【市級(jí)聯(lián)考】江蘇省揚(yáng)州市2018-2019學(xué)年高一上學(xué)期期末調(diào)研物理試題-

1、題號(hào)一一三四總分得分考試范圍：xxx;考試時(shí)間：100分鐘；命題人：xxx第I卷（選擇題） 請(qǐng)點(diǎn)擊修改第I卷的文字說(shuō)明評(píng)卷人得分、單選題絕密啟用前【市級(jí)聯(lián)考】江蘇省揚(yáng)州市20182019學(xué)年高一上學(xué)期期末調(diào)研物理試題試卷副標(biāo)題注意事項(xiàng)：1 .答題前填寫(xiě)好自己的姓名、班級(jí)、考號(hào)等信息2 .請(qǐng)將答案正確填寫(xiě)在答題卡上1. 2018年11月16日，第26屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)通過(guò) 修訂國(guó)際單位制（SI） ”的決議，根據(jù)決議，千克、安培、開(kāi)爾文和摩爾4個(gè)國(guó)際單位制的基本單位將改由常數(shù)定義，將于2019年5月20日起正式生效.但基本物理量仍然不變，下列屬于基本物理量的是A.位移 B.時(shí)間C.速度 D.力2 .下

2、列說(shuō)法中正確的是A.戰(zhàn)斗機(jī)飛行員可以把正在甲板上手勢(shì)指揮的調(diào)度員看成是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)B.在戰(zhàn)斗機(jī)飛行訓(xùn)練中，研究戰(zhàn)斗機(jī)的空中翻滾動(dòng)作時(shí)，戰(zhàn)斗機(jī)可以看成質(zhì)點(diǎn)C.研究遼寧艦”航母在大海中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航母可以看成質(zhì)點(diǎn)D.由于遼寧艦”航母高大威武”，故任何情況下都不能看成質(zhì)點(diǎn)3.運(yùn)動(dòng)員在跳離地面時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是A.運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力大于地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力B.運(yùn)動(dòng)員先對(duì)地面有壓力，然后地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員有支持力C.地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力與運(yùn)動(dòng)員的重力是一對(duì)平衡力D.地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員的重力4.如圖所示是某物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，下列說(shuō)法中正確的是秒2二）A.物體在2s時(shí)速度方向發(fā)生改變B.物體

3、在2s時(shí)加速度方向發(fā)生改變C.物體在3s內(nèi)通過(guò)的位移為 5mD.物體在3s內(nèi)平均速度為 3m/s5.中國(guó)制造2025是國(guó)家實(shí)施強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)十年行動(dòng)綱領(lǐng)，智能機(jī)器制造是一個(gè)重要方向，其中智能機(jī)械臂已廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域.如圖所示，一機(jī)械臂鐵夾豎直夾起一個(gè)金屬小球，小球在空中處于靜止?fàn)顟B(tài)，鐵夾與球接觸面保持豎直，則A.小球沒(méi)有掉下去，是由于摩擦力大于小球的重力B.若增大鐵夾對(duì)小球的壓力，小球受到的摩擦力變大C.小球受到的摩擦力大小與重力相等D.機(jī)械手臂受到的摩擦力方向豎直向上6 .如圖所示，物體在平行于斜面向上、大小為 6N的力F作用下，沿固定的粗糙斜面向上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，物體與斜面間的滑動(dòng)摩擦力

4、A.等于零 B.小于6NC.等于6 N D.大于6 N7 .如圖所示是采用動(dòng)力學(xué)方法測(cè)量空間站質(zhì)量的原理圖，若已知飛船質(zhì)量為 4.0 103kg,其推進(jìn)器的平均推力為 800N,在飛船與空間站對(duì)接后，推進(jìn)器工作5s內(nèi)測(cè)出飛船和空間站速度變化是 0.05m/s,則空間站的質(zhì)量為空間 |飛船|乙A. 8.0 104kgB. 7.6 104kgC. 4.0 104kgD. 4.0 103kg8.河水速度與河岸平行，大小v保持不變，小船相對(duì)靜水的速度為V0. 一小船從A點(diǎn)題答內(nèi)線(xiàn)訂裝在要不請(qǐng)派VJ >)> 上一工。 >)> ,、打】 】 】 C - - - - 韭 - - -

