水下混凝土澆筑施工方案

1、人工挖孔水下混凝土灌注施工方案、編制依據(jù)1、 橋涵施工技術規(guī)范2、 合同文件3、施工圖紙、工程概況三、人工挖孔水下混凝土灌注施工方案1、施工前提、孔樁完成以后，將孔底清理干凈，并報監(jiān)理檢查樁孔孔徑、及孔底標高、鋼筋骨架加工及下放等一切檢查合格后方可進行混凝土施工。、根據(jù)公路工程國內招標文件范本（1999年版）要求，當樁孔自孔底 及孔壁滲入孔內的地下水其上升速度 6mm/min時，需采用水下灌注混凝土樁 灌注混凝土。2、水下混凝土灌注的設備及要求攪拌設備配料機、攪拌機的生產(chǎn)能力必須能滿足混凝土連續(xù)灌注的要求，并且還要滿足最長樁孔灌注水下混凝土時間少于首批混凝土的初凝時間（混凝土可加緩凝劑） 。在

2、本工程中所使用的為商混，能夠滿足施工要求。混凝土運輸設備采用混凝土運輸車運至工地現(xiàn)場，通過導管灌注水下混凝土。導管導管采用內徑300mm勺快速卡口導管，導管在使用前組裝編號，導管是用于將混 凝土直接導入水下并防止水混入混凝土而產(chǎn)生斷樁，所以導管在使用前必須進 行水密承壓和頭抗拉試驗。進行水密試驗的水壓不小于孔內積水的 1.3倍，也不 應小于導管壁可能承受灌注混凝土時最大壓力 P的1.3倍。P可按下列公式進行 計算：P= y chc- 丫 whw式中：P一導管可能承受到的最大內壓力，Kpa丫 c一混凝土拌和物的重度，2.4KN/m3hc導管內混凝土柱的最大高度，取導管全長，m丫 w一孔內水的重度

3、，KN/m3hw一孔內水的深度，m導管下放過程中保持位置居中，軸線順直，徐徐下放，防止卡掛鋼筋籠或碰撞 孔壁。并在施工中做好導管安裝的長度復核和檢驗記錄，以確保硅灌注順利進 行。起重設備起重設備為25T汽車吊主要用于安裝、拆卸導管和提升導管之用，要求起 重機能吊起首批混凝土的重量。其它設備及備用設備1、測繩用于測量混凝土灌注厚度及導管埋置深度。2、吊斗用于儲存混凝土，其容積要求所儲存的混凝土能滿足規(guī)范要求的導管埋置深度。四、施工方法及要點混凝土拌制混凝土配合比必須由試驗室設計并經(jīng)批準后方可使用，且滿足以下要求：1、水宜采用普通硅酸鹽水泥，其初凝時間不得早于2.5h,強度等級不宜小于 42.5。

4、2、所選用的粗集料，其最大粒徑不應大于導管內徑的1/61/8和鋼筋最小凈距的1/4,且不應大于40mm。3、細集料采用中砂。4、水灰比宜采用0.50.6,當摻減水劑時可由試驗進行試驗，酌情減。5、混凝土坍落度控制在180220mm之間，且保持足夠的流動性。混凝土灌注1、首批混凝土量的確定首批混凝土灌注的數(shù)量必須滿足導管首次埋置深度n1.0m,和填充導管底部的需要，所需混凝土量可按下列公式進行計算確定(圖 1):V=兀 D2 (H1+H2) /4+兀 d2h1/4式中：V一灌注首批混凝土所需量，m3D一樁孔直徑，mH1一樁孔底至導管底端間距，取 0.3mH2一導管初次埋置深度，取1.0mh1一樁

5、孔內混凝土達到埋置深度 H2時導管內混凝土柱平衡導管外壓力所需的高度，圖1首批混凝土數(shù)量計算圖m。h1=Ywhw/c, 丫 w、hw、丫 c 等符號的意義 同前式。2、導管的安裝及拆除導管每節(jié)長分別有4.0m、3.0m、2.0m和1.0m,以適應不同孔深。導管連接采用絲扣連接，密水性好，連接性好。導管最上端為混凝土儲料斗，其容積應 滿足計算最大孔首批混凝土量。導管在樁孔內現(xiàn)場安裝，為安裝方便，在孔口 放置一限位器，利用限位器和起重機進行逐段連接，限位器及導管安裝見圖2導管拆除順序與安裝順序相反。限位器械示意圖J3、水下混凝土灌注在混凝土灌注前，需將儲料斗底部用圓形鋼板將儲料斗堵住，鋼板上連接

