高鐵跨高速公路48808048連續(xù)箱梁懸臂現(xiàn)澆工程施工設(shè)計方案

1、 1 / 104 目錄目錄一、編制依據(jù)、原則與圍一、編制依據(jù)、原則與圍 51.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù) 51.21.2 編制原則編制原則 61.31.3 編制圍編制圍 7二、工程概況二、工程概況 72.12.1 工程概述工程概述 72.22.2 主要工程量主要工程量 82.32.3 技術(shù)指標(biāo)技術(shù)指標(biāo) 9三、總體施工組織安排三、總體施工組織安排 113.13.1 施工管理目標(biāo)施工管理目標(biāo) 113.1.13.1.1 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo) 113.1.23.1.2 安全生產(chǎn)目標(biāo)安全生產(chǎn)目標(biāo) 113.1.33.1.3 工期目標(biāo)工期目標(biāo) 113.1.43.1.4 施工環(huán)保、水土保持目標(biāo)施工環(huán)保、水土保持目

2、標(biāo) 113.1.53.1.5 文明施工目標(biāo)文明施工目標(biāo) 113.1.63.1.6 職業(yè)健康安全目標(biāo)職業(yè)健康安全目標(biāo) 113.23.2 施工管理組織機構(gòu)施工管理組織機構(gòu) 123.33.3 施工組織方案施工組織方案 123.3.13.3.1 總體施工方案總體施工方案 123.3.23.3.2 總體施工順序總體施工順序 133.3.33.3.3 施工組織措施施工組織措施 13四、臨時工程分布與施工前準備四、臨時工程分布與施工前準備 184.14.1 生產(chǎn)、生活房屋生產(chǎn)、生活房屋 184.24.2 混凝土拌和站混凝土拌和站 184.34.3 鋼筋加工廠鋼筋加工廠 184.44.4 施工用電施工用電 1

3、84.54.5 施工用水施工用水 184.64.6 施工便道施工便道 19五、總體施工進度計劃五、總體施工進度計劃 195.15.1 施工進度計劃表施工進度計劃表 19 2 / 1045.25.2 施工進度橫道圖施工進度橫道圖 20六、總體施工方案六、總體施工方案 206.16.1 總體施工方法總體施工方法 206.26.2 總體施工工藝流程圖總體施工工藝流程圖 20七、施工工藝七、施工工藝 227.17.1 支座安裝支座安裝 227.1.17.1.1 臨時支墩安裝臨時支墩安裝 227.1.27.1.2 永久支座安裝永久支座安裝 227.27.2 箱梁箱梁 0#0#梁段施工梁段施工 247.2

4、.17.2.1 施工方法施工方法 247.2.27.2.2 現(xiàn)澆現(xiàn)澆 0#0#段施工工藝流程段施工工藝流程 247.2.37.2.3 支墩臨時固結(jié)施工支墩臨時固結(jié)施工 257.2.47.2.4 臨時支墩拆除臨時支墩拆除 257.2.57.2.5 連續(xù)梁連續(xù)梁 0#0#梁段托架施工梁段托架施工 267.2.67.2.6 連續(xù)梁連續(xù)梁 0#0#梁段支架預(yù)壓梁段支架預(yù)壓 277.2.77.2.7 連續(xù)梁連續(xù)梁 0#0#梁段模板施工梁段模板施工 277.2.87.2.8 混凝土施工混凝土施工 287.2.97.2.9 混凝土養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護 307.2.107.2.10 預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力施工 317.3

5、7.3 懸臂澆筑梁段施工懸臂澆筑梁段施工 447.3.17.3.1 施工方法施工方法 447.3.27.3.2 掛籃施工掛籃施工 447.3.37.3.3 箱梁懸臂澆注施工順序箱梁懸臂澆注施工順序 537.3.47.3.4 箱梁懸臂澆注施工工藝流程箱梁懸臂澆注施工工藝流程 537.3.57.3.5 箱梁懸臂現(xiàn)澆施工技術(shù)質(zhì)量措施箱梁懸臂現(xiàn)澆施工技術(shù)質(zhì)量措施 547.47.4 箱梁邊跨現(xiàn)澆段施工箱梁邊跨現(xiàn)澆段施工 547.4.17.4.1 概述概述 547.4.27.4.2 施工方法施工方法 557.4.37.4.3 邊跨現(xiàn)澆段施工作業(yè)組織（邊跨現(xiàn)澆段施工作業(yè)組織（224#224#墩）墩）557.

6、4.47.4.4 邊跨現(xiàn)澆段施工作業(yè)組織（邊跨現(xiàn)澆段施工作業(yè)組織（228#228#墩）墩）587.57.5 箱梁合龍段施工箱梁合龍段施工 597.67.6 箱梁懸臂施工線型控制箱梁懸臂施工線型控制 627.6.17.6.1 概述概述 62 3 / 1047.6.27.6.2 懸臂箱梁的施工撓度控制懸臂箱梁的施工撓度控制 627.77.7 客運專線連續(xù)梁橋面附屬設(shè)施與預(yù)埋件客運專線連續(xù)梁橋面附屬設(shè)施與預(yù)埋件 67八、安全保證體系與措施八、安全保證體系與措施 688.18.1 安全保證體系安全保證體系 688.28.2 崗位安全崗位安全“卡死卡死”制度制度 688.38.3 機動車駕駛員崗位安全卡

7、死制度機動車駕駛員崗位安全卡死制度 698.48.4 安全生產(chǎn)大檢查制度安全生產(chǎn)大檢查制度 698.58.5 包保責(zé)任制度包保責(zé)任制度 698.68.6 事故報告與分析制度事故報告與分析制度 698.78.7 高空作業(yè)安全技術(shù)措施高空作業(yè)安全技術(shù)措施 708.88.8 施工用電安全技術(shù)措施施工用電安全技術(shù)措施 708.98.9 混凝土施工中的安全措施混凝土施工中的安全措施 718.108.10 預(yù)應(yīng)力作業(yè)安全措施預(yù)應(yīng)力作業(yè)安全措施 72九、質(zhì)量保證體系與措施九、質(zhì)量保證體系與措施 739.19.1 質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系 739.29.2 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施 74十、文明施工、工期保證

8、措施十、文明施工、工期保證措施 7910.110.1 文明施工保證措施文明施工保證措施 7910.210.2 工期保證措施工期保證措施 80十一、雨季施工保證措施十一、雨季施工保證措施 82十二、冬期施工方案十二、冬期施工方案 8312.112.1 冬期施工質(zhì)量保證措施冬期施工質(zhì)量保證措施 8312.212.2 混凝土冬期施工的質(zhì)量檢查混凝土冬期施工的質(zhì)量檢查 85十三、安全保通方案十三、安全保通方案 8513.113.1 編制依據(jù)與原則編制依據(jù)與原則 8513.213.2 編制圍編制圍 8613.313.3 工程概況工程概況 8613.413.4 防護時間防護時間 8613.513.5 防護