5、- C 】 】 】 八夕出發(fā)，船頭與河岸的夾角始終保持不變，如圖所示，B為A的正對(duì)岸，河寬為 d,則c飛二A|A.小船不可能到達(dá) B點(diǎn)8 .小船渡河時(shí)間一定等于d/voC.小船一定做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D.小船到達(dá)對(duì)岸的速度一定大于vo評(píng)卷人 得分二、多選題9 .小明站在電梯內(nèi)的體重計(jì)上，電梯靜止時(shí)體重計(jì)示數(shù)為50kg,若電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,他看到體重計(jì)的示數(shù)為 40kg, g=10m/s2.下列說(shuō)法中正確的有A.電梯可能正加速上升B.電梯可能正加速下降C.電梯可能在減速上升D.電梯可能在減速下降10.如圖所示，某人將小球水平拋向地面的小桶，結(jié)果球劃出一條弧線(xiàn)飛到小桶的前 方.不計(jì)空氣阻力，為了能把小球拋

6、進(jìn)小桶中，則下次再水平拋球時(shí)，他可能做出的調(diào) 整為A.拋出點(diǎn)高度不變，減小初速度B.拋出點(diǎn)高度不變，增大初速度C.初速度大小不變，降低拋出點(diǎn)高度D.初速度大小不變，增大拋出點(diǎn)高度11 .明朝謝肇涮五雜組中記載：明姑蘇虎丘寺廟傾側(cè)， 議欲正之，非萬(wàn)緡不可.一 游僧見(jiàn)之，日：無(wú)煩也，我能正之.”游僧每天將木楔從塔身傾斜一側(cè)的磚縫間敲進(jìn)去，經(jīng)月余扶正了塔身.假設(shè)所用的木楔為等腰三角形，木楔的頂角為以現(xiàn)在木楔背上加一垂直三角形底邊的力 F,如圖所示，木楔兩側(cè)產(chǎn)生推力Fn,則A.若。一定，F(xiàn)越大時(shí)Fn越大B.若。一定，F(xiàn)越小時(shí)Fn越大C.若F一定，。越大時(shí)Fn越大D,若F一定，。越小時(shí)Fn越大12 .如

7、圖所示，物體 A、B用細(xì)繩連接后跨過(guò)滑輪，A懸掛著，B剛好靜止在光滑的斜面上，不計(jì)滑輪摩擦.現(xiàn)將斜面傾角增大，下列說(shuō)法中正確的是A.物體B將沿斜面向下滑B.物體B對(duì)斜面的壓力減小C.繩子對(duì)物體 B的拉力大于物體 A的重力題答內(nèi)線(xiàn)訂裝在要不請(qǐng)派D.繩子對(duì)物體 B的拉力小于物體 A的重力第II卷(非選擇題)請(qǐng)點(diǎn)擊修改第II卷的文字說(shuō)明評(píng)卷人 得分三、實(shí)驗(yàn)題13.在 驗(yàn)證力的平行四邊形定則 ”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)將橡皮條的一端固定于A點(diǎn).(1)用兩只彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮條的另一端拉至。點(diǎn)，其中一只彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖所示，則其示數(shù)為N.(2)在分別讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)Fi和F2后，還必須記錄的是 A.兩細(xì)

8、繩套的夾角B.兩條細(xì)繩套的方向C.橡皮條伸長(zhǎng)后的總長(zhǎng)度D.細(xì)繩套的長(zhǎng)度(3)改用一只彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮條的另一端再次拉到。點(diǎn)，記下彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)及細(xì)繩套的方向.用力的圖示法在紙上畫(huà)出表示三個(gè)力的箭頭，以Fi和F2的線(xiàn)段為鄰邊作平行四邊形，并作出 Fi和F2之間的又角線(xiàn)F,發(fā)現(xiàn)對(duì)角線(xiàn)F與 不重合，實(shí)驗(yàn)誤差 產(chǎn)生的原因可能有哪些？ (寫(xiě)出一個(gè)原因即可)(4)關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是 A.彈簧測(cè)力計(jì)不需要在實(shí)驗(yàn)前進(jìn)行校零B.彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)越大越好C.拉兩個(gè)細(xì)繩套時(shí)，兩拉力夾角應(yīng)為90度D .拉細(xì)繩套時(shí)，拉力應(yīng)與木板平行14.在做 探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化 ”的實(shí)驗(yàn)中(1)下列儀器需要用到的有 (

