機(jī)械設(shè)計(jì)(呂宏王慧主編)課后習(xí)題答案

1、第一章緒論習(xí)題答案思考題1) 機(jī)器是由哪些基本部分構(gòu)成？各部分作用是什么？2) 什么是專用零件？什么是通用零件？試舉例說明。3) 機(jī)械設(shè)計(jì)的研究對象是什么？學(xué)習(xí)時應(yīng)注意哪些問題？4) 機(jī)械零件的主要失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？5) 設(shè)計(jì)機(jī)器應(yīng)滿足哪些基本要求？1) 答：機(jī)器是由原動機(jī)、傳動裝置和工作機(jī)三大部分組成。原動機(jī)是機(jī)械設(shè)備完成其工作 任務(wù)的動力來源。 傳動裝置是按執(zhí)行機(jī)構(gòu)作業(yè)的特定要求， 把原動機(jī)的運(yùn)動和動力傳遞給執(zhí) 行機(jī)構(gòu)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)也是工作部分，直接完成機(jī)器的功能。2) 答：所謂通用零件實(shí)際是指各種機(jī)器都經(jīng)常使用的零件。如軸、軸承和齒輪等。專用零 件是某些機(jī)器使用的零件，例如：發(fā)動機(jī)中

2、的曲軸、汽輪機(jī)中的葉片。3) 答：本課程是研究普通條件下，一般參數(shù)的通用零件的設(shè)計(jì)理論與設(shè)計(jì)方法。 學(xué)習(xí)時應(yīng)注意以下問題：1) 理論聯(lián)系實(shí)際。2) 抓住課程體系。3) 要綜合運(yùn)用先修課程的知識解決機(jī)械設(shè)計(jì)問題。4) 要理解系數(shù)引入的意義。5) 要努力培養(yǎng)解決工程實(shí)際問題的能力。4) 答：機(jī)械零件的主要失效形式 有 強(qiáng)度失效(因強(qiáng)度不足而斷裂) 、剛度失效(過大的 變形)、磨損失效(摩擦表面的過度磨損) ，還有打滑和過熱，聯(lián)接松動，管道泄漏，精度達(dá) 不到要求等等。設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是1) 強(qiáng)度準(zhǔn)則2) 剛度準(zhǔn)則3) 耐磨性準(zhǔn)則4) 振動穩(wěn)定性準(zhǔn)則5) 熱平衡準(zhǔn)則6) 可靠性準(zhǔn)則5) 設(shè)計(jì)任何機(jī)器都必須滿足

3、如下要求1) 使用要求 2)經(jīng)濟(jì)性要求3) 安全性要求4) 其他要求( 1)環(huán)保要求( 2)外觀要求( 3)體積重量要求等第二章 帶 傳 動 習(xí) 題1. 選擇題1) 帶傳動中，在預(yù)緊力相同的條件下， V 帶比平帶能傳遞較大的功率，是因?yàn)閂 帶_3_.(1) 強(qiáng)度高 (2) 尺寸小 (3) 有楔形增壓作用 (4) 沒有接頭2) 帶傳動中，若小帶輪為主動輪，則帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶_1_處(1) 進(jìn)入主動輪 (2) 進(jìn)入從動輪 (3) 退出主動輪 (4) 退出從動輪3) 帶傳動正常工作時不能保證準(zhǔn)確的傳動比是因?yàn)開4_.(1) 帶的材料不符合虎克定律 (2) 帶容易變形和磨損 (3) 帶在帶輪上打滑

4、 (4) 帶的彈 性滑動4) 帶傳動打滑總是 _1_.（1） 在小輪上先開始（2） 在大輪上先開始（3） 在兩輪上同時開始5）V帶傳動設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了_2_.（1）使結(jié)構(gòu)緊湊（2）限制彎曲應(yīng)力（3）保證帶和帶輪接觸面間有足夠摩擦力（4）限制小帶輪上的包角6）帶傳動的主要失效形式之一是帶的_3_。（1）松弛（2） 顫動（3） 疲勞破壞 （4）彈性滑動7）帶傳動正常工作時，緊邊拉力Fi和松邊拉力F2滿足關(guān)系 鼻。（1） R =F2（2） R-F?=F（ 3）R +F2=Fo2. 思考題1）在設(shè)計(jì)帶傳動時為什么要限制帶速v、小帶輪直徑dd1和帶輪包角 r ?答：帶速大則離心拉應(yīng)

5、力大，所以限制v v 30m/s;小帶輪直徑d1小則彎曲拉應(yīng)力大，造成工作應(yīng)力過大在交變應(yīng)力作用下，帶將產(chǎn)生疲勞破壞；一般要求帶輪包角a >120°,以防帶與帶輪接觸弧長不足，帶在輪上打滑。2）為了避免帶的打滑，將帶輪上與帶接觸的表面加工的粗糙些以增大摩擦力，這樣處理是否正確，為什么？答：不可以。由于帶傳動工作時存在彈性滑動，粗糙表面將加速帶的疲勞破壞。3）何謂帶傳動的彈性滑動和打滑？能否避免？答：彈性滑動：帶具有彈性，緊邊拉力大，應(yīng)變大，松為拉力小，應(yīng)變小。當(dāng)帶由緊邊 側(cè)進(jìn)入主動輪到從松邊側(cè)離開主動輪有個收縮過程，而帶由進(jìn)入從動輪到離開從動輪有個伸長過程。這兩個過程使帶在帶輪

6、上產(chǎn)生彈性滑動。彈性滑動不能避免。打滑：由于張緊不足，摩擦面有潤滑油，過載而松弛等原因，使帶在帶輪上打滑而不能傳遞動力。打滑能避免。4）為何V帶傳動的中心距一般設(shè)計(jì)成可調(diào)節(jié)的？在什么情況下需采用張緊輪 ？張緊輪布置在什么位置較為合理？答： 由于V帶無接頭，為保證安裝必須使兩輪中心距比實(shí)際的中心距小，在安掛完了以后，在調(diào)整到正常的中心距。另外，由于長時間使用，V帶會因疲勞而伸長，為保持必要的張緊力，應(yīng)根據(jù)需要調(diào)整中心距。當(dāng)中心距不能調(diào)整時可用張緊輪把帶張緊。張緊輪一般布置在松邊靠近靠近大帶輪處。5）一般帶輪采用什么材料？帶輪的結(jié)構(gòu)形式有哪些 ？根據(jù)什么來選定帶輪的結(jié)構(gòu)形式？答：一般帶輪采用鑄鐵材