9、總體方案防護總體方案 86十四、結(jié)構(gòu)檢算十四、結(jié)構(gòu)檢算 89 4 / 10414.114.1 主墩主墩 0#0#塊支架檢算塊支架檢算 8914.1.114.1.1 設(shè)計說明設(shè)計說明 8914.1.214.1.2 計算參考值計算參考值 8914.1.314.1.3 底板下方木驗算底板下方木驗算 9014.1.414.1.4 方木下方木排架驗算方木下方木排架驗算 9214.1.514.1.5 排架下排架下 22a22a 工字鋼檢算工字鋼檢算 9414.1.614.1.6 工字鋼下貝雷梁檢算工字鋼下貝雷梁檢算 9614.1.714.1.7 貝雷梁下貝雷梁下 2I40a2I40a 分配梁檢算分配梁檢算

10、 9714.1.814.1.8 40a40a 分配梁下鋼管支墩檢算分配梁下鋼管支墩檢算 9914.214.2 邊跨直線段支架檢算（邊跨直線段支架檢算（224#224#墩）墩）10014.2.114.2.1 設(shè)計說明設(shè)計說明 10014.2.214.2.2 貝雷梁檢算（跨度貝雷梁檢算（跨度 7m7m）10014.2.314.2.3 鋼管支墩檢算鋼管支墩檢算 10114.314.3 邊跨直線段支架檢算（邊跨直線段支架檢算（228#228#墩）墩）10114.3.1.14.3.1.設(shè)計說明設(shè)計說明 10114.414.4 臨時支墩檢算臨時支墩檢算 102 5 / 104xxxx 特大橋跨特大橋跨 x

11、xxx 高速（高速（48+80+80+4848+80+80+48）m m 連續(xù)梁施工方案連續(xù)梁施工方案一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)、原則與圍、原則與圍1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù)1、xx 客運專線土建工程 xx 標(biāo)段合同文件；2、 （48+80+80+48）連續(xù)梁施工圖；3、當(dāng)?shù)貧庀蟆⒔煌ㄟ\輸情況、當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植?、臨時輔助設(shè)施的修建條件，以與水、電、通信等現(xiàn)場施工調(diào)查情況；4、xx 客運專線 XX 標(biāo)段施工組織設(shè)計形象進度圖；5、國家與地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)；6、xx 客運專線 2 標(biāo)實施性施工組織設(shè)計；7、客運專線鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁暫行技術(shù)條件；8、 新建時速 300

12、350 公里客運專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定 （鐵建設(shè)200747 號） ；9、 鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定 （鐵建設(shè)2005157 號） ；10、 客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準 （鐵建設(shè)2005160 號） ；11、 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準 （鐵建設(shè)2005160 號）；12、 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 （TZ210-2005） （經(jīng)規(guī)標(biāo)準2005110 號） ；13、 客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 （TZ213-2005） （經(jīng)規(guī)標(biāo)準2005110 號） ；14、 客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定 （鐵建設(shè)2006189號） ；15、 施工現(xiàn)場臨時用電安全技

13、術(shù)規(guī)程 （JGJ46-2005） （建設(shè)部 05年 322 號文） ；16、 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （上、下） （TB10401-2003） ；17、 鐵路混凝土強度檢驗評定標(biāo)準 （TB10425-94） ； 6 / 10418、 客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件科技基2005101號；19、國家、鐵道部、xx 省有關(guān)安全、環(huán)境保護、水土保持等方面的法律、法規(guī)、條例、規(guī)定。1.21.2 編制原則編制原則1、遵循合同文件、招標(biāo)文件、2 標(biāo)指導(dǎo)性施組的原則。嚴格按照招標(biāo)文件、指導(dǎo)性施組要求的工期、質(zhì)量等目標(biāo)編制技術(shù)標(biāo)文件，使發(fā)包人的各項要求均得到有效保證。2、遵循設(shè)計文件的原則。在編制方案

14、時，認真閱讀核對所獲得的招標(biāo)設(shè)計文件資料，理解設(shè)計意圖，充分調(diào)查現(xiàn)場情況，嚴格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制施組，滿足設(shè)計標(biāo)準和要求。3、全面兌現(xiàn)合同的原則。以一流的技術(shù)、一流的管理、一流的裝備、一流的質(zhì)量，高起點開局、高標(biāo)準推進、高質(zhì)量完成承建工程，實現(xiàn)科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，建設(shè)世界一流高速鐵路。4、堅持科學(xué)性、先進性、經(jīng)濟性與合理性、實用性相結(jié)合的原則。采用先進的施工技術(shù)、科學(xué)的組織方法，合理的安排順序，推動企業(yè)技術(shù)進步，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與社會效益的雙豐收。5、引進、創(chuàng)新、發(fā)展的原則。積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、新測試方法，采用國外先進、成熟可靠的方法和工藝，依靠產(chǎn)品生產(chǎn)工廠（場）化、

15、施工作業(yè)專業(yè)化、過程控制系統(tǒng)化、施工管理信息化，優(yōu)化施工方案，不斷地創(chuàng)新、發(fā)展，實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。6、保證工期的原則。本工程工程規(guī)模大，工期緊，質(zhì)量標(biāo)準高，專業(yè)接口多，相互制約因素多，必須保證足夠的技術(shù)裝備與人員投入，合理安排施工工序，充分考慮氣候、季節(jié)、交叉施工對工期的影響，確保工期。7、堅持以人為本，安全生產(chǎn)的原則。施工生產(chǎn)活動始終把人的健康安全放在首位，嚴格執(zhí)行 GB/T28001-2001 職業(yè)健康安全管理體系，認真編制施工安全技術(shù)方案，加強過程控制，落實保證措施，保證安全生產(chǎn)投入，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。8、堅持文明施工、保護環(huán)境、節(jié)約資源的原則。實現(xiàn)文明施工，重 7 / 104視環(huán)境保護，合理規(guī)

16、劃臨時用地，節(jié)約原材料消耗，按照國家、鐵道部與業(yè)主對本工程的環(huán)境保護要求，精心組織，嚴格管理。把施工對環(huán)境的影響降低到最低程度，使 xx 客運專線建設(shè)達到“一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”要求，創(chuàng)建安全文明施工標(biāo)準化工地。1.31.3 編制圍編制圍DK82+575.46-DK82+833.16 跨 xx 高速 48+80+80+48 連續(xù)梁。二、工程概況二、工程概況2.12.1 工程概述工程概述xx 特大橋位于 xx 境，全橋長 14329.3m，地處河網(wǎng)化地區(qū)，水系流域非常發(fā)達，幾乎是魚塘和河流。河流屬 xx 流域南溪水系.南溪水系發(fā)源于 xx 省交界處的界嶺,xx 是南溪的主要源流之地，以

