2019版新教材地理人教版必修第一冊(cè)習(xí)題：第三章+第三節(jié)海水的運(yùn)動(dòng)+Word版含解析

1、2019版新教材地理人教版必修第一冊(cè)習(xí)題：第三章+第三節(jié) 海水的運(yùn)動(dòng)+Word版含解析第三節(jié)海水的運(yùn)動(dòng)-基礎(chǔ)精準(zhǔn)演練川 CHU JING ZHUN VAN LIAN探究一海浪考向1海浪的形式及成因海浪，也稱為波浪，是常見的海水運(yùn)動(dòng)形式。據(jù)此回答12題。1 .下列關(guān)于海浪及其成因的組合，正確的是（）A.風(fēng)浪一風(fēng)力大小 B.海嘯一海水運(yùn)動(dòng)C.風(fēng)浪一火山爆發(fā) D.風(fēng)暴潮一洋流答案 A解析 海水運(yùn)動(dòng)形式包括海浪、潮汐和洋流。風(fēng)浪是由風(fēng)力引起的，海嘯是 由海底地震、火山爆發(fā)等引起的，風(fēng)暴潮是由強(qiáng)風(fēng)引起的2 .海嘯是一種巨大的海浪。一般當(dāng)海底淺源大地震 （震源深度小于50 km,震 級(jí)大于里氏6.5級(jí)）造

2、成大洋地殼局部隆起或陷落，并且?guī)?dòng)震源上方的深層（水深 不小于1 000 m）海水做大規(guī)模擾動(dòng)時(shí)，就可能發(fā)生災(zāi)害性海嘯。若圖中的四次地震 都造成了地殼陷落，則四地中最可能發(fā)生災(zāi)害性海嘯的是 （ ）A.地 B.地 C.地 D.地答案 B解析 讀圖可知，四地均屬于淺源地震， 震級(jí)里氏5.3級(jí)，排除D項(xiàng)；從 等深線來看，地海水深度小于200米，地海水深度小于1 000米，排除A、C兩項(xiàng)；地海水深度大于2 000米，且震級(jí)高，震源深度淺，因此最易發(fā)生海嘯,B項(xiàng)正確。考向2海浪及其影響海水運(yùn)動(dòng)為人類生產(chǎn)生活提供巨大的能量的同時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生一定的破壞作用c 據(jù)此回答34題。3 .夏威夷是沖浪愛好者的天堂，沖

3、浪時(shí)人們利用了 （）A.潮汐的能量 B.洋流的能量C.海嘯的能量 D.波浪的能量答案 D解析海面的浪潮涌動(dòng)屬于波浪。4 .在海水運(yùn)動(dòng)的表現(xiàn)形式中，對(duì)人類的破壞性最大的是 （）A.風(fēng)浪 B.海嘯C.潮汐 D.洋流答案 B解析 海嘯是由海底火山爆發(fā)、地震引起的，能量巨大，所以對(duì)人類的破壞 性最強(qiáng)。探究二潮汐考向1潮汐的成因潮汐現(xiàn)象是地球海水在月球和太陽的引力下產(chǎn)生的，一般具有周期性變化。以月球?yàn)閰⒄諏?duì)象，地球的自轉(zhuǎn)周期平均是 24小時(shí)50分，月球陰晴圓缺的周期約為29.6天。下圖為地球表面某地潮汐的變化周期示意圖。據(jù)此回答56題。5 .如果圖示潮汐變化為潮汐的日變化（只考慮月球的影響），可以推測(cè)（

4、）A . A至B的時(shí)間間隔為6小時(shí)B. B至C的時(shí)間間隔為12小時(shí)C. C至D的時(shí)間間隔為12小時(shí)25分D. A至D的時(shí)間間隔為24小時(shí)50分答案 C解析 月球周日運(yùn)動(dòng)的周期為24小時(shí)50分鐘，也是海洋潮汐的日變化周期。圖中A至C或B至D都表示潮汐的日變化周期，因此A至B、B至C、C至D都 是半個(gè)日變化周期，時(shí)間間隔為12小時(shí)25分，故C項(xiàng)正確。6 .如果圖示潮汐變化是受日、月、地三者相對(duì)位置的影響，可以推測(cè) （）A.產(chǎn)生B、D現(xiàn)象時(shí)，太陽和月球的引潮力疊加B.產(chǎn)生A、C現(xiàn)象時(shí)，月球的引潮力被太陽削弱C.產(chǎn)生A、C現(xiàn)象時(shí)，月球位于太陽和地球之間D .產(chǎn)生B、D現(xiàn)象時(shí)，月地連線與日地連線相垂直答

