上部構(gòu)造及安裝施工技術(shù)方案

1、上部構(gòu)造及安裝施工技術(shù)方案、工程概況橋邊澆鎮(zhèn)導(dǎo)河壩位于橋邊鎮(zhèn)天王寺村，是導(dǎo)河壩至護(hù)竹園公路上的一座小橋，該項(xiàng)目的建設(shè)對于保障導(dǎo)河壩至護(hù)竹園公路的暢通，帶動(dòng)沿線老百姓致富， 建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村有著重要意義?；炷量招陌澹瑵窠涌p、橋面鋪裝采用 C30混凝土。本橋采用公路一U級汽車荷載；橋面寬度：（0.25+4.0+0.25 ） m設(shè)計(jì)洪水 頻率：1/25 ;地震烈度：按6度設(shè)防。本橋上部結(jié)構(gòu)采用7.96m*0.5m空心板，空心板8塊。二、施工準(zhǔn)備1、主要人員配備：結(jié)構(gòu)工程師1人、測量工程師1人、試驗(yàn)員1人、施工 員1人、安全員1人，民工18人。2、主要機(jī)械配備：挖PL200挖掘機(jī)1臺，8T自卸汽車

2、2輛，攪拌機(jī)1臺, 發(fā)電機(jī)1臺，振動(dòng)器2套，夯實(shí)機(jī)1臺，鋼模板1套。一）、空心板的預(yù)制空心板施工前，安裝好與本工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器 和設(shè)備，提出具體的施工方案、施工程序和工藝操作等的說明，并提交空心板開 工申請，空心板的施工應(yīng)在監(jiān)理工程師的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行，根據(jù)空心板的施工記錄，提出合理的施工方法和工藝流程作為正常施工指導(dǎo)方案。二）、工藝流程： 清理底模并涂脫膜劑一安裝梁體底、腹板鋼筋一點(diǎn)焊預(yù) 應(yīng)力束定位鋼筋一安裝波紋管并穿好塑料管一立側(cè)模一安裝內(nèi)模一安裝頂板鋼 筋一澆筑梁體底板混凝土一澆筑腹板砼一澆筑頂板砼一拆模養(yǎng)生待強(qiáng)一預(yù)應(yīng)力 張拉一孔道壓漿一移運(yùn)出坑。三）、模板施工 底模采用砼基礎(chǔ)上用槽

3、鋼包邊，頂面采用4mm厚鋼板鋪設(shè), 側(cè)模采用6mm厚鋼板及型鋼制作，保證幾何尺寸準(zhǔn)確，表面平整光滑，形狀準(zhǔn)確、不漏漿， 有足夠的剛度，各接縫嚴(yán)密不漏漿，且便于折裝。共制作中、邊 梁用模板4套。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，底座跨中向下設(shè)置1.7cm的預(yù)拱度。模板施工: 施工時(shí)，兩側(cè)模間及側(cè)模與底模之間的縫隙用橡膠條密封。 模板間用螺栓連接， 底角用對拉螺栓把兩側(cè)模與底模夾緊，防止漏漿。兩側(cè)模 用拉筋穿于兩側(cè)模上 方的預(yù)置環(huán)中，用以控制梁板的寬度。模板表面涂脫模劑， 施工完成后，馬上 清理模板表面的砼，以確保模板的表面光潔與平整。 立模、拆模采用龍門吊進(jìn) 行。因?yàn)槟０鍖儆诖竺娣e、小厚度鋼結(jié)構(gòu)，側(cè) 向剛度不大，在

4、拆除、吊裝時(shí)， 應(yīng)采取有效措施防止模板發(fā)生塑性變形。 為防止內(nèi)芯模上浮，每隔 5m 設(shè)一道 壓桿，壓桿采用12#曹鋼拼裝。內(nèi)模拆除時(shí)間視氣溫而定，一般為澆筑砼后8 12 小時(shí)；外側(cè)模板一般 超過 12 小時(shí)方可拆模。四）、鋼筋施工 在預(yù)制廠集中下料，加工半成品，在臺座地板上綁扎好底腹板鋼筋后支設(shè)箱梁外側(cè)模板并經(jīng)檢查合格按要求安放好波紋管， 張拉錨座。每 片預(yù)制箱梁底板設(shè)置4個(gè)直徑為100mm通氣孔，如通氣孔的位置與普通鋼筋發(fā) 生干擾，可適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋的位置， 但不應(yīng)削弱截面鋼筋數(shù)量。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 束預(yù)留孔道管道采用波紋管成孔， 并在波紋管內(nèi)再穿一根同徑塑料管， 隨混凝土 澆筑過程中來回緩慢

