綠化工程方案

1、第一章 承諾計劃開竣工日期本工程工期要求：2012年6月26日開工，2012年12月31日竣工，總工期：189日歷天。我公司承諾在工期計劃內完成合同段內所有工程，并力爭提前完成。第二章 承諾工程質量等級質量標準：合格。符合（工程施工質量驗收）標準，質量仲裁部門為東營市交通運輸局質量監(jiān)督站。第三章 安全文明施工措施安全目標：合格。安全標準執(zhí)行國家建筑施工安全檢查標準及安全技術規(guī)范，達到合格標準，安全仲裁部門為東營市交通運輸局質量監(jiān)督站。工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程安全以及工程施工周圍環(huán)境的安全，是我們對用戶服務的宗旨之一，在施工中，我們嚴格遵守國家的安全生產法等法律法規(guī)和環(huán)境安全保護

2、法令，全面推行HSE安全管理體系，自覺保護勞動者生命安全、工程安全，力爭展現(xiàn)出一個工程良好的企業(yè)形象，展示我們生產管理的綜合現(xiàn)代化水平。一、安全施工措施 1.建立健全安全管理制度，層層落實安全生產責任制。1.1建立健全安全生產管理制度，制定安全檢查制度，定期召開安全分析會，做到安全預測預控，防患于未然。對操作人員進行全面有針對性的安全技術交底，接底人履行簽字手續(xù)，負責人做好安全記錄。1.2認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，工程實施前，對全體職工進行安全生產的宣傳教育。1.3進入現(xiàn)場作業(yè)人員必須熟知本工種安全操作規(guī)程和有關安全紀律，各種作業(yè)人員必須持證上崗，佩戴相應的安全保護用具如安全帽、手

3、套等。1.4現(xiàn)場施工用電必須符合安全用電的規(guī)定。1.5工程實施前，對投入的機電設備和施工設備進行全面的安全檢查，經驗收合格后才能投入使用。同時做好設備防雨措施，施工電氣設備應有可靠的接地線，不準一閘多用，并由專人維護。1.6工地現(xiàn)場有醒目的安全標志、標語、安全達標要求及重點注意事項。施工前，在施工現(xiàn)場設置護欄、安全標志，各路口處放置道路施工、車輛繞行（或車輛慢行）等警告標志，確保安全施工。1.7加大和保證安全投資，準備足夠的安全生產費用，購置安全生產的設備和器件及勞動保護用品，保證施工生產現(xiàn)場的緊急事故處理的開支。2.制定嚴格的運輸、機械操作規(guī)程2.1在施工中對車輛運輸、機械操作等建立作業(yè)規(guī)章

4、制度，主要包括：車輛運輸運行安全作業(yè)制度、各類機械的操作規(guī)則及保養(yǎng)制度。2.2運輸車輛、工程機械設備駕駛員要持證上崗，嚴格遵守操作規(guī)程。嚴禁酒后駕駛、駕駛室超員、車輛超載等違章行為。車輛進入公路行駛要遵守交通管理部門的規(guī)章，車輛在施工區(qū)域行駛要遵守施工現(xiàn)場管理規(guī)定，防止交通事故的發(fā)生。機械設備要按照維修保養(yǎng)規(guī)定按時養(yǎng)護，杜絕機械設備帶故障運行釀成事故。3.防電、防火、防雷擊措施3.1臨時用電的施工組織設計，內容要具體、措施針對性強，經技術負責人審核批準后實施，安裝后并驗收。工地設專職電工，禁止其它人員亂接用電，在高壓區(qū)設立安全標志。3.2工地設總開關，熔斷器分路設分配電箱，分熔斷器，設漏電保護

5、器，所有電器設備單機單關、開關箱不低于1.2m，門上鎖、防雨。3.3電器設備有良好接地、接地電阻符合規(guī)定，多臺設備接地可以并聯(lián)，不準串聯(lián)。3.4潮濕易觸電場所，照明用安全電壓24v。3.5加強安全生產教育和預防措施，加強防火宣傳和管理，對容易發(fā)生火災的部位，備足防火、滅火設施，場地布置時，將易燃、易爆及危險品遠離火源存放。3.6雷雨天氣時禁止在高壓線下和高大建筑物下作業(yè)，禁止在高大樹木下避雨，以避免雷擊。3.7在危險地段嚴禁吸煙，嚴禁明火，并由專職人員進行定期檢查和調整。4.工地衛(wèi)生安全措施4.1遵照衛(wèi)生部門的要求，配備健康衛(wèi)生設施、設備，以便急救包扎和治療常見病，并有針對性的進行保健預防服務

6、；并進行醫(yī)療衛(wèi)生教育。4.2加大食堂衛(wèi)生管理，避免食物中毒和集體食物中毒現(xiàn)象的發(fā)生。5.加強對周邊環(huán)境的安全保護5.1在設備配套選型時，選擇低污染的，對可能造成粉塵污染的設備安裝空氣污染控制系統(tǒng)與設備同步運行。5.2在材料搬運過程中，對可能產生粉塵的材料用水處理或噴灑水濕潤。6.道路交通安全保證措施6.1教育、督促本單位各類車輛、設備駕駛操作人員認真學習貫徹安全生產法律法規(guī)和交通法規(guī)，加大車輛設備檢修力度，確保生產與交通安全。6.2交通要道要符合交通部門要求，并用封閉隔離護欄隔開。施工區(qū)和居民居住區(qū)也需用防護欄隔離。二、文明施工措施1創(chuàng)文明施工目標文明施工管理是創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃中的重要方面，本合同項目

7、工程文明施工管理目標是：爭創(chuàng)市級文明工地。2實行目標管理責任制，由項目經理部分別在場容、場貌、料具管理、環(huán)境控制、綜合治理等方面確定責任人，采取“標準明確、持證上崗、責任到人”的目標管理責任制，將文明施工落到實處。3.現(xiàn)場文明施工措施3.1搞好施工現(xiàn)場總平面布置設計，力求場地布置合理，各種生活、生產設施整齊美觀。3.2施工駐地進行圍砌，并進行必要的裝飾，保證與周圍環(huán)境相協(xié)調；懸掛與工程建設相關的標語、口號；出入口設置大門，并有門衛(wèi)和門衛(wèi)制度；大門外設置標牌告示，標明工程簡介、開竣工日期和工程建設、設計、監(jiān)理、施工單位名稱、責任人及安全質量監(jiān)督舉報電話等。3.3施工現(xiàn)場置掛五牌一圖，即：工程概況

