則，成立施工領(lǐng)導小組。組 長： 何廣海施工負責人：王昌遠成 員：寧志剛、劉鑫、劉振、李銳、李恒。4.1.2領(lǐng)導小組工作職責：負責審查施工方案、安全措施和應(yīng)急預(yù)案，參與或組織召開施工協(xié)調(diào)會，協(xié)調(diào)解決材料、安全、配合等施工方面存在的問題，確保施工和勞動安全。負責施工現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)。檢查施工前期準備工作、各項安全措施的落實、作業(yè)過程的安全控制，掌握施工進展情況，協(xié)調(diào)解決施工中存在的問題。加強施工全過程管理，確保施工安全、正點、質(zhì)量、效率和有序。4.2施工現(xiàn)場組織分工及主要崗位職責4.2.1、技術(shù)指導

8、組由新長工務(wù)段道口辦、線路科負責，主要職責：（1）按照準備工作要求做好調(diào)查，提報施工計劃、機具材料供應(yīng)計劃等技術(shù)工作。（2）積極努力做好與相關(guān)單位的配合協(xié)調(diào)工作。（3）配合現(xiàn)場組織指揮組做好施工計劃傳達、落實工作。（4）參加施工過程的組織管理和安全質(zhì)量把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改要求。（5）組織好道口拆除后線路的驗交工作。4.2.2、現(xiàn)場安全監(jiān)控組由安全科負責，主要職責：（1）施工前參加安全技術(shù)交底，督促安全教育培訓考試，檢查防護用品的使用情況。（2）檢查督促施工防護員的教育培訓、施工防護辦法的制定、布置和落實工作。（3）檢查督促車站登銷記，駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護員作業(yè)標準化執(zhí)行情況。（4）對施工

9、過程中的安全管理加強檢查或抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改要求和考核意見。4.2.3、材料供應(yīng)保障組由材料科負責，主要職責：根據(jù)施工需要及時做好開工前及施工過程中各種材料、機具的供應(yīng)工作。4.2.4、現(xiàn)場組織指揮組：施工負責人：王昌遠 組員：現(xiàn)場安全技術(shù)管理人員主要職責：（1）施工天窗的安排。按規(guī)定及時提報施工天窗計劃、審批后計劃的傳達布置和落實。（2）施工勞力機具材料的組織安排。根據(jù)當日的施工任務(wù)安排，合理安排好各個環(huán)節(jié)的勞力安排逐項安排到位，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施予以調(diào)整，根據(jù)現(xiàn)場的需要及進度及時提報機具材料供應(yīng)計劃。（3）施工防護的組織安排。按照安規(guī)及施工組織方案制定的防護辦法，切實安排好施工防

10、護。（4）抓好施工過程的安全質(zhì)量控制。嚴格執(zhí)行組織方案作業(yè)程序中各個階段的安全質(zhì)量控制要求，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施，確保施工安全。（5）組織召開施工小結(jié)會。施工結(jié)束后及時總結(jié)當天的施工安全質(zhì)量情況，查找存在問題，制定整改措施。（6）做好道口鋪面、標樁牌拆除以及拆除后線路養(yǎng)護工作。4.2.5、施工秩序保障組由保衛(wèi)科負責，主要職責：（1）主動聯(lián)系鐵路公安和地方村鎮(zhèn)，請求公安和地方協(xié)助維護好施工秩序。（2）對施工中涉及到道口員和社會人員阻擾道口拆除進行協(xié)調(diào)的事宜，應(yīng)及時予以解決，確保施工的順利進行。（3）履行其他職責。4.2.6、道口主要設(shè)備明細表序號設(shè)備名稱型號管理單位1道口報警器DX-3徐州電務(wù)段

11、2故障報警器TD-201 上海通信段3作業(yè)提醒儀DKT-01新長工務(wù)段4道口預(yù)警器YDF-C新長工務(wù)段5視頻監(jiān)控新長工務(wù)段6道口電話上海通信段7道口供電徐州供電段4.2.7、施工分工明細表單位（部門）主要施工內(nèi)容新長工務(wù)段提前制作軌排，撤除道口房內(nèi)設(shè)備設(shè)施，撤出看守人員，拆除道口標樁牌（道機聯(lián)控呼叫標、鳴笛標）等設(shè)備設(shè)施，抬出鋼軌，鋪設(shè)軌排，線路補砟養(yǎng)護。徐州電務(wù)段拆除道口報警設(shè)備及相關(guān)設(shè)施徐州供電段切斷道口電源，拆除相關(guān)電力設(shè)施上海通信段拆除本道口電話，同時溝通沭陽站和種雞場道口電話徐州上鐵工程段切斷道路，拆除道口鋪面、道口房、平臺、防護柵欄，消除道口痕跡，并按標準路基斷面恢復線路，將拆除的

