Camry與優(yōu)選資料Corolla系統(tǒng)故障碼診斷

1、故障碼說(shuō)明 本車(chē)系電腦系統(tǒng)故障碼，從 1172號(hào)，有些故障碼僅適用單一車(chē)種，請(qǐng)參照 診斷提示。故障碼故障說(shuō)明診斷提示及可能發(fā)生原因到電腦+ B電源瞬間中斷，可能點(diǎn)火幵關(guān)、11電腦 B+( ECU B+)主繼電器、電腦本身或電腦 E1搭鐵不良。1.啟動(dòng)中2秒內(nèi)，沒(méi)有收到“ NE>（ RPM點(diǎn)火信號(hào)。轉(zhuǎn)速（RPM信號(hào)2.當(dāng)引轉(zhuǎn)速在5004000RPM寸，電腦連續(xù)12(RPM Signal)2次沒(méi)有收到“ G'點(diǎn)火信號(hào)，可能分電盤(pán)、點(diǎn)火放大器、起動(dòng)馬達(dá)信號(hào)或電腦電路不良。13轉(zhuǎn)速（RPM信號(hào)1.當(dāng)引擎轉(zhuǎn)速高於1500RPM寸，電腦沒(méi)有(RPM Signal)收“ NE （轉(zhuǎn)速點(diǎn)火信號(hào)。

2、（此信號(hào)乃來(lái)自於分電盤(pán)內(nèi)拾取線圈）2.可能分電盤(pán)、點(diǎn)火放大器、電腦或線路不良。1.電腦連續(xù)多次沒(méi)有收到“IGF”點(diǎn)火信點(diǎn)火信號(hào)（Ignition號(hào)。14Signal )2.可能霍耳、點(diǎn)火放大器、電腦或線路不良。電子控制變速箱信16號(hào)（Cressida 車(chē)系電子控制變速箱線路或變速箱電腦不良。ECT Signal )含氧感知器或加熱1.含氧感知器不良。21器（Heater）不良2.含氧感知器線路斷路或短路。(02 Sensor or3.加熱器不良（Heater ）。Heater Sig nal)冷卻水溫度感知器1.感知器信號(hào)斷路或短路。22信號(hào)(CTS Signal )2.可能感知器、線路或電腦

3、不良。進(jìn)氣溫度感知器信1.感知器信號(hào)斷路或短路。24號(hào)(In take Air2.可能感知器、線路或電腦不良。Temp Sen sor)1.含氧感知器連續(xù)幾秒鐘，偵測(cè)到過(guò)稀信號(hào)?？諝馀c汽油混合比2.可能含氧感知器信號(hào)線路斷路25太稀(Lean Air/(OPEN或電腦不良。Fuel Mixture3.檢杳噴油咀是否阻塞，油壓是否正常。4.進(jìn)氣歧管系統(tǒng)是否漏氣。1.含氧感知器連續(xù)幾秒鐘，偵測(cè)到空氣與汽油混合比過(guò)濃信號(hào)。26太濃（Rich Air/2.檢查噴油咀、汽油壓力、冷車(chē)噴Fuel Mixture ）油咀、空氣流量計(jì)，含氧感知器及電腦。輔助含氧感知器信1.輔助含氧感知器信號(hào)斷路或短路。2.可

4、能輔助含氧感知器、加熱器、27號(hào)（Sub-Oxygen線路或電腦不良。Sen sor Signal ）3.配備車(chē)系（4A- GE VAN PICKUP1.第一含氧感知器信號(hào)斷路或短路。第二含氧感知器信2.可能第二含氧感知器、加熱器、28號(hào)（NO2 02 Sensor線路或電腦不良。Signal ）探僅La nd Cruiser 車(chē)系裝置31歧管絕對(duì)壓力感知器(MAP或真空感知器(Vacuum SenSor)1. 適用 Corolla、Corona (4A FE) 與Tercel 3E 引擎。2. 感知器信號(hào)斷路或短路或電腦不良?？諝饬髁坑?jì)信號(hào)1.空氣流量計(jì)線路短路。31(Air Flow Me

