防撞墻護欄施工技術(shù)

1、 防撞墻施工作業(yè)指導(dǎo)書一、適用范圍 二、編制目的三、編制依據(jù)四、施工工藝流程圖五、施工準備 六、施工方法1、鋼筋綁扎與安裝2、模板試裝鋼模板制作完成后，在正式使用前要進行試拼裝，主要是看模板安裝后的整體效果，模板接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯茬，檢查無誤后方可正常使用。除銹、刷油：鋼模板在正式安裝使用前將表面浮銹清除干凈，并用脫模劑將模板表面涂抹均勻，以此保證混凝土不沾模板。3、模板安裝模板支立采用無支架施工，在防撞墻內(nèi)側(cè)橋面預(yù)埋一排20鋼筋，在鋼筋與內(nèi)模之間用鋼索拉緊，并用頂托頂住內(nèi)模。為了承受混凝土的側(cè)壓力及施工中產(chǎn)生的各種荷載，穿過防撞欄的拉桿加設(shè)塑料套管，模板頂部的拉桿加設(shè)48 鋼管

2、定位，頂部內(nèi)外模間采用5cm×5cm方木限位。模板通過鋼管斜撐及拉緊鋼索來固定，模板及支撐不得有松動現(xiàn)象。防撞墻內(nèi)外模板采用拉桿固定，在模板底部及模板的最上端設(shè)M16對拉筋，下部對拉筋位置設(shè)在橋面鋪裝層下3cm處并加設(shè)PVC套管。模板接縫處粘貼雙面膠帶，相鄰模板的接縫錯臺不得大于1mm。模板安裝前后，要反復(fù)測量，對模板的線型，拼縫拉線檢查，保證順直，防撞墻標(biāo)高每隔3m復(fù)測一點。伸縮縫處封頭板采用5mm厚度的鋼筋制作，法蘭固定。模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部高程、模板接縫、支撐加固、模板線型等進行全面檢查，報監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行下道工序施工。防撞墻外模約重130kg，采用

3、簡易炮車進行吊裝，人工配合扶正。作業(yè)人員立于吊籃內(nèi)，對外模進行固定。外模直接坐于梁板的冀緣板上，采用與內(nèi)側(cè)模拉桿和內(nèi)支撐固定，外模安裝前，前用高標(biāo)號砂漿對梁板冀緣板與外模結(jié)合處做嚴格的找平，保證外模底面不漏漿。 在模板支立及加固過程中，施工人員依靠吊籃進行作業(yè)，吊籃采用60鋼管進行拼裝，吊籃下設(shè)馬車輪胎，便于吊籃的移動，吊籃及模板加固圖見下：4、預(yù)埋件處理 防撞墻預(yù)埋件較多，防撞欄桿預(yù)埋鋼板及交通設(shè)施預(yù)埋件等。除穿線管外，所有的預(yù)埋鐵件全部由專業(yè)的廠家進行加工，防撞墻施工時對預(yù)埋件的種類、位置進行詳細的檢查，不得遺漏或安錯位置，對于鐵制預(yù)埋件要和防撞墻鋼筋點焊連接，確保澆注混凝土?xí)r預(yù)埋件位置。

4、預(yù)埋鋼板標(biāo)高需精確測量，鋼板安裝時應(yīng)保證其水平，防止以后安裝扶手時出現(xiàn)錯臺使得扶手線型不美觀。5、線形外觀（1）平面線形直線防撞墻的放線應(yīng)以直線兩端定位樁控制，架儀器于定位樁穿直線，以確保直線線形。曲線橋防撞墻的施工放樣應(yīng)根據(jù)平曲線半徑的大小進行加密放樣，根據(jù)本標(biāo)段情況，放樣點間距為4米。在完成第一次放樣后應(yīng)進行第二次復(fù)測，若兩次放樣結(jié)果誤差較小，則可選擇其中一次的結(jié)果為最終放樣結(jié)果，若兩次放樣偏差較大，須進行復(fù)測，選取較接近的兩次放樣中的一次成果作用建立的三角控制網(wǎng)進行復(fù)核，若達到規(guī)范容許要求，可作為最終成果來控制防撞墻線型。（2）縱面線形縱面線形控制的好壞也直接影響防撞墻的線形外觀，假如縱

5、面線形不光滑，存在明顯的拐點或折線，從視覺角度來說，易造成平面線形存在折線的假象。影響縱面線形的主要因素是水準測量的精度。橋梁上部水準控制點設(shè)在不易變形沉降的地方，其他加密水準點由此兩點加設(shè)，這兩點之間應(yīng)進行多次復(fù)核測量，盡量避免兩點之間進行高差改正，水準儀應(yīng)進行定期校驗。完成水準控制點的布設(shè)后，可測量防撞墻底部內(nèi)外側(cè)處的標(biāo)高，與設(shè)計標(biāo)高作對比，根據(jù)高差值和橋梁縱坡選取一個合理的高差計算出模板底座的高程。模板底座使用的砂漿標(biāo)號宜高，以防受模板重力破碎，寬度8-10cm為宜，厚度不應(yīng)太小，砂漿底座的標(biāo)高應(yīng)控制準確，現(xiàn)場直接測量施工。（3）模板的支護在模板支護前，首先應(yīng)根據(jù)已測好的平面線形在抹好的

