除灰技術(shù)培訓(xùn)(一)

1、技術(shù)講課技術(shù)講課 輸灰系統(tǒng)輸灰系統(tǒng) 2660MW機(jī)組鍋爐飛灰處理采用雙套管氣力輸灰系統(tǒng)，通過氣力將電除塵器灰斗收集的飛灰用管道輸送到灰?guī)?。該系統(tǒng)的輸送原理是在輸灰管內(nèi)上方增設(shè)一根輔助空氣管，在輔助空氣管上每隔一定距離開一小孔，并在小孔徑向方向上安裝節(jié)流孔板，飛灰在正壓氣力輸送源的作用下，呈紊流狀態(tài)輸送，當(dāng)管內(nèi)飛灰沉積時，輸送空氣自輔助空氣管上小孔進(jìn)入，并在下一小孔處噴出，吹散灰堆，使飛灰繼續(xù)向前輸送。 每臺爐省煤器下布置四個灰斗，每個灰斗下設(shè)1臺倉泵。每臺爐為一個獨(dú)立除灰單元，設(shè)1套氣力輸灰系統(tǒng)，每套系統(tǒng)設(shè)計出力約為35t/h，約為每臺鍋爐設(shè)計煤種飛灰量的 208%，校核煤種飛灰量的 160%

2、。輸送空壓機(jī)、灰斗氣化風(fēng)系統(tǒng)及灰?guī)靺^(qū)是一個單元。1 設(shè)備分布設(shè)備分布 每臺爐設(shè) 1臺靜電除塵器，每臺電除塵器分左右兩室，設(shè)五個電場，設(shè) 20個灰斗，每個灰斗下設(shè)1臺倉泵。每臺爐設(shè)1套氣力輸送系統(tǒng)，設(shè)2根輸灰管道，1 根粗灰管，1 根細(xì)灰管。省煤器灰斗干灰由粗灰管輸送至渣庫，一電場灰斗干灰由粗灰管輸送至原灰?guī)旎虼只規(guī)?，二、三、四、五電場灰斗干灰由?xì)灰管輸送至細(xì)灰?guī)旎蛟規(guī)臁?本期兩臺爐共設(shè) 3 座灰?guī)欤? 座原灰?guī)欤?1 座粗灰?guī)欤? 座細(xì)灰?guī)?。每座灰?guī)熘睆?2m，高 28m，有效容積約 1700m。3座灰?guī)旃步?套40t/h出力的粉煤灰分選系統(tǒng)，電除塵器一電場灰可進(jìn)入原灰?guī)?，也可進(jìn)入成品粗灰?guī)?/p>

3、，電除塵器二、三、四、五電場灰直接進(jìn)入成品細(xì)灰?guī)欤部赏ㄟ^切換閥進(jìn)入原灰?guī)?。原狀灰?jīng)給料機(jī)送入輸料管，與管內(nèi)負(fù)壓氣流混合后進(jìn)入分級機(jī)，分離下來的粗灰經(jīng)下部鎖氣卸料閥落入成品粗灰?guī)?，?xì)灰在負(fù)壓氣流作用下，通過分級機(jī)兩側(cè)蝸殼進(jìn)入兩臺旋風(fēng)分離器，收集下來的細(xì)灰經(jīng)鎖氣卸料閥落入成品細(xì)灰?guī)?。含塵氣體經(jīng)耐磨分選風(fēng)機(jī)返回輸料管，形成閉式循環(huán)，少量尾氣經(jīng)排氣管進(jìn)入成品細(xì)灰?guī)?，通過庫頂布袋凈化后排放至大氣?！鞠到y(tǒng)主要參數(shù)】省煤器技術(shù)參數(shù)n每臺鍋爐省煤器灰斗只數(shù)：4只n省煤器灰斗出口灰溫：380n灰斗下法蘭標(biāo)高：34mn脫硝灰斗與省煤器灰斗合并，通過省煤器灰斗排灰。 電除塵器技術(shù)參數(shù)n電除塵器型式：雙室四電場n保

4、證效率：99.75%n每臺爐除塵器灰斗只數(shù)：32只電除塵器n灰斗出口灰溫：130 n灰斗下法蘭標(biāo)高：2.5m（暫定）n第一電場集灰斗的有效貯灰量滿足大于8h滿負(fù)荷運(yùn)行的集灰量要求。 【系統(tǒng)主要參數(shù)】項目分布比例設(shè)計煤種校核煤種1校核煤種2t/小時t/天103t/年t/小時t/天103t/年t/小時t/天103t/年省煤器灰5%4.14682.93422.804.02980.5922.162.699 53.9 14.8電除塵器灰80%66.341326.9364.964.461289354.543.19863237總灰渣量100%82.93 1658.6456.180.591609442.653

