東南富利卡汽車維修手冊第5章自動變速器

1、二、自動變速器的檢修與調(diào)整（一）基本檢查1、自動變速器油的檢查注意在安裝新自動變速器時或自動變速器大修及經(jīng)過道路狀況極差的駕駛條件后均須將自動變速器冷卻器管路干凈后再添加新的自動變速器油。（1）將車停在平坦路面上。（2） 將發(fā)（3） 將選保持怠速運轉(zhuǎn)，使自動變速器油達到足夠的工作溫度（油溫 7080）。排到各檔位，使自動變速器油能流到液力變矩器及油壓回路，然后將選排到 N 檔位置。（4）將油尺周圍的臟污擦拭干凈再將油尺抽出并予以擦拭干凈，然后檢查自動變速器油品狀況是否良好。注意如果自動變速器油有燒焦味或嚴重劣化或是呈現(xiàn)被金屬粉末所污染時，則自動變速器須維修或冷卻管路須徹底。（5）如圖 5-19

2、3 所示，檢查油位是否在“HOT”位置，若油位太低，則補充自動變速器油（Dexron II 或同級品）到“HOT”油位。注意如果油面過低，油泵會將油與空氣一起吸入，這將導致油路系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生氣泡，如此就會使換檔延遲，同時離合器與制動器會打滑。如果油位過高，也會因為齒輪攪拌而產(chǎn)生，因而導致與油面過低相同結(jié)果。在此二種情況下氣泡會引起過熱和氧化，而影響閥門、離合器與制動器的正常作用，動變速器排氣口溢出，而誤以為漏油。亦會從自圖 5-193油尺（6）檢查過自動變速器油后，確實將油尺插到以防外界來的2、自動變速器油的更換注意在更換自動變速器或自動變速器大修后，將冷卻器的管路用 ATF 更換機；如果沒有，則

3、依下列程序進行更換?；覊m侵入。干凈。盡可能使（1）如圖 5-194 所示，拆下冷卻器管，由冷卻器放掉的 ATF 再加入自動變速器。圖 5-194拆卸冷卻器管（2）使發(fā)怠速運轉(zhuǎn)，將排檔桿換到 N 檔，使自動變速器油排出。自動變速器油排放量為 3.1L。注意起動發(fā)后，1min 內(nèi)將發(fā)熄火。若發(fā)起動后自動變速器油即排放完成，則立刻將發(fā)熄火。（3）拆下油底殼放油塞，將自動變速器油放掉。排放量為 0.9L。圖 5-195拆下油底殼放油塞（4）更換新的墊圈后，裝回放油塞，然后按規(guī)定力矩予以擰緊。其擰緊力矩為 21N·m。（5）由加油新的自動變速器油加入自動變速器內(nèi)。添加量為約 4.0L。注意若無

4、法將 4.0L 的自動變速器油完全加滿，則停止加油操作。（6）重復步驟（2）的動作。在步驟（2）和（5）里，由冷卻器管路最后需放掉 6.2L 的自動變速器油。然后再放出一點油并檢查自動變速器油是否臟污。如臟污，則重復步驟（5）及（6）的動作。（7）由加油自動變速器油加入。添加量為約 3.1L。（8）將步驟（1）所拆下的管路裝上，并確認油尺完全。（9） 起動發(fā)（10） 將選并保持怠速運轉(zhuǎn) 12min。移到各檔位，然后再排到 N 檔。（11）檢查自動變速器油位是在油尺的“COLD”位置，若油量不足則予以補充。（12）保持發(fā)運轉(zhuǎn)，使自動變速器油溫提升到正常溫度（7080），然后重新檢查油位。自動變速

