連結(jié)員抽考試題庫最新

1、連結(jié)員抽考題庫一、填空題1.帶風(fēng)作業(yè)時必須執(zhí)行一關(guān)（）、二摘軟管、三（）的作業(yè)程序。答案：折角塞門提鉤2.1. 車人員調(diào)動車輛經(jīng)過煤臺、信號機(jī)、道岔表示器等設(shè)備或 較近的建筑物時，不準(zhǔn)（）。答案：探身過遠(yuǎn)3 .行車有關(guān)人員，接班前須（），嚴(yán)禁（），如有違反，立即（）其所承擔(dān)的任務(wù)。答案：充分休息 飲酒 停止4 .必須橫越列車、車列時，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動，然后 由（）或兩車車鉤上越過，勿碰開（），要注意鄰線有無機(jī)車、車輛運行。嚴(yán)禁（）。答案：通過臺鉤銷鉆車5 .調(diào)車在車列、車輛走行中，禁止進(jìn)入線路提鉤、摘管或（）。 答案：調(diào)整鉤位6 .調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。答案：調(diào)車長7 .信號裝置一

2、般分為（）和（）兩類。答案：信號機(jī)信號表示器8 .鐵路信號分為（）信號和（）信號。答案：視覺聽覺9 .調(diào)車燈顯的試機(jī)對于同一臺調(diào)車機(jī)的同一套調(diào)車燈顯原則上 每班只（），但中途停止作業(yè)超過（）須重復(fù)試機(jī)。答案：試機(jī)一次三小時10 .在取送靠近盡頭站臺或距車擋（）m的車輛時，機(jī)車所帶車輛全部（）（駝峰禁溜線取送車作業(yè)除外），并嚴(yán)格控制速度。答案：10 接通軟管11 .調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、（）、調(diào)車機(jī)車、人員、（）、 交接班時間、（）、工具數(shù)量及其存放地點。答案：線路使用班次 交接班地點12 行經(jīng)聯(lián)動道岔往返作業(yè)時，司機(jī)或調(diào)車人員必須確認(rèn)機(jī)車、 車輛（）聯(lián)動道岔后方準(zhǔn)（）。答案：越過要道13 .

3、調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運行時，不準(zhǔn)超過 （）km/h ;推進(jìn) 運行時，不準(zhǔn)超過（）km/h 。答案：40 3014 .技規(guī)中規(guī)定調(diào)車人員不足（） 人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。答案：215 .使用折疊式手閘，須在（） 豎起閘桿，確認(rèn)方套落下，月 牙板關(guān)好，（） 后方可使用。答案：停車時插銷插上16 .貨物列車中，關(guān)門車不得掛于（）三輛車之內(nèi)；列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門。答案：機(jī)車后部17 .在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運行或牽引車輛運行時，前方進(jìn)路的確 認(rèn)由（）負(fù)責(zé)；推進(jìn)車輛運行時，前方進(jìn)路的確認(rèn)由（）負(fù)責(zé), 如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時，可指派調(diào)車組其他人 員確認(rèn)。答案：司機(jī)調(diào)車指揮人18 .越

4、出站界調(diào)車時，出站調(diào)車通知書按時間計算，不受（）的限制，但一批作業(yè)（）而利用該區(qū)間辦理接發(fā)列車時，應(yīng)收回出站調(diào)車通知書。答案：次數(shù)未結(jié)束19 .調(diào)車信號機(jī)開放后，不準(zhǔn)（）。特殊情況必須變更時，通知調(diào)車指揮人和司機(jī)，并得到其（）后，方可關(guān)閉信號機(jī)。答案：變更回示20 .貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時，無論單機(jī)或掛有車輛， 與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由（）負(fù)責(zé)。答案：調(diào)車作業(yè)人員21 .在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距 離不足（）m注意或減速信號顯示距離不足（）m調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足時（）應(yīng)使用夜間信號。答案：1000 400 20022 .行規(guī)規(guī)定調(diào)動在晝間

5、遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況及特 種用途車輛時連掛該車輛或帶該車輛在接近連掛其他車輛前須（）。答案：一度停車23 .使用鐵鞋防溜時，須使“鞋尖”緊貼（）；使用車輛人力制動機(jī)時，須打下“（）”；使用手制動器時，須使車輛“（）” 后方可進(jìn)行。答案：車輪踏面千斤錘排風(fēng)24 .調(diào)車指揮人確認(rèn)停留車位置有困難時，應(yīng)派人顯示（）。答案：停留車位置信號25 .調(diào)車作業(yè)時遇前后車輛兩車鉤縱中心水平線的高度超過（）mnM,應(yīng)向調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人匯報處理 。答案：7526 .作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全時，應(yīng)使用（）按鈕，及時向司機(jī)發(fā)出停車指令。答案：緊急停車27 .車站的調(diào)車工作，應(yīng)按車站的（）及（）進(jìn)行。答案：技術(shù)作