8、牌、安全紀律牌、安全標語牌、安全記錄牌、文明施工制度牌和施工平面圖，五牌一圖美觀整齊。加強施工現(xiàn)場管理，周圍居民和閑雜人員不得進入施工區(qū)域內。臨時房屋的布置要符合防火安全和工地衛(wèi)生的規(guī)定，宿舍通道暢通，門窗嚴緊，通風采光良好。3.4施工現(xiàn)場供電、供水線路布置符合安裝、使用及維修的有關規(guī)定，布置整齊并確保安全。3.5施工場地出入口懸掛宣傳標語橫幅、彩旗。施工人員穿戴整齊，行為文明，佩戴工作證。所有機械及設備醒目地注上單位名稱。施工駐地設黑板報和報欄等宣傳欄，內容定期更換。3.6施工用材料分類堆放，堆放場地進行圍砌和硬化，并在醒目位置設置材料標識牌，對材料名稱、規(guī)格、進場時間、試驗檢測、質量等級等

9、進行說明。碎石等材料分倉分類堆放，砌體料歸類成垛。3.7施工現(xiàn)場設立必要的交通安全設施，包括警告、禁止、指示等安全標志及夜間警示燈、安全護欄等。3.8加強對施工車輛的管理，遵守交通規(guī)則。不堵塞道路交通，不拋灑棄土、棄漿，及時辦理道路占用、開挖手續(xù)，完成后按規(guī)定進行修復。4.生活區(qū)文明施工措施4.1生活和環(huán)境衛(wèi)生：制定生活和環(huán)境衛(wèi)生管理制度，搞好職工宿舍衛(wèi)生和食堂飲食衛(wèi)生，生活區(qū)設專人打掃衛(wèi)生，水溝定時清掃，區(qū)內設置垃圾箱；4.2生活垃圾集中堆放，隨時清理，并納入城市垃圾處理系統(tǒng)；4.3食堂按規(guī)定申辦衛(wèi)生許可證，生、熟食分開操作，熟食設有防蠅罩，炊事員持有效的健康證明上崗；4.4施工完不用的機具

10、和機械及時清退出場，保持場內整潔；5.場容、場貌5.1按規(guī)劃布置臨時施工設施，建立平面住處信號管理系統(tǒng)，對生產場地、生活設施、管線、電力線路、各類物資放置場地及臨時倉庫實行平面動態(tài)管理，定期檢查考評，有獎有罰。5.2對作業(yè)環(huán)境設置必要的安全警戒標志，對工序實行掛牌標志的方法。5.3場地規(guī)劃要保證運輸?shù)缆窌惩?，排水系統(tǒng)暢通不積水。6.物資及設備物資按類別采取庫房和大棚兩種方式儲存，做到料架整齊劃一，分區(qū)合理，產品標識正確，檢驗無遺漏。定點加工機具應設防雨棚，嚴格執(zhí)行“十字作業(yè)法”，做到機具維護到位，性能可靠，表面清潔。7.環(huán)境控制7.1建立衛(wèi)生清潔責任制，劃分衛(wèi)生責任區(qū)域，由各責任人具體負責。7

11、.2施工污水采用軟管排入已有的污水排水系統(tǒng)或流入規(guī)劃的污水坑、沉淀池內，杜絕無組織亂排污水。7.3生活臨建區(qū)域采用明溝排放雨水，生活廢水通過埋地管道排入集水坑或引入排污管內，生活垃圾及時處理。7.4食堂干凈衛(wèi)生，炊事人員定期體檢，持證上崗。8.綜合治理8.1搞好施工現(xiàn)場及生活區(qū)域的封閉式管理，教育職工遵守作業(yè)秩序和現(xiàn)場管理紀律。8.2搞好職工宿舍文明評比活動，做到整齊、通風、明亮。8.3建立現(xiàn)場巡查保衛(wèi)及值班交接記錄制度，防止外部閑雜人員入內損壞及盜竊。搞好各方關系，為順利施工創(chuàng)造必要的條件。第四章 施工方案第一節(jié) 施工措施一、施工準備措施 （一）、工程概述省道228新博路飛機場至黃河口鎮(zhèn)道路

12、工程的建成通車促進了東營市旅游經濟的快速發(fā)展，加大了黃河口生態(tài)自然保護區(qū)的開發(fā)力度，進一步提升了黃河三角洲生態(tài)、環(huán)保、旅游的區(qū)位優(yōu)勢，貫徹了東營市“十一五”規(guī)劃“加快發(fā)展服務業(yè)優(yōu)先發(fā)展旅游業(yè)”的發(fā)展策略，塑造了黃河口生態(tài)旅游品牌，打造了“新奇野美特”的休閑度假觀光生態(tài)旅游勝地，使東營市早日加入中國優(yōu)秀旅游城市行列，為在東營市永安機場與黃河口生態(tài)旅游區(qū)之間建設一條生態(tài)、環(huán)保、景觀大道具有重大意義。飛機場至黃河口鎮(zhèn)道路景觀綠化工程，全長35.1公里，主要實施道路東西兩側綠化和水面濕地整修工程，其中濕地整修約171萬平方米，回填堿土土方約105萬立方米，客土回填約94萬立方米及敷設水管線，排堿管線，

13、栽植綠籬、常綠喬木、花灌木和大規(guī)格苗木等工作內容。該道路景觀綠化工程的實施將更好的展現(xiàn)黃河三角洲地區(qū)獨有的生態(tài)環(huán)境，適應黃河口生態(tài)旅游區(qū)的開發(fā)、滿足本地區(qū)快速增長的游客需要。（二）、施工準備措施施工準備是工程實施的第一步，也是安全、高效、經濟地實施園林工程的重要作業(yè)。施工準備工作的基本任務是為工程的施工建立必要的技術和物質條件，統(tǒng)籌安排施工力量和施工現(xiàn)場。施工準備工作也是施工企業(yè)搞好目標管理、推行技術經濟承包的重要依據(jù)，施工準備工作還是土建施工和設備安裝、種植工程順利進行的根本保證。因此認真地做好施工準備工作，對于發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢、合理供應、加快施工速度、提高工程質量、降低工程成本、增加企業(yè)經濟效