5、抽動(dòng)塑料管， 確保管道暢通。 安裝時(shí)根據(jù)鋼束坐標(biāo)位置， 并 用井字形定位鋼筋固定在鋼筋骨架上， 定位鋼筋間距隨著坐標(biāo)變換， 直線段 70cm 一道，彎曲段40cm 道；波紋管套接時(shí)，承插長度不小于 20cm,接頭用防水 膠布纏裹3層以上，波紋管伸入錨墊板喇叭管內(nèi)長度應(yīng)不小于5cm驗(yàn)收合格后， 安放內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋及護(hù)欄、伸縮縫、泄水管等附屬設(shè)施預(yù)埋件的安裝， 預(yù)留負(fù)彎槽口，安放負(fù)彎矩預(yù)埋波紋管，經(jīng)第二次驗(yàn)收檢查合格后，方可 澆注 混凝土。預(yù)留孔道內(nèi)不得進(jìn)入泥漿及雜物，端頭用木塞護(hù)防。五）、砼澆注 砼采取集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸 , 砼澆注采用縱向分段水平 分層階梯式連續(xù)澆注的方法從一側(cè)向另一側(cè)

6、進(jìn)行， 采用插入式振動(dòng)器配合安裝在 側(cè)模上的附著式振動(dòng)器搗實(shí)。當(dāng)澆注到距另一端 2 米時(shí)，為防止端部水泥漿集 中，應(yīng)從另一端開始向回澆注合攏。 當(dāng)砼澆注到頂部梁高后， 用插入式振動(dòng)器振 搗密實(shí)后再用平板振動(dòng)器拖振兩遍， 使砼表面平整， 頂板砼振實(shí)后， 用木搓板找 平，初凝前進(jìn)行拉毛處理， 并應(yīng)預(yù)留吊繩穿孔。 澆注砼時(shí)除遵守普通砼施工的 規(guī)定外，尚需注意以下幾點(diǎn)： 模板、鋼筋、波紋管、錨具和鋼絞線經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并批準(zhǔn)后方可澆注砼。 在砼澆注和預(yù)應(yīng)力張拉前，錨具的所有支承表面應(yīng)加以清洗。 嚴(yán)格控制砼的水灰比與坍落度，拌和后超過 45分鐘以上的砼不得使用。 梁體砼縱向分段、水平分層、一次澆注完成。

7、 為避免孔道變形和保持預(yù)埋件的位置正確， 不允許振動(dòng)器接觸波紋管和預(yù) 埋件。 因梁端錨固區(qū)鋼筋較密，為保證砼密實(shí)，應(yīng)加強(qiáng)振搗。 砼強(qiáng)度未達(dá)到1520MPa時(shí)，不得拆除模板。 臺座區(qū)施工時(shí)，已在兩個(gè) 臺座中間埋設(shè)水管，以方便灑水養(yǎng)生。當(dāng)砼澆 注完畢，砼終凝后即開始灑水養(yǎng) 護(hù)，澆注后 7 天內(nèi)須保證 T 梁所有外露面濕潤，之后到張拉前每天均應(yīng)保持灑 水養(yǎng)生 3 次。砼養(yǎng)生時(shí)，對波紋管孔道需加以保護(hù)，嚴(yán)禁將水和其他物質(zhì)灌入 孔道。六）、預(yù)應(yīng)力鋼絞線施工 鋼絞線下料、 編束：鋼絞線的下料用砂輪切割機(jī)切割。 鋼絞線切割時(shí)， 在 每端離切口 35cm 處用鐵絲綁扎。 鋼絞線的盤重大、盤卷小、彈力大，為防

8、止在下料過程中鋼絞線紊亂并 彈出傷人，事先用鋼管制作一個(gè)簡易框架，下料 前，將鋼絞線盤放入鋼管框架 內(nèi)并緊固， 下料時(shí)將鋼絞線從盤卷中央逐步抽出， 以保安全。 鋼絞線編束用20號鐵絲綁扎，鐵絲扣向里，間距 11.5m。編束 時(shí)先將 鋼絞線理順，盡量使各根鋼絞線松緊一致。綁好后的鋼絞線束編號掛牌 堆放。 鋼絞線穿束：鋼絞線采用后穿束法穿束，即在澆注砼后進(jìn)行穿束，穿束后即進(jìn)行張拉。七）、安裝前準(zhǔn)備工作1 ）設(shè)備準(zhǔn)備 檢查架橋機(jī)各運(yùn)動(dòng)部位安全裝置是否安全可靠， 靈敏，如有問 題應(yīng)及時(shí)調(diào)整更換、修理。 檢查架橋機(jī)各運(yùn)動(dòng)部位潤滑情況，按要求加注潤滑 油。 檢查液壓系統(tǒng)各動(dòng)作部件動(dòng)作可靠性、密封性。 檢查