6、業(yè)過程 調(diào)車作業(yè)計劃28 .一批調(diào)車作業(yè)中臨時停留的車輛，須擰緊兩端車輛的（）或以（）（止輪器）止輪。答案：人力制動機(jī)鐵鞋29 .安全線及避難線上，禁止停留（）；在超過（）%。坡度的線路上，不得無動力停留機(jī)車車輛。答案：機(jī)車車輛630 .因走行距離長，作業(yè)前來不及檢查的岔線、段管線，無論是單機(jī)、牽引運行還是（），均須在站細(xì)規(guī)定的地點（），有關(guān)人員按站細(xì)規(guī)定的內(nèi)容檢查匯報后方可進(jìn)行作業(yè)。答案：推進(jìn)運行一度停車31 .車輛雙防溜系指使用（）和車輛人力制動機(jī)（）（或手制動器），對車輛實施的防溜措施。稱為車輛雙防溜。答案：鐵鞋車輛人力制動機(jī)32 .使用人力制動機(jī)緊固器時，須使車輛（）后方可進(jìn)行。在正常

7、情況下，原則上掌握不得以“車輛放風(fēng)制動”、（）代替車輛 的防溜措施。答案：排風(fēng)打掩33 .調(diào)車聯(lián)控基本原則為（）。答案：問路調(diào)車34 .因影響調(diào)車人員人身安全或（）等特殊情況，不能在司機(jī)一側(cè)顯示手信號時，調(diào)車作業(yè)開始前，調(diào)車指揮人應(yīng)向司機(jī)及有關(guān)人員交待清楚（）的位置。答案：瞭望困難顯示手信號35 .在正線、到發(fā)線上調(diào)車時要經(jīng)過（）的準(zhǔn)許。答案：車站值班員36 .分路不良軌道電路區(qū)段每次辦理調(diào)車進(jìn)路前， 必須（）后, 使用對講機(jī)向信號操縱人員匯報。答案：人工確認(rèn)進(jìn)路空閑37使用人力制動機(jī)制動時制動人員登上制動踏板后，首先掛妥（）,再進(jìn)行（）。答案：安全帶試閘38 .編組站、區(qū)段站在（）、調(diào)車線以

8、外的線路上停留車輛， 不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動機(jī)， 或以鐵鞋（止輪器、（）等）牢靠固定。答案：到發(fā)線人力制動機(jī)39 .視覺信號分為晝間、（） 及（）信號。答案：夜間晝夜通用40 .牽引定數(shù)的波動尾數(shù)，除另有規(guī)定者外，一律為 （）t 。答案：81二、判斷題1.調(diào)車人員上車時，車速不得超過 20km/h,下車時，車速不得超過 15km/h。（）【答案】x2 .在列車中連續(xù)編掛關(guān)門車不得超過三輛。（）【答案】x3 .燈顯設(shè)備未經(jīng)試機(jī)不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。（）【答案】V4 .機(jī)車車輛在站線或其他線路上進(jìn)行的一切有目的的移動，統(tǒng)稱調(diào)車。（）【答案】x5 .技規(guī)規(guī)定調(diào)車作業(yè)必

9、須提前排風(fēng)、摘管，核對計劃，確認(rèn)進(jìn)路， 檢查線路、道岔（集中聯(lián)鎖區(qū)除外）、停留車及車輛防溜等情況。（）【答案】V6 .燈顯設(shè)備調(diào)車通話標(biāo)準(zhǔn)用語中連掛表示連掛信號，連掛注意表示稍 行移動信號。（）【答案】V7 .行規(guī)規(guī)定進(jìn)路上有兩名及其以上的扳道人員，由距要道機(jī)車方向最近的扳道人員由近而遠(yuǎn)的要道，由遠(yuǎn)而近的還道。（）答案：V8 .調(diào)車人員作業(yè)中可以攜帶手機(jī)，但不得接打電話。（）【答案】X9 .正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。（）【答案】V10 .進(jìn)站、通過、接近、遮斷信號機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得小于 800m （）【答案】x11 .調(diào)車信號機(jī)在調(diào)車車列全部越過調(diào)車信號機(jī)后自動關(guān)

10、閉。（）【答案】V12 .遇最外方人力制動機(jī)故障時，可順延使用下一車輛人力制動機(jī)，車組兩端仍須按規(guī)定采取防溜措施。（）【答案】V13 .距停留車位置十、五、三車時，調(diào)車作業(yè)速度分別為17km/h、12km/h、10km/h。（）【答案】X14 .列車在到達(dá)線路內(nèi)拉道口、直接后部摘車時，可不使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備。（）【答案】V15 .調(diào)車作業(yè)計劃只能由調(diào)車指揮人編制。（）【答案】X16 .在車列運行中禁止兩人站在同一個車梯、閘臺及機(jī)車同一側(cè)踏板上。（）【答案】V17 .調(diào)車運行中，調(diào)車組人員發(fā)出停車信號停車再起動時，應(yīng)重新顯 示起動信號。（）【答案】V18 .技規(guī)規(guī)定調(diào)車作業(yè)，在空線上推進(jìn)運行時