17、xx、中河、北河為干流。xx 特大橋與 xx 高速相交于 DK82+584.8 處，橋梁采用（48+80+80+48）m 連續(xù)梁形式上跨 xx 高速。xx 鐵路與 xx 高速小里程匝道交角為 84，主道交角為 113，大里程匝道交角為 136。小里程匝道距 224#墩承臺右側(cè)邊緣 2.36m，距 225#墩承臺左側(cè)邊緣 13.952m，主道高架橋距 225#墩承臺右側(cè)邊緣 9.504m，距 226#墩承臺左側(cè)邊緣13.797m，大里程匝道距 226#墩承臺右側(cè)邊緣 21.787m，距 227#墩承臺左側(cè)邊緣 3.618m。xx 特大橋（48+80+80+48）m 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁全橋長 25

18、7.5m，邊跨 48.75m+中跨 280m+邊跨 48.75m，箱梁頂寬 12m，底寬 6.7m，頂板厚度除梁端附近外均為 40cm，底板厚度 42cm-107.2cm，按直線型變化，腹板厚 45-65、65-85cm，按折線變化。全聯(lián)在端支點、中跨中與中支點共設(shè) 7 個橫隔板，橫隔板設(shè)檢查孔。中支點梁高 6.65m，跨中與邊跨直線段梁高 3.85m。3 個 0#梁段在鋼管貝雷支架上現(xiàn)澆、邊跨 7.75m 直線段在支架上現(xiàn)澆、共有 2 個邊跨合龍段與 2 個中跨合龍段，合龍段長度 2m。懸澆節(jié)段長度最長為 3.5m，最短為 2.5m。2.22.2 主要工程量主要工程量 8 / 104跨跨 x

19、xxx 連續(xù)梁工程數(shù)量表連續(xù)梁工程數(shù)量表序號項目名稱單位工程量備注1C50 號干硬性補償收縮砼m319.372C40 號混凝土m387.5923C50 號混凝土m34279.54普通鋼筋 HPB235t31.915普通鋼筋 HRB335t806.75625 精扎螺紋鋼筋t26.567fpk=1860Mpa 鋼絞線 9-75t106.548fpk=1860Mpa 鋼絞線 12-75t41.699fpk=1860Mpa 鋼絞線 15-75t43.5910fpk=1860Mpa 鋼絞線 4-75t31.0611鍍鋅金屬波紋管 80（）m11044.7712鍍鋅金屬波紋管 90（）m5772.913鍍

20、鋅金屬波紋管 70*19m6668.314鐵皮管 35（）m6424.8815M15-9 錨具套56016M15-12 錨具套16417M15-15 錨具套8818BM15-4 錨具套59119BM15P-4 錨具套59120JLM-25 錨具X-e100 球型鋼支座套2227000ZX-e100 球型鋼支座套22332500ZX-e100 球型鋼支座套22432500DX-e100 球型鋼支座套22532500HX-e10 球型鋼支座套12632500-GD 球式鋼支座套1 9 / 1042.32.3 技術(shù)指標(biāo)技術(shù)指標(biāo)連續(xù)梁懸臂澆筑梁段的允許偏差表連續(xù)梁懸臂澆筑梁段

21、的允許偏差表序號控制要點允許偏差（mm）1懸臂梁段高程+15，-52合龍前兩懸臂端相對高差合龍段長的 1/100,且不大于 153梁段軸線偏差154梁段頂面高程差105豎向高強精扎螺紋筋垂直度每米高不大于 16豎向高強精扎螺紋筋間距10連續(xù)梁梁體外觀質(zhì)量的檢驗和允許偏差值連續(xù)梁梁體外觀質(zhì)量的檢驗和允許偏差值序號控制要點允許偏差（mm）1梁全長302邊跨梁長203各變高梁段長度與位置104邊跨跨度205梁底寬度+10，-56橋面中心位置107梁高+15，-58擋碴墻厚度+10，-59表面垂直度每米不大于 310梁上拱度與設(shè)計偏差1011底板厚度+10，012腹板厚度+10，013頂板厚度+10，

22、-5 10 / 10414橋面高程2015橋面寬度1016平整度每米不大于 517腹板間距10四角高度差1螺栓中心位置218支座板平整度2梁段模板安裝的標(biāo)準和允許偏差梁段模板安裝的標(biāo)準和允許偏差序號控制重點允許偏差1梁段長102梁高10，03頂板后10，04底板厚10，05腹板厚10，06橫隔板厚10，07腹板間距10，08腹板中心偏離設(shè)計距離109梁體寬+10，010模板表面平整度311模板表面垂直度每米不大于 312孔道位置113梁段縱向旁彎1014梁段縱向中線最大偏差1015梁段高度變化段位置10 11 / 10416底模拱度偏差317地膜同一端兩角高度218橋面預(yù)留鋼筋位置10三、三、

23、總體施工組織安排總體施工組織安排3.13.1 施工管理目標(biāo)施工管理目標(biāo)遵循“整體設(shè)計、系統(tǒng)建設(shè)、優(yōu)質(zhì)高效、一次建成”的方針，堅持設(shè)計高標(biāo)準、科技高起點、工程高質(zhì)量的要求，實現(xiàn)科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新，達到“一流的設(shè)計、一流的工程、一流的技術(shù)裝備、一流的運營管理”的建設(shè)目標(biāo)，建成世界一流的客運專線連續(xù)梁工程，實現(xiàn)精品工程、安全工程的目標(biāo)。3.1.13.1.1 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)工程合格，主體工程質(zhì)量“零缺陷” ，確保橋梁 100 年的使用期要求，竣工驗收一次合格率 100%。3.1.23.1.2 安全生產(chǎn)目標(biāo)安全生產(chǎn)目標(biāo)消滅安全事故，杜絕較大與以上安全事故。3.1.33.1.3 工期目標(biāo)工期目

24、標(biāo)計劃 2009.9.11 開工，2010.8.18 竣工。3.1.43.1.4 施工環(huán)保、水土保持目標(biāo)施工環(huán)保、水土保持目標(biāo)無集體投訴事件，環(huán)境監(jiān)控達標(biāo)，環(huán)境保護、水土保持設(shè)施與主體工程“先設(shè)計、再施工、再投入使用” 。3.1.53.1.5 文明施工目標(biāo)文明施工目標(biāo)環(huán)境整潔、紀律嚴明、設(shè)備完好、物流有序、信息準確、生產(chǎn)均衡、創(chuàng)部級文明施工樣板與安全標(biāo)準工地。3.1.63.1.6 職業(yè)健康安全目標(biāo)職業(yè)健康安全目標(biāo)嚴格遵照職業(yè)安全健康管理體系的標(biāo)準建立本項目職業(yè)健康體系，制定實施職業(yè)健康等各項制度和措施。保證職工生活與工作場所干凈整潔、施工現(xiàn)場粉塵與有害氣體不超過國家規(guī)定標(biāo)準、勞動保護符合有關(guān)規(guī)