12、相關(guān)設(shè)備運輸至相關(guān)站段指定地點并堆碼整齊。4.3勞力配備4.3.1、人員組成：針對此次施工，各部門投入勞力數(shù)如下表：序號施工隊（車間）工班勞力數(shù)（人數(shù)以車間具體安排為準）主要工作內(nèi)容1沭陽線路車間線路工區(qū)35負責提前制作軌排，拆除道口標樁牌（道機聯(lián)控呼叫標、鳴笛標）等設(shè)備設(shè)施，抬出鋼軌，鋪設(shè)軌排，線路補砟養(yǎng)護。2道口工區(qū)2負責撤除看守人員、辦公用品等設(shè)備3機修車間機修班組3負責拆除自管等設(shè)備，處理鋼軌膠接接頭。4徐州上鐵工程段20切斷道路，拆除道口鋪面、道口房、平臺、防護柵欄，消除道口痕跡，并按標準路基斷面恢復線路，將拆除的相關(guān)設(shè)備運輸至相關(guān)站段指定地點并堆碼整齊。5合計60 五、技術(shù)標準5.

13、1軌道幾何標準要求道口拆除后軌道幾何狀態(tài)要求按鐵路線路修理規(guī)則中作業(yè)驗收標準執(zhí)行。如下表：線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值項 目V120km/h（正線及到發(fā)線）作業(yè)驗收軌距（mm）2,1水平（mm）4高低（mm）4軌向（直線）（mm）4三角坑（mm）緩和曲線4直線和圓曲線45.2其他技術(shù)標準：線路道床要均勻飽滿，無冒漿，按標準恢復路基斷面，消除道口痕跡。六、施工程序6.1、施工內(nèi)容6.1.1、施工準備工作。（1）施工前機具、材料準備齊全，道砟等主要材料要提前裝袋并堆碼整齊。檢查各種作業(yè)機具是否達到最佳狀態(tài)。（2）線路車間提前對道口前后50m范圍內(nèi)線路綜合整治，方向順直，順坡均勻，扣件涂油上緊

14、，確保線路幾何狀態(tài)良好。（3）提前與三電部門聯(lián)系，探明電纜、光纜等管線走向，如遇道口范圍底部有電纜時，應(yīng)做好相關(guān)單位配合工作。（4）施工單位提前落實好施工機械、運輸車輛和施工人員。提前購買好道砟運輸至道口現(xiàn)場。道口拆除施工前可切斷道路。6.1.2、封鎖點內(nèi)作業(yè)命令下達、設(shè)置防護。 撤除看守人員，拆除設(shè)備。機修車間處理鋼軌膠接接頭。線路工區(qū)拆除鋼軌。吊機起吊拆除整體鋪面板。挖機拆除道口房和道口平臺。補充道砟，鋪設(shè)軌排，線路起整養(yǎng)護。檢查道口鋪面及線路幾何尺寸和結(jié)構(gòu)，確認符合放行條件。清理場地，舊料回收，撤除防護，開通鐵路。6.1.3、開通后作業(yè)：線路開通后，進一步做好細整、材料清理、道床整理等工

15、作，達標后經(jīng)施工負責人同意方可離開現(xiàn)場。工封鎖結(jié)束后機械人工相配合恢復路基斷面。 負責加強原道口處封閉情況檢查。線路車間加強線路巡養(yǎng)護。七、施工方法采用機械拆除道口房、平臺和切斷道路，吊機拆除鋪面、標樁牌，吊機安裝軌排，恢復防護柵欄，封閉兩側(cè)道路。八、質(zhì)量措施8.1軌道幾何狀態(tài)要求按鐵路線路修理規(guī)則中作業(yè)驗收標準執(zhí)行。8.2其他技術(shù)標準：線路道床要均勻飽滿，無冒漿，按標準恢復路基斷面，消除道口痕跡。九、安全措施為切實做好此次施工安全工作，確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成此次施工任務(wù)，制定以下安全措施：9.1勞動安全方面9.1.1施工防護主要預(yù)防控制措施（1）駐站聯(lián)絡(luò)員駐站聯(lián)絡(luò)員必須先得到本段調(diào)度員發(fā)布

16、的準許施工、維修、檢查作業(yè)的段作業(yè)許可號，于施工點前40分鐘將計劃規(guī)定的項目、內(nèi)容、影響使用范圍等在車站行車設(shè)備施工登記簿（運統(tǒng)-46）上完成登記，由車站值班員核對簽字后向調(diào)度所申請施工；駐站聯(lián)絡(luò)員必須遵守車站行車室有關(guān)工作制度和紀律，不得妨礙車站行車工作。作業(yè)過程中必須嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，密切監(jiān)視列車運行情況及調(diào)機動態(tài)，與車站值班員加強聯(lián)控，嚴禁擅自離崗，不得中途擅自換人，嚴禁做其他與工作無關(guān)之事；駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強與車站值班員的聯(lián)系，及時掌握來車信息；嚴格執(zhí)行駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護員3-5分鐘的聯(lián)系制度，一旦駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護員通訊聯(lián)系中斷而又有列車進入施工區(qū)間時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即與車站值班員