11、，不準(zhǔn)超過30km/h。（）【答案】V19 .停留車距警沖標(biāo)較近，連掛該車或車組有越出警沖標(biāo)可能時，行 規(guī)規(guī)定應(yīng)通知道岔操縱人員開通前方道岔后方準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。（）【答案】V20 .在有車線上禁止兩端同時連掛同一車組。（）【答案】V21 .帶風(fēng)作業(yè)時必須執(zhí)行一關(guān)折角塞門、二摘軟管、三提鉤的作業(yè)程序。（）【答案】V22 .行車有關(guān)人員，接班前須充分休息，嚴(yán)禁飲酒，如有違反，立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)?！敬鸢浮縑23 .調(diào)車在車列、車輛走行中，禁止進(jìn)入線路提鉤、摘管或調(diào)整鉤位。 【答案】V24 .調(diào)車信號機(jī)開放后，不準(zhǔn)變更。特殊情況必須變更時，通知調(diào)車組人員，并得到其回示后，方可關(guān)閉信號機(jī)。【答案】X

12、25 .越出站界調(diào)車時，出站調(diào)車通知書按時間計算，不受次數(shù)的 限制，但一批作業(yè)未結(jié)束而利用該區(qū)間辦理接發(fā)列車時，應(yīng)收回出 站調(diào)車通知書?！敬鸢浮縑26 .因影響調(diào)車人員人身安全或瞭望困難等特殊情況，不能在司機(jī)一 側(cè)顯示手信號時，調(diào)車作業(yè)開始前，調(diào)車指揮人應(yīng)向司機(jī)及有關(guān)人員 交待清楚顯示手信號的位置?！敬鸢浮縑27 . 一批調(diào)車作業(yè)中臨時停留的車輛，須擰緊兩端車輛的人力制動機(jī) 或以鐵鞋（止輪器）止輪?！敬鸢浮縑28 .在正常情況下，原則上掌握不得以“車輛放風(fēng)制動”、“打掩”代 替車輛的防溜措施?！敬鸢浮縑29 .安全線及避難線上，禁止停留機(jī)車車輛?！敬鸢浮縑30 .人力制動機(jī)故障的車輛或車組不能

13、按規(guī)定采取防溜措施時，應(yīng)與 人力制動機(jī)作用良好的車輛連掛在一起，特殊情況可以單獨停留?！敬鸢浮縳三、單選題1 .警沖標(biāo)設(shè)在兩會合線路線間距離為（）m的中間。A.2B.4C.6D.8【答案】B2 .無線調(diào)車燈顯顯示黃燈閃后綠燈長亮表示（）。A.減速信號B.溜放信號C.起動信號D.連結(jié)信號【答案】A3 .晝間顯示股道號碼信號時，五道為（）。A.兩臂左右平伸B.兩臂在下面交叉C.兩臂交叉于頭上D.兩臂向上直伸【答案】C4.中間站因裝卸車對貨位等情況，不能將停留車輛連掛在一起時，應(yīng) 分組（）。A.放置鐵鞋B.做好防溜措施C.擰緊手閘D.放置止輪器【答案】B5.中間站停留車輛，無論停留的線路（），均應(yīng)采

14、取雙重防溜措施A.是否有隔開設(shè)備B.坡度是否超過2.5 %。C.有無下坡道D.是否有坡道【答案】D6 .中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時，多采用（） 調(diào)車法。A.溜放B.推送C.連續(xù)溜放D.單鉤溜放【答案】B7 .中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人必須親自（）。A.交接計劃8 .傳達(dá)計劃C.編制計劃D.布置計劃【答案】A8 .摘接軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，必須等列車、車列停妥，并得 到（）的回示方可進(jìn)行。A.調(diào)車長B.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人C.連結(jié)員D.制動員【答案】A9 .未設(shè)車站調(diào)度員、調(diào)車區(qū)長的車站調(diào)車工作由（） 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。A.車站調(diào)度員B.調(diào)車區(qū)長C.車站值班員D.調(diào)車長【答案】C10 .

15、線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于()m站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得少于1m貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。不足上述規(guī)定距離時，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A.1.5B.1.2C.1.0D.0.8【答案】A11 .()是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)、外單位的專用線路。A.牽出線B.貨物線C.特別用途線D.岔線【答案】D12 .在停有機(jī)車或掛有機(jī)車的列車后部進(jìn)行甩掛作業(yè)時，應(yīng)先通知()。A.貨運人員B.調(diào)車區(qū)長C.停留機(jī)車司機(jī)D.車站值班員【答案】C13 .因天氣原因，造成信號機(jī)顯示距離不足（）m，為天氣惡劣。A.100B.200C.300D.400【答案】B14 .技規(guī)對調(diào)車工作要求（）。A. “七固