14、益、贏得企業(yè)社會信譽、實現(xiàn)企業(yè)管理現(xiàn)代化等具有重要的意義。（一）組織準備措施1.施工人員、設備進場若我公司有幸中標，我們將發(fā)揚公司職工能夠吃苦耐勞和敢打硬仗的優(yōu)良傳統(tǒng)，強化施工組織管理，憑借豐富的施工經驗、精良的機械設備、優(yōu)秀的施工隊伍，按照投標書的承諾，在業(yè)主規(guī)定的期限內，嚴格履行合同。在接到中標通知書后，及時組織進場，全面投入施工。2.生產、辦公及生活臨時設施準備本著早進場、早安家、早開工和少占地的原則，進場后首先解決臨時設施的搭建。項目經理部、砼拌和站、預制場、路基施工隊、軟基處理施工隊等設在沿線村莊附近。所有臨時場地按要求用混凝土進行硬化，料場四周挖排水溝，處理好雨水、污水排放，防止污

15、染環(huán)境。施工用電在民用電網搭接，并自備發(fā)電機組備用。積極協(xié)調沿線有關單位、居民區(qū)，聯(lián)系解決水、電問題，排除道路積存明水及障礙物調查。3.材料準備進場后，主要材料通過公開招標確定供應商，根據(jù)施工中的材料使用計劃簽訂供貨合同。施工中半成品的外加工及早聯(lián)系好加工廠家，并簽訂加工合同，交付部分訂金。如部分施工材料供應商不提供送貨服務，則及時聯(lián)系運輸車隊。就近選擇料場，工地所需材料統(tǒng)一采購，根據(jù)施工進度及時進行訂貨、簽合同，各種運輸機械、人員提前落實到位。4.現(xiàn)場準備施工期間按照國家和地方有關規(guī)定，充分做好地下管線的保護工作。發(fā)現(xiàn)需要拆遷的管線及光、電纜，探明具體位置加以保護，及時向業(yè)主和監(jiān)理報告。平整

16、場地、清除施工障礙，修筑臨時道路，架設施工用電線路，埋設施工用水管道，修建施工場地排水溝網，根據(jù)道路中心線確定路基范圍紅線，設立樁位后并撒白灰進行標識。5.項目經理部的設置5.1中標后組建項目經理部，實行項目法管理，組成矩陣式施工管理體系，項目經理全權負責制，全面履行合同。合同段設項目經理1人、總工程師1人。設5部2室，分別是：財務部、工程技術部、合同部、質檢部、機料部和中心試驗室、綜合辦公室。項目經理部配置8個施工場隊，路基隊2個，橋涵隊3個，防護排水隊1個，砼拌和場1個，預制隊1個。5.2項目部臨時駐地建在施工現(xiàn)場附近，選擇交通便利，辦公、生活設施均配備齊全的地方設置。 （二）技術準備措施

17、1、熟悉設計圖紙，了解設計原則，編制施工圖預算。根據(jù)工程任務和有關部門的要求，編制詳細的施工計劃，并將計劃層層進行落實，隨時將生產進度情況上報。2、施工組織設計編制所依據(jù)的規(guī)范和標準：東三路北延北二路至永館路段道路工程東營市政府采購招標文件GB50026-2007工程測量規(guī)范JGJ46-2005施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)程GB 50204-2002混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范JTGB01-2003公路工程技術標準JTJF11-2006公路路基施工技術規(guī)范JTGD62-2004公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范JTG/TF50-2011公路橋涵施工技術規(guī)范JTGF80/1-2004公路工

18、程質量檢驗評定標準東三路北延北二路至永館路段道路工程設計圖紙及說明東三路北延北二路至永館路段道路工程施工招標答疑文件3.測量準備成立專業(yè)測量小組，針對本標段的工程規(guī)模及特點，現(xiàn)場建立平面及高程控制系統(tǒng)，以便在整個施工期間針對所有工程項目的施工進行測量控制。進場后，首先根據(jù)設計院交樁點的坐標和高程，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，用高精度全站儀和水準儀進行復測，將復測結果報監(jiān)理工程師審核，待監(jiān)理工程師簽字認可后，作為施工控制的依據(jù)。施工過程中負責各分項工程的測量放線及檢測驗收工作。4.試驗準備開工前，我們將建立滿足現(xiàn)場進行施工質量控制和自檢及其他試驗所需的設施齊全、儀具配套的工地試驗室。工地試驗的儀器、器

19、具，保證在工程進行期間正常運轉使用。經監(jiān)理工程師檢驗合格后，試驗室才能啟用。主要承擔土工、鋼材、水泥、混凝土、砂石料等工程材料試驗和配合比設計等項目。二、路基工程施工措施（一）、清表及填前壓實1.測量放樣根據(jù)原高程控制點和加密導線點用全站儀進行測量放樣，放出中樁、邊樁，根據(jù)填筑層面的高程，放出路基的填筑邊線，為保證路基邊角的壓實，在放線時邊線預留加寬30cm，作為路基的填筑范圍。2.地表處理施工前先清除草皮、表土、樹根等，棉田旱地、荒地段清除表土30cm，葦塘段清除表土50cm，路基范圍內的坑穴深度超過30cm的必須分層填筑夯實到原地表。3.壓實清表后進行填前碾壓或夯實（地基沉降按10cm計）

20、，并達到密實度要求。對于填高小于1.5m（含路面結構層0.8m）的低填路段，須對路床80cm范圍內的土基進行超挖回填處理，路床壓實度不小于96%。4.檢測路基基底碾壓至規(guī)定遍數(shù)后，現(xiàn)場負責人員協(xié)同測量人員和試驗員測出壓實完后的原地表高程和土的密實度，檢測合格并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可后方可進行下道工序的施工。5.施工工藝流程填前壓實施工工藝流程框圖施工準備測量放樣清除表土填前碾壓不合格測量、檢測合格進行下一道工序施工（二）、特殊路基處理1. 排水清淤換填本合同段施工路線范圍內地下水位較高，大部分路段蘆葦叢生，常年積水，根據(jù)地調資料，沿線存在大量淤泥質土，淤泥質土厚度均小于3m，采用清淤換填處理方式

21、，施工時先排水，降低地下水位，再挖除淤泥，底部采用50cm碎石或石渣換填，上部回填壓實土。1.1施工工藝流程測量放樣挖溝、筑壩、圍堰抽水挖掘機清淤測量驗收回填碎石或石渣回填土方整平、穩(wěn)壓檢測1.2排水清淤1.2.1對溝渠、水庫、藕塘等進行圍堰處理后，采用抽水機進行連續(xù)抽水作業(yè)，局部地段抽干水后仍需要進行井點降水，邊溝水抽干后進行淤泥頂高程測量。1.2.2邊溝淤泥采用挖掘機進行清除，人工配合，清淤范圍設置集水槽，采用水泵及時抽排積水，以保持基底干燥。1.2.3挖除需換填的淤泥用運輸車運至指定棄土場，并將清淤后的基底進行平整，當?shù)撞科鸱^大時，可設置臺階或緩坡，并按先深后淺的順序進行換填處理。1.

