連續(xù)彎梁橋懸灌施工工法

1、連續(xù)彎梁橋懸灌施工工法1.前言 隨著懸臂灌注法越來越廣泛地應用于施工中，其施工技術也趨于成熟，但從有關資料查知，該方法用于連續(xù)彎梁橋中的施工并不多見。本工法是在2006年2007年中鐵七局集團鄭州公司承建的武漢天興洲公鐵兩用長江大橋北岸引橋連續(xù)彎梁橋懸灌施工中，通過成立科技攻關小組，開展調研和技術攻關，不斷完善施工工藝，經過總結整理形成的。通過大橋檢測單位檢測的應力和線性數據說明，懸灌箱梁線性圓順，懸灌施工平衡且安全，抗風能力強，橫向穩(wěn)定性好，各種工況下應力和撓度均滿足設計和規(guī)范要求，施工工藝具有先進性和安全性，社會效益和經濟效益顯著，對橋梁的懸灌施工具有很高的應用價值和指導作用。 2.工法特

2、點2.1梁體采用菱形掛籃（圖2-1、2-2）懸臂澆注施工。掛籃結構簡單、輕便、受力合理、橫向穩(wěn)定性好、行走一次到位，模板升降全部采用機械化和自動化，提高生產效率、降低工人勞動強度；2.2模板和內外作業(yè)平臺一次安裝形成封閉整體，施工作業(yè)防護設施齊全，安全可靠；2.3箱梁節(jié)段線性圓順，兩端懸臂重量平衡，混凝土應力及撓度變化穩(wěn)定，節(jié)段施工橫向穩(wěn)定性好、抗風能力強；2.4受環(huán)境影響小，可在較惡劣的氣候條件下施工，且保證橋下正常的通航要求；2.5施工方法簡單，易于掌握；且有較好的社會效益和經濟效益；2.6需配置較完整的配套機械設備，機械化程度高； 圖2-1 掛籃施工正面圖 圖2-2 掛籃施工側面圖3.適

3、用范圍本工法適用于公路、鐵路預應力混凝土連續(xù)剛構懸臂澆注施工，尤其是安全因素復雜、風力在10級以下的大跨度預應力混凝土連續(xù)剛構。4.施工工藝及關鍵技術 4.1工藝原理利用墩身預埋牛腿焊接三角形托架（圖4-1）澆注墩頂0#、1#梁段，在1#梁段頂面沿縱向對稱安裝懸臂菱形掛籃（圖2）。掛籃是一個能沿梁頂縱向滑道滑動的承重構架，其后端錨固在已澆注完梁段上，在掛籃前端懸掛平臺上可進行下一個梁段的模板、鋼筋、預應力管道安設、混凝土灌注和預應力張拉、壓漿等作業(yè)。完成一個梁段的循環(huán)后，掛籃對稱縱向前移并錨固，兩端對稱平衡進行下一梁段的施工，如此循環(huán)直至懸臂灌注完畢。通過掛籃橫向連接和箱梁腹板設置通風孔加強懸

4、灌橫向穩(wěn)定。體系轉換時利用掛籃做合攏吊架，按設計合攏溫度、在平衡配重條件下進行合攏鎖定，完成全梁體施工。4.2掛籃構造與設計 掛籃構造菱形掛籃主要由菱形主桁架、承重系統(tǒng)、底籃及模板、走行系統(tǒng)以及后錨固系統(tǒng)五部分組成。 .1菱形主桁架每套掛籃由10片H型鋼組合梁組成，掛籃主桁采用兩片外型呈菱形的桁片，在其橫向設置前后橫梁組成一空間桁架，并在前后橫梁桁片上設置上下兩層平面聯結桿件。主桁桿件采用H型鋼兩側焊鋼板，桿件間銷子連接。兩主桁置于懸灌箱梁腹板中心位置，縱向長度根據箱梁節(jié)段的長度及重量確定圖4-1 三角形托架示意圖 4.2.1.2承重系統(tǒng) 前橫梁：采用2根I36a工字鋼栓接于主梁前端上翼緣，豎