5、器油應位于“HOT”的位置。 注意“COLD”油位油位才是標準。參考，而“HOT”（13）將油尺加油管內(nèi)。3、自動變速器油冷卻器管路說明注意在安裝新自動變速器，自動變速器大修后或自動變速器油劣化或污損時，一定要清洗冷卻器管路。（1）拆下冷卻器管。（2）起動發(fā)使其怠速運轉(zhuǎn)，將選檔桿排到 N 檔，使自動變速器油排出。排放量為約 3.1L。注意在起動發(fā)后，1min 內(nèi)將發(fā)熄火，若發(fā)起動后自動變速器油即排泄完成則立刻將發(fā)（3）由加油熄火。新的自動變速器油加入自動變速器內(nèi)。添加量為 3.1L。注意若無法將3.1 L 的自動變速器油加滿時，則停止加油動作。（4） 重新由步驟（2）做起。在步驟（2）及（3）

6、，由冷卻器管路排放至少 6.2L 的自動變速器油，然后再放出少量的油并檢查是否臟污，若有臟污則再執(zhí)行步驟（3）及（4）。（5） 由步驟（3）開始，執(zhí)行自動變速器油更換動作。（6） 將步驟（1）所拆下的管路重新裝上。（7） 起動發(fā)并保持怠速運轉(zhuǎn) 12min。（8）將選移動各檔位，然后再排到 N 檔。（9）檢查自動變速器油位是在油尺的“COLD”位置，若油量不足則予以補充。（10）保持發(fā)運轉(zhuǎn)，使自動變速器油溫提升到正常溫度（7080），然后重新檢查油位。自動變速器油位在“HOT”的位置?！癈OLD”油位參考，而“HOT”油位才是標準。（11）確定將油尺加油管內(nèi)。4、節(jié)流閥檢查與調(diào)整（1）檢查節(jié)氣門

7、連桿及架是否變形。（2）在節(jié)氣門全開的狀態(tài)下，如圖 5-196 所示，測量內(nèi)止檔器和防塵蓋端的距離。圖 5-196調(diào)整節(jié)流閥1-調(diào)整螺母2-防壓套3-內(nèi)止檔器（3）若距離不在標準值以內(nèi)，則旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母。5、檔位開關(guān)導通性檢查檔位開關(guān)安裝位置見圖 5-197(a)所示，結(jié)構(gòu)如圖 5-197（b）所示，檢查檔位開關(guān)的導通情況是否如表 5-24 所示。(a)圖 5-197檢查檔位開關(guān)導通性1-檔位開關(guān)（b）表 5-24檔位開關(guān)導通性檢查端子編號檔位12345678910PRND2L6、檔位開關(guān)及（1）將手動調(diào)整連桿轉(zhuǎn)到 N 檔位置。（2） 放松檔位開關(guān)固定螺栓。（3） 轉(zhuǎn)動檔位開關(guān)，如圖 5-198

8、 所示，使 N 檔參考線和圖中的凹槽對齊。圖 5-198調(diào)整檔位開關(guān)及1-N 檔參考線2-固定螺栓 3-凹槽（4）按規(guī)定力矩將固定螺栓鎖緊。7、選（1）將選常。動作檢查排到各檔位，檢查是否動作順暢并功能正常。同時檢查檔位顯示是否正（2）配合圖 5-199 所示按鈕的操作，檢查選是否能順利地換到各檔位。圖 5-199檢查選動作1-按鈕（3）起動發(fā)，并檢查選由 N 排到 D 檔或 N 排到 R 檔時，車輛會前進或。（4）選出現(xiàn)故障時，調(diào)整其及套管并檢查滑動件是否磨損。（二）A/T組件檢查1、A/T 速度傳感器的檢查（1）如圖 5-200 所示，拆卸 A/T 速度傳感器接頭。圖 5-200拆卸 A/

9、T 速度傳感器接頭1-A/T 速度傳感器（2）如圖 5-201 所示，測量端子 3 及 4 之間的電阻值。端子 3 及 4 之間電阻的標準值為 620±60（20時）。圖 5-201測量端子 3 及 4 之間的電阻值（3）若超出上列標準值，更換 A/T 速度傳感器。2、油溫傳感器的檢查（1）如圖 5-202 所示，拆下油溫傳感器的接頭。圖 5-202拆下油溫傳感器的接頭1-油溫傳感器（2）如圖 5-203 所示，測量油溫傳感器接頭 1 及 2 號端子間的電阻值是否符合表 5-25 所示的規(guī)定值。注意 A/T 油溫警示燈在 147（297）以上會亮，油溫降到 127（260） 時燈會熄

