交通管理闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn)

1、交通管理闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn)高度集成的一體化電警抓拍單元高清視頻電警一體機(jī)硬件上采用“圖像傳感器+ISP+DSP”技術(shù)方案，內(nèi)置具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的交通類車輛檢測(cè)、識(shí)別、違章檢測(cè)算法，集“圖像采集+車輛檢測(cè)+車牌識(shí)別+違章判斷”眾多功能于一體。解決了傳統(tǒng)電子警察系統(tǒng)中前端車檢器、工控機(jī)、抓拍相機(jī)設(shè)備多、品牌雜的問題，消除了原有工控機(jī)模式下設(shè)備間的兼容性不好、穩(wěn)定性差、故障點(diǎn)多的隱患。本系統(tǒng)在抓拍單元中集成了內(nèi)置的小燈，充分利用車輛號(hào)牌定向反射的特性，提升了系統(tǒng)夜間車輛跟蹤的有效率。工程施工上，用戶只需將一體機(jī)架設(shè)在路面上方，接入紅綠燈檢測(cè)信號(hào)、進(jìn)行一次調(diào)試與配置即可實(shí)現(xiàn)圖像采集、車輛檢測(cè)與

2、抓拍、車牌識(shí)別、違章判斷功能，簡(jiǎn)化了工程施工與維護(hù)。1.1 行業(yè)領(lǐng)先的車牌識(shí)別技術(shù)本系統(tǒng)采用的車牌識(shí)別技術(shù)是從單幀畫面車牌識(shí)別演進(jìn)為多幀畫面車牌識(shí)別。單幀畫面車牌識(shí)別利用超過10萬份樣本照片進(jìn)行訓(xùn)練，在車牌檢測(cè)（定位）、字符切割、字符識(shí)別等方面達(dá)到高指標(biāo)的穩(wěn)定性，提升單幀畫面的車牌識(shí)別準(zhǔn)確率。同時(shí)對(duì)單幀畫面車牌識(shí)別算法的計(jì)算效能進(jìn)行優(yōu)化，只有單幀畫面識(shí)別時(shí)間小于80ms,確保1秒內(nèi)可連續(xù)識(shí)別超過12.5幀，才能達(dá)到多幀識(shí)別的計(jì)算要求。通過對(duì)經(jīng)過路口的車輛進(jìn)行多次識(shí)別，獲取信息量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于單次識(shí)別，有效提高車牌識(shí)別率。比如陽(yáng)光直射車牌，某些位置車牌成像會(huì)過曝，而且由于車牌安裝角度的不同，車牌過曝的

3、位置又各不相同。多幀車牌識(shí)別技術(shù)能夠選擇成像最有利的識(shí)別結(jié)果，避開車牌過曝的位置，而單次車牌識(shí)別則做不到這一點(diǎn)。1.2 行業(yè)領(lǐng)先的視頻跟蹤技術(shù)本系統(tǒng)綜合了目前國(guó)際上最先進(jìn)的幾種跟蹤算法，使得我們有效跟蹤的距離可以從當(dāng)前停止線延伸到對(duì)面紅綠燈位置的停止線。這就給我們從容判斷目標(biāo)行駛軌跡創(chuàng)造了極為有利的條件，大大提高了違章檢測(cè)的可靠性。基于車輛輪廓的跟蹤算法能提高區(qū)分前后跟車的準(zhǔn)確性，即使車輛無車牌，也能捕獲與跟蹤。除了能捕獲闖紅燈行為外，還能捕獲壓線、不按導(dǎo)向車道行駛等其它違法行為。1.3 有效避免環(huán)境干擾對(duì)比以往電子警察系統(tǒng)只是把識(shí)別的目標(biāo)限定在虛擬線圈所標(biāo)識(shí)的區(qū)域，而使得系統(tǒng)對(duì)光照和環(huán)境的變

4、化非常敏感，檢測(cè)率較低，本系統(tǒng)則結(jié)合對(duì)虛擬線圈所標(biāo)識(shí)的區(qū)域信息的識(shí)別處理和車輛的運(yùn)動(dòng)矢量軌跡兩方面的信息來對(duì)車輛是否闖紅燈進(jìn)行判斷，這樣就大大的提高了對(duì)環(huán)境變化的適應(yīng)能力，綜合分析各種噪聲的整體特征和局部特征，并采用國(guó)際上先進(jìn)的計(jì)算機(jī)啟發(fā)式混合智能優(yōu)化算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種噪聲的過濾和衰弱。經(jīng)大量實(shí)驗(yàn)分析，該算法對(duì)噪聲的濾除作用明顯，對(duì)攝像機(jī)的系統(tǒng)噪聲、車輛以及樹木等等的陰影、行人、非機(jī)動(dòng)車輛、夜晚車輛大燈、大雨、雪、地面有水時(shí)的反光等等各種環(huán)境噪聲都有很好的濾除和衰減作用，大大提高了系統(tǒng)的捕獲正確有效率。1.4 前端系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定前端系統(tǒng)主要由百萬級(jí)像素高清攝像機(jī)、高清鏡頭、處理主機(jī)和補(bǔ)光設(shè)備組

5、成，由于使用標(biāo)準(zhǔn)化的IP接口，使系統(tǒng)的主要部分：高清相機(jī)與處理主機(jī)間只需要一根網(wǎng)線便能完成通訊，不需要增加其他連接設(shè)備，同時(shí)易于與其它設(shè)備連接。前端設(shè)備桿具上除設(shè)備機(jī)箱外僅需要安裝補(bǔ)光設(shè)備和一個(gè)高清攝像機(jī)，由于系統(tǒng)采用視頻檢測(cè)的模式，無需破壞路面進(jìn)行切割線圈，大大降低了安裝、調(diào)試的工作量，同時(shí)也方便日后的維護(hù)保養(yǎng)工作。1.5 直觀的違法駕駛?cè)巳四樥故荆ㄈ四樔∽C電警）通過路口終端服務(wù)器的數(shù)據(jù)匹配，可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)電子警察3+1合成圖片、卡口1+1合成圖片的關(guān)聯(lián)、匹配、合成工作。最終輸出的違法圖片可直觀的看到違法行為駕駛?cè)说拿娌刻卣鳌Ｍ瑫r(shí)，在部分項(xiàng)目上由于業(yè)主處罰需要、攝像機(jī)分辨率不同導(dǎo)致不能直接合成應(yīng)用的項(xiàng)目，系統(tǒng)也支持卡口圖片、闖紅燈圖片關(guān)聯(lián)使用，作為關(guān)聯(lián)的一組違法圖片上傳到中心平臺(tái)。1.6 擴(kuò)大的路口違法檢測(cè)范圍（