22地塊地下室頂板道路及堆場加固方案

1、西安建筑科技大學高層教1:住宅樓杭政儲出(2012) 22號地商務商業(yè)用房地下室頂一、車庫頂板行車荷載11二、鋼筋堆場的堆載驗算12三、鋼管堆載驗算13四、方木、板堆載驗算13五、后澆帶行車驗算13第一章工程概況工程名稱：杭政儲出201222號地塊商業(yè)商務用房項目建設單位：浙江長九珊瑚沙置業(yè)有限公司設計單位：漢嘉設計集團股份有限公司監(jiān)理單位：浙江建效工程監(jiān)理有限公司勘察單位：浙江城建勘察研究院有限公司施工總承包單位：廣源建設集團有限公司工程地點：杭政儲出（2012） 22號地塊商品住宅工程；工程建設地點：杭州市西湖 區(qū)珊瑚沙路與江涵路交叉口；屬于框剪結構；1#、2#、5#、6#樓為十一層、3#

2、、4#樓為 四層；7#樓為1層商鋪，8#樓為開閉所，9#樓為門衛(wèi)。地下一層；建筑高度最高為35.80m； 1#、2#、5#、6#樓標準層層同為3.05m、3#、4#樓標準層層國為3.2m；地上建筑面積為 32998平方米、地下建筑面積為18037.53平方米、建筑占地面積為56534.26平方米；總工 期：810天。本工程根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，地下車庫頂板消防通道位置需作為本工程 主體及裝修階段的施工通道。為確保本工程地下車庫頂板作為施工通道使用期 間的結構安全，特編制本車庫頂板加固專項施工方案指導施工。第二章編制說明及依據(jù)一、編制說明為了保證杭政儲出【2012】22號地塊上午商業(yè)用房工程安

3、全、文明施工、按規(guī)范 化要求并達到國家規(guī)定的標準。由于本工程地下室施工完成進入主體結構施工時就沒有施 工道路和施工場地，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況和施工的需要，在本工程的地下室頂板上布置鋼 筋加工房及材料堆場，在地下室頂板上（消防通道位置）設置施工道路。施工期間的荷載 遠大于設計活荷載，需對布置鋼筋加工房及材料堆場位置及施工道路部位的地下室頂板現(xiàn) 澆板進行頂撐加固（具體位置詳見施工場地平面布置圖）。二、編制依據(jù)序號名稱編號1杭政儲出201222號地塊商業(yè)商務用房項目設計交底2杭政儲出201222號地塊施工組織設計3建筑地基基礎設計規(guī)范GB50007-20114建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB502

4、02-20025建筑結構荷載規(guī)范GB50009-20126混凝土結構設計規(guī)范GB50010-20117鋼結構設計規(guī)范GB50017-20128城市供熱管網(wǎng)結構設計規(guī)范CJJ105-20059公路工程技術標準JTJ001-9710施工手冊11集團公司CIS形象設計標準12杭州市創(chuàng)文明安全工地的有關文件13對荷載規(guī)范第4.1.1條的理解與應用參考文獻朱炳寅14足夠覆土下車庫頂板消防車活荷載合理取值參考 文獻李永康馬國祝三、設計數(shù)據(jù)地下室頂板板厚：250mm主梁最大間距為8.10m；主梁斷面500X1000次梁間距為6.60m；次梁斷面350X700頂板上設計回填土厚度為1.5m活動荷載：4.0KN

5、/m2頂板設計荷載：28.7 KN/m2四、原設計承載能力計算1）頂板覆土容重為20KN/n132）地下室頂板覆土 1.5M每平方米荷載：20 KN/m3X 1.5 M =30KN/m23）地下室頂板可承受荷載為：30KN/m2+ （活動荷載2.5KN/m?） =32.5KN/nV19西安建筑科技大學高層教1:住宅樓4)本工程頂板可承受荷載折算后為：28KN/m2第三章施工進度計劃加固腳手架根據(jù)結構層施工進度搭設，搭設進度計劃見下表:搭設部位搭設高度搭設時間完成時間車道、鋼筋及砂石等材料 堆場基頂?shù)叵率?頂板方案審批完成后3天內(nèi) 開始開始后15天內(nèi) 完成第四章施工準備與資源配置計劃一、材料準備

