香蕉的貨運(yùn)操作規(guī)范

1、長沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院課程報告 題 目：香蕉的貨運(yùn)操作規(guī)范 指導(dǎo)老師： 張麗霞 系 別： 經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系 班 級： 物流管理1233 學(xué) 號: 33 16 32 47 姓 名: 王芳亮 張群山 肖琳玉 于成偉 二0一三 年 一十二 月 二 日目錄一、貨物及流程圖的介紹31、所選貨物32、香蕉的介紹33、香蕉的性質(zhì)34、操作流程圖4二、始發(fā)部門51、香蕉的質(zhì)量確認(rèn)52、香蕉的包裝規(guī)范53、運(yùn)輸要求7三、運(yùn)作中心71、香蕉的入庫72、香蕉的堆碼73、香蕉的倉儲84、香蕉的盤點(diǎn)105、香蕉的出庫116、香蕉的裝車與配載11四、終端部門131、點(diǎn)到132、配送133、關(guān)于事故產(chǎn)生的原因和處理144、包裝破損

2、的處理15香蕉貨運(yùn)操作規(guī)范一、 貨物及流程圖的介紹1、所選貨物香蕉2、香蕉的介紹香蕉味香，性寒，能改善抑郁和不安情緒食用價值和藥用價值都頗高是人們喜愛的水果之一，需求量大，同時也是我國出口創(chuàng)匯的主要水果之一，原產(chǎn)亞洲東南部，我國臺灣、廣東、廣西、福建、四川、云南、貴州等也均有栽培，以臺灣、廣東最多。秋季果實(shí)成熟時采收，經(jīng)處理脫澀后，洗凈鮮用。我國栽培的有甘蕉，粉蕉兩個品種。甘蕉果形短而稍圓，粉蕉果形小而微彎。其果肉香甜，除供生食外，還可制作多種加工品。香蕉是人們喜愛的水果之一，香蕉含有大量糖類物質(zhì)及其他營養(yǎng)成分，可充饑、補(bǔ)充營養(yǎng)及能量；香蕉性寒能清腸熱，味甘能潤腸通便，可治療熱病煩渴等癥；香蕉

3、能緩和胃酸的刺激，保護(hù)胃黏膜；香蕉中含血管緊張素轉(zhuǎn)化酶抑制物質(zhì)，可以抑制血壓的升高；香蕉果肉甲醇提取物對細(xì)菌、真菌有抑制作用，可消炎解毒；香蕉中大量的碳水化合物、膳食纖維等可以防癌抗癌。3、香蕉的性質(zhì)（1）香蕉屬于比較耐藏的果品。如果保鮮處理得當(dāng)，在適宜溫度下可貯藏34個月。若與栽培技術(shù)措施相配合，完全可以做到香蕉的周年供應(yīng)。（2）香蕉是典型的呼吸躍變型水果。（3）香蕉極易受到機(jī)械損傷。采前及采后處理過程中由于處理不當(dāng)、昆蟲叮咬、風(fēng)吹雨打、堆疊擠壓、與包裝材料的摩擦等，均可引起香蕉的機(jī)械損傷。（4）香蕉對溫度非常敏感。香蕉是一種熱帶水果，對低溫很敏感，但過高溫度也會對其造成傷害。（5）香蕉對乙

4、烯很敏感。香蕉是一種呼吸躍變型水果，對乙烯非常敏感，極微量的乙烯即可啟動并促進(jìn)香蕉的成熟。（6）引起香蕉腐爛變質(zhì)的病蟲害多4、操作流程圖二、始發(fā)部門1、香蕉的質(zhì)量確認(rèn)（1）看香蕉的成熟度，果實(shí)成熟度高不耐貯藏，因為成熟度高的果實(shí)呼吸強(qiáng)度高，乙烯釋放濃度大，引致淀粉轉(zhuǎn)化為糖的進(jìn)程加快，造成易黃熟。香蕉最適宜貯藏保鮮的肉度為七成至八成，那時果實(shí)棱角仍較明顯。當(dāng)超過85肉度時，最易自然黃熟。（2）看香蕉的是否染病，葉斑病危害葉片，黑星病危害果實(shí)，均可促進(jìn)蕉果呼吸作用。例如，有嚴(yán)重葉斑病的果實(shí)，貯藏第一天呼吸速率已躍進(jìn)到二氧化碳89.66毫克（千克小時），第二天達(dá)171.63毫克（千克小時），而無病株

