淮安地區(qū)市政工程勘察設(shè)計(jì)報(bào)告

1、1前言1.1 工程概況11.2 目的與任務(wù)11.3 執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)12勘察工作概述2.1 工作量布設(shè)及完成情況12.2 鉆探及取樣22.3 原位測(cè)試22.4 測(cè)量定位22.5 封孔22.6 室內(nèi)試驗(yàn)23道路沿線工程地質(zhì)條件3.1 自然地理及地形地貌 23.2 區(qū)域地層概況23.3 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造33.4 地基土的構(gòu)成與特征33.5 地震效應(yīng)44水文地質(zhì)條件4.1 地表水44.2 地下水44.3 水土腐蝕性評(píng)價(jià)55道路沿線工程地質(zhì)評(píng)價(jià)5.1 場(chǎng)地和地基穩(wěn)定性評(píng)價(jià)55.2 巖土參數(shù)的統(tǒng)計(jì)、分析和選用 55.3 地基承載力基本容許值和樁基設(shè)計(jì)參數(shù) 55.4 工程地質(zhì)層評(píng)價(jià)65.5 不良地質(zhì)作用及特殊性巖

2、土 65.6 地基土的干濕類型 616、路基、橋涵持力層的選擇 76.1 路基持力層的選擇76.2 橋梁及涵洞基礎(chǔ)持力層的選擇77結(jié)論與建議 717.1結(jié)論77.2建議7附圖表：S-01圖例 82S-02勘探點(diǎn)平面位置圖 9S-03工程地質(zhì)縱斷面圖 12S-04鉆孔柱狀圖 13S-05靜力觸探單孔曲線柱狀圖 15S-06物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表 184S-07分層標(biāo)貫試驗(yàn)成果表 21S-08 土工試驗(yàn)成果表 22S-09分層土工試驗(yàn)成果表 245S-10壓縮試驗(yàn)曲線 26S-11分層壓縮試驗(yàn)成果表 289淮安市鹽化新材料產(chǎn)業(yè)園興洪大道道路工程(斗渠路規(guī)劃鐵路段) 工程地質(zhì)勘察報(bào)告 1前言1.1 工程

3、概況淮安市鹽化新材料產(chǎn)業(yè)園興洪大道道路工程(斗渠路規(guī)劃鐵路段)，位于淮安市中心城區(qū) 西南淮安市鹽化新材料產(chǎn)業(yè)園內(nèi)。擬建道路呈近北東走向，東起斗渠路，西至規(guī)劃鐵路，全長(zhǎng) 2761.750 m,規(guī)劃道路紅線寬度為50米，設(shè)計(jì)道路為瀝青混凝土路面,采用城市主干路設(shè)計(jì)標(biāo) 準(zhǔn)。K0-032河橋、K0+926橋?yàn)槠浣M成部分，均為1x10m空心板梁橋，擬采用鉆孔樁基礎(chǔ)。受建設(shè)方委托，江蘇淮安交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司承擔(dān)了淮安鹽化新材料產(chǎn)業(yè)園興洪 大道道路工程(斗渠路規(guī)劃鐵路段)的地質(zhì)勘察任務(wù)。本次勘察階段為一次性詳細(xì)勘察。根據(jù)市政工程勘察規(guī)范(CJJ56-2012)第3.0.1條和表3.0.1-1、3.0

4、.1-2、3.0.1-3、3.0.1-4確定，市政工程重要性等級(jí)一級(jí)、場(chǎng)地復(fù)雜程度等級(jí) 三級(jí)、巖土條件復(fù)雜程度等級(jí)三級(jí)，市政工程勘察等級(jí)甲級(jí)。1.2 目的與任務(wù)勘察目的是通過鉆探、原位測(cè)試、室內(nèi)土工試驗(yàn)等，查明道路沿線及橋址區(qū)工程地質(zhì)條件 和主要地質(zhì)問題，為施工圖設(shè)計(jì)和施工提供準(zhǔn)確、完整的工程地質(zhì)資料；主要任務(wù)如下：查明道路沿線及橋址區(qū)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、場(chǎng)地地震效應(yīng)，對(duì)建設(shè)橋梁和筑路適宜性和穩(wěn)定 性有關(guān)的工程地質(zhì)條件作出評(píng)價(jià)。 查明道路沿線及橋址區(qū)巖土層分布，形成時(shí)代、成因類型，提供各土層物理力學(xué)性質(zhì)指 標(biāo)。查明道路沿線及橋址區(qū)不良地質(zhì)作用，可液化土層和特殊性巖土的分布及其對(duì)路基和橋 梁基礎(chǔ)的危害