6、鋼管：采用外徑48.3mm,壁厚3.6mm的Q235鋼材質(zhì)的焊接鋼管，其質(zhì)量應符合現(xiàn) 行國家標準碳素結構鋼(GB/T700-2006)中Q235A級鋼的規(guī)定，有嚴重銹蝕彎曲、 壓扁、裂紋和損傷者禁用。立桿、縱向水平桿的鋼管長度為3.56m或每根最大重最不超 過25kg為宜，鋼管應全涂防銹漆?？奂嚎奂捎每慑戣T鐵制作的扣件，其材質(zhì)應符合現(xiàn)行國家標準鋼管腳手架扣件 (GB15831-2006)的規(guī)定，扣件不能有裂紋、氣孔、疏松、砂眼等鑄造缺陷，扣件與鋼 管要接觸良好?？奂龇冷P處理，螺栓擰緊，扭力矩達65N-M時不得發(fā)生破壞。加強對使用材料的檢查，檢查鋼管是否合格，是否變形，檢查扣件是否松動，

7、螺栓螺 紋是否有損，檢查鋼管型號、質(zhì)量等，不合格的材料一律不準在本工程中使用，嚴禁使用 變形和不合格的材料，嚴禁使用變形和不合格的扣件、鋼管。二、人員準備架體搭設操作必須由架工搭設，架工必須持證上崗。搭設前必須由技術、安全部門對 操作人員進行技術交底及安全交底。交底必須以口頭形式和書面形式同時進行，并且有交 底人和被交底人的簽字。第五章支撐架設計計算一、基本參數(shù)按現(xiàn)場施工的需要，加固區(qū)域詳見施工平面布置圖。立桿橫向間距或排距l(xiāng)a立桿1b縱距立桿步距h(m):1.80；模板支架搭設高度(m):4.75：立桿上端伸出至模板支撐點長度(m):0.20：采用的鋼管(mm):048X3.0 ；扣件連接方

8、式:雙扣件，取扣件抗滑承載力系數(shù)080；二、荷載參數(shù)查建筑結構荷載規(guī)范GB50009-2012,滿載300KN的消防車對地庫頂板產(chǎn)生的均 布活荷載為20KN/M2,故75噸汽車對地庫頂板產(chǎn)生的均布活荷載為50KN/M2。方木自重(kN/m2)：0.310；材料堆放最大荷載(kN/m2)：20.000：地庫頂板行車荷載(kN/m2)：50.000：三、縱向支撐鋼管計算縱向鋼管按照均布荷載下連續(xù)梁計算，截面幾何參數(shù)為截面抵抗矩W = 4.49 cm3；截面慣性矩1 = 10.78cm4：5q?縱向鋼管計算簡圖(1)荷載的計算：1)方木(kN/m)：qn = 0.31X0.9 = 0.279kN/m

9、；2)堆放材料的自重線荷教(kN/m)：qi2 = 20X0.9 = 18kN/m3)活荷載為施工荷載標準值(kN/m)：pi = 50X0.9 = 45 kN/m；(2)強度驗算：依照規(guī)范5.2.4規(guī)定，縱向支撐鋼管按三跨連續(xù)梁計算。最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和；最大彎矩計算公式如下：M=0,1q1l2+0.117q2l2最大支座力計算公式如下：N=l.1qil+l.2q2l均布活載：qi= 1.2 X qn+ 1.2 X qi2 = 1.2X0.279+ 1.2X 18=21.93kN/m；均布荷載：q2= 1.4X18 = 25.20kN/m：最大彎距 Mmax