22、3換填碎石或石渣清淤后的基底進行回填時采用符合設計要求的填料進行填筑，碎石或石渣回填厚度為50cm，回填碎石及石渣料用人工配合推土機進行整平穩(wěn)壓，填土后用壓路機進行碾壓，檢測合格后回填素土或在頂面施工水泥固化土。1.4施工注意要點1.4.1清淤要干凈徹底，把所有淤泥、垃圾、腐殖土清理干凈，邊溝邊坡要挖成臺階狀，在回填粒料時要及時進行抽水或井點法降水，降低地下水位，防止地下水位滲透到填料中，使得回填料含水量過大而不成型。1.4.2每回填一層填料，表面必須平整，并有一定的施工橫坡（控制在2%左右），填土與回填料要一起碾壓密實，具有同樣的壓實度，不留碾壓死角。2.水泥固化土施工紅粘土路基及地基過濕路

23、段，清表后地基難以壓實，易出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象，為提高原地基承載力，徹底隔斷地下毛細水上升，以保證路基基底承載力達到設計要求，提高路基的耐久性，紅粘土路基及地基過濕路段采用30cm水泥5%固化土處理。2.1施工放樣進行高程測量,標出固化土邊緣的設計高程。2.2備土整平 根據(jù)施工路段所需的土方量回填土方，進行大致整平，整平方法一般先采用人工配合推土機進行穩(wěn)壓整平，最后用平地機進行刮平。 2.3撒布水泥 首先將水泥用量進行計算，將施工路段劃成若干個方格，每方格按計算水泥袋數(shù)堆放水泥，進行攤布，在攤布時派專職施工人員控制每一個方格內的水泥數(shù)量，保證厚度和寬度，表面應沒有空白的位置，也沒有水泥過分集中的位置，

24、平面力求平整，攤料過程中，應將超尺寸顆粒及其他雜物撿除。2.4拌合 用穩(wěn)定土拌和機進行拌合，拌合深度達到穩(wěn)定土層底部，設專人跟隨拌和機，隨時檢查拌合深度并配合拌和機操作員調整拌合深度。2.5初壓、整平 混合料拌合均勻后，要立即用推土機初步排壓，人工掛線精確整平，再用平地機進行整型。整平過程中，對于局部低洼處，應用齒耙將其表層厚度耙松5 cm以上，并用新拌的混合料進行找補整平，整平時切忌在光滑的平面上進行薄層找補。 2.6碾壓 整型后，應在最佳含水量時壓實，要根據(jù)路寬、壓路機輪距的不同，制定相應的碾壓方案。通常采用振動壓路機進行壓實，先靜壓一遍再對固化土層進行壓實作業(yè)。應本著“先輕后重，先慢后快

25、，先兩邊后中間，先靜壓后振動”的原則，速度控制在頭兩遍應是低速，1.5km/h-1.7km/h為宜，以后可用2.0km/h-2.5km/h的碾壓速度。2.7養(yǎng)生及交通管制固化土層每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后應立即中斷交通，開始養(yǎng)生，養(yǎng)生時間為一周。養(yǎng)生方法有：a）灑水養(yǎng)生:要求路面保持濕潤。b）鋪土養(yǎng)生：條件為上層繼續(xù)施工固化土層。2.8水泥固化土施工工藝流程圖（路拌法）含水量整形碾壓養(yǎng)生拌合撒布水泥準備土基施工放樣準備下承層3.路床頂路基補強20cm8%與6%石灰處治土施工為滿足路床部分填料CBR值及路基設計彎沉值要求，路床頂采用摻石灰處理，具體摻灰量根據(jù)現(xiàn)場土工試驗確定，參考劑量為8

26、%和6%，分上下兩層施工，每層厚度為20cm，石灰處治土施工工藝同水泥固化土施工工藝。4.粉噴樁施工K4+130K4+690段路基經過五十萬水庫，沿途大面積積水的魚塘、水庫分布，該路段地基承載力較低，排水困難，為提高路基基底承載力，保證路基工后質量，該段路基基底采用粉噴樁進行處理。4.1現(xiàn)場清理和平整粉噴樁施工場地，首先應予以清理、整平，整平后地面坡度不得大于2%，整平高程應符合設計要求。4.2測量和放樣粉噴樁施工前應按設計要求繪制每個施工段落的樁位平面圖，并報監(jiān)理單位審核，施工前每個段落應對全部樁位進行放樣后報請監(jiān)理工程師復測，并用小木樁或竹片樁定位，且做好醒目標記，便于施工中尋找，嚴禁邊施

27、工邊放樣，確保施工放樣正確。4.3機械設備要求本合同段特殊路基粉噴樁處理深度為6米，因此我項目部對應該長度的粉噴樁工程施工選用PH-5型粉噴樁機。施工前項目經理部應核實每臺粉噴樁機組的主要技術性能（包括噴鉆機的加固深度、成樁直徑、鉆機轉速、提升速度等，水泥罐的容量、設計壓力，空壓機的壓力和排氣量），以確定所用的粉噴樁機型是否能滿足該施工段的施工要求。每臺粉噴樁機必須配備能夠自動記錄，打印處理深度，每1.0米水泥用量、復攪深度的電腦監(jiān)測記錄裝置（其應能打印每根樁施工中鉆頭各次下鉆深度及提升高度的全過程記錄和水泥用量）。4.4水泥及其堆放要求水泥采用42.5號強度等級的普通硅酸鹽水泥，其各項技術指

28、標必須滿足國家技術標準，粉噴樁所用水泥必須由項目部統(tǒng)一采購，同一施工段落應采用同一品牌的水泥，進場水泥必須經項目部和監(jiān)理工程師抽檢合格方可用在粉噴樁施工上，水泥供應單位按要求提供質保單。水泥庫容量應滿足至少三天用量，且?guī)齑媪坎坏蒙儆?0噸，確保水泥在施工期間不受潮，已受潮的水泥須清除出場。4.5粉噴樁的施工4.5.1平整場地，整套設備依實際地形安裝就位。并按施工設計圖紙規(guī)定的樁位平面圖準確放出樁位。4.5.2粉噴樁機自動縱橫向移位，調整鉆機鉆桿垂直度，使鉆機鉆桿垂直度小于1%，鉆頭對準孔位。4.5.3啟動攪拌鉆機，鉆頭正向旋轉，實施鉆進作業(yè)。為了不致堵塞鉆頭上的噴射口，粉噴樁在鉆進過程中可不噴

