高中物理直線運(yùn)動(dòng) 1頁(yè) 老師版 2

1、 （）勇新教育培訓(xùn)學(xué)校資料姓名：_班級(jí)：_考號(hào)：_題號(hào)一、選擇題二、填空題三、計(jì)算題總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題（每空？ 分，共？ 分）1、 (2012年毫州模擬)一物體從一行星表面某高度處自由下落(不計(jì)表層大氣阻力)自開(kāi)始下落計(jì)時(shí)，得到物體離該行星表面的高度h隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示，則()A行星表面重力加速度大小為8 m/s2B行星表面重力加速度大小為10 m/s2C物體落到行星表面時(shí)的速度大小為15 m/sD物體落到行星表面時(shí)的速度大小為25 m/s2、某跳傘運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練研究所，讓一名跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升機(jī)中跳下，研究人員利用運(yùn)動(dòng)員隨身攜帶的儀器記錄下了他的運(yùn)動(dòng)情況，通過(guò)

2、分析數(shù)據(jù)，定性畫(huà)出了運(yùn)動(dòng)員從跳離飛機(jī)到落地的過(guò)程中在空中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則對(duì)運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是(     )                     A015 s末都做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)B010 s末做自由落體運(yùn)動(dòng)，15 s末開(kāi)始做勻速直線運(yùn)動(dòng)C10 s末打開(kāi)降落傘，以后做勻減速運(yùn)動(dòng)至15 s末D10 s末15 s末加速度方向豎直

3、向上，加速度逐漸減小3、某人騎自行車(chē)在平直公路上行進(jìn)，圖2中的實(shí)線記錄了自行車(chē)開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的速度v隨時(shí)間t變化的圖象。某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線做近似處理，下面說(shuō)法正確的是（      ）A在t1時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大B在0t1時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大C在t1t2時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大D在t3t6時(shí)間內(nèi)，虛線表示的是勻速運(yùn)動(dòng)4、從某一地點(diǎn)同時(shí)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體、，其圖象如圖1所示，在0t0時(shí)間內(nèi)下列說(shuō)法中正確的是（     ）A、兩個(gè)物體、所受外力合外

4、力都在不斷減小B、物體所受合外力不斷增大，物體所受合外力不斷減小C、物體的位移不斷增大，物體的位移不斷減小D、兩物體、的平均速度大小都是5、如圖1所示是物體在某段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的vt圖象，在t1和t2時(shí)刻的瞬時(shí)速度分別為v1和v2，則時(shí)間由t1到t2的過(guò)程中()A加速度不斷增大B加速度不斷減小C平均速度vD平均速度v6、如圖所示為超聲波測(cè)速裝置，該儀器可以向正在平直公路上勻速行駛的汽車(chē)發(fā)出一束短促的超聲波（下圖中振幅較大的波形），并且能接收到反射回來(lái)的超聲波（下圖中振幅較小的波形），將兩種波形顯示在屏幕上，相鄰波形間的時(shí)間間隔如圖所示，其中T0和T為已知量。超聲波的速度為v0，其發(fā)射方向與汽車(chē)行駛

5、方向在同一直線上，則這輛車(chē)的行駛速度為(     )A BCD 7、（2012年4月浦東新區(qū)質(zhì)量抽測(cè)）某人站在三樓陽(yáng)臺(tái)上，同時(shí)以10m/s的速率拋出兩個(gè)小球，其中一個(gè)球豎直上拋，另一個(gè)球豎直下拋，它們落地的時(shí)間差為t；如果該人站在六樓陽(yáng)臺(tái)上，以同樣的方式拋出兩個(gè)小球，它們落地的時(shí)間差為t。不計(jì)空氣阻力，t 和t相比較，有（A）tt （B）tt （C）tt （D）無(wú)法判斷 8、（上海市復(fù)旦、交大、華師大附中2012年3月高三下學(xué)期3校聯(lián)考）如圖所示，為一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度和時(shí)間（at）圖像，圖中斜線部分的面積S表示（   