5、程度，并提出防治措施的建議。查明道路沿線路基的濕度情況，提供劃分土基干濕類型所需的參數(shù)。查明道路沿線及橋址區(qū)水文地質(zhì)條件，評(píng)價(jià)地表水和地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土 結(jié)構(gòu)中鋼筋的腐蝕性。推薦擬建道路、橋梁基礎(chǔ)持力層，提供地基承載力基本容許值及樁基設(shè)計(jì)參數(shù)。1.3 執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本次勘察主要執(zhí)行以下技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：市政工程勘察規(guī)范(CJJ56-2012);公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范(JTG C20-2011);城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37-2012);公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D63-2007);公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則(JTG/T B02-01-2008 );建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50011-201O

6、 ;公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTG E40-2007);公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程(JTJ056-84);中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖(GB18306-2001) (2008年版)；設(shè)計(jì)方提供的淮安鹽化新材料產(chǎn)業(yè)園興洪大道道路工程(斗渠路規(guī)劃鐵路段)工程鉆 探技術(shù)要求和我院編制的工程地質(zhì)勘察綱要。2勘察工作概述2.1 工作量布設(shè)及完成情況2.1.1 勘察工作布設(shè)本次勘探孔位置、類型和深度均由設(shè)計(jì)方布設(shè)，共布置勘探孔 7個(gè)。其中機(jī)鉆孔2個(gè)，孔深 不小于25.0m (從河床底標(biāo)高算起)，靜力觸探孔5個(gè)，孔深不小于8.0 m。本次勘察方法采用鉆 探、原位測(cè)試(標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探)和土工試驗(yàn)相結(jié)合，查明土層分布及其物

7、理力學(xué)指標(biāo)?？辈焓┕と藛T于2014年10月22日進(jìn)場(chǎng)，至10月24日結(jié)束全部外業(yè)工作，共完成機(jī)鉆孔 2個(gè)，進(jìn)尺62.60m,靜力觸探孔5個(gè)，進(jìn)尺43.50m。具體勘探工作量詳見表2.1.1.1及表2.1.1.2 < 勘探點(diǎn)主要數(shù)據(jù)一覽表表 2.1.1.1孔號(hào)勘探點(diǎn)類型孔口或標(biāo)圖(m)勘探點(diǎn)深度(m)坐標(biāo)X(m)坐標(biāo)Y(m)里程ZK1鉆探孔10.3131.053694410.665496290.031K0-052ZK2靜力觸探孔10.5031.553693906.246495466.408K0+914JT1靜力觸探孔9.125.603694151.958495862.096K0+448JT

8、2靜力觸探孔10.3610.003693912.976495471.232K0+906JT3靜力觸探孔9.357.003693536.654494920.250K1+574JT4靜力觸探孔9.4711.903693328.620494618.969K1+940JT5靜力觸探孔9.219.003692978.464494096.213K2+570勘探工作量一覽表表 2.1.1.2項(xiàng)目類別工作量項(xiàng)目類別工作量外業(yè) 施工鉆探機(jī)鉆孔（個(gè)）2土水 測(cè)試天然含水率（件）32進(jìn)尺（m）62.60界限含水率（件）37原狀樣（件）30天然容重（件）26擾動(dòng)樣（件）12常規(guī)固結(jié)（件）26標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)（次）37直接

9、快剪（件）20靜力 觸探靜探孔（個(gè)）5顆粒分析（件）10進(jìn)尺（m）43.50/測(cè)量孔位放樣（點(diǎn)）8/2.2 鉆探及取樣本次鉆探使用GXY-1型工程鉆機(jī)1臺(tái)套，鉆探方法采用機(jī)械回轉(zhuǎn)巖芯鉆探，以泥漿護(hù)壁， 開孔直徑130mm終孔直徑110mm施工過程中嚴(yán)格控制非連續(xù)取芯鉆進(jìn)的回次進(jìn)尺，每回次進(jìn) 尺不大于2.0m,確保分層精度不低于土 5cnr一般黏性土和粉土采用厚壁敞口取土器、重錘少擊法采取原狀土樣，擾動(dòng)土樣在標(biāo)準(zhǔn)貫入 器中截取，并現(xiàn)場(chǎng)袋封；所有原狀土樣均現(xiàn)場(chǎng)蠟封，并采取相應(yīng)措施防震、防曬，及時(shí)送實(shí)驗(yàn) 室試驗(yàn)。取樣間距：0.502.00m。2.3 原位測(cè)試2.3.1 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)本次原位測(cè)試采用標(biāo)