9、2)某同學(xué)進(jìn)行了以下實(shí)驗(yàn)操作步驟，其中有誤的步驟是 A .將電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板的一端，并接在 220V交流電源上B.將紙帶固定在小車(chē)尾部，并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔C.把一條細(xì)繩拴在小車(chē)上，細(xì)繩跨過(guò)定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的鉤碼D.拉住紙帶，將小車(chē)移到靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端后，放開(kāi)紙帶，再接通電源(3)在實(shí)驗(yàn)中得到一條如圖所示的紙帶，已知電源頻率為 50 Hz,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s,測(cè)量出X5=4.44cm、X6=4.78cm ,則打下F"點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度 v=m/s； 小車(chē)的加速度a=m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)1 下為丹七, X, .a1ABe6£

10、; 尸 G )(4)若實(shí)驗(yàn)時(shí)電源頻率大于50 Hz,則打下F”點(diǎn)時(shí)小車(chē)的實(shí)際速度 (填 大于”、小于”或 等于”)測(cè)量速度.評(píng)卷人得分四、解答題15.如圖所示，質(zhì)點(diǎn)甲以 V0=4m/s從A處向右做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；質(zhì)點(diǎn)乙以同樣的初速度同時(shí)從B處做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度a=1m/s2,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間在 C處追上甲，此時(shí)乙的速度vt=8m/s.求:叫她Sfc-«*9B AC(1)乙追上甲經(jīng)過(guò)的時(shí)間 t；(2)乙在B、C過(guò)程中的平均速度 v;VJ >)> 上一工。 >)> ,、打】 】 】 C - - - - 韭 - - - - C 】 】 】 八夕(3) B、A間的距離

11、s.16 .如圖所示，A、B兩個(gè)小球在足夠高的位置處緊挨在一起，兩球用長(zhǎng)為L(zhǎng)=7m的輕題答內(nèi)線(xiàn)訂裝在要不請(qǐng)派繩連接，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g=10m/s2,問(wèn)：(1)若B球固定，A球由靜止釋放，經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間ti繩子繃緊？(結(jié)果可保留根號(hào))(2)若A球由靜止釋放的同時(shí)， B球以水平初速度 vo=7m/s拋出，繩子即將繃緊時(shí) B球的速度VB大??？(結(jié)果可保留根號(hào))(3)若A球固定，B球以水平初速度一m/s拋出，經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間t3繩子繃緊？17 .某智能分揀裝置如圖所示， A為包裹箱，BC為傳送帶.傳送帶保持靜止，包裹P以初速度vo滑上傳送帶，當(dāng)P滑至傳送帶底端時(shí)， 該包裹經(jīng)系統(tǒng)掃描檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不應(yīng)由A

12、收納，則被攔停在 B處，且系統(tǒng)啟動(dòng)傳送帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將包裹送回 C處.已知vo=3m/s, 包裹P與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù) 尸0.8,傳送帶與水平方向夾角 9 37。，傳送帶BC長(zhǎng)度(1)包裹P沿傳送帶下滑過(guò)程中的加速度大小和方向；(2)包裹P到達(dá)B時(shí)的速度大??；(3)若傳送帶勻速轉(zhuǎn)動(dòng)速度 v=2m/s,包裹P經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間從 B處由靜止被送回到 C處；(4)若傳送帶從靜止開(kāi)始以加速度a加速轉(zhuǎn)動(dòng)，請(qǐng)寫(xiě)出包裹 P送回C處的速度Vc與a的關(guān)系式，并畫(huà)出Vc2-a圖象.試卷第8頁(yè)，總7頁(yè)本卷由系統(tǒng)自動(dòng)生成，請(qǐng)仔細(xì)校對(duì)后使用，答案僅供參考參考答案1. . B【解析】【分析】明確題意，知道現(xiàn)行的基本物理量是不變的

13、，根據(jù)基本物理量的定義即可確定正確答案；【詳解】國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量，分別為長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量，故B正確，ACD錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】單位制包括基本單位和導(dǎo)出單位，規(guī)定的基本量的單位叫基本單位，國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量，它們的在國(guó)際單位制中的單位稱(chēng)為基本單位。2. C【解析】【詳解】A、當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，正在甲板上手勢(shì)指揮的調(diào)度員的動(dòng)作不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故 A錯(cuò)誤；B、研究戰(zhàn)斗機(jī)的空中翻滾動(dòng)作時(shí)，不可以看做質(zhì)點(diǎn)，否則沒(méi)有動(dòng)作了，故B錯(cuò)誤；C、研究“遼寧艦”航母在大海中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，其形狀、大小對(duì)所研

