大洲大橋總體施工進(jìn)度計(jì)劃文字說(shuō)明

1、省道S304線沙縣大洲大橋及接線工程B合同段總體施工進(jìn)度計(jì)劃說(shuō)明1、編制說(shuō)明1.1 編制依據(jù)省道S304線沙縣大洲大橋及接線工程 B合同段 (K4+300K5+760) 招標(biāo)文件、工程量清單、補(bǔ)遺書(shū)、承包合同、參考資料等。國(guó)家及福建省現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件。省道S304線沙縣大洲大橋及接線工程 B合同段(K4+300K5+760)設(shè)計(jì)文件。 我項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后的現(xiàn)場(chǎng)踏勘，走訪調(diào)查沿線交通設(shè)施及施工資源以及所取得的各種資料。 我單位的人員素質(zhì)、技術(shù)裝備、設(shè)備能力、資金貯量等綜合施工能力。1.2 編制原則1.2.1 本施工計(jì)劃是在確保工程質(zhì)量、安全、工期、文明施工及環(huán)保的

2、前提下編制的。1.2.2 遵循招標(biāo)文件和承包合同的相關(guān)條款、施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的原則。 以滿足工期要求為核心，以突出重點(diǎn)、兼顧一般為原則，合理進(jìn)行資源配置，實(shí)現(xiàn)快速均衡施工生產(chǎn)。全面規(guī)劃，保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，精心組織，科學(xué)管理。 以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高水平為指導(dǎo)原則，科學(xué)組織，精益求精，確保工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。 積極推行先進(jìn)的施工方法和施工工藝，大力推廣應(yīng)用“四新”成果，提高科技含量，采用先進(jìn)、科學(xué)的施工管理手段。 堅(jiān)持以人為本，加大勞動(dòng)衛(wèi)生和醫(yī)療保障投入，確保施工人員身心健康。 合理布置施工場(chǎng)地，在滿足施工進(jìn)度的前提下最大限度的減

3、少臨時(shí)工程數(shù)量，保護(hù)好公路沿線生態(tài)環(huán)境及自然景觀，作好環(huán)保措施。 確保本工程施工順利進(jìn)行，確保安全、優(yōu)質(zhì)、有序的安排施工生產(chǎn)。 編制范圍省道S304線沙縣大洲大橋及接線工程B合同段 (K4+300K5+760)路基土石方填挖(包括排水、防護(hù))、路面、橋梁、涵洞、互通立交以及沿線的交通安全設(shè)施等工程項(xiàng)目的施工。省道S304線沙縣大洲大橋及接線工程B合同段 (K4+300K5+760)大臨設(shè)施建設(shè)。 工程質(zhì)量、安全、工期、文明施工以及環(huán)保等工程管理。1.4 編制深度該施工進(jìn)度計(jì)劃是在進(jìn)場(chǎng)后總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上編寫(xiě)而成，為實(shí)施性總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排。它對(duì)工程合同總工期、階段性節(jié)點(diǎn)目標(biāo)等起著

4、指導(dǎo)性作用。2、工程概況2.1 工程簡(jiǎn)介省道S304線沙縣大洲大橋及接線工程B合同段 (K4+300K5+760)路線臨近沙縣城關(guān)，起于K4+300麻公嶺機(jī)磚廠，大洲大橋橫跨沙溪河流，呈南北走向，終點(diǎn)與國(guó)道205相接，是連接金沙工業(yè)園區(qū)與沙縣城關(guān)的一條重要通道。主線里程K4+300K5+760,全長(zhǎng)。包括路基土石方填挖(包括排水、防護(hù))、路面、橋梁、涵洞、互通立交以及沿線的交通安全設(shè)施等工程。主要工程內(nèi)容有：橋梁3座計(jì)，其中大洲大橋全長(zhǎng)，大洲互通C、D匝道橋全長(zhǎng)各；蓋板涵洞2道，長(zhǎng)102.75米，鋼筋砼圓管涵1道2933，排水1.093 k3；碎石墊層16436m2，水泥穩(wěn)定土基層15112m