10、準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，試驗(yàn)采用小42mnf占桿、質(zhì)量63.5kg的落錘，落距76cml 采用自動(dòng)脫鉤的自由落錘法進(jìn)行錘擊，先將貫入器打入土中15cm后，開始記錄后30cm每打入10cm的錘擊數(shù)，累計(jì)打入30cm的錘擊數(shù)，為標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)錘擊數(shù)；試驗(yàn)過程中保持孔內(nèi)水位 略高于地下水位，并減少導(dǎo)向桿與錘間的摩阻力，避免錘擊時(shí)的偏心和側(cè)向晃動(dòng)，保持貫入器、 探桿、導(dǎo)向桿聯(lián)接后的垂直度，錘擊速率小于30擊/min。試驗(yàn)間距：20.0m以淺粉土為1.01.5m,黏性土為1.52.0m； 20.0m以深試驗(yàn)間距1.5 2.00m左右。2.3.2 靜力觸探試驗(yàn)靜力觸探試驗(yàn)采用 CLD-3T型觸探機(jī)1臺(tái)套，探頭采用錐底截

11、面積為 10cn2、側(cè)壁面積為 200cm的雙橋探頭，手工下地錨作為反力，數(shù)據(jù)用 LMC-D310®靜力觸探微機(jī)自動(dòng)記錄采集，探 頭勻速垂直壓入土中，貫入速率為1.2m/min,試驗(yàn)資料根據(jù)靜力觸探技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（CECS0488）進(jìn)行整理。2.4 測(cè)量定位本次測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng)采用淮安市獨(dú)立坐標(biāo)系，高程系統(tǒng)為1985國(guó)家高程基準(zhǔn)?？碧近c(diǎn)定位及測(cè)量工作由我公司負(fù)責(zé)完成；根據(jù)委托方提供的總圖中勘探點(diǎn)坐標(biāo)，采用“RTK進(jìn)行勘探點(diǎn)位施放和采集孔位高程。2.5 封孔所有機(jī)鉆孔在完成鉆探測(cè)試工作及水位觀測(cè)后，采用巖芯（原土）回填，并分層擊實(shí)。2.6 室內(nèi)試驗(yàn)黏性土：天然含水量、密度、液塑限（液限采用76g

12、錐、下沉10mm下同）、固結(jié)試驗(yàn)、直接 快剪；軟土選做三軸不固結(jié)不排水、固結(jié)系數(shù)和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。粉土、粉砂：原狀樣試驗(yàn)項(xiàng)目為天然含水量、密度、液塑限、固結(jié)試驗(yàn)、直接快剪和顆粒 分析；擾動(dòng)樣試驗(yàn)項(xiàng)目為顆粒分析。3道路沿線工程地質(zhì)條件3.1自然地理及地形地貌線路沿線屬于暖溫帶，具大陸性與海洋性過渡氣候特點(diǎn)，氣候溫和，雨量適中，四季分明。全年無(wú)霜期7個(gè)月，濕潤(rùn)系數(shù)0.50.7 ,為半濕潤(rùn)氣候區(qū)。多年平均氣溫為14C ,多年平均降水 量938.4mm多年平土§蒸發(fā)量1600.5mm多年平均濕度7478%夏季以東南風(fēng)為主，冬季以西 北風(fēng)為主，歷年平均風(fēng)速5m/s,暴風(fēng)少遇。線路沿線地貌上屬?zèng)_

13、湖積平原，水系發(fā)育，地形較平坦，地貌類型簡(jiǎn)單，地面標(biāo)高一般在8.0010.50m 問。K0-032 河底標(biāo)高 6.54m, K0+926 河底標(biāo)高 6.36m。3.2 區(qū)域地層概況根據(jù)1:20萬(wàn)區(qū)域水文地質(zhì)普查報(bào)告（清江幅），區(qū)域地層巖性見表成部分4.1。區(qū)域地層簡(jiǎn)表表4.1地質(zhì) 年代代號(hào)厚度（m）主要巖性全新統(tǒng)Q410 25灰黃色粉土、粉質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土夾粉砂透鏡體上更新統(tǒng)Q345 60棕黃色黏土、粉質(zhì)黏土，含鈣核中更新統(tǒng)Q220 45褐黃、棕紅色黏土、粉質(zhì)黏土夾薄層砂下更新統(tǒng)Q120 80灰綠、灰白色含礫中細(xì)、中粗砂，棕紅色粉質(zhì)黏土震旦系Z>127白云質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r、千枚巖、頁(yè)巖3.3

