安全目標(biāo)確保既有鐵路施工安全的技術(shù)保證措施及方案

1、安全目標(biāo)確保既有鐵路施工安全的技術(shù)保證措施及方案第一節(jié) 安全目標(biāo)及受罰條款如我單位中標(biāo)，將嚴(yán)格執(zhí)行國家和鐵路有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定， 因施工發(fā)生各類事故及全部由我單位負責(zé)，并嚴(yán)格執(zhí)行施工合 同協(xié)儀條款第二十九，具體目標(biāo)第一。實現(xiàn)“四無”目標(biāo)，即: 無施工行車險性及以上事故；無因工死亡和重大傷亡事故；無 機械設(shè)備大事故；無人為因素引起的火災(zāi)、水災(zāi)等事故。第二， 既有線上施工行車速度不低于設(shè)計限速。第三，年重傷率控制 在0.04 %以內(nèi)。第四，我單位接受業(yè)主按鐵道部對安全事故處 理的處罰條款進行處理。第二節(jié)安全保證體系框圖安全保證體系見圖十。第三節(jié)安全保證組織機構(gòu)和人員名單安全管理組織機構(gòu)見圖十一。安全

2、專職檢查人員名單及技術(shù)職稱見下表4。第四節(jié) 確保既有鐵路施工安全的方案一、工程開工前建立健全各項安全制度及防護措施：（一）各類機械的運行規(guī)則及安全作業(yè)制度。（二）用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護作業(yè)制度。（三）用水管路安裝及養(yǎng)護作業(yè)制度。（四）上下班人員乘坐車輛安全規(guī)定。（五）施工現(xiàn)場保安制度及火工爆破品保管制度。（六）工區(qū)防洪、防火、防風(fēng)、防盜措施。（七）有關(guān)勞動保護法規(guī)定的執(zhí)行措施。二、深化安全教育，強化安全意識。工作人員上崗前必 須進行技術(shù)培安全保證體系思想保證組織保證制度保證經(jīng)濟保證提高全員意識部安全領(lǐng)導(dǎo)小組各項安全生產(chǎn)制度包保責(zé)任制施工技術(shù)安全規(guī)則教育安質(zhì)部獎罰分明安全第安全為了生產(chǎn)安 全

3、 為 了 工 期各 工 種 安 全 生 產(chǎn) 制 度月 季 年 安 全 檢 查 制 度獎罰分明r經(jīng)濟兌現(xiàn)女 全 總 結(jié) 評 比 制 度安全專職檢查人員名單表4序號擬任職務(wù)姓名職稱備注1項目副指揮王利江工程師2安全質(zhì)量科科郝晉峰工程師長3專職安檢員劉建初技術(shù)員4三電施工安全員漆安建技術(shù)員5房建施工安全員史冠波技術(shù)員6橋涵施工安全員王振平技術(shù)員項目經(jīng)理：柯永泉項目副經(jīng)理：王利江項目部安質(zhì)處項目部專職安全員安全管理小組施工隊安全員Ir圖十一安全管理組織機構(gòu)圖訓(xùn)和安全教育，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅持持證 上崗。三、抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。抓好現(xiàn)場管理是做 好安全工作的一個重要環(huán)節(jié)，工程材料的

4、合理堆放，各種交 通、施工信號標(biāo)識明晰，正確使用風(fēng)水管路及供電線路，施 工工序有條不紊，做到文明施工，保證安全生產(chǎn)。四、實行項目負責(zé)制，明確項目在施工安全管理中的主 體地位，在施工過程中對本項目的施工安全負全面責(zé)任。項 目經(jīng)理是集團公司法定代表人在工程項目上的代理人，在安 全生產(chǎn)方面對公司總經(jīng)理負責(zé)，對本項目安全負責(zé)的組織領(lǐng) 導(dǎo)責(zé)任。五、全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，層 層簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)職責(zé)落實到每一級 領(lǐng)導(dǎo)，落實到每一個工點、每一道工序、每一個職工。嚴(yán)格 考核，獎罰嚴(yán)明。六、工程項目部和工程隊均要成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組， 由項目經(jīng)理（或工程隊長）任組長。其任務(wù)是