6、有鋼絲繩，當儲料斗內混凝土達到計算要求的量以后，拔出鋼板使混凝土由導 管迅速沖入孔內并將導管內的水擠出導管?；炷翉膶Ч苈渲量椎锥逊e，并能 將導管初次埋入1.0m以上。首批混凝土灌注以后并經(jīng)測量，導管埋置深度能達 到規(guī)范要求，即或向導管內連續(xù)灌注混凝土，導管隨著混凝土面的上升而不斷提升拆除，直至混凝土灌注完畢。水下混凝土灌注樁具樁頂應比設計值高 50100cm,當孔內積較少且非泥漿 水時可根據(jù)實際施工情況酌情減少。4、導管埋深的控制水下混凝土灌注過程中必須嚴格控制導管下口埋入混凝土的深度，規(guī)范要 求埋置深度為2.06.0m。導管埋深過淺導管容易進水，發(fā)生斷樁事故；導管埋 置過深會因為混凝土的凝

7、結而無法拔出導管，所以在混凝土灌注過程中需時時 測量已灌混凝土厚度及導管埋深。樁孔量測可采用測繩，其測量和計算方法可參照下表：水下混凝土灌注量測及計算表時總孔基準面至混混凝土導管總基準面至導導管埋深重要間深（m）凝土頂面局度（m）灌注厚度（m）長（m）營貞卸局度（m）(m)t己錄123=1-2456=4-(2+5)5、水下混凝土灌注常見事故及處理1）導管進水初灌導管進水首批混凝土拌和物下落，導管進水應將已灌注的拌和物用吸泥機全部吸出， 再針對進水的原因，改正操作工藝或增加首批混凝土量，重新灌注。灌注中期導管進水灌注過程中導管時水多是在提升導管且導管底口超出混凝土表面時而發(fā)生。遇到該種故障時，可

8、將導管依次拔出，用吸泥機瘵原灌混凝土表面沉淀物 全部吸出，將裝有底塞的導管壓重插入原混凝土表面下2.5m深處，然后在無水導管中繼續(xù)灌注，將導管提升 0.5m,繼續(xù)灌注混凝土即可沖開導管底塞2）剪球時卡管在灌注水下混凝土時，當采用混凝土球作為隔水栓時，經(jīng)常會產(chǎn)生剪球時卡管的情況，出現(xiàn)這種情況的原因有兩個?；炷燎蛑谱鞑缓侠砘炷燎蛑睆脚c導管直徑差別太小，剪球前由于砂漿或細石料滲入導管與球壁之間造成堵塞。如果是這種情況，在不浪費混凝土方量的前提下，應急處理辦法有兩個：a、用一定長度（一般比漏斗長2m左右）直徑為20mm25mm的鋼筋捕混 凝土球，其下落。b、利用機械振動使混凝土下落，這種方法要求操

9、作技術嫻熟，以保證混凝土下落時導管回落到正常埋管的位置?；炷敛缓细袢绻_盤后的混凝土坍落度過小或拌和不均勻，加上累積混凝土過程中粗骨料下沉，可能導致漏斗口處粗骨料相互擠壓密實而堵塞漏斗口，導致剪球后混凝土難以下落。補救的辦法同上，同時必須注意：第一斗混凝土坍落度一般以控制在水下混凝土坍落度規(guī)范要求的高限為宜，為確保剪球順利，可適當控制石料用量，等剪球完成后再按正常配合比進行拌和。如果采取措施后混凝土仍不下落，時間又長，只能放棄這斗混凝土，適當清孔或用空壓機對孔底進行擾動后重新灌注混凝土。3） 灌注中途卡管因機械故障（如斷電）使混凝土在導管內停留時間過長，或者灌注時間過長，部分混凝土已經(jīng)初凝使

10、下落阻力增大而堵在導管內。這種事故宜以預防為主。灌注前應全面檢修設備。盡可能使灌注連續(xù)快速，炎熱季節(jié)在灌注初期混凝土中摻入適量緩和劑，以避免混凝土過早初凝。如果已灌注混凝土厚度3m 以內出現(xiàn)卡管又無法補救到繼續(xù)灌注時， 建議停止?jié)沧ⅲ纬鰧Ч埽捎梦鄼C吸出混凝土，并重新清孔再灌注。果已灌注混凝土厚度較大，清孔不太可能，只能采取更換導管重新灌注的辦法，其方法可參照“灌注中導管進水”的處理方法。4） 埋管埋管主要是由于導管埋深過大或混凝土初凝使導管內外摩擦力增大。水下混凝土灌注應嚴格控制埋管深度，不得大于 6m,且不小于2m。為防止混凝土初凝，除適當加緩凝劑外還應振動導管。一旦埋管發(fā)生，應先查明

11、究竟是何種原因，盡可能增大拔力拔起導管（但要防止拔漏導管） ，拔起過程中應正反搖動導管，使其易于拔起。5）浮籠浮籠事故在灌注水下混凝土過程中并不鮮見，對于只下半籠（即鋼筋籠長度小于成孔深度）的鉆（挖）孔樁更是有可能發(fā)生。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因與混凝土的頂推力有關，但預防不力是一個因素，所以下籠時應采取相對固定措施。在灌注過程中混凝土何時接近或進入鋼筋籠應做到心中有數(shù)。在混凝土面接近和進入鋼筋籠時，應保持許可范圍之內的較深埋管，并連續(xù)灌入混凝土盡可能減少混凝土從導管底口出來后對鋼筋籠的沖擊力；當混凝土面進入鋼筋籠一定深度后，適當提升導管，以增加鋼筋籠的埋深，使得混凝土與鋼筋籠的握裹力保證鋼筋籠不至上