6、砂漿底座上彈出模板內(nèi)外側(cè)的支護線，這樣比較方便支模，模板的加固須牢固以防止變形跑模，模板之間的板縫應(yīng)用密封膠帶粘貼好以防止漏漿，在完成模板的支護后，應(yīng)進行二次水準測量，測出防撞墻頂面砼的標(biāo)高，在模板內(nèi)側(cè)劃上標(biāo)記線，另外預(yù)埋件的標(biāo)高也須準確測量，水準測量的密度應(yīng)根據(jù)豎曲線半徑大小決定，不宜過稀。在澆筑前應(yīng)對模板進行全面檢查，線形不順的地方應(yīng)做適應(yīng)調(diào)整，但必須保證其斷面尺寸和橋梁寬度等指標(biāo)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。6、砼澆筑砼采用拌和站集中拌和，砼罐車運輸至現(xiàn)場直接人工入模，砼澆筑順序按斜向分段、水平分層施工，坍落度控制在1416為宜。入模時注意減少砼崩濺對模板的污染，澆筑速度宜緩，水平分3層進行澆筑，

7、以利于引出氣泡，縱向分段應(yīng)以3米左右為宜。振搗過程中要求振點均勻，每次插入下層砼10左右，振搗時間以砼表面泛漿不再下沉，模板側(cè)邊無氣泡冒出為宜?；炷翝沧⒄駬v時，振動棒嚴禁抵觸防撞體理的預(yù)埋件，確?；炷翝沧r預(yù)埋件位置不移動。7、模板拆除當(dāng)混凝土強度達10MPa時,開始拆除防撞墻模板。模板拆除時，采用人工配合吊車進行作業(yè)，拆除時首先解除M16橫向拉筋，拆除外側(cè)模，然后拆除內(nèi)側(cè)模。模板拆除時，要嚴防落物，且應(yīng)該注意保護構(gòu)件棱角。模板拆除后，進行打磨涂油進行下一次使用。拆模后及時覆蓋養(yǎng)護。8、養(yǎng)護養(yǎng)生采用土工布覆蓋包裹，每天保證澆水四次以上，天熱時適當(dāng)增加灑水次數(shù)，以砼表面保持潤濕狀態(tài)為宜。護欄

8、砼完成以后及時清理雜物、濺漏砼等，以便橋面鋪裝施工。七、質(zhì)量保證措施1、樹立“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)”的指導(dǎo)思想，精心組織施工，合理安排作業(yè)，開工前對班組加強培訓(xùn)，確保每道工序處于有效控制狀態(tài)下。 2、防撞墻施工質(zhì)量是橋梁施工的重點，應(yīng)引起高度重視。施工過程中的施工放樣、工序自檢、互檢及監(jiān)理工程師驗收是工序控制的關(guān)鍵。3、施工時應(yīng)及時準確地彈出模板邊線，鋼筋制做及安裝嚴格按技術(shù)交底書要求施工，保證模板拼裝接縫及線型良好，加強各部位高程、平面位置及縱向線型等檢驗。4、砼振搗分層宜薄，內(nèi)側(cè)加強搗固，班組應(yīng)對個人制定責(zé)任制。澆筑過程中應(yīng)保證砼施工的連續(xù)性，設(shè)專人檢查模板變形情況，確保斷縫及伸縮縫處砼的垂

9、直度。施工中對砼接縫、拆模后修整、養(yǎng)生作為重點檢查項目。八、安全保證措施1、樹立“管生產(chǎn)必須管安全”的指導(dǎo)思想，堅持“安全生產(chǎn)第一”的原則。施工前對各作業(yè)班組進行全面安全教育培訓(xùn)，保證現(xiàn)場文明施工。2、橋面高空作業(yè)時，嚴禁隨手亂扔雜物，謹防人、物墜落，發(fā)生受傷事故。吊藍作業(yè)行走要緩慢，并保證另一側(cè)配重，施工人員必須系安全帶。3、進入施工場地，必須佩戴安全帽。4、對各種小型設(shè)備、電線、電源開頭等定期設(shè)專人檢查，確保使用性能處于良好狀態(tài)。5、施工現(xiàn)場設(shè)專職安全人員巡視，加強檢查。6、加強現(xiàn)場安全防護，如防風(fēng)、防漏電等安全保證措施。7、高空作業(yè)的物料應(yīng)堆放平穩(wěn)，不可堆放在臨邊附近，也不可妨礙通行。8、吊籃施工安全保證措施。上崗人員必須戴安全帽，系安全帶，安全帶系在預(yù)埋鋼筋上，沒有安全措施絕對不能上崗操作。吊籃在高空作業(yè)時，吊籃下嚴禁人員做其他作業(yè)。吊籃嚴禁超載作業(yè)，吊籃上的人員和材料對稱分布，不得集中一頭，不允許作為載人和載物使用，不允許在吊籃上另設(shè)吊具。在吊籃施工中嚴禁操作人員向下拋扔