16、定”B. “八固定”C. “九固定”D. “十固定”【答案】C15 .分路不良軌道電路區(qū)段每次辦理調(diào)車進(jìn)路前，必須（）后，使用對講機(jī)向信號操縱人員匯報。A.通過設(shè)備確認(rèn)進(jìn)路空閑B.通過計劃確認(rèn)進(jìn)路空閑C.人工確認(rèn)進(jìn)路空閑D.通過記錄確認(rèn)進(jìn)路空閑【答案】C16 .車站的調(diào)車工作，應(yīng)按車站的技術(shù)作業(yè)過程及（）進(jìn)行。A.階段計劃B.日班計劃C.調(diào)車作業(yè)計劃D.調(diào)車作業(yè)通知單【答案】C17 .停留車距警沖標(biāo)較近，連掛該車或車組有越出警沖標(biāo)可能時，應(yīng)通知道岔操縱人員（）后方準(zhǔn)作業(yè)。A.開通前方道岔B.開通尾部道岔C.鎖閉前方道岔D.鎖閉尾部道岔【答案】A18 .行經(jīng)聯(lián)動道岔往返作業(yè)時，司機(jī)或調(diào)車人員必須

17、確認(rèn)機(jī)車、車輛 （）聯(lián)動道岔后方準(zhǔn)要道。A.壓上B.越過C.接近D.即將越過 【答案】B19 .遇無線調(diào)車燈顯設(shè)備故障時可改用（）作業(yè)。A.看地面信號B.調(diào)車手信號C.調(diào)車信號D.列車信號【答案】B20 .行規(guī)規(guī)定調(diào)動在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況及特種用 途車輛時連掛該車輛或帶該車輛在接近連掛其他車輛前須（）A.減速連掛B.在十車處前停車C.勻速連掛D. 一度停車 【答案】D21 .在正線、到發(fā)線上調(diào)車時要經(jīng)過（）的準(zhǔn)許。A.車站調(diào)度員B.車站值班員C.調(diào)車區(qū)長D.信號員【答案】B22 .使用人力制動機(jī)緊固器時，須使車輛（）后方可進(jìn)行。A.制動B.緩解C.先制動后緩解D.排風(fēng)【答案】D23

18、 .車輛雙防溜系指使用（）和車輛人力制動機(jī)（或手制動器），對 車輛實施的防溜措施。A.鐵鞋B.減速器C.減速頂D.停車器【答案】A24 .摘接軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，夜間必須向調(diào)車長顯示（）。A.停車信號B.制動信號C.連結(jié)信號D.調(diào)車信號【答案】A25 .晝間兩臂高舉頭上，使攏起的手信號旗桿成水平末端相接，表示（）信號。A.連結(jié)B.起動C.取消D.溜放【答案】A26 .中間站利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，可由（）擔(dān)任指揮工作。 A.車站值班員或助理值班員B.車站值班員C.助理值班員D.調(diào)車作業(yè)人員【答案】A27 .車站值班員派出接車人員前，應(yīng)通知有關(guān)接車線路上的（）或司機(jī)，不得移動機(jī)車、車

19、輛。A.客運人員B.維修人員C.貨運人員D.調(diào)車指揮人【答案】D28 .列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及規(guī)定的（）。A.列車編組B.列車長度C.列車標(biāo)志D.列車重量【答案】C29 .調(diào)車作業(yè)推進(jìn)運行時，不準(zhǔn)超過（）km/h 。A.15B.20C.30D.40【答案】C30 .調(diào)車指揮人確認(rèn)停留車位置有困難時，應(yīng)派人顯示()信號A.連掛B.減速C.稍行移動D.停留車位置【答案】D31 .在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運行或牽引車輛運行時，前方進(jìn)路的確認(rèn)由()負(fù)責(zé)。A.調(diào)車長B.連結(jié)員C.制動員D.司機(jī)【答案】D32 .使用移動脫軌器時，在防護(hù)條件允許的情況下，在該線車列兩端 警沖標(biāo)內(nèi)方，留有停放()的距離。A

20、.半臺機(jī)車B. 一臺機(jī)車C.兩臺機(jī)車D.三臺機(jī)車【答案】B33.()必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線 的位置并加鎖。A.裝載爆炸品、氣體類危險貨物的車輛及救援列車B.裝載爆炸品、壓縮氣體的車輛及救援列車C.裝載爆炸品、液化氣體類危險貨物的車輛及救援列車D.裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛及救援列車【答案】A34 .在調(diào)車作業(yè)中，推進(jìn)車輛運行時，前方進(jìn)路的確認(rèn)由（）負(fù)責(zé) A.司機(jī)B.調(diào)車指揮人C.信號員D.扳道員【答案】B35 .晝間指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號是（）。A.展開的綠旗在下部左右搖動B.單臂高舉C.展開綠旗D.展開的綠旗下壓數(shù)次【答案】A36 .岔線、段管線與