29、水泥，只噴射壓縮空氣，即保證順利鉆進又減小負載扭距。下沉鉆頭鉆進時，應控制鉆進速度，須根據(jù)土質軟硬，選擇檔位。時刻注意電流的變化及時換檔。4.5.4鉆至設計標高后停鉆。4.5.5啟動攪拌鉆機，反向旋轉提升鉆頭，同時打開發(fā)送器前面的控制閥，按需要量向被攪動的疏松土體噴射水泥，邊提升邊噴射邊攪拌，盡可能攪拌均勻，使軟土與固化料充分混合，噴射量與提升速度應匹配，如一次噴灰不能達到設計要求，可采用兩次噴灰。提升時不能使用快檔，宜選擇中、慢檔提升，保證攪拌均勻。要求每提升20mm，攪拌軸轉動不少于1圈。4.5.6當鉆頭提升至離地面40-50cm時，發(fā)送器停止向孔內噴射水泥，鉆頭旋轉提升至地面。4.5.7

30、重復啟動攪拌鉆機，鉆頭正向旋轉，鉆至設計標高后停鉆，再次反向旋轉提升鉆頭，邊提升邊攪拌（如噴水泥量不足，可噴足水泥量）至原地面，進行復攪（復攪一次是指噴灰結束后，鉆頭從樁頂下鉆攪拌至樁底后提升攪拌至樁頂這一過程）。4.5.8移至新孔位重復以上的過程。4.6質量檢查和驗收4.6.1施工過程中施工隊伍和旁站人員應隨時檢查噴灰總量和每延米水泥用量、處理樁長、復攪深度、復攪速度、鉆機下鉆及提升速度。4.6.2粉噴樁成樁7天后施工隊伍必須將樁頭上部按規(guī)定要求清除露出樁型，并按有關要求和頻率對樁頭開挖檢查，檢查樁體成型情況及攪拌均勻程度、樁徑、樁距等指標。4.6.3粉噴樁成型28天后，應對粉噴樁進行全過程

31、鉆芯取樣，檢查其成型情況，并在樁頂下50-100cm范圍內、樁中部及樁底上面50-100cm鉆取芯樣，做無側限抗壓強度試驗。4.7粉噴樁施工工藝流程圖粉噴樁施工工藝流程室內配合比試驗材料準備機具準備現(xiàn)場平整和碾壓測量和放樣鉆機調位啟動攪拌鉆機鉆頭正向旋轉下鉆到設計孔底標高停鉆打開控制閥，噴射水泥啟動攪拌鉆機鉆頭反向旋轉鉆頭提升離至原地面4050cm左右停止噴射水泥鉆頭提升至原地面頂二次噴灰復攪移至新孔位（三）、路基低填淺挖施工 對于填土高度小于1.5m（含路面結構層厚度+0.8m）的低填方路段，必須對路床80cm范圍內的土基進行超挖回填處理，路床壓實度不小于96%。1.施工方法1.1恢復定線，

32、放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。1.2對較短的路段采用橫挖方法，開挖深度不大時，一次挖到設計標高；開挖深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。1.3對較長的路段采用縱挖法，開挖深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路段，采用通道式縱挖法開挖。1.4路基土方開挖采用機械化施工方法：推土機配合挖掘機將開挖的土方直接堆至路基兩側，以方便回填使用，路基開挖前，應考慮排水系統(tǒng)的布設，防止在施工中線路外的水流入線內，并將線路內的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。1.5對設計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安

33、排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。1.6路槽開挖達到設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，分層回填壓實，注意土體結構一致，避免不同顆粒及酸堿性質的土壤混填，最后用壓路機壓實，檢測壓實度。2.主要機械設備：挖掘機，推土機，平地機，壓路機，自卸汽車。3.施工工藝流程如下圖：路基低填淺挖施工工藝框圖施工準備測量放樣開挖截水溝機械開挖碾壓人工修整分層回填碾壓檢測承載力檢測承載力合格（四）、加寬段新舊路基搭接施工 K7+715-K9+560段利用原墾利經濟開發(fā)區(qū)經九路，路基采用兩側加寬方式，單側路面加寬1m，新舊路基拓寬處，清除原路面邊坡表土30cm，沿舊路路面結構層邊緣內側50cm開

34、挖臺階，第一級臺階距離道路中心10m，臺階高40cm（路床上部40cm石灰土），第二級臺階高40cm（路床下部），與第一級臺階搭接50cm，臺階向內傾斜4%，然后分層填土壓實至設計高度。（五）、路基填方施工1.首先組織項目部測量隊復測設計單位提供的水準點及控制點，恢復路線定線，復核橫斷面，及時與監(jiān)理聯(lián)系盡快進行圖紙簽認工作，以便及時地掌握第一手原始資料，使以后路基分項工程的開工有一個準確無誤的開工記錄。2.項目部實驗室及早進行土樣的各項土工試驗，及時準確地掌握土樣的性能，及時提出填土的處治方案，并提交監(jiān)理工程師，為土方作業(yè)隊及早進入施工現(xiàn)場打下基礎。確定試驗路段，通過試驗路段的施工取得壓實設備

35、類型、最佳組合方式、確定機械碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、含水量控制等有關參數(shù)，以此作為路基填筑的工藝質量控制的依據(jù)。3.根據(jù)本合同段的工程特點，路基基底處理是保證路堤填筑質量的重要因素之一，因此在填筑前按規(guī)范要求進行認真處理，對原地面的樹木、草皮、腐植土及淤泥全面清除，清理完成后，進行軟基處理。4.路基處理完成驗收合格并經監(jiān)理工程師批準后，進行路堤填筑，路堤填筑采用“一推二平三碾壓”的施工工藝。每層填料鋪設寬度超出設計50cm此來保證路基邊緣有足夠的機械碾壓寬度，在寬填中不能采用拋填棄土的方式達到寬填的目的，確保邊緣的壓實效果，待路基填土竣工后修整邊坡，修整邊坡土用于培路肩。5.對填方路段超過4m的高