6、;   ）A初速度              B末速度    C速度的變化量        D位移9、（2012年3月山東省淄博市一模）利用速度傳感器與計(jì)算機(jī)結(jié)合，可以自動(dòng)作出物體運(yùn)動(dòng)的圖象，某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車(chē)的v-t圖象如圖所示，由此可以知道A小車(chē)做曲線運(yùn)動(dòng)B小車(chē)先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)C小車(chē)運(yùn)動(dòng)的最大速度約為 0.8m/sD小車(chē)

7、的最大位移約為11m10、某同學(xué)在學(xué)習(xí)了動(dòng)力學(xué)知識(shí)后，繪出了一個(gè)沿直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度a、速度v、位移x隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，若該物體在t=0時(shí)刻，初速度均為零，則下列圖象中表示該物體沿單一方向運(yùn)動(dòng)的圖象是(   )11、在空間某一點(diǎn)以大小相等的速度分別豎直上拋、豎直下拋、水平拋出質(zhì)量相等的小球，不計(jì)空氣阻力，經(jīng)過(guò)相等的時(shí)間（設(shè)小球均未落地）（  ）A做豎直下拋運(yùn)動(dòng)的小球加速度最大         B三個(gè)小球的速度變化相同C做平拋運(yùn)動(dòng)的小球速度變化最小  &#

8、160;         D做豎直下拋的小球速度變化最小12、從地面以大小為v1的初速度豎直向上拋出一個(gè)皮球，經(jīng)過(guò)時(shí)間t皮球落回地面，落地時(shí)皮球的速度的大小為v2。已知皮球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到空氣阻力的大小與速度的大小成正比，重力加速度大小為g。下面給出時(shí)間t的四個(gè)表達(dá)式中只有一個(gè)是合理的。你可能不會(huì)求解t，但是你可以通過(guò)一定的物理分析，對(duì)下列表達(dá)式的合理性做出判斷。根據(jù)你的判斷，你認(rèn)為t的合理表達(dá)式應(yīng)為 A         B  

9、;    C        D13、 (2012年毫州模擬)一物體從一行星表面某高度處自由下落(不計(jì)表層大氣阻力)自開(kāi)始下落計(jì)時(shí)，得到物體離該行星表面的高度h隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示，則()A行星表面重力加速度大小為8 m/s2B行星表面重力加速度大小為10 m/s2C物體落到行星表面時(shí)的速度大小為15 m/sD物體落到行星表面時(shí)的速度大小為25 m/s14、從地面豎直上拋物體A，同時(shí)在某一高度處有一物體B自由下落，兩物體在空中相遇時(shí)的速率都是v，則()A物體A的上拋初速度大小是兩物體相遇時(shí)速

10、率的2倍B相遇時(shí)物體A已上升的高度和物體B已下落的高度相同C物體A和物體B在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等D物體A和物體B落地速度不相等15、設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a、速度為v、位移為x.現(xiàn)有四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)圖像如圖，物體在t0時(shí)的速度均為零，則其中表示物體做單向直線運(yùn)動(dòng)的圖像是()16、設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a、速度為v、位移為x.現(xiàn)有四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)圖像如圖，物體在t0時(shí)的速度均為零，則其中表示物體做單向直線運(yùn)動(dòng)的圖像是()17、下列圖像均能正確皮映物體在直線上的運(yùn)動(dòng)，則在t=2s內(nèi)物體位移最大的是（    ）18、（2012山西省忻州一中模擬）關(guān)于伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研