17、聯(lián)系，利用無線列車調(diào)度電話通知機車乘務(wù)員或車長“前方有施工作業(yè)”，以引起注意；當駐站聯(lián)絡(luò)員接到施工負責人檢查確認線路達到開通條件的通知后方可進行銷記；施工、檢修作業(yè)結(jié)束后，駐站聯(lián)絡(luò)員在未得到所有現(xiàn)場防護員已返回至安全地點的通知前不準離崗；（2）現(xiàn)場安全防護防護員到位后應(yīng)立即向駐站聯(lián)絡(luò)員通報姓名、防護位置（里程）、防護區(qū)域和作業(yè)內(nèi)容等事項，并接受駐站聯(lián)絡(luò)員指揮。現(xiàn)場防護員應(yīng)在當班時做到：堅守崗位、集中思想、認真瞭望，不得兼做其他工作。每個防護員的防護范圍控制在50米內(nèi)，惡劣天氣、了望條件不良地段應(yīng)增設(shè)防護員；現(xiàn)場防護員與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系中斷時，應(yīng)及時通知施工負責人，并組織現(xiàn)場所有作業(yè)人員立即停止作

18、業(yè)，人員、機具、材料必須撤出安全限界以外避車，必要時將線路恢復到準許放行列車狀態(tài)；所有單項作業(yè)必須納入防護體系統(tǒng)一防護；現(xiàn)場防護員在接到駐站聯(lián)絡(luò)員關(guān)于列車預(yù)報、確報通知后，應(yīng)及時復誦回答，彼此互報密碼，來車時在規(guī)定距離內(nèi)通知作業(yè)人員攜帶機具材料下道避車，并注意檢查線路上是否留有人員或機具材料。9.1.2施工作業(yè)安全（1）施工過程重點控制所有施工人員于每日封鎖點前30分鐘必須到達施工現(xiàn)場。駐站聯(lián)絡(luò)員須由經(jīng)相關(guān)考試合格持證的職工擔任，在封鎖點前一小時到達車站信號樓登記?，F(xiàn)場防護員做好與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系工作，聽從命令及時做好防護設(shè)置工作。所有施工人員在施工過程中必須服從命令聽從指揮，在施工過程中如遇其

19、他情況需要支援，接到命令后必須立即出動，不得遲緩。各項工作必須注重抓好工作質(zhì)量，減少不必要的返工。（2）施工安全技術(shù)保證措施施工前對所有參加施工人員進行技術(shù)交底和施工安全保證措施的教育學習做到分工明確，責任到人。嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工安全有關(guān)規(guī)定，按標準進行施工登銷記，設(shè)置撤除施工防護標牌，防護員必須安排熟悉業(yè)務(wù)，責任性強的職工擔任。施工前全面檢查整修備齊機具設(shè)備材料，確保各道工序順利進行。嚴格執(zhí)行技術(shù)交底標準，根據(jù)設(shè)計標準，全過程進行控制，確保施工質(zhì)量。（3）強化施工安全過程控制強化逐級負責制崗位責任制的落實，把整個施工過程中的安全任務(wù)質(zhì)量時間各項要求落實到各施工作業(yè)小組，施工過程中由施工領(lǐng)導小

20、組負責全面檢查考核。嚴格落實施工安全保證措施。做到施工前各項準備工作充分到位，慢行時間內(nèi)準備工作不過頭，施工過程中指揮有力，緊張有序，線路開通前全面檢查線路，達到放行列車條件才開通線路，不冒險放行列車，線路開通后加強對設(shè)備的檢查養(yǎng)護，確保行車安全。強化施工過程中的勞動安全管理。一是所有施工作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行防護下道制度；二是作業(yè)人員必須熟練掌握撬棍的使用方法，現(xiàn)場指揮人員須具備應(yīng)急應(yīng)變能力，高度關(guān)注勞動安全，統(tǒng)一指揮，動作一致，防止碰傷手腳；三是挖掘機等大型機械運行時，作業(yè)人員嚴格作業(yè)標準化，挖機作業(yè)范圍內(nèi)嚴禁站人，嚴格執(zhí)行“一機一防護”制度；四是做好人員機具轉(zhuǎn)移的道路交通安全管理。強化施工過程中的行車安全控制。在保證設(shè)備質(zhì)量的同時，加強防護防止機具材料的超限。9.2施工機具車輛管理（1）施工作業(yè)機具車輛必須按規(guī)定定人、定機經(jīng)常檢修、保養(yǎng)，并填寫檢修、保養(yǎng)記錄，確保車輛、機械上道前狀態(tài)