10、 = 0.1 X 21.93 X 0.52 + 0.117 X 25.20 X0.52=0.806kN.m ；最大支座力 N = 1.1 X 21.93 X 0.9+1.2 X 25.20 X 0.9= 48.93kN；最大應力 o = Mmax/W = 0.806xl06/(4490) = 179.51 N/mm2；縱向鋼管的抗壓強度設計值f=205 N/mm2；縱向鋼管的計算應力157.51 N/mm2小于縱向鋼管的抗壓設計強度205 N/mm2, 滿足要求！(3)撓度驗算：最大撓度考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的撓度；計算公式如下：v=0.677ql4/(100EI) v=l/150均布

11、恒載：q = qn + qi2 = 18.279 kN/m； 均布活載：p =45.0 kN/m：v = 0.677 x18.279x5004/(100x2.06x105x121900)=0.308 mm：縱向鋼管的最大撓度為0.308mm小于縱向鋼管的最大容許撓度1500/150與10 mm,滿足要求！四、橫向支撐鋼管計算支撐鋼管按照集中荷載作用下的三跨連續(xù)梁計算；集中荷載P取板底縱向支撐鋼管傳遞力，P =18.279kN；支撐鋼管計算簡圖支撐鋼管II算彎矩圖(khbm)支撐鋼管II,算變形圖(mm)1.482 1.4821.2321.2320.6540.6540.2； 90.2790.02

12、90.5493.54; I0.9240.9,9240.0291.174 1.1741.752 1.752支撐鋼管計算剪力圖(kN)最大彎矩 Mmax= 0.154 kN-m ；最大變形 Vmax = 0.105 mm ；最大支座力Qmax = 3.359 kN ；最大應力。=154000.045/4490 = 34.298 N/mm2；支撐鋼管的抗壓強度設計值f=205 N/mm2；支撐鋼管的最大應力計算值34.3298 N/mm2小于支撐鋼管的抗壓強度設計值205 N/mn】2,滿足要求！支撐鋼管的最大撓度為0.105mm小于900/150與10 mm,滿足要求！五、扣件抗滑移的計算按照建筑

13、施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范培訓講座，雙扣件承載力設計值取 16.00kN,按照扣件抗滑承載力系數(shù)0.80,該工程實際的旋轉(zhuǎn)雙扣件承載力取值為19西安建筑科技大學高層教匚住宅樓12.80kN oR WRc其中Rc -扣件抗滑承載力設計值，取12.80 kN；縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值R= 12.678 kN；R< 12.80 kN,所以雙扣件抗滑承載力的設計計算滿足要求！六、支撐架立桿荷載標準值（軸力）計算作用于支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。（1）靜荷載標準值包括以下內(nèi)容：1）腳手架的自重（kN）：NGi = 0.125 X 3.64 =0.455kN；2）方

14、木的自重（kN）：NG2 = 0.31X 0.9 X 0.9 =0.251kN ：3）堆放荷載（kN）：NG3=2X0.9X0.9= 1.62kN；經(jīng)計算得到,靜荷載標準值NG = NGi + NG2+ NG3 = 2.325 kN；（2）活荷載為施工荷載標準值產(chǎn)生的荷載經(jīng)計算得到，活荷載標準值NQ = 50X0.9X0.9 = 40.5kN：（3）立桿的軸向壓力設計值計算公式N = 1.2NG + 1.4NQ= 1.2X2.325+1.4X40.5 = 59.49kN；七、立桿的穩(wěn)定性驗算支撐系統(tǒng)立桿穩(wěn)定性荷載計算單元立桿的穩(wěn)定性計算公式:組合風荷載：o =N/（pA） Wf其中N-立桿的軸

15、心壓力設計值(kN) ： N = 18.764kN；(p-軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)，由長細比Lo/i查表得到；i 計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑(cm) ： i = 1.59cm；A-立桿凈截面面積(cm?)： a = 4.24cm2；W-立桿凈截面模量(抵抗矩)(cn】3)： w=4.49 cm3；0 一-鋼管立桿最大應力計算值(N/mnM)；f-鋼管立桿抗壓強度設計值：f=205 N/mm2；Lo -計算長度(m)；KH -高度調(diào)整系數(shù):KH=1；如果完全參照扣件式規(guī)范，由公式(1)或(2)計算Ioi=k|iiQid+2a)(1)Io2=k|i2h(2)ki計算長度附加系數(shù)，取值為1.163；R-計

