(實習報告)汽車頂崗實習報告范文

1、汽車頂崗實習報告范文實習，是一種期待，是對自己能夠接觸未知事物的期待，是對自己角色開始 轉(zhuǎn)換的期待，更是對自己職業(yè)生涯夢想的期待。實習，也有一些惶恐，有對自己 各方面能力缺乏信心的惶恐，有對自己無法適應(yīng)新環(huán)境的擔憂，更有擔心自己會 無所適從的焦慮。XXXXX蟲隸屬于4s 乂汽車，該4s店有寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù) 周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境、寬敞的維修車間設(shè)輅6個標準工位，充分滿足維修作業(yè)的需要、規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪佛蘭系列車輛的安全 保證、以及使用于維修業(yè)務(wù)的計絡(luò)和很多一流的維修設(shè)備。我就這半年在xxxxx造售后4m修崗位實習作一個簡單的總結(jié)， 以期能 夠小結(jié)半年的收獲

2、，也對將來的工作提供借鑒。我一直在汽車機電維修工崗位上，但收獲卻不少。作為一個工作者，時刻得 為汽車的安全負責，因此每天上班都會比較緊張，而下班后卻是少許的放松，擁 有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的質(zhì)量是企業(yè)的生存的靈魂， 因此每次汽車保養(yǎng)工作完成以后的質(zhì) 檢工作是重中之重，任何疏忽都會造成嚴重的質(zhì)量后果，所以我們必須必須有一 顆負責人的心，更需要有很強的汽車維修技術(shù)能力以及對自己品牌車輛的了解。 工作不能受情緒影響，否則將會嚴重影響工作質(zhì)量，從而發(fā)生質(zhì)量事故。半年來的實習，自己所接觸的是真正的工作壞境，與在學校上課在電視里所 見到的截然不同，這里有的更為豐富，所以這也是人際關(guān)系的學堂，人際關(guān)系的 復雜遠不是以

3、前所能比擬的。當然，對于人際交往始終是要接觸學習的，只有接觸了才能真正的成長，善于交際也是我們每個即將畢業(yè)的學生所要奮斗的目標之-再長的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開雙腳也無法到達。相信自己 以后一定能走好每步。一、實習目的1、經(jīng)過在XXXXX 加賅習4s讓自己深刻認識汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所 處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。2、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具，為將來任務(wù)打下根底。3、通過現(xiàn)場維修實習和員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、 鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為學的專業(yè)知識的學習、課 程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。3、維修實

4、習是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練，在整個實習過程中充 分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到 提高。4、維修實習是對自己的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習進程中充 分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到 進步。二、實習內(nèi)容xxxxx雜曲!陽s一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而且從國內(nèi)外 購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四 輪定位儀等。該廠擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：（一）汽車常規(guī)保養(yǎng)汽車保養(yǎng)是十分重要的，該廠的維修人員對客戶的車輛認真負責。1、汽車換機油的五個步驟：正確選用潤滑油

5、的質(zhì)量級別和粘度級別，福特所用的機油是四季機油， 該機油級別為5w/30。選用原廠生產(chǎn)的機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不 足或過濾效果差而影響潤滑效果。換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，擰 下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。（注意：擰下舊的濾芯時， 一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。）裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損 壞。機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為 30n.m。然后按要求向發(fā)動機曲軸箱 內(nèi)加注一定量的

6、新潤滑油。福克斯、部分蒙迪歐和嘉年華加注原廠生產(chǎn)的半合成 機油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成，機油且不可加得過多或過 少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增 加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。給汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要檢查發(fā)動機冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向 助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接 部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在 0.20.25mpa。 檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。2、各個零部件的更換時間汽車機油的更換里程一般在5000公里左右（新車、更換過發(fā)動機或中缸的 車輛一般在行駛

7、了 3000公里左右更換）。因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、 清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運 轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷 吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液 本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年 更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹 底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為：右后輪 -左前輪-左后輪-右前 輪。防凍液更換周期為2年。皮帶更換的里程一般在6萬公里左右?；鸹ㄈ母鼡Q里程：每4萬公里換一次火花塞變速

8、器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱atf油。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都 有非常大的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對 atf的檢查和更換。由于atf 工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過 小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。3、自動變速器具有以下特性：較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動零件上，影 響系統(tǒng)的正常工作。防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造