7、料。帶輪的結(jié)構(gòu)形式有實(shí)心式、腹板式、孔板、式橢圓剖面的輪輻式。根據(jù)帶輪的基準(zhǔn)直徑d的大小確定。3. 設(shè)計(jì)計(jì)算題1）單根普通V帶傳動，能傳遞的最大功率 P =10KW，主動輪的轉(zhuǎn)速 厲=1450r / min，主 動輪、從動輪的基準(zhǔn)直徑分別為 dd1 = 180mm , dd2 = 350mm，中心距a = 630mm，帶與帶 輪間的當(dāng)量摩擦系數(shù) fv = 0.2,試求緊邊拉力 F1和松邊拉力F2。解析 根據(jù)題目給定的能傳出最大功率S可知F、與Fz之間符合歐拉公式趴皿=°求出小輪包角的=時_纟廠蟲塑£ =詔一戲加 165D = 2. 88(rad) attq3Uit可得旳/&

8、amp;=匸也 門對78欲求鳳，凡還必須運(yùn)用&F汙F=1000尸九關(guān)系式"帶速 i>-1m1/6000=w 180 1450/600013. 67(m/s)解得巧一幾=F=OOOX 10/13. 67 = 73L 5(N)聯(lián)立求解，兩式得F】 = 167DN, = 938N,2) 設(shè)計(jì)一帶式輸送機(jī)的傳動裝置， 該傳動裝置由普通 V帶傳動和齒輪傳動組成。 齒輪傳動采 用標(biāo)準(zhǔn)齒輪減速器。原動機(jī)為電動機(jī)，額定功率P =11 kW，轉(zhuǎn)速厲=1460 r/ min，減速器輸入軸轉(zhuǎn)速為400 r/ min，允許傳動比誤差為土 5 %，該輸送機(jī)每天工作16小時，試設(shè)計(jì) 此普通V帶傳動

9、，并選定帶輪結(jié)構(gòu)形式與材料。解：1 計(jì)算功率FC由表2.10查得工作情況系數(shù)k a =1.2，故FC =KaFC _1.2X11=13o2 kW2 .選取普通V帶型號根據(jù)PC =13.2 kW,厲=1460 r/min，由圖2-17確定選用B型。3確定小帶輪和大帶輪基準(zhǔn)直徑4、d2,并驗(yàn)算帶速V由表2.4, dr應(yīng)不小于125mm，現(xiàn)取d1 =140mm ,; = 1%，由式(2-16)得d2 二叭衛(wèi)-"二1460 140 (1 -0.01) =505.89mm n2400由表2.4取直徑系列值d2 = 500 mm。大帶輪轉(zhuǎn)速：n2n-1 d1 (1 -；)d21460 140 (

10、1 -0.01)-500=404.7 r/min其誤差小于|5%|,故允許 驗(yàn)算帶速V=10.7 m/s環(huán)id3.14146140v =60 1000 60 1000在525 m/s范圍內(nèi)，帶速合適 4確定帶長和中心距并驗(yàn)算小帶輪包角由 0.7(d1 d2)< ao < 2(d1 d2)得：448 < a0<1280初步選取中心距a =700 mm，由式(2-1)得帶長2(d2 - dj L° 二 2a° (d1 d2)24a03.14(500 140)2=2 700(140 500)24x700=2451.1mm由表2.2選用基準(zhǔn)長度Ld = 25

11、00 mm。由式(2-24)可近似計(jì)算實(shí)際中心距7=7002500 2451.= 748.9mm2驗(yàn)算小帶輪包角，由式(2-2)得d d1=18021 57.3 =152.4 _120 合適a5 .確定V帶根數(shù)z傳動比n11460in2404.7由表 2.5查得P0 =2.83 kW，由表 2.7 查得 .IR = 0.46 kW由表2.9查得 K-. =0.945，由表2.2查得 KL =1.03,由式(12-27)得PcFCZ P°(P0P0)K.Kl= 4.12513.2(2.83 - 0.46) 0.945 1.03取Z = 5根。6確定初拉力由表2.1查得 q = 0.17

12、 kg/m，由式(2-28)得單根V帶的張緊力局嚴(yán)半 2 Zv K :.500 13.25 10.7(益2-1) - 0.17 10.7= 222.5N7 求壓軸力Fq 由式(2-29)，壓軸力為%152 4Fq =2ZF0sin=2 5 222.5 sin2160.8N2 29.帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(略)第三章鏈傳動習(xí)題1. 選擇題1） 鏈傳動設(shè)計(jì)中，一般大鏈輪最多齒數(shù)限制為Zmax= 120 ,是為了 。（1 ）減小鏈傳動運(yùn)動的不均勻性（2 ）限制傳動比（3）減少鏈節(jié)磨損后鏈從鏈輪上脫落下來的可能性（4）保證鏈輪輪齒的強(qiáng)度2） 鏈傳動中，限制小鏈輪最少齒數(shù)的目的之一是為了 。（1）減少傳動的運(yùn)動不

13、均勻性和動載荷（2）防止鏈節(jié)磨損后脫鏈（3 ）使小鏈輪輪齒受力均勻（4 ）防止?jié)櫥涣紩r輪齒加速磨損3） 設(shè)計(jì)鏈傳動時，鏈節(jié)數(shù)最好取 。（1）偶數(shù) （2）奇數(shù)（3）質(zhì)數(shù) （4）鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍4） 鏈傳動中，鏈條的平均速度v=。(1)二d1 n160 1000a n260 1000乙厲p60 1000Zg P60 10005）多排鏈排數(shù)一般不超過 3或4排，主要是為了（1）不使安裝困難（2）使各排受力均勻6）鏈傳動不適合用于高速傳動的主要原因是（1）鏈條的質(zhì)量大（3 ）容易脫鏈（3）不使軸向過寬（4）減輕鏈的質(zhì)量（2）動載荷大（4）容易磨損7）鏈傳動設(shè)計(jì)中，當(dāng)載荷大、中心距小、傳動比大時，宜選