16、算長度系數(shù),參照扣件式規(guī)范表5.3.3；也=1.5；眼=1.755a -立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度；a = 0.2 m；(1)長細比驗算頂部立桿段：loi=ka(hd+2a)=lxl.386x(15OO+2x2OO)=2633.4mm非頂部立桿段：Io2=kv2h =lxl.755xl500=2632.5mmA=lo/i=2633.4/15.9=165.62<A=21O長細比滿足要求！(2)立柱穩(wěn)定性驗算頂部立桿段：loi=kni(hd+2a)=1.155xl.386x(15OO+2x2OO)=3O41.577mm入i=loi/i = 3O41.577/15.9 = 1

17、91.294,查表得，(pi = 0.197f=N/(pA)=0.9max1.2x0.5+(l.l+24)x0.16)+1.4xl,1.35x0.5+(l.l+24)x0.16)+1.4x0.7xlx0.9x0.9xl000/(；0.2x424)=5.16xl000/83.53 =61.76 N/mm2<f=205 N/mm2滿足要求！非頂部立桿段：Io2=kn2h =1.155xl.755xl500=3040.538mm入2=lo2/i = 3O4O.538/15.9 = 191.229,查表得，(p2 = 0.197非頂部立桿段：lo2=kn2h =1.155xl.755xl500=

18、3040.538mm入2=lo2/i = 3O4O.538/15.9 = 191.229,查表得，5 = 0.19719西安建筑科技大學高層教1:住宅樓f=N/(pA>0.9max1.2x0.75+(l.l+24)x0.16)+1.4xl,1.35x(0.75+(l.l+24)x0.16)+1.4x0.7xlx0.9x0.9xl000/(；0.2x424=5.4xl000/83.53=64.71 N/mm2<f=205 N/mm2滿足要求！八、可調(diào)托座驗算可調(diào)托座承載力容許值N(kN)=30按上節(jié)計算可知，可調(diào)托座受力N = 5.16kNgN = 30kN滿足要求！九、立桿的地基承

19、載力計算立桿基礎底面的平均壓力應滿足下式的要求P Wfg地基承載力：fg = fgk X kc =320 kPa其中，地基承載力標準值：fgk=320kPa腳手架地基承載力調(diào)整系數(shù)：kc=l立桿基礎底面的平均壓力：p= N/A=187.64kPa其中，上部結構傳至基礎頂面的軸向力設計值：N =18.764 kN基礎底面面積：A=0.2X 0.9=0.18 m2p=104.24kPa W fg=320kPa地基承載力滿足要求！綜上所述：該支撐架體滿足相關要求。第六章地下室頂板承載計算一、車庫頂板行車荷載1、吊車、砂車、混凝土罐車作用下樓面等效均布活荷載的確定19一二-二I T r . i =4

20、按建筑結構荷載規(guī)范GB50009-2012附錄BBO2：連續(xù)梁板的等效均布活荷載， 可按單跨簡支計算。但計算內(nèi)力時.，仍應按連續(xù)考慮。按建筑結構荷教規(guī)范 GB50009-2012附錄BB.0.4：單向板上局部荷載（包括集中荷載）的等效均布活荷載 qe=8Mmax/bL2 式中：L板的跨度，考慮車型狀況，出于安全考慮，取車輪外邊各1000mm；b板上荷載的有效分布寬度；Mmax簡支單向板的絕對最大彎矩，按設備的最不利布置確定。按罐車后車輪作 用在跨中考慮，后輪均作用在一個共同的平面上，輪胎著地尺寸為0.6mx0.2m,后車輪作 用單側(cè)荷載取25T,前車輪作用荷載不計，（偏安全考慮）：2、計算1）