14、究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，故選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】本題考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小形狀對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響，物體的大小形狀能否忽略，與其他因素?zé)o關(guān)。3. D【解析】【分析】運(yùn)動(dòng)員能夠挑起的原因是地面的支持力大于運(yùn)動(dòng)員的重力，即運(yùn)動(dòng)員所受合力豎直向上， 地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力和運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力是作用力和反作用力，大小相等，方向相反；【詳解】A、根據(jù)牛頓第三定律，運(yùn)動(dòng)員跳起的過(guò)程中對(duì)地面的壓力等于地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力，而且相互作用力是同時(shí)產(chǎn)生的，故AB錯(cuò)誤；C、運(yùn)動(dòng)員在起跳過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員的加速度豎直向上，根據(jù)牛頓第二定律可

15、知運(yùn)動(dòng)員所受合力豎直向上，故地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員的重力，故C錯(cuò)誤，D正確?！军c(diǎn)睛】本題明確運(yùn)動(dòng)員起跳的原因是解決C項(xiàng)的關(guān)鍵，同時(shí)明白作用力和反作用力的關(guān)系可以掌握壓力和支持力的大小關(guān)系。4. A【解析】【分析】在速度時(shí)間圖象中，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，圖象的斜率表示物體的加速度， 圖線(xiàn)與坐標(biāo) 軸圍成圖形的面積表示位移， 傾斜的直線(xiàn)表示勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)， 對(duì)于勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，可根據(jù)一 一求平均速度；【詳解】A、在速度時(shí)間圖象中， 速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，則知物體在2s時(shí)速度方向發(fā)生改變，故A正確；B、圖象的斜率表示物體的加速度，直線(xiàn)的斜率不變，則知物體在2s時(shí)加速度方向不變，故B錯(cuò)誤；C

16、、物體在3s內(nèi)通過(guò)的位移為： ，故C錯(cuò)誤；D、0-3s內(nèi)物體的加速度不變，做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，物體在3s內(nèi)平均速度為： ,故D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】對(duì)于v-t圖象問(wèn)題，關(guān)鍵要明確圖線(xiàn)的斜率表示加速度，圖線(xiàn)與坐標(biāo)軸圍成圖形的面積表示 位移。5. C【解析】【分析】對(duì)小球受力分析，根據(jù)平衡條件進(jìn)對(duì)豎直方向上進(jìn)行分析從而確定摩擦力的大小和方向； 【詳解】A、對(duì)小球受力分析可知，小球受重力、兩側(cè)鐵夾的彈力以及摩擦力作用，根據(jù)平衡條件可知，小球在豎直方向上受到的摩擦力與重力大小相等，方向相反，故A錯(cuò)誤，C正確；B、增大鐵夾對(duì)小球的壓力，小球受到的摩擦力仍等于重力，大小不變，故B錯(cuò)誤；D、小球受到的摩擦力方向豎直方

17、向上，根據(jù)牛頓第三定律知機(jī)械手臂受到的摩擦力方向豎直向下，故D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】本題考查摩擦力的性質(zhì)， 要注意小球在豎直方向上受到靜摩擦力作用，注意靜摩擦力的大小與正壓力大小無(wú)關(guān)。6. B【解析】【分析】對(duì)物塊進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件，列方程求得摩擦力大??；【詳解】對(duì)物體受力分析，在沿斜面方向，物體受到重力沿斜面的分力、滑動(dòng)摩擦力 和拉力F,則，故，故B正確，ACD錯(cuò)誤。7. B【解析】【分析】由加速度公式可求得整體的加速度，由牛頓第二定律可求得整體的質(zhì)量，則可求得空間站的質(zhì)量；【詳解】加速度：,由牛頓第二定律可知，空間站的質(zhì)量為：,故B正確，ACD錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】牛頓第二定律的應(yīng)用中要注意靈活選

18、取研究對(duì)象，并注意在公式應(yīng)用時(shí)的同體性，即公式中的各量均為同一物體所具有的。8. C【解析】依據(jù)船的合速度能否垂直河岸，即可判定是否到達(dá)B點(diǎn)；依據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，結(jié)合矢量的合成法則，即可求解渡河時(shí)間；根據(jù)矢量的合成法則，可知，合速度不一定大于分速度；【詳解】A、當(dāng)船的合速度垂直河岸時(shí)，即沿著 AB方向，則一定能到達(dá) B點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、只有當(dāng)船在靜水中速度垂直河岸渡河時(shí)，渡河時(shí)間一定等于一，如今，則渡河時(shí)間一定大于_,故B錯(cuò)誤；C、由于兩方向均是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，因此合運(yùn)動(dòng)也必定是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故 C正確；D、根據(jù)速度的合成法則，則合速度不一定大于分速度，故 D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】考查渡河的時(shí)間最短， 與位