5、向配置4根承重吊桿。 后橫梁：采用2根I36a工字鋼，豎向配置2根承重吊桿，2根后錨吊桿。 底籃后橫梁采用錨桿錨固在前段已完梁段上，錨桿上方設置千斤頂，進行錨固力的轉換并可調整掛籃懸臂端撓度。 4.2.1.3底籃及模板 底籃由前下橫梁、后下橫梁、縱梁及分配梁組成，橫梁與縱梁連接采用焊接，底模直接鋪于底籃上，點焊適宜為止。前后下橫梁通過吊桿懸吊在主桁的分配梁上。模板包括底模、外模、內模。外模采用大塊鋼模，內模采用組合鋼模，內外模利用對拉螺桿（精軋螺紋鋼）連接緊固，外加鋼管支撐固定。腹板內用同標號混凝土預制塊作內支撐，保證腹板結構尺寸。外模上部支承在外滑梁上，前端懸吊于主桁外側分配梁，后端懸吊于已

6、澆箱梁翼板上。外模吊桿均采用精軋螺紋鋼，同樣，內模支承在箱室的內滑梁上，前端懸吊于主桁前分配梁，后端懸吊于已澆箱梁內頂板上。內模橫梁上設置活動銷來調節(jié)內模寬度以適應腹板厚度的變化。內模及底籃的升降均采用受拉葫蘆和液壓千斤頂來配合完成，既可多臺千斤頂同時工作，也可以單臺千斤頂個別調整，使得模板標高調整方便準確。同時，底籃前端、兩側可作為操作平臺，操作平臺設計應滿足堆放施工機具及工人作業(yè)空間要求，可用手動葫蘆調整其高度。4.2.1.4走行系統(tǒng) 走行系統(tǒng)分為菱形組合梁走行系統(tǒng)，側模走行系統(tǒng)及內模走行系統(tǒng)三部分。 菱形組合梁走行系統(tǒng)：在每片梁中部設滑動點2個，后部設平衡導向滑輪，箱梁頂面上設2個滑道，

7、向前滑移。 側模走行：外模走行，在側模上安裝調節(jié)桿，當松開后錨拴、底模連接螺栓及支撐拆模時，在模板自重和調節(jié)桿共同作用下，側模、底模向下脫落在主梁上，主梁、側模、底模、內?；和瑫r前進。 內模走行：放松內模后，內模板即落在內導梁上，與主梁、側模、內模同時前進。4.2.1.5后錨固系統(tǒng) 在已澆注0#、1#梁段上預留有內導梁后錨孔，后錨栓采用25精軋螺紋粗鋼筋。作用是將掛籃承受的荷載傳至箱梁上，并防止掛籃傾覆。主梁移動的傾覆穩(wěn)定由主梁后端壓緊器來維持。掛籃設計參數：掛籃主體采用Q235H型鋼：=170MPa，E=2.1×105MPa。焊縫采用E43焊條焊接：=140MPa，=140MPa

8、。采用高強螺栓連接：=400MPa ，=250MPa 。聯結板采用16mm鋼板（型鋼板厚15mm）。孔位布置：邊孔距邊緣距離：1.5d0d4d0 。 中間孔中心間距：3d0d8d0。荷載：設計荷載混凝土自重26.5kN/m3，混凝土側壓力60kPa，混凝土與模板吸附力100kPa，施工機具及人群荷載2.5kPa，基本風壓值766kPa，恒載安全系數取G1.2，活載安全系數取Q1.4。變形：掛籃變形5mm，模板變形2mm，后橫梁變形6mm，總體變形為11mm。掛籃后錨采用Ø32mm精軋螺紋和錨箱，行走時利用錨箱軸承反壓滑道向前滾動，移動到位后利用Ø32mm精軋螺紋錨定。掛籃的

9、施工平臺在底模上，底模長度比施工段長1.5m。4.3工藝流程清潔波紋管道混凝土養(yǎng)生模板制作塑料波紋管制作箱梁段鋼筋制作拆模及梁段接縫處理調整鋼筋及波紋管至設計位置孔通內壓漿安裝梁段波紋管預應力鋼筋切割后兩端封錨預應力鋼筋穿管對稱灌注箱梁段混凝土按設計張拉順序依次對稱張拉預應力鋼筋立模鋼筋束吊裝及綁扎預壓后調整掛籃模板標高掛籃吊裝、拼裝就位、錨固牢靠編制鋼筋束制作混凝土試塊混凝土養(yǎng)生強度至85%以上以上掛籃前移進行下一循環(huán)灌漿機具準備 圖4-2 掛籃施工工藝流程框圖 圖4-3 掛籃施工工藝流程示意圖4.4施工要點掛籃施工前準備工作.1掛籃拼裝a.掛籃加工完畢及時進行檢測。檢測合格后在加工現場進行