14、 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造據(jù)1:20萬(wàn)區(qū)域水文地質(zhì)普查報(bào)告（清江幅），線路沿線位于洪澤凹陷北部，西北部 受吁胎-響水口斷裂（淮陰斷裂）控制，東南以老子山-石壩斷裂為界，總體呈北東50°走向， 長(zhǎng)約80余公里，寬約20余公里。在震旦一一三疊系褶皺的基礎(chǔ)上，“洪澤凹陷”繼承發(fā)育成 中、新生代凹陷盆地，堆積了巨厚的中、新生代碎屑沉積建造區(qū)內(nèi)地層較平緩，為一個(gè)簡(jiǎn)單的 單斜構(gòu)造。吁胎-響水口斷裂為侏羅紀(jì)至早白堊紀(jì)期間的華夏式構(gòu)造，向東由鮑集經(jīng)龍集-淮陰-響水-沂河龍場(chǎng)-燕尾港北側(cè)呈35° -45°方向延伸入黃海，西南側(cè)自鮑集延伸至皖北紫陽(yáng)附近并與鄭 廬斷裂斜交，斷層面以西北傾斜為主，傾

15、角一般在60°65° ,落差較大，具有壓扭性特點(diǎn)，區(qū)域鉆探成果揭露，沿?cái)嗔延型淼谌o(jì)玄武巖分布，上部均為第四系所覆蓋。場(chǎng)地附近無(wú)新近 構(gòu)造形跡，發(fā)育的斷裂均為非全新活動(dòng)斷裂，區(qū)域穩(wěn)定性較好。hlKwI* ViftM端 IL 上第凸后 犀F(xiàn)融IV /京毗凸起 V » 口中E熊1.1 2 擬建線路區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造略圖3.4 地基土的構(gòu)成與特征線路沿線勘探深度內(nèi)揭露地層為第四系全新統(tǒng)和上更新統(tǒng)。根據(jù)地層巖性、時(shí)代成因、物 理力學(xué)性質(zhì)，將地層分為14個(gè)工程地質(zhì)層（亞層）。各工程地質(zhì)層物理力學(xué)指標(biāo)詳見物理力學(xué) 性質(zhì)統(tǒng)計(jì)表及分層土工試驗(yàn)成果表，巖性及分布特征如下：層素填土（ Q4

16、ml）：黃灰色，濕，松軟，成分以黏性土為主，含植物根莖，土質(zhì)不均勻。均有揭露，普遍分布。層頂高程 9.1210.50m,平均9.76 m；厚度0.502.60m,平均1.26m。層黏土（ Q4al）：黃灰色，可塑，含少量鐵鉆質(zhì)浸染結(jié)核，結(jié)核 12mm無(wú)搖震反應(yīng)， 切面光滑、有光澤，干強(qiáng)度及韌性高。絕大多數(shù)孔揭露，普遍分布。層頂埋深 0.501.80m,平 均1.03 m；層頂高程8.519.26m,平均8.83m；厚度1.402.10m,平均1.80m。推薦地基承載 力基本容許值f a0= 110160kPa,鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=50kPa層黏土（ Q3al）：灰黃、黃灰色，可塑，

17、含少量鐵鉆質(zhì)結(jié)核，12mml含鈣質(zhì)結(jié)核，核 徑1.03.0cni無(wú)搖震反應(yīng)，切面光滑、有光澤，干強(qiáng)度及韌性高。均有揭露，普遍分布。層 頂埋深2.103.70m,平均2.80 m；層頂高程6.527.26m,平均6.96m；厚度2.203.10m,平 均2.72m。推薦地基承載力基本容許值f a0= 220kPa,鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=60kPa層黏土夾粉土（ Q3al）:棕黃、灰黃色，可塑局部硬塑，局部為粉質(zhì)黏土。所夾粉土，中 密狀。搖震反應(yīng)無(wú)中等，切面較粗糙，干強(qiáng)度及韌性高低等。大多孔揭露，大部分布。層 頂埋深5.106.55m,平均5.63 m；層頂高程3.955.06m,平均4

18、.20m；揭露厚度0.503.35m, 平均2.08m。推薦地基承載力基本容許值f a°=180200kPa,鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=55kPa-1層粉土（Q3al）：灰黃色，飽和，中密密實(shí)。含云母碎屑，局部夾可塑狀黏性土，單 層厚1.010.0CR1搖震反應(yīng)迅速，無(wú)光澤，干強(qiáng)度及韌性低。大多孔揭露，大部分布。層頂埋 深4.907.60m,平均6.50 m；層頂高程2.714.45m,平均3.31m；揭露厚度1.352.50m,平 均2.11 m。推薦地基承載力基本容許值f a0= 190kPa,鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qk=52kPa層黏土（ Q3al）:黃灰色，可塑，局部