5、案 D解析 當(dāng)日、月、地在一條直線上，太陽的引潮力和月球的引潮力疊加，產(chǎn)生A、C現(xiàn)象，可以月球在日地之間，也可以地球在日月之間；當(dāng)月地連線與日地連線相垂直時(shí)，太陽的引潮力削弱月球的引潮力，產(chǎn)生B、D現(xiàn)象?？枷?潮汐的利用下圖示意我國港珠澳大橋位置及周邊地理事物分布。讀圖，完成78題。一號(hào)深線版一.陛道主航道X港垛海大橋7 .東、西人工島建成后，漲潮時(shí)海水自南向北涌入東、西人工島之間水域會(huì) 使主航道（）A.流速減緩B.寬度變窄C.淤塞加劇D.水深增加答案 D解析 東、西人工島建成后，漲潮時(shí)海水自南向北涌入東、西人工島之間水域，兩島之間會(huì)形成“狹管效應(yīng)”，會(huì)使主航道海水流速加快，水深增加，故 D

6、項(xiàng)正確。8 .輪船進(jìn)出港時(shí)，宜選擇（）進(jìn)港時(shí)，選擇漲潮時(shí) 進(jìn)港時(shí)，選擇落潮時(shí) 出港時(shí)，選擇漲潮時(shí) 出港時(shí)，選擇落潮時(shí)A . B. C. D.答案 C解析 進(jìn)港時(shí)，選擇漲潮時(shí)，海水水位升高，有利于輪船進(jìn)港，正確；出港時(shí)，選擇落潮時(shí)，有利于輪船出港， 正確。故選C項(xiàng)。探究三洋流考向1洋流的性質(zhì)及其對(duì)氣候的影響洋流按性質(zhì)分為暖流和寒流，暖流對(duì)沿岸氣候具有增溫增濕作用，寒流對(duì)沿岸氣候具有降溫減濕作用。下圖為某區(qū)域洋流示意圖。據(jù)此回答910題。9 .圖中洋流中，屬于暖流的是（）A . B. C. D.答案 A解析 讀圖可知，圖示區(qū)域位于北半球。 洋流向北流，為暖流；洋流向南流，為寒流。10 .圖示各地氣

7、候特征與沿岸洋流密切相關(guān)的是 （）A . M地夏季多霧 B . N地冬季高溫C. P地冬季溫和D. Q地冬季寒冷答案 A解析 M地沿岸有寒流經(jīng)過，夏季多霧；N地沿岸有暖流經(jīng)過，冬季溫和;地沿岸有寒流經(jīng)過，冬季寒冷；Q地沿岸有暖流經(jīng)過，冬季溫和?？枷?洋流對(duì)人類活動(dòng)的影響讀圖，回答1112題。11 .決定圖中航海路線的主導(dǎo)因素是（）A.海浪 B.距離 C.潮汐 D.洋流答案 D解析 讀圖可知，圖中航海路線是順洋流航行，其主要影響因素是洋流。12 .航海途中，船員看到某處海域漁船眾多，最可能是 （）A.甲 B.乙 C.丙 D. 丁答案 B解析 讀圖可知，乙處位于寒暖流交匯處，形成著名漁場(chǎng)北海道漁場(chǎng)

8、, 故B項(xiàng)正確。-模擬綜合探究-MO Nl ZONG HE TAN J!U1 .閱讀材料，探究下列問題。風(fēng)暴潮是指由于強(qiáng)烈大風(fēng)擾動(dòng)，引起近海水面異常升高，海水侵溢上陸的現(xiàn) 象。圖一示意我國相關(guān)省區(qū)風(fēng)暴潮災(zāi)害系數(shù)，系數(shù)越大風(fēng)暴潮災(zāi)害造成的損失越大。圖二示意我國東南沿海某省超警戒風(fēng)暴潮平均發(fā)生次數(shù)的逐月變化圖一5 h 7 M 9 10 II月份）5 4 1- 2 I 平均發(fā)生次段L次指出我國風(fēng)暴潮空間分布的主要特點(diǎn)。(2)指出該省超警戒風(fēng)暴潮發(fā)生的主要季節(jié)，并分析其原因。成果展示(1)分布在沿海省區(qū)；以上海為界，南部省區(qū)多于北部省區(qū)。(2)季節(jié)：主要集中在夏、秋季節(jié)。原因：該省沿海夏、秋季節(jié)多臺(tái)風(fēng)活動(dòng)，易形成超警戒風(fēng)暴潮；河流入海流量大，對(duì)風(fēng)暴潮起頂托作用(或與天文大潮相逢)，增加超警戒風(fēng)暴潮發(fā)生的次數(shù)。2 .讀圖，探究下列問題。(1)A、C兩地區(qū)緯度相近，但自然植被差異明顯。依據(jù)圖中洋流信息說明其原(2)在圖中用箭頭畫出D洋流方向。(3)冬季若有一艘游輪從B地經(jīng)過紐芬蘭島附近航行至 C地，簡述洋流對(duì)航行的影響(4)北海道、北海、紐芬蘭和秘魯漁場(chǎng)為世界四大漁場(chǎng)，其中紐芬蘭漁場(chǎng)曾流 傳著“踩著鱷魚群的脊背就可上岸”的傳說。簡述紐芬蘭漁場(chǎng)的成因，并用洋流 剖面示意圖來解釋秘魯漁場(chǎng)的成因