14、用。（1）大節(jié)距單排鏈（2）小節(jié)距多排鏈（3）小節(jié)距單排鏈（4）大節(jié)距多排鏈2. 思考題1）為什么鏈傳動的平均傳動比準(zhǔn)確、瞬時傳動比不準(zhǔn)確？2）鏈傳動產(chǎn)生動載荷的原因及影響因素有哪些？3）鏈傳動的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？4）鏈傳動中為什么小鏈輪的齒數(shù)不宜過少？而大鏈輪的齒數(shù)又不宜過多？5）套筒滾子鏈已標(biāo)準(zhǔn)化，鏈號為20A的鏈條節(jié)距p等于多少？有一滾子鏈標(biāo)記為:10A-2 XI00GB1243.1-1997，試說明它的含義？3. 設(shè)計(jì)計(jì)算題1）設(shè)計(jì)一往復(fù)式壓氣機(jī)上的滾子鏈傳動。已知電動機(jī)轉(zhuǎn)速 n 1=960 r/min，功率P = 3 kW,壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速n2=320 r/min，載荷變動較大，希

15、望中心距不大于 650 mm （要求中心距可以調(diào)節(jié)）。2）某單列套筒滾子鏈傳動由三相異步電機(jī)驅(qū)動，傳遞的功率P=22kW。主動鏈輪轉(zhuǎn)數(shù)n1=720r/min，主動鏈輪齒數(shù)乙=23,從動鏈輪齒數(shù)Z2=83。鏈條型號為12A，鏈節(jié)距p=19.05mm，如果鏈節(jié)數(shù) Lp=100,兩班制工作。采用滴油潤滑，試驗(yàn)算該套筒滾子鏈?zhǔn)欠?滿足要求？若不滿足如何改進(jìn)？第三章鏈傳動答案1 選擇題1）（3） 2）（1）3） 4）（3）5 ）（ 2）6 ）（ 2）7 ）（2）2. 思考題（略）3 設(shè)計(jì)計(jì)算題1）設(shè)計(jì)一往復(fù)式壓氣機(jī)上的滾子鏈傳動。已知電動機(jī)轉(zhuǎn)速 ni=960 r/min，功率P = 3 kW,壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速

16、n2=320 r/min，載荷變動較大，希望中心距不大于 650 mm （要求中心距可以調(diào)節(jié)）。計(jì)算與說明1 .選擇鏈輪齒數(shù)Z1、Z2主要結(jié)果根據(jù)傳動比i=960/320=3,查表3.6，小鏈輪齒數(shù) 乙=23，則大鏈輪齒數(shù)Z2=69。2確定計(jì)算功率 Pc由于往復(fù)式壓氣機(jī) 載荷變動較大，由表3.3查得工況系數(shù)Ka=1.5Pc= KaP=33 1.5=4.5kW3計(jì)算中心距及鏈節(jié)數(shù)1）初定中心距a。=(3050) p 取 a。= 40p2）確定鏈節(jié)數(shù)LpZ1=23 Z2=69Pc=4.5kWp(127.3Z2 - Z1 22 二p 2 40p23 69=ra。p69-23)2 p-)40 p取鏈節(jié)

17、數(shù)Lp=1284 計(jì)算額定功率1）查齒數(shù)系數(shù) Kz=1.23 （表3.5）2） 選單排鏈多列數(shù)系數(shù)Km= 1 （表3.4）3） 長度系數(shù)Kl=1.08（圖3.1 3按曲線1查）4）計(jì)算額定功率F0PcKzK Kl4.51.23 1 1.08-3.39kW5確定鏈條節(jié)距根據(jù)額定功率P。和轉(zhuǎn)數(shù)n查圖3.12選擇滾子鏈型號為 08A由表3.1查得節(jié)距 p =12.7 mm6.確定鏈長和中心距Lp=128Kz=1.23Km= 1Kl=1.08P0=3.39 kWp=12.7 mm1）鏈條長度L=Lp. p /1000 =1.626m2)計(jì)算實(shí)際中心距L =2.032mZ亠Z2-2-)+(LpZi &#

18、39; Z2 2Z2 Zi 2亍)門12.7十12823 6923 69 2 6923 2+嚴(yán)8 一一-)一8(-門=512.25mma< 650mm,符合設(shè)計(jì)要求。a=512.25mm7 計(jì)算壓軸力Fq鏈速乙n iP60 100023 960 12.760 1000=4.67m/sv = 4.67m/s工作拉力1000PV1000 4.55.84= 963.59Fq ： 1156.3N壓軸力 Fq ： 1 2F =12 1412.6=1156.3 N&潤滑方式選擇根據(jù)鏈速v =4.67 m/s和鏈節(jié)距p =12.7 mm,按圖3.15查得潤滑方式為油浴或飛濺潤滑。9 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(

19、略)第四章 齒輪傳動習(xí) 題(答案)1 選擇題3_。(2)齒面疲勞點(diǎn)蝕(4)輪齒塑性變形1) 一般開式齒輪傳動的主要失效形式是(1)齒面膠合(3)齒面磨損或輪齒疲勞折斷2) 高速重載齒輪傳動，當(dāng)潤滑不良時，最可能出現(xiàn)的失效形式是_J。(1)齒面膠合(2)齒面疲勞點(diǎn)蝕(3)齒面磨損(4)輪齒疲勞折斷O(2)( 220270) HBW(4)( 320 350) HBW3。淬火、滾齒、磨齒滾齒、磨齒、淬火3) 材料為45鋼齒輪，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后其硬度值約為_2(1) ( 4550) HRC(3)( 160180 ) HBW4) 齒面硬度為(5662) HRC的合金鋼齒輪的加工工藝過程為(1)齒坯加工、淬火