19、為粉質(zhì)黏土，局部夾粉土團(tuán)塊，含少量鈣質(zhì)結(jié)核， 鈣核核徑1.03.0 cm,偶見3.05.0 cm。無(wú)搖震反應(yīng)，切面光滑、有光澤，干強(qiáng)度及韌性 高。揭露于ZK1、ZK2、JT4孔。層頂埋深8.6010.10m,平均9.33 m；層頂高程0.211.20m, 平均0.76m；揭露厚度2.503.50m,平均3.07 m。推薦地基承載力基本容許值f a°= 200kPa, 鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik =55kPa層粉土（ Q3al）:灰黃色，飽和，中密密實(shí)。局部夾薄層粉質(zhì)粘土。搖震反應(yīng)迅速，無(wú) 光澤，干強(qiáng)度及韌性低。揭露于 ZK1、ZK2、JT4孔。層頂埋深11.1013.60m,平均1

20、2.40 m； 層頂高程-3.29-1.63m,平均-2.31m；揭露厚度0.802.70m,平均2.03 m。推薦地基承載力基 本容許值f a0= 200kPa,鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qk=50kPa層粉質(zhì)黏土（ Q3al）:黃灰色，可塑；局部為夾粉土團(tuán)塊，局部含少量鐵鉆質(zhì)結(jié)核。無(wú)搖 震反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度及韌性中等。揭露于 ZK1、ZK2孔。層頂埋深15.1016.30m,平 均15.70 m；層頂高程-5.99-4.60m,平均-5.30m；揭露厚度1.001.20m,平均1.10 m。推薦 地基承載力基本容許值f a°=170kPa,鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=50kP

21、a-1層粉砂（Q3al+pl）:灰黃色，飽和，中密。主要礦物成分為長(zhǎng)石、石英，含云母碎屑，分選性一般。揭露于ZK2孔。層頂埋深16.10 m；層頂高程-5.60m；揭露厚度4.40 m。推薦地 基承載力基本容許值f ao=170kPa,鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=46kPa-2層粉砂（Q3al+pl）:灰黃色，飽和，密實(shí)。主要礦物成分為長(zhǎng)石、石英，含云母碎屑， 偶見沙盤，粒徑36cm,分選性一般。揭露于ZK2孔。層頂埋深20.50m；層頂高程-10.00m； 厚度6.40m。推薦地基承載力基本容許值f a0= 200kPa,鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=52kPa層粉土（Q3al）:黃灰色

22、，飽和，中密。局部夾粉質(zhì)粘土團(tuán)塊及薄層，局部偶見貝殼碎屑。搖震反應(yīng)迅速，無(wú)光澤，干強(qiáng)度及韌性低。揭露于ZK1孔。層頂埋深17.50 m；層頂高程-7.19m； 揭露厚度2.70 m。推薦地基承載力基本容許值f a°=160kPa,鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=45kPa層黏土（ Q3al）:灰色，可塑，局部軟塑，局部為粉質(zhì)黏土，含粉土團(tuán)塊。無(wú)搖震反應(yīng)， 切面光滑、有光澤，干強(qiáng)度及韌性高。揭露于 ZK1孔。層頂埋深20.20m；層頂高程-9.89m；揭 露厚度6.50 m。推薦地基承載力基本容許值f a°=120kPa,鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=40kPa-1層粉土（

23、Q3al）:灰色，飽和，中密。搖震反應(yīng)迅速，無(wú)光澤，干強(qiáng)度及韌性低。揭露 于ZK1孔。層頂埋深25.30 m；層頂高程-14.99m；揭露厚度0.80 m。推薦地基承載力基本容許 值f a0= 160kPa,鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=45kPa（11）層黏土（ Q3al）:灰色，可塑。局部粉質(zhì)含量高。無(wú)搖震反應(yīng)，切面光滑、有光澤，干強(qiáng) 度及韌性高。揭露于ZK1、ZK2孔。層頂埋深26.9027.50m,平均27.20 m；層頂高程-17.19 -16.40m,平均-16.80m；揭露厚度3.554.65m,平均4.10 m。推薦地基承載力基本容許值f a0二 170kPa,鉆孔樁樁側(cè)摩阻