9、各電器、電機(jī)等部件動(dòng)作可靠性。 檢查機(jī)械結(jié)構(gòu)部件可靠性。 架橋機(jī)必須經(jīng)過空載調(diào)試、 靜動(dòng)態(tài)實(shí) 驗(yàn)，確認(rèn)設(shè)備達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)后方可 投入使用。2）人員準(zhǔn)備 架橋隊(duì)人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程。 架橋隊(duì)人員必須定崗 定員，沒有特殊情況，不準(zhǔn)隨意更換崗、人，尤其 是前支架上作業(yè)人員。 架橋 隊(duì)人員必須服從隊(duì)長、班長指揮，實(shí)行下級對上級負(fù)責(zé)、匯報(bào)制， 不準(zhǔn)越級指 揮。 架橋隊(duì)實(shí)行班前點(diǎn)名，安排當(dāng)天任務(wù)制，同時(shí)班后小結(jié)制，以利溝通。3）養(yǎng)生 砼施工完畢 , 為防止早期收縮出現(xiàn)裂縫 , 最好在搗實(shí)抹平后即用塑料 薄膜覆蓋。在砼初凝前 ,掀開塑料薄膜 ,砼會(huì)泛水至表面 ,這時(shí)進(jìn)行二次收漿 ,以控 制平整度及防止出現(xiàn)裂

10、縫。 收漿完成后再用塑料薄膜覆蓋 ,下次養(yǎng)生時(shí) ,換砂或草 袋灑水代替塑料薄膜繼續(xù)養(yǎng)八）、施工中遇到的問題 濕接縫施工空間小 , 因而施工操作難度大 :受預(yù)埋筋的限制 ,底模只能 采用薄鋼板 , 插入時(shí)振搗棒應(yīng)防止碰到模板 , 同時(shí)振搗棒不能碰到預(yù)應(yīng)力管道 , 以防預(yù)應(yīng)力管道偏位或漏漿。 預(yù)制梁板預(yù)埋筋位置及梁板吊裝位置的準(zhǔn)確 性直接影響到現(xiàn)澆段的施 工及質(zhì)量。四、技術(shù)、質(zhì)量保證措施：1、施工實(shí)施細(xì)則安全、合理、可靠。2、根據(jù)施工實(shí)施細(xì)則在空心板安裝開工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，對影響 安裝質(zhì)量及安全的各種因素，各個(gè)環(huán)節(jié)，首先進(jìn)行分析研究，實(shí)現(xiàn)有效的控制。 特別是空心板平移的安全必須進(jìn)行有效預(yù)控。

11、3、加強(qiáng)空心板安裝施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)以及監(jiān)理手 冊等文件的學(xué)習(xí)， 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求施工， 對空心板安裝質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、 檢 查、 評定，并嚴(yán)格處理質(zhì)量事故。4、落實(shí)專人負(fù)責(zé)空心板安裝的質(zhì)量，防止在平移時(shí)空心板出現(xiàn)掉角、表 面裂紋等破壞。5、平移限位軌道安裝牢固，防止出現(xiàn)滾筒偏位。五、冬期施工措施冬期施工從整個(gè)施工過程的各個(gè)環(huán)節(jié)都要采取相應(yīng)的保溫、 防凍、防風(fēng)、 防 失水措施，應(yīng)從混凝土配合比的設(shè)計(jì)，原材料的加熱，混凝土拌合、運(yùn)輸及 澆 注過程的保溫，養(yǎng)護(hù)期間的防風(fēng)、供熱等方面考慮。1、冬期養(yǎng)護(hù)：a 蒸養(yǎng)設(shè)備及裝置 配備一臺 1t 蒸汽鍋爐，為空心板進(jìn)行蒸汽養(yǎng)生。在梁 體側(cè)摸