9、成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使離合 器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作?？鼓バ裕阂骯tf能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則 離合器難以接合。剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩(wěn) 定性差，變矩器則會出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現(xiàn)換檔 不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動變速器的油液應(yīng)通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。4、atf的功用在自動變速器中，atf有下列功用：通過液力變矩器將發(fā)動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞 壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱

10、；冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；潤滑：對行星齒輪機構(gòu)和摩擦副強制潤滑；清潔運動零件并起密封作用。在更換自動變速器時，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時 不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋 轉(zhuǎn)機件時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入 atf內(nèi)，會降低回路的油壓，影響 控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過 低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產(chǎn)生前述類似的問題。另外，油 面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速 atf的氧化變質(zhì)。一般加入自動變速器中 的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中

11、油面高度低于 行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。（二）汽車四輪定位汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向 靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪 定位不在標準范圍內(nèi)會導致輪胎不正常、磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪 定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行 道臺階等 經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標準范圍。要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分 是計算機軟硬件，計算機是我們常的 pc機，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫，另一 部分就是傳感器插頭。做四輪定位的

12、步驟：讓汽車行駛到四輪定位機上。開啟定位機。掛上機頭，插上傳感器插頭。校正機頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。福特的車只能調(diào)前束和后束，其中嘉年華只能調(diào)前束。汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪 輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、 噪聲和偏磨的發(fā)生；更換新的輪胎后，必須進行輪胎動平衡。在車輛運行時發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等 情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量，就會發(fā)現(xiàn)車輛主銷內(nèi)傾角、前 輪前束、后輪前束等數(shù)值都已改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些 偏差角度，決定了

13、車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及 操控性，發(fā)送車輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復性，避免軸承不當受力而受損及 推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn) 彎時的穩(wěn)定性。車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些 角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒 有這個偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低， 當車輛轉(zhuǎn)彎時, 會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準確，它的操控性 能、穩(wěn)定性能才能達到最佳狀態(tài)，輪胎的壽

14、命也才能達到最長。四輪定位是非常必要的，換句話說會開車，能開好你的車也是個技術(shù)，那么 懂得修理你的汽車就算得上是一門學問了。三、實習總結(jié)在實習的這段時間里，我學習了不少有用的汽車專業(yè)知識，我不僅更進一步 的學習并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學會了許多專用工具的 使用方法幾個月來的實習，使得自己對汽車這行業(yè)具有了本質(zhì)的認識，已經(jīng)能熟練地 汽車保養(yǎng)維修，對汽車的維修過程也有的較高的認識，至少開闊了視野。我們在 任何時候，都應(yīng)該持一顆平常心去對待，在遇到質(zhì)量問題是應(yīng)當據(jù)理力爭，不能 畏難而退，因此一個負責任的態(tài)度在心底誕生，不論學習、生活、還是工作，一 顆負責任的心伴隨著自己，使得許許

15、多多的問題迎刃而解，責任心往往是某些工 作的動力支柱。細節(jié)決定成敗，作為一個操作新手，短時間內(nèi)頂崗需要極大地細 心，避免出現(xiàn)重大事故，而細心在于對細節(jié)的關(guān)注，在面對大問題時，要冷靜處 理，將事件影響降到最低。在工作負責的同時，應(yīng)當提高工作效率，合理的安排 加工工序，規(guī)避因時間而造成的質(zhì)量問題，所以，一個良好的工作學習的態(tài)度，又使得自己做事效率得到了提升，一個良好的生活態(tài)度是一筆很貴重的財富，辦 事的能力源于點點滴滴的積累。很快，實習期已經(jīng)過去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會，但是這并 不意味著學習的終結(jié)，為了能在今后能更好的生活工作，學習是必然的選擇，不 論將來工作還會有何變動，學習都會是

16、自己變得更加有資本，而這學習已經(jīng)不在 是學校，老師系統(tǒng)性的灌輸了，而是工作生活中，方方面面的積累，和自己主動 地積極汲取?？偟膩碚f這次實習，自己最大的收獲便是自己更加成熟了?？傊?，對每項工作都要把它看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的 過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持戰(zhàn)斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們。實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到 了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西， 這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘， 勇敢地去嘗試，一定會能更大的收獲和啟發(fā)的。在學校里學到的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最 基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少