11、究，以下說(shuō)法正確的是（    ）A伽利略認(rèn)為在同一地點(diǎn)，重的物體和輕的物體下落快慢不同B伽利略猜想運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證C伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)推演并用小球在斜面上運(yùn)動(dòng)驗(yàn)證了位移與時(shí)間的平方成正比D伽利略用小球在斜面上運(yùn)動(dòng)驗(yàn)證了運(yùn)動(dòng)速度與位移成正比19、某中學(xué)生身高1.70 m，在學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)上參加跳高比賽，采用背躍式，身體橫著越過(guò)2.10 m的橫桿，獲得了冠軍，據(jù)此可估算出他起跳時(shí)豎直向上的速度約為(g取10 m/s2)()A7 m/s  B6 m/sC5 m/s  D3 m/s20、一個(gè)從地面豎直上拋的物體，它兩次經(jīng)過(guò)一個(gè)較

12、低的點(diǎn)A的時(shí)間間隔是TA，兩次經(jīng)過(guò)一個(gè)較高的點(diǎn)B的時(shí)間間隔是TB，則A、B之間的距離為()A.g(TT)B.g(TT)C.g(TT)D.g(TATB)221、如圖所示，伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究是科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯思維的完美結(jié)合。對(duì)于實(shí)驗(yàn)和思維的過(guò)程，下列說(shuō)法中正確的是（    ）A伽利略通過(guò)測(cè)量速度直接證實(shí)了小球做勻加速運(yùn)動(dòng)B伽利略通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了小球在小角度斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度與質(zhì)量無(wú)關(guān)C伽利略通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了小球在小角度斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度隨傾角的增大而增大D伽利略通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是一種初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)  

13、0;  22、物體A、B從同一地點(diǎn)開(kāi)始沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖像如圖所示。下列說(shuō)法中正確的是（     ）（A）在0t2時(shí)間內(nèi)A物體的加速度不斷減小，B物體的加速度不斷增大（B）在0t2時(shí)間內(nèi)A物體的平均速度大于B物體的平均速度（C）在0t1時(shí)間內(nèi)B在前A在后，t1t2時(shí)間內(nèi)A在前B在后（D）在0t2時(shí)間內(nèi)A、B兩物體的位移都在不斷增大23、如圖1319所示為一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像，則在途中給出的該質(zhì)點(diǎn)在前3 s內(nèi)的加速度a隨時(shí)間t變化關(guān)系的圖像中正確的是     &

14、#160;                                                 &

15、#160;         ()24、美國(guó)國(guó)會(huì)住房能源和商業(yè)委員會(huì)的調(diào)查小組2010年2月23日就豐田汽車(chē)召回事件舉行聽(tīng)證會(huì)美國(guó)田納西州退休婦女朗達(dá)·史密斯在聽(tīng)證會(huì)上訴說(shuō)了自己2006年10月駕駛豐田雷克薩斯ES350型汽車(chē)的生死經(jīng)歷史密斯當(dāng)時(shí)駕駛那輛開(kāi)了不到5 000千米的新車(chē)行駛在公路上，突然間，汽車(chē)莫名從時(shí)速70千米加速到時(shí)速100千米此后大約10千米距離內(nèi)，無(wú)論史密斯怎么剎車(chē)都不管用(可看成勻速運(yùn)動(dòng))按照史密斯的說(shuō)法，“上帝干涉后”車(chē)才慢慢停了下來(lái)如果用圖像來(lái)描述當(dāng)時(shí)這輛車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，加速階段和減

16、速階段可以簡(jiǎn)化為勻變速運(yùn)動(dòng)，下列圖像正確的是                                              &#

17、160;                                                 &#

18、160;   ()25、物體以速度v勻速通過(guò)直線上的A、B兩點(diǎn)，所用時(shí)間為t，現(xiàn)在物體從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)(加速度為a1)到某一最大速度vm，然后立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)(加速度大小為a2)至B點(diǎn)速度恰好減為0，所用時(shí)間仍為t.則物體的              ()Avm只能為2v，與a1、a2的大小無(wú)關(guān)Bvm可為許多值，與a1、a2的大小有關(guān)Ca1、a2必須是一定的Da1、a2必須滿足26、在一次救災(zāi)活動(dòng)中，一輛救災(zāi)汽車(chē)由靜止開(kāi)始做勻變速直