25、定；防止食物中毒、區(qū)域性傳染病擴散、職業(yè)病發(fā)生。 12 / 1043.23.2 施工管理組織機構(gòu)施工管理組織機構(gòu)管理機構(gòu)框圖3.33.3 施工組織方案施工組織方案3.3.13.3.1 總體施工方案總體施工方案0#梁段長 12m，采用鋼管貝雷梁支架施工。懸澆節(jié)段采用菱形掛籃懸臂施工。邊跨 7.75m 現(xiàn)澆段采用支架法施工。中跨合龍段采用掛籃法（利用中跨一側(cè)掛籃）施工，邊跨合龍段采用支架法施工。3.3.23.3.2 總體施工順序總體施工順序架子隊鋼筋工班砼工班模板工班鉆孔工班綜合部計財部工程部安質(zhì)部試驗室測量隊物設(shè)部對外協(xié)調(diào)部組 長： 副組長： 13 / 1041主跨橋墩施工完畢后,在主墩上安裝臨

26、時支墩,進行墩梁固結(jié),拼裝支架施工 0#塊,待砼與彈性模量達到設(shè)計強度 90%,齡期 7 天, ,拉本階段索(縱向、橫向、豎向),然后安裝掛籃。2在掛籃上澆筑 1#梁段,待砼強度與彈性模量達到 90%的設(shè)計強度后,拉本階段預(yù)應(yīng)力索(同上),并移動掛籃準備下一階段施工。3重復(fù)階段 2 操作程序,對稱澆筑其它懸澆梁段(到 11 號塊)4在邊跨搭設(shè)支架,澆筑邊跨現(xiàn)澆段5邊跨掛籃施工完最后一節(jié)段后不動，在支架上安裝合龍段模板，準備合龍段澆注，安裝臨時剛性連接構(gòu)造,臨時拉 2T15，2B9，拉應(yīng)力為 500MPA，拆除 225，227 號墩臨時固結(jié)設(shè)施?，F(xiàn)澆邊跨合龍段 12 號段。拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束

27、B9-B13，T15,T16 與橫向豎向預(yù)應(yīng)力筋。拆除邊跨合龍段模板與掛籃。6澆注中跨合龍段前移動一側(cè)掛籃到合龍段,另一側(cè)掛籃不動，準備中跨合龍段澆注，安裝中跨臨時剛性連接構(gòu)造，臨時拉 2T17，2B1，拉應(yīng)力為500MPA，拆除中墩臨時固結(jié)設(shè)施，澆注合龍段 12號段，拉錨固中跨縱向預(yù)應(yīng)力束 T17，T18,頂板通常束 T13-T14，B1-B8 與橫、豎向預(yù)應(yīng)力筋。7拆除懸吊支架與掛籃，進行橋面鋪設(shè)等工作。3.3.33.3.3 施工組織措施施工組織措施3.3.3.1 施工準備階段組織措施施工調(diào)查組織施工調(diào)查，進一步獲取有關(guān)原始數(shù)據(jù)的第一手數(shù)據(jù)，為工程施工迅速展開，進行數(shù)據(jù)搜集，重點收集以下數(shù)

28、據(jù)： 14 / 104該連續(xù)梁處地形、地貌、地質(zhì)等情況與氣象、不良地質(zhì)對施工的影響。該連續(xù)梁處地表水、地下水分布情況，并對生活用水和施工用水水源進行規(guī)劃、水質(zhì)分析。進一步調(diào)查施工環(huán)境、交通運輸、通訊條件與修建各項臨時工程的條件。對于采用新技術(shù)、新材料、新型結(jié)構(gòu)的設(shè)計，根據(jù)工程結(jié)構(gòu)的特點與擬采取的工程措施收集相關(guān)數(shù)據(jù)。在設(shè)計提供的數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，為提高地質(zhì)特征準確度和工程質(zhì)量，進行必要的補充勘探。技術(shù)準備技術(shù)準備施工前的圖紙會審在圖紙會審中，認真領(lǐng)會工程設(shè)計依據(jù)、意圖和功能要求的說明，全面復(fù)核各工程結(jié)構(gòu)尺寸，了解結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)形式，使用材料與設(shè)備的品名、規(guī)格、質(zhì)量標(biāo)準，以與對新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝和

29、新技術(shù)的要求。然后根據(jù)研究圖紙的記錄與對設(shè)計意圖的理解，提出對設(shè)計圖紙的疑問、建議和優(yōu)化，并與設(shè)計人員取得聯(lián)系，完善設(shè)計文件，使設(shè)計更加符合施工現(xiàn)場的實際，確保順利施工、施工安全、工程質(zhì)量和按期完成工程任務(wù)。編制連續(xù)梁實施性施工組織設(shè)計全部掌握設(shè)計文件和設(shè)計圖紙，正確理解設(shè)計意圖和技術(shù)要求，進行詳細的施工調(diào)查，根據(jù)進一步掌握的情況和資料，對投標(biāo)施組優(yōu)化，編制 15 / 104實施性施組，以制定出更符合設(shè)計與現(xiàn)場實際情況的施工方案，報批后組織實施。搞好施工技術(shù)交底在實施性施工組織設(shè)計報監(jiān)理審批的同時做好設(shè)計、施工和施工組織設(shè)計“三交底”工作。應(yīng)詳細、逐級進行技術(shù)交底：本項目的工程概況、工程規(guī)模、

30、工程工期、結(jié)構(gòu)類型、施工方法、施工工藝、操作要求、施工重難點和安全防護、質(zhì)量目標(biāo)等，使參建員工心中有數(shù)，能預(yù)見性指導(dǎo)施工，避免出現(xiàn)安全質(zhì)量事故。做好崗前培訓(xùn)結(jié)合本工程的特點與施工重難點做好施工人員的崗前培訓(xùn)工作，使參建人員全面、系統(tǒng)地了解連續(xù)梁施工各項技術(shù)環(huán)節(jié)，做到心中有數(shù)。施工資源籌集施工資源籌集人員準備主要施工進場人員一覽表主要施工進場人員一覽表姓 名性別出生年月職 務(wù)學(xué)歷專業(yè)專業(yè)年限1男1969.10經(jīng)理本科草原工程192男1977.9副經(jīng)理大專道路橋梁143男1977.10副經(jīng)理大專水工 經(jīng)管124男1979.12總工大專工民建105男1957.11綜合部主任大專經(jīng)濟管理35 16 /