10、結構拼裝，并進行靜載試驗，經試驗滿足設計和施工要求后才能出廠運達施工現場。b.在施工現場拼裝時，先將部分桿件進行組裝，組裝多少根據起吊設備的起吊能力確定，以減少在梁頂高空拼裝時間。c.掛籃拼裝要注意各桿件的拼裝順序。先拼裝走行系統(tǒng)、主桁結構及主桁后錨部分，然后拼裝承重及底籃平臺部分，再拼裝掛籃模板及工作平臺，最后安裝液壓千斤頂等調整設備。.2掛籃靜載試驗a.掛籃試驗加載按照在最不利梁段最不利荷載組合的等效荷載作用下，檢驗掛籃的穩(wěn)定性及整體安全，測出掛籃的實際變形。b.通過千斤頂反壓加載，將梁段底板及腹板荷載施加于底籃，使加載對掛籃底籃及前吊桿產生的效應與梁段荷載對掛籃底籃及前吊桿產生的效應基本

11、相同。c.數據分析整理。先計算最不利荷載組合的各級荷載作用下掛籃各測點豎向變形值及相應節(jié)段兩點的平均值，繪制出荷載與掛籃變形關系曲線，并與掛籃設計值比較，檢驗是否滿足設計和規(guī)范要求要求；再計算最不利荷載組合的各級荷載作用下掛籃主要受力桿件應力，繪制出荷載與掛籃桿件應力關系曲線，并與掛籃設計值比較，檢驗是否滿足設計要求及為以后掛籃設計提供參數。.3掛籃前移到位 每施工完一個節(jié)段，懸臂兩端掛籃要對稱前移施工下一個節(jié)段。a.拆除外模板下緣的頂緊器使外模向底模兩側靠；拆除腹板模板拉筋及鋼管支撐桿；拆除頂模及底模后錨桿，并轉換為內外滑梁扁擔挑臨時錨固。b.在掛籃前支點處涂上一層黃油，用于減小支點與滑道間

12、的摩擦力。c.在軌道前端安裝倒鏈葫蘆，解除軌道的錨固筋，將軌道前移就位并找平。d.通過錨筋將軌道錨固在已完箱梁上，用倒鏈葫蘆拉動掛籃慢慢向前移動，直至就位。控制每次頂推最大行程600mm，以便調節(jié)更換后端臨時錨固。e.通過后錨千斤頂將后錨上拔力轉換為后錨扁擔挑承受。f.安裝后錨桿使其與豎向預應力筋連接，通過后錨千斤頂將后錨扁擔挑的上拔力轉換由豎向預應力筋承受。節(jié)段箱梁施工 .1非預應力筋施工。先綁扎底板底層鋼筋，將腹板箍筋與底板底層鋼筋散綁，安裝腹板水平筋和腹板聯系筋，腹板鋼筋形成整體骨架后再將腹板箍筋底部與底板底層鋼筋焊接。綁扎底板頂層鋼筋，將底板上下層鋼筋的聯系筋焊接牢。安裝頂板鋼筋。.2

13、預應力筋的施工?？v向、豎向預應力管道在腹板和頂板鋼筋綁扎時安裝固定，預應力管道定位鋼筋網片間距0.5m。縱向預應力管道隨著箱梁施工逐節(jié)加長，接口要封嚴，不得漏漿。澆注混凝土時，管道可內襯硬塑料管芯（混凝土澆注完成后即拔出），防止管道變形、漏漿。預應力穿束采用卷揚機牽引。.3 混凝土澆注順序：箱梁底板腹板與底板倒角腹板(左右腹板分四次循環(huán)澆注)頂板倒角內頂板外頂板?；炷翝沧⒁讼葟膾旎@前端開始。.4箱梁預應力張拉時必須按預留試塊測定混凝土的抗壓強度和彈性模量，達到設計的85%時才能張拉。梁端張拉遵循“同步、對稱”的原則。.5箱梁預應力孔道采用真空壓漿。真空泵工作一分鐘后壓力穩(wěn)定在-0.075 M

