汽車機械基礎(chǔ)復(fù)習(xí)重點

1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學(xué)習(xí)與交流汽車機械基礎(chǔ)復(fù)習(xí)重點.精品文檔.·機器的基本組成部分：動力部分、（最重要的執(zhí)行部分、傳動部分）、控制部分。機器的三個特征： 機器是由多個構(gòu)件組成的 各構(gòu)件間具有確定的相對運動，能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期的機械運動 能夠完成有效的機械功或進行能量轉(zhuǎn)換。 具有極其錢兩個特征的多構(gòu)件組合體稱為機構(gòu)。低副：通過面接觸而構(gòu)成的運動副稱為低副（轉(zhuǎn)動副和移動副）高副：通過點或線接觸而構(gòu)成的運動副稱為高副自由度：是構(gòu)件可能出現(xiàn)的獨立運動。約束：當一個構(gòu)件與其他構(gòu)件組成運動副后，構(gòu)件的某些獨立運動就要受到限制，自由度減少。自由度計算公式：F=3n-2P(L)-P（

2、H）軸的功能：主要是傳遞運動和動力，支撐其他回轉(zhuǎn)件。軸的分類： 心軸 只承受彎矩作用的軸。 傳動軸 以傳遞轉(zhuǎn)矩為主面不承受彎矩的軸。 轉(zhuǎn)軸 既傳遞轉(zhuǎn)軸又承受彎矩的軸。軸的組成：軸頭、軸身、軸頸。軸頭：軸上與傳動零件或聯(lián)軸器、離合器相配的部分。軸身：連接軸頭和軸頸的部分。軸頸:與軸承相配的部分稱為軸頸。軸承：汽車傳動機構(gòu)中重要的支撐零件。軸承的作用：是支承轉(zhuǎn)動的運動部件，保證軸和軸上傳動件的回轉(zhuǎn)精度，減少摩擦和磨損，并承受載荷。軸承的分類：滑動軸承和滾動軸承?；瑒虞S承分為：徑向滑動軸承和推力滑動軸承。滑動軸承的失效：是軸瓦磨損、膠合、疲勞破壞和由于制造工藝原因而引起的軸承襯脫落。對軸承材料的要求

3、： 良好的減摩性、耐磨性和抗膠合性良好的跑合性、順應(yīng)性、塑性足夠的抗壓強度和疲勞強度 良好的導(dǎo)熱性、加工工藝性、熱膨脹系數(shù)低、耐腐蝕等。軸承材料：軸承合金、青銅、鑄鐵、多孔質(zhì)金屬材料及非金屬材料。潤滑劑選用：固體潤滑劑、潤滑脂、液體潤滑劑和氣體潤滑劑。滾動軸承：是依靠滾動體與軸承座圈之間的滾動接觸來工作的軸承。滾動軸承的結(jié)構(gòu)：外圈、內(nèi)圈、滾動體和保持架。滾動軸承的失效：疲勞點蝕、塑性變形和磨損。聯(lián)軸器：用于軸與軸之間的聯(lián)接并使它們一同旋轉(zhuǎn)，以傳遞轉(zhuǎn)矩和運動的一種機械傳動裝置。離合器：用于機器運轉(zhuǎn)過程中傳遞動力和運動時，在主、從動軸之間具有分離和接合功能的裝置。（常用的：嵌入式、摩擦式離合器）摩

4、擦式離合器分類：單片摩擦式離合器、多片摩擦式離合器、膜片彈簧離合器。靜聯(lián)接：可拆聯(lián)接和不可拆聯(lián)接?？刹鹇?lián)接：平鍵、花鍵、銷聯(lián)接、螺紋聯(lián)接、過盈聯(lián)接。不可拆聯(lián)接：鉚接、焊接、膠接、粘接常用的鍵：平鍵、半圓鍵、鍥鍵和切向鍵。平鍵：普通平鍵（圓頭、方頭、單圓頭平鍵、）導(dǎo)向平鍵。螺紋聯(lián)接的分類： 普通螺紋，洗牙螺紋常用于細小零件和薄壁件，出牙螺紋用于一般聯(lián)接 圓柱管螺紋，緊密性好 梯形螺紋，應(yīng)用較廣的傳動螺紋 鋸齒形螺紋，用于單向受力的傳動螺旋機構(gòu) 矩形螺紋，一般很少采用。螺紋結(jié)構(gòu)的特點： 雙頭螺栓：螺柱的一端用于旋入鑄鐵或有色金屬的螺孔中，旋入后不可拆卸；另一端則用于安裝螺母以固定其他零件 螺釘：用