21、正線、到發(fā)線接軌時，均應(yīng)鋪設(shè)（）。A.安全線B.避難線C.特殊用途線D.安全線和避難線【答案】A37 .調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時停在警沖標(biāo)外方時，一批作業(yè)完了后，應(yīng) 立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時， 須經(jīng)車站值班員、調(diào)車區(qū)長準(zhǔn)許，在不影響（）的情況下方可進(jìn)行, 裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。A.防溜B.作業(yè)C.裝卸車D.列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)【答案】D38 .便攜機(jī)車控制器與列車運行監(jiān)控裝置端口的連接由（）負(fù)責(zé)A.調(diào)車長B.機(jī)車乘務(wù)員C.車站值班員D.電務(wù)人員【答案】B39 .貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時，無論單機(jī)或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由（）負(fù)責(zé)

22、。A.機(jī)車乘務(wù)員B.列檢人員C.調(diào)車作業(yè)人員D.列尾人員【答案】C40 .事規(guī)規(guī)定擠道岔構(gòu)成（）事故。A.較大B.一般D3類C. 一般B3類D.重大【答案】B41 .貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需要停止制動作用的車輛，自動制 動機(jī)臨時發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉截斷塞門，簡稱（）。A.關(guān)門車B.抱閘車C.帶風(fēng)車D.堵門車【答案】A42 .調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。A.車站調(diào)度員B.調(diào)車區(qū)長C.調(diào)車長D.調(diào)車司機(jī)【答案】C43 .調(diào)車作業(yè)時遇前后車輛兩車鉤縱中心水平線的高度超過（）mm時，應(yīng)向調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人匯報處理。A.65B.70C.75D.80【答案】C44 .調(diào)車燈顯的試機(jī)對于同一臺調(diào)車機(jī)的同一套調(diào)車

23、燈顯原則上每班 只試機(jī)一次，但中途停止作業(yè)超過（）小時須重復(fù)試機(jī)。A.1B.2C.3D.4【答案】C45 .調(diào)車聯(lián)控基本原則為（）。A.指路調(diào)車B.問路調(diào)車C.看路調(diào)車D.聯(lián)系調(diào)車【答案】B46 .站在閘臺上或進(jìn)行人力制動機(jī)制動時必須使用（）。A.扳手B.對講機(jī)C.安全帶D.手機(jī)【答案】C47 .必須橫越列車、車列時，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動，然后由 通過臺或兩車車鉤上越過，勿碰鉤銷，要注意鄰線有無（），嚴(yán)禁鉆車。A.機(jī)車、車輛運行B.障礙物C.閑雜人員D.停留車【答案】A48 .貨物列車中，關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部（）輛車之內(nèi)；列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門。A.1B.2C.3D.4【答案】

24、C49 .推進(jìn)車輛連掛時，要顯示十、五、三車的距離信號，沒有顯示十、五、三車的距離信號，不準(zhǔn)掛車。沒有司機(jī)回示，應(yīng)立即（）。A.重新顯示信號B.聯(lián)控調(diào)車C.顯示停車信號D.顯示減速信號【答案】C50 .鐵路信號分為視覺信號和（）信號。A.聽覺B.手信號C.晝間信號D.晝夜通用信號【答案】A51 .在取送靠近盡頭站臺或距車擋（）m的車輛時，機(jī)車所帶車輛全部接通軟管（駝峰禁溜線取送車作業(yè)除外），并嚴(yán)格控制速度。A.5B.10C.15D.20【答案】B52 .在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足時（）m,應(yīng)使用夜間信號。A.100B.200C.300D.400【答案

25、】B53 .調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運行時，不準(zhǔn)超過 （）km/h 。A.20B.30C.40D.50【答案】C54 .技規(guī)中規(guī)定調(diào)車人員不足（）人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)A.1B.2C.3D.4【答案】B55 .事規(guī)規(guī)定擠道岔構(gòu)成（）事故。A.較大B.一般D3類C. 一般B3類D.重大答案：B四、多選題1 .視覺信號的基本顏色有（）。A.紅色B.黃色C.綠色D.藍(lán)色【答案】ABC2 .調(diào)車人身安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，下列敘述正確的有（）。A.不得穿著帶跟、硬底或易滑的鞋進(jìn)行調(diào)車作業(yè)B.嚴(yán)禁在運行中的機(jī)車、車輛前面搶越C.調(diào)車人員作業(yè)中嚴(yán)禁攜帶手機(jī)D.嚴(yán)禁徒手使用鐵鞋和帶鐵鞋叉上車【答案】ABCD3 .調(diào)車作業(yè)人

26、員一班工作制度有（）。A.休息、著裝制B.點名預(yù)想制C.包線檢查制D.交班總結(jié)制【答案】ABCD4 .事故等級分為（）A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D. 一般事故【答案】ABCD5 .防溜基本原則有（）。A.誰作業(yè)，誰防溜的原則B.作業(yè)中鉤鉤防溜的原則C.未采取防溜措施，不得摘開機(jī)車車輛，機(jī)車未掛好，不得撤除防溜 措施的原則D.非行車人員不得參與機(jī)車車輛防溜的原則【答案】ABCD6 .調(diào)車作業(yè)計劃須做到“三有五全”。“三有”是指有（）。A.編解（或摘掛列車）的車次B.作業(yè)起止時分C.編制人姓名和月、日時分D.調(diào)機(jī)型號【答案】ABCD7 .技規(guī)規(guī)定在（）情況下禁止使用鐵鞋制動。A.道岔