5、ter )2.檢查流量計(jì)、線路及電腦?？諝饬髁坑?jì)信號(hào)1.空氣流量計(jì)線路短路。32(Air Flow Meter )2.檢查流量計(jì)、線路及電腦。1.適用 Celica (3S GTE 與 Supra渦輪增壓壓力信號(hào)(7M- GTE 車(chē)系。34(Turbocharger2.渦輪增壓壓力不正常。Pressure)3.可能空氣流量計(jì)、渦輪、或壓力感知器、線路、電腦問(wèn)題。35海拔高度補(bǔ)償器信號(hào)(HAC SensorSignal )1.適用 V6 引擎及 Pickup ( 3VZ E)2信號(hào)斷路。3.檢查海拔高度補(bǔ)償器、線路及電腦。僅適用 Celica (3S GTE車(chē)系。渦輪增壓壓力信號(hào)1.壓力感知器信

6、號(hào)斷路或短路。35(Turbocharger2.可能空氣流量計(jì)、電腦或渦輪中間冷Pressure )卻器不良。1.節(jié)汽門(mén)位置感知器信號(hào)斷路或短路。節(jié)汽門(mén)位置感知器2.“IDL” (怠速點(diǎn))與“ PSW/(動(dòng)力點(diǎn))41信號(hào)(TPS Signal)信號(hào)，不合乎規(guī)定。3.可能感知器、線路、電腦不良。車(chē)速感知器信號(hào)1.當(dāng)車(chē)子靜止、引擎轉(zhuǎn)速介於 23005500RPM42(VSS之間，水溫在80° C (176° F)以下，連續(xù)8秒鐘無(wú)“ SPD信號(hào)。2.可能感知器、線路、電腦。起動(dòng)信號(hào)1.當(dāng)車(chē)子靜止，而引擎轉(zhuǎn)速超過(guò)800RPM寸，43(Starter Signal無(wú)起動(dòng)（STA）信

7、號(hào)。Pressure )2.檢查點(diǎn)火幵關(guān)、線路及電腦。1.檢查油門(mén)線是否卡住及 TPS “IDL”（怠速接點(diǎn)）信號(hào)疋否正常。幵關(guān)信號(hào)51(Switch Signal )2.冷氣線路及冷氣放大器。3.空檔啟動(dòng)幵關(guān)及線路。4.電腦。爆震感知器信號(hào)1.可能感知器線路斷路或短路。52(Knock Sensor2.檢查線路與電腦。Signal )53爆震感知器控制電腦(Knock SensorControl ECU )爆震感知器控制電腦故障。1.渦輪增壓中間冷卻器水位太低。渦輪增中間冷卻器2.冷卻器之水泵故障。到電腦信號(hào)54(In tercooler ECU3.中間冷卻器之水位感知器或線路不良。4.電腦

8、。Signal )僅適用Celica Turbo 車(chē)系。排氣再回縮系統(tǒng)故障1.可能EGF真空管堵塞。71(EGR System2.EGR溫度感知器信號(hào)斷路或短路Malfu nctio n )3.檢查EGR動(dòng)作與電腦是否正常。燃油切斷電磁閥1.可能電磁閥信號(hào)斷路。72(Fuel-Cut2.檢查電磁閥與電腦線路。Solenoid )Camry與Corolla系統(tǒng)故障碼診斷1、11號(hào)故障碼（4缸引擎）電腦+ B （+ B1）與E1之電源中斷（1）當(dāng)點(diǎn)火幵關(guān)在 ON位置時(shí)，+ B或+ B1與E1之電壓應(yīng)介於1014V之間，若 無(wú)電壓時(shí)。（2） 將電壓表負(fù)極測(cè)試棒接往車(chē)身搭鐵良好處，正極測(cè)試棒接往+B或