5、果實(shí)第一天僅為22毫克（千克小時），第十三天才達(dá)206.1毫克（千克小時），可見病蟲害對果實(shí)貯藏性的影響較大。（3）看香蕉是否有機(jī)械傷，機(jī)械傷能使果實(shí)呼吸作用加強(qiáng)，同時有利貯藏病害的侵染發(fā)生，還會刺激乙烯的產(chǎn)生，從而加速后熟進(jìn)程，故機(jī)械傷也是蕉果不耐貯藏的重要因素之一。2、香蕉的包裝規(guī)范 香蕉有兩種包裝方式及標(biāo)志：(1)竹籮包裝：竹籮包裝的竹籮要求堅固，其內(nèi)包裝又分3種形式：竹籮墊紙，竹籮墊紙加薄膜袋不封口，竹籮墊紙加封薄膜袋。竹籮墊紙。此法為傳統(tǒng)形式，包裝成本低，通氣性好，較安全，但輕耗大，易機(jī)械傷。竹籮墊紙加薄膜袋不封口。此法可有保鮮和防冷作用，減少輕耗，防止機(jī)械傷，在冷涼季節(jié)貯運(yùn)期較短可

6、采用。竹籮墊紙加封薄膜袋。竹籮口須加板蓋或硬竹蓋。(2)紙箱包裝：紙箱包裝一般為優(yōu)質(zhì)蕉外銷或作高檔地銷用，比竹籮包裝好，采用堅固的套疊瓦楞紙板箱，前后有通氣孔，兩側(cè)有挽手孔。梳蕉裝籮或裝箱時，注意梳果背朝上，切勿將蕉果裝得過高，以防壓傷。裝好加蓋封緊，隨即搬至陰涼通風(fēng)處堆放。香蕉采用的包裝材料主要是耐壓耐濕的紙箱，包裝時，箱內(nèi)放入12層塑料薄膜紙，該包裝的特點(diǎn)是既可保持水分，抑制果實(shí)的呼吸作用，還可以果實(shí)與箱壁的摩擦，從而減輕機(jī)械損傷的機(jī)率包裝時注意：蕉身要干爽。蕉果藥液處理涼干后盡快包裝，最遲不要超過2天。注意檢查吸附劑小包是否用釘板壓了小孔，未壓小孔不能放入。蕉果包裝時排放要緊密，以防運(yùn)輸

7、震動擦傷。(3)包裝標(biāo)志3、運(yùn)輸要求香蕉適宜的貯運(yùn)條件 溫濕度。香蕉透宜的貯運(yùn)溫度為1315，濕度為9095。 通風(fēng)散熱。每噸香蕉每天呼吸散熱約12560千焦（3000千卡，可煮沸40千克水），因此，運(yùn)輸車輛必須具有通風(fēng)換氣的散熱條件。夏季高溫期應(yīng)采用冷藏運(yùn)輸工具，如冷藏車箱（機(jī)械制冷保溫車）或人工加冰制冷保溫車箱或制冷集裝箱汽車或冷藏船。冷涼季節(jié)可用一般棚車，但嚴(yán)冬時節(jié)（112月）遠(yuǎn)運(yùn)至東北。西北地區(qū)時仍須用保溫設(shè)備車輛。目前受條件的限制，北運(yùn)用棚車時，冬季可在車廂內(nèi)壁掛上13層草簾，還可加1層塑料薄膜進(jìn)行防冷；夏季則須減少裝載量，約裝六成至八成，開辟十字通風(fēng)道，用搭架、開門窗、蕉堆加冰塊等