5、于要求結(jié)構(gòu)緊湊的場合 緊定螺釘：適用于金鼎空心軸上的零件位置。 圓螺母：常作為軸上零件的軸向固定用。緊固聯(lián)接分類：銷聯(lián)接、焊接、粘接、鉚釘連接、過盈連接。鉸鏈四桿機構(gòu)的組成：機架、連架桿、曲柄、搖桿、連桿。鉸鏈四桿機構(gòu)基本形式：曲柄搖桿機構(gòu)、雙曲柄機構(gòu)和雙搖桿機構(gòu)。鉸鏈四桿機構(gòu)判別： 有最短桿：最短桿的長度與最長桿的長度之和小于或等于其他兩桿長度之和時若最短構(gòu)件為連架桿，則該機構(gòu)一定是曲柄搖桿機構(gòu)。若最短構(gòu)件為機架，則該機構(gòu)一定是雙曲柄機構(gòu)。若最短構(gòu)件為連桿，則該機構(gòu)一定是雙搖桿機構(gòu)。 最短桿件的長度與最長機構(gòu)的長度之和，大于其他兩桿見長度之和，則不論取那一個構(gòu)件為機架，都無曲柄存在，機構(gòu)只能

6、是雙搖桿機構(gòu)。凸輪傳動：是通過凸輪與從動件之間的接觸來傳遞運動和動力的，是一種常用的高副機構(gòu)。凸輪傳動機構(gòu)的類型：1 按凸輪的形狀和運動分類：盤形回轉(zhuǎn)凸輪平板移動凸輪圓柱回轉(zhuǎn)凸輪。2 按從動件的形狀分類：尖頂從動件滾子從動件平底從動件。帶傳動和鏈傳動：是通過中間掛性件（帶或鏈）傳遞運動和動力的。帶傳動的類型：摩擦式帶傳動：平帶傳動、V帶傳動、多鍥帶傳動、圓形帶傳動。嚙合式帶傳動。帶傳動的彈性滑動：傳動帶是彈性體，在拉力的作用下會發(fā)生彈性伸長，其彈性伸長量隨著拉力的大小而變化。帶傳動的失效形式：帶在帶輪上打滑、傳動帶的磨損和疲勞斷裂。打滑和彈性滑動的區(qū)別：打滑，現(xiàn)象：整個帶在整個論面上發(fā)生的滑動

7、。產(chǎn)生原因：超載。結(jié)論：可以避免。彈性滑動，現(xiàn)象：局部帶在局部論面上發(fā)生滑動。產(chǎn)生原因：帶兩邊的拉力差。結(jié)論：不可避免。齒輪傳動的特點： 優(yōu)點：與其他機械傳動相比，具有傳動平穩(wěn)可靠、傳動效率高、傳遞功率范圍大、速度范圍大、結(jié)構(gòu)緊湊、維護簡便和使用壽命長。 缺點：傳動中會產(chǎn)生沖擊、震動和噪聲；沒有過載保護作用；對制造精度和安裝精度要求高。齒輪傳動的類型：平面齒輪傳動和空間齒輪傳動。平面齒輪傳動：圓柱齒輪根據(jù)輪齒齒線相對于齒輪母線的方向，又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪。根據(jù)兩個齒輪的嚙合方式，又分為外嚙合、內(nèi)嚙合和齒輪與齒條傳動三種。標準直齒圓柱齒輪各部分名稱：基圓、齒頂圓、齒根圓、分度圓、模數(shù)等。直齒圓柱齒輪的失效：齒輪折斷、齒面點蝕、齒面磨損、齒面膠合、齒面塑性變形。輪系主要類型： 定軸輪系 當輪系運動時，如果各齒輪幾何軸線是固定不變的，則稱為定軸輪系或者普通輪系。 周轉(zhuǎn)輪系 當輪系運動時，至少有一個齒輪的幾何軸線是繞另一個齒輪的幾何軸線轉(zhuǎn)動的輪系稱為周期輪系。 混合輪