14、pa至-0.08 Mpa，繼續(xù)穩(wěn)壓1分鐘后，開啟進漿管球閥并同時壓漿；壓漿泵的最大壓力宜保持在0.60.7Mpa，孔道過長時壓力可稍加大到 1.0Mpa左右。4.4.3懸灌施工的線型控制在懸臂施工中，影響懸灌箱梁撓度及線型的主要因素有：掛籃受力變形；后澆梁段的自重引起懸臂產生撓度；預應力施工對懸臂產生的撓度；施工荷載引起懸臂撓度；混凝土收縮與徐變使施加的預應力不斷減小，致使懸臂產生撓度；日照與溫度變化等。.1施工預拱度計算a.掛籃變形值的測定。掛籃的變形值通過掛籃荷載試驗測定；在施工現場掛籃拼裝完后，采用千斤頂反壓加載試驗。按照最不利荷載分級加載，加載過程中測定各級荷載下掛籃前端變形值，得到掛

15、籃荷載與撓度關系曲線。 b.施工臨時荷載測定。施工臨時荷載包括施工掛籃、人員機具等；其中掛籃重量可根據設計圖計算得出，施工機具及人群荷載按2.5kPa計算。c.箱梁混凝土容重和彈性模量的測定。在懸灌箱梁各節(jié)段施工中，按照常規(guī)方法取樣檢測混凝土容重?；炷翉椥阅Ａ恐饕獪y定其彈性模量E隨時間t的變化過程，即Et曲線，采用現場取樣分別測定混凝土在7d、14d、28d、60d齡期的E值，繪出完整的Et曲線。d.鋼絞線管道摩阻損失的測定。在預定的測點位置，將波紋管開孔，采用電阻應變片和電阻應變儀測量鋼絞線的實際管道摩阻損失，了解有效的預應力情況，以便計算由預應力施工引起的懸臂撓度。e.混凝土的收縮與徐變

16、。混凝土的收縮與徐變采用現場取樣，進行長期觀測，在觀測結果未出來之前，可采用其它橋梁施工中相同或相似條件下同標號砼的試驗數據。也可提前做好混凝土的試配及收縮、徐變試驗。f.溫度觀測。溫度觀測分為大氣溫度觀測和箱梁體內部溫度觀測，大氣溫度觀測與高程測量同時進行，以便主梁高程代表性的確認。箱梁體內溫度觀測采用預埋測溫元件。由此可知，懸灌箱梁設計預拱度值=累計彈性撓度+累計徐變撓度+施工氣溫影響，將其反向設置。其中累計彈性撓度包括箱梁自重、施工預應力、體系轉換、二期恒載、施工荷載產生的撓度；累計徐變撓度可考慮為自施工起累計到通車前止的徐變撓度。但因實際施工中的施工條件、使用材料及實際工期與設計不盡相

17、同，故施工中需根據現場測定的各項參數由程序計算得出，并與設計值進行比較以便及時調整。在懸灌箱梁施工中，為了保證線性控制良好，必須成立專門的監(jiān)控小組，加強觀測每個節(jié)段施工中混凝土澆注前后、預應力張拉前后四種工況下懸臂的撓度變化。根據各節(jié)段預拱度及設計標高，確定待灌梁段的立模標高，嚴格按立模標高立模。每節(jié)段施工后，整理出撓度曲線進行分析，及時準確地控制和調整施工中發(fā)生的偏差值，有偏差時在一個節(jié)段內進行調整。合攏前相接的兩個懸臂最后23個節(jié)段在立模時應進行聯測，以保證合攏精度。.2梁體中線線型控制 由于梁體為彎形，掛籃模板為直線，彎梁的中線控制十分重要；控制方法為：計算出掛籃每移動一個梁段（3m），

18、其中線偏移出梁體中線的距離，然后采用劃線吊垂球或經緯儀定線的方法，將掛籃向曲線內側偏移，計算偏移量可用autoCAD畫圖或編寫公式直接計算，偏移量指的是掛籃前端的偏移量。實際施工中若有偏差，及時在一個節(jié)段內糾正，確保梁體走向光滑、圓順。掛籃施工不平衡重控制橋墩兩端梁段懸臂施工進度應對稱、平衡，實際最大不平衡偏差不得超過設計要求值。 .1掛籃推移不平衡重控制根據設計要求的兩端懸臂最大不平衡偏差值，計算出掛籃推移過程中最大不平衡距離。兩端掛籃每一個主桁片配置一個頂推千斤頂。在頂推掛籃前，將主桁片對應的行走軌道沿縱向做好尺寸標記。頂推掛籃時，四臺液壓千斤頂同時頂推，保證掛籃四片主桁勻速、平行、同步前