19、線運(yùn)動(dòng)，剛運(yùn)動(dòng)了8 s，由于前方突然有巨石滾下，堵在路中央，所以又緊急剎車(chē)，勻減速運(yùn)動(dòng)經(jīng)4 s停在巨石前則關(guān)于汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是                                       

20、                   ()A加速、減速中的加速度大小之比為a1a2等于21B加速、減速中的平均速度大小之比12等于11C加速、減速中的位移之比s1s2等于21D加速、減速中的加速度大小之比a1a2不等于1227、從同一高度處，先后釋放兩個(gè)重物，甲釋放一段時(shí)間后，再釋放乙，則以乙為參考系，甲的運(yùn)動(dòng)形式為()A自由落體運(yùn)動(dòng)  B勻加速直線運(yùn)動(dòng)a<gC勻加速直線運(yùn)動(dòng)a>g 

21、D勻速直線運(yùn)動(dòng)28、在物理學(xué)的發(fā)展歷程中，下面的哪位科學(xué)家首先建立了平均速度、瞬時(shí)速度和加速度等概念用來(lái)描述物體的運(yùn)動(dòng)，并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)、猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)，從而有力地推進(jìn)了人類(lèi)科學(xué)的發(fā)展()A伽利略B亞里士多德C牛頓  D愛(ài)因斯坦評(píng)卷人得分二、填空題（每空？ 分，共？ 分）29、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，其s-t關(guān)系如圖所示，質(zhì)點(diǎn)在0-20s內(nèi)的平均速度大小為_(kāi)m/s，質(zhì)點(diǎn)在_時(shí)的瞬時(shí)速度等于它在6-20s內(nèi)的平均速度。 30、物體以初速度做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，則其上升的時(shí)間為      &

22、#160;    、上升的最大高度為          。31、如圖所示為某運(yùn)動(dòng)物體的vt圖像，該曲線恰好是圓心在坐標(biāo)原點(diǎn)的四分之一圓，則物體所做的是_ 運(yùn)動(dòng)(選填“直線”、“曲線”或“可能直線也可能曲線”)，物體在圖示時(shí)間內(nèi)的平均速度為_(kāi) m/s。評(píng)卷人得分三、計(jì)算題（每空？ 分，共？ 分）32、高速公路上甲、乙兩車(chē)在同一車(chē)道上同向行駛，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，速度均為v0=30m/s，距離s0=100m，t=0時(shí)刻甲車(chē)遇緊急情況后，甲、乙兩車(chē)的加速度隨時(shí)間變化如圖所示，取運(yùn)動(dòng)

23、方向?yàn)檎较?。通過(guò)計(jì)算說(shuō)明兩車(chē)在09s內(nèi)會(huì)不會(huì)相撞？33、汽車(chē)由靜止開(kāi)始在平直的公路上行駛，060 s內(nèi)汽車(chē)的加速度隨時(shí)間變化的圖線如下圖所示 (1)畫(huà)出汽車(chē)在060 s內(nèi)的vt圖線；(2)求在這60 s內(nèi)汽車(chē)行駛的路程34、 “10米折返跑”的成績(jī)反映了人體的靈敏素質(zhì)測(cè)定時(shí)，在平直跑道上，受試者以站立 式起跑姿勢(shì)站在起點(diǎn)(終點(diǎn))線前，聽(tīng)到起跑的口令后，全力跑向正前方10米處的折返線，測(cè)試員同時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)受試者到達(dá)折返線處，用手觸摸折返線處的物體(如木箱)后，再轉(zhuǎn)身跑向起點(diǎn)(終點(diǎn))線，當(dāng)胸部到達(dá)起點(diǎn)(終點(diǎn))線的垂直面時(shí)，測(cè)試員停止計(jì)時(shí)，所用時(shí)間即為“10米折返跑”的