31、 1046男1981.7工程部主任本科農(nóng)業(yè)水利47男1983.2安質(zhì)部主任本科道路橋梁58男1966.3物設(shè)部主任大專經(jīng)管259男1982.10值班主任本科道路橋梁410男1984.10工程師本科土木工程311男1975.5架子隊長大專水工建筑物1212女1975.12安質(zhì)副主任中專道路橋梁713男1982.2自檢員大專道路橋梁414女1980.6資料員本科水工715男1985.7技術(shù)員本科土木工程116女1978.1調(diào)度中專電焊1217女1989.1調(diào)度大專水工118女1991.7調(diào)度大專土木工程119女1984.7業(yè)大專道路橋梁420男1983.8技術(shù)員大專環(huán)境工程321男1987.4技術(shù)

32、員本科工商管理122男1983.11技術(shù)員本科土木工程123男1984.4技術(shù)員本科道路橋梁324男1985.6技術(shù)員本科道路橋梁125男1987.1技術(shù)員中專道橋126男1987.7安全員本科材料127男1974.4安全員中專水工14 17 / 104機械設(shè)備準備擬調(diào)入的各類施工機械設(shè)備按施工組織設(shè)計和計劃需要與時到場，進場前進行全面檢查維修，經(jīng)試運轉(zhuǎn)合格后方可調(diào)入施工現(xiàn)場。一個主墩掛藍施工設(shè)備配置表（三個主墩）一個主墩掛藍施工設(shè)備配置表（三個主墩）序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1掛籃套2（6）2塔吊臺1（3）3砼輸送泵HBT60 65m3/h臺2（4）4插入式振動器50500mm臺10（

33、30）30.50 各 5 個5電焊機臺4（12）6氧焊設(shè)備套3（9）7砂輪鋸臺2鋼絞線切割8鋼筋彎曲機臺29鋼筋斷料機臺110鋼筋調(diào)直機臺111橫向錨固端擠壓機臺1（2）12橫向拉千斤頂YDC240Q臺1（2）13豎向拉千斤頂YC60A臺1（2）14縱向拉千斤頂350T套4（8）15高壓油泵臺2（4）千斤頂配套油泵16灰漿攪拌機臺1（2） 18 / 10417灰漿泵臺1（2）18卷揚機3T臺2（4）鋼絞線穿束用19變壓器臺120柴油發(fā)電機臺1 備用21WDJ 碗口支架套1（2）邊跨、o#托架22混凝土輸送車臺4（8）四、臨時工程分布與施工前準備四、臨時工程分布與施工前準備4.14.1 生產(chǎn)、生

34、活房屋生產(chǎn)、生活房屋部分生產(chǎn)、生活房屋布置采用永臨結(jié)合，節(jié)約用地的原則，租賃新昌鎮(zhèn)中心街一單位辦公樓作為施工處生活、辦公駐地。設(shè)辦公區(qū)、職工宿舍區(qū)、職工食堂區(qū)、小型職工活動室區(qū)域。在完成征地拆遷后，規(guī)劃鋼筋加工場與小型預(yù)制件場等生產(chǎn)設(shè)施，在施工現(xiàn)場布置空壓機房、生產(chǎn)水池等生產(chǎn)設(shè)施。并臨時修建作業(yè)隊生活區(qū)，生活區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、集中布置，自建房統(tǒng)一采用搭設(shè)臨時帳篷。4.24.2 混凝土拌和站混凝土拌和站混凝土拌和站設(shè)在樁號 DK83+600 處，安裝有兩臺 HZS120 型混凝土攪拌機，理論生產(chǎn)能力為 240m3/h。4.34.3 鋼筋加工廠鋼筋加工廠為方便跨 xx 高速連續(xù)梁施工，在 223#墩和

35、224#墩之間以與 227#墩和 228#墩之間設(shè)置鋼筋加工場與小型預(yù)制件場。4.44.4 施工用電施工用電本段施工用電附近變電所架 10Kv 的高壓專線，設(shè)置 13 個接線點，可由其接入到沿線布置的變壓器上。xx 高速立交可使用 223#墩處變壓器作為施工用電。生產(chǎn)用房采用100W 鏑燈照明；施工現(xiàn)場照明采用500W 碘鎢燈予以解決。4.54.5 施工用水施工用水該連續(xù)梁附近水源豐富，施工用水采用就近原則，利用附近魚塘水 19 / 104作為施工用水。從水源點鋪設(shè)施工用水干管路至連續(xù)梁，供水干線采用100 鋼管，至各用水點根據(jù)用水量大小采用 2575 鋼管做供水管。4.64.6 施工便道施工

36、便道連續(xù)梁施工便道由 xx 高速主干道外圍已修建的施工便道引入一側(cè)匝道，在匝道上設(shè)置隔離車道將便道引入高速路下自然地表并貫通至另一便道。具體布置見“附圖附圖 1 1 施工總平面圖施工總平面圖” 。五、總體施工進度計劃五、總體施工進度計劃5.15.1 施工進度計劃表施工進度計劃表xx 連續(xù)梁工期序號工序名稱時間開始日期結(jié)束日期1224#樁基施工302009 年 10 月 21 日2009 年 11 月 19 日2225#樁基施工422009 年 10 月 9 日2009 年 11 月 19 日3226#樁基施工422009 年 10 月 9 日2009 年 11 月 19 日4227#樁基施工4

37、22009 年 10 月 9 日2009 年 11 月 19 日5228#樁基施工302009 年 10 月 21 日2009 年 11 月 19 日6224#承臺開挖22009 年 11 月 20 日2009 年 11 月 21 日7225#承臺開挖22009 年 11 月 20 日2009 年 11 月 21 日8226#承臺開挖22009 年 11 月 20 日2009 年 11 月 21 日9227#承臺開挖22009 年 11 月 20 日2009 年 11 月 21 日10228#承臺開挖22009 年 11 月 20 日2009 年 11 月 21 日11224#墩破除樁頭、樁基

38、檢測42009 年 11 月 22 日2009 年 11 月 25 日12225#墩破除樁頭、樁基檢測42009 年 11 月 22 日2009 年 11 月 25 日13226#墩破除樁頭、樁基檢測42009 年 11 月 22 日2009 年 11 月 25 日14227#墩破除樁頭、樁基檢測42009 年 11 月 22 日2009 年 11 月 25 日15228#墩破除樁頭、樁基檢測42009 年 11 月 22 日2009 年 11 月 25 日16224#承臺施工72009 年 11 月 26 日2009 年 12 月 2 日17225#承臺施工72009 年 11 月 26 日