24、力標(biāo)準(zhǔn)值qik=50kPa3.5 地震效應(yīng)3.5.1 道路沿線及橋址區(qū)抗震設(shè)計(jì)基本條件根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-200D （2008年版）：道路沿線抗震設(shè)防烈度為 6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 0.05g,設(shè)計(jì)地震分組為第二組。根據(jù)公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則（JTG/T B02-01-2008 ）第4.1.6條，工程場(chǎng)地覆蓋層厚度 的確定應(yīng)符合：一般情況下，應(yīng)按地面至剪切波速大于 500m/s的土層頂面的距離確定；根據(jù)區(qū) 域地質(zhì)資料，場(chǎng)地覆蓋層厚度大于 50m本次對(duì)ZK1、ZK2孔20m淺的土層等效剪切波速進(jìn)行估算，其土層等效剪切波速Vse=185.4、 184.9m/s （見表 3

25、.5.1 ）。表中各土層剪切波速根據(jù)公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則（JTG/TB02-01-2008）表4.1.5結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行取值。土層等效剪切波速估算表表 3.5.1孔號(hào)層號(hào)土層厚度剪切波速 情計(jì)值計(jì)算深度剪切波 傳播時(shí)間剪切波總 傳播時(shí)間土層等效 剪切波速dsiVsid0titVsemm/smssm/sZK11.3130.020.000.010000.10790185.4P2.1150.00.014002.8185.00.01514-12.5190.00.013161.4185.00.007573.5200.00.017502.7210.00.012861.2190.00.006322.5220

26、.00.01136ZK2r1.8130.020.000.013850.10815184.91.9150.00.012672.9185.00.015412.8185.00.014863.2200.00.016002.6210.00.012381.0190.00.00526-13.9220.00.01773按照公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則（JTG/T B02-01-2008 ）第4.1.8條劃分工程場(chǎng)地類別的方 法，得出該工程場(chǎng)地類別為田類；設(shè)計(jì)地震分組為第二組，按照公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則（JTG/T B02-01-2008）表5.2.3確定，設(shè)計(jì)加速度反應(yīng)譜特征周期為0.55s。3.5.2 液化判別擬建場(chǎng)

27、地抗震設(shè)防烈度為6度，擬建橋梁的抗震設(shè)防類別為C類（標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類），根據(jù)公 路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則（JTG/T B02-01-2008 ）相關(guān)規(guī)定，場(chǎng)地地面下20m深度范圍內(nèi)分布的飽 和粉土，可不進(jìn)行液化判別和處理。擬建場(chǎng)地屬對(duì)橋梁抗震一般地段。4水文地質(zhì)條件4.1 地表水道路沿線地表水主要為 K0-032、K0+926小河及渠道等，其水深受季節(jié)及排放水影響較大。 勘探期間實(shí)測(cè)K0-032河水面標(biāo)高7.23m。4.2 地下水道路沿線勘探深度范圍內(nèi)的地下水為賦存于松散沉積物中的孔隙水，主要賦存于素填土、層黏土、-1、層粉土及-1、-2層粉砂中，其中、層具潛水性質(zhì)，-1層、 -1、2、層具微承壓水性質(zhì)。

28、賦存于素填土及淺部黏性土孔隙、裂隙、根孔、蟲孔中的潛水，水量很小。潛水主要接 受大氣降水和地表水入滲補(bǔ)給，排泄以垂向蒸發(fā)為主；勘探時(shí)實(shí)測(cè)潛水初見水位埋深為2.222.50m,標(biāo)高8.008.09m；穩(wěn)定水位埋深為 2.753.10m,標(biāo)高7.407.56m。據(jù)了解，歷史 最高地下水位埋深為0.50m,年水位變幅2.0m左右。本次勘察未實(shí)測(cè)微承壓水水位，據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)微承壓水水位一般略低于當(dāng)?shù)睾铀患皾撍弧?.3水土腐蝕性評(píng)價(jià)因道路沿線地表水、地下水發(fā)育，部分混凝土常年在地下水中，處于長(zhǎng)期浸水狀態(tài)，部分 在地下水的漲落波動(dòng)段，處于干濕交替狀態(tài)下，地表水、地下水及土對(duì)混凝土?xí)a(chǎn)生腐蝕性。根據(jù)公路工程