24、成績(jī)，設(shè)受試者起跑的加速度為4 m/s2，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為4 m/s，快到達(dá)折返線處時(shí)需減速到零，減速的加速度為8 m/s2，返回時(shí)達(dá)到最大速度后不需減速，保持最大速度沖線求該受試者“10米折返跑”的成績(jī)?yōu)槎嗌伲?35、聲波在傳播過(guò)程中遇到較大障礙物時(shí)會(huì)產(chǎn)生回聲據(jù)此，小麗和小強(qiáng)互相配合，使用秒表和米尺來(lái)測(cè)量聲速如圖116所示面對(duì)某建筑物的墻壁，小麗手持一對(duì)模板對(duì)拍，調(diào)整對(duì)拍節(jié)奏，使得拍打的時(shí)刻和聽(tīng)到前次拍打產(chǎn)生的回聲的時(shí)刻重合，小強(qiáng)負(fù)責(zé)記錄拍打次數(shù)和時(shí)間，設(shè)小麗拍打N次所用時(shí)間為T(mén)(其中N不包括開(kāi)始計(jì)時(shí)的那次拍打)，距離墻壁的距離為L(zhǎng)，則聲速v_.圖1163

25、6、設(shè)宇航員在某行星上從高32 m處自由釋放一重物，測(cè)得在下落最后1 s內(nèi)所通過(guò)的距離為14 m，則重物下落的時(shí)間是多少？該星球表面的重力加速度為多大？37、從靜止于160 m高空的氣球上自由落下一物體，此物體下落2 s后張開(kāi)降落傘勻速下落，問(wèn)物體共經(jīng)歷多長(zhǎng)時(shí)間落到地面？(g取10 m/s2)38、從空中自由下落一個(gè)物體，它經(jīng)過(guò)一幢三層建筑物的每一層時(shí)都用了0.5 s的時(shí)間已知最上一層的高度h13.75 m，求其余兩層的高度(g10 m/s2)39、升降機(jī)提升重物時(shí)重物運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖110所示，利用該圖象分析并求解以下問(wèn)題：圖110(1)物體在08 s的時(shí)間內(nèi)是怎樣運(yùn)動(dòng)的？(2)02 s與

26、58 s內(nèi)的加速度大小之比是多少？40、如圖19是一輛火車(chē)運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖象線段OA和BC所表示的運(yùn)動(dòng)，哪個(gè)速度大？線段AB與橫軸平行，表示火車(chē)做什么運(yùn)動(dòng)？速度是多大？火車(chē)在3小時(shí)內(nèi)的位移是多少？通過(guò)80 km用多長(zhǎng)時(shí)間？圖19參考答案一、選擇題1、解析：由圖中可以看出物體從h25 m處開(kāi)始下落，在空中運(yùn)動(dòng)了t2.5 s到達(dá)行星表面，根據(jù)hat2，可以求出a8 m/s2，故A正確、B錯(cuò)誤；根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可以算出vat20 m/s，可知C、D錯(cuò)誤答案：A 2、D 3、BD 4、A 5、BD 6、A 7、8、答案：C解析：由加速度定義式，a=v/t，質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度和時(shí)間（at）圖像，圖中

27、斜線部分的面積S表示速度的變化量，選項(xiàng)C正確。9、答案：BC解析：物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象表示的是直線運(yùn)動(dòng)，由v-t圖象可知，小車(chē)先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的最大速度約為 0.8m/s，選項(xiàng)A錯(cuò)誤BC正確；由v-t圖象與橫軸所夾面積表示位移可知，小車(chē)的最大位移約為16m，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。10、【解析】選C.A項(xiàng)位移正負(fù)交替，說(shuō)明物體做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；B項(xiàng)物體先做勻加速運(yùn)動(dòng)，再做勻減速運(yùn)動(dòng)，然后做反向勻加速運(yùn)動(dòng)，再做勻減速運(yùn)動(dòng)，周而復(fù)始；C項(xiàng)表示物體先做勻加速運(yùn)動(dòng)，再做勻減速運(yùn)動(dòng)，循環(huán)下去，物體始終單向運(yùn)動(dòng)，C正確；D項(xiàng)表示物體先做勻加速運(yùn)動(dòng)，再做勻減速運(yùn)動(dòng)至速度為零，然后做反向勻加速運(yùn)動(dòng)，不是單向