8、辦法防熱，高溫季節(jié)蕉果裝車前最好預(yù)冷，使果溫降至適合運(yùn)輸?shù)臏囟?。三、運(yùn)作中心1、香蕉的入庫（1）進(jìn)庫進(jìn)行前核對貨物的品種、類型、型號（2）貨物進(jìn)庫前進(jìn)行數(shù)量清點(diǎn)（3）貨物進(jìn)庫前開包開箱檢查：質(zhì)量、包裝、標(biāo)簽（4）貨物入庫后填寫貨物的驗收單2、香蕉的堆碼（1）香蕉采用紙箱包裝，它采用巨型的堆碼形式（2）香蕉屬于不宜重壓的商品，在堆碼中應(yīng)注意：香蕉應(yīng)面向庫內(nèi)通道進(jìn)行保管、先進(jìn)先出的原則、淡旺兩季出庫頻率來選定位置（3）在香蕉堆碼時，應(yīng)在倉庫內(nèi)底存墊上一層材料，防止香蕉受潮、霉變殘損等（4）在庫的蕉果要合理堆垛?？v向門窗垂直，橫向以堆入三籮（箱）為一行，垛高5層左右為宜。層與層之間宜用條板隔墊，以防

9、壓壞底部的果蕉。裝滿庫后要關(guān)庫門和側(cè)窗，嚴(yán)防老鼠。3、香蕉的倉儲香蕉屬于熱帶水果，應(yīng)存放在水果區(qū)?；谙憬兜奶匦?，也可以把香蕉存放在蔬菜水果倉庫進(jìn)行在庫管理。對于香蕉的儲存保管，需要十分謹(jǐn)慎小心，由于香蕉怕熱、怕凍，應(yīng)該把香蕉儲存到蔬菜瓜果倉庫的恒溫區(qū)，其溫度控制在15左右。倉庫處理：倉庫在使用前一個星期進(jìn)行藥物消毒處理。蕉果包裝好后隨即入庫。封庫的管理，主要是夏季高溫隔熱防暑，通風(fēng)散熱，冬季低溫防寒防凍，密閉保溫。總之，盡可能保持相對適宜的庫溫作保鮮貯藏。同時注意1015天檢查一次，剔除早熟或腐爛的裝包。密封：香蕉儲存在恒溫倉庫的，首先要做好倉庫的密封措施，香蕉恒溫倉庫內(nèi)無法利用通風(fēng)、吸潮來

10、調(diào)節(jié)濕度，密封儲存不僅使香蕉能夠達(dá)到防潮、防熱、防凍等目的，還可以收到防霉、防蟲的效果。通風(fēng)：倉庫通風(fēng)不是隨便開啟門窗，而是讓庫內(nèi)外的空氣對換，達(dá)到散潮的效果吸潮：儲存香蕉的恒溫倉庫，由于溫度的原因，庫內(nèi)濕度較高，需采用機(jī)械吸潮方法或吸濕劑吸潮，使香蕉的保險期更長。溫度：溫度對香蕉果實(shí)呼吸有極顯著制約作用。蕉果貯藏過程，呼吸強(qiáng)度與呼吸產(chǎn)生的二氧化碳成正相關(guān)。不同溫度貯藏果實(shí)呼吸所產(chǎn)生的二氧化碳含量是13為7.03毫克（千克小時），20為25.17毫克（千克小時），25為31.86毫克（千克小時），30為41.60毫克（千克小時），35為60.66毫克（千克小時），38為69.50毫克（千克小時