5、：定期召開安 全生產(chǎn)會議，分析安全生產(chǎn)形勢，總結(jié)和部署安全生產(chǎn)工作， 組織安全培訓(xùn)教育，開展安全生產(chǎn)檢查活動等。七、工程項目部配專兼職安全管理干部，工程隊配專兼 職安全員，班組配兼職安全員。安監(jiān)人員要挑選工作責(zé)任心強， 有施工現(xiàn)場工作經(jīng)驗并經(jīng)過安全管理培訓(xùn)的同志擔(dān)任。八、加強班組建設(shè)，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安 全活動，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。九、認真實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動紀(jì)律， 杜絕聲音指揮與聲音操作，保證防護設(shè)施的投入，使安全生 產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進、防護可靠的基礎(chǔ)上。十、重點工程和技術(shù)復(fù)雜的新、難、重項目，不良氣候 條件下

6、的危險性大的作業(yè)項目，要結(jié)合現(xiàn)場和實際情況，編 制專門的安全措施，進行安全技術(shù)交底，由施工技術(shù)負責(zé)人 和專職安全管理人員監(jiān)督實施。第五節(jié)確保既有鐵路施工安全的技術(shù)保證措施一、確保既有線安全的“卡死”制度（一）沒有經(jīng)建設(shè)單位或上級主管部門審查簽認的施工組織設(shè)計或施工方案，沒有制定安全技術(shù)措施， 沒有與工務(wù)、 電務(wù)及行車部門簽訂好施工安全協(xié)議不準(zhǔn)開工。（二）沒有書面的技術(shù)交底，對施工現(xiàn)場的地下電纜、水管等隱蔽設(shè)施，沒有查明并采取保護措施不準(zhǔn)動工。（三）在既有線作業(yè)，與行車安全有直接影響的防護員、 駐站聯(lián)絡(luò)員、道口看守員、施工員、軌道車司機等，沒有經(jīng) 過培訓(xùn)考試并取得合格證不準(zhǔn)上崗。（四）圭寸鎖線路

7、或慢行施工，沒有審定的施工方案和運 輸方案，沒有到車站辦理好施工封鎖或慢行手續(xù)，沒有按規(guī) 定設(shè)置好防護不準(zhǔn)開工。（五）因工程需要，設(shè)置臨時道口，未按規(guī)定辦好審批 手續(xù)，不準(zhǔn)鋪設(shè)。（六）機動車輛和施工機械靠近既有線施工，沒有埋好 標(biāo)志鮮明的安全防護限界樁，不準(zhǔn)進場作業(yè)。二、既有線施工行車安全目標(biāo)，組織機構(gòu)、保證體系及 措施（一）保證施工行車安全的目標(biāo)無施工行車險性及以上事故；既有線上施工行車速度不 低于設(shè)計限速，即不低于 45km/h。（二）保證施工行車安全的方案1、成立以項目經(jīng)理為組長的保證既有線施工行車安全 的領(lǐng)導(dǎo)小組，具體指導(dǎo)、檢查沿線各施工隊的安全生產(chǎn)防護 措施落實情況，建立健全控制事故

8、易發(fā)點制度。2、各施工隊成立以隊長為組長的保證既有線施工行車安全的安全生產(chǎn)小組，并配專職安全員，落實各項安全措施。3、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全保 證體系，并把安全生產(chǎn)情況與每個人的經(jīng)濟掛鉤，實行重獎 重罰，使安全生產(chǎn)始終處于受控狀態(tài)。（三）保證不出施工行車險性及以上事故的組織機構(gòu)保 證體系1、保證不出施工行車險性及以上事故的組織機構(gòu)見圖 十二。2、保證不出施工行車險性及以上事故的安全保證體系 框圖見圖十三。（四）保證不出施工行車險性及以上事故的保證措施。1、在行車線上或緊靠既有線施工，為了確保行車和施 工安全，必須按規(guī)定設(shè)置施工安全防護。未設(shè)好施工防護， 不得進行施工作業(yè)。其防護內(nèi)容按鐵道部規(guī)定的防護辦法， 如防護距離，防護信號等組織實施，并不得擅自變更。2、凡妨礙既有線行車和人身安全的如：扣軌、線路撥 接、調(diào)整軌縫、更換鋼軌、橋涵頂進、過軌作業(yè)、通信信號施工、電化施工、輕型車輛使用