10、滅。圖 5-203測量 1 及 2 號端子間的電阻值表 5-25油溫傳感器檢查（3）如果油溫傳感器的電阻值或警示燈亮及熄滅的時間與規(guī)定值不符時，則更換油溫傳感器。3、電磁閥的檢查（1）如圖 5-204 所示，拆開電磁閥的接頭。圖 5-204拆開電磁閥的接頭1-NO.3 電磁閥2-NO.1 及 NO.2 電磁閥（2）如圖 5-205 所示，測量每個電磁閥的電阻。測量結(jié)果的標準值見表 5-26 所示。圖 5-205測量每個電磁閥的電阻表 5-26標準值組件名稱測量端子電阻值油溫電阻值25（77）1100120（248）57（3）如果測量值超出標準，則將電磁閥總成更換。（三）液力變矩器失速測試此項測

11、試目的，當選位于 D 或 R 檔時，液力變矩器在失速狀況下動作，而可測量最大發(fā)轉(zhuǎn)速，如此可得液力變矩器電機和單向離合器的動作情況，同時可了解自動變速器內(nèi)離合器和制動器嚙合性能狀況。注意在測試期間，為了安全起見，不可有人站在車輛前方或后方。（1） 檢查自動變速器油位前，確保自動變速器油達到正常溫度（7080），發(fā)卻液達到工作溫度（8090）。（2） 在左后、右后車輪放置止擋塊。冷（3）接上發(fā)轉(zhuǎn)速表。（4）拉起手剎車并踩緊制動踏板。（5）起動發(fā)。（6）選排入 D 檔，完全踩下油門踏板并發(fā)最高轉(zhuǎn)速。發(fā)最高轉(zhuǎn)速的標準值為 20002300r/min。注意在執(zhí)行本測試時，不可讓節(jié)氣門全開超過 5s，如果

12、必須執(zhí)行 2 次以上的失速測試，則在第二次測試前，先將選r/min 的速度運轉(zhuǎn)以達到降低油溫的效果。放在 N 檔位置，讓發(fā)以 1000（7）將選排到 R 檔再執(zhí)行上述測試步驟。（8）失速測試故障診斷見表 5-27 所示。表 5-27失速測試故障診斷（四）油壓測試油壓測試是用來自動變速器故障的一種重要測試。測試前須確認油位、油質(zhì)及節(jié)流閥調(diào)整狀況是否異常，同時，發(fā)及自動變速器油和發(fā)須達到工作溫度（發(fā)冷卻液溫度為 8090，自動變速器油溫為 7080）故障現(xiàn)象故障每一檔位之間的失速速度均相等，但低于標準值1、節(jié)氣門未全開2、發(fā)輸出不足3、定子單向離合器故障（若失速速度低于標準值 600 r/min以

13、上時，液力變矩器的故障可能是由此造成）。每一檔位之間的失速速度均相等，但高于標準值1、管路油壓過低2、油位不正確（油量不足）3、O.D 單向離合器故障D 檔的失速速度高于標準值1、前進檔離合器打滑2、O.D 單向離合器故障3、No.2 單向離合器故障4、管路油壓過低5、O.D 離合器打滑R 檔的失速速度高于標準值1、直接檔離合器打滑2、No.3 制動器打滑3、管路油壓過低4、O.D 單向離合器故障5、O.D 離合器打滑NO.1 電磁閥NO.4 搭鐵13±2（25）NO.2 電磁閥NO.5 搭鐵NO.3 電磁閥NO.6 搭鐵1、管路油壓測試（1） 將車開到底盤動力計上。（2） 拆下管路