12、頂橫搭鋼管， 伸出側(cè)摸外各1m,并綁扎牢固。蒸養(yǎng)罩采用蓬布縫制，蒸 養(yǎng)罩底腳留有足夠 長度，上壓砂袋保證密封不漏汽。b蒸養(yǎng)方法 砼澆筑完成后及時(shí)收漿，并罩上蒸養(yǎng)罩，密封靜養(yǎng) 46h,然 后通過送氣 管向罩內(nèi)通汽進(jìn)行養(yǎng)生。蒸養(yǎng)分為升溫、恒溫和降溫三個(gè)階段：升 溫速度不要 太快，控制在每小時(shí)10C以內(nèi)；恒溫控制在50C,恒溫時(shí)間為25h 30h,罩 內(nèi)保持90%100%勺相對溫度；砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%70%后 開始 降溫，降溫速度控制在每小時(shí)510C以內(nèi)，降溫時(shí)蒸養(yǎng)罩仍然密閉，用減少 送汽量 或停止送汽的方法使溫度緩慢下降，嚴(yán)禁撤罩降溫。砼溫度與外界氣溫 的溫差 小于15C時(shí)，方可拆除蒸養(yǎng)罩，

13、但仍要對砼進(jìn)行覆蓋保溫。c 蒸養(yǎng)溫度控制 溫度計(jì)的布置。測溫采用壓力式溫度計(jì)，為準(zhǔn)確掌握蒸養(yǎng) 罩內(nèi)的溫度，在 梁體兩側(cè)等距布置溫度計(jì) 7 個(gè)，梁端外 1m 處各布置 1 個(gè)，共 計(jì)16 個(gè)。罩內(nèi)的 溫度根據(jù)測溫情況， 通過調(diào)節(jié)管道進(jìn)汽閥門控制溫度變化。 測 溫時(shí)間間隔。恒溫每 2h 測溫一次，升、降溫過程中每 1h 測溫一次，外 界氣溫 變化較大時(shí)，增加測溫次數(shù)，以便精確掌握罩內(nèi)的溫度。2、鋼筋冬季施工措施 鋼筋半成品在保溫棚內(nèi)加工， 保溫棚采用棉布帳篷結(jié) 構(gòu)，框架用腳手架搭 設(shè)，內(nèi)設(shè)火爐，室內(nèi)溫度保持在 5 度以上。每批鋼筋焊接 后需在棚內(nèi)自然冷卻 后方可戶外安裝施工。 每批鋼筋正式焊接前，

14、 必須進(jìn)行現(xiàn) 場條件下的焊接性能試驗(yàn)，合格后方 可正式施工。試件數(shù)量要求應(yīng)與質(zhì)量檢查 和驗(yàn)收相同，焊接接頭應(yīng)分批進(jìn)行質(zhì) 量檢查與驗(yàn)收。六、質(zhì)量、安全保證措施（一）、質(zhì)量保證體系1 、質(zhì)量目標(biāo)：分部工程一次驗(yàn)收合格率 100%。2、質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)2.1 為了保證質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量方針的順利實(shí)現(xiàn)， 在項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量 管 理和創(chuàng)優(yōu)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長，總工程師任副組長，有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人 任 組員。2.2 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢科，質(zhì)檢科下設(shè)質(zhì)檢組，施工隊(duì)設(shè)置工地質(zhì)檢員。3、質(zhì)量檢查程序?yàn)榇_保工程質(zhì)量，我們著重對生產(chǎn)過程和原材料質(zhì)量進(jìn)行 檢查和控制。在施工中，建立操作人員自檢、 班組互檢、工序交接檢和工前檢

15、查、 工中檢查和工后檢查以及分項(xiàng)分部檢驗(yàn)、 定期檢和隨機(jī)抽查的內(nèi)部檢查制度。 質(zhì) 量檢查程序?yàn)椋嘿|(zhì)檢員檢查合格后，報(bào)隊(duì)質(zhì)檢工程師，質(zhì)檢工程師檢查合格后， 報(bào)項(xiàng)目質(zhì)檢科；質(zhì)檢科驗(yàn)收合格并簽認(rèn)后，報(bào)監(jiān)理工程師，層層把關(guān)，確保工程 質(zhì)量。質(zhì)量控制按施工準(zhǔn)備階段、 施工過程中和竣工收尾階段三個(gè)階段進(jìn)行， 質(zhì) 量自檢體系見附表。4. 質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃4.1 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的創(chuàng)優(yōu)小組，大力推行名優(yōu)戰(zhàn)略，制定創(chuàng)優(yōu)措 施 和嚴(yán)密的實(shí)施方案及實(shí)施細(xì)則，并層層分解，落實(shí)到班組、個(gè)人。4.2 以質(zhì)量保證體系覆蓋本項(xiàng)目，保證體系在本項(xiàng)目有效運(yùn)行。在質(zhì)量 體 系的運(yùn)行中，使各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化，以科學(xué)的管理進(jìn)