27、區(qū)8 .在非指定使用鐵鞋的線路上C.鋼軌類型不一致、鋼軌頂部肥邊超過允許限度時D.曲線外軌【答案】ABCD9 .常用的防溜器具有（）。A.車輛人力制動機(jī)8 .止輪防溜器（鐵鞋）C.人力制動機(jī)緊固器（手制動器）D.手閘【答案】ABC9 .行規(guī)規(guī)定岔線取送車作業(yè)推進(jìn)運行時，車站應(yīng)根據(jù)（）確定是否使用簡易緊急制動閥。A.距離B.車輛狀態(tài)C.掛車輛數(shù)D.線路條件【答案】ACD10 .調(diào)車作業(yè)檢查線路的技術(shù)要求有（）。A.線路上有無障礙物，防護(hù)信號是否撤除B.調(diào)車組扳動的道岔是否良好及開通位置C.大門開啟狀態(tài)D.線路兩旁及站臺上堆放的貨物距離是否符合規(guī)定【答案】ABCD11 .調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人包括（）。A.調(diào)

28、車長B.車站調(diào)度員C.車站值班員D.調(diào)車區(qū)長【答案】BCD12 .中間站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車作業(yè)通知單中“附記”欄應(yīng)填記（）A.代號車的標(biāo)記B.10輛及其以上的開口車種車號C.鉤作業(yè)徑路D.特殊限制【答案】ABCD13 .車站按技術(shù)作業(yè)分為（）。A.營業(yè)站B.編組站C.區(qū)段站D.中間站【答案】BCD14 .隔開設(shè)備有（）。A.安全線B.避難線C.平行進(jìn)路D.有聯(lián)鎖裝置（關(guān)系）的隔開道岔【答案】ABCD15 .行規(guī)規(guī)定禁止使用鐵鞋的情況有（）。A.鐵鞋支座裂紋、裂損B.鐵鞋鞋尖破損或彎曲C.鐵鞋規(guī)格與鋼軌類型不符D.鐵鞋底板扭曲【答案】ABCD16.行規(guī)中同一線路兩端同時進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時應(yīng)遵守（）A.在

29、空線上禁止兩端同時溜放、推進(jìn)（含單機(jī)進(jìn)入）B.在空線上禁止一端溜放、一端推進(jìn)（含單機(jī)進(jìn)入）C.在有車線上禁止兩端同時連掛同一車組D.在有車線上兩端可以同時連掛同一車組【答案】ABC17.進(jìn)行裝卸作業(yè)的線路上設(shè)置防護(hù)信號時， 下列說法正確是（）A.須經(jīng)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意后方可按規(guī)定設(shè)置B.設(shè)置完畢后，有關(guān)人員須在占線板上標(biāo)明設(shè)置位置C.裝卸作業(yè)完畢應(yīng)及時撤除防護(hù)信號D.裝卸作業(yè)完畢應(yīng)按規(guī)定修改占線板和通知調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人【答案】ABCD18.調(diào)細(xì)中規(guī)定非集中操縱的設(shè)備要道還道的制度有（）A.出路要出路、進(jìn)路要進(jìn)路B.由近到遠(yuǎn)的要道、由遠(yuǎn)到近的還道C.由遠(yuǎn)到近的要道、由近到遠(yuǎn)的還道D.當(dāng)出路銜接進(jìn)路或進(jìn)路銜

30、接出路時，車站應(yīng)根據(jù)設(shè)備情況制定要還 道辦法納入站細(xì)【答案】ABD19.調(diào)車作業(yè)計劃規(guī)定“三有五全”，其中“五全”指的是（）。A.作業(yè)股道B.作業(yè)方法C.摘掛車數(shù)D.作業(yè)徑路E.代號車標(biāo)記和注意事項【答案】ABCDE20 .技規(guī)規(guī)定調(diào)車作業(yè)必須做好的準(zhǔn)備工作有（）。A.準(zhǔn)備足夠的良好制動鐵鞋和防溜器具B.無線調(diào)車燈顯設(shè)備試驗良好C.人力制動機(jī)的選閘、試閘，系好安全帶D.提前排風(fēng)、摘管，核對計劃，確認(rèn)進(jìn)路，檢查線路、道岔（集中聯(lián) 鎖區(qū)除外）、停留車及車輛防溜等情況【答案】ABCD21 .集中聯(lián)鎖車站遇（）情況之一，調(diào)車指揮人應(yīng)取得車站值班員同 意并口頭通知司機(jī)，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。A.調(diào)車信號機(jī)故障、

