軌道工程成品保護(hù)

1、 成品保護(hù)方案成品保護(hù)措施1原材料、預(yù)制品保護(hù)技術(shù)措施軌道工程成品保護(hù)包括對原材料、半成品的保護(hù)。軌道工程有大量原材料，軌道工程所需原材料包括鋼軌、軌枕、扣件、鋼筋、排流端子等主要施工材料。原材進(jìn)場檢驗(yàn)合格后存放于鋪軌基地指定位置內(nèi)。鋼軌存放在預(yù)設(shè)的儲存臺座上。鋼筋原材存放、加工、半成品存放均設(shè)置可移動式雨棚，采用枕木支墊，便于鋼筋存放?？奂⑴帕鞫俗拥仍O(shè)置庫房，集中存放。為確保軌枕與新澆混凝土的有效結(jié)合，在澆筑前對軌枕進(jìn)行潤濕處理。同時為避免軌枕、扣件及鋼軌的污染和銹蝕用彩條布包裹。彩條布覆蓋鋼軌2道床成品保護(hù)技術(shù)措施1.混凝土成品保護(hù)混凝土初凝前應(yīng)及時進(jìn)行面層的抹面，并將軌枕、鋼軌、扣件、

2、支承架等表面粘有灰漿的地方立即清理干凈。初凝后終凝前進(jìn)行第二次抹面，以提高混凝土的抗拉強(qiáng)度，減少混凝土收縮量，避免混凝土表面皺裂、起皮，并及時進(jìn)行覆蓋?；炷翝仓?2小時后，采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，要保持混凝土處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時注意塑料膜四周壓緊密封，防止水份散失過快，每天安排人員對水桶進(jìn)行排查，保證桶內(nèi)有水，確?；炷帘砻鏉駶櫈橹?，養(yǎng)護(hù)時間不少于14d。在混凝土道床初凝后將道床清掃干凈，及時覆蓋土工布和塑料薄膜并灑水掩護(hù)。冬季施工時應(yīng)按照冬季施工方案執(zhí)行。軌道扣件、接頭夾板螺栓應(yīng)擰緊并涂油。混凝土澆筑之前檢查扣件各部件是否安裝齊全，扣件是否達(dá)到設(shè)計(jì)扭矩。質(zhì)量檢查不合格應(yīng)進(jìn)行鑿除，重新

3、澆筑。智能養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)2.成品保護(hù)整體道床成品保護(hù)主要是防止外力碰撞面導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)“崩、缺、掉”等現(xiàn)象，導(dǎo)致軌道結(jié)構(gòu)物出現(xiàn)變形損壞現(xiàn)象。從而影響施工質(zhì)量。施工結(jié)束的梁面不允許有污染物灑落在梁面、軌道板面上，如：機(jī)油、油漆、膠或粘結(jié)劑，更不允許在其上拌和修補(bǔ)砂漿。如其他專業(yè)需調(diào)整、交叉作業(yè)時（橋面防水），應(yīng)提前通知軌道工程施工單位，作業(yè)面交接完成才能進(jìn)場施工。其他項(xiàng)目（如：四電）施工人員要注意不能磕碰到軌道結(jié)構(gòu)物，包括鋼軌和混凝土。涂漆、膠等易燃材料必須放置在遠(yuǎn)離火種和易燃產(chǎn)品處，并設(shè)專用房間加以保管。有電焊作業(yè)時，對作業(yè)區(qū)鋼軌要鋪上彩條布等，完全隔離后才能施工。施工中要避免對軌道板造成污染。

4、做好現(xiàn)場巡視檢查，注意排流端子等預(yù)埋件的保護(hù)。防止非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場對道床結(jié)構(gòu)物造成破壞。后續(xù)施工或其他專業(yè)交叉施工時，應(yīng)事前進(jìn)行溝通協(xié)商，不允許隨意在軌道板堆放施工機(jī)具材料和其他物品。 施工完成后，應(yīng)及時清理工作面的雜物，做到作業(yè)面干凈，無雜物，排水通暢。在整體道床一段完成后，未移交前負(fù)責(zé)該段施工的作業(yè)隊(duì)要繼續(xù)負(fù)責(zé)工程成品保護(hù)直至移交或驗(yàn)收。在工程未辦理驗(yàn)收移交手續(xù)之前，未經(jīng)允許任何人不得在整體道床上進(jìn)行工程試驗(yàn)或施工。3梯形軌枕成品保護(hù)技術(shù)措施梯形軌枕為預(yù)應(yīng)力框架式軌道板，施工鋪設(shè)過程中須需保護(hù)其完整性，軌枕體積大、較重不便于吊運(yùn)及軌道精調(diào)。同時振搗過程中容易破壞減振墊、緩沖墊及隔離材