36、填方路段進行沉降觀測并埋設沉降板、變位樁等觀測系統(tǒng)，及時觀測記錄，確保觀測資料的真實、完整、有效地指導路基的施工。 6.施工方法挖掘機在取土場挖土，自卸汽車拉運至施工場地，采用推土機攤平，平地機進行平整，再壓路機進行碾壓。根據(jù)前試驗路段獲取的壓實遍數(shù)及壓實系數(shù)，碾壓應在最佳含水量時進行，表面水分蒸發(fā)時，應補充灑水后再行碾壓。碾壓時，按先輕后重、由兩側到中央的順序進行，至無明顯輪跡、壓實度達到要求為止。碾壓完成后，每層路基面不得有松散、軟彈、翻漿及不平整現(xiàn)象，如不合格，必須重新處理，合格后技術人員通知試驗室對壓實度進行檢驗，檢驗合格后通知監(jiān)理抽驗，抽驗合格后，即可進行下一層土方填筑施工的開始。到

37、了分區(qū)域層次時，最后一層的填筑中，測量人員對本層必須控制填筑標高與填筑寬度，以免超寬或寬度不夠，或超厚填筑等原因造成工程質量問題（本項目路基技術要求為距路床頂0-80cm壓實度大于等于96%，距路床頂80cm以上范圍壓實度大于94%）, 路基填筑根據(jù)實際情況采取以下措施：（A）路基開始填筑時要集中力量，連續(xù)作戰(zhàn)，使路基及時填出地面0.5m高度，以便安排其他分項工程進行施工；（B）鑒于可能的雨水影響，適當加大路拱橫坡度，及時做好排水工作，設置臨時攔水帶，臨時急流槽，以防邊坡沖刷；（C）加強測量控制，確保路基有效寬度，使其達到規(guī)定的寬度標準；路基填筑中要確?！拔宥取奔创_保路基壓實度、寬度、厚度、縱

38、橫坡度、平整度符合技術規(guī)范要求，從路基填筑最底一層開始，路堤放坡要進行超填，兩側超填寬度一般為50厘米，從而使壓路機碾壓能盡量到邊，以保證路基有效邊緣能達到壓實標準。每層填筑前要采用灰點控制點（即在中線、1/4寬度線、邊線上按樁號或每10米筑有土堆、撒上白灰，其高度等于該層攤鋪厚度）以確定卸土密度和厚度。推土機大致攤料后，在平地機粗平前，要根據(jù)卸土前每樁號的攤鋪厚度，用鋼釬預插法確定攤鋪厚度，用白灰標出，以便平地機整平。以控制路基的平整度和縱橫坡度。路基填筑中每一層都必須恢復路基中線邊坡測量以及縱橫坡標高和寬度的復測，從而保證路基“五度”達到技術要求。7.施工機械挖掘機、推土機、裝載機、自卸車

39、、壓路機、平地機、灑水車8.路基借土填方施工工藝流程圖路基土方填筑施工工藝框圖不合格循環(huán)填筑至設計高合格測量放樣開挖排水溝清表并壓實填料運輸機械攤鋪整平壓路機碾壓試驗檢測下一層填筑路基整形邊坡防護清表處理密實度檢測地基處理填料檢驗合格測量填料含水量及攤鋪厚度提供技術參數(shù)試驗段施工平地機整平（六）、路基防護工程施工1.路基邊坡噴播植草防護本合同段工程施工設計藍圖中對全線（除K0+029-K0+055右側）路基兩側邊坡實施噴播植草防護護坡，本方法的施工，有效保護邊坡免受雨水沖刷，減緩溫度變化對土體的影響，防止路基邊坡土體表面破碎和剝蝕，從而保護路基邊坡的整體穩(wěn)定性，路基邊坡噴播植草防護建立了植被的

40、天然水肥供給體系，確保植被的長期生長，保證路基的長期穩(wěn)定性，美化了周邊環(huán)境，響應了國家大力提倡保護環(huán)境和節(jié)能減排的的理念。施工原理：將配制好的土壤與草種及防止水土流失的土壤穩(wěn)定劑、黏合劑、保水劑等摻和后，經攪拌機拌勻，在干料狀態(tài)用空壓機和混凝土噴射機輸送，在噴射口前與水混合噴射到坡面，形成噴射厚度較大，粘稠度較高，能促進植物長期生長所需的基材。1.1施工準備草籽、土壤、肥料、水等都按設計要求及物種生長要求選取。1.2坡面整理工人自下而上清除邊坡表面的雜草、雜物等妨礙物，為增強草種的附著力，工人沿坡面水平方向開挖一定深度的溝槽。1.3濕潤坡面坡面在噴播前需充分灑水1-2次保持坡面濕潤，滲透深度不

41、得小于15cm，待土壤表面水分滲透充分后進行噴播。1.4噴播施工工人啟動攪拌機將噴射混合材料攪拌均勻，啟動空壓機和水泵，使空氣壓力達到0.3Mpa,然后啟動攪拌機將混合料卸入噴射機的料斗，最后啟動噴射機，噴射手打開噴射閥門自上而下地進行攪拌料的噴播作業(yè)，噴射手根據(jù)噴射機的壓力和坡面的情況適當調整噴射角度和距離，保證攪拌料能粘在坡面上不離不散。1.5養(yǎng)護噴播后及時覆蓋無紡土工布，減少太陽的直射，降低水分的迅速蒸發(fā)，下雨時防止表面形成匯流，沖刷坡面；根據(jù)天氣情況及時對坡面進行噴水養(yǎng)護，保證草種出苗前及小苗生長階段始終保持坡面濕潤，噴水養(yǎng)護時采用霧化噴水，嚴禁采用水龍頭直接噴灑，防止數(shù)量過大造成沖刷

42、。1.6噴播植草施工工藝流程圖噴播植草施工工藝各種材料邊坡噴槍噴射機攪拌機空壓機水罐塑料管塑料管2.路基邊坡?lián)跬翂Ψ雷o本合同段K0+029K0+055段右幅路基填土較高，路基邊坡外側為淤泥質基底，為提高路基邊坡土體穩(wěn)定性，保證路基的耐久性，設計采用M7.5號漿砌片石擋土墻進行路基邊坡防護。2.1基礎測量放線用全站儀準確放出漿砌片石基礎角點坐標點位，按施工放樣的實際需要，用水準儀測量漿砌片石基礎的原地面高程，用以確定基坑開挖深度，設置施工水準點。2.2基礎開挖及路基邊坡刷坡刷坡前仔細測量刷坡厚度及坡度，嚴格避免刷坡過大毀壞路基或刷坡過小，路基邊坡土體較大影響防護施工效果，刷坡宜用人工進行。基礎開