20、、磨齒、滾齒2)齒坯加工、(3)齒坯加工、滾齒、滲碳淬火、磨齒(4)齒坯加工、2)穩(wěn)定性磨損階段(4)齒面磨料磨損階段5) 齒輪傳動中齒面的非擴(kuò)展性點(diǎn)蝕一般出現(xiàn)在2。(1)跑合階段(36) 對于開式齒輪傳動，在工程設(shè)計(jì)中，一般4(1) 按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核彎曲強(qiáng)度(2) 按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核接觸強(qiáng)度(3) 只需按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)(4) 只需按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)7） 一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，已知Zi =18, Z2=72，則這對齒輪的接觸應(yīng)力3（" 匚 H1 匸H2（ 2） 匚 H1 ： ；H2（3）二 H1 =二 H2（ 4）二 H1 -廠 H28） 一對標(biāo)準(zhǔn)漸開線圓柱齒輪要

21、正確嚙合時，它們的2必須相等。（1）直徑（2）模數(shù)（3）齒寬9） 設(shè)計(jì)閉式硬齒面齒輪傳動時，若直徑一定，（1）提高齒面接觸強(qiáng)度（3）減少加工切削量，提高生產(chǎn)率10）在直齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，若中心距保持不變,（1）提高齒面接觸強(qiáng)度（3）彎曲與接觸強(qiáng)度均可提高11） 當(dāng)4，則齒根彎曲強(qiáng)度增大。（1）模數(shù)不變，增多齒數(shù)（3）模數(shù)不變，增大直徑12） 輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算中齒形系數(shù)與3（1）齒數(shù)（3）模數(shù)（4）齒數(shù)則應(yīng)取較少齒數(shù)，使模數(shù)增大以2（2 ）提高齒根彎曲疲勞強(qiáng)度（4）提高抗塑性變形能力而把模數(shù)增大，則可以2_。（2）提高輪齒的彎曲強(qiáng)度（4 ）彎曲與接觸強(qiáng)度均不變（2 ）模數(shù)不變，減小中心距（4 ）

22、齒數(shù)不變，增大模數(shù)無關(guān)。（2 ）變位系數(shù)（4 ）斜齒輪的螺旋角13）齒輪傳動在以下幾種工況中（1）懸臂布置（3）對稱布置14）直齒圓錐齒輪傳動強(qiáng)度計(jì)算時，是以（1）大端當(dāng)量直齒圓錐齒輪（3）齒寬中點(diǎn)處的當(dāng)量直齒圓柱齒輪2 簡答題1）齒輪傳動有哪些主要優(yōu)、缺點(diǎn)？答：3的齒寬系數(shù)可取大些。（2）不對稱布置（4）同軸式減速器布置3_為計(jì)算依據(jù)的。（2）齒寬中點(diǎn)處的直齒圓柱齒輪（4 ）小端當(dāng)量直齒圓錐齒輪（1）效率高在常用的機(jī)械傳動中，齒輪傳動的效率最高。一對圓柱齒輪傳動的效率一般在98%以上，高精度齒輪傳動的效率超過99%。這對大功率傳動十分重要，因?yàn)榧词剐手惶岣? %,也有很大的經(jīng)濟(jì)意義。（2）

23、 結(jié)構(gòu)緊湊在同樣的使用條件下，齒輪傳動所需的結(jié)構(gòu)尺寸一般較小。（3） 工作可靠、壽命長設(shè)計(jì)制造正確合理、使用維護(hù)良好的齒輪傳動，工作可靠，壽命長，這也是其他機(jī)械傳動所不能比擬的。（4） 傳動比準(zhǔn)確、恒定無論是瞬時還是平均傳動比，傳動比準(zhǔn)確、恒定往往是對 傳動的一個基本要求。齒輪傳動獲得廣泛的應(yīng)用，也就是因其具有這一特點(diǎn)。（5） 適用的速度和功率范圍廣傳遞功率可高達(dá)數(shù)萬千瓦， 圓周速度可達(dá)150m/s（最 高300m/s），直徑能做到10m以上。（6）要求加工精度和安裝精度較高，制造時需要專用工具和設(shè)備，因此成本比較高。（7）不宜在兩軸中心距很大的場合使用。2）輪齒的失效形式有哪些？閉式和開式傳

24、動的失效形式有哪些不同？答：齒輪傳動的失效形式：1.輪齒折斷；2.齒面點(diǎn)蝕；3.齒面膠合；4.齒面磨損；5.齒面塑 性變形閉式軟齒面齒輪傳動其主要失效形式是疲勞點(diǎn)蝕 閉式硬齒面齒輪傳動其主要失效形式是輪齒的折斷 開式齒輪傳動的主要失效形式是磨損3）齒面點(diǎn)蝕常發(fā)生在什么部位？如何提高抗點(diǎn)蝕的能力？ 答：點(diǎn)蝕首先出現(xiàn)在靠近節(jié)線的齒根面上，然后再向其他部位擴(kuò)展。 齒面抗疲勞點(diǎn)蝕的能力主要取決于齒面硬度，齒面硬度越高抗疲勞點(diǎn)蝕的能力越強(qiáng)。4）輪齒折斷通常發(fā)生在什么部位？如何提高抗彎疲勞折斷的能力？答：輪齒折斷一般發(fā)生在齒根部位。為提高齒輪的抗折斷能力， 可適當(dāng)增大齒根過渡圓角的半徑， 消除該處的加工刀

25、痕， 以 降低應(yīng)力集中作用； 增大軸及軸承的剛度， 以減小齒面上局部受載的程度； 正確地選擇材料 和熱處理形式使齒面較硬齒芯材料具有足夠的韌性； 以及在齒根處施加適當(dāng)?shù)膹?qiáng)化措施 （如 噴丸、輾壓）等。5）齒面膠合通常發(fā)生在什么工況下？產(chǎn)生的原因是什么？可采取哪些防止措施？答：在高速重載的傳動中和低速重載傳動中常發(fā)生齒面膠合。在高速重載的傳動中， 常因齒面間相對滑動速度比較高而產(chǎn)生瞬時高溫而導(dǎo)致潤滑失效 和在低速重載傳動中，由于齒面間的潤滑油膜不易形成是齒面膠合產(chǎn)生原因。采用粘度大的潤滑油，減小模數(shù)，降低齒高， 降低滑動系數(shù)， 采用抗膠合能力強(qiáng)的潤滑 油等，均可防止或減輕齒輪的膠合。6）外嚙合齒