21、選重量最大的罐車進行計算：罐車總重約（車和貨）500KN。2）根據(jù)建筑結構荷載規(guī)范GB5009-2012附錄B.0.5條，局部荷載的有效分布寬度按公式BO5-1計算有效載荷面積:（1） bey = bty+2S+h= 0.6 + 0.2X0+0.25 （巖含寬bty選600mm, W250mm.不計）=0.85m（2）當 bcx2bcy,bcyW0.6L,bcxWL 時；b= bcy+0.7L=0.66+0.7X6.6 （次梁間距 L 為 6.6m） =5.28m（3）有效載荷面積s=bX L=5.28X6.6=34.85n123）局部荷載分布的壓強（車貨總重500KN） / （4個車輪）/

22、（有效面積14.15m2） =8.83KN/m22、驗算車庫頂板行車驗算：（500KN車重荷栽8.83KN/n12）（頂板可承受荷載28.0 KN/m2）, 符合頂板承載要求。二、鋼筋堆場的堆載驗算1、圓盤一級鋼堆載驗算1）每盤的重量計算得:約25KN2）平放時的底面積（圓盤鋼底部墊廢模板）：3.14X （圓盤直徑 1.6/2） X2=2.00m23）地下室頂板受到的壓力:25/2=12.5 KN/m24）驗算（圓盤一級荷載為12.5KN/n12） < （頂板可承受荷教28.0N/m2）,符合頂板承載要求。2、直條二、三級鋼筋堆載驗算1）每捆的重量計算得：約25KN/捆2） 一扎鋼筋每米

23、的重量為：25/9=2.78 KN/M3）工字鋼架放置I 95U1 95G|1 93。 930 為保證結構安全，將鋼筋堆放架設置在車庫頂板次梁位置上，間隔同次梁,6.6米（次 梁尺寸為350X700mm）,西安建筑科技大學高層教匚住宅樓4）現(xiàn)假設平均每格堆放1扎鋼筋，每一格架子底梁受到重量為：2.78X1X6.6/O.95=19.3KN/M <28.0N/M滿足要求！三、鋼管堆載驗算1、計算1）算鋼管理論重量得48X3.0鋼管每米自重：0.033KN/M2）堆載面分布中得出1M寬1.5M高空間內(nèi)可堆放約675根鋼管，1M長1M寬的地 方堆載1M高鋼管，其重量為：（0.033 KN/M）

24、X （675根）=22.275KN/M22、驗算（1.5M高鋼管荷載為22.275 KN/M2） < （頂板可承受荷教28.0KN/m2）,符合頂板承 載要求。四、方木、板堆載驗算1、計算1）查建筑結構荷載規(guī)范GB50009-2012附錄表A中A.1.1得方木、板自重：（4KN/n13）2）每平方受力：（4KN/m3） X （1m） =4 KN/nP3）方木可堆載高度：（29.5 KN/m2） / （4KN/m2） = 7.375m2、驗算1）根據(jù)現(xiàn)場材料堆放要求規(guī)定方木、板堆放不超過2m；2）（要求堆載高度2m） < （可堆載高度7.375m）,符合頂板承載要求。五、后澆帶行車驗

25、算因車庫頂板有多條后澆帶，其中后澆帶按最寬進行1000mm,故需用16#工字鋼架設 在后澆帶上以便過車。后澆帶鋪設工字鋼大樣圖選重量最大的運輸貨車進行計算：貨車總重約（車和貨）400KN：假設車輪只壓在一 條工字鋼上（荷載全部作用在一條工字鋼上），現(xiàn)對16#工字鋼承載力進行計算：1、構件參數(shù)：抗震調(diào)整系數(shù) RE: 0.75熱軋普通工字鋼：116鋼材牌號:Q235鋼材強度折減系數(shù):1.00腹板厚度:tw = 6.00 mm毛截面面積:A = 26.11cm2截面慣性矩:lx = 1127.00cm4半截面面積矩:Sx = 80.80cm3回轉(zhuǎn)半徑:ix= 6.57cm： iy = 1.89cm截