9、+ B1 （點(diǎn)火幵關(guān)轉(zhuǎn)在ON位置），注意電壓表有無(wú)電壓（1014V）,若有電 壓（1014V）表示“ E1”端子接往車(chē)身之搭鐵線不良或電腦故障。（3）若仍然無(wú)電壓時(shí)（1014V）檢查EFI 15安培保險(xiǎn)絲可熔絲（40安培） 與點(diǎn)火幵關(guān)，若保險(xiǎn)絲與點(diǎn)火幵關(guān)皆正常，使用歐姆表檢查主繼電器及 於電瓶與繼電器之間線路。2、故障碼 11 號(hào)（V6引擎）BATT與 E1、1GSW與 E1 M REL 與 E1，+ B （+ B1） 與E1之間電源中斷。（1）使用電壓表檢查 BATT與車(chē)身搭鐵有無(wú)電壓（1014V），若有電壓（1014V），表示E1與車(chē)身搭鐵之搭鐵線不良或電腦故障。(2) 若無(wú)電壓(1014

10、V),檢查電瓶正極與電腦“ BATT端之間線路及保 險(xiǎn)絲、可熔絲等。+ B (+ B1)與E1之診斷程序(1) 當(dāng)點(diǎn)火幵關(guān)在 ON位置時(shí)，若+ B (+ B)與E1之間無(wú)電壓(斷路)。(2) 使用電壓表將正極測(cè)試棒接往+ B (+ B1)端子，負(fù)極棒接往車(chē)身搭鐵 良好處，點(diǎn)火幵關(guān)轉(zhuǎn)到 ON位置，注意電壓表有無(wú)電壓(1014V),若 有電壓請(qǐng)檢查E1與車(chē)身搭鐵之線路是否導(dǎo)通良好(使用歐姆表檢查)， 若線路正常，則更換電腦(3) 若+ B (+ B1)與車(chē)身搭鐵之間無(wú)電壓(點(diǎn)火幵關(guān) ON時(shí))，檢查主繼電 器是否良好，并請(qǐng)注意電瓶與+ B (+ B1)之間線路，包括EFI 15安 培保險(xiǎn)絲及 40

11、安培可熔絲。MREL 與 E1 之診斷程序(1) 當(dāng)點(diǎn)火幵關(guān)在 ON位置時(shí)，“ M- REL與E1端子無(wú)電壓時(shí)(1014V)。(2) 將電壓表正極測(cè)試棒接往電腦 M- REL端子，負(fù)極接往車(chē)身搭鐵良好處， 點(diǎn)火幵關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置，注意電表有無(wú)電壓(1014V)，若有電壓檢查E1 與車(chē)身搭鐵是否導(dǎo)通正常，若線路正常，更換電腦。若無(wú)電壓檢查主繼電器及線路，若繼電器與線路皆正常，換新電腦3、故障碼 12、 13、14 轉(zhuǎn)速及點(diǎn)火信號(hào)不良當(dāng)引擎在慢車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電腦端 IGT與E1之間無(wú)電壓（正常電壓值為 0.71.0V）。（1）使用電壓表正極棒接往“ IGT”端子，負(fù)極棒接往車(chē)身搭鐵良好處（引 擎必須在慢車(chē)

12、運(yùn)轉(zhuǎn)），若有電壓（0.71.0 ），檢查E1與車(chē)身搭鐵間線 路（使用歐姆表），若線路正常，更換電腦。（2） 若無(wú)電壓，檢查電瓶到電腦之間線路，包括30安培可熔絲、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、 分電盤(pán)及點(diǎn)火放大器（ Igniter ）。4、故障碼 21、27 含氧感知器及輔助含氧感知器信號(hào)（ Corolla 21 、25、26 故障碼為含氧感知器信號(hào)）。診斷程序：在進(jìn)入診斷程序之前，必須檢查進(jìn)排氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣（包含PCV閥）、火星塞及點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常。燃油系統(tǒng)之油壓有否在規(guī)格內(nèi)噴油咀（包括冷車(chē) 噴油咀）。是否有漏低，以免造成誤判，診斷程序請(qǐng)參閱含氧感知器知器測(cè)5、故障碼 22 號(hào)冷卻水溫感知器信號(hào)（ Coolan

