物流項(xiàng)目可行性論證報(bào)告

1、物流項(xiàng)目可仃性論證報(bào)生口項(xiàng)目報(bào)告人張?jiān)婃门碚溱w東付友一、項(xiàng)目背景張強(qiáng)是一位成功的物流地產(chǎn)投資商， 他有1000萬資金可用 于投資項(xiàng)目。他正考慮兩個(gè)方案，方案 A是購地弁建造5個(gè)倉 庫，在當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)中端市場(chǎng)銷售； 方案B是投資于購地弁建造 一個(gè)高端的倉儲(chǔ)配送中心。方案 A將有規(guī)模經(jīng)濟(jì)，因?yàn)?5個(gè)倉 庫是緊挨著的，易于設(shè)計(jì)，建筑工人可以高效地從一個(gè)倉庫轉(zhuǎn)移 到另一個(gè)倉庫。而且這種中端倉庫的價(jià)位通常比高端的倉儲(chǔ)配送 中心銷售或出租得更快。 但另一方面，中低端的倉庫購買者通常 更難獲得貸款。對(duì)方案B的高端配送中心而言，將沒有多個(gè)倉庫 建設(shè)的學(xué)習(xí)效應(yīng)優(yōu)勢(shì)，高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)也就意味著更加嚴(yán)格的監(jiān)控 工作。另

2、外，高端的配送中心購買者購買前通常都要求改造房， 這通常需要張強(qiáng)多花費(fèi) 300萬元。但這類購買者更有資格快速 獲得貸款，他們中的某些人 20%會(huì)付現(xiàn)金。除了他的建造和購 地成本，張強(qiáng)還將承擔(dān)營(yíng)業(yè)稅和房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人代理費(fèi)，這些占每棟建筑物售價(jià)的10%。根據(jù)過去的經(jīng)驗(yàn)，張強(qiáng)已經(jīng)制作了下面 的表格，總結(jié)兩個(gè)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)和其他比較數(shù)據(jù)。成本支出明細(xì)方案A:建造5個(gè)中端倉庫方案B:建造1個(gè)高端配送中心初始投資10, 000, 00010, 000, 000完成時(shí)間12個(gè)月18個(gè)月預(yù)計(jì)建成后的銷售時(shí)間6個(gè)月（5個(gè)倉庫的平均數(shù)）12個(gè)月銷售條件升級(jí)03, 000, 000銷售價(jià)格（單價(jià)）3, 000, 0002

3、0, 000, 000營(yíng)業(yè)稅和房地產(chǎn)傭金1, 500, 0002, 000, 000二、財(cái)務(wù)分析300 X5 萬A方案06月12月18月1000 萬150 萬v,A 方案 NPV=P -P1 -P2=300 X5/ (1 + 15%/12 ) 12+6150/ (1 + 15%/12 ) 12+ 6-1000=80萬B方案.2000 萬06月12月18月24月30月 .200萬1000 萬 300 萬B 方案 NPV =P -P1 -P2=2000/ (1 + 15%/18 ) 12+18-(200 +300) / (1 + 15%/18 ) 12 + 18-1000= 172 萬、力場(chǎng)分析&

4、#39;'POWER方案推動(dòng)力阻礙力A方案1 ,經(jīng)濟(jì)較規(guī)?；?2,價(jià)位合理、銷售 出租速度快23,易于設(shè)計(jì)、施工34,不需要銷售條件升級(jí)成本45,倉庫設(shè)備能較高效性地利用46,建設(shè)成本較節(jié)約37,有多個(gè)倉庫建設(shè) 的效應(yīng)優(yōu)勢(shì)21,購買者較難貸款-42 ,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較大-33,顧客的長(zhǎng)期使用能滿足-44,中端倉庫使用率較-45,監(jiān)控工作嚴(yán)格度不夠-3B方案1 , 20%的用戶會(huì)付 現(xiàn)，投資風(fēng)險(xiǎn)小42,高端倉庫能滿足 較局的要求43,市場(chǎng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力較小34,購買者容易貸款55,盈利較多一些31 ,高端市場(chǎng)客戶對(duì)庫區(qū) 的標(biāo)準(zhǔn)高、要求要嚴(yán)格一 些-32,建設(shè)成本較多，時(shí)間 較長(zhǎng)-43,銷售率

5、較低，壓力較大-34,稅金和傭金較圖-25,設(shè)備柔韌性不高-2結(jié)論：方案 A: 2+2+3+4+4+3+2-(4+3+4+4+3 ) =2方案 B: 4+4+3+5+3-(3+4+3+2+2)=5A方案推動(dòng)力大于阻礙力，但是推動(dòng)力減阻礙力參數(shù)2只占推動(dòng)力10%,因此放棄此方案。B方案推動(dòng)力大于阻礙力，推動(dòng)力減阻礙力參數(shù)5占推動(dòng)力26% ,綜合考慮，B方案可取。四、A方案SWOT分析優(yōu)勢(shì)：1 .有規(guī)模經(jīng)濟(jì)，建造時(shí)易于設(shè)計(jì)2 .易于銷售，有利于轉(zhuǎn)移貨物3 .管理費(fèi)用花費(fèi)比較少劣勢(shì)：1 .資金不易轉(zhuǎn)現(xiàn)2 .設(shè)備不夠先進(jìn)3 .啟效地使用時(shí)間比較短機(jī)會(huì)：1 .趕上當(dāng)時(shí)的政策2 .市場(chǎng)需求很大3 .當(dāng)?shù)亟?/p>

6、通發(fā)展很快威脅：1 .企業(yè)技術(shù)不夠先進(jìn)2 .競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多3 .企業(yè)資金不夠雄厚五、B方案SWOT分析優(yōu)勢(shì)：1 .容易獲得銀行貸款2 .大型高端的物流配送，可以滿足更多的客戶需求3 .高端物流中心信息資源利用充足劣勢(shì)：1 .建設(shè)規(guī)模大，投資大，時(shí)間長(zhǎng)2 .花費(fèi)的稅費(fèi)傭金較多3 .倉庫內(nèi)部協(xié)調(diào)性不夠靈活機(jī)會(huì)：1 .國(guó)家對(duì)于物流行業(yè)的重視2 .未來更多高端的物流服務(wù)需求3 .交通日益發(fā)達(dá)威脅：1 .目前國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)大部分掌握在中小型企業(yè)中2 .資金回收時(shí)間長(zhǎng)3 .缺乏專業(yè)的行業(yè)規(guī)章制度綜上AB方案的SWTO分析，可看出B方案能夠在經(jīng)濟(jì)技術(shù)快 速發(fā)展，電子商務(wù)迅速崛起的當(dāng)今社會(huì)環(huán)境下， 滿足不同客戶的服務(wù) 需求，提供個(gè)性化、信息化的物流服務(wù)，并能實(shí)現(xiàn)及時(shí)的門到門服務(wù)。 優(yōu)于A方案。六、結(jié)論綜上所述，該物流項(xiàng)目中，B方案更符合國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)政策以