5、2，水泥砼路面1.46萬(wàn)m2；以及沿線的交通安全設(shè)施。2.2 工程特點(diǎn)及施工條件大洲大橋連續(xù)結(jié)構(gòu)分為七聯(lián)和兩個(gè)匝道橋組成。第四聯(lián)為主橋部分，上部結(jié)構(gòu)采用三向預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，施工采用從橋墩雙向平衡懸臂逐段澆注，設(shè)計(jì)由14個(gè)漸變段組成，施工周期較長(zhǎng)。工程從2009年8月份開(kāi)工，主橋下部結(jié)構(gòu)包括0號(hào)塊必須在明年雨期到來(lái)之前，即2010年2月份完成。為確保工期目標(biāo)，因此主橋主墩的下部施工進(jìn)度是重要控制目標(biāo)。第六聯(lián)為32米現(xiàn)澆異性預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱梁，C、D匝道橋與其相接，工序上必須在該聯(lián)完成澆筑并將預(yù)應(yīng)力筋封錨后才能施工C、D匝道橋上部現(xiàn)澆箱梁。由于現(xiàn)澆梁所需施工時(shí)間長(zhǎng)，因此該聯(lián)的施工必須盡早提前完成，

6、為C、D匝道橋施工留下足夠時(shí)間，是進(jìn)度控制的第二個(gè)重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。一三聯(lián)、五聯(lián)、七聯(lián)為裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，如果從一端向另一端順序進(jìn)行施工，則需待第四聯(lián)主橋懸澆箱梁及第六聯(lián)現(xiàn)澆箱梁完成才能推進(jìn)。為了保證目標(biāo)工期，必須在第四聯(lián)主橋箱梁及第六聯(lián)32米現(xiàn)澆段完成的同時(shí)完成一三聯(lián)、五聯(lián)、七聯(lián)的T梁預(yù)制和安裝。為了節(jié)約時(shí)間、用地，計(jì)劃在橋兩端路基上布置預(yù)制場(chǎng)，故路基工程也必須抓緊施工。而前期北岸用地短期內(nèi)無(wú)法提供，使北岸得路基不能及時(shí)開(kāi)展，使工期進(jìn)一步受到壓縮。綜上所述，本工期施工工期緊，各不同結(jié)構(gòu)穿插施工，要有嚴(yán)密的施工安排及較大的人力、物力投入。2.2.2 施工條件本橋上跨沙溪河，河內(nèi)常年有水，水質(zhì)

7、純凈，可直接作為生產(chǎn)用水。沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，電力供應(yīng)充足、配電方便，施工用電可向當(dāng)?shù)毓╇姴块T(mén)申請(qǐng)使用電網(wǎng)。另配置3臺(tái)150KW發(fā)電機(jī)作為備用電源，保證臨時(shí)用電需要。工地各處均有移動(dòng) 信號(hào)，聯(lián)系方便。寬帶網(wǎng)線使用方便，各種數(shù)據(jù)和信息能及時(shí)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位進(jìn)行信息溝通、交流與傳遞。本橋上跨G205國(guó)道，交通便利，大橋南岸施工場(chǎng)地寬敞，方便施工。 3、施工組織機(jī)構(gòu)及施工任務(wù)安排3.1 施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)項(xiàng)目法與建設(shè)工程施工管理規(guī)范和業(yè)主的要求建立省道S304線沙縣大洲大橋及接線工程B合同段項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部按決策層、管理層、操作層配備管理人員與工程技術(shù)人員。安排項(xiàng)目經(jīng)理1人、常務(wù)副經(jīng)理1人，項(xiàng)