16、行質(zhì)量 管 理，以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量。4.3 制定創(chuàng)優(yōu)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收分項(xiàng)分部工程，建立嚴(yán)格的工序監(jiān)督和分 項(xiàng) 分部工程檢查、檢測制度，分項(xiàng)工程達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃不得驗(yàn)收；分項(xiàng)工 序 達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)不得進(jìn)入下道工序，以嚴(yán)格的工序把關(guān)實(shí)現(xiàn)分項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)， 以 嚴(yán)格的分項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)實(shí)現(xiàn)分部工程和單位工程創(chuàng)優(yōu)。4.4 建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制， 嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度， 在質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)中競爭上崗， 優(yōu) 勝劣態(tài)。4.5 在質(zhì)量體系運(yùn)行中，建立質(zhì)量環(huán)，嚴(yán)格控制施工準(zhǔn)備、施工過程、竣工 驗(yàn) 收及缺陷責(zé)任期各個(gè)環(huán)節(jié)。 及缺陷責(zé)任期各個(gè)環(huán)節(jié)。七、安全保證體系1、安全保證體系1.1 安全方針：安全第一、 預(yù)防為主、遵規(guī)守法、減污降耗、營造

17、綠色、 保 障健康。1.2. 安全目標(biāo) “三無”： 無工傷死亡和重傷事故、 無交通死亡事故、 無火 災(zāi)、水災(zāi)事故?！耙豢亍保耗曦?fù)傷頻率控制在3%。以下?！叭麥纭保合麥邕`章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故。1.3. 安全管理體系建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組， 全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。 項(xiàng)目總工程師為安 全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職安全員， 施工隊(duì)設(shè)安全室， 配置專職安 全員。項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級管理由安全 員負(fù)責(zé)，三級管理由班組長負(fù)責(zé)， 各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督崗。 建立安全生產(chǎn)責(zé)任制， 落實(shí) 各級管理人員

18、和操作人員的安全職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，各自作 好本 崗位的安全工作。詳見安全保證體系框圖。2、安全保證措施2.1. 落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制1) 項(xiàng)目開工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)措施，對項(xiàng)目作業(yè)編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組同意后實(shí)施。完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，針對各工序及各工種的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理制度，并由各級安全組織檢查落實(shí)。2) 嚴(yán)格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度，施工前由項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底。項(xiàng)目工程隊(duì)對施工班組及具體操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。各級專職安全員對安全措施的執(zhí)行情況進(jìn)行安全技術(shù)交底。各級專職安全員對安全措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、督促并作好記

19、錄。2.2. 加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育1) 針對工程特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，重點(diǎn)對專職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長及從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能，提高安全意識。2) 未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗。變換工種或參加采用新工藝、新設(shè)備及技術(shù)難度較大的工序的工人必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合 格 者才準(zhǔn)上崗。3) 特殊工種經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔規(guī)范管理。對上崗證要按期復(fù)審，并設(shè)專人管理。4) 通過安全教育，增強(qiáng)職工安全意識，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高職工遵守

20、施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到： 不 違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人，不被他人傷害，確保自 身 和他人安全，提高職工整體安全防護(hù)意識和自我防護(hù)能力。2.3 認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度 項(xiàng)目經(jīng)理部保證檢查制度的落實(shí)， 按規(guī)定定期檢查，經(jīng)理部每 10 日檢查 一次，工程隊(duì)安檢部門每 7 日檢查一次，作業(yè)班級實(shí)行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢查視工程進(jìn)展情況而定，并有領(lǐng)導(dǎo)值班。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，建立登記、整改制度，按照“三不放過”的原則制定整改措施。在隱患沒有消除前，采取可靠的防護(hù)措施。如有危及人身安全的險(xiǎn)情，立即停工，處理合格后方可施工。2.4 臨時(shí)及輔助工程安全措施1) 臨時(shí)道路的施工，避免擠壓河道、污染水源、危及行車安全，臨時(shí)道路在危險(xiǎn)處設(shè)立安全標(biāo)志。2) 臨時(shí)房屋防火、防洪和防暑應(yīng)滿足要求，并配備消防設(shè)施。3) 臨時(shí)供電及照明線路應(yīng)滿足國家有關(guān)現(xiàn)行規(guī)定要求，電線接頭牢固，電力安全工期應(yīng)定期檢查。4) 混凝土預(yù)制的設(shè)置符合相關(guān)規(guī)定要求，搬運(yùn)大型構(gòu)件不得超重、偏載和超長大構(gòu)件應(yīng)掛安全標(biāo)志，裝卸有專人指揮。2.5 預(yù)制場