26、面模量:Wx= 140.90cm3： Wy = 21.10cm3截面模量折減系數(shù)：0.95凈截面模量:Wnx= 133.85cm3； Wny = 20.05cm3受壓翼緣自由長度：11 = 2.00m截面塑性發(fā)展系數(shù)： x=1.05：y=1.052、構件承載力構件截面的最大厚度為9.90mm,根據(jù)表3.4.1-1, f = 215.00N/mm2, fv = 125.00N/mm2根據(jù) GB/T 700-1988 及 GB/T 1591-1994, fy =235.00N/mm2彎曲正應力控制的單向彎矩設計值Mxl = l.OOx fx Wnx x x = 1.00 x 215.00 x 13

27、3.85 x 103 x 10-6 x 1.05 = 30.22kNm 只承受與腹板平行的剪力時；可承受的剪力設計值Vmax=104.61 kNl.OOx Axlxxtw _ 1.00 x 125.00 x 1127.00 x 104* 6.00Sx =80.80 x 103 x 103整體穩(wěn)定控制的單向彎矩承載力設計值（繞x-x軸）簡支梁116,鋼號Q235,受壓翼緣自由長度11為2.00m,跨中無側(cè)向支承，集中荷載作用在上翼緣，查表B.2,并插值計算，得軋制普通工字鋼 簡支梁的b為2.000n 282b > 0.6,根據(jù)(B.1-2)式 得 b = min(1.0,1.07 -)=

28、0.929整體穩(wěn)定控制的單向彎矩承載力設計值（繞x-x軸）：Mx2 = l.OOx fx bx Wx/1000. = 1.00 x 215.00 x 0.929 x 140.90 /1000. = 28.14 kN-m綜上,可承受與腹板平行的剪力設計值為104.61kN每個車輪帶給工字鋼的荷載為：400/4=100KN<104.61kN符合工字鋼承載要求!車輛可以安全通過。為了保證后澆帶的安全通過，在后澆帶底部做采用鋼管架頂撐。同時在后澆帶頂部鋪 設道板。保證車庫的安全通過。第七章支撐架搭設及拆除一、搭設范圍按現(xiàn)場施工通道和材料堆放的需要，在地下室頂板上設置車道、鋼筋原材、磚、砂石 等材

29、料和鋼筋、木工制作房、半成品堆場放部位；（加固區(qū)域詳見施工場地平面布置圖）。二、工藝流程逐根樹立立桿并隨即與第一步橫桿扣緊T裝第一步小橫桿并與立桿扣緊T安第一步大 橫桿與各立桿扣緊T安第一步小橫桿T安第二步大橫桿一安第二小小橫桿T第三、四小大橫 桿和小橫桿一加設剪刀撐。三、構造要求1、桿件與扣件（1）扣件規(guī)格必須與鋼管外徑相同。在主節(jié)點處固定橫向平桿、縱向平桿、剪刀撐、 橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件的中心點的相互距離不應大于150mm。對接扣件開 口朝上或朝內(nèi)，各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于100mm。立桿上下交叉使 用頂托抵緊上部梁板。（2）桿件之間的斜交節(jié)點采用旋轉(zhuǎn)扣件。對于

30、平桿、立桿、斜桿交匯的節(jié)點，其旋 轉(zhuǎn)扣件軸心距平立桿交匯點應50mme（3）桿件接長采用對接扣件。立桿的對接，錯開布置，相鄰立桿接頭不得在同步內(nèi)， 錯開距離2500mm,立桿接頭與中心接點之間不大于600mm。2、搭設要求（1）腳手架構架所有立桿縱距，立桿排距均為1000mm X 1000mm；立桿步距為1800mm,實際搭設 時根據(jù)搭設高度進行選擇。地面200mm高為第一道橫桿（掃地桿）。（2）縱橫向水平桿縱橫向水平桿設置在立桿內(nèi)側(cè)，應連續(xù)設置：縱向水平桿的對接扣件應交錯布置，兩 根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設置在同步或同跨內(nèi)；不同步或不同跨兩各相鄰接頭在水平 方向錯開的距離不應小于500mm