39、2009 年 12 月 2 日18226#承臺施工72009 年 11 月 26 日2009 年 12 月 2 日19227#承臺施工72009 年 11 月 26 日2009 年 12 月 2 日20228#承臺施工72009 年 11 月 26 日2009 年 12 月 2 日21224#墩身施工102009 年 12 月 3 日2009 年 12 月 12 日22225#墩身施工102009 年 12 月 3 日2009 年 12 月 12 日23226#墩身施工102009 年 12 月 3 日2009 年 12 月 12 日 20 / 10424227#墩身施工102009 年 12

40、 月 3 日2009 年 12 月 12 日25228#墩身施工102009 年 12 月 3 日2009 年 12 月 12 日26224#墩墊石施工42009 年 12 月 13 日2009 年 12 月 16 日27225#墩墊石施工與支座安裝42009 年 12 月 13 日2009 年 12 月 16 日28226#墩墊石施工與支座安裝42009 年 12 月 13 日2009 年 12 月 16 日29227#墩墊石施工與支座安裝42009 年 12 月 13 日2009 年 12 月 16 日30228#墩墊石施工42009 年 12 月 13 日2009 年 12 月 16 日

41、31225#墩 0#塊施工（包括預(yù)壓）402009 年 12 月 17 日2010 年 1 月 25 日32226#墩 0#塊施工（包括預(yù)壓）402009 年 12 月 17 日2010 年 1 月 25 日33225#墩 1#塊施工（包括預(yù)壓）402009 年 12 月 17 日2010 年 1 月 25 日34225#墩掛籃安裝與預(yù)壓152010 年 1 月 26 日2010 年 2 月 9 日35226#墩掛籃安裝與預(yù)壓152010 年 1 月 26 日2010 年 2 月 9 日36227#墩掛籃安裝與預(yù)壓152010 年 1 月 26 日2010 年 2 月 9 日37225#墩 1

42、-11#懸澆段施工1102010 年 2 月 10 日2010 年 5 月 30 日38226#墩 1-11#懸澆段施工1102010 年 2 月 10 日2010 年 5 月 30 日39227#墩 1-11#懸澆段施工1102010 年 2 月 10 日2010 年 5 月 30 日40224 邊跨直線段602010 年 4 月 1 日2010 年 5 月 30 日41228 邊跨直線段602010 年 4 月 1 日2010 年 5 月 30 日42邊跨合龍段施工102010 年 5 月 31 日2010 年 6 月 9 日43邊跨合龍段施工102010 年 5 月 31 日2010 年

43、 6 月 9 日44中跨合龍段施工152010 年 6 月 10 日2010 年 6 月 24 日5.25.2 施工進度橫道圖施工進度橫道圖見見“附圖 2 施工進度計劃橫道圖” 。六、總體施工方案六、總體施工方案6.16.1 總體施工方法總體施工方法0#梁段長 12m，采用鋼管貝雷梁支架施工。懸澆節(jié)段采用菱形掛籃懸臂施工。邊跨 7.75m 現(xiàn)澆段采用支架法施工。中跨合龍段采用掛籃法（利用中跨一側(cè)掛籃）施工，邊跨合龍段采用支架法施工。6.26.2 總體施工工藝流程圖總體施工工藝流程圖 21 / 104主墩施工完畢在主墩上安裝臨時與永久支座鋪設(shè) 0#段底模、外側(cè)模、內(nèi)模與頂板模板安裝托架與托架預(yù)壓

44、綁扎底板、腹板鋼筋與頂板鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力管道模板加工制作鋼筋加工管道加工制作錨具檢驗檢查簽證澆注 0#梁段混凝土選定配合比掛籃就位穿預(yù)應(yīng)力索預(yù)應(yīng)力索張拉孔道壓漿拆模板綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道澆注 1#節(jié)段混凝土穿預(yù)應(yīng)力索預(yù)應(yīng)力索張拉孔道壓漿拆模板拆除掛籃（外側(cè)模除外）安裝掛籃安裝內(nèi)模合龍段綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道合龍段臨時鎖定澆注合龍段混凝土穿預(yù)應(yīng)力索預(yù)應(yīng)力索張拉孔道壓漿拆模板穿預(yù)應(yīng)力索鋼絞線檢驗制作砼試件強度試壓掛籃試驗掛籃加工制 作檢查簽證制作砼試件強度試壓掛籃前 移掛籃改裝制作試件澆注砼張拉鋼絞線制作鋼絞線檢驗張拉設(shè)備校正、試驗壓漿機具準備搭設(shè)邊跨現(xiàn)澆支架支架預(yù)壓鋪設(shè)現(xiàn)澆段模板綁扎鋼筋安裝

45、預(yù)應(yīng)力管道構(gòu)架加工制安制作砼試件強度試壓循環(huán)施工完成中跨合龍段完 成10#梁段施工 22 / 104七、施工工藝七、施工工藝7.17.1 支座安裝支座安裝7.1.17.1.1 臨時支墩安裝臨時支墩安裝為了確保連續(xù)梁在施工時的穩(wěn)定性，需要設(shè)置臨時支座（混凝土墩） ，支座中設(shè)置抗拉鋼棒，鋼棒在墩身施工時預(yù)埋，鋼棒上端伸入梁體。在懸灌主墩頂部墊石兩側(cè)分別澆注臨時支座，在澆注梁體時錨入箱梁砼，臨時支座鋼棒在墩頂施工時預(yù)埋，并使墩、臨時支座、梁固結(jié)成整體，以提供梁的支反力與施工時抵抗梁的不平衡重引起的傾覆力矩。臨時支座在邊跨合龍前鑿除。臨時支座由標(biāo)號 C50 的混凝土組成。臨時支座澆注前，先在墩頂涂一層

46、隔離劑，再進行砼的澆注，具體設(shè)計見臨時支座檢算。7.1.27.1.2 永久支座安裝永久支座安裝本梁支座采用 NHQZ 球型支座，由于支座的體積和自重都較大，采用墩下組裝、整體吊裝就位的方法安裝。支座安裝應(yīng)在綁扎澆注段鋼筋之前進行。安裝前，應(yīng)先檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)、規(guī)格尺寸是否符合設(shè)計要求，如不符合，不得使用。必須用小型磨光機鑿毛墊石表面，以保證整個面上均勻壓力。并認真檢查所有表面、底座與墊石標(biāo)高，直至墊石頂任一點標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高之差都在 2mm以，且四角高差不大于 1mm；安裝支座時，各先在無灰塵干擾的平整地面上，按產(chǎn)品說明書組裝支座并臨時鎖定，再整體吊起，縱橫向?qū)χ蟹诺街С袎|石上，經(jīng)復(fù)核確定支座