31、停用須越過時B.機(jī)車、車輛因壓軌道電路，調(diào)車信號機(jī)不能開放，而前方進(jìn)路又須 行經(jīng)道岔時C.行經(jīng)無調(diào)車信號機(jī)的集中聯(lián)鎖道岔時D.車輛未過警沖標(biāo)，需要連掛、移動該車輛時【答案】ABCD22.調(diào)車作業(yè)中燈顯設(shè)備故障時正確的處理方法有（）。A.信號顯示故障、通話良好時：經(jīng)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意，調(diào)車指揮人通知 調(diào)車司機(jī)及調(diào)車組有關(guān)人員，改按“通話調(diào)車”B.改按“通話調(diào)車”時，即調(diào)車組之間以通話方式調(diào)車；此時，調(diào)車長應(yīng)向調(diào)車司機(jī)顯示調(diào)車手信號C.信號顯示及通話功能均故障時，更換備用設(shè)備D.無備用設(shè)備時，改用手信號調(diào)車【答案】ABCD23.調(diào)細(xì)規(guī)定（）情況可以不使用調(diào)車燈顯設(shè)備進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A.機(jī)車摘掛、轉(zhuǎn)線等不

32、進(jìn)行車輛摘掛的作業(yè)B.列車在到達(dá)線路內(nèi)拉道口、直接后部摘車C.編組轉(zhuǎn)場作業(yè)D.駝峰解體車列【答案】AB24.調(diào)車作業(yè)中對便攜臺佩戴的規(guī)定有（）。A.使用便攜臺（聯(lián)控及檢查機(jī)除外）時，調(diào)車長、連結(jié)員、制動員、 助理值班員等須將便攜臺使用皮套系于肩部B.扒乘車列時可手持便攜臺使用C.根據(jù)季節(jié)可不使用外套、背帶D.調(diào)車作業(yè)中便攜臺不帶外套、背帶時禁止使用【答案】AD25.行規(guī)規(guī)定調(diào)車作業(yè)遇下列（）情況應(yīng)進(jìn)行試?yán)z查車輛連掛狀態(tài)。A.列車編成后（整列轉(zhuǎn)線除外）B.列車在摘掛作業(yè)后C.推進(jìn)車輛運行前；在同一線路連續(xù)連掛時，可不停車，但要確認(rèn)連掛狀態(tài)；車組間距離超過10車時，須捶鉤或試?yán)璂.成組的備用車

33、、停運車列掛妥后【答案】ABCD五、問答題1 .橫越停留車輛時有何規(guī)定？（鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)） 答：橫越停有機(jī)車、車輛的線路時，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動，然 后在該機(jī)車、車輛較遠(yuǎn)處通過。嚴(yán)禁在運行中的機(jī)車、車輛前面搶越。2 .調(diào)車作業(yè)時對穿鞋、手機(jī)及安全帶的使用有何規(guī)定？答：不得穿著帶跟、硬底或易滑的鞋進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，站在閘臺上或進(jìn) 行人力制動機(jī)制動時，必須使用安全帶。調(diào)車人員作業(yè)中嚴(yán)禁攜帶手 機(jī)。3 .集中聯(lián)鎖車站遇哪些情況之一，調(diào)車指揮人應(yīng)取得車站值班員同意 并口頭通知司機(jī)，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)？答：調(diào)車信號機(jī)故障、停用須越過時；機(jī)車、車輛因壓軌道電路, 調(diào)車信號機(jī)不能開放，而前方進(jìn)路又須

34、行經(jīng)道岔時；行經(jīng)無調(diào)車信 號機(jī)的集中聯(lián)鎖道岔時；車輛未過警沖標(biāo)，需要連掛、移動該車輛 時4 .行規(guī)規(guī)定調(diào)車作業(yè)遇哪些情況應(yīng)進(jìn)行試?yán)看穑赫{(diào)車作業(yè)遇下列情況之一時，應(yīng)進(jìn)行試?yán)z查車輛連掛狀態(tài)： 列車編成后（整列轉(zhuǎn)線除外）列車在摘掛作業(yè)后。推進(jìn)車輛運 行前；在同一線路連續(xù)連掛時，可不停車，但要確認(rèn)連掛狀態(tài)；車組 間距離超過10車時，須捶鉤或試?yán)?。成組的備用車、停運車列掛 妥后。5 .技規(guī)規(guī)定調(diào)車作業(yè)必須做好哪些準(zhǔn)備？答：提前排風(fēng)、摘管，核對計劃，確認(rèn)進(jìn)路，檢查線路、道岔（集 中聯(lián)鎖區(qū)除外）、停留車及車輛防溜等情況；人力制動機(jī)的選閘、 試閘，系好安全帶；準(zhǔn)備足夠的良好制動鐵鞋和防溜器具；無線 調(diào)車