5、.991079296n鍋爐的排灰量鍋爐燃燒相應(yīng)煤種時，1660MW機(jī)組灰量表 v除灰工藝流程綜合利用綜合利用灰斗灰斗電加熱器電加熱器灰斗氣化風(fēng)機(jī)灰斗氣化風(fēng)機(jī)倉倉 泵泵 輸送空壓機(jī)輸送空壓機(jī)管管 道道灰灰 庫庫干灰散裝機(jī)干灰散裝機(jī)灰?guī)鞖饣L(fēng)機(jī)灰?guī)鞖饣L(fēng)機(jī)電加熱器電加熱器布袋除塵器布袋除塵器排大氣排大氣 罐罐 車車電除塵電除塵n 雙套管輸送技術(shù)簡介 雙套管的結(jié)構(gòu)為大管套小管，即:在普通管道上部裝設(shè)有一直徑較小的內(nèi)管，內(nèi)管每隔一定的間距開設(shè)有一特定的開口。 【雙套管的原理】雙套管的原理建立在兩個基礎(chǔ)上。1、對于水平輸送管道，由于重力影響，氣固混合物在管道內(nèi)形成:管道上部氣多固少、管道下部固多氣少的狀

6、態(tài)。2、對于水平輸送管道，當(dāng)發(fā)生堵管現(xiàn)象時，粉料首先在管道下壁開始堆積，逐漸向上堆積到管道上壁，最終將管道完全堵死。 把雙套管作為輸灰管道應(yīng)用于氣力輸送的水平管道，可以有效的防止灰管堵塞，其防堵的機(jī)理就在于雙套管的特殊結(jié)構(gòu)。當(dāng)灰氣混合物在管道內(nèi)流動時，經(jīng)常會由于種種原因?qū)е赂苫以诠艿纼?nèi)部逐漸沉積導(dǎo)致堵管。當(dāng)管道內(nèi)的干灰開始沉積將要堵管時，壓縮空氣會通過小管流過，經(jīng)過小管開孔和節(jié)流孔板的作用，對堵塞的部分進(jìn)行擾動，將沉積的干灰逐漸吹動，從而避免將輸送管道堵死。 技術(shù)應(yīng)用介紹技術(shù)應(yīng)用介紹【雙套管的技術(shù)特點】n不堵管:即使管道內(nèi)存有一部分物料，系統(tǒng)啟動后仍可順利疏通；n流速低:起始流速5m/s，末端

7、流速15m/s；n磨損小:管道、彎頭使用壽命5年；n濃度高:相對于單管系統(tǒng)，輸送濃度高30；n能耗低:相對于單管系統(tǒng)，能量消耗小30；n出力大:相對于單管系統(tǒng)，出力大30；n距離長:試驗輸送距離4000m，工程輸送距離1800m；n適應(yīng)性強(qiáng):物料最大粒徑為5mm，最大比重為1.4t/m3。 n 雙套管輸送技術(shù)簡介雙套管技術(shù)的注意事項雙套管技術(shù)的注意事項（1）雙套管只用于水平管道： 物料在豎直管道和水平管道內(nèi)的流動狀態(tài)不同。對于豎直管道，不需要加設(shè)內(nèi)管對其進(jìn)行擾動。（2）雙套管可用于傾斜角度小于10的管道：此時輸送管道近似水平管道。（3）雙套管內(nèi)管中的壓縮空氣不是單獨(dú)引入：在始端，壓縮空氣和物料

8、進(jìn)行混合后一塊進(jìn)入輸送管道，在輸送過程中因重力對固體物料的影響，自然形成內(nèi)管中氣多灰少的狀況。（4）輸送管道上的補(bǔ)償器、彎頭、變徑短節(jié)、豎直管道不需要加裝內(nèi)管。倉泵結(jié)構(gòu)倉泵結(jié)構(gòu)v1.LD型倉泵: v LD型濃相倉泵具有較厚的壁厚，能承受粉煤灰的長期沖刷磨損，為一耐疲勞耐磨損的低壓容器。在整個系統(tǒng)中，它接受除塵器集灰斗的飛灰,經(jīng)加壓流化后通過輸灰管送至灰?guī)?，是整個輸送系統(tǒng)的發(fā)送部分。v LD型倉泵采用間斷輸送的方式，每進(jìn)、出料一次為一個工作循環(huán)。v2.壓縮空氣氣源:v 由空氣壓縮機(jī)、除油器、干燥器、儲氣罐及供氣管道等組成,主要為倉泵及氣動控制部分提供高質(zhì)量的壓縮空氣.。v 除油器和干燥器等是用于