31、:各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不宜大于縱距的1/3。 搭接長度不應小于1m,應等間距設置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水 平桿桿端的距離不應小于100mm：縱橫向水平桿應采用直角扣件固定在立桿上。(3)立桿腳手架立桿必須設置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮 不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿 上。地下室頂板的頂撐加固立桿與負一層現(xiàn)澆板頂撐加固的立桿必須在同一立面位置，保 證上、下層的立桿同心。鋼管立桿頂部應采可調(diào)節(jié)U型托，且其螺桿伸出鋼管頂部的使用 長度不得大于200mm,安裝時應保證上下同心，U型托上部增設

32、雙鋼管以分散上部荷載。(4)剪刀撐與橫向斜撐在豎向須沿長度連續(xù)設置剪刀撐。剪刀撐的斜桿與水平面交角在45°60°之間，跨 越立桿的根數(shù)在57根之間，剪刀撐應在縱向整個長度和連續(xù)布置，斜桿應與腳手架基本 構架桿件可靠連接，即將一根斜桿扣在立桿上，另一根斜桿扣在小橫桿伸出部分上，這樣 可以避免兩根斜桿相交時，把鋼管別彎。剪刀撐斜桿的接長須采用搭接，搭接長度1米，鋼管加殿痂蒯3、扣件規(guī)格必須與鋼管外徑相同；螺栓擰緊扭力距不應小于40N-m；且不應大于65N-m；在主節(jié)點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件、 19西安建筑科技大學高層教匚住宅樓旋轉(zhuǎn)扣件的中心

33、點的相互距離不應大于150mm；對接扣件開口應朝上或朝內(nèi)：各桿件端 頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于100mm。4、后澆帶處采用16#工字鋼和-20X1200X9000鋼板架設在后澆帶上以便過車。第八章支撐架的使用、保養(yǎng)與拆除一、支撐架的使用1、支撐架搭設完，應經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、施工方共同檢查驗收合格后，方能投入使用。2、支撐架使用中應定專人定期查看以下項目：扣件的設置和連接，支撐等的構造是 否符合要求，扣件螺栓是否松動，腳手架是否變形，并做詳細書面記錄。3、嚴禁隨意拆除支撐架桿件和進行危及架子的作業(yè)。二、支撐架的保養(yǎng)1、檢查扣件是否有松動的同時.,應對扣件的旋轉(zhuǎn)面及螺絲絲口上油一次。2、每天檢查

34、一次架體的變形情況，架體是否固定牢靠，發(fā)現(xiàn)問題及時加固修復。三、支撐架的拆除1、腳手架拆除前應全面檢查腳手架道扣件連接、支撐體系等是否符合要求。2、架體拆除時應分劃作業(yè)區(qū)，周圍設圍欄或豎立警戒標志，設專人指揮，嚴禁非作 業(yè)人員入內(nèi)。3、拆除的作業(yè)人員，必須戴安全帽，穿軟底鞋。4、拆除順序應遵循由上而下、先搭后拆、后搭先拆的原則，即先拆剪刀撐、斜撐、 后拆橫桿、立桿等，并按一步一清的原則依次進行，要嚴禁上下同時進行拆除作業(yè)，需分 段拆除。5、拆下的扣件和配件及時運至地面，嚴禁亂堆亂放，必須做到工完場清。第九章監(jiān)督和檢測要求1、在加固范圍地下室頂板的臨時道路兩側(cè)砌筑200mm高磚砌體，抹灰并刷油漆，在 入口與轉(zhuǎn)彎處，懸掛限重、行駛路線標識。2、為了保證架體的穩(wěn)定，在使用過程中應定專人定期查看以下項目：扣件的設置和 連接，支撐等構造是否符合要求，扣件是否松動，腳手架是否變形。3、現(xiàn)場派專人對進出車輛進行指揮，控制車總重量不超過50KN的才能上車庫頂板, 嚴禁超載。4、在混凝土澆搗時，運輸車輛較多，現(xiàn)場配設調(diào)度一人，確保地庫頂板上的道路， 只能停一輛混凝土運輸車。劃分混凝土泵車停放區(qū)域，每個泵