8、目副經(jīng)理1人、項(xiàng)目書(shū)記1人、總工程師1人和安全監(jiān)察長(zhǎng)1人，下設(shè)施工技術(shù)科、安全質(zhì)量科、物資設(shè)備科、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科、財(cái)務(wù)科、試驗(yàn)室、綜合辦公室7個(gè)職能部門(mén)；下轄六個(gè)工程隊(duì)：鉆孔樁一隊(duì)、鉆孔樁二隊(duì)、橋梁工程隊(duì)、現(xiàn)澆箱梁隊(duì)、制梁架梁隊(duì)、懸澆工程隊(duì)、道路工程隊(duì)和一個(gè)砼拌和站工班組成。各領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)分工協(xié)作，協(xié)調(diào)安排各施工隊(duì)、各工序順利進(jìn)行，全力推進(jìn)本工程施工進(jìn)度，確保本工程各階段性節(jié)點(diǎn)目標(biāo)和合同總工期的實(shí)現(xiàn)。3.2 各施工隊(duì)任務(wù)分工鉆孔樁一隊(duì)66人：負(fù)責(zé)主橋南岸引橋橋梁樁基及C、D匝道橋樁基工程的施工。鉆孔樁二隊(duì)52人：負(fù)責(zé)主橋北岸引橋橋梁樁基工程的施工。橋梁工程隊(duì)63人：負(fù)責(zé)大洲大橋及C、D匝道橋橋梁下部

9、結(jié)構(gòu)工程的施工。現(xiàn)澆箱梁隊(duì)59人：負(fù)責(zé)引橋19#20#墩異形現(xiàn)澆箱梁及C、D匝道現(xiàn)澆箱梁工程的施工。制梁架梁隊(duì)62人：負(fù)責(zé)引橋171片T梁的預(yù)制與架設(shè)工程的施工。懸澆工程隊(duì)71人：負(fù)責(zé)主橋+90m+ 主跨掛籃懸澆工程的施工。道路工程隊(duì)56人：負(fù)責(zé)合同段內(nèi)路基路面、防護(hù)排水、涵洞等及附屬工程的施工。砼拌和站工班22人：負(fù)責(zé)本工程中所有結(jié)構(gòu)物、防護(hù)工程中砼的拌和、運(yùn)輸。4、施工組織進(jìn)度計(jì)劃安排本工程合同總工期18個(gè)月（總天數(shù)為549日歷天，含施工準(zhǔn)備階段），根據(jù)我公司的施工實(shí)力與資源配置，計(jì)劃18個(gè)月完成合同內(nèi)工程項(xiàng)目。2009年8月1日開(kāi)始施工準(zhǔn)備并局部開(kāi)工（具體開(kāi)工時(shí)間以監(jiān)理工程師下達(dá)開(kāi)工令為

10、準(zhǔn)）至2011年1月31日竣工移交為工程正式施工段。總體施工進(jìn)度計(jì)劃表、施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖和施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖附后。各分項(xiàng)施工進(jìn)度計(jì)劃如下：施工準(zhǔn)備：2009年8月1日至2009年8月31日計(jì)31天；鋼便橋搭設(shè)：2009年8月1日至2009年9月30日計(jì)61天；路基清表：2009年9月1日至2009年9月10日計(jì)10天；軟基處理：2009年9月11日至2009年10月15日計(jì)35天；路基主體土石方的開(kāi)挖與填筑：2009年9月10日至2009年12月31日計(jì)112天；邊坡防護(hù)、排水等附屬工程：2009年12月1日至2010年2月28日計(jì)90天；涵洞主體及附屬工程：2009年9月1日至2009年1

11、1月30日計(jì)91天；路面工程及附屬工程：2010年3月1日至2010年10月31日計(jì)245天；橋梁樁基：2009年9月1日至2009年12月31日計(jì)122天；橋臺(tái)：2009年11月1日至2010年2月28日計(jì)120天；橋梁承臺(tái)、系梁、墩柱及蓋梁：2009年11月1日至2010年4月30日計(jì)181天；引橋現(xiàn)澆箱梁：2010年1月1日至2010年4月30日計(jì)120天；C、D匝道橋現(xiàn)澆箱梁：2010年5月1日至2010年8月31日計(jì)122天；主橋掛籃懸澆施工：2010年1月1日至2010年9月30日計(jì)273天；T梁預(yù)制：2010年2月1日至2010年8月31日計(jì)212天；T梁架設(shè)：2010年4月20