5、料，或?qū)е缕湟莆?。道床澆筑比較困難在澆筑完畢后，應(yīng)進(jìn)行各角落多余混凝土的清理，使道床與梯形軌枕完全處于隔離狀態(tài)。（1）軌枕的堆放及吊裝墊木上下對齊。包裝前，支點(diǎn)一般放置在軌枕兩端第一塊減振墊內(nèi)側(cè)；包裝后，放置在減振墊下部，墊木的寬度要與減振墊的寬度一致或略小，厚度在10厘米以上，堆放層數(shù)4層。每堆底層最好加通長枕木做為支撐，減少地面的不平整對軌枕的影響。軌枕堆放要正確不得超過4層，隔離材料粘貼要求牢固密實(shí)，膠帶間隔以纏裹牢固為宜需保證預(yù)制梯形軌枕與現(xiàn)澆道床之間除彈性材料之外保持完全隔離狀態(tài)。軌枕吊裝時吊裝帶進(jìn)行平穩(wěn)吊裝，且吊裝點(diǎn)不少于4個（介意在連接桿處選?。?，在軌枕起吊后盡量保持平衡，防止擺

6、動過大造成磕碰，落地前調(diào)整梯形軌枕的擺放角度，避免錯位碼放。梯形軌枕堆放（2）混凝土澆筑道床澆筑采用單向澆筑，即從梯形軌枕兩外側(cè)邊開始注入，混凝土切忌從梯形軌枕內(nèi)側(cè)澆筑道床混凝土；加強(qiáng)梯形軌枕底部混凝土的振搗。做好防護(hù)措施，避免混凝土污染梯形軌枕及扣件表面。采用外側(cè)單向澆筑的優(yōu)點(diǎn)是確保混凝土底座的密實(shí)、不損傷包裝。加強(qiáng)底部道床的振搗；振搗過程中注意保護(hù)減振墊、緩沖墊及隔離材料以防破壞，或?qū)е缕湟莆?。?）成品保護(hù)梯形軌枕梯形軌枕為預(yù)應(yīng)力框架式軌道板，施工鋪設(shè)過程中須注意保護(hù)其完整性 。整個鋪設(shè)架設(shè)過程中，不得將施工器具直接作用于梯形軌枕，不得在枕上打孔或其他破壞軌枕結(jié)構(gòu)完整性的施工行為（其他專

7、業(yè)進(jìn)入，需要向其進(jìn)行明確要求）。4鋼彈簧浮置板道床成品保護(hù)技術(shù)措施浮置板道床混凝土運(yùn)輸根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，可采用軌道車運(yùn)輸混凝土進(jìn)行道床澆筑施工?；炷翝仓埃镁幙棊Ц采w鋼軌、扣件、外套筒、軌架，以免對其造成污染后，難于清理?；炷凉嘀r采用插入式振搗棒進(jìn)行搗固，并不得碰撞鋼軌、模板、軌架，特別是套筒周圍、小軌枕下等不容易搗固密實(shí)的部位，應(yīng)加強(qiáng)搗固，確保整體道床混凝土的密實(shí)性。振搗套筒周圍混凝土?xí)r，不得將套筒振傾斜，使套筒始終與基底密貼?；炷翝仓┕ね戤吅螅皶r對鋼軌、扣件、混凝土道床等進(jìn)行清理。5道岔成品保護(hù)技術(shù)措施1避免自然因素對道岔的破壞為避免可抗力自然因素，如風(fēng)吹、日曬、雨淋等自然因

8、素對道岔造成落塵、銹蝕，按如下內(nèi)容對道岔進(jìn)行成品保護(hù)。（1）根據(jù)道岔設(shè)計(jì)單位要求，對于潤滑部位進(jìn)行涂油處理，以保證道岔關(guān)鍵部位不被銹蝕。（2）雨、雪天氣過后，及時清除岔板表面積水。2避免人為因素對道岔成品的破壞（1）為保證道岔成品不被人為破壞，在道岔鋪設(shè)精調(diào)完畢后，在岔區(qū)周圍拉設(shè)警戒線，同時樹立標(biāo)識牌，標(biāo)明道岔成品，不得破壞字樣。（2）對于道岔尖軌、心軌，鋪設(shè)后及時加裝保護(hù)套，避免物體對其的砸碰。尖軌保護(hù)（3）在道岔前后各50米處樹立警示牌，提醒過往車輛減速或繞行通過。（4）制定道岔成立看護(hù)制度，成立道岔看護(hù)組，每個車站在南、北咽喉各一組，每組2人，分別在岔區(qū)前后搭設(shè)帳篷，阻止外來人員進(jìn)行岔區(qū)