28、運(yùn)動(dòng). 11、B 12、B 13、解析：由圖中可以看出物體從h25 m處開(kāi)始下落，在空中運(yùn)動(dòng)了t2.5 s到達(dá)行星表面，根據(jù)hat2，可以求出a8 m/s2，故A正確、B錯(cuò)誤；根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可以算出vat20 m/s，可知C、D錯(cuò)誤答案：A 14、解析：由豎直上拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱(chēng)性可知，物體A上升的最大高度和物體B自由下落的高度相等因此，兩物體A、B著地速度相等，D錯(cuò)誤進(jìn)一步分析可知，相遇時(shí)刻為物體B下落的中間時(shí)刻，由初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在相鄰的相等的時(shí)間間隔內(nèi)位移之比關(guān)系可判斷出相遇時(shí)刻，物體B下落高度和物體A上升高度之比為13.答案：AD 15、解析A、B圖中，速度都存在著負(fù)值的時(shí)間段，

29、A、B不是單向直線運(yùn)動(dòng)，C中反映的是物體向正方向交替進(jìn)行的勻加速和勻減速的單向直線運(yùn)動(dòng)，D圖是往返運(yùn)動(dòng)答案C 16、解析A、B圖中，速度都存在著負(fù)值的時(shí)間段，A、B不是單向直線運(yùn)動(dòng)，C中反映的是物體向正方向交替進(jìn)行的勻加速和勻減速的單向直線運(yùn)動(dòng)，D圖是往返運(yùn)動(dòng)答案C 17、答案：B 解析：選項(xiàng) A中，當(dāng)t=2s時(shí)，x=0，這表示物體在t=2s內(nèi)位移為0，其實(shí)物體做的是往返運(yùn)動(dòng)；v-t圖象與坐標(biāo)軸所圍圖形的“面積”大小表示位移大小，圖形方位表示位移方向，當(dāng)圖形位于時(shí)間軸上方時(shí)表示位移方向?yàn)檎?，?dāng)位于下方時(shí)表示位移方向?yàn)樨?fù)，觀察選項(xiàng)圖可知，選項(xiàng)B中的“圖形”只位于橫軸上方，這表示物體在t=2s內(nèi)位

30、移方向?yàn)檎笮〉扔趫D形的“面積”，而選項(xiàng)CD中的“圖形”由兩部分組成，它們分居橫軸上下兩側(cè)，且兩部分圖形的“面積”大小相等，這表示物體在t=2s內(nèi)位移均為0。18、答案：C 解析：選項(xiàng)A是亞里士多德的觀點(diǎn)，他還認(rèn)為重的物體下落快，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；伽利略猜想運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，即vt，但是在伽利略的時(shí)代，技術(shù)不夠發(fā)達(dá)，無(wú)法直接測(cè)出瞬時(shí)速度，所以無(wú)法直接用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證猜想，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；實(shí)際上，伽利略根據(jù)vt，運(yùn)用數(shù)學(xué)推算出xt2，所以只要測(cè)出物體通過(guò)不同位移所用的時(shí)間，就可以驗(yàn)證猜想，但物體下落得太快，使用當(dāng)時(shí)的計(jì)時(shí)工具還無(wú)法測(cè)出時(shí)間，伽利略采用了“斜面實(shí)驗(yàn)”，“沖淡重力”并驗(yàn)證了位移與時(shí)間的平方