19、移最小的情況，掌握矢量的合成法則內(nèi)容， 理解運(yùn)動(dòng)的合成與分解的方法。9. BC【解析】【分析】人對(duì)體重計(jì)的壓力小于人的重力，說(shuō)明人處于失重狀態(tài)， 加速度向下，運(yùn)動(dòng)方向可能向上也可能向下；【詳解】由于體重計(jì)示數(shù)小于其重力，故其處于失重狀態(tài)， 其加速度向下，即電梯可能正加速下降或減速上升，故選項(xiàng) BC正確，AD錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】做超重和失重的題目要抓住關(guān)鍵：有向下的加速度，失重；有向上的加速度，超重。10. AC【解析】【分析】小球做平拋運(yùn)動(dòng)，飛到小桶的前方，說(shuō)明水平位移偏大， 應(yīng)減小水平位移才能使小球拋進(jìn)小桶中，將平拋運(yùn)動(dòng)進(jìn)行分解：水平方向做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得出水平

20、位移與初速度和高度的關(guān)系式，再進(jìn)行分析選擇；【詳解】設(shè)小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為，拋出點(diǎn)離桶的高度為 h,水平位移為x,則平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一，水平位移一；A、由上式分析可知，為了能把小球拋進(jìn)小桶中，要減小水平位移x,可保持拋出點(diǎn)高度 h不變，減小初速度 ，故A正確，B錯(cuò)誤；C、由上式分析可知，為了能把小球拋進(jìn)小桶中，要減小水平位移x,可保持初速度V0大小不變，減小降低拋出點(diǎn)高度 h,故C正確，D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】本題運(yùn)用平拋運(yùn)動(dòng)的知識(shí)分析處理生活中的問(wèn)題，關(guān)鍵運(yùn)用運(yùn)動(dòng)的分解方法得到水平位移的表達(dá)式。11. AD【解析】【分析】 由于木楔處在靜止?fàn)顟B(tài)， 可將力F沿與木楔的斜面垂直且向上的方向進(jìn)行分解, 邊

21、形定則，畫(huà)出力F按效果分解的圖示，并且可據(jù)此求出木楔兩側(cè)產(chǎn)生的推力,根據(jù)平行四再進(jìn)行分析;選木楔為研究對(duì)象，木楔受到的力有：水平向左的F和兩側(cè)給它的與木楔的斜面垂直的彈力,F沿兩側(cè)分解的力是相等的,則故得,所以 一定時(shí)，F(xiàn)越大， 越大，F(xiàn) 一定時(shí),越小，越大；故選項(xiàng) AD由于木楔處于平衡狀態(tài)，所以?xún)蓚?cè)給木楔的斜面垂直的彈力與正確，BC錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】本題運(yùn)用分解法研究力平衡問(wèn)題，對(duì)力進(jìn)行分解時(shí)，一定要搞清力的實(shí)際作用效果，從而確定兩個(gè)分力的方向，再根據(jù)平行四邊形定則或三角形定則進(jìn)行分解即可。12. ABC【解析】【分析】將斜面傾角增大，分析 B的重力沿斜面向下的分力變化情況，即可判斷B的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

22、，物體B對(duì)斜面的壓力白大小等于 B的重力垂直斜面的分力，根據(jù) A的加速度方向分析繩子拉 力與A的重力關(guān)系；【詳解】A、由題可知，繩的拉力等于 A的重力，對(duì)B分析由：，將斜面傾角增大，B的重力沿斜面向下的分力增大，則物體B將沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)，故 A正確；B、物體B對(duì)斜面的壓力大小為：，增大， 減小，則 減小，故B正確；C、物體B將加速下降，加速度向下，而物體A則加速上升，加速度向上，處于超重狀態(tài)，則繩子對(duì)物體A的拉力大于物體A的重力，根據(jù)定滑輪的特征知，繩子對(duì)物體B的拉力大于物體A的重力，故C正確，D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對(duì)物體 B受力分析，判斷其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，再對(duì)物體A受力分析，然后根據(jù)牛頓