29、地質(zhì)勘察規(guī)范（JTG C20-2011）附錄K表K.0.3 ,本場(chǎng)區(qū)環(huán)境類型II類。 參考臨近工點(diǎn)地表水、地下水樣水質(zhì)分析結(jié)果，按公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范（JTG C20-2011）附錄K進(jìn)行評(píng)價(jià)。II類環(huán)境類型條件下，地表水、地下水及地下水位以上土對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋中的鋼筋均具微腐蝕。5道路沿線工程地質(zhì)評(píng)價(jià)5.1 場(chǎng)地和地基穩(wěn)定性評(píng)價(jià)根據(jù)1:20萬(wàn)區(qū)域水文地質(zhì)普查報(bào)告，道路沿線無(wú)全新活動(dòng)斷裂，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)微弱，區(qū) 域穩(wěn)定性較好；道路沿線地形較平坦，表層無(wú)滑坡、坍塌等現(xiàn)象，地面無(wú)沉降，地下無(wú)土洞， 故場(chǎng)地穩(wěn)定性較好。場(chǎng)地內(nèi)土層分布相對(duì)穩(wěn)定，無(wú)特殊性巖土分布，地基穩(wěn)定性較好。5

30、.2 巖土參數(shù)的統(tǒng)計(jì)、分析和選用5.2.1 巖土參數(shù)的統(tǒng)計(jì)、分析根據(jù)公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范（JTGC20-2011）第3.9條，土體的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)首先 按工程地質(zhì)層進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)時(shí)首先刪除不具代表性值，然后按三倍標(biāo)準(zhǔn)差剔除粗差值，再給 出統(tǒng)計(jì)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值，本次統(tǒng)計(jì)時(shí)給出了樣本數(shù)、最大值、最小值、平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)（樣本數(shù)小于6時(shí)不提供標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)）。物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)結(jié)果詳見附表S-06,標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)為實(shí)測(cè)擊數(shù)。5.2.2 巖土參數(shù)建議值巖土參數(shù)建議值主要根據(jù)物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)結(jié)果推薦，其中物理性指標(biāo)、壓縮指標(biāo)和 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)、靜力觸探試驗(yàn)參數(shù)均采用平均值，剪切指標(biāo)采用標(biāo)

31、準(zhǔn)值（樣本數(shù)小于6采用小值平均值），滲透系數(shù)采用最大值。各工程地質(zhì)（亞）層巖土參數(shù)建議值見表5.2.2 <巖土參數(shù)建議值表 5.2.2層天然 含水 量重度孔隙 比黏粒 含量塑性 指數(shù)液性 指數(shù)壓縮 系數(shù)壓縮 模量直接快剪靜力觸探滲透系數(shù)標(biāo)貫 實(shí)測(cè) 擊數(shù)黍自 聚力內(nèi)摩 擦角錐尖 阻力側(cè) 摩 阻水 平垂 直號(hào)W丫ep cI pI i.1-0.2Es0.1-0.2G(j) kqcfskhkvN%kN/m3-%-MPaMPakPa（。）MPakPax 10-7cm/s擊27.519.10.790/18.90.320.267.625510.90.6850/28.219.30.786/21.30.3

32、10.276.69549.11.0477/6.327.219.30.762/20.50.260.237.846312.22.62154/8.8-1/5.6/8.24184/12.529.319.10.807/21.50.340.248.707016.43.12105/8.327.718.80.859/18.70.320.345.48425.11.6887/11.5/5.66.8/7.14226/17.029.318.80.832/12.40.530.355.38507.0/12.0-1/3.0/25.7-2/2.5/38.3/6.27.1/14.537.118.11.041/23.90.520

33、.405.14364.3/6.0-1/19.0(ID31.118.70.876/21.20.320.296.50507.0/14.0注：剪切指標(biāo)均為平均值。5.3 地基承載力基本容許值和樁基設(shè)計(jì)參數(shù)地基土承載力基本容許值fa。和樁基設(shè)計(jì)參數(shù)，根據(jù)土體的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)，依據(jù)公 路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD63-2007）中表3.3.3-4、3.3.3-6、5.3.3-1、5.3.3-4 和 5.3.3-5 ,并結(jié)合靜力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)成果綜合確定，各工程地質(zhì)（亞）層承載力基本容許 值fa°和樁基設(shè)計(jì)參數(shù)建議值見表 5.3.1 。地基承載力基本容許值和樁基設(shè)計(jì)參數(shù)建議值表 5.

34、3.1層什名稱地基承載 力基本容鉆孔樁樁側(cè)土的 摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值沉樁樁/端處土的 承載力標(biāo)準(zhǔn)值沉樁樁側(cè)土的 摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值號(hào)杵偏qikqrkqikkPakPakPakPa素填土/黍自土11016040 50/黍自土22060/黏土夾粉土18020055/-1粉土19052/黍自土20055/粉土20050/粉質(zhì)黏土17050/-1粉砂17046/-2粉砂20052/粉土16045/黍自土12040/-1粉土16045/(11)黍自土17050/5.4 工程地質(zhì)層評(píng)價(jià)勘察深度范圍內(nèi)揭露地層為第四紀(jì)全新世和晚更新世的松散沉積物，土層分布穩(wěn)定、均勻 性一般較好。各土層工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)如下：層素填土：工程地