12、日至2010年10月31日計(jì)195天；橋面系及附屬工程：2010年7月1日至2010年11月30日計(jì)153天；沿線的交通安全設(shè)施及其它：2010年12月1日至2011年1月31日計(jì)62天。5、物資材料、設(shè)備的配備5.1 物資材料準(zhǔn)備鋼筋、水泥、鋼絞線、瀝青、砂石料等大宗主要工程材料采用公開(kāi)招標(biāo)形式進(jìn)行采購(gòu)，其中鋼筋、水泥、鋼絞線、瀝青由業(yè)主組織招標(biāo)采購(gòu)，選擇質(zhì)量?jī)?yōu)信譽(yù)好的供應(yīng)商，會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)其資信情況和質(zhì)量保證體系進(jìn)行考察，按規(guī)范采樣進(jìn)行檢驗(yàn)。在復(fù)檢合格并征得監(jiān)理工程師認(rèn)可后，分批提前備料。砂石料選擇質(zhì)量組織專業(yè)運(yùn)輸車隊(duì)，確保供應(yīng)連續(xù)。主要材料需求計(jì)劃詳見(jiàn)下表1。表1 主要材料需求計(jì)劃表序

13、號(hào)材料名稱總數(shù)量單位2009年2010年2011年三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度1鋼 筋3814T1978621413782364146502水 泥8625T7862037308517011016320623鋼絞線830T361453692804砂 礫6700m367005碎 石23923m3216245837315584540185001556中 砂12767m310433140437225561656420827片 石2800m3138014208瀝青砼1329m39604695.2 機(jī)械、檢測(cè)設(shè)備的配備為保證本合同段工程的合同總工期，根據(jù)本工程的特點(diǎn)和施工安排，配置橋梁、涵洞

14、、路基等工程施工所需機(jī)械及檢測(cè)設(shè)備。設(shè)備根據(jù)施工任務(wù)的安排、進(jìn)度情況逐步到位，并對(duì)所有儀器設(shè)備進(jìn)行全面檢修調(diào)試，確保機(jī)械、檢測(cè)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后工作正常。詳見(jiàn)下表2、3。表2 機(jī)械、設(shè)備配備統(tǒng)計(jì)表機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)、產(chǎn)地功率、噸位、容積單位數(shù) 量合計(jì)自有租賃新購(gòu)反鏟挖掘機(jī)PC220/日本2m3臺(tái)推土機(jī)TY230/上海175kw臺(tái)裝載機(jī)ZL-50福建龍工3m3臺(tái)42自卸汽車東風(fēng)15t臺(tái)1212平地機(jī)PY160天工臺(tái)11汽車吊QLNK江蘇20t臺(tái)422掛籃70t套44振動(dòng)壓路機(jī)LT220B洛陽(yáng)12t臺(tái)22空壓機(jī)福建臺(tái)55貝雷片標(biāo)準(zhǔn)3m×片500200300橋梁吊裝設(shè)備福建120t套瀝青路面設(shè)備三明

15、/套路面砼施工機(jī)械三明/套沖擊鉆機(jī)CZ-30型/臺(tái)168預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備OVM/山東/套6砼振搗器50 臺(tái)2828砼振搗器附著式臺(tái)1010電焊機(jī)BX1-300三明/臺(tái)1010砂漿攪拌機(jī)200L/臺(tái)鋼筋切割機(jī)CJ40-2三明/臺(tái)鋼筋彎曲機(jī)CWB2-40三明/臺(tái)鋼筋調(diào)直機(jī)CJ-4/8三明/臺(tái)灑水車10m3/臺(tái)潛水泵福建臺(tái)1212柴油發(fā)電機(jī)組150DGFE/杭州150臺(tái)336、確保工期的措施6.1確保工期的組織措施6 施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位完成動(dòng)拆遷工作。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門(mén)的支持。施工中遇到當(dāng)?shù)卮迕褡钃鲜┕r(shí)，