9、降低壓縮空氣中含有的油、水、雜質(zhì),提高壓縮空氣的質(zhì)量。v3.控制系統(tǒng): v 以PLC可編程控制器（也可以采用工控機(jī)）作為控制系統(tǒng)的核心部件，對倉泵工作中的各種參數(shù)進(jìn)行控制，并通過氣動元件控制各種機(jī)械元件動作,通過模擬屏或CRT顯示器顯示當(dāng)前工作狀態(tài)。同時并附有手動就地操作功能。v4.輸送管道: v 由于輸送速度低,在一般情況下，可以不采用耐磨鋼管而采用一般的無縫鋼管即可。經(jīng)實驗,氣力輸送的輸送距離可達(dá)1000米以上。v5.灰?guī)? v 由灰?guī)毂倔w、布袋除塵器、真空釋放閥、料位計、卸灰設(shè)備等組成。v它是氣力輸送系統(tǒng)的接收部分，它可以是混凝土的，也可以是鋼結(jié)構(gòu)的。其中布袋除塵器是用于庫內(nèi)排放廢氣用，

10、真空釋放閥用于保護(hù)灰?guī)烀馐苓^高的正壓或負(fù)壓影響，料位計用于檢測灰?guī)靸?nèi)的灰位高低。卸灰設(shè)備用于卸出灰?guī)靸?nèi)部的灰進(jìn)行裝車倉泵系統(tǒng)構(gòu)成v LD濃相倉泵一般由進(jìn)料閥、加壓閥、吹堵閥、輸送閥及泵體和管路等組成，它們的在一起組成一個輸送物料的發(fā)送部分。在上面所述的進(jìn)料閥和其它幾個閥門，全部采用氣動控制。其控制氣源采用輸送用氣源（也可以單獨(dú)設(shè)置）。其組成的系統(tǒng)見下圖2，該圖為兩臺倉泵組成的輸送系統(tǒng)圖。v 在圖2中,壓縮氣源從DN40球閥（圖中序號1）進(jìn)入,分成二路氣,其中一路經(jīng)氣源處理兩聯(lián)件（圖中序號9）進(jìn)入就地控制箱，在程控柜的控制下,通過就地控制箱內(nèi)部的電磁閥對各閥門進(jìn)行控制；另一路氣通過節(jié)流閥（圖中序

11、號7）和減壓閥（圖中序號3）后作為輸送氣源。v 氣源的壓力及泵內(nèi)的料位和壓力通過傳感器送入程控柜。v 在倉泵的上部設(shè)置了進(jìn)料閥（圖中序號12）和輸送閥（圖中序號17）及料位計（圖中未標(biāo)示）等，在倉泵的下部設(shè)置了氣化裝置（圖中序號23），另外對氣源壓力監(jiān)控設(shè)置了壓力變送器（圖中序號20）倉泵工作過程vv 在倉泵的控制方式中,共分為兩種工作方式，一種為手動工作方式,此方式為倉泵在調(diào)試時應(yīng)用，在這種工作方式中，倉泵上各閥門可以自由動作，這樣可以方便調(diào)試，也可以在倉泵發(fā)生了故障后進(jìn)行操作。另一種為自動工作方式，這是一種主要的工作方式，在一般正常情況下，應(yīng)以這種工作方式進(jìn)行工作。在投入自動后,以自動循環(huán)

12、的工作方式進(jìn)行,其主要工作過程如下: v 1 倉泵投入自動后，測氣源壓力達(dá)到所設(shè)定上限值時，進(jìn)氣閥（圖中序號4）打開,壓縮空氣進(jìn)入泵體,泵內(nèi)物料經(jīng)加壓和流化（此過程為加壓過程）。v 2 當(dāng)泵內(nèi)壓力達(dá)到一定值時（所設(shè)定倉泵上限值）,吹堵閥打開,間隔一定時間后,輸送閥自動打開。 v3 當(dāng)泵內(nèi)物料輸送完畢,壓力下降到等于或接近管道阻力時（所設(shè)定倉泵下限值）,加壓和吹堵閥停止,輸送閥在延時一定時間后關(guān)閉（以排盡泵內(nèi)余氣）。此過程為倉泵剛投入自動時的空送過程。 v4當(dāng)輸送閥關(guān)閉以后，間隔一定時間 ，倉泵進(jìn)料閥（圖中序號12）打開,物料自由落入泵體.當(dāng)料位計發(fā)出料滿信號或達(dá)到設(shè)定時間時,進(jìn)料閥自動關(guān)閉，在