47、標(biāo)高與縱橫向中心數(shù)據(jù)無誤后錨固地腳螺栓。安裝支座時，要注意有無支座偏心設(shè)置。根據(jù)連續(xù)梁混凝土收縮徐變、彈性變形、氣溫影響以與施工過程中連續(xù)梁臨時支承的設(shè)置，計算確定支座上滑板的預(yù)偏值(請設(shè)計單位協(xié)助 23 / 1044mm厚橡膠防漏條可拆卸預(yù)制鋼模20-30mm支座錨栓重力灌漿提供)。使得混凝土的收縮徐變?nèi)客瓿珊笤谄骄鶜鉁貢r，支座的上下座板中心能重合，以滿足支座設(shè)計要求。支座安裝時，采用測力千斤頂作為臨時支撐支撐，應(yīng)保證每個支點的反力與四個支點反力的平均值相差不超過5%。支座安裝前，應(yīng)檢查支座連接狀況是否正常，但不得松動上、下座板連接螺栓。安裝時，鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除錨栓孔中

48、的雜物，并用水將支承墊石表面浸濕，用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高，在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留有 30mm 空隙，安裝灌漿用模板。仔細檢查支座中心位置與標(biāo)高后，用無收縮高強度灌注材料灌漿，灌漿材料性能要求見下表所示：抗壓強度（MPa）泌水性不泌水8h20流動度220mm12h25溫度圍53524h40凝固時間初凝30min,終凝3h28d50收縮率2%56d 和90d 后強度不降低膨脹率0.7%采用重力灌漿方式，灌注支座下部與錨栓孔處空隙，灌漿過程應(yīng)從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。支座50mm30-50mm膨脹螺栓鋼

49、楔塊可拆卸預(yù)制鋼模4mm厚橡膠防漏條支座50mm30-50mm膨脹螺栓鋼楔塊可拆卸預(yù)制鋼模4mm厚橡膠防漏條 24 / 104灌漿前，應(yīng)初步計算所需的灌漿體積，灌注實用漿體數(shù)量不應(yīng)與計算值產(chǎn)生過大誤差，應(yīng)防止中間缺漿。灌漿材料終凝后，拆除模板與四角鋼楔塊，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進行補漿，并用砂漿填堵鋼楔塊抽出后的空隙。擰緊下支座板錨栓，待灌注梁體混凝土后，與時拆除各支座的上、下支座連接鋼板與螺栓，并安裝支座鋼圍板。安裝支座時注意：支座中心線與主梁中線應(yīng)平行；支座標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求，且頂面水平；縱向活動支座上下導(dǎo)向塊保持平行。7.27.2 箱梁箱梁 0#0#梁段施工梁段施工7.2.17

50、.2.1 施工方法施工方法0#梁段長 12m，采用在支架上一次澆筑成型。7.2.27.2.2 現(xiàn)澆現(xiàn)澆 0#0#段施工工藝流程段施工工藝流程預(yù)埋主墩臨時固結(jié)構(gòu)造鋼筋、模板加工各種材料準備墩旁支架搭設(shè)底模安裝調(diào)整鋼筋綁扎預(yù)應(yīng)力管道安設(shè)、加固模板安裝模板加固調(diào)校檢查混凝土澆筑與養(yǎng)護預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、封錨拆除模板托架拆除、現(xiàn)場清理支架預(yù)壓重 25 / 104臨時支墩布置圖7.2.37.2.3 支墩臨時固結(jié)施工支墩臨時固結(jié)施工各中墩采用臨時固結(jié)措施，臨時固結(jié)措施應(yīng)能承受中支點處最大不平衡彎矩 40556KN.m 與相應(yīng)豎向支反力 33916KN。在懸灌主墩頂部墊石兩側(cè)與中間分別現(xiàn)澆同墊石同標(biāo)號的 C5

51、0 混凝土臨時支墩 6 個，支墩斷面 6060cm，高度 69 cm，臨時錨固處采用 6根 110mm 的鋼棒，上端深入梁部的長度為 40cm，下端預(yù)埋入墩部的長度為 40cm，并且端部焊接尺寸 210mm210mm，厚度 20mm 的正方形鋼板以增強鋼棒和混凝土的粘結(jié)力，鋼棒要保持豎直，使結(jié)構(gòu)能夠完全受力。7.2.47.2.4 臨時支墩拆除臨時支墩拆除移動一側(cè)掛籃到合龍段,另一側(cè)掛籃不動，準備合龍段澆注，安裝臨時剛性連接構(gòu)造,拆除邊墩支座上下支座板鎖定，臨時拉 2T15，2B9，拉應(yīng)力為 500MPA，拆除 2，4 號墩臨時固結(jié)設(shè)施?，F(xiàn)澆邊跨合龍段 12 號段。拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束 B9-B

52、13，T15,T16 與橫向豎向預(yù)應(yīng)力筋。拆除邊跨合龍段模板與掛籃。移動一側(cè)掛籃到合龍段,另一側(cè)掛籃不動，準備中跨合龍段澆注，安裝中跨臨時剛性連接構(gòu)造，拆除中墩支座上下支座板鎖定，臨時拉2T17，2B1，拉應(yīng)力為 500MPA，拆除中墩臨時固結(jié)設(shè)施，澆注合龍段12號段，拉錨固中跨縱向預(yù)應(yīng)力束 T17，T18,頂板通常束 T13- 26 / 104T14，B1-B8 與橫、豎向預(yù)應(yīng)力筋。7.2.57.2.5 連續(xù)梁連續(xù)梁 0#0#梁段托架施工梁段托架施工0 號塊全長為 12m，寬為 12m，頂板厚度 40cm，腹板厚度 85cm，底板厚度 71.1-77.2cm，中間部分梁高為 6.65m，與

53、1 號塊相接部分梁高為6.016m，0 號塊重量為 858.6t，混凝土 324m3。0 號段支架采用鋼管樁貝雷架配合木排架搭設(shè)而成。首先在承臺上 0 號段圍橋墩兩側(cè)（縱橋向）立設(shè) 4 排 50cm（壁厚8mm）鋼管樁，每邊各兩排，鋼管樁應(yīng)符合建筑施工用鋼管的要求，由于腹板處受力最大，本設(shè)計在腹板處采用雙鋼管樁設(shè)計，鋼管樁頂部和底部焊接 60cm60cm 鋼板，鋼板厚 1cm，下鋼板四角各鉆一個孔與承臺錨固連接（鋼板焊上錨固筋，直接預(yù)埋倒承臺頂面，鋼管樁下接法蘭盤，與預(yù)埋鋼板螺栓連接） 。鋼管樁之間采用 10 號槽鋼連接。見“附圖附圖 3 3 連連續(xù)梁續(xù)梁 0 0 號塊支架布置圖號塊支架布置圖