19、移，掛籃的內模骨架、外模骨架通過倒鏈葫蘆拖拉，使其與主桁同步前進。.2 掛籃施工不平衡重控制施工中所用到的各種材料和機具應堆放在0#段頂部，不得堆放在懸臂部位，并且前后、左右對稱堆放。在各個節(jié)段鋼筋施工過程中，計算出每個節(jié)段鋼筋及工作面需要的材料總重量，若總重量超過設計允許的不平衡重偏差值，則嚴格對稱進行鋼筋的綁扎和運輸。.3 澆注混凝土不平衡重控制澆注混凝土前，兩懸臂端鋼筋及模板均已安裝完畢，基本處于對稱平衡狀態(tài)。澆注混凝土過程中兩端不平衡主要有混凝土重量引起。按照設計允許的不平衡差值計算出混凝土方量，先澆注一端底板最大不平衡重的一半，再澆注另一端最大不平衡重的一半，如此循環(huán)往復。先澆注節(jié)段

20、箱梁的中部，后澆注箱梁兩側；先澆注掛籃前端，后澆注掛籃根部。掛籃施工中的體系轉換.1連續(xù)剛構每跨體系轉換過程在兩懸臂端平衡配重；若設計有要求時，頂推合攏段兩側箱梁；焊接鎖定臨時勁型骨架；初次張拉合攏段臨時預應力束；綁扎剩余鋼筋并澆注混凝土；混凝土養(yǎng)護到設計要求的強度時，張拉縱、豎向預應力筋；拆除配重；終張拉剩余預應力束并壓漿。具體合攏順序為：先在中跨合攏，形成兩單懸臂梁，最后在邊跨跨合攏，形成三跨連續(xù)梁（圖4-4）。中跨、邊跨利用其中一套掛籃合攏。合攏后拆除臨時固定支座約束，并張拉預應力鋼絞線完成體系轉換。 圖4-4 連續(xù)梁體系轉換過程圖.2體系轉換過程注意事項 a.合攏施工順序要按照設計要求

21、辦理，設計無要求時，一般先中跨，再邊跨，后次邊跨。多跨一次合攏時，必須同時均衡對稱地合攏。合攏前，一切臨時荷載均要與設計單位協商決定。b.合攏前，測量箱梁頂面標高和軸線，連續(xù)測試溫度影響偏移值，觀測合攏段在溫度影響下梁體長度及豎向的變化。c.合攏前，應在兩懸臂端預加與混凝土重量相等的配重。加配重時要按中軸線對稱加載，并在澆注混凝土過程中逐級卸載，使懸臂端撓度保持穩(wěn)定。d.合攏鎖定時，復查、調整兩懸臂端合攏施工荷載，使其對稱相等，如不相等時，應用壓重調整；檢查梁內預應力鋼束是否張拉完成；復測調整中跨、邊跨懸臂的撓度及兩端的高差。e.合攏宜在設計溫度范圍內合攏，若溫度超過設計范圍，需與設計單位協商

22、另行采取措施合攏。合攏段混凝土澆注時間應在日氣溫較低、溫度變化幅度小的時間區(qū)內進行。澆注完混凝土后，時值氣溫開始上升為宜?；炷翉姸纫笤鐝姡氉鎏厥馀浜媳仍O計，注意搗固和養(yǎng)生質量，以防裂縫發(fā)生?；炷翝沧⑼瓿珊螅瑧冶鄱藨采w，防止日曬。f.張拉合攏段預應力鋼束時，必須先上后下、左右對稱進行，以免側向產生較大變形。5.機具設備懸灌施工所需的機具設備見表5-1：表5-1 機具設備表序號名稱型號數量主要用途1塔吊 1000KN.m1臺吊裝模板、機具2拌和站H5001套拌和混凝土3混凝土輸送泵SANY60C1臺泵送混凝土4混凝土運輸車/4輛運輸混凝土5電焊機40以下6臺焊接、固定鋼筋6鋼筋切斷機5-

23、401臺鋼筋加工7鋼筋彎曲機WT4-1 401臺鋼筋加工8鋼筋調直機414mm1臺鋼筋加工9全站儀徠卡TC12011臺梁體控制點放樣10精密水準儀精度0.1mm1臺撓度監(jiān)測11普通水準儀精度1mm1臺調模、復測標高12手動葫蘆1t、5t各16只升降、移動掛籃13液壓千斤頂 5t、10 t各8臺頂推掛籃、升降模板14插入式振搗棒50插入式12臺混凝土施工振搗15千斤頂200t4臺縱向張拉預應力16千斤頂60t1臺豎向張拉預應力17油泵ZB-5005臺張拉預應力18真空壓漿泵柳州HVM1套抽真空壓漿19抽水機揚程100m1臺供水養(yǎng)護6.勞力組織懸灌施工作業(yè)要求組織好管理小組和作業(yè)班組，將勞力分為兩