35、質(zhì)條件差；層黏土：可塑，具中壓縮性，地基承載力基本容許值fao=110160kPa, 土質(zhì)較均勻，工程地質(zhì)條件較差一般；層黏土：可塑硬塑，具中偏低壓縮性，地基承載力基本容許值fa°=220kPa, 土質(zhì)均勻, 工程地質(zhì)條件較好；層黏土夾粉土：可塑，具中壓縮性，地基承載力基本容許值fao=180200kPa, 土質(zhì)不均勻，工程地質(zhì)條件稍好較好；-1層粉土：中密密實(shí)，具中低壓縮性，地基承載力基本容許值 fa°=190kPa, 土質(zhì)均勻 性一般，工程地質(zhì)條件較好；層黏土：可塑，具中壓縮性，地基承載力基本容許值 fa可=200kPa, 土質(zhì)較均勻，工程地 質(zhì)條件較好；層粉土：中密密

36、實(shí)，具中低壓縮性，地基承載力基本容許值fa°=200kPa, 土質(zhì)均勻性一般，工程地質(zhì)條件較好；層粉質(zhì)黏土：可塑局部軟塑，具中壓縮性，地基承載力基本容許值fa°=170kPa, 土質(zhì)較 均勻，工程地質(zhì)條件稍好；-1層粉砂：中密，具低壓縮性，地基承載力基本容許值 工程地質(zhì)條件稍好。-2層粉砂：密實(shí)，具低壓縮性，地基承載力基本容許值 工程地質(zhì)條件較好。層粉土：中密，具中低壓縮性，地基承載力基本容許值 工程地質(zhì)條件一般；fa0=170kPa, 土質(zhì)均勻性一般,fa0=200kPa, 土質(zhì)均勻性一般,fa0=160kPa, 土質(zhì)均勻性一般,層黏土：可塑局部軟塑，具中偏高壓縮性，地基

37、承載力基本容許值fa°=120kPa, 土質(zhì)較均勻，工程地質(zhì)條件較差。-1層粉土：中密，具中低壓縮性，地基承載力基本容許值fa°=160kPa, 土質(zhì)均勻性一般， 工程地質(zhì)條件一般；(11)層黏土：可塑，具中壓縮性，地基承載力基本容許值fa°=170kPa, 土質(zhì)較均勻，工程地質(zhì)條件稍好。5.5 不良地質(zhì)作用及特殊性巖土本場(chǎng)地?zé)o不良地質(zhì)作用，特殊性巖土為層素填土。5.5.1 不良地質(zhì)作用根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖(GB18306-2001)、公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則 (JTG/TB02-01-2008)規(guī)定，擬建工程所在場(chǎng)區(qū)的抗震設(shè)防烈度為 6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為

38、0.05g, 設(shè)計(jì)地震分組為第二組。擬建橋梁的抗震設(shè)防類別為 C類(標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類)，場(chǎng)地地面下 20m深 度范圍內(nèi)分布的飽和粉土，可不進(jìn)行液化判別和處理。止匕外，線路沿線亦無(wú)其它不良地質(zhì)作用。5.5.2 特殊性巖土沿線存在的特殊性土為層素填土。層素填土，該層分布于場(chǎng)地的表層。主要由黏性土組成，含植物根系，土質(zhì)不均，路基 施工時(shí)可直接予以清除。5.6 地基土的干濕類型土基的干濕類型，根據(jù)城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37-2012)第12.2.2條及條文說(shuō)明,據(jù)不利季節(jié)路槽底以下80cm深度內(nèi)的路基土的濕度狀況進(jìn)行確定。根據(jù)本次勘察土工試驗(yàn)成果，綜合判定土基的的干濕類型為潮濕中濕。6、路基、橋涵持力層的選擇6.1 路基持力層的選擇本次勘察范圍內(nèi)淺部分布層素填土、層黏土、層黏土，路基條件相對(duì)較好。建議擬 建道路選擇層黏土作為路基持力層， 路基施工時(shí)，層素填土可在消除含有機(jī)質(zhì)的耕土及原 地面的雜物、對(duì)其進(jìn)行晾曬、摻灰等改良后作為填料使用。6.2 橋梁及涵洞基礎(chǔ)持力層的選擇根據(jù)各橋位處工程地質(zhì)條件，建議 K0-032橋采用樁基礎(chǔ)，選擇（11）層黏土作為樁尖持力層， K0+926河橋采用樁基礎(chǔ)，選擇-