43、挖前疏通地面排水系統(tǒng)。采用挖掘機開挖時嚴禁超挖，避免擾動路基基底原狀土。挖至設計基底應預留20cm采用人工刷底、修整，確?；灼秸?，幾何尺寸及基底高程符合要求。2.3漿砌基礎2.3.1砌筑前應將石料表面清洗干凈，用水濕潤，在基坑內外兩側立桿掛線，外側面線應順直平整、逐層收坡。2.3.2砌筑基礎時應先坐漿后砌石。2.4砂漿拌合2.4.1砌筑砂漿標號為M7.5，施工配合比以重量計進行配料，采用小型攪拌機械拌合，采用32.5號普通硅酸鹽水泥，砂漿的設計配合比嚴格按設計要求且經試驗室驗證，摻水量依據(jù)砂的含水率適當調整。砂漿拌合投料順序為砂、水泥干拌后再加水濕拌，濕拌時間不得少于45s。砂漿隨拌隨用，保

44、持適宜的稠度（30-50mm），一般宜在2小時內使用完畢。發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應重新拌合，已超時或凝固的砂漿不得使用。拌合好的砂漿由手推翻斗車運至砌石現(xiàn)場，堆放在干凈的鐵皮上，嚴禁存放在地面上。2.5漿砌墻身2.5.1砌石前應按設計放出實樣，為了控制好墻身內外側的坡度，砌筑前，還需用松木板釘好坡度架并立于砌筑段的兩端，掛橫線采用坐漿法分段分層砌筑。分段位置設在沉降縫處，各段水平砌縫應一致。片石在砌筑前澆水濕潤，石料表面有污垢應沖洗干凈。分層砌筑以2-3層石塊組成一工作層，每工作層的水平縫大致找平，不同層位的豎縫應相應錯開，不能貫通。2.5.2每層砌石都應先坐漿后砌石，坐漿厚度應使石料在

45、擠壓安砌時能緊密連結，且砌石砂漿密實飽滿。應選用具有比較整齊表面的大尺寸石塊作為定位石（角隅石）及鑲面石。2.5.3砌筑腹石時，砌體中的石塊應大小搭配，石料間的砌縫要互相交錯、咬搭，砂漿密實。石料之間不得無砂漿直接接觸，也不準干填石料后鋪灌砂漿，在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿刮深不小于20mm，為以后勾縫做準備。2.5.4漿砌片石應嵌入邊坡內0.2m，以防表水灌入，砌筑中斷時，應將砌筑好的石層空隙用砂漿填滿，再砌筑時應將石層表面清掃干凈，灑水濕潤，工作縫應留斜茬。2.5.5漿砌臨近至設計高度時，應用較平整的石塊砌筑頂部，并用水泥砂漿全面找平，頂面的橫向流水坡度宜為2%。砌體在砌筑過程中隨時檢查平面

46、位置、斷面尺寸和坡度，確保砌體外觀及內在質量。 2.6砂漿試件制作 每工作臺班制作兩組自檢用的和一組監(jiān)理抽檢用的標準養(yǎng)生試件，一組試件由6塊試塊組成，試件成型后0.51小時，再用抹刀刮掉剩余砂漿，并抹平表面在現(xiàn)場覆蓋養(yǎng)護，一般情況下24小時脫模并標注施工部位和日期后分別送至施工單位和駐地辦試驗室標準養(yǎng)生。2.7抹面擋土墻在砌筑完畢后要對墻頂抹面，抹面砂漿不低于10號，抹面厚度一般為20-30mm。抹面頂?shù)牧魉畽M坡度宜為2%。抹面段落沉降縫的設置要求同墻體，待頂面沉降縫完工后再予抹面，抹面結束后用C30水泥漿在沉降縫頂面勾出流水條。抹面寬度應超出墻體頂面外側邊線2cm，俗稱“戴帽子”，“帽子”應

47、沿墻體下延與墻體連成整體，帽厚宜為6cm。2.8勾縫漿砌片石擋土墻應勾凹縫，而且是真凹縫，嚴禁勾假凹縫。勾縫后石塊輪廓不能被掩蓋，真實砌縫的準確位置和寬度應清晰可見。勾縫前應檢驗縫槽深度不小于20mm，縫槽寬度應是砌縫的真實寬度，不合要求者應返工處理。對合格縫槽充分清洗濕潤后，用比砌筑砂漿高一個標號的砂漿（用細砂拌制）勾縫，縫面高度比砌體石略低24mm，勾縫砂漿面應平整、光滑，勾完縫后，砌石輪廓分明、清晰可見，凹縫處涂以墨汁，更能增加美感。2.9養(yǎng)生砌體砌筑完成后應及時用草袋或土工布進行覆蓋，并經常灑水保持濕潤，養(yǎng)護期一般不得小于7天。養(yǎng)生期間應避免碰撞和承重。2.10漿砌片石擋土墻施工工藝見

48、下圖。漿砌片石擋土墻施工工藝框圖施工準備測量放樣基礎開挖基底檢測配比選取石料準備基礎砌筑墻體砌筑抹面、勾縫養(yǎng)護（七）、橋、涵路基臺背回填橋頭路基為特殊路基，為防治橋頭跳車，臺背填土是影響橋頭跳車的關鍵因素，為確保本工程橋頭填土質量，將采取有效、可靠的措施，科學合理的提高臺背路基的填土質量。1.根據(jù)經驗橋頭跳車的主要原因：1.1設計時為保證橋下凈空，臺后路基填土較高，土質不均勻的逐漸密實發(fā)生沉降，填土高度大，沉降亦大。1.2施工時僅對路基處理忽略了提高原地基承載力，造成原地基自然沉降。1.3路基填筑時壓路機工作面受限，緊靠臺背部分填土壓實度不夠，而加重路基自然沉降。1.4臺后填土較路基填筑晚，人

49、為造成自然沉降。1.5橋面、路面、伸縮縫施工不當，形成錯臺，伸縮縫漏水滲入臺后使路基沉降加重。1.6路基填料未按規(guī)范要求處理。2.為保證橋頭施工質量，采取以下措施：2.1做好保證橋頭填土的自然沉降期。從施工開始要求所有橋（涵）臺后路基范圍不允許做料場、材料加工場地等，橋臺立柱澆筑達到強度和涵洞蓋板安裝完畢就開始臺背填土，盡量增加橋頭填土的沉降期。2.2臺背填土不允許有壓實死角。為保證臺背及臺前填土質量，根據(jù)臺背填土工作作業(yè)面小這一實際情況，嚴格控制每層壓實厚度不得大于15cm，壓實機械要合理配置，并必須配備沖擊夯，以保證基坑及死角處都達到壓實度要求。2.3蓋板涵洞兩側路基處治：采用8%的石灰土