26、輪傳動中，齒面塑性流動的結(jié)果分別使哪個齒輪出現(xiàn)凹槽和凸脊？答：由于在主動輪齒面的節(jié)線兩側(cè)， 齒頂和齒根的摩擦力方向相背， 因此在節(jié)線附近形成凹 槽；從動輪則相反，由于摩擦力方向相對，因此在節(jié)線附近形成凸脊。7）齒輪材料的選擇原則是什么？常用齒輪材料和熱處理方法有哪些？答：（1）齒輪材料必須滿足工作條件的要求。對于要滿足質(zhì)量小、傳遞功率大和可靠性高 要求的齒輪，必須選擇機(jī)械性能高的合金鋼； 對于一般功率很大、 工作速度較低、 周圍環(huán)境 中粉塵含量極高，往往選擇鑄鋼或鑄鐵等材料；對于功率很小，但要求傳動平穩(wěn)、 低噪聲或 無噪聲、以及能在少潤滑或無潤滑狀態(tài)下正常工作，常選用工程塑料作為齒輪材料?？傊?/p>

27、， 工作條件的要求是選擇齒輪材料時首先應(yīng)考慮的因素。（2）應(yīng)考慮齒輪尺寸的大小、毛坯成型方法及熱處理和制造工藝。大尺寸的齒輪一般 采用鑄造毛坯， 可選用鑄鋼或鑄鐵作為齒輪材料。 中等或中等以下尺寸要求較高的齒輪常選 用鍛造毛坯，可選擇鍛鋼制作。尺寸較小而又要求不高時，選用圓鋼作毛坯。齒輪表面硬化的方法有： 滲碳、 氮化和表面淬火。 采用滲碳工藝時，應(yīng)選用低碳鋼或低 碳合金鋼作為齒輪材料；采用表面淬火時，對材料沒有特別的要求。（3）正火碳鋼，不論毛坯的制作方法如何，只能用于制作在載荷平穩(wěn)或輕度沖擊下工 作的齒輪， 不能承受大的沖擊載荷； 調(diào)質(zhì)碳鋼可用于制作在中等沖擊載荷下工作的齒輪； 合 金鋼常

28、用于制作高速、 重載并在沖擊載荷下工作的齒輪， 飛行器中的齒輪傳動， 要求齒輪尺 寸盡可能小，應(yīng)采用表面硬化處理的高強(qiáng)度合金鋼。（4）考慮配對兩齒輪的齒面硬度組合，對金屬制的軟齒面齒輪，配對兩輪齒面的硬度 差應(yīng)保持（2550） HBW或更多。當(dāng)小齒輪與大齒輪的齒面具有較大的硬度差，且速度又 較高時，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中較硬的小齒輪齒面對較軟的大齒輪齒面， 會起較顯著的冷作硬化效應(yīng)，從而提高了大齒輪齒面的疲勞極限。因此，當(dāng)配對的兩齒輪齒面具有較大的硬度差時，大齒輪的接觸疲勞許用應(yīng)力可提高約20%，但應(yīng)注意硬度高的齒面，粗糙度值也要相應(yīng)地減小。8）軟齒面和硬齒面的界限是如何劃分的？設(shè)計(jì)中如何選擇軟、硬齒面

29、？答：齒面的硬度大于350HBW或38HRC，稱為硬齒面齒輪傳動；輪齒工作面的硬度小于等 于350HBW 或38HRC，稱為軟齒面齒輪傳動。對結(jié)構(gòu)尺寸沒有要求的齒輪傳動用軟齒面齒輪傳動；對結(jié)構(gòu)尺寸小的齒輪傳動用硬齒面齒輪傳動。9） 齒輪傳動中，為何引入動載荷系數(shù)Kv?減小動載荷的方法有哪些？答：齒輪傳動不可避免地會有制造及裝配的誤差，輪齒受載后還要產(chǎn)生彈性變形。這些誤差及變形實(shí)際上將使嚙合輪齒的基圓齒距pb1與pb2不相等。因而輪齒就不能正確地嚙合傳動，瞬時傳動比就不是定值，從動齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中就會產(chǎn)生角加速度，于是引起了動載荷或沖擊。 為了計(jì)及動載荷的影響，引入了動載系數(shù)Kv。提高制造精度，減小

30、齒輪直徑以降低圓周速度，均可減小動載荷。10）齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的理論依據(jù)是什么？ 一般閉式軟齒 面齒輪需進(jìn)行哪些強(qiáng)度計(jì)算？答：齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的理論依據(jù)是接觸強(qiáng)度計(jì)算，保證接觸處的最大接觸應(yīng)力 C H max不超過齒輪的許用應(yīng)力. H I;齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的理論依據(jù)是彎曲強(qiáng)度計(jì)算，應(yīng)使齒根危險剖面處的彎曲應(yīng)力不超過齒輪的許用彎曲疲勞應(yīng)力。一般閉式軟齒面齒輪需按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，驗(yàn)算齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。11）使用齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式計(jì)算得到的主要參數(shù) 是什么？說明什么問題？各應(yīng)用在什么場合？答：齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式得到

31、的主要參數(shù)是小齒輪分度圓直徑d1，說明齒輪傳動的接觸疲勞強(qiáng)度取決于中心距或齒輪分度圓直徑，應(yīng)用于閉式軟齒面齒輪傳動設(shè)計(jì)計(jì)算中；齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式得到的主要參數(shù)是齒輪模數(shù)m，說明齒輪傳動的齒根彎曲應(yīng)力的大小，主要取決于模數(shù)，應(yīng)用于閉式硬齒面齒輪傳動設(shè)計(jì)計(jì)算中。12）開式齒輪傳動應(yīng)按何種強(qiáng)度條件進(jìn)行計(jì)算？為什么？怎么樣考慮磨損的影響？答：開式齒輪傳動的主要失效形式是磨損，往往是由于齒面的過度磨損或輪齒磨薄后彎曲折斷而失效。因此采用降低許用應(yīng)力的方法按齒根彎曲強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，即按齒根彎曲強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，考慮磨損的影響，將計(jì)算的模數(shù)增大10%15%，通常不必驗(yàn)算接觸強(qiáng)度。13）什么是齒形系數(shù)