35、燈顯設(shè)備試驗良好。6 .調(diào)細(xì)中非集中操縱的設(shè)備要道還道的制度如何規(guī)定？答：出路要出路、進(jìn)路要進(jìn)路；由近到遠(yuǎn)的要道、由遠(yuǎn)到近的還 道。當(dāng)出路銜接進(jìn)路或進(jìn)路銜接出路時， 車站應(yīng)根據(jù)設(shè)備情況制定 要還道辦法納入站細(xì)。7 .行規(guī)中同一線路兩端同時進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 答：在空線上禁止兩端同時溜放.推進(jìn)（含單機(jī)進(jìn)入）或一端溜放 一端推進(jìn)（含單機(jī)進(jìn)入）。在有車線上禁止兩端同時連掛同一車組,8 .調(diào)細(xì)規(guī)定人力制動機(jī)故障的車輛如何防溜？答：人力制動機(jī)故障的車輛或車組不能按規(guī)定采取防溜措施時， 應(yīng)與 人力制動機(jī)作用良好的車輛連掛在一起， 禁止單獨停留。遇最外方人 力制動機(jī)故障時，可順延使用下一車輛人力

36、制動機(jī)， 車組兩端仍須按 規(guī)定采取防溜措施。9 .什么叫車列？答：車列系指按照列車性質(zhì)和編組計劃的要求編成并連掛在一起無調(diào) 車動力的若干車輛。10 .事規(guī)中對事故等級如何劃分的？答：事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等 級。11 .橫越線路時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？答：橫越線路時，應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右機(jī)車、車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。12 .順線路走時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？答：順線路走時，應(yīng)走兩線路中間，并注意鄰線的機(jī)車、車輛和貨物 裝載狀態(tài)。嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走。不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接 桿、尖軌等。13 .必須橫越列車、車列時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？答：必須橫越列車、車列時，應(yīng)

37、先確認(rèn)列車、車列暫不移動，然后由 通過臺或兩車車鉤上越過，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無機(jī)車、車輛 運行，嚴(yán)禁鉆車。14 .摘接軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，必須遵守哪些規(guī)定？答：摘接軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，必須等列車、車列停妥，并 得到調(diào)車長的回示，晝間由調(diào)車長防護(hù)，夜間必須向調(diào)車長顯示停車 信號。調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，不要探身到兩鉤之間。15 .對關(guān)門車編入貨物列車的位置有何規(guī)定? 答：關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部三輛車之內(nèi)； 在列車中連續(xù)連掛不得超 過二輛；列車最后一輛不得為關(guān)門車；列車最后第二、三輛不得連續(xù) 關(guān)門。16 .調(diào)車作業(yè)進(jìn)入車檔作業(yè)有何規(guī)定？答：調(diào)車作業(yè)（含摘掛機(jī)車、列車在本線內(nèi)尾部

38、順序甩車、拉道口 作業(yè)等）中需車站人員進(jìn)入車檔（車輛或車組間）進(jìn)行摘接軟管、調(diào) 整鉤位、拆裝列尾主機(jī)或車下采?。ǔ烦┓懒锎胧┑茸鳂I(yè)前，連結(jié)（制動）員須使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備向調(diào)車指揮人匯報， 得到同意并 按下“緊急停車”按鈕進(jìn)行防護(hù)后，方可進(jìn)行作業(yè)。調(diào)車指揮人需進(jìn) 入車檔或車下進(jìn)行作業(yè)時，應(yīng)按下停車按鈕后，方可進(jìn)行作業(yè)。使用手信號調(diào)車作業(yè)時，連結(jié)（制動）員需進(jìn)入車檔或車下進(jìn)行作 業(yè)前，須向調(diào)車指揮人請求，調(diào)車指揮人同意并顯示停車信號（紅燈 或紅旗）進(jìn)行防護(hù)后方可進(jìn)行作業(yè)。調(diào)車指揮人需進(jìn)入車檔或車下進(jìn) 行作業(yè)時，應(yīng)顯示停車信號（紅燈或紅旗）后，方可進(jìn)行作業(yè)。17 .調(diào)車作業(yè)計劃的“三有五全”有哪

39、些內(nèi)容？答：“三有”：有編制（或摘掛列車）的車次、調(diào)機(jī)型號；有作業(yè)起止 時分；有編制人員姓名和月日時分?！拔迦保杭茸鳂I(yè)股道、作業(yè)方法、摘掛車數(shù)、作業(yè)徑路、代號 車的標(biāo)記和注意事項要填記齊全。18 .何為影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)？答：占用或穿越列車進(jìn)路調(diào)車作業(yè)時。接發(fā)超限列車進(jìn)路的線間距不足 5米，而鄰線上調(diào)車作業(yè)時。接發(fā)非超限列車進(jìn)路的線間距不足 5米，而鄰線上調(diào)動超限貨物車 輛時。制動距離內(nèi)進(jìn)站方向超過6%。的下坡道，在接車線末端延長線上調(diào) 車作業(yè)時。19 .遇哪些情況禁止實行連續(xù)連掛?答：遇下列情況禁止實行連續(xù)連掛：在同一線路內(nèi)停留車組間隔超過 10車時。線路內(nèi)最后一組停留車距警沖標(biāo)不足 50 m時。在超過2.5 %。下坡道的線路上。天氣不良，瞭望距離不足 50m時。20 .在集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時，如遇特殊情況必須壓信號機(jī)絕緣原路返回 時，應(yīng)執(zhí)行哪些制度？答：在集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時，機(jī)