50、回填處理，為確保回填質量，采用如下技術措施：回填材料：為保證臺背處路堤的穩(wěn)定，使用8%的石灰處治土進行蓋板涵臺背路基填筑?？刂铺盍系募毩虾坎灰诉^大，并設置排水系統(tǒng)。臺背填筑：蓋板涵完成后且涵身強度達到100%后方可進行臺背回填，選擇達到設計要求的材料人工配合機械兩側同時對稱分層填筑，每層松鋪厚度不大于20cm。2.4施工工序合理安排。為使臺后填土可以盡早開始，立柱、基樁施工安排中，盡量先安排橋臺，再做其它中墩。為保證橋臺蓋梁下填土壓實質量，要求必須先將臺背填土至蓋梁底面標高，再澆筑橋臺蓋梁。為避免橋梁、伸縮縫、路堤三者標高不一致形成錯臺，我們在施工工序上加以改進，要求鋪筑路面時先將伸縮縫預留

51、槽臨時用瀝青填筑，路面一次鋪筑，再對預留槽進行切縫安裝伸縮縫。2.5加強施工質量管理。我們在技術施工方案中采取措施減少臺后施工后的沉降，針對實際情況，我單位提出全段的所有臺后填土有一個臺背回填小分隊施工，質檢部對此工作面作為必檢點，對強度、壓實度兩項指標嚴格檢查。3.夯實機具：不得采用大型機械壓實，推土機筑高一次壓實法，可采用蛙式振動打夯機夯實。4.其他要求：施工中注意排水,填筑連續(xù)進行,臺背填土穩(wěn)定后方可進行其他項目的施工。臺背填土時，第一層的最小攤鋪厚度大于30cm，并防止劇烈的沖擊。（八）、路基檢測路基檢測分為自檢和監(jiān)理工程師抽檢，當路基達到碾壓遍數(shù)后，按規(guī)定自己檢測，檢測不合格，重新進

52、行碾壓直至合格。若檢驗合格，填寫工序報檢單，附上檢測記錄，報監(jiān)理工程師進行抽檢，經監(jiān)理抽檢合格方可進入下一道工序的施工，否則，返工處理。三、橋涵工程（一）蓋板涵工程1.施工準備清理蓋板涵所在位置的淤泥、障礙物。2.測量放樣涵洞施工前根據(jù)設計文件進行現(xiàn)場核對，如與設計不符，及時上報存在問題，便于作相應的調整。施工前經現(xiàn)場測量定位后，實測原地面高程，用白灰標出基礎開挖線，便于機械開挖作業(yè)。并報請監(jiān)理工程師現(xiàn)場復核，復核無誤后進行施工。3.基坑開挖及處理3.1蓋板涵的基坑開挖采用機械開挖，人工配合成型。挖掘機開挖距基底標高30cm，人工修整基底確保不擾動基底地質土層。3.2在開挖基坑時在基坑兩側留出

53、臨時排水溝，以降低基坑水位，避免讓地表水或雨水浸濕基底土質。3.3基底開挖完成后，工地試驗室在涵洞基底土層上進行靜力觸探試驗，并請監(jiān)理工程師現(xiàn)場取證，出具靜力觸探試驗報告，并附送影像資料上報至駐地監(jiān)理中心試驗室和設計單位，駐地辦和設計單位根據(jù)試驗結果及涵洞實際地質情況判斷基底承載力是否滿足設計要求，若不滿足根據(jù)現(xiàn)場實際情況及設計規(guī)范要求，采取相應的換填或摻灰土處置等方法增大基底承載力，以滿足設計要求。3.4基底滿足或換填后達到設計要求地基承載力后，報請監(jiān)理工程師現(xiàn)場復核，復核無誤后進行下道工序的施工。4.基礎及涵身施工4.1基礎施工地基處理檢測合格后放樣出基礎位置，將基底及兩側整理成型，并鋪筑

54、砂礫墊層，澆筑基礎時注意留設基礎2cm沉降縫（4-6m間隔設置），施工過程中用吊鉛垂線法檢查模板垂直度，然后現(xiàn)澆C30混凝土基礎。在基礎施工快至頂標高時，按設計用全站儀放出墻身線，并根據(jù)墻身線在基礎兩端用木樁掛線，嚴格控制基礎高程及順制度，保證基礎的高程及順制度滿足設計要求。4.2砌筑墻身與八字墻的施工方法 墻身施工前，清除墻身與基礎結合處漿砌片石表面泥土、砂漿等雜物，并進行鑿毛處理，以露出新鮮砌筑面為止，便于新老漿砌片石結合。用全站儀放出墻身線，并在基礎上彈出墨線后，沿墨線立鋼模板，模板內設沉降縫與基礎沉降縫上下順直，模板沿軸線方向每隔0.6米設置一道拉桿，以防止模板下部變形，各拉桿通過蝴蝶

55、扣與模板背側鋼管連接，拉桿均用雙螺帽固定，以防止拉桿滑絲移位。模板內側用墻身同寬的水平支撐模板，以確保模板強度、垂直度和穩(wěn)定性要求。按模板高度分上、中、下在模板兩側設置對拉桿。兩側墻身平行模板之間設置斜撐，以保證涵洞凈寬準確。搭建施工操作平臺支撐和模板加固支撐時，分開設置，防止加固支撐上站人或放置重物造成模板失穩(wěn)。一切支撐及拉桿等固定就位后，自檢模板平整度、垂直度以及穩(wěn)定性，涵洞凈空等，并請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗，合格后進行M7.5水泥砂漿砌塊墻身及M7.5水泥砂漿砌塊八字墻墻身砌筑，八字墻外露面用M7.5水泥砂漿勾縫。5.臺帽澆筑當臺身漿砌片石結構達到一定強度后，鑿除臺身頂部表面余漿并清洗其表面，支設模板，預埋錨栓鋼筋并澆筑混凝土。5.1臺帽砼澆筑前預先清洗模板，涂抹脫模劑，架設串筒，拌和站嚴格按施工配合比進行砼拌和，通過漏斗送入串筒進行混凝土澆筑，澆筑完成時及時清理模板上面粘連的砂漿。 5.2臺帽鋼筋及下料綁扎成型均在鋼筋加工場完成，而后運至施工場地由專業(yè)鋼筋工在墻身頂面進行段間搭接綁扎，鋼筋綁捆完成后進行模板安裝，臺帽模板均采用鋼模，臺帽混凝土由拌合站集中拌合，由混凝土拌合運輸車運至施工現(xiàn)場進行澆筑。5.3混凝土澆筑前對支架、模板、鋼筋進行檢查，符合設計要