13、t Temperature Sensor ）引擎水溫必須達(dá) 80° C (176° F)以上，用電壓表測(cè)量電腦端THV與E2之間電壓，包括4A FE引擎有否在0.11.0 伏特之間(而 Corolla 4A FE之電 壓值為0.40.7之間)。(1) 當(dāng)點(diǎn)火幵關(guān)在 ON時(shí)，THW與 E2之間無(wú)電壓時(shí)，測(cè)量+ B (+ B1)與車(chē)身搭 鐵之電壓，若無(wú)電壓請(qǐng)參閱故障碼 11 號(hào)，若有電壓利用歐姆表檢查 E1 與 車(chē)身搭鐵之線路是否導(dǎo)通良好，若線路正常，檢查水溫感知器電阻是否 在規(guī)格內(nèi)、不在規(guī)格內(nèi)更換新品。( 2)若水溫感知器正常，檢查感知器與電腦間之線路，若線路正常更換電腦。6

14、、故障碼 24 號(hào)進(jìn)氣溫度感知器信號(hào)當(dāng)進(jìn)氣溫度在20° C (68° F)時(shí)，點(diǎn)火幵關(guān)轉(zhuǎn)在 ON時(shí)，使用電壓表測(cè)量，THA與 E2端子電壓應(yīng)在(13V)之間，Corolla(4A- FE)應(yīng)在2.0 2.8V之間(4A- FE引擎進(jìn)氣溫度感知器裝在空氣濾清器上)。(1) 點(diǎn)火幵關(guān)轉(zhuǎn)在 ON位置時(shí)，若THA與 E2端子之間無(wú)電壓，將負(fù)極棒接往車(chē)身 搭鐵，注意有無(wú)電壓，若無(wú)電壓請(qǐng)參閱故障碼 11 號(hào)，若有電壓檢查 E1 與 車(chē)身搭鐵之線路是否正常，若線路正常，檢測(cè)進(jìn)器溫度感知器之電阻值 是否在規(guī)格內(nèi)2）若感知器不良更換空氣流量計(jì)，若感知器正常，檢查電腦與感知器之間線路，若線路正

15、常，更換電腦。7、故障碼 25 號(hào)混合比太稀 混合比過(guò)稀可能造成原因： 空氣流量計(jì) 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣 水溫感知器 汽油壓力 點(diǎn)火系統(tǒng) 噴油咀或噴油咀線路 含氧感知器或線路 電腦8、故障碼 26 號(hào)混合比過(guò)濃 混合比過(guò)濃可能造成原因： 空氣流量計(jì) 冷車(chē)噴油咀 水溫感知器 電腦 汽油壓力 噴油咀或線路 含氧感知器或線路9、故障碼 31、 32 空氣流量計(jì)信號(hào)4 缸引擎當(dāng)點(diǎn)火幵關(guān)在 ON位置時(shí)，VC與E2之間應(yīng)有4-6V電壓，若翼板全關(guān) VS與E2 之間電壓必須在 3.74.3V，若翼板全幵 VS與E2之間電壓必須在 0.2 0.5V < 當(dāng)引擎在慢車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， VS與E2之電壓應(yīng)介於1.64.1V