32、？齒形系數(shù)與哪些因素有關(guān)？如兩個齒輪的齒數(shù)和變位系數(shù)相同，而模數(shù)不同，齒形系數(shù)是否有變化？同一齒數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪、標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪和標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪的齒形系數(shù)是否相同？為什么？答：6（ hF）cosGFYFa，YFa稱為齒形系數(shù)，反映了輪齒幾何形狀對齒根彎曲應(yīng)力二f的影（一）2 cosam響。YFa只取決于輪齒的齒形（隨壓力角:、齒數(shù)Z和變位系數(shù)X而異）。模數(shù)m的變化只引起齒廓尺寸大小的變化，并不改變齒廓的形狀，齒形系數(shù)沒有變化。同一齒數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪、標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪和標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪的齒形系數(shù)不相同，因?yàn)樾饼X圓柱齒輪和標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪的齒形系數(shù)用當(dāng)量齒數(shù)查取。14）一對圓柱齒輪傳動

33、， 小齒輪和大齒輪在嚙合處的接觸應(yīng)力是否相等？如大、 小齒輪 的材料及熱處理情況均相同，則其接觸疲勞許用應(yīng)力是否相等？如其接觸疲勞許用應(yīng)力相等，則大、小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度是否相等？答：一對圓柱齒輪傳動，小齒輪和大齒輪在嚙合處的接觸應(yīng)力相等，大、小齒輪的材料及熱處理情況均相同，則其接觸疲勞許用應(yīng)力相等，如其接觸疲勞許用應(yīng)力相等，則大、小齒輪 的接觸疲勞強(qiáng)度不相等。15） 計(jì)算一對圓柱齒輪傳動的大、小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度時， 其計(jì)算公式是否一樣？應(yīng) 注意什么問題？答：計(jì)算公式一樣，應(yīng)使小齒輪比大齒輪硬（2550） HBW。3 設(shè)計(jì)計(jì)算題1）雙級斜齒圓柱齒輪減速器如圖4.37所示，要求軸II上的兩齒輪

34、產(chǎn)生的軸向力Fa2與Fa3 （請檢查所有參數(shù)下標(biāo)）相互抵消。設(shè)第一對齒輪的螺旋角=15，試確定第二對齒輪的螺旋角1 2二?第二對齒輪3和4的螺旋線方向如何？t* = 70w-i =<> 對匸 30劭-權(quán)）i = 3 T = 30YFa只取決于輪齒的齒形（隨壓力角:、齒數(shù)Z和變位系數(shù)X而異）。YFa只取決于輪齒的齒形（隨壓力角:、齒數(shù)Z和變位系數(shù)X而異）。圖4.37 閉式雙級圓柱齒輪減速器解：因?yàn)镕t =2T“/d1Fa 二 Fttg ：所以Fa2=?tg卄逼2T2d3tg：3YFa只取決于輪齒的齒形（隨壓力角:、齒數(shù)Z和變位系數(shù)X而異）。YFa只取決于輪齒的齒形（隨壓力角:、齒數(shù)Z

35、和變位系數(shù)X而異）。因?yàn)門2 T i2T1d1tg 12T2d3tg 3di =3 30 = 90mmd3 = mtZ3 = m",cosP3120cos 3所以 tg!5sin ：3, ：3 =6.8490120第二對齒輪3和4的螺旋線方向分別為左旋和右旋。2） 有一臺單級直齒圓柱齒輪減速器。已知：zi = 32, Z2 = 108，中心距 a=210mm ,齒寬b=72mm，大小齒輪材料均為 45鋼，小齒輪調(diào)質(zhì)，硬度為（250270） HBW，齒輪精 度為8級。輸入轉(zhuǎn)速n1=1460r/min。電動機(jī)驅(qū)動，載荷平穩(wěn)，齒輪壽命為10000小時。試求該齒輪傳動所允許傳遞的最大功率。3

36、）試設(shè)計(jì)提升機(jī)構(gòu)上用的閉式直齒圓柱齒輪傳動。已知：齒數(shù)比u=4.6，轉(zhuǎn)速n1=730r/min，傳遞功率P1= 10kW，雙向傳動，預(yù)期壽命 5年，每天工作16小時，對稱布置， 原動機(jī)為電動機(jī)，載荷為中等沖擊，Z1= 25,大小齒輪材料均為 45鋼，調(diào)質(zhì)處理，齒輪精度等級為8級，可靠性要求一般。4） 試設(shè)計(jì)閉式雙級圓柱齒輪減速器（見圖4.37）中高速級斜齒圓柱齒輪傳動。已知：傳遞功率R = 20Kw，轉(zhuǎn)速 厲=1430r/min，齒數(shù)比u= 4.3,單向傳動，齒輪不對稱布置， 軸的剛性較小，載荷有輕微沖擊。大小齒輪材料均用40Cr，表面淬火，齒面硬度為（4855） HRC，齒輪精度為7級，兩班

37、制工作，預(yù)期壽命5年，可靠性一般。5）試設(shè)計(jì)一閉式單級直齒圓錐齒輪傳動。已知：輸入轉(zhuǎn)矩T1 = 90.5N m，輸入轉(zhuǎn)速n1=970r/min，齒數(shù)比u=2.5。載荷平穩(wěn)，長期運(yùn)轉(zhuǎn)，可靠性一般。解：主要結(jié)果計(jì)算與說明1、確定齒輪材料、熱處理方式、精度等級和齒數(shù)小齒輪材料選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由表4-2，查得硬度為217-255HBW取平均硬 度為240HBW/大齒輪材料選用 45鋼，正火處理。硬度為 162-217HBW取平均硬度為 200HBW齒輪精度等級7級;取乙=22 ； z2 二乙 i =22 2.5 = 552、確定許用應(yīng)力查圖 4.19-3，得二Hlim1 =540MPa ；查圖