11、）。可見在一定溫度范圍內(nèi)，溫度越低呼吸強(qiáng)度越低，果實(shí)貯藏期越長；相反，溫度越高，呼吸強(qiáng)度越高，貯藏期就越短。但若溫度一高一低也不利果實(shí)貯藏，最有效的是穩(wěn)定的低溫。香蕉貯藏適溫為1315。貯藏過程氣體成分與濃度：第一種是氧氣。果實(shí)呼吸有兩種方式，一是有氧呼吸，二是無氧呼吸。要延長貯藏期則必須降低氧的供應(yīng)量，把空氣中氧占21減為占23。若降至l則會產(chǎn)生無氧呼吸。無氧呼吸會使呼吸基質(zhì)分解不完全而形成酒精，乙醛等有毒物質(zhì)并產(chǎn)生二氧化碳過多中毒。第二種是二氧化碳。空氣中二氧化碳的含量為0.03，但貯藏的果實(shí)在呼吸過程中釋放出二氧化碳，二氧化碳在一定濃度范圍內(nèi)會降低果實(shí)呼吸強(qiáng)度（采用薄膜袋氣藏就是利用這個

12、原理）。但二氧化碳含量要控制在5%7的范圍內(nèi)，過高濃度會引起果實(shí)中毒，使果實(shí)呈灰黑色變質(zhì)。第三種是乙烯。香蕉果實(shí)不經(jīng)人工催熟也可自然后熟，主要是香蕉果實(shí)自身產(chǎn)生乙烯，自身催熟。果實(shí)成熟度愈高，釋放的乙烯愈多，呼吸作用愈強(qiáng)，后熟期愈短，所以香蕉貯運(yùn)時不能把已黃熟的或過飽滿的果實(shí)與成熟度適中的青果放在一起，以免它們所釋放的乙烯引致青果黃熟。為了延長貯運(yùn)期，還須加入乙烯吸收劑，降低乙烯的濃度，一般控制乙烯濃度不超過0.001為宜。正確忌裝貨：根據(jù)香蕉的性質(zhì)可知，香蕉不能與散發(fā)乙烯蔬果類、散濕類、散發(fā)異味類貨物等堆放在一起。4、香蕉的盤點(diǎn)香蕉盤點(diǎn)的主要工作：（1）檢查香蕉的在庫數(shù)量與賬面、料卡和電腦上

13、的數(shù)據(jù)是否一致。（2）檢查香蕉的質(zhì)量：查看香蕉是否發(fā)生化學(xué)變化，后熟，有沒有超過香蕉的保鮮期，香蕉有沒有被其他貨物積壓，香蕉的質(zhì)量說明書是否質(zhì)量證書一致。（3）查看香蕉所占的庫存空間是否合理，以及香蕉的儲存條件，是否使用襯墊，堆碼是否遵循重下輕上的原則。（4）查看庫存的設(shè)備，庫內(nèi)有沒有密封，防潮通風(fēng)設(shè)備，香蕉的溫濕度是否合理。（5）查看香蕉在庫內(nèi)的安全，防水災(zāi)、火災(zāi)，要保證庫內(nèi)有滅火的設(shè)備以及預(yù)警系統(tǒng)。香蕉的盤點(diǎn)時間由儲存部門決定，一個月必須盤點(diǎn)一次。5、香蕉的出庫（1）貨物出庫前按出庫單的要求（品種、類型、型號、價位）逐一核對、提取貨物到發(fā)貨區(qū)。（2）將發(fā)貨區(qū)貨物按客戶分類分區(qū)整理擺放（3）

14、核對整理無誤后，按出庫單要求打包，通知收貨人收貨，若收貨人要求送貨上門，則與收貨人商定額外運(yùn)費(fèi)，安排貨車進(jìn)行配送。6、香蕉的裝車與配載（1）裝車前車廂處理  裝車前后要了解前次儲運(yùn)的物品，如為果蔬的可用高錳酸鉀飽和溶液噴灑或強(qiáng)制通風(fēng)措施，把乙烯吸收或吹跑。（2）裝車注意事項裝車時要求工作人員必須看清包裝標(biāo)志，對貨物輕拿輕放，嚴(yán)禁野蠻作業(yè)，裝車堆放要整齊緊實(shí)，紙箱裝的要注意通氣孔對齊，并分組留通風(fēng)道，車廂頂部應(yīng)留下50厘米左右的空間，以利空氣流動。（3）運(yùn)輸途中與抵達(dá)目的地注意事項運(yùn)輸途中要經(jīng)常檢查車廂內(nèi)溫、濕度和蕉堆情況，注意通風(fēng)換氣。可派人隨車或途中設(shè)站檢查，以便發(fā)現(xiàn)情況