16、，當(dāng)引擎轉(zhuǎn)速在3000RPM 時(shí)，VS- E2之電壓應(yīng)介於1.02.0V之間。V6 引擎若點(diǎn)火幵關(guān) ON時(shí)，VC與E2之間應(yīng)有4-6V電壓，而VS與E2在翼板全關(guān)時(shí)電壓應(yīng)介於 3.7 4.3 之間，在翼板全開(kāi)時(shí)電壓應(yīng)介於 0.2 0.5 之間，在慢車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電壓應(yīng)介於 2.33.8V之間，在3000RPM寸，電壓應(yīng)介於1.02.0V之間當(dāng)點(diǎn)火幵關(guān)在ON位置時(shí)，電腦端 VC或VS與E2之電壓不在規(guī)格內(nèi)時(shí)。(1) 使用電壓表檢查電腦端+ B或+ B1與車(chē)身搭鐵之電壓(點(diǎn)火幵關(guān)必須在ON 位置)，若仍無(wú)電壓請(qǐng)照故障碼 11 號(hào)測(cè)試程序。(2) 若有電壓(1014V),使用歐姆表檢查 E1與車(chē)身搭鐵之線

17、路是否導(dǎo)通良 好，若線路正常檢查空氣流量計(jì)。( 3)空氣流量計(jì)若正常，使用歐姆表檢查介於電腦與空氣流量計(jì)之間，線路 是否導(dǎo)通良好，若線路正常，更換新電腦。10、Corolla(4A FE)故障碼31號(hào)，進(jìn)氣壓力感知器(MAP信號(hào)不良Corolla當(dāng)點(diǎn)火幵關(guān)在 ON位置時(shí)，VCC與 E2端子之電壓應(yīng)介於 4.55.5V之間，而PIM與E2之電壓則為3.33.9V之間。診斷程序：(1) 當(dāng)點(diǎn)火幵關(guān)在 ON位置時(shí)，PIM與VCC E2之間無(wú)電壓時(shí)，使用電壓表測(cè)量+B或+ B1與車(chē)身搭鐵是否有電壓，若有電壓，表示E1與搭鐵之間線路不良。2)若無(wú)電壓，必須參閱故障碼 11 號(hào)及感知器與電腦之間線路，若線

18、路正常更 換電腦。11、故障碼 41 號(hào)，節(jié)氣門(mén)位置感知器信號(hào)不良。4 缸引擎 （無(wú)裝置電子控制變速箱）：當(dāng)點(diǎn)火幵關(guān)在 ON時(shí)，節(jié)氣門(mén)微幵，IDL與E1之電壓應(yīng)介於814V之間（Corolla 應(yīng)介於4.55.5V之間），若節(jié)氣門(mén)全關(guān)，PSW與E1之電壓應(yīng)介於 4.5 5.5 之間。Camry 診斷程序：（1） 當(dāng)點(diǎn)火幵關(guān)在 ON位置，IDL或PSW與 E1之間無(wú)電壓。（2） 使用電壓表測(cè)量+ B或+ B1與車(chē)身搭鐵之電壓（ 點(diǎn)火幵關(guān)ON時(shí)），若電壓 正常，檢查 E1 與搭鐵之線路是否導(dǎo)通良好。（3）若無(wú)電壓請(qǐng)參考故障碼 11 號(hào)之診斷程序，并檢查節(jié)氣門(mén)位置感知器，及介 於感知器與電腦之線路，

19、若線路與感知器皆正常更換電腦。Corolla 診斷程序：（1）當(dāng)點(diǎn)火幵關(guān)在 ON位置時(shí)，IDL或PSW與 E1之間無(wú)電壓時(shí)，將電表正極接往+ B或+ B1，負(fù)極接往車(chē)身搭鐵，若有電壓（1014V）表示E1與搭鐵之間 線路不良。（ 2）若無(wú)電壓，必須參閱故障碼11 號(hào)，診斷程序并將檢查感知器及介於電腦與感知器之間線路，若感知器與線路皆正常更換電腦。4缸引擎裝置電子變速箱或 V6 引擎4缸引擎裝置電子控制變速箱：當(dāng) 點(diǎn)火幵關(guān)在ON時(shí)，vc與e2之間電壓應(yīng)介于46v之間，將節(jié)氣門(mén)微幵，idl 與E2之電壓應(yīng)介於814V之間；而節(jié)氣門(mén)全關(guān)時(shí)， VAT與E2之電壓應(yīng)介於0.1亠 1.0V之間，節(jié)氣門(mén)全幵