54、” 。鋼管樁上橫向搭設(shè) 40a（兩根并焊）工字鋼，長度 13.5m。 工字鋼上鋪設(shè)貝雷梁，跨中與腹板下四片梁成一組，間距 45cm，翼板下兩片成一組，間距 90cm，采用連接片連接。貝雷梁上橫向鋪設(shè)一層 22a 工字鋼，長度 14m，縱向間距 60cm，工字鋼上焊接鋼筋頭卡緊貝雷梁。22a 工字鋼上分兩部分組成。第一，底板圍：工字鋼上縱向鋪設(shè)三角木排架，腹板下間距 30cm，地板下間距 60cm，排架上橫向鋪一層 1010mm 方木，間距 20cm，方木上最后鋪設(shè) 1cm 厚竹膠板底模。第二，翼板圍：工字鋼上搭設(shè)滿堂支架，縱向間距 60cm，橫向每側(cè)鋪設(shè) 4 排，間距 60cm，鋼管支架各方向

55、均需設(shè)置剪力撐（每 4m 設(shè)置 2 道），鋼管上安置頂托（頂托伸出長度不大于 40cm） ，然后放置方木支撐翼模模板。工字鋼上立設(shè)支架時應(yīng)預(yù)先在立設(shè)處焊接一鋼筋頭，立設(shè)鋼管時直接將鋼管套入鋼筋頭上以起到穩(wěn)定作用。第三，墩橫向兩側(cè)采用 32a 工字鋼搭設(shè)在橫向 22a 工字鋼上作為翼板下滿堂支架的生根基礎(chǔ)，32a 工字鋼長 7m，橫向間距 60cm，每側(cè)布置 27 / 1043 根，跨距 3.85m。7.2.67.2.6 連續(xù)梁連續(xù)梁 0#0#梁段支架預(yù)壓梁段支架預(yù)壓根據(jù)設(shè)計規(guī)要求，在 0 號段澆注混凝土前應(yīng)對其支架進行預(yù)壓（安全系數(shù) 1.2）進而消除支架的非彈性變形和獲取支架的彈性變形量。加載

56、時按設(shè)計要求分級進行，每級持荷時間不少于 10min。預(yù)壓采用堆預(yù)壓塊的加載方式進行為從支座向跨中依次進行(加載順序：底板腹板頂板翼緣板)。加載順序加載分 4 級進行,空載-40%-80%-100%-120%（卸載時相反）,每級加載時進行沉降觀測，預(yù)壓荷載達到 120%以后，每 2 小時觀測一次，12 小時以后每 4 小時觀測一次，當(dāng)沉降無增加值（沉降穩(wěn)定）即 12 小時圍無沉降增加即視其預(yù)壓穩(wěn)定，再觀測 12 小時無任何變化即可卸載。在 0 號塊兩側(cè)懸臂端底板上設(shè)置沉降觀測點。7.2.77.2.7 連續(xù)梁連續(xù)梁 0#0#梁段模板施工梁段模板施工底模0#段底模支承在橋墩與支架上，底模采用 1c

57、m 厚竹膠板，模板底梁采用 1010cm 的方木，并用楔木或鋼板墊平。立模標(biāo)高應(yīng)根據(jù)預(yù)壓結(jié)果預(yù)留支架系統(tǒng)的彈性變形值，設(shè)計預(yù)拱度，砼徐變與二期荷載等因素確定。外側(cè)模板外側(cè)模板用型鋼和組合鋼模板加工組拼，以螺栓定位，標(biāo)高調(diào)整和拆模采用鋼管頂托。模板和過人洞模板箱梁腔選用木模，方木背肋，間距 30cm，過人洞模板也可采用竹膠板。端板與堵頭板端板與堵頭板是保證 0#段梁端和孔道成形滿足要求的措施。端模采用鋼模，由于箱梁縱向預(yù)應(yīng)力管道密集，堵頭板預(yù)應(yīng)力筋孔道集中，根據(jù)施工要求與制作條件，外側(cè)模、模、端模間用拉桿螺栓聯(lián)結(jié)并用鋼管做撐，以制約施工時模板變位和變形。模板安裝 28 / 104成形后模板的整體

58、、局部強度和剛度應(yīng)滿足安全要求，其允許撓度與變形誤差應(yīng)符合規(guī)定，外形尺寸準確，模面平整光潔，裝拆操作安全方便。模板部尺寸允許偏差為 03 mm；軸線偏位允許偏差為5mm，模面平整度（2m）允許偏差為 1 mm。模板安裝順序為：安裝底板外側(cè)模模端頭板底板堵頭板頂板模頂板堵頭板外翼邊板。模板拆卸澆筑混凝土后，縱向預(yù)應(yīng)力拉完畢后可按如下順序脫模：堵頭板端模板外側(cè)模過人洞模底模。底模必須等到本節(jié)段鋼索拉后才能進行。7.2.87.2.8 混凝土施工混凝土施工混凝土澆筑前，必須對模板、鋼筋間距、鋼筋保護層、預(yù)埋件、構(gòu)件輪廓幾何尺寸等作認真檢查，報監(jiān)理批準后方可澆筑。澆筑前，必須對材料（水泥、石子、砂）與各

59、崗位的人員、機械的備用一一落實。澆筑時應(yīng)控制混凝土的入倉溫度，必要時，通過熱工計算，采取相應(yīng)的措施?；炷猎诎韬瓦^程中，必須嚴格控制混凝土的配合比和坍落度。砼拌和配合比由試驗室試配確定，拌制投料順序與投料精度控制、請查閱施工規(guī)進一步完善、砼拌制要做現(xiàn)場模擬試驗，現(xiàn)場澆筑 111的立方體砼墩，以確定砼的和易性，坍落度、可泵性等。砼由出料口到攪拌運輸車后直至進入輸送泵都要一直不停的攪拌。混凝土原材料應(yīng)嚴格按照施工配合比要求進行準確稱量，稱量最大允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定（按重量計）：膠凝材料（水泥、摻合料等）1%；外加劑1%；骨料2%；拌合用水1%?；炷劣苫炷涟韬驼竟?yīng)，攪拌時，宜先向攪拌機投入細

60、骨料、水泥、礦物摻合料和外加劑，攪拌均勻后，再加入所需用水量，待砂漿充分攪拌后再投入粗骨料，并繼續(xù)攪拌至均勻為止。上述每一階段的攪拌時間不宜少于 30S，混凝土的攪拌時間不少于 3min。通過施工便道由混凝土運輸車運輸，混凝土輸送采用地泵和汽車泵配合澆注。泵管適當(dāng)覆蓋，混凝土必須在 30min 運至部位，保證運到時 29 / 104不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。嚴禁在運輸過程中向混凝土加水，當(dāng)罐車到達澆注現(xiàn)場時，應(yīng)使罐車高速旋轉(zhuǎn) 2030s 后進行澆注，當(dāng)入倉卸料高度大于 2m 時，必須采取防止砼離析的措施（設(shè)溜槽） 。防止砼堵管的方法：泵管合理布置，布置時，盡