38、4.19-1，得二 Hlim2 =390MPa查圖 4-21-4，得二 Fiim1 =350MPa ；查圖 4-21-1，得二Flim2 =160MPa。因題為長期運(yùn)轉(zhuǎn)，暫設(shè)五年，每天工作16小時，每年工作300天。查表 4.10，取 SHmin "1 ；SF min = 1 .25。ZiN60 1000 5 300 16 =14.4 108N2 =汕 u =14.4 108 2.5 = 5.76 108查圖 4.20，得 ZN1 =0.975 ；ZN2 =1.043查圖 4.22，得 YN1 =0.884；Yn2 =0.903-F2-H lim 1 zZN1SH minH lim

39、2 z_ ZN2SH min- Flim 1SF minYN1YX1F lim 2Sf min540 °.975 =478.6MPaYn 2Yx 21.1390 1.04369.8MPa1.13500.884 1 =316.7MPa1.25160 0.903 1 =115.6MPa1.25I；_-Jh1 =478.6MPaA H2 二 369.8MPa卜 F1 =3167MPaF2 =115.6MPa3、齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算(1) 計(jì)算工作轉(zhuǎn)矩T| =90.5Nm(2) 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，由式4-324.7Kd >31 艸R（1-0.5屮R）2u JZe Zh 乙'

40、;-H 1齒寬系數(shù)取J d =0.3u =2.5因工作載荷平穩(wěn)，查表 4-4 , Ka =1.1。估計(jì) v : 5m/ s，查圖 4-9 取，KV =1.17 ；估計(jì) KAFt b : 100查表 4-5 取 K 一. =1.2查表 4-11 取，K =1.88。K=KAKvKK1.1 1.17 1.2 1.88 = 2.9。(3) 計(jì)算齒面接觸應(yīng)力查圖 4-14 , ZH =2.5。查表 4-6 , ZE =189.9 MPa。u =ctgr =tg、2 =2.51 =21.8 ;2 =68.2z122“Zv123.7; Zv2cos®cos21.8二 Z2cos 255148.1

41、cos68.2名 a = 1.88 3.211.883.21乙1zV223.714；1=1.72344 心3 -0.87124.7KT1I1V2Ze Zh Zj、屮r(1 -0.5屮 r)2uX 134.7 2.9 90500d1 -32x(189.20.8712)141.74 0.3(1 -0.5 0.3)2.5369.8d1 =176z122= 8mm4、校核輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度由圖 4-18 查得，YFa1 =2.62； YFa2 =2.19；查圖 4-16 得，YSa1 =1.61； YS衛(wèi)=1.79；0 75因；一 =1.723得 Yg = 0.250.685° ' &

42、#163;篆a由式4-33YFaYsaYY t F1 1YFaYsaY :4.7KT1- r(1-0.5- R)2z：m3 一 u214.7KT1'- R(1 -05 R)2z12m3 ,u2 - 14.7 2.9 90500二2.62 1.61 0.6850.3 (1 -0.5 0.3)2222 83、2521= 24.65YFa2YSa2、_ F2 =、” F1V VFaV Sa1-24.652.19 1.792.62 1.61二 22.9大小輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度滿足要求5、確定傳動主要尺寸（略）6、齒輪結(jié)構(gòu)圖（略）第五章 蝸桿習(xí)題答案1. （ 3），2.（ 2），3.（ 1），4.（

43、 2），5.（ 3），6.（ 2），7.（ 4），8（ 3 ）。2. 1）點(diǎn)蝕，齒根折斷，齒面膠合；2）蝸桿的螺旋線升角小于嚙合面的當(dāng)量摩擦角；3 ）齒面膠合，點(diǎn)蝕，齒面接觸疲勞，齒根彎曲疲勞，齒面磨損，輪齒折斷，齒根彎曲疲 勞；4）傳動比，效率，傳動比；5）青銅 、碳鋼或合金鋼；6）相同 ，導(dǎo)程角。3 設(shè)計(jì)計(jì)算題：1）如圖 5.19，蝸桿主動， 打=20Nm， m =4mm，=2， d1 =50mm，蝸輪齒數(shù) z? =50，傳動的嚙合效率=0.75，試確定：（1）蝸輪的轉(zhuǎn)向；（2）蝸桿和蝸輪上作用力的大小和方向。解：（1）蝸輪的轉(zhuǎn)向如圖所示©（2）蝸桿和蝸輪上作用力方向如圖所示Ft

44、1 =Fa22Ti2 2050 10 -=8 0 ONTi.T2 =刁 =20 0.75 =15 N md2 =mz2 =4 50 =200 mm2T22 15 “cF a1 =F t23 =150 Nd1200 x10Fr 1 =F2 =Ft2 tan : =150 '：tan20 =55 N2）如圖5.20蝸桿傳動和圓錐齒輪傳動的組合。已知輸出軸上的錐齒輪z4的轉(zhuǎn)向n4。（1）欲使中間軸上的軸向力能部分抵消，試確定蝸桿傳動的螺旋線方向和蝸桿的轉(zhuǎn)向；（2）在圖中標(biāo)出各輪軸向力的方向。3）設(shè)計(jì)一起重設(shè)備用的蝸桿傳動，載荷有中等沖擊，蝸桿軸由電機(jī)驅(qū)動，傳遞的額定功率R=10.3kW,n1

45、=1460r/min,n 2=120r/min,間歇工作,平均約為每日2h,要求工作壽命為10年（每年按300工作日計(jì)）。解： 采用開式漸開線蝸桿（ZI）傳動。因?yàn)橐髇1=1460r/min , n2=120r/min,所以n1i二=12.17，故按非標(biāo)準(zhǔn)中心距設(shè)計(jì)。蝸桿用 45號鋼，蝸桿螺旋齒面要求淬火，硬度為 n24555HRC蝸輪用鑄錫磷青銅ZCuSn10P1,金屬模鑄造。（1）按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算：確定作用在蝸輪上的轉(zhuǎn)矩。按z2=2估取效率n =0.8，蝸輪上的轉(zhuǎn)矩為6 R “610.3疋12.17漢0.81460n1確定各計(jì)算系數(shù)。由教材表11-5查得Ka =1.15，取 心=1