15、異常能及時處理，確保安全，抵達(dá)口岸地應(yīng)及時卸車轉(zhuǎn)入庫暫儲，嚴(yán)禁在站場曝曬或受冷。若室外溫度下降低于12，在搬運(yùn)過程中應(yīng)用棉被包裹，防止凍壞蕉果（4）合理配載配載貨物時，除了要保證所裝的貨物的總質(zhì)量和總體積都在車輛的額定范圍之內(nèi)外，還必須遵循以下基本原則：輕重搭配的原則。車輛裝貨時，必須將重貨置于底部，輕貨置于上部，重心下移確保穩(wěn)固，同時避免重貨壓壞輕貨，以保證運(yùn)輸安全。大小搭配的原則。貨物包裝的尺寸有大有小，大小搭配以減少箱內(nèi)的空隙確保穩(wěn)固，同時充分利用了車廂的內(nèi)容積。貨物性質(zhì)搭配原則。拼裝在一個車廂內(nèi)的貨物，其化學(xué)性質(zhì)、物理屬性、滅火方法不能互相抵觸，以保證運(yùn)輸安全。到達(dá)同一地點(diǎn)的適合配裝的

16、貨物應(yīng)盡可能一次積載。根據(jù)車廂的尺寸、容積，貨物外包裝的尺寸來確定合理的堆碼層次及方法。貨與貨之間，貨與車輛之間應(yīng)留有空隙并適當(dāng)襯墊，所以在進(jìn)行貨物配載時并不是所有的貨物重量和體積都恰好到達(dá)車輛的額定值就是最優(yōu)的方案。裝貨完畢，應(yīng)在門端處采取適當(dāng)?shù)姆€(wěn)固措施，以防開門卸貨時，貨物傾倒砸傷人員或造成貨損。盡量做到“后送先裝”，以節(jié)省卸貨時間，提高整個配送效率。四、終端部門1、點(diǎn)到根據(jù)出庫單把需要配送的貨物按要求（品種、類型、型號、價位）進(jìn)行清點(diǎn)和整理。2、配送（1）揀貨作業(yè)管理庫務(wù)依據(jù)商品揀貨匯總表于儲區(qū)進(jìn)行揀貨作業(yè)；依區(qū)域路線，將多張銷貨單依商品類別將數(shù)量加總后進(jìn)行揀?。灰揽倲?shù)揀取后，將貨品依客戶要求及配送遠(yuǎn)近原則分貨至待出區(qū)準(zhǔn)備出貨；分貨時，客戶地址應(yīng)標(biāo)示清楚；以先進(jìn)先出方式揀貨；庫務(wù)于銷貨單上簽名后，再由司機(jī)簽名后放行；揀貨及銷貨單由司機(jī)攜出作為出貨憑證，商品揀貨匯總表由庫務(wù)人員存欄，作為出貨依據(jù)。（2）交貨裝運(yùn)規(guī)定配貨時要注意商品包裝是否完好；出車時1人1車,固定司機(jī)駕駛固定車輛,但路線可依組長安排輪流變動；司機(jī)人員出車時,要隨車填寫車輛日報表；裝貨上車前,應(yīng)由倉儲人員與司機(jī)共同會點(diǎn)無誤后放行；卸貨后單品逐項點(diǎn)交后，由客戶簽收；若發(fā)生錯誤時，由運(yùn)輸人員全權(quán)負(fù)責(zé)，并于下次送貨時補(bǔ)送所需的貨品。3、關(guān)于事故產(chǎn)生的原因和處理（1）貨損和貨差事故