16、將及時(shí)向業(yè)主和代建制單位匯報(bào)，以便問(wèn)題盡快得到協(xié)調(diào)解決。6 保證工期的管理組織成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)，項(xiàng)目部其他領(lǐng)導(dǎo)、各科室負(fù)責(zé)人、各隊(duì)負(fù)責(zé)人組成領(lǐng)導(dǎo)小組來(lái)保證工期管理網(wǎng)絡(luò)，明確責(zé)任和工期考核目標(biāo)，簽訂合同，嚴(yán)格按合同執(zhí)行。保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單如下：組 長(zhǎng)：馬繼文副組長(zhǎng)：胡留申 王 彬 成 員: 王利文 莊秋生 李振華 劉國(guó)帥 蔣寶明 張榮章 高小毅郭正軍 彭占友 嚴(yán)世振 蔡潤(rùn)青 曾建中 周曉輝 嚴(yán)其欽 6 施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)建立從項(xiàng)目經(jīng)理部到各施工隊(duì)的調(diào)度指揮系統(tǒng)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的生產(chǎn)調(diào)度指揮，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題。對(duì)工程交叉和施工

17、干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。6.2對(duì)工程進(jìn)度控制管理措施6編制本工程施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，以確定的總工期為依據(jù)，編制工程進(jìn)度各作業(yè)段實(shí)施計(jì)劃等。對(duì)關(guān)鍵過(guò)程或特殊過(guò)程編制相應(yīng)的施工進(jìn)度計(jì)劃，制定相應(yīng)的節(jié)點(diǎn)，編制節(jié)點(diǎn)控制計(jì)劃。編制施工節(jié)點(diǎn)實(shí)施細(xì)則，明確搭接和流水的節(jié)拍。6審核進(jìn)度計(jì)劃、季度計(jì)劃、月計(jì)劃，按照已制定的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施。項(xiàng)目部每周召開(kāi)一次協(xié)調(diào)會(huì)，以協(xié)調(diào)生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的矛盾和存在的問(wèn)題，按每周施工進(jìn)度要求檢查完成情況，并布置下周施工生產(chǎn)進(jìn)度。管理人員在施工高峰時(shí)，每日施工結(jié)束前，召開(kāi)一次碰頭會(huì)，協(xié)商解決

18、當(dāng)天生產(chǎn)過(guò)程中和第二天生產(chǎn)中將會(huì)發(fā)生的問(wèn)題。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，及時(shí)修改和調(diào)整施工進(jìn)度，并定期向業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位通報(bào)工程施工進(jìn)度情況。6.2.3施工進(jìn)度事后控制根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)組織有關(guān)部門(mén)進(jìn)行分項(xiàng)施工驗(yàn)收。定期整理有關(guān)工程施工進(jìn)度資料，進(jìn)行匯總編目，建立相應(yīng)的檔案。加強(qiáng)工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收管理。6根據(jù)方案實(shí)施要求及施工進(jìn)度和勞動(dòng)力需求計(jì)劃，集結(jié)施工隊(duì)伍，組織勞動(dòng)力分批進(jìn)場(chǎng)，并建立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)體系和管理制度。根據(jù)工程項(xiàng)目需要，以我局所使用的合格勞務(wù)商作為評(píng)審和選擇對(duì)象，并采用招標(biāo)形式選擇出合格的勞務(wù)施工隊(duì)伍。項(xiàng)目部按月對(duì)勞務(wù)商的作業(yè)簽發(fā)合同履約單，安排施工任務(wù)，并檢查監(jiān)督勞務(wù)作業(yè)隊(duì)的操作質(zhì)量，安全生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)用料落手清，并提供證實(shí)資料，作出中途留退勞務(wù)隊(duì)伍的決定。建立與施工進(jìn)度掛鉤的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)工期分階段考核，不斷提高工人施工技術(shù)水平，改進(jìn)施工工藝和操作技巧，提高工效。確保一次達(dá)到質(zhì)量要求，避免因質(zhì)量問(wèn)題影響工期。加強(qiáng)安全教育，采取切實(shí)可行的安全措施，防止因安全事故影響工期。廣泛發(fā)動(dòng)群眾，開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，調(diào)動(dòng)廣大職工的勞動(dòng)積極性。各階段均要合理地利用時(shí)間和空間，按照施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和施工布置，形成流水作業(yè)。充分利用時(shí)間，對(duì)不受技術(shù)規(guī)程影響的分項(xiàng)，組織兩班作業(yè)。定期召開(kāi)生產(chǎn)聯(lián)系會(huì)，作好各專業(yè)的協(xié)調(diào)工作，使