46、.5 , Kv=1. 1，則載荷系T2 =9.55 106 i =9.55 106655946 NmK 二KaK !：Kv =1.15 1.5 1.1 =1.9Z2 二iZ1 =12.17 2 : 24 假設(shè) =14 02 10，當(dāng)量齒數(shù)為zv2乙2cos324(cos14.04 )3= 26.29由教材圖11-19查得齒形系數(shù)YFa2=2.64。螺旋角影響系數(shù)c 4314.04° cccY =110.90140140確定許用彎曲應(yīng)力。由教材表11-8查得蝸輪的基本許用彎曲應(yīng)力為 ；十=40 MPa。蝸桿傳動的工作壽命Lh =10 300 2 =6000 h,蝸輪輪齒的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N

47、 =60jn2Lh =60 1 120 6000 =4.3 107壽命系數(shù)KFN - 1N6-106 7“66V N 4.3X10許用彎曲應(yīng)力“=二F KFN =40 0.66 =26.4 MPa計(jì)算m2djm2d1_1.53KT2Z2【；f1.53 1.9 65594624 26.426.4 0.9 =7157取模數(shù)m =10mm，蝸桿分度圓直徑d1 =80 mm。實(shí)際中心距1 1(q Z2)m(8 24) 10 =160mm2 2(2)蝸桿與蝸輪的主要參數(shù)和幾何尺寸Z1 =2，直徑系數(shù) q =8，分度圓導(dǎo)程角蝸桿：由教材表11-2查得蝸桿頭數(shù)=14 02 10 ”。貝y軸向齒距Pn = m

48、 =31.42 mm齒頂圓直徑da1 =d1 亠 2ham =100 mm齒根圓直徑* *d f1 =d1 2m(ha c ) =56 mm蝸桿軸向齒厚sa =0.5=15.71 mm蝸輪：蝸輪齒數(shù) z2 =24，不變位。驗(yàn)算傳動比i二亞=12，這時傳動比誤差為12 一12.17 - -1.4%，是允許的。 Z112.17蝸輪分度圓直徑d 2 =mz2 =10 24 =240 mm蝸輪喉圓直徑da2 二d2 2h；m=240 2 10 1 =260mm蝸輪齒根圓直徑d f2 二d2 -2m(h； c*) =240-2 10 (1 0.2) =216mm蝸輪咽喉母圓半徑rg2 =a0.5da2

49、=1600.5 260 =30mm(3 )結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(略)第六章軸及軸轂連接參考答案1.1) (1)2) ( 2); 3) (3); 4) (1); 5) ( 3)6) (1) ( 4); 7) ( 3); 8) (4); 9) (1) (2);10) (2)。2.略3.1解：1該軸段長度過長，半聯(lián)軸器無法軸向定位；2該軸段長度過長，軸承裝配不方便，應(yīng)采用階梯軸；3軸承透蓋與軸之間應(yīng)為間隙配合，且用油封氈圈密封；4 軸承蓋外端面加工面積過大；5 箱體兩端面與軸承蓋接觸處無凸臺，使箱體端面加工面積過大；6 箱體兩端面與軸承蓋間缺少調(diào)整墊片，無法調(diào)整軸承間隙；7套筒過高，軸承無法拆卸；8該軸段長度應(yīng)

50、短于齒輪輪轂寬度，否則齒輪無法軸向定位；9齒輪軸向未固定，應(yīng)采用鍵聯(lián)接；10軸環(huán)過高，軸承無法拆卸；11該軸段長度過長，無靜止件軸承蓋接觸。3.2解：1)低速軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)： 計(jì)算各種工作參數(shù)： 各軸轉(zhuǎn)速：高速軸：q =750r/min ；低速軸：n2=130r/min 各軸輸入功率：高速軸：P =口聯(lián)=4><0.98 = 3.92kW低速軸：p 二 R 聯(lián)軸承齒輪二 4 0.98 0.995 0.97 = 3.78kWP3 92 各軸輸入轉(zhuǎn)矩：高速軸：=9550=955049.94N m山750p3 78低速軸：T2 =9550 J =9550277.68N mn2130軸材料選用4

51、5鋼，調(diào)質(zhì)處理，- 32MPa出T2T2 丿1、f T2277.68"03由 £ =蘭 k得：d J廠i = 3= 35.14mmWt 0.2d1Y0.2h 0.2 漢 32根據(jù)要求，在此選用滑塊聯(lián)軸器，其尺寸為：內(nèi)徑為 36mm，長度為70mm。 由此取低速軸最小直徑為：d<| =36mm?？紤]軸上零件的定位、軸上零件是否為標(biāo)準(zhǔn)件、軸承潤滑等，在此軸承采用潤滑脂潤滑, 軸承選用7209C，并最終設(shè)計(jì)低速軸結(jié)構(gòu)及尺寸如下：忸 30 性SS低速軸強(qiáng)度校核計(jì)算：計(jì)算作用在大齒輪齒寬中點(diǎn)的力:2)Ft2 二 2T2d22 277.683 =1851.2N300 10_ Ft

52、2tan： n cosP二 Ft2tan：? =1851.2tan12 =393.48N把軸看成是一端鉸支，一端游動的梁，其簡化模型如下圖： 求垂直面的支承反力Fr2Fa2Fa2 K -Fr2F1VF2V畫垂直面內(nèi)的彎矩圖: 求水平面的支承反力：畫水平面內(nèi)的彎矩圖:求合成彎矩圖：Ma185120 二 688.83Ncos12L2,93.48 150一688.83 68.J86.40NL137-F1V Fr2 =86.40 688.83 = 775.23NMaV =53.10NFt2F1H二印記2MaH =63.40N疋M；h .MaV M：hm， MaV =5.92N m二 1851.2 二 925.6N2m(53.10)2(63.40)2 =82.7N mMa低速軸傳遞的轉(zhuǎn)矩：求危險截面的當(dāng)量彎矩：二、(5.92)2(63.40)2 = 63.68N mT2 二 277.68N認(rèn)為軸的扭切應(yīng)力是脈動循環(huán)變應(yīng)力,取折合系數(shù):-=