23、第二定律分析繩子的拉力大小。13. 2.6 B彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)有誤差 、力的方向記錄不準(zhǔn)確、作圖不準(zhǔn)確等(其他答案正確也給分)D【解析】【分析】正確理解和應(yīng)用平行四邊形定則， 明確合力和分力的大小關(guān)系， 理解“等效法”在該實(shí)驗(yàn)中 的應(yīng)用，理解實(shí)驗(yàn)步驟和實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?了解整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程的具體操作， 以及這些具體操作的意 義；【詳解】(1)根據(jù)彈簧秤每一小格代表，則指針指示的讀數(shù)為 2.6N;(2)本實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證平行四邊形定則，需要畫(huà)出平行四邊形，所以用兩只彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮條的另一端拉至 O點(diǎn)后需要記錄 O點(diǎn)的位置以及 Fi和F2的大小和方向，故選項(xiàng) B正確，ACD錯(cuò)誤；(3)上述實(shí)驗(yàn)誤差產(chǎn)生的原因可能有

24、彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)有誤差、力的方向記錄不準(zhǔn)確、 作圖不準(zhǔn)確等原因；(4) A、彈簧測(cè)力計(jì)需要在實(shí)驗(yàn)前進(jìn)行校零，以便減少力的讀數(shù)的誤差，故 A錯(cuò)誤；B、彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)并不是越大越好，適當(dāng)即可，同時(shí)注意不要超過(guò)量程，故B錯(cuò)誤；C、拉兩個(gè)細(xì)繩套時(shí)，兩拉力夾角不一定為90度，適當(dāng)即可，保證畫(huà)出的平行四邊形盡量充滿(mǎn)紙面即可，故 C錯(cuò)誤；D、拉細(xì)繩套時(shí)，拉力應(yīng)與木板平行，同時(shí)還要注意讀數(shù)視線(xiàn)要與刻度垂直，從而減小實(shí)驗(yàn)誤差，故選項(xiàng)D正確?！军c(diǎn)睛】本題考查了 “等效法”的應(yīng)用和平行四邊形定則等基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)于這些基礎(chǔ)知識(shí)在平時(shí)練習(xí)中要不斷加強(qiáng)訓(xùn)練，以提高解題能力，同時(shí)注意減小實(shí)驗(yàn)誤差的方法。14. AB D 0.

25、460.34 大于【解析】【分析】在做“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化”的實(shí)驗(yàn)中，掌握實(shí)驗(yàn)原理及操作步驟，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上某點(diǎn)瞬時(shí)速度大??；【詳解】(1)在做“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化”的實(shí)驗(yàn)中，依據(jù)實(shí)驗(yàn)原理，通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打點(diǎn)，借助刻度尺來(lái)測(cè)量長(zhǎng)度， 從而研究小車(chē)的速度與時(shí)間的關(guān)系，故選項(xiàng)AB正確，CD錯(cuò)誤；(2) A、將電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板的一端，并接在 220V交流電源上，故 A正確；B、將紙帶固定在小車(chē)尾部，并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，故 B正確；C、把一條細(xì)繩拴在小車(chē)上，細(xì)

26、繩跨過(guò)定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的鉤碼，故 C正確；D、拉住紙帶，將小車(chē)移到靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端后，應(yīng)先接通電源，后放開(kāi)紙帶，從而減少實(shí)驗(yàn)誤差，故選項(xiàng) D錯(cuò)誤；(3)根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上F點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小為： 根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小為:(4)若實(shí)驗(yàn)時(shí)電源頻率大于 50 Hz,則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔，由F點(diǎn)的瞬時(shí)速度表達(dá)式可知，其實(shí)際速度大于測(cè)量速度?！军c(diǎn)睛】在做“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化”的實(shí)驗(yàn)中，掌握實(shí)驗(yàn)原理及操作步驟，且會(huì)根據(jù)原理分析實(shí)驗(yàn)誤差，要提高應(yīng)用勻變速直線(xiàn)的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用。15. (1) 4s (2) 6m/s (3) 8m【解析】【分析】根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可以求出乙的時(shí)間已經(jīng)乙的平均速度；求出甲和乙的各自的位移，然后二者位移之差即為開(kāi)始 AB之間的距離；【詳解】(1)質(zhì)點(diǎn)乙做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，由，代入數(shù)據(jù)得：；(2)乙在B、C過(guò)程中的平均速度： ；(3)由題意可知乙的位移為：乙 甲的位移為：甲則B、A間的距離：乙-甲 0【點(diǎn)睛】本題考查勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用問(wèn)題，注意平均速度的公式的應(yīng)用，只有物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)才可以用求平均速度。16.