14、油壓檢測孔塞子。（3）如圖 5-206 所示，將工具接上并將油壓表放在車內(nèi)。圖 5-206安裝油壓表（4） 拉起手剎車。（5） 起動發(fā)。（6）將選排到 D 檔。（7）以左腳緊緊踩住制動踏板，用右腳踩油門踏板以測量發(fā)不同轉(zhuǎn)速時的油壓值。若測得的油壓值不正常，應檢查節(jié)氣門是否調(diào)整正確，必要時重新調(diào)整。（8）將選排到 R 檔，并重復上述測試。在測量倒檔油壓時須更換量程為 3000kPa的油壓表。油壓的測量結(jié)果標準值見表 5-28 所示。表 5-28標準值（9）若管路油壓不符合標準，則可由表 5-29 進行故障分析。表 5-29管路油壓故障診斷（五）A/T-ECU 端子電壓檢測診斷結(jié)果故障在各檔位的油

15、壓值均高于標準值1、調(diào)壓閥故障2、節(jié)氣門故障3、節(jié)流閥調(diào)整不良在各檔位的油壓值均低于標準值1、油泵故障2、調(diào)壓閥故障3、節(jié)氣門故障4、節(jié)流閥調(diào)整不良5、O.D 單向離合器故障D 檔油壓值低于標準值1、D 檔油壓回路有大量漏油現(xiàn)象2、前進檔離合器故障3、O.D 單向離合器故障R 檔油壓值低于標準值1、R 檔油壓回路有大量漏油現(xiàn)象2、NO.3 制動器故障3、直接檔離合器故障4、O.D 單向離合器故障項目系統(tǒng)油壓/kPaD 檔R 檔怠速時363402539598失速時1009115614011646A/T-ECU 端子見圖 5-207 所示，各端子電壓值見表 5-30 所示。自動變速器見圖 5-20

16、8圖 5-213 所示。電路圖圖 5-207A/T-ECU 端子表 5-30A/T-ECU 端子電壓端子編號檢查項目檢查條件標準值1No.1 電磁閥在 1 檔或 2 檔齒輪系統(tǒng)電壓在 3 檔或 4 檔齒輪0V2No.2 電磁閥在 2 檔或 3 檔齒輪系統(tǒng)電壓在 1 檔或 4 檔齒輪0V4脈沖產(chǎn)生器搭鐵側(cè)：OFF0V：ON2. 5V5制動燈開關(guān)制動踏板：踩下系統(tǒng)電壓制動踏板：放開0V7動力模式信號模式選擇為動力模式系統(tǒng)電壓模式選擇不在動力模式時0V8檔位開關(guān)（L）選位置：L 檔系統(tǒng)電壓選位置：L 檔以外0V9備用用電源：關(guān)系統(tǒng)電壓10NO.3 電磁閥鎖止離合器動作時系統(tǒng)電壓鎖止離合器不動作時0V

17、11診斷模式端子13信號發(fā)生器輸出端車輛：靜止約 2.5V車輛：行進2.5V 以外14變壓開關(guān)冷氣開關(guān)：OFF0V冷氣開關(guān)：ON系統(tǒng)電壓23檔位開關(guān)（2）選位置：2 檔系統(tǒng)電壓選位置：2 檔以外0V24電源供應：關(guān)系統(tǒng)電壓：開0V25搭鐵發(fā)：怠速0V27車速開關(guān)車輛：緩慢前進05V 間變化28油溫傳感器自動變速器油溫：120約 0.3V自動變速器油溫：150約 0.15V29超速傳動開關(guān)超速傳動開關(guān)：ON（OD）系統(tǒng)電壓超 速 傳 動 開 關(guān) ： OFF（OD-OFF）0V圖 5-2084 速自動變速器電路圖（1）圖 5-2094 速自動變速器電路圖（2）圖 5-2104 速自動變速器電路圖（3）圖 5-2114 速自動變速器電路圖（4）圖 5-2124 速自動變速器電路圖（5）圖 5-213附：4 速自動變速器工具電路圖（6）自動變速器在拆裝及分解、組裝時所使用的附表 1工具名稱及其用途見附