24、個班組，循環(huán)施工，見表6-1：表6-1勞動組織表序號職務人數分工1現場管理隊長1負責懸灌施工現場組織和協調2現場管理副隊長2負責現場施工指揮、監(jiān)督指導3技術負責人1負責施組、交底及培訓等技術工作4技術人員2負責技術指導、施工質量控制與驗收5安全員2負責本工點的安全工作6工班長1負責本工班的全面工作7工班小組長2負責本班組的全面工作8塔吊司機2塔吊操作與保養(yǎng)9運輸車司機4混凝土運送10電工2現場電器的安裝與維修11模板工8模板安裝、拆除、加工與維修12混凝土工10混凝土的振搗與養(yǎng)護13鋼筋工18鋼筋下料、焊接、綁扎14張拉工10預應力張拉與壓漿15測量工2協助技術人員做好放樣、標高測量7.質量控

25、制7.1質量標準本工法執(zhí)行鐵路橋涵施工技術規(guī)范和鐵路橋涵質量檢驗評定標準。7.2掛籃及模板質量控制按表7-1規(guī)定標準表7-1掛籃及模板質量控制規(guī)定標準序號檢查項目容許偏差/mm檢查部位1掛籃及模板加工長度+0 -1.0中間及側模2掛籃及模板加工寬度+0 -1.0中間及底模3掛籃及模板加工高度±1.0 中間及側模4模板撓曲<2.0長、寬方向5邊肋孔距±1.0任意兩孔間距6端肋孔距±1.0任意兩孔間離7焊縫長度-0 +5.0所有焊縫8焊縫高度-0 +1.0所有焊縫9倒角模角度<1.0內模倒角10掛籃模板間拼接縫<1.5所有拼接縫11向臨模板面錯臺&l

26、t;2.0拼接縫12相鄰模板上口高差<1.5拼接縫7.3質量控制措施在施工中貫徹GB/T 19002-ISO 9002標準，使施工全過程在有效的控制狀態(tài)下操作；制定質量計劃，落實“以人為本，遵規(guī)守紀，信守合同，以優(yōu)良的工程質量和周到的服務贏得用戶信任”的質量方針。 a.制定質量創(chuàng)優(yōu)目標，確保工程質量檢驗合格率100，優(yōu)良率90以上。 b.積極開展全員質量管理活動，層層簽署質量責任狀。 c.質檢工程師由富有施工經驗并具有專業(yè)技術職稱、熟悉規(guī)范和圖紙、作風嚴謹的技術人員擔任。各施工隊及工班設質檢員，負責各道工序質量自檢。 d.認真做好施工技術交底，加強施工技術培訓，持證上崗。 e.認真貫徹執(zhí)

27、行技術規(guī)范，聽從監(jiān)理工程師的工作指令，做到監(jiān)理工程師滿意。 f.經常教育全體員工，強化質量意識，并建立質量創(chuàng)優(yōu)激勵機制，獎優(yōu)罰劣，獎罰分明。 g.嚴格“三檢”制度，加強測量和試驗工作。 h.對工程中的質量通病，積極開展QC活動進行攻堅。8.安全措施懸灌施工除嚴格遵守建設部發(fā)布的建筑工程安全法律法規(guī)和本工法中的施工工藝外，還需注意以下事項：a.建立完善的施工安全保證體系，加強施工過程中的安全檢查和控制，確保作業(yè)標準化、規(guī)范化；b.對參與施工的全體員工進行崗前培訓和安全教育，貫徹“安全第一、預防為主”的思想方針。作業(yè)時必須配戴安全帽、穿施工鞋、系安全繩；c.針對菱形掛籃懸臂施工的特點，制定切實可行的高空懸灌施工安全措施，建立健全各項安全規(guī)章制度，加強崗位責任制，并在施工過程中認真執(zhí)行和總結完善；d.掛籃移動過程中，如有構件移動不同步,須先查明原因,解決問題，然后利用千斤頂或倒鏈葫蘆拉推就位，再繼續(xù)前移；e.在掛籃推移、節(jié)段施工過程中，嚴格控制兩懸臂端的不平衡偏差，不得超過設計允許值，兩端、左右對稱平行作業(yè)，并安排專人檢查；