13、這一過程中,料位計和進(jìn)料時間是并行進(jìn)行控制的,只要料位到或進(jìn)料時間到,都自動關(guān)閉進(jìn)料閥。一般應(yīng)以料位為主，時間為輔，因此,當(dāng)在三電場或二電場倉泵在設(shè)定進(jìn)料時間時,不要把進(jìn)料時間設(shè)置得過少,以免該倉泵頻繁進(jìn)行輸送，增加能源消耗。v 整個過程結(jié)束，從而完成一次循環(huán).v 在同一組倉泵中,其中一臺泵在輸送,另外一臺不允許輸送.v為確保輸送管道的暢通,在倉泵第一次輸送和結(jié)束輸送時,都要進(jìn)行一次空送操作,以吹盡管道和泵內(nèi)的積灰.v下圖為倉泵的一次工作流程圓頂閥圓頂閥是為除灰專門設(shè)計的圓頂閥是為除灰專門設(shè)計的閥門，有以下特點：閥門，有以下特點：1、曲軸傳動，開啟靈活，、曲軸傳動，開啟靈活，不易卡澀。不易卡澀

14、。2、配有充氣密封圈，使閥、配有充氣密封圈，使閥芯與閥座在開、閉過程中芯與閥座在開、閉過程中無摩擦損耗，提高了閥門無摩擦損耗，提高了閥門壽命。壽命。3、密封圈內(nèi)設(shè)有壓力監(jiān)測、密封圈內(nèi)設(shè)有壓力監(jiān)測裝置，密封不嚴(yán)，建立不裝置，密封不嚴(yán)，建立不起壓力則會報警。起壓力則會報警。輸送流程輸送步驟控制系統(tǒng)檢測聯(lián)鎖條件是否完全滿足，如檢測結(jié)果為真值，則會按控制系統(tǒng)檢測聯(lián)鎖條件是否完全滿足，如檢測結(jié)果為真值，則會按照下面的步驟進(jìn)行輸送：照下面的步驟進(jìn)行輸送： 一組所有泵的入口和排氣圓頂閥開啟，管路出口圓頂閥關(guān)閉一組所有泵的入口和排氣圓頂閥開啟，管路出口圓頂閥關(guān)閉，同時啟動物料填充延時定時器、循環(huán)監(jiān)視定時器和最

15、小循環(huán)周，同時啟動物料填充延時定時器、循環(huán)監(jiān)視定時器和最小循環(huán)周期定時器，灰將靠自重落入倉泵。期定時器，灰將靠自重落入倉泵。 當(dāng)一組倉泵中的某個倉泵料位被觸發(fā)或者物料填充延時定時器當(dāng)一組倉泵中的某個倉泵料位被觸發(fā)或者物料填充延時定時器到時后經(jīng)過一個小的延時后，所有進(jìn)口和排氣圓頂閥關(guān)閉，關(guān)閉到時后經(jīng)過一個小的延時后，所有進(jìn)口和排氣圓頂閥關(guān)閉，關(guān)閉嚴(yán)密后，輸送空氣閥開啟，此時出料閥是關(guān)閉的。嚴(yán)密后，輸送空氣閥開啟，此時出料閥是關(guān)閉的。 當(dāng)輸送壓力建立起來后，出料圓頂閥開啟，灰進(jìn)入輸送管道進(jìn)當(dāng)輸送壓力建立起來后，出料圓頂閥開啟，灰進(jìn)入輸送管道進(jìn)行輸送。行輸送。 一個重要邏輯：在循環(huán)過程中，任何啟動聯(lián)

16、鎖條件變成非真值，本次循環(huán)將繼續(xù)進(jìn)行直到完成，但下一循環(huán)必須等到所有啟動聯(lián)鎖條件重新變?yōu)槿嬷怠６?、漏問題的防范措施v 由于系統(tǒng)嚴(yán)密性達(dá)不到要求或磨損會導(dǎo)致飛灰的泄漏由于系統(tǒng)嚴(yán)密性達(dá)不到要求或磨損會導(dǎo)致飛灰的泄漏 進(jìn)料閥、排氣閥、出料閥等關(guān)鍵閥門采用圓頂閥，充氣密封，進(jìn)料閥、排氣閥、出料閥等關(guān)鍵閥門采用圓頂閥，充氣密封，以達(dá)到飛灰在系統(tǒng)中不內(nèi)漏。以達(dá)到飛灰在系統(tǒng)中不內(nèi)漏。 所有飛灰管路的彎頭采用高鉻耐磨復(fù)合彎頭，以達(dá)到抗磨效果所有飛灰管路的彎頭采用高鉻耐磨復(fù)合彎頭，以達(dá)到抗磨效果。v 由于氣路嚴(yán)密性不好、飛灰流動性變差等多種原因會導(dǎo)致飛灰堵塞的問題。 系統(tǒng)設(shè)置吹堵旁路，在堵管時可打開排堵閥進(jìn)行