12、浮。五、橋梁基礎施工保證措施為確?；A工程施工滿足國家相關法律、法規(guī)和行業(yè)規(guī)范、技術標準及合同的要求，特制定以下施工安全保證措施、質量保證措施、環(huán)境保護措施、進度保證措施。5.1 施工安全保證措施5.1.1 建立安全管理體系本項目設立安全管理小組，由項目經(jīng)理任組長；下設專職安全員 ，由技安科領導，負責本合同段施工的安全管理工作。各生產(chǎn)班組設兼職安全員，協(xié)助班組長做好本班組的安全管理工作。5.1.2 落實安全責任制制定安全管理的各項細則。體現(xiàn)“全員管理，安全第一”的思想，明確安全生產(chǎn)責任，做到職責分明，各負其責。5.1.3 安全教育(1) 對新進場的施工人員進行安全生產(chǎn)的教育。(2) 對焊接、爆

13、破、車輛、起重等特殊工種人員要求必須持證上崗。(3) 在采用新設備、新工藝、新材料或調換工作崗位時，對工人進行操作方法、工作崗位的安全教育。5.1.4 安全技術措施(1) 所有人員進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽。(2) 各種施工機具定期進行檢查，維修保養(yǎng)，以保證使用安全。(3) 所有施工臨時結構的設計，必須考慮安全技術，并在施工前對操作人員進行技術交底。(4) 高度重視用電安全。5.2 施工質量保證措施5.2.1 組建以項目經(jīng)理為組長的質量管理小組。在管理小組的帶領下，使全體參工人員融入到工程施工質量的管理中來。5.2.2 建立質量責任制。明確各質量管理層次的職責和權限，將具體工程 部位的施工質量

14、落實到具體的人員身上，作到誰施工誰負責。5.2.3 明確工程質量檢查程序，使質量管理工作在總體程序的要求下，在 內部有條不紊地開展。5.2.4 加強關鍵工序的質量管理。5.3 環(huán)境保護措施5.3.1 建立環(huán)保管理體系本項目設立環(huán)境保護管理小組，由項目經(jīng)理任組長；綜合辦具體負責本合同段施工的環(huán)保管理工作。各生產(chǎn)班組設兼職環(huán)保員，協(xié)助班組長做好本班組 的環(huán)保管理工作。5.3.2 明確施工現(xiàn)場環(huán)境保護責任制項目經(jīng)理是本合同段施工環(huán)境保護工作的第一責任人，是施工現(xiàn)場環(huán)境保護管理體系的領導者和責任者。5.3.3 保護和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境，進行綜合治理(1) 加強施工現(xiàn)場粉塵、噪音、廢水、廢氣的監(jiān)測和監(jiān)控

15、工作，采取措施 控制粉塵、噪音、廢水、廢氣對環(huán)境的污染。(2) 同當?shù)卮逦瘯?、居民、施工單位、環(huán)保部門加強聯(lián)系，共同做好環(huán)保 工作。(3) 施工現(xiàn)場圍墻、圍欄、圍網(wǎng)規(guī)矩成線，保證施工現(xiàn)場臨時設施井然有 序。(4) 施工現(xiàn)場材料、設備、按平面布置圖指定地點整齊堆放，保證施工現(xiàn) 場無積水，現(xiàn)場材料、機具及時回收歸庫，做到工完、場清、料凈。(5) 現(xiàn)場鋼材、砂石、水泥等掛牌標示，并覆蓋防雨。5.3.4 防止大氣污染的措施(1) 從生產(chǎn)設備的選擇上著手控制砼生產(chǎn)的粉塵，做到噪音、粉塵不擾民。(2) 及時清理生產(chǎn)垃圾、渣土。(3) 施工便道灑水養(yǎng)護，防止道路揚塵。(4) 袋裝水泥要庫存堆放，臨時露天存放時，必須下墊上蓋，嚴密遮蓋防止揚塵。(5) 運輸水泥時，采取遮蓋措施，防止沿途遺灑、揚塵。(6) 禁止在施工現(xiàn)場焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹葉、枯草、各種包 裝袋等以及其他會產(chǎn)生有毒、有害煙塵及惡臭氣體的物質。5.3.5 防止水源污染的措施(1) 現(xiàn)場內排水設施完善，施工污水經(jīng)沉淀過濾并符合有關標準后方可排 放。(2) 施工現(xiàn)場攪拌站廢水須經(jīng)沉淀池沉淀后檢測符合標準再排入原有水 系。(3) 現(xiàn)場存放油料，必須對庫房地面進行防滲處理。(4) 臨時食堂污水排放時要設置有效的隔油池