20、時(shí)， VAT與 E2之電壓應(yīng)介於45V之間。V6 引擎：當(dāng)點(diǎn)火幵關(guān)在ON位置時(shí)，VC與E2之電壓應(yīng)介於46V之間，節(jié)氣門(mén)微幵IDL與E2之電壓，應(yīng)介於 4-6V之間。當(dāng)節(jié)氣門(mén)全關(guān)時(shí)，VAT與 E2之電壓應(yīng)介於0.11.0之間，而節(jié)氣門(mén)全幵時(shí)，則 為 3.2 4.2V 之間。診斷程序：（一）、IDL與E2接點(diǎn)測(cè)試:(1)當(dāng)點(diǎn)火幵關(guān)在ON位置，而節(jié)氣門(mén)全幵IDL與E2之間無(wú)電壓時(shí)。(2) 使用電壓表檢查+ B或+ B1與車(chē)身搭鐵之間有無(wú)電壓(點(diǎn)火幵關(guān)在 ON位 置)，若有電壓確認(rèn) E1 與搭鐵之間線路正常，并檢查節(jié)氣門(mén)位置感知器及介於電 腦與感知器之間線路，若感知器及線路正常，更換電腦。(3) 若

21、+ B或+ B1與車(chē)身之間無(wú)電壓，請(qǐng)參照故障碼11號(hào)線路檢修說(shuō)明。(二) 、VC與E2接點(diǎn)測(cè)試：(1)當(dāng)點(diǎn)火幵關(guān)在ON位置時(shí)，VC與E2之間無(wú)電壓時(shí)，將電壓表正極測(cè)試棒接 往+ B (+ B1)，負(fù)極接往車(chē)身搭鐵良好處，注意電壓是否介於1014V之間，若無(wú)電壓請(qǐng)參照故障碼 11 號(hào)之說(shuō)明。( 2 )若有電壓，檢查感知器及介於感知器與電腦之間線路，若感知器與線正 常更換電腦。(三) 、VAT與E2接點(diǎn)測(cè)試：(1) 若點(diǎn)火幵關(guān)在 ON位置時(shí)，VAT與E2之間電壓不在規(guī)格內(nèi)時(shí)。(2) 點(diǎn)火幵關(guān)轉(zhuǎn)在 ON位置，使用電壓表檢查 VC與E2之電壓。(3) 若電壓不在規(guī)格內(nèi)(46V)，請(qǐng)參照VC與E2之接點(diǎn)

22、測(cè)試。(4) 若電壓介於46V之間，檢查感知器及介於電腦與感知器之間線路，若一切正常更換電腦12、故障碼 42 號(hào)車(chē)速感知器( VSS)診斷說(shuō)明：可能造成的原因 車(chē)速感知器或感知器線路 電腦 感知器之檢測(cè)，請(qǐng)參照引擎系統(tǒng)檢修說(shuō)明13、故障碼 43 號(hào)啟動(dòng)信號(hào)不良當(dāng)引擎在啟動(dòng)中時(shí)，STA與E1之間應(yīng)有614V之間的電壓。診斷程序：(1) 當(dāng)引擎在啟動(dòng)中電腦端 STA與E1端子無(wú)電壓。(2) 檢查啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，若正常檢查電腦STA端子與點(diǎn)火幵關(guān)ST1之間線路，及 E1 與車(chē)身搭鐵之間是否導(dǎo)通良好。( 3)若線路正常更換電腦。(4) 若STA與 E1在啟動(dòng)中無(wú)614V電壓，而起動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)也不正常，檢查易