31、成正比，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。19、C解析 設(shè)中學(xué)生的重心位于身體的中點(diǎn)，則重心上升的高度約為：h2.10 m×1.70 m1.25 m，由v2gh得：v05 m/s.20、A解析 根據(jù)時(shí)間的對(duì)稱(chēng)性，物體從A點(diǎn)到最高點(diǎn)的時(shí)間為，從B點(diǎn)到最高點(diǎn)的時(shí)間為，所以A點(diǎn)到最高點(diǎn)的距離hAg2，B點(diǎn)到最高點(diǎn)的距離hBg2，故A、B之間的距離為hAhBg(TT)，正確選項(xiàng)為A.21、BC22、BD 23、答案A 24、解析根據(jù)材料可知汽車(chē)先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，最后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到靜止在位移時(shí)間圖像中，斜率表示速度，所以斜率應(yīng)先增大后不變，最后減小，因此A項(xiàng)對(duì)、B項(xiàng)錯(cuò)；在速度時(shí)間圖

32、像中，速度先增大后不變，最后減小到零，因此C項(xiàng)對(duì)；在加速度時(shí)間圖像中，勻加速階段和勻減速階段加速度方向相反，因此D項(xiàng)錯(cuò)答案AC 25、解析勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)svt                                     &

33、#160;                   勻加速、勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)svmt                            

34、0;               由得vm2v                                  

35、60;                                 由v22as得：s                

36、;                                   由得：，所以選項(xiàng)A、D正確答案AD 26、解析汽車(chē)由靜止運(yùn)動(dòng)8 s，又經(jīng)4 s停止，加速階段的末速度與減速階段的初速度相等，由vat，知a1t1a2t2，A錯(cuò)、D錯(cuò)，又由v22as知a1s

37、1a2s2，C對(duì)，由知，1211，B對(duì)答案BC 27、【解析】以乙開(kāi)始運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)，則甲的速度v1g(tt)，乙的速度為v2gt.假設(shè)乙不動(dòng)，則v1v2gt為一定值，故選項(xiàng)D對(duì)【答案】D28、【解析】伽利略通過(guò)對(duì)運(yùn)動(dòng)性質(zhì)和速度均勻變化的猜想與假設(shè)，推動(dòng)了人類(lèi)科學(xué)的發(fā)展，故選項(xiàng)A正確【答案】A二、填空題29、0.8 ，  10s或14s 30、31、直線； 三、計(jì)算題32、解析：公式解法：令a1=-10m/s2，a2=5m/s2，a3=-5m/s2，t1=3s末，甲車(chē)速度：v1=v0+a1t1=0；設(shè)3s過(guò)后經(jīng)過(guò)t2 s 甲、乙兩車(chē)速度相等，此時(shí)距離最近：a2t2 =v0+a3t2；等速之

38、前，甲車(chē)位移：x甲，乙車(chē)位移：x乙解得x乙-x甲=90ms0=100m，不會(huì)相撞。圖象解法：由加速度圖像可畫(huà)出兩車(chē)的速度圖像，由圖像可知，t=6s 時(shí)兩車(chē)等速，此時(shí)距離最近，圖中陰影部分面積為06s內(nèi)兩車(chē)位移之差，100m不會(huì)相撞。33、解析(1)汽車(chē)在前10 s內(nèi)勻加速直線運(yùn)動(dòng)va1t12×10 m/s20 m/sx1a1t100 m10 s40 s內(nèi)以20 m/s勻速直線運(yùn)動(dòng)x2vt220×30 m600 m40 s60 s內(nèi)以a21 m/s2加速度勻減速運(yùn)動(dòng)vtva2t220 m/s(1)×20 m/s0x3t3200 mvt圖像如圖(2)60 s內(nèi)汽車(chē)行程：xx1x2x3100 m600 m200 m900 m.答案(1)略(2)900 m34、解： （1分）                       （1分） （1分）