17、排堵。 每組倉泵的泵間管道采用套管技術(shù)防止堵灰。 每組倉泵出口設(shè)一根通電除塵灰斗的排堵閥?；叶窔饣L(fēng)機(jī)v 數(shù)量：數(shù)量：4 4臺臺v 出力：出力：12 m3 /h12 m3 /hv 壓力：壓力：55kpa55kpav 功率：功率：45kw45kw灰斗氣化風(fēng)機(jī)出口加熱器灰斗氣化風(fēng)機(jī)出口加熱器數(shù)量：數(shù)量：3臺臺型式：智能電加熱型式：智能電加熱功率：功率：45kw加熱溫度：加熱溫度：150輸送空壓機(jī)數(shù)量：數(shù)量：6 6臺臺型式：型式：水冷式噴油螺桿式水冷式噴油螺桿式出力：出力：40 m40 m3 3 /h /h壓力：壓力：750kpa750kpa功率：功率：250kw250kw生產(chǎn)廠家：阿特拉斯生產(chǎn)廠家

18、：阿特拉斯螺 桿v 螺桿是螺桿空壓機(jī)的核螺桿是螺桿空壓機(jī)的核心部分，空壓機(jī)的壓縮心部分，空壓機(jī)的壓縮是通過陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合是通過陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合來壓縮空氣的來壓縮空氣的, ,這樣，在這樣，在出口空氣參數(shù)不變的情出口空氣參數(shù)不變的情況下，轉(zhuǎn)速可以降低，況下，轉(zhuǎn)速可以降低，從而磨損減少，壽命加從而磨損減少，壽命加長。長。噴油螺桿空壓機(jī)流程灰 庫 本期三臺爐共設(shè)3座灰?guī)欤?座原灰?guī)欤?1座粗灰?guī)欤?座細(xì)灰?guī)臁Ｃ孔規(guī)熘睆?2m，高 28m，有效容積約1700m3。原灰?guī)炜少A存3臺爐設(shè)計煤種BMCR時約31.7小時（校核煤種時約24.2小時）的粗灰量；粗灰?guī)炜少A存約63小時分選后的粗灰量；細(xì)灰?guī)炷軌蛸A存3

19、臺爐設(shè)計煤種BMCR時約42.3小時（校核煤種時約38.4小時）的細(xì)灰。 原狀灰經(jīng)給料機(jī)送入輸料管，與管內(nèi)負(fù)壓氣流混合后進(jìn)入分級機(jī)，分離下來的粗灰經(jīng)下部鎖氣卸料閥落入成品粗灰?guī)欤?xì)灰在負(fù)壓氣流作用下，通過分級機(jī)兩側(cè)蝸殼進(jìn)入兩臺旋風(fēng)分離器，收集下來的細(xì)灰經(jīng)鎖氣卸料閥落入成品細(xì)灰?guī)?。含塵氣體經(jīng)耐磨分選風(fēng)機(jī)返回輸料管，形成閉式循環(huán)，少量尾氣經(jīng)排氣管進(jìn)入成品細(xì)灰?guī)?，通過庫頂布袋凈化后排放至大氣。典型分選系統(tǒng)圖如下典型分選系統(tǒng)圖如下1、手動薄型閘閥；2、氣動薄型閘閥；3、電動鎖氣器（變頻）；4、氣灰混合器；5、渦流分離器；6、粗灰取樣門； 7、電動鎖氣器； 8、二次風(fēng)蝶閥；9、旋風(fēng)分離器；10、細(xì)灰取樣門； 11、高壓離心風(fēng)機(jī)； 12、電動調(diào)節(jié)風(fēng)門；13、手動調(diào)節(jié)風(fēng)門；14、手動蝶閥； 15、手動蝶閥； 分選系統(tǒng)主要由手動薄型閘閥、氣動薄型閘閥、電動鎖氣器、氣灰混合器、渦流分離器、旋風(fēng)分離器、高壓離心風(fēng)機(jī)、調(diào)節(jié)風(fēng)門以及管路等組成閉路循環(huán)。其工藝流程為：原灰?guī)熘械脑医?jīng)手動薄型閘閥、氣動薄型閘閥、變頻調(diào)速電動鎖氣器、氣灰混合器，進(jìn)入主分選系統(tǒng)管路，與高壓離心通